Так есть же УАЗ!:)

Тойота давно берега потеряла. Прикольно наблюдать как люди выбирают камри, потом невзначай заходят в салон VW. И тут у человека разрыв шаблона, что оказывается за теже деньги ничего не отваливается и шумка есть )

Лачетти. Пробег 61500 км. Бензин - тот, который, по многим отзывам, "убивает" свечи, т.е. 95-й. Так вот. свечи стоят "родные", проблем не доставляют.

Помню будку! Но название не знал...

100 000 на одних свечах на фокусе 2 2.0 л отъездил - никаких проблем.

Чеж на камазы ставят камминсы и коробки ZF? Они же сами все могут делать, зачем нам чужие технологии? А магистральный тягач камаз, в котором кроме рамы почти все от Мерседеса стоит? Это что за мазохизм?

Свечи за 5 мин меняются, есть конечно производители типа ниссана, которые для замены свечей предлагают коллектор снимать, но это на их совести. У меня когда была старая ваз 2109, которая свечи гадила, я в -25 град. выкручивал, прокаливал и ставил на место. Все работало.
Уходит поколение, которое зазоры на свечах регулировало. Остаются геи с айфонами.

У многих автомобилей свечи выхаживают столько. У знакомого на ваз 2112 обычные заводские свечи больше 60тыс. выходили. Чек не загорался. Если на газе ездить, то срок службы может до 100тыс км доходить. Если после пробега в 15тыс.км свечи выглядят как новые - я не понимаю смысла в их замене. Расход топлива такой же, двигатель без проблем работает, чек соответственно не горит. Короче деньги на ветер - я свечи по состоянию меняю, а не по пробегу. А до лохопедров, которых сервисмены разводят, мне дела нет - пусть хоть через каждую 1000км меняют.

«Подгорает» не есть «выходит из строя». )) Будем посмотреть... И, кстати, "иридий" на упаковке отнюдь не гарантирует наличия оного...

"Не выдерживают на наших бензинах ни одни свечи 60-т верст."

На прошлой неделе сделал ревизию свечей на своем "Мегане". Пробег 30 тыс, а свечи - как новенькие.