Спасибо. Это я понял. Даже не спорил...

но руль это вы сами придвинули так, что локти согнулись как у тушканчика. Машина то причем ? Руль же отодвигается. Дело было не в бобине вобщем

Я на хэтчбеках проездил в общей сложности 17 лет. С хэтчами ситуация не лучше, а может даже и хуже. Когда я купил Seat Leon восемь из десяти знакомых спросили - "а чего ты не купил Camry, Teana, Mondeo, Octavia?" Самое обычное, что можно услышать про хэтч - "на... нужна машина без багажника? Это же не круто!" хотя в багажник любого хэтча с лёгкостью влезет столько же сколько в багажник соплатформенного седана, то, что можно увезти в хэтчбеке во многие седаны просто не поместится и для городского автомобиля это самый удобный кузов. Но стереотипы не сломаешь, да и без надобности это. Единственное о чем могу пожалеть, что хэтчбеков на российском рынке практически не осталось, да и те для продвижения уже маскируют под кроссоверы.

не знаю как у вас, а Санкт-Петербурге я вижу всё больше универсалов. Да и слышу про желание купить всё чаще, вот только выбор невелик ...

Для меня вообще загадка,как автомобиль с такой массой и мотором может трогаться на переднем моноприводе.

Меня там не стояло.

Вам все отличия перечислить? Это больше вашей статьи по объёму будет.

Коротко, самое заметное: нет фонаря на стойке - первая серия; есть фонарь, но нет клыков и повторителя - вторая серия, есть фонарь, клыки и повторитель - третья серия.

Это-ж переходная серия: в ней нет того, что не стояло на ранних, или на поздних. А вот отсутствие этих характерных для других серий деталей на это и указывает, что собрали вторую серию. А кто, где, когда её собирал, снаружи не увидишь.

С начала выпуска: "полуклыки" под бампером, широкий молдинг над ним, крыло без повторителя. Введены: стояночный огонь на стойке, угол заднего бампера со скрытым креплением - это здесь. В БЖ - раздельные задние фонари с отдельным катафотом - с начала выпуска, декоративная накладка под задним бампером - это вообще признак ранних "волг".

Туманки на "волгах" были трёх видов: Ранние (с козырьком) -24 на бампер, "Киржач" (Автосвет) вообще лучшие туманки, с универсальным креплением: - 3102 под бампер, -2410 (редко) на бампер и "Освар" (камазовская) -2410 на бампер (жуткое убожество, поэтому их никто добровольно не ставил), -31029, -3110 под бампер. ВСЁ. А это, может и фирменные, но точно не волговские вообще.

Нашёл её БЖ. По салону, конечно, жуткий винегрет, но снаружи чисто 2 серия - в 77-м много чего изменилось.

Да у меня у самого "волга" 87-го, поэтому "американистые" диски на ранней -24 практически в оригинале (туманки не её) для меня просто кровь из глаз.