Живу в Волгограде.Вот знаете ли ,весты на дорогах встречаются редко, Хреев видел один два , а креты уже пошли.Факт.

Продольник от поперечника различаем?

на калине нет автомата сейчас, только робот, а на датсуне есть

Я еще раз повторяю, в таблице не заводские данные, а результаты наших замеров, Посмотрите сравнительный тест Creta/Kaptur/Soul/XRAY

Спасибо за инфо. Посмотрел, клёвый автомобиль. Если узбеки не задерут цены, то он серьезно потеснит корейцев и китайцев, в том числе и АвтоВАЗ.
Кстати, по поводу АвтоВАЗа. Последнее время (3-4 года) АвтоВАЗ, кажется собирается задавать тон новым, так сказать, "поднишевым" автомобилям. Обратите внимание:
- Высокий хетчбэк XRay - больше Сандеро, но меньше кроссоверов. Причем по цене в явном выигрыше.
- Веста - странная классификация - В+. А если подумать, то получился авто по размерам С класс, но по оснащению и цене - В класс.
- Нива (ныне 4 х 4) - и не кроссовер (в нынешнем понимании) и не полноценный внедорожник. В начале 2018 года планируется выпуск совершенно новой модели 4 х 4. То же по сути нет одноклассника этому авто.
- Веста Кросс. Высокий универсал, монопривод. Дешевый универсал С класса (по размерам), но с геометрией кроссовера. То что нужно для повседневной эксплуатации. То же аналога нет.
Если парни АвтоВАЗа действительно развивают подход создания межклассовых авто, то возможно они оседлают рынок.

А какой смысл, если параметры геометрической проходимости одинаковы.

Согласен на все 100, но кроссы - единственный способ компенсировать дефицит предложения универсалов и вэнов.

Десяти минуссаторам -Добро пожаловать в салоны данного произведения,
дабы убедится в правдивости написанного.
Вся сила в правде. )))

Бампер то ведь целый остался. А если бы не отщелкнулся, сломался бы пополам.

Шурик, беги масло меняй в своем Чангане.