странно, мой инструктор постоянно напоминал о взгляде в зеркало на торможении

Всё правильно, кроме вывода.

... и двойные комплекты комментов под статьями. И переход по ссылке внутри ЗР - в новом окне, а наружу - в том же окне, что неудобно. И перекидывание коммента в ответ самому себе после редактирования.
Похоже, с админами проблема. И с лебедевским новым движком.

Насчёт стоимости спору нет - вдвое дороже аналогов брендовых и вчетверо - китайских, работающих, в принципе, не хуже. Причём в последнем случае есть и выбор форм-фактора, есть то же самое в варианте зеркала заднего вида. Езжу с таким - очень удобно.

А насчёт смартфона - нужно смотреть. Не каждый умеет снимать часами при нагреве до 60°, выставленный под солнышко. Нужно проверять. И не у каждого будет надёжный приём GPS с современными стёклами (то ик-тонирование заводское с металлом в стекле, то нити обогрева...). Лучше использовать нечто с выносной GPS-антенной и выбрать для неё подходящее место.
В остальном, конечно, смартфон гораздо удобнее. Например, за счёт симки и интернета, будет пробки показывать.

Да, можно установить, настроить и даже пользоваться, только удобство использования остаётся на уровне чёрте чего. Вы отталкиваетесь исключительно от цены, а нужно оценивать в комплексе.

Роман с Хондой уже в прошлом. Перечень запчастей публиковать не буду, чернил мало, боюсь не хватит.

Вы не одиноки, я это заметил ещё раньше, по стилю написания, оборотам речи, как он реагирует на ответы маркетологу.

Да тут все обсуждение по-вашему - мои клоны:))) сижу и сам с собрй пререкаюсь и сам себя минусую. Зачем только - ни один ВАЗофил объяснить не может даже себе:))
Я тем более не понимаю, с чего они так решили.

У Джимни мотор 1,3л с крутящим моментом 110 нм.
TwinAir выдаёт 145 нм.
Что лучше для внедорожника?

U-образный TwinAir хлопочет, как 100-сильный мотор. Он звание "Двигатель года" за это схлопотал.