Слился?)))так не пиши о вещах,в которых ничего не соображаешь,позориться меньше будешь

да, в поплавковой камере карбюратора легкая грязь желтоватого цвета в бензине именно оттуда. Из картера с маслом воздух не фильтруется и в карбюратор попадает аж по двум каналам: напрямую в корпус и сверху через "воздух".

Карбюраторщик это кардио-хирург автомобиля

Сосредоточенный,ты на этой ветке писал :»сообщаю - на установку картонки перед радиаторной сборкой и интеркулером требуется 0,5часа малоинтеллектуальной работы - снятие клипс фальшрадиатоной решетки и запихивание картонного экрана. ».А зачем ты это делаешь,»ежели термодинамический процесс максимально производителен и теплота максимально полно используется»?))))

Сосредоточенный,ты не умничай ,а картонки перед радиатором суй,твоё ноу хау как тебя послушать)))

Спасибо за комментарий

Эх,недостаточно ты сосредоточился ,так расход не уменьшишь.Попытайся ещё раз,я верю в тебя!!

Поток сознания от бессознательного...

)))—ЭВОК!!! По себе судишь?—понятное дело,если ты последние бабки в кредит отдал за свой недорейндж,то на солярку уже не хватает)))ты сосредоточься получше,авось поможет?)))

)))))—ЭВОК!!! Форева!!! Ухаха,сосредоточенный!)))) на эвакуаторе да на галстуке постоянно ездишь,вот и расход небольшой...)))

Не в теме у тебя дизель,слабоумный.А ещё ты утверждаешь,что посадив в машину пару человек (полтора центнера) обалденно увеличишь расход)))) а ещё ты страшно горд ,что у тебя ЭВОК))))) потому что ни на чем лучше этой недомашины не ездил