Особенно хорош ЭУР, когда он поворачивает на встречку без ведома водителя)
Вспомните историю с Приорой.

Вам не нравятся большие автомобили?

насчет молотка ,каюсь, вместо него пару раз - УШМ (болгарку 115мм ) применял (речь не о крепеже колеса).

=D

да, уточнение не помешает... просто интересно как колеса отлетают: бывает с полуосью , бывает и без и все это крепится не одним болтом /гайкой... просто не интересно обсуждать как кто-то не может даже гайку закрутить

соглашусь, но очень маленький молоточек ... с деталями, что ставил на авто без молотка обходился одними керосинами, felix, wd40. Тот-же тормозной барабан (на фото серебряный круглый ), чтобы его снять категорически нельзя стучать по краям и т.п. даже не представляю чтобы на современных легковых авто 1кг молотком что-то делать ?! Керосин, Felix, wd40, тормозуха ... лучше химическими методами, а вдруг обратно придется ставить то, что молотком сбивали. Вообще сам меняю колеса не было таких тяжелых проблем с колесами, а с плохим инструментом были.

просто нужна блокировка межколесного дифа хоть принудительная хоть самоблокирующаяся

это со всеми происходит, потому и существует бум [у нас не ругаются] кроссоверов.

У 92 и 95 даже запах отличается, применительно к лукойлу. Одну машину эксплуатирую на 92 а другую в это же время на 95 .Так что есть возм нюхать сразу оба )

Так не берут тачки за такие деньги с механикой.
«Автомат» — это не только удобно, но и показатель «статуса».
Люди как рассуждают: «если уж брать авто за почти 2 ляма, так уж не на „мешалке“.
Это ж не спорткар какой.