А зачем на Кашкае притапливать на сельской дороге? Для сельской дороги - Дастер, Патриот и Нивы. А Каптюр вроде как на город претензия. И Кашкай, думаю, по качеству отделки и комфорту салона в городе явно предпочтительнее будет... И да, полного привода в городе и не надо особо.

Попробуйте притопить на сельской дороге на Кашкае и на платформе B0 — вот там и посмотрите, почему убогие внутри Дастеры до сих пор берут с удовольствием...

Ну так возьмите в привычку при каждом пуске двигателя отключать ее.

У меня в снег работает нормально, особенно после прогрева салона, когда снежинки тают моментом. Но вот сейчас, после замены стекла и датчика, с дождем- беда, на минимальной чувствительности работает более-менее ОК, но как только включаешь вторую чувствительность, то начинают без умолку тереть сухое стекло.

Отключить не судьба?

Спасибо за понимание!

неотключаемый - это плохо, да. Зимой от него точно толку нет. Ну, хотя бы чувствительность в минимум на зиму загонять тогда, это-то регулируется наверняка.

Там было про косяки Сида для учёта при покупке бушки. Если бы столько написали про Весту - Каплан был бы в обмороке от счастья.

Возможен ещё вариант корейской оплаты этого энтузиазма, как тут подсказали.
Хотя воровство глупости не мешает...

Ха, можно проэкспериментировать, выдав нечто вроде авторевюшной статьи "CEEDина в бороду". Сопоставив тех, кто вскинется со списком имени Каплана, можно получить забавные выводы.