Свежее

Лучшее

Необычную альтернативу традиционным видам топлива придумали в американском университете Луизианы.
 
 <a href="/images/news/349788-uchenyje_predlozhili_poluchat_iz_krokodilov_biotoplivo/349790-pic_259328001178475205/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s8-IsiEwuWnxGu6OHcbNFA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5c/349788/201108191457_pic_259328001178475205.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198213" /></a>Над созданием топлива, которое было бы экологически чистой альтернативой нефти, ученые бьются не первый год. Всем известны попытки получения биотоплива из сельскохозяйственных культур, однако в качестве побочных эффектов неизбежно возникает и 
 <a href="/content/news/303756-biotoplivo_sprovocirujet_rost_cen_na_produkty/">подорожание продуктов питания</a>, поэтому этот метод не вызывает однозначного энтузиазма не только у нефтяников, но и у простых водителей.
 Однако в США, похоже, нашли еще одну необычную альтернативу. Профессор Ракеш Баджпай из университета Луизианы предложил использовать в качестве топлива... крокодилов. Правда, речь идет не о них самих, а об их жире. Дело в том, что в Америке крокодилов, а точнее их вид - аллигаторов, разводят в целях получения мяса и кожи. При этом жир попросту выбрасывается. По мнению Баджпая, этот продукт можно использовать для изготовления топлива, которое по энергоемкости составляло бы примерно 91% от обычного дизельного. Кроме того, автор идеи обещает, что стоить такое топливо для водителей будет порядка 1,4 доллара за литр.
 Возникает лишь один вопрос: сколько же крокодилов придется расплодить, чтобы перевести на такое топливо хотя бы 5-7% от общего автопарка? И, конечно, интересно, что скажут защитники животных.

Ученые предложили получать из крокодилов биотопливо

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348526-flake_concept_car_-_01_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n2z_NwdjteuqHe4KuyKjRg" width="600" height="437" layout="responsive" /></figure></a>
 Идея автомобиля родилась у дизайнера после просмота фильма "Тачки"  с его подвижными мультяшными образами. То же и с Flake Concept - он может быть  высоким как внедорожник или приземистым как спорткар.
 
 <a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348527-flake_concept_car_-_03_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3jiaMspDUr4dUAmzmFomiQ" width="599" height="407" layout="responsive" /></figure></a>
 Подвижными деталями кузова Flake Concept управляет компьютер  при помощи электромагнитных клапанов и миниатюрных  гидравлических нанотрубок. Во время движения по скоростной магистрали плотно собранный воедино кузов приобретает необходимую жесткость и идеальную аэродинамическую конфигурацию. При этом открытие отдельных «пазлов» Flake Concept, играющих роль спойлеров или антикрыльев, позволяет тонко "настроить" обтекающий машину воздушный поток.
 
 <a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348529-flake_concept_car_-_02_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gTYDRY4bnT2nJa9bQy_K9w" width="599" height="420" layout="responsive" /></figure></a>
 Инновационная конструкция и дизайн колес Flake Concept позволяют ездить по различным поверхностям - от идеально гладкой магистрали до непроходимой болотистой местности. Подпружиненные спицы колес фактически выполняют роль амортизаторов, то есть после наезда на неровность большая часть энергии поглощается, не добираясь до тех элементов подвески (пружин, торсионов, пневмоподушек), служащих главными энергопоглотителями на современных машинах.
 
 <a href="/images/news/348519-avtomobil_budushhego_obretet_cheshujchatyj_kuzov/348530-flake_concept_car_-_12_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MbSEa4c_hMAI2AIs9qpspQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure></a>
 Нетрудно догадаться, что Flake Concept не знает, что такое бензин, и работает на электроэнергии.
 
 <iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/M1QdkqTUfFg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Автомобиль будущего обретет «чешуйчатый» кузов

Более чем в половине детских автомобильных кресел американские исследователи нашли опасные для здоровья вещества, в числе которых бром, хлор, свинец.
 
 <a href="/images/news/346410-60_detskih_kresel_opasny_dla_zdorova/346411-recaro_prosport_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rw-m5iCS_CWDeEoG-odUrA" width="650" height="650" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/346410/201108100348_recaro_prosport_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197287" /></a>
 В исследовании экологической организации Ecology Center (штат Мичиган, США) участвовали 150 образцов кресел, и более 60% показали наличие хотя бы одного вещества, вредного для здоровья. Самыми опасными являются соединения хлора, содержащиеся в пластмассе ПВХ, а также бромсодержащие ингибиторы горения, которые используют производителями для пропитки тканей обивки. Эти химикаты, способные негативно влиять на состояние щитовидной железы, вызывать аллергию и ухудшать память, нашли в 44% кресел. Хлор, присутствующий в ПВХ, оказывает влияние на печень, почки и нервную систему.
 Впрочем, это исследование вряд ли служит причиной того, что российские водители не покупают детские автокресла и рискуют жизнью детей. 
 <a href="/content/news/346282-v_gibdd_obespokojeny_bezotvetstvennostu_vzroslyh_pri_perevozke_detej/">В ГИБДД обеспокоены </a>
 <a href="/content/news/346282-v_gibdd_obespokojeny_bezotvetstvennostu_vzroslyh_pri_perevozke_detej/">увеличением числа пострадавших в авариях детей</a>
 <a href="/content/news/346282-v_gibdd_obespokojeny_bezotvetstvennostu_vzroslyh_pri_perevozke_detej/">.</a>

60% детских кресел опасны для здоровья

Связь психологического состояния и вероятности ДТП известна всем, однако исследований на тему, какие водители представляют в этом плане наибольшую опасность, до недавнего времени не было.
 
 <a href="/images/news/343660-uchenyje_vyjavili_samuju_opasnuju_kategoriju_voditelej/343666-texting_driving_new_main/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eEUDPaSzgHdWjDBgIeIjeg" width="627" height="352" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6c/343660/201108021156_texting_driving_new_main.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196694" /></a>
 И вот, наконец, стала известна группа водителей, которой лучше всего не садиться за руль некоторое время. Как сообщает австралийский журнал Injury Prevention, наиболее опасными водителями оказались молодые люди в депрессии. Ученые опросили водителей с целью выявить признаки неустойчивого психического состояния и депрессии, которые могут привести к плачевным последствиям на дороге. Как оказалось, именно молодые люди в возрасте от 17 до 24 лет, когда находятся в состоянии психологического упадка, чаще всего пренебрегают соблюдением ПДД и средствами безопасности.
 Дополнительное исследование выявило, что  люди именно этой возрастной группы были участниками 22,3% всех австралийских ДТП со смертельным исходом. Таким образом, если подобный водитель откажется от поездки и справится со своим состоянием, не прибегая к машине, каждого пятого ДТП можно избежать, по крайней мере - в Австралии.
 Быть может, исследование и не дает ответов на все вопросы о связи психологического состояния и вождения, однако очевидно одно: руль и негативные эмоции лучше не совмещать, особенно молодым людям.

Ученые выявили самую опасную категорию водителей

Удобный руль для людей, страдающих избыточным весом, и беременных женщин разработала американская  компания TRW —  производитель автозапчастей для автомобилей. «Баранка» при нажатии кнопки полностью задвигается в приборную панель.
 
 <a href="/images/news/334440-razrabotan_specrul_dla_tolstakov/334442-seatbelt_1433426c/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hpavpNCJ_8aBD8q7Ujof3w" width="460" height="288" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/334440/201107081018_seatbelt_1433426c.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194369" /></a>
 По словам менеджера по развитию TRW Мануэля Поянта, применение данной технологии облегчит посадку и высадку из машины пожилым людям, водителям с уменьшенной подвижностью или обладающим избыточным весом. Это также открывает возможности для продвижения еще более компактных автомобилей, сообщает портал carscoop.blogspot.com.
 Выдвижной руль оснащен памятью и автоматически возвращается к выбранному положению при запуске двигателя. Внедрение технологии "задвигающегося руля" можно ожидать в ближайшие пять лет.
 Это только одно из нескольких новых технологических решений, которые TRW в ближайшее время  выведет на мировой рынок легковых автомобилей, так как поставила перед собой цель - сделать вождение безопаснее и доступнее для всех желающих.
 Несмотря на совершенствование автомобильных технологий, более миллиона жителей Великобритании за последний год 
 <a href="/content/news/333105-bolshe_milliona_britancev_otkazalis_ot_mashin_iz-za_dorogogo_benzina/">пересели</a> с личных автомобилей на общественный транспорт из-за стремительно растущих цен на бензин.

Разработан спецруль для толстяков

В японской компании нашли новый способ сделать передвижение по городу безопаснее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RqMaK6WNx6Azbq4evxL_WQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/332669/201107050835_tokyo_traffic.jpg" class=" imp-image-193862" />
 <div class="caption"></div>
 В Токио стартует новый проект, который должен объединить светофоры с системами навигации в автомобилях. Благодаря взаимодействию с местной полицией на светофорах города появились специальные инфракрасные датчики. Они устанавливают соединение с системой навигации автомобилей Toyota и передают на них важную информацию, вроде пробок на параллельных улицах.
 Однако это не самое главное. Куда важнее то, что благодаря датчикам машина может не только заранее распознавать смену сигнала светофора или дорожные знаки, но и самостоятельно останавливаться, если водитель вдруг замешкался и не заметил красный свет. Кроме того, система быстрее переключает светофоры на зеленую волну, таким образом, образуется меньше пробок.
 Кстати, Toyota не одинока в своих начинаниях. О работе над подобной системой в Европе сообщили BMW, Volvo и Volkswagen. Вместе три компании должны придумать общие стандарты, которые подошли бы всем автомобилям. Быть может, и в России стоит заняться чем-то подобным? Глядишь, и наша страна успеет поймать новую тенденцию, а не будет лишь бесконечно «догонять».

Toyota заставит тормозить на светофорах

Ученые вплотную 
 подобрались 
 к решению главной проблемы электромобилей.
 
 <a href="/images/news/331142-zapravka_elektromobilej_stanet_mgnovennoj/331143-001-7/"></a><figure><a href="/images/news/331142-zapravka_elektromobilej_stanet_mgnovennoj/331143-001-7/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PcC0sD7Gm_UTFwQCx9oX2Q" width="700" height="427" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/331142-zapravka_elektromobilej_stanet_mgnovennoj/331143-001-7/"><img src="/d/story/86/331142/201106300829_001.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-193430" /></a>
 Борьба за экологию - вещь полезная не только для окружающей среды, но и для прогресса. Именно она сподвигла инженеров на создание электромобилей. Однако до сих пор у такого вида транспорта существует ряд недостатков: запас хода электромобилей далек от желаемого, не везде есть специальная инфраструктура и самое главное - на полную зарядку автомобиля уходит примерно 6-8 часов. Однако в скором времени последняя проблема может получить весьма элегантное решение. Ученые из немецкого города Эрланген смогли усовершенствовать топливный элемент (устройство, позволяющее напрямую превратить энергию топлива в электричество, минуя процесс горения).
 Суть изобретения - в замене водорода жидким углеводородом с химической формулой C12 H9 N. Эту жидкость (ее плотность чуть больше, чем у воды) назвали 
 <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BB">карбазол</a>. Основное преимущество карбазола перед водородом в том, что он не образует взрывоопасной смеси с воздухом и для его хранения не нужны дорогие толстостенные баллоны. Топливные элементы вырабатывают электричество до тех пор, пока топливо поступает в реактор из бака. Отработанная (прореагировавшая) жидкость попадает в другой бак, где и хранится до заправочной станции. На ней же водитель просто меняет карбазол на свежий.
 Ученые уверены в своем успехе, однако для реализации проекта нужны инвестиции. Впрочем, федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития Германии уже готово выделить на проект 400 000 евро, а такие компании как BMW, MAN, Siemens и Daimler активно заинтересовались применением идеи. Кстати, конкуренты не спят, и недавно в США уже появилась 
 <a href="/content/news/328679-akkumulatory_nauchilis_zapravlat_zhidkim_toplivom/">альтернативная технология. </a>В общем, не исключено, что мы являемся свидетелями рождения нового типа мотора - точно так же, как и те, кто полтора века назад наблюдал за появлением первого двигателя внутреннего сгорания.

Заправка электромобилей станет мгновенной

Благодаря интерактивным окнам перед пассажирами открываются новые возможности реальности. Технология «расширенной реальности» позволяет выводить на стекло автомобиля дополнительную информацию о достопримечательностях и объектах, мимо которых проезжает автомобиль. Вероятно, больше всего новые функции стекол придутся по душе детям, но и взрослых не смогут оставить равнодушными. 
 На сегодняшний день разработано пять концептов «Окно в мир»:
 
 <ul>
 
 <li>«Интерактивный холст» — можно рисовать пальцами на стекле автомобиля и видеть, как созданные изображения вписываются в окружающее пространство по мере движения автомобиля.</li>
 
 <li>«Приближение выбранных объектов» — стекло превращается в экран, с помощью которого можно приближать объекты окружающего мира.</li>
 
 <li>«Перевод на местный язык» — выбрав находящиеся за стеклом объекты, пассажир получает перевод их названий.</li>
 
 <li>«Визуализация расстояний» – достаточно отметить любой объект, и на поверхности стекла отобразится расстояние от автомобиля до выбранного места или предмета.</li>
 
 <li>«Виртуальные созвездия» – на панорамной крыше отображаются виртуальные созвездия и информация о них на фоне реального изображения неба.</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/images/news/330774-toyota_rasshirajet_realnost_s_pomoshhu_novyh_tehnologij/330851-2011_window_to_world_1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I_eXc27StN-eH4tjEH_pgQ=s800" width="800" height="515" layout="responsive" /></figure></a>
 
 <a href="/images/news/330774-toyota_rasshirajet_realnost_s_pomoshhu_novyh_tehnologij/330852-2011_window_to_world_8/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ddOLqrolP6n7VlSeddIrUA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>Нужно отметить, что технология «расширенной реальности» иногда используется в смартфонах и позволяет получать дополнительную информацию об объектах при наведении на них монитора мобильного телефона. Иногда в качестве синонима термина используют словосочетание «дополненная реальность».
 
 <a href="/images/news/330774-toyota_rasshirajet_realnost_s_pomoshhu_novyh_tehnologij/330853-2011_window_to_world_9/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ypXCHf-ECuPxb_x7x22-FA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>Недавно стали доступны 
 <a href="/content/news/330500-pervyje_snimki_trehdvernoj_toyota_yaris/">первые фотографии</a> хэтчбека Yaris в 3-дверном исполнении.

Toyota расширяет реальность с помощью новых технологий

Сачков Максим

ПриветственнаяречьдоктораДрегера,директорапопроизводствуавтомобилейБМВ,изобиловалавпечатляющимицифрами.ЗапоследниеполторадесятилетияконцернуудалосьснизитьвыбросыСО2уновыхмашинна30%.Приэтом52моделивыделяютменьше140г/км–одинизлучшихпоказателейсредиконкурентов,а19изихчисламогутпохвастаться120г/км.ВдобавокБМВещеухитряетсяэкономитьтопливоиденьгипокупателейсвоихмашин.
Достигнутьзавидныхрезультатоввомногомпомоглапроводимаябаварцамивпоследние10летстратегия«эффективнойдинамики»(EfficientDynamics),направленнаянаснижениевредныхвыбросов.Радиэтогосовершенствуютсянетолькосиловыеагрегаты,ноавтомобильвкомплексе:аэродинамика,энергопотребление,масса,тепловыепотериивсеостальное,чтонапрямуюиликосвенновлияетнаэкономичность.

<h2>ПОЛЕГЧЕ</h2>
Снижениемассы–одноизприоритетныхнаправленийвпогонезахорошимипоказателямитопливнойэкономичности,благовозможностейхотьотбавляй.Уженаэтапепроектированияразработчикиприкидываютвесбудущеймодели.Адальшеначинают«соскребать»скузова,агрегатов,шассизаветныекилограммы.Подбираютлегкиематериалы,мудрятнадконструкциейивнутреннейструктурой,пытаютсясделатьузлыкомпактнее.
Вчислепервых«невесомыхобразцов–капот,чьясотоваяструктураиз…картонаобернутауглероднымволокном.Невероятно,номассатакойдеталивпятьразменьшеаналогичнойпоразмерамстальной–лишь3,3кг.


Иещепримернонаполтораееутяжеляетлакокрасочноепокрытие.Приэтом«картонка»эффективнеегаситэнергиюудара,еслипешеход,недайбог,попадетподколесаиплюхнетсянакапот.Изапрограммироватьсминаемыезонынамногопроще–достаточноизменитьтолщинукартоннойструктуры.
Деталиизпривычныхматериаловтакжетеряютввесе.Естественно,самыестрогиедиетыпрописываютбольшимитяжелыммоделям.Крыша«семерки»,отштампованнаяизалюминия,легчестальнойна5кг.Двери«пятерки»изтогожекрылатогометалладаютвыигрышв23кг.Впрочем,излегкихматериаловделаютнетольконаружныепанели.Например,каркасприборнойпанели«Роллс-Ройса»(маркапринадлежитБМВ),отлитыйизмагния,легчестальногопочтинатреть.
Примернона5%могбыпохудетьавтомобиль,сбросьонвсюшумоизоляцию.Совсемотказатьсяотнеенагражданскихмоделяхнельзя,надограмотносократитьираспределить.Особоевнимание–переднейчастиавтомобиля.Здесьбольшевсегоисточниковшума,великанагрузканапереднююось.ПоэтомугромоздкиеиувесистыеизолирующиематыБМВчастичнозаменяетажурнымиитонкимипанелямиизполиуретанаитекстиля:наклеенныененакузов,анадвигательввыверенныхместах,онигасятвибрациивзвуковомдиапазоне,акрометого,служатдополнительнойтеплоизоляцией.



<h2>ИДЕАЛЬНЫЙЦИЛИНДР</h2>
Интереснаяидеяглобальнойунификациидвигателей–идеальныйцилиндробъемом500см³.Егобудутиспользоватькакмодульдляпостройкитрех-,четырех-ишестицилиндровых(благопоследнийуБМВ–традиционнорядный)моторов,выдающихзавидныепосегодняшниммеркампоказатели.Поприкидкам,крутящиймоментимощность,снятыесо«стандартного»цилиндра,составят60–100Н•ми30–50кВтсоответственно,длядизелей–75–100Н•ми20–40кВт.
Удобноивыгодно.Посути,вложитьсянужнолишьединожды.Рассчитатьгеометриюцилиндра,формукамерысгорания,настроитьтопливнуюаппаратуруисистемунаддувавоздуха,отладитьрабочийпроцесс–идеальныйцилиндрготов.
Современныебензиновыеидизельныедвигателинетолькосхожипохарактеристикам,ноипозволяютзаимствоватьдругудругамногиедетали.Например,блокицилиндров–одинаковыеповысоте,межцилиндровомурасстояниюисистемеохлаждения,чтопозволяетобрабатыватьихнаодномоборудовании.Илиединыйдлявсехмоторовприводгазораспределительногомеханизмаивспомогательныхагрегатов,которыйбудетвынесенназаднююстенку.Таклучшесточкизрениякомпоновкиибезопасностипешеходов,ачемдальшеотноса,тембольшепространствамеждукапотомиагрегатами.


Согласноконцепцииколичествоодинаковыхдеталейубензиновыхидизельныхдвигателейсоставитоколо40%.Примерновполтораразавышеунификациявнутрисемейств:например,деталишатунно-поршневойгруппы,топливнойсистемыинаддува.Естественно,расположениедвигателейподкапотомтожестандартизируют:уголнаклонаиточкикрепленияагрегатов,авместеснимиирасположениеосновныхузловсистемохлаждения,подачивоздуха,выпуска,климатическойустановки.Можетслучиться,чтодажесборщикнаконвейересразунеопределит,какойпереднимдвигатель–дизельныйилибензиновый.

<h2>GENERATIONi</h2>
В2013годустартуютдвеновыемодели,воплощаявжизньстратегиюEfficientDynamics.Уобеихвназваниииндексi,говорящийобальтернативныхприводахиоригинальныхтехническихрешениях,улучшающихдинамикуиснижающихрасходтоплива.Cпорткарi8–гибридсподзаряжаемымиотсетибатареями,концептуальнымродителемкоторогопослужилпредставленныйв2009годувоФранкфурте«БМВ-Вижн»(нафото)сзаветнымисловамиEfficientDynamicsвназвании.Подкапотом–дваэлектромотораитрехцилиндровыйдизель,суммарнаямощность356л.с.Автомобильрасходуетнеболее4л/100км,азапасходасоставляетоколо700км.


БМВ-i3–конкурент«Мерседес-Бенца»А-класса,новоепоколениекоторогопоявитсянарынкечерезгод.Какиуi8,радиснижениямассышассисделалиизалюминия,акузовизкомпозитныхматериаловнаосновеуглеволокна.Компактныйчетырехметровыйавтомобильоснащенэлектрическим170-сильнымдвигателем,которыйприполностьюзаряженныхбатареяхпозволяетпроехатьдо150км.ОриентировочнаяценановинкивЕвропе–около40тыс.евро.Эффективнаядинамикадешевонедается.

Технологии БМВ: Минус на плюс

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Специалисты американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) пришли к выводу, что современные вседорожники  безопаснее легковых автомобилей. 
 Вседорожники, которые раньше считали более опасными при перевороте, теперь таковыми не являются. Учёные  американского Страхового института дорожной безопасности опубликовали исследование автомобильных аварий за 2006-2009 годы. Проанализировав поведение 26 моделей автомобилей, установили, что лишь 15 из них сравнительно безопасны для водителя и пассажиров.  И только четыре  модели безопасны абсолютно  -  за четыре года не погиб ни один водитель Ford Edge, Nissan Armada, Range Rover Sport и Land Rover 3.
 В  IIHS объяснили такую статистику тем, что большинство современных автомобилей, не исключая и внедорожники,  оборудованы системами контроля устойчивости и переворачиваются лишь в редких случаях. Известно, что переворот для вседорожника опасен тем, что большая масса автомобиля сминает непрочную крышу, не оставляя пассажирам шансов.
 Недавно американские 
 <a href="/content/news/322066-v_ssha_radi_bezopasnosti_razbili_13_novyh_avto/">эксперты из IIHS ради безопасности разбили 13 новых авто</a>.

Американцы признали, что вседорожники безопаснее легковушек

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей. – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида. третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin. – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора. четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла. по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527030, 1527033, 1527034, 1527032, 1527031"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f">autonews.ru</a>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

Гомянин Максим

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6sZ-3e1DV8asD_A_QTsTjQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/701748/20140901_000_skoda_scout_zr9_14.jpg" class=" imp-image-305244" />
 <div class="caption">
 Skoda Octavia Scout. Производство Чехия. В продаже с октября
 </div>
 В «Шкоде» пристально следят за важнейшими мировыми рынками. Именно поэтому с тех пор, как в 1991 году фирма присоединилась к группе «Фольксваген», доля ее экспорта неуклонно растет. Но угадать желания покупателей получается не всегда…
 В России продажи первого поколения полноприводного лифтованного универсала «Октавия Скаут» могли быть выше. Однако отсутствие версии с бензиновым мотором и автоматической коробкой передач тяжелым шлагбаумом перекрыло путь к сердцам покупателей. А дизель с DSG как-то быстро и тихо исчез из прайс-листов: что хорошо для экономных европейцев, не всегда приходится ко двору у нас.
 Второе поколение большого «Скаута» оснащают шестискоростным роботом DSG, причем в сочетании как с дизелем, так и с бензиновым мотором мощностью 180 л.с. Несложно догадаться, что именно на бензиновый вариант чехи и делают основную ставку в России. От спроса на него зависит появление на российском рынке 184‑сильного турбодизеля. А вот 150‑сильный мотор на тяжелом топливе обойдет нас стороной при любых раскладах: он работает в паре только с механикой, а чехи едва ли захотят снова наступать на те же грабли.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JrTNyqIppAVPoxVgnSHQhQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Салон не изменил традициям немецкой школы. Качественные материалы отделки, отличная сборка.</figcaption></figure><img src="/d/story/34/701748/20140901_02.jpg" class=" imp-image-305245" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 
 <h2>КУРС НА ПОВЫШЕНИЕ</h2>
 Сажусь в «Скаут» и понимаю, что «кроссоверо-универсал» окончательно утратил имидж народного автомобиля. Отличные сиденья, отделанные алькантарой, бережно обхватывают спину боковыми валиками. В дверях вставки с отделкой под дерево. Салон выглядит дорого, и уже поэтому находиться в нем приятно. А поскольку колесная база выросла на 101 мм, сидеть удобно как спереди, так и сзади. Похоже, «Октавия Скаут» возвращается на российский рынок в другом качестве! «Шкода» метит чуть ли не в премиум-сегмент – рвется в конкуренты не только «Опелю-Инсигния Кантри Турер», но и «Вольво‑ХС70». По силам ли задача?
 
 Мы заочно сравнили «Скаут» <a href="/content/articles/635319-bolshoj-test-polnoprivodnyx-universalov-trebuem-povysheniya/">с одноклассниками, не так давно побывавшими в наших руках</a> (ЗР, 2014, № 4).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z--g-c5crbrz1tph8I0FDw" width="644" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/701748/20140901_t_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305252" />
 Кнопкой оживляю наддувный бензиновый мотор, трогаюсь – и сразу понимаю, что оказался в большой компании электронных помощников. На светофорах работает доступная уже в базовом оснащении система «старт- стоп». На трассе легкой вибрацией на руле напоминает о себе ассистент удержания в полосе. А еще есть адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, камера заднего вида… Старый «Скаут» об этом и мечтать не мог.
 На обгонах тяги 180‑сильного бензинового «всефольксвагеновского» двигателя хватает с избытком. Схожие впечатления и от 184‑сильного дизеля, который появился на «Октавии» впервые. С той лишь разницей, что сочная дизельная тяга доступна с самых низов. Причем меня не покидает ощущение, что еду на бензиновой машине – ведь характерного тарахтения практически не слышно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="305240, 305241"></div>
 «Скаут» точно понравится тем, кто любит чуть погорячее, но не готов трястись в псевдоспортивной машине. Пассажиры радуются достойной плавности хода, но и расхлябанности нет – подвеска по-европейски собранная. «Шкода» четко стоит на дуге и уверенно держит прямую, а желающие похулиганить имеют возможность перевести систему стабилизации в спортрежим и повизжать шинами. Отныне «Скаут» опционно оснащают и знакомой по другим машинам концерна «Фольксваген» системой «драйвинг моуд селекшн» (Driving Mode Selection), которая предлагает выбор из четырех режимов движения.
 На сенсорном экране жму ярлычок Normal и радуюсь уравновешенности шасси: реакции на газ по-немецки внятные, а руль податлив. В режиме Sport баранка тяжелеет, мотор огрызается на нажатие педали газа, но все равно приоритет комфорта очевиден. В Eco «Скаут» ожидаемо экономит каждую каплю топлива и ехать становится откровенно скучно – педаль газа задемпфирована, а коробка при малейшей возможности уходит на высшие ступени. Наконец, для любителей экспериментов есть режим Individual, название которого говорит само за себя: водитель властен настраивать «наполненность» рулевого управления, «остроту» педали акселератора и работу климатической системы по своему вкусу. Я, например, сочетал «нормальный» руль со «спортивными» откликами двигателя.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ubcnHdC3_qJmnelLI6QOXQ=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /><figcaption>Боевой обвес, клиренс чуть больше – и универсал «Октавия» выглядит совсем по-иному.</figcaption></figure><img src="/d/story/34/701748/20140901_06.jpg" class=" imp-image-305251" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>ПРОЧЬ С ДОРОГИ</h2>
 Съезжаю с асфальта на песчаную дорожку – как-никак тут полный привод! Легковые шины не справляются с тяжелой задачей, возникают пробуксовки, песок фонтанирует из-под колес – но «Скаут» все же находит точку опоры и выезжает из зыбучей ловушки. В приводе задних колес теперь работает муфта «Халдекс» пятого поколения. Агрегат фирмы «Борг Уорнер» ставят на все модели, собранные на новейшей модульной платформе MQB. По сравнению с муфтой четвертого поколения новый «Халдекс» быстрее перебрасывает крутящий момент между осями и к тому же легче на 1,4 кг.
 Дальше мой путь пролегал по грунтовке и старой булыжной дороге с колеями. Прежний «Скаут» имел клиренс 180 мм, а у новичка его уменьшили до 171 мм. Разница невелика, но я все равно волновался, что где-нибудь чиркану днищем. Как оказалось, тревога была напрасной. Да и на грунтовке, изобилующей подъемами и спусками, я ни разу не приложился брюхом. Кстати, уже в базе все «скауты» поставляют с пакетом «плохие дороги» и защитой днища. Свесы кузова, конечно, велики (угол въезда 16,7°, а съезда – всего 13,8°), но я не требовал от машины того, к чему ее конструктивно не готовили.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="305249, 305250, 305248"></div>
 Уже после расставания с универсалом мелькнула мысль: а ведь в «Шкоде» сделали правильный вывод из неудач прошлого! Да, новая машина ощутимо дороже (на момент сдачи номера в печать 
 <a href="/events/mas/page/694859-skoda-octavia-scout-priklyucheniya-tolko-nachinayutsya/">цены еще не были объявлены</a>), но «Скаут» готов доказывать покупателям, что вложения оправдаются. Не берусь утверждать, что будущее второго «Скаута» в России совершенно безоблачно, но теперь хотя бы появилась ясная перспектива – в этом у меня сомнений нет.
 
 
 
 ПЛЮС Бензиновый «Скаут» получил то, чего ему так не хватало, – робот DSG. Машина стала комфортнее, водителя поддерживают электронные помощники
 
 МИНУС «Шкода» подбирается к «Фольксвагену» все ближе, и это неизбежно делает автомобиль дороже
 
 
 
 <h2></h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BK7Pp-0Scaz5pn8JCbORxA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/701748/20140901_05.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305242" />
  
 
 <h2>Табличные данные</h2>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="305243, 305247, 305246"></div>

Тест Skoda Octavia Scout: лифт в премиум

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

«За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H2 : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Great Wall Haval H2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H2 : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H2: читайте интересные статьи про авто модели 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haval H6: обзор, новости, машина Хавейл H6 — комплектации, разные поколения, характеристики Haval H6 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval H6: читайте интересные новости про авто модели Хавейл H6 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H6: читайте профессиональные статьи об авто модели Н6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haval h8 - страница : читайте статьи авто и мото и последние авто новости с меткой Haval h8 — сайт За рулем www.zr.ru

Haval h8 - страница : читайте последние авто новости с меткой Haval h8 — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H8: читайте интересные статьи про авто модели Н 8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ea1-IMeroRCn6JMfs8SYjg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/701872/20140901_2014_08_28_haval28d13h10m04s.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-304958" />
 Haval H8 снащен высокопроизводительным турбированным 2,0-литровым двигателем с прямым впрыском топлива мощностью 218 л. с. (максимальный крутящий момент достигает 324 Нм) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (АКП) с возможностью ручного переключения при помощи подрулевых переключателей и тремя режимами работы (Eco, Sport, Snow).
 Интеллектуальная система полного привода TOD автоматически контролирует в режиме реального времени многие параметры автомобиля, в том числе скорость движения, скорость вращения колес, степень открытия дроссельной заслонки и т. д. Независимая подвеска с двойными поперечными рычагами является классическим решением для внедорожников. В условиях бездорожья гарантирована быстрая комплексная реакция системы, обеспечивающая мгновенную передачу максимальной тяги на все четыре колеса, что значительно облегчает управление автомобилем даже в самых сложных условиях.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c3r82CfJdzhJfwRNKBI3IQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/701872/20140901_2014_08_28_haval28d13h22m43s.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-304962" />
 Система NIVOMAT автоматически поддерживает высоту кузова автомобиля на постоянном уровне даже при полной загрузке. Это улучшает аэродинамику, а также повышает проходимость.
 Особенно стоит отметить богатую комплектацию и современные технологии, которые значительно повышают безопасность автомобиля: конструкция кузова высокой жесткости, тормозные диски большого диаметра, полный набор подушек безопасности.
 Компания Haval предоставила возможность для каждого желающего протестировать внедорожные характеристики H8 на специальном треке, выстроенном перед зданием выставочного комплекса «Крокус Экспо». Сконструированный технологами компании испытательный полигон позволит протестировать уникальные внедорожные характеристики автомобиля: качели, бассейн, боковой уклон, въезд с боковым уклоном и диагональное вывешивание, ступени, а также имитация горной дороги и брусчатки и испытание под названием «рекорд».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0zzyXrlCbRtM3qWBoAEc9A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/701872/20140901_2014_08_28_haval28d13h12m08s.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-304961" />
 Кроме того, в течение всех дней работы Московского международного автосалона — 2014 (29 августа — 7 сентября) каждый желающий может познакомиться с модельным рядом бренда Haval: H2, H6, H8, H9, а также Haval Dakar и Coupe C.
 Запись на тест-драйв осуществляется на стенде компании Haval — в павильоне 3, выставочный зал 13.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="304957, 304959, 304963, 304962, 304961, 304960, 304958, 304956"></div>

Haval H8 уже доступен для тест-драйва

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eDaOi2tF_zhsCQxNAZgSwQ=s800" width="800" height="524" layout="responsive" /><figcaption>Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_h88c9315.jpg" class=" imp-image-303258" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/svIs4ttruD_8uttQo8kgpg=s800" width="800" height="329" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-303262" />
 
 <a href="/content/articles/618038-pokupaem-ford-kuga/">Силовой агрегат достался «Куге» от ее двойника</a>, который в Америке продается как Escape, – заокеанское подразделение Ford поделилось своим арсеналом с европейским кластером, так сказать, с барского плеча. Двигатель слегка дефорсировали, понизив мощность до 150 л.с., но крутящий момент при этом остался прежним – 230 Нм. Мотор прост, как ручная мясорубка. Из технических деликатесов можно выделить систему изменения фаз газораспределения на впускном валу и наличие балансирных валов. Может, оно и к лучшему – чем проще, тем надежнее.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SdpemdGwlc0N7TWSDSGgjA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_img_3516.jpg" class=" imp-image-324284" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zBkzBNsAbNtSljgLWgaFIQ=s800" width="800" height="411" layout="responsive" /><figcaption>На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_img_3917.jpg" class=" imp-image-303263" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 «Четверка» в сочетании с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» пока устанавливается только на моноприводные версии Ford Kuga. Экипированный так кроссовер едет, в общем-то, неплохо: резво берет с места, напористо ускоряется до 2200–2500 об/мин... Но потом скисает. На средних оборотах явно чувствуется нехватка тяги. Да и с увеличением газа должной прыти от мотора не дождешься. Зато если ехать спокойно, не требуя от двигателя невозможного, автомобиль становится предсказуемым и даже в меру динамичным...
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwhSGnqoK2RToq5jSayF7g=s800" width="800" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_img_5346.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-303264" />
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1m2ccBy-2N8VHBhngkGKVA" width="157" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_sergej_fedorov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-303260" />
 Сергей Федоров, редактор:
 − Кроме нового мотора, нам удалось испытать две новейшие системы активной безопасности: систему предупреждения столкновений и автоматического торможения Active City Stop, а также систему активной помощи при парковке. Проверили. Работают. Правда, осталось странное ощущение, что автомобиль может быть умнее и быстрее водителя...
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ibjpHABv16zVh1TwCftrlA=s800" width="800" height="191" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/698865/20140827_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-303261" />

Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча

Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Cadillac Escalade: остаться в живых

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Priora: вкалывают роботы (ВИДЕО)

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто: