Спасибо.

а бордюры затем и делают, чтобы на них не забирались...

За //Шприц жане// идите в аптеку..)))

Именно, в гараже, а не в сервисе или типа, как анекдот, почему владельцы иномарго не здороваются? Да потому, что утром они уже виделись в сервисе.

это было актуально, когда ВАЗопродукция стоила 150 -200 тысяч (те же 2107) , а на машине стоимостью +700 килорублей я найду чем мне позаниматься и помимо гаража)))) Так же могу идею для стартапа ВАЗУ подкинуть - пусть лучше машинокомплекты выпускают - мужики в гараже из них лучше соберут нужное им авто, чем на конвейере)))))

Заправил бак и сразу на перепрошивку..., т.к. бенза
одинакового не бывает
В случае "палёнки", да, но надо ещё вовремя успеть )))))))

всем кушать хочется...)))
Одни , правда, наJOBбывают, а другие нет. Вот и вся разница . Я вообще то говорил не про один бак или два( я их сам спалил больше ) о постоянной езде на 92 вместо 95.

Ну вот вам обратный пример - на субару форестерах 2,0 и 2,5 стоит ЭУР, а на топовом дорогом форестере турбо 2,0 ХТ ставят ГУР, именно для лучших драйверских ощущений. После рестаилинга в 2016 возможно что-то и поменялось, надо освжить инф., но до этого было именно так.

Примеры не приведете?

И кто же такой умный с турбопоезда спрыгнул?)

Я не по базе смотрю, а по общей длине. Например - Toyota Rav4 4,605 метров(интересно, почему габаритные параметры машин на всех сайтах в миллиметрах пишут, вроде в метрической системе живём, а не в миллиметрической) против 4,36м у CH-R.