Свежее

Лучшее

«За рулем»

Имеются в виду те, которые не позволяли роскошным лимузинам преодолевать планку в 250 км/ч. Так появилась скоростная или, если хотите, спортивная версия «
 <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a>S». Разумеется, одной перепрошивкой контроллера дело не ограничилось. Новинка получила форсированный на 62 л.с. двигатель. (Это, кстати, оказалось не так просто сделать – потребовался дополнительный жидкостный охладитель наддувочного воздуха.)
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/07ud0XP2tYaLowBLAdHWYw" width="640" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/12157/65302.jpg" class=" imp-image-61734" />
 И все же без ограничений не обошлось. Только теперь все внимание крутящему моменту. Он не должен (хотя и мог бы!) превышать 1000 Н.м, чтобы не разнести трансмиссию на составные шестеренки. Впрочем, и так разгон до первой сотни занимает какие-то пять секунд. А вот с максимальной скоростью пока не очень получилось. Двенадцатицилиндровый монстр под капотом вполне мог бы перебросить стрелку спидометра за трехсоткилометровую отметку, да только производитель шин «забастовал»: в итоге сошлись на «середине пути» – от обычных 250 км/ч до 300 км/ч.
 В подвеске стабилизаторы стали на два (спереди) и четыре (сзади) миллиметра толще, что уменьшило крены кузова на 15%. Кроме того, автомобиль «присел» на 15 мм ближе к дороге, и это также повысило его устойчивость. Ну а если предположить невероятное и наихудшее, то есть ДТП, то пассажиры окажутся буквально обложенными десятью (!) подушками безопасности. Стоит «его скоростное величество» 419 920 евро, но это без учета наших пошлин.
 
 <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a>S
 
 Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 12х48х5980 смз; мощность – 450 кВт/612 л.с. при 4800 об/мин; максимальный крутящий момент – 1000 Н.м при 2000–4000 об/мин.
 
 Трансмиссия – заднеприводная; коробка передач – автоматическая 5-ступенчатая.
 
 Кузов – 5-местный 4-дверный; база – 3390 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5728х1980х1557 мм; объем багажника – 610 л; снаряженная масса – 2735 кг. Колеса – 275/45R20
 
 Макс. скорость – 275 км/ч; разгон до 100 км/ч – 5,0 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 16,4 л/100 км.

Вас не догонят!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/61EKCwpTWoHiNGhd-a_AoQ" width="595" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bc/12220/65636.jpg" class=" imp-image-62061" />
 Машинам с бензиновыми двигателями разрешат отравлять воздух не более чем 75 мг/км углеводородов и 60 мг/км окислов азота. Дизельные моторы смогут выбрасывать сажи до 5 мг/км и до 200 мг/км окислов азота. Важное нововведение: эти нормы должны обеспечиваться на протяжении 160 тыс. км пробега, а не 80 тыс., как сейчас.

Определились...

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xDBJR0t1FxWyEYNPEJXe2A" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b7/12215/65631.jpg" class=" imp-image-62056" />
 Чисто гражданский европейский проект «Галилео» после запуска всех 30 спутников позволит положить конец этой монополии. В канун нового года первый из сателлитов новой навигационной системы был запущен российской ракетой-носителем с космодрома Байконур. Весь проект обойдется в 3,6 млрд. евро и обеспечит работой более 100 тысяч человек.

Лоцман из Поднебесья

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wiBF83DZ0WiNWjofpF7LPQ" width="120" height="90" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/66239.jpg" class=" imp-image-62153" />
 Лет десять назад на наш рынок хлынули «азиатские» компрессоры, и далеко не лучшие их представители здорово подорвали авторитет подобных изделий. Производительность – неважная, надежность – не на высоте… А что сегодня?
 
 
 КТО БЫСТРЕЕ?
 [caption id="attachment_187124" align="aligncenter" width="150" caption="Автомобильный воздушный компрессор COIDO 2108
 Ориентировочная цена – 17,5 долл.
 Один из самых простых вариантов накачки колеса. Высокой производительностью похвастаться не может, но для небольших автомобилей вполне сгодится. Обычно их владельцы – не са"]
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6cCFX8OgZ4wFekhynDzLQQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/65720.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62148" />[/caption][caption id="attachment_187125" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор 
 «Мустанг-М»
 Ориентировочная цена – 1700 руб.
 Один из самых распространенных среди отечественных. Славится высокой производительностью и вместе с тем – солидным энергопотреблением. Чтобы предотвратить проблемы с гнездом прикуривателя, н"]
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G_GDc5UE8IR7AWWs6UHL-w" width="533" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/65721.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62147" />[/caption]Производительность – первый по важности фактор для потребителя. Кому охота ждать, не говоря даже о владельцах джипов с 16-дюймовыми колесами. Но дело не только в этом. При длительной работе компрессор перегревается, что чревато плачевными последствиями. Тепловая защита предусмотрена далеко не во всех компрессорах, тем более дешевых, и слабенькие лучше использовать только в небольших авто.
 
 
 [caption id="attachment_187126" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор 
 «Муссон-МЭ»
 Ориентировочная цена – 3000 руб.
 Изделие с акцентом на сервисные функции. Перед работой устанавливают желаемое давление, по достижении которого устройство само отключается. Если автомобильный аккумулятор недостаточно заряже"]
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tFFlniNfj5_VDRIn8Aw3Zg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/65722.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62150" />[/caption][caption id="attachment_187127" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор 
 AIRMAN OWL 2000
 Ориентировочная цена – 60 долл.
 Может работать не только от сети автомобиля, но и от собственного аккумулятора. Вкупе с устройством автоконтроля давления (оно не позволяет перекачать колесо) делает подкачку максимально "]
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-BVAZncyYm2PA-8MxJRJOQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/65723.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62149" />[/caption]Большая часть этих изделий работает от сети автомобиля. Самый распространенный способ включения – вставить штекер в гнездо прикуривателя. Но если вместо него увидите «крокодильчики» – не пугайтесь. Ими обычно снабжены наиболее мощные модели с высоким потреблением тока (цепь прикуривателя такую мощность не выдержит). Чтобы подключить подобный компрессор, придется накинуть «крокодилы» на клеммы – лезть под капот. Не очень удобно, зато максимум энергии в вашем распоряжении.
 
 [caption id="attachment_187128" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор 
 FALCON 646
 Ориентировочная цена – 100 долл.
 Располагает автоматической защитой от перегрева (питание автокомпрессора отключится автоматически, как только температура станет выше допустимой). Благодаря высокой производительности автоком"]
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GO1xiq0mEeZKp5To36iYrQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/65724.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62152" />[/caption][caption id="attachment_187129" align="aligncenter" width="150" caption="Универсальная компрессорная станция AIRMAN AIR BASE MXC 331
 Ориентировочная цена – 125 долл.
 Работает не только от сети автомобиля и собственного аккумулятора, но и от сети 220 В. Множество насадок и переходников, имеет два режима – для накачивания бол"]
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HvSr_U6goZhLjv6R2ErkBg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/12229/65725.jpg" class="size-thumbnail imp-image-62151" />[/caption]Для тех, кто не любит возиться с проводами, подойдут компрессоры со встроенными аккумуляторами. Заряжают их дома, а когда надо использовать по назначению, просто надевают шланг на ниппель… Очень удобно – можно обойтись без сети автомобиля и заодно подкачивать, к примеру, колеса велосипеда или надувной матрас. На сколько хватит аккумулятора? В среднем – на полную накачку пары-тройки колес, не более. Ну а если он все-таки сядет в неподходящий момент – разматываем дополнительный провод и подсоединяем к прикуривателю. Бывают даже аппараты, которые вдобавок работают и от 220 В, но это, скорее, «экзотика».
 Нужно ли пускать двигатель при пользовании компрессором? Да, особенно если предстоит капитальная «подкачка», а автомобильный аккумулятор не ахти какой. Системы, отключающие компрессор при понижении напряжения в сети, встречаются редко. А нечаянно можно и батарею посадить…
 Практически в комплекте любого компрессора можно найти насадки для мячей, велосипедов, а то и для лодок. Так что, если вы любитель активного отдыха, обратите на это внимание – может пригодиться. А еще встречается функция всасывания воздуха. Пылесоса при этом, конечно, не получится, а вот откачать воздух из того же надувного матраса перед тем, как его свернуть, довольно просто.
 Отметим еще модели с автоматическим отключением по достижении определенного давления, а также оснащенные стравливающим клапаном (компрессор работает, но излишнее давление не нагнетается). Обладателям же обычных моделей придется самим контролировать работу по манометру и в нужный момент отключать компрессор.
 ЧТО ВЫБРАТЬ?
 На этот вопрос каждый должен ответить сам. Скажем лишь: найти маленький, дешевый и при том еще мощный, удобный, надежный компрессор не получится. Придется чем-то жертвовать. Так что решайте, что для вас наименее приоритетно.

Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься...

Конечно, они не будут чистить с помощью этого «трактора» фасады своих дворцов, а приедут на нем на модные тусовки. Это – круто, только нужно разориться на версию «Блэк Эдишн», созданную «Брабусом» на базе модели U 500. Облик исходного автомобиля был изрядно переработан. Представьте себе стильный пикап на огромных «злых» колесах, в кабину которого ведет лесенка из трех ступенек! К небу выведена хромированная выхлопная труба, за кабиной толстенная дуга безопасности из нержавейки…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zgCmiEswf5Lrlstbo7dx8A" width="640" height="444" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/12169/65312.jpg" class=" imp-image-61744" />
 В салоне – карбоновое «торпедо» и кожа тончайшей выделки на всем, к чему прикасаются части тела владельца. Разве только педали с алюминиевыми накладками. Электронику позаимствовали у S-класса последнего поколения, а кое в чем «Унимог», представленный в Дубае, его даже превосходит. Например, вместо двухзонной климатической системы здесь просто поставили две независимые. А коробку передач с восемью ступенями вперед и шестью назад автоматизировали (оставив, впрочем, и ручной режим для шейхов, считающих себя профессионалами).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oPwbj8GbQo6suaVwwLNhEA" width="540" height="369" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/12169/66065.jpg" class=" imp-image-61743" />
 Итак, погоняв по барханам в пустыне, на такой машине можно потом отбуксировать яхту к морю. А уж багажник (то есть бортовая платформа) позволит сложить туда до 4,3 т груза. В общем, если на сафари завалить слона, проблем с транспортировкой туши не будет.
 В городе «Унимог» поразит своей маневренностью, не худшей, чем у легкового седана. И, вероятно, перестроения дополнительно облегчат сами легковушки, разбегающиеся от несущегося со скоростью за 100 км/ч престижного монстра. 
 UNIMOG U 500 BLACK EDITION
 Двигатель – дизельный; число цилиндров и рабочий объем – 6х6400 см3; мощность – 205 кВт/ 280 л.с.; максимальный крутящий момент – 1100 Н.м.
 
 Трансмиссия – полноприводная; коробка передач – автоматизированная 14-ступенчатая.Кузов – 2-местный 2-дверный; база – 3350 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5380х2300х 2933 мм; снаряженная масса – 7690 кг. Дорожный просвет – 441 мм. Колеса – 455/70R24.Максимальная скорость – 120 км/ч.

Unimog U500. Круче некуда

К 8 марта участники должны финишировать у маяка во Владивостоке. Экипаж-победитель получает в награду 10 кг золота!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ja-Y4zQx408G5dD76WhdLA" width="612" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/12160/65304.jpg" class=" imp-image-61736" />
 Первая «Экспедиция Трофи» прошлого года номинируется в Книгу рекордов Гиннесса сразу по четырем позициям. Нынешняя обещает стать еще более богатой на рекорды. В ней участвуют около 70 экипажей из разных стран и в каждом – двое мужчин и одна женщина. В 2006 году контрольными пунктами станут уникальные природные и исторические места России. Весь маршрут пройдет и экипаж журнала «За рулем» на китайском вседорожнике «
 <a href="/auto/Tianye/Admiral/">Адмирал</a>». Посмотрим, как ему русская зима и бездорожье!

Погоня за золотом №2

Тридцать лет назад на КамАЗе собрали первый автомобильный двигатель. С тех пор подразделение «КамАЗ-Дизель» изготовило более 2,4 млн. моторов, в том числе автобусные, сельскохозяйственные, судовые и для силовых установок. Напомним, что первый двигатель для КамАЗа начали разрабатывать в Ярославле в 1971 году.
 Генеральный директор АВТОВАЗ Игорь Есиповский разъяснил, в чем смысл предстоящего «пересмотра отношений с СП «Джи-Эм – АВТОВАЗ». По его словам, необходимо понять, почему СП «работает при 42% рентабельности, а Волжский автозавод, поставляющий около 80% узлов для «Шеви-Нивы», не имеет с этого никакой прибыли».
 Власти Белоруссии готовы способствовать большему присутствию Ульяновского автомобильного завода на рынке республики. С этой целью правительственная делегация посетила 
 <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и провела переговоры с руководством предприятия.
 Автомобили «
 <a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» скоро обретут самозаживляющееся лакокрасочное покрытие. Наружный слой из высокоэластичной искусственной смолы не только защитит нижние слои краски, но и сам способен к восстановлению первозданного блеска. В зависимости от температуры «рана» зарастет в течение 1–7 дней.
 Наиболее убыточной маркой концерна «
 <a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» стал испанский СЕАТ. Как считают маркетологи, из-за отсутствия ярко выраженного имиджа у этого бренда. Сейчас предпринимают попытку позиционировать СЕАТ как производителя автомобилей малого класса. Если и это не удастся, заводам фирмы грозит закрытие.
 Группа «Пежо-Ситроен» планирует расширение производства в городе Трнава (Словакия). На дополнительных мощностях будут делать до 150 000 автомобилей в год. В наступившем здесь начнут выпускать автомобили малого класса.
 В концерне «Даймлер-Крайслер» сообщили, что условия для выпуска легковых автомобилей «
 <a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» в РФ пока не выполнены и окончательное решение о производстве их в России еще не принято.
 «Дженерал моторс» сокращает производство, а «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», напротив, наращивает его быстрыми темпами и по расчетам уже в 2006 году может стать крупнейшим автогигантом мира. Американцы, по неофициальным данным, планируют все же выпустить и продать 9,08 млн. авто, тогда как японцы официально обещают «лишь» 9,06 млн., но последние события позволяют усомниться в реальности первой цифры...
 Согласно опросу, проведенному в Германии, покупателей весьма интересует, кто производит комплектующие для их автомобилей. За громкие имена с чистой репутацией 60% опрошенных готовы даже доплатить. Наибольшим авторитетом пользуются, согласно тому же опросу, «Бош», «Рекаро», ZF и «Вебасто».
 На ЗМЗ запустили климатическую камеру немецкой фирмы «Вайс» (Weis) и два испытательных стенда «Фроуд» (Froud). Новая камера на порядок сокращает время на подготовку к испытаниям, а стенды позволяют не только испытывать двигатели, но и доводить их по токсичности до норм Евро III и IV. 
 Заключено соглашение с корейской компанией НСС, крупнейшим в стране производителем систем кондиционирования и отопления для автомобилей, на ежегодную поставку до 40 тысяч комплектов на завод «ИжАвто» для автомобилей « 
 <a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» российской сборки.
 Компания Lada Egipt открывает в Египте завод по сборке автомобилей «Лада-110». Первые 480 машинокомплектов «десяток» из Тольятти поступили в конце прошлого года. Кроме того, здесь продолжится производство «семерок».
 Завод «Урал» начинает отверточную сборку полноприводных грузовиков в Индии и Вьетнаме (на базе СП, созданных в этих странах в конце прошлого года). Производственная мощность каждого предприятия – до 1 тыс. полноприводных машин в год с колесной формулой 4х4 и 6х6.
 Опросы показали, что в США 90% автомобилистов любят заниматься сексом в автомобиле, в Италии – 88%, а в Британии – 80%. При этом социальный статус здесь никакой роли не играет. В России такой опрос пока не проводили.
 После приобретения 20% акций «Фольксвагена» «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» решил внести коррективы в свой устав и исключить из него пункт, запрещавший приобретать зарубежные предприятия. До сих пор «
 <a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» мог лишь создавать там дочерние фирмы. 
 Король Испании Хуан Карлос попал в список должников из-за неуплаты в бюджет Пальма-де-Майорки транспортного налога за два своих мотоцикла. Недоимка составила целых 15,68 евро при бюджете его величества порядка... 7 миллионов. Теперь придется уплатить еще и десятипроцентные пени. 
 «Измениться или умереть». Эти слова глава северо-американского отделения «Форда» 
 <a href="/auto/Lincoln/Mark LT/">Марк</a> Филдс адресовал недавно американским автопроизводителям. В вечной борьбе за первое место с «Дженерал моторс» оба гиганта упустили из виду интересы клиентов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="62524, 62525, 62526, 62527, 62529, 62528, 62531, 62530"></div>

Коротко

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YWojWZeLMmYmhBWQ1Oqe8w" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7e/12158/65303.jpg" class=" imp-image-61735" />
 Мы сердечно поздравляем наших читателей – военных автомобилистов и в первую очередь ветеранов Великой Отечественной. Хотим особо поблагодарить тех из них, кто в течение юбилейного года присылал нам свои воспоминания. Просим участников войны – авторов писем сообщить свои адреса строго по образцу, указанному на стр. 261 (к задаче «Нашего конкурса»), без чего мы не сможем поощрить наших дорогих ветеранов.
 Редакция «За рулем»

Поздравляем

С ним нестрашно перепутать полярность, можно заряжать батарею, не отключая ее от бортсети. Максимальный зарядный ток достигает 15 А, а перезарядить батарею невозможно. Более того, есть режим, позволяющий оживить засульфатированный аккумулятор.

Без ошибок

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VcxmMcYmSXvzYNgkunfsJw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/12161/65305.jpg" class=" imp-image-61737" />
 Победителями этого престижного конкурса становятся структуры, достигшие самых высоких показателей в различных областях экономики – промышленности, финансов и услуг. Обладателем премии в номинации «Автомобилестроение» стала группа «СОК». Экспертный совет конкурса «Компания года» в составе ведущих ученых, бизнесменов, общественных деятелей высоко оценил ее деятельность в минувшем году. Самым значительным достижением компании признано начало полномасштабного производства корейского автомобиля « 
 <a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» на мощностях Ижевского автозавода. На долю группы «СОК» приходится сейчас 25% отечественного рынка автокомплектующих и 12% рынка легковых автомобилей.

"СОК" - лучший в 2005 году

Иннокентий Кишкурно

Российский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/962941-dopolnennaya-realnost-goloso/">Атом</a> проходит стадию постановки на серийное производство. Как сообщает источник, на автозаводе Москвич уже идет тестовый прогон кузовов электромобилей. Сварка и окраска кузовов электромобиля Атом идут на предприятии с середины ноября – пока в тестовом режиме.Кузова российского электромобиля идут в одном производственном потоке с кроссоверами Москвич 3, уточняет источник. При этом в готовые автомобили кузова пока не превращаются – их снимают с конвейера и отправляют на соответствие геометрии эталону в лаборатории.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1WmVJMwVIqYzDxkPaPLspw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов электромобиля Атом</figcaption></figure> Тем временем, стартап АО «Кама» распространил видео, как раз посвященное кузову Атома. Авторы проекта рассказали, что в конструкции применено несколько видов стали: красным на видео показаны элементы из высокопрочной стали класса PHS (штамповка горячим методом), желтым – из стали AHSS, синим – из низколегированной HSLA, зеленым – из алюминия, серым – из конструкционной стали MILD.Основная «фишка», конечно, в высокопрочной стали: выполненные из нее элементы обеспечивают жесткость кузова в отсутствие центральных стоек кузова. Известно, что перед запуском производства в <a href="https://www.zr.ru/content/news/943043-rossijskij-avtomobil-atom-pe/">2025 году</a> Атом пройдет три раунда краш-тестов – и отдельных элементов, и машин в целом. Запланировано 48 тестов, на которых разобьют 30 прототипов и внесут финальные доработки. Помимо этого будут испытания на аэродинамику, кручение кузова, его долговечность. Цель – выйти на четыре звезды по рейтингу C-NCAP.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-216090997&id=456239329&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/wall-216090997_47342">АТОМ</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/10436">Автопоток</a>

Электромобиль Атом — уже в производстве!

Кузов электромобиля Атом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ (его дочерняя структура Lada Sport) начал промышленное производство .  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tdGfKkVeBAAgfEl5OI4FvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Niva Sport</figcaption></figure> Это трехдверная версия Нивы, которая отличается спортивными настройками подвески и тормозов и мотором (от Lada Granta Sport) 1.6 16V (122 л.с., 151 Н.м при 5000 об/мин).По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, двигатель, который на Granta стоит поперечно, в Niva Sport развернут и установлен продольно. Кроме того, изменена подвеска: сзади заменена классическая тяга Панара, и вместо нее четыре поперечные штанги, что позволило устранить сдергивание заднего моста на крутых поворотах. Таким образом, удалось избежать характерных для короткобазных автомобилей с классической подвеской сдвигов при входе в повороты, особенно в условиях отсутствия системы стабилизации. Колеса теперь ходят гораздо ровнее, без вертикальных сносов. Дисковые тормоза – на всех колесах. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gKoECBQU9_VWYpH0D8ok9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Niva Sport</figcaption></figure>  Также подразделение Lada Sport доработало селективную коробку передач, улучшив ее работу: она стала меньше гудеть, вибрировать, передачи легче переключаются. Это было сделано с учетом двигателя в 122 л.с., трансмиссию настроили более точно под новые требования. Применены усиленные шестерни пятой передачи, усилен картер сцепления, применен однорычажный привод раздаточной коробки, изменена карта селективной сборки. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HZNUqE04J6M10JYbIAmo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Niva Sport</figcaption></figure> Интерьер автомобиля выполнен в контрастном гоночном стиле. Технологии производства Niva Sport предусматривают поставку окрашенного кузова с АВТОВАЗа на конвейер «Лада Спорт» и дальнейшую индивидуальную сборку. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SYUpA7EXKU-yVbZftLW7Fw" width="200" height="200" layout="responsive" /></figure>– Насколько я знаю, эти нововведения в перспективе частично будут распространены и на обычные Нивы, с базовым мотором. Инженеры поменяли даже угол установки рулевой колонки – на Ниве она немножко смещена относительно центра сидений, теперь ее поставили в правильное положение. Таким образом, произведено много работ, которые глазом не видны, но делают автомобиль удобнее. Это то, что касается Нивы Спорт, на базовую Ниву будет установлен восьмиклапанный мотор 1,8 л, который сделали из 1,7 л, чуть увеличив рабочий объем. Этот мотор будут ставить как на Тревел (пятидверку), так и на трехдверную Ниву (Легенд). То есть, на все Нивы с мотором мощностью 90 л.с., но крутящий момент будет более высокий. В продажу Нива Спорт пойдет в 2025 году.Источник: АВТОВАЗ и <a href="https://t.me/maximkadakov/7254">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Двигатель, коробка, подвеска: все изменения на Lada Niva Sport

Lada Niva Sport

Электрический перронный автобус МАЗ 271Е начнет применяться в национальном аэропорту «Минск» – соответствующая договоренность была достигнута между руководством авиапредприятия и Минским автозаводом. Читателям «За рулем» эта уже машина знакома: в мае прошлого года мы <a href="https://www.zr.ru/content/news/943378-maz-pokazal-ehlektrobus-s-ochen/">рассказывали</a>, что МАЗ показал новый перронный автобус в рамках питерского фестиваля SPbTransportFest. Белорусский автобус оборудован тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт и коробкой передач EV105.Перронный автобус – это машина, которая везет вас от здания аэровокзала к трапу самолета и обратно. Ввиду специфической сферы использования у перронных автобусов необычная внешность.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kHCg0Tn7BLAxAHSj5i5-sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Место водителя вынесено далеко за переднюю ось, здесь же находится пара одиночных дверей слева и справа. Еще две широких двери есть по правой стороне, у машины очень низкий пол – для легкого входа/выхода.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8bprFAJEbDuQCvzXRCMTDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В перронных автобусах люди располагаются стоя – короткий маршрут позволяет обеспечить высокую вместимость. Но разработчики говорят, что при создании МАЗ 271Е01 особое внимание уделялось комфорту.Помимо новых перронных электробусов, аэропорт «Минск» заинтересован в приобретении дизельного МАЗ 271 и туристического МАЗ 350, сообщает пресс-служба производителя. Кроме того, на встрече с руководством аэропорта обсуждалась возможность разработки  микроавтобуса <a href="https://www.zr.ru/content/news/943782-maz-predstavil-novuyu-modifikats/">МАЗ Купава</a> в VIP-исполнении для обслуживании официальных лиц и делегаций... Появятся ли машины МАЗ в российских аэропортах? Возможно, хотя у нас в качестве микроавтобуса-челнока уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/952054-predstavleny-lyuksovye-modifika/">ГАЗель City бизнес-класса</a>. А вот новый перронный электробус – это интересно.Источник: <a href="https://maz.by/media/news/2024/12/19/natsionalnyy-aeroport-minsk-nachnet-ekspluatirovat-elektricheskiy-perronnyy-avtobus">МАЗ</a>

МАЗ выпустил крутой автобус — где такой будет ездить?

Ушакова Ирина

За год стоимость деталей в России выросла до 18%, больше всего подорожали детали для ремонта тормозной системы, рассказала директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.По ее словам, цены на запчасти для ТО и мелкого ремонта автомобилей за год выросли до 18%, если сравнивать с декабрем прошлого года. В целом средние цены за год выросли до 10%, отметила Овчинникова.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/23/24693440.shtml">«Газета.Ru»</a>

Названы три группы автозапчастей, которые сильнее всего подорожали в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a>
сообщила, что за 13 дней с момента запуска в КНР модели Galaxy Starship 7 EM-i
было продано свыше 10 000 автомобилей. Это лучший результат для сегмента
гибридных кроссоверов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KfT6V3aKQB5QiPl7pyMfBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy Starship 7 EM-i</figcaption></figure> 

Модель презентовали 6
декабря. Ее длина составляет 4740 мм при колесной базе 2755 мм, цена
составляет от 13 670 до 18 180 долларов в зависимости от комплектации. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eqH6SYB6gzGUsXZPPysiWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy Starship 7 EM-i</figcaption></figure> 

Новинка получила аудиосистему
с 16 динамиками и систему HUD, сиденья с функцией массажа и вентиляции,
панорамный обзор, боковые шторки безопасности и режим охраны.

Силовая установка Thor
EM-i включает 1,5-литровый атмосферник мощностью 111 л.с. и электродвигатель на
217 л.с. Система включает гибридный привод 11-в-1, КПД двигателя равно 46,5%.
Запас хода – 120 км на чистом электричестве и до 1420 км при
использовании бензина.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.

Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/818/813.htm">Ithome</a>

Этот новый «китаец» установил рекорд продаж: в чем секрет популярности

Geely Galaxy Starship 7 EM-i

В России тестируют проверку наличия полиса ОСАГО посредством камер видеонаблюдения. Система, «пробивающая» госномера и определяющая наличие или отсутствие страховки, пока лишь рассылает водителям предупреждения (хотя и штрафы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963626-shtrafy-s-kamer-za-otsutstvie-o/">иногда приходят</a>), а в 2025 году должна запуститься окончательно, и тогда угроза штрафов, по оценке некоторых экспертов, может <a href="https://www.zr.ru/content/news/963471-skolko-voditelej-bez-osago-po/">на 40% сократить</a> количество нарушителей.«За рулем» провел опрос подписчиков <a href="https://t.me/zr_ru/13569">в Telegram</a> на предмет того, как они относятся к грядущим изменениям. И выяснилось, что 18% водителей считают, что система не будет достаточно эффективной: камеры есть далеко не везде...<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GY9EsIwyCk60Q26vSwziSA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> «За рулем» в Telegram – <a href="/t.me/zr_ru">подписаться</a>!При этом однозначно негативно, как очередной направленный против автомобилистов «побор», введение в строй новой системы оценивает более четверти россиян – 26%.Но самая большая группа – 56% автомобилистов – относятся к штрафам за отсутствие полиса ОСАГО через камеры положительно. Более половины наших респондентов считают, что вопрос с полисами нуждается в наведении порядка, и новая система способна справиться с этим. Напомним, что сейчас в регионах России количество водителей без ОСАГО разнится – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963568-nazvan-region-rf-v-kotorom-og/">от 8 до 34%</a> в отдельных городах...

Штрафы по ОСАГО через камеры? Вот что отвечают россияне!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Лада Гранта или Веста с пробегом – что выбрать?

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Упрощенный УАЗ Патриот – нет АБС и подушек, китайская коробка

Тест-драйв

Никита Гудков

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Ставка – на электронику</h2><div></div><div> </div><div>Кроссовером Omoda C5 должны заинтересоваться те, кто в первую очередь обращает внимание на всё модное и современное. Речь не только о дизайне (хотя и выглядит автомобиль привлекательно).</div>В салоне – пара 10-дюймовых экранов, голосовое управление, отличные места для смартфонов. В топ-версии есть весь современный набор водительских ассистентов, включая активный круиз-контроль с ведением по полосе. Не всё пока работает четко, но оснащение впечатляет. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/WtaNx7XsLwQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Едет – как Tiggo </h2>Турбомотор 1.5 на 147 «лошадей» с вариатором везут бодро: 10 секунд до «сотни» автомобиль честно выдает. С управлением тягой – никаких проблем. Вариатор выдерживает даже заезд на бордюр задним ходом. Хотя с передним приводом и реальным клиренсом 155 мм вне дорог ловить нечего. Но всё это уже было у Tiggo 4 Pro. Настройки фактически те же. Например, также не очень логично реактивное действие на руле, хочется подвеску чуть помягче. Зато в салоне тише: работают звукоизолирующие передние стекла. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zgN353WFVISAoD4kNF6LXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Светодиодные фары светят неплохо. Есть и противотуманки с подсветкой поворотов.</figcaption></figure> <h2>Отделан простовато</h2>На дверных картах мягкие только подлокотники, виднеется металл дверных рамок и сварка на них, черная лакированная планка на передней панели бликует, как зеркало… Tiggo 4 Pro отделан лучше! Но на подогревах не экономили. Есть даже вентиляция передних сидений – пусть и слабенькая, действующая только на подушку. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oT8IzgSAEhAWaBjqKwBAMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водителя чуть теснят высокий тоннель и близко придвинутая подножка левой ноги.</figcaption></figure> <h2>Места немного</h2>У Tiggo 4 Pro тоже мало места на втором ряду и багажник небольшой (правда, Omoda отличается электроприводом пятой двери). А теснота на передних сиденьях – что-то новенькое. Ради эффектной внешности крышу занизили, и высокие седоки ее подпирают головами. Особенно правый, у которого нет регулировки кресла по высоте. И это еще один повод отказаться от топовой комплектации, в которой установлен люк, скрадывающий пару драгоценных сантиметров сверху. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fmonHoQjV36685GcPs4tpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под небольшим отсеком объемом 378 л – полноразмерная запаска. В кои-то веки на «китайце» пятая дверь поднимается достаточно высоко.</figcaption></figure><h2>Надо брать?</h2>Omoda C5 на две-три сотни тысяч рублей дороже Tiggo 4. А что вы хотели —  мода! Цены стартуют с 2,4 млн рублей. Но предлагают весьма привлекательные скидки: например, на трейд-ин более 300 тысяч рублей. На фоне дефицита брать будут. Уже принято почти 450 заказов, а число дилеров к концу года достигнет сотни.А это значит: добро пожаловать, Omoda!<ul><li>Постоянно загрязняется камера заднего вида, создавая
неудобства при парковке? Установите <a href="https://shop.zr.ru/search/?pcode=%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80">защиту
камеры заднего вида.</a> Ассортимент постоянно обновляется.</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li></ul>

В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер

Сачков Максим

Константин Васильев

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест самого доступного (ну, почти) кроссовера для семьи

Skywell

Автомобили Skywell: модели, новости, обзор машин Скайвелл – все модели, новинки, линейка Skywell – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skywell: читайте уникальные новости про авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skywell: читайте свежие статьи об авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ET5: обзоры, новости, машина ет5 - характеристики, комплектации, разные поколения ET5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET5: читайте свежие новости про авто модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET5: читайте свежие статьи про автомобили модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового китайского кроссовера Skywell ET5

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: