Свежее

Лучшее

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Инженеры Hyundai могут гордиться Genesis, ведь на тестах он получил максимальную оценку за безопасность, то есть все пять звезд. 
 В базовую комплектацию «корейца» входят система курсовой устойчивости, восемь подушек безопасности и автоматически регулируемые подголовники. Руководство Hyundai особо подчеркивает, что последняя опция доступна только в автомобилях Mercedes-Benz, BMW и Lexus. 
 Стартовая стоимость Hyundai Genesis в США составляет 33000 долларов. За эти деньги покупатели получают 290-сильный мотор V6 рабочим объемом 2,8 литра. Но, любящим погонять с ветерком, предложат и 4,6-литровую V-образную «восьмерку», развивающую 375 «лошадей». С ней автомобиль стоит уже 38 000 долларов.
 Напомним, что Genesis был представлен и российским журналистам. 
 <a href="/content/articles/16355-vse_premery_moskovskogo_mezhdunarodnogo_avtomobilnogo_salona_foto_i_video/">Произошло это на ММАС-2008</a>, который проходит в эти дни.

NHTSA присвоила Hyundai Genesis пять звезд

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<h2>Десятый день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16403-lica_avtosalona_7_sentabra_10_00_-_12_00/">7 сентября, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16404-lica_avtosalona_7_sentabra_12_00_-_14_00/">7 сентября, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16404-lica_avtosalona_7_sentabra_12_00_-_14_00/">7 сентября, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16406-lica_avtosalona_7_sentabra_16_00_-_18_00/">7 сентября, 16:00 - 18:00</a>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MT4t5qWaAlLLF5fgIouyXg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118969.jpg" class=" imp-image-85371" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ux9-5ICPBxZRRRKb1qa1bg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118970.jpg" class=" imp-image-85372" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9icd_rVt7I0ayxMEtCkYpg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118971.jpg" class=" imp-image-85370" />
 
 
 
 <h2>Девятый день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16399-lica_avtosalona_6_sentabra_10_00_-_12_00/">6 сентября, 10:00 - 12:00</a>
 
 <a href="/content/articles/16400-lica_avtosalona_6_sentabra_12_00_-_14_00/">6 сентября, 12:00 - 14:00</a>
 
 <a href="/content/articles/16401-lica_avtosalona_6_sentabra_14_00_-_16_00/">6 сентября, 14:00 - 16:00</a>
 
 <a href="/content/articles/16402-lica_avtosalona_6_sentabra_16_00_-_18_00/">6 сентября, 16:00 - 18:00</a>
 
 <a href="/content/articles/16535-lica_avtosalona_6_sentabra_18_00_-_20_00/">6 сентября, 18:00 - 20:00</a>
 
 <a href="/content/articles/16536-lica_avtosalona_6_sentabra_20_00_-_22_00/">6 сентября, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6oOP_rqS83pvbCv3n9vWA" width="800" height="537" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118785.jpg" class=" imp-image-85376" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cnhlX3oamIjQWqS-lLz4Fg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118786.jpg" class=" imp-image-233151" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Yks2WTK7RRC2NENap6phA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118787.jpg" class=" imp-image-85374" />
 
 
 
 <h2>Восьмой день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16395-lica_avtosalona_5_sentabra_10_00_-_12_00/">5 сентября, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16396-lica_avtosalona_5_sentabra_12_00_-_14_00/">5 сентября, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16397-lica_avtosalona_5_sentabra_14_00_-_16_00/">5 сентября, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16398-lica_avtosalona_5_sentabra_16_00_-_18_00/">5 сентября, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16533-lica_avtosalona_5_sentabra_18_00_-_20_00/">5 сентября, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16534-lica_avtosalona_5_sentabra_20_00_-_22_00/">5 сентября, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/urGzQxEBFyAWjsRF5oIkpw" width="800" height="537" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118610.jpg" class=" imp-image-85379" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9rqcQh7O3wZFykvHlSo1LQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118609.jpg" class=" imp-image-85380" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DEempQfA58tauskuE9CwQg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118611.jpg" class=" imp-image-85375" />
 
 
 
 <h2>Седьмой день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16391-lica_avtosalona_4_sentabra_10_00_-_12_00/">4 сентября, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16392-lica_avtosalona_4_sentabra_12_00_-_14_00/">4 сентября, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16393-lica_avtosalona_4_sentabra_14_00_-_16_00/">4 сентября, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16394-lica_avtosalona_4_sentabra_16_00_-_18_00/">4 сентября, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16531-lica_avtosalona_4_sentabra_18_00_-_20_00/">4 сентября, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16532-lica_avtosalona_4_sentabra_20_00_-_22_00/">4 сентября, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n9EbVQHCGm9olu6c5yDpWQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118409.jpg" class=" imp-image-85383" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mnv5mZS55lZWSg6Rcd29Aw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118410.jpg" class=" imp-image-85378" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nRA6TC9iy4_6FjsPNd0SUA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118411.jpg" class=" imp-image-85377" />
 
 
 
 <h2>Шестой день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16387-lica_avtosalona_3_sentabra_10_00_-_12_00/">3 сентября, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16388-lica_avtosalona_3_sentabra_12_00_-_14_00/">3 сентября, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16389-lica_avtosalona_3_sentabra_14_00_-_16_00/">3 сентября, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16390-lica_avtosalona_3_sentabra_16_00_-_18_00/">3 сентября, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16527-lica_avtosalona_3_sentabra_18_00_-_20_00/">3 сентября, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16529-lica_avtosalona_3_sentabra_20_00_-_22_00/">3 сентября, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wme2DbZ4QkND0FU1nC6-lg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118189.jpg" class=" imp-image-233152" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QJqD8UTVIezw7YY4Xcaolw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118217.jpg" class=" imp-image-85384" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TdlDix1TJA-S4xHFdA0C-w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/118191.jpg" class=" imp-image-85381" />
 
 
 
 <h2>Пятый день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16383-lica_avtosalona_2_sentabra_10_00_-_12_00/">2 сентября, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16384-lica_avtosalona_2_sentabra_12_00_-_14_00/">2 сентября, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16385-lica_avtosalona_2_sentabra_14_00_-_16_00/">2 сентября, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16386-lica_avtosalona_2_sentabra_16_00_-_18_00/">2 сентября, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16496-lica_avtosalona_2_sentabra_18_00_-_20_00/">2 сентября, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16507-lica_avtosalona_2_sentabra_20_00_-_22_00/">2 сентября, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bXrCHhnty7EChOwioJ0bmg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117977.jpg" class=" imp-image-85385" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/azHaJRBMZ4yzEVv2l8w_Jw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117978.jpg" class=" imp-image-85388" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CEqrf5Dc-7HfqzcPwNVxcQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117979.jpg" class=" imp-image-85387" />
 
 
 
 <h2>Четвертый день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16379-lica_avtosalona_1_sentabra_10_00_-_12_00/">1 сентября, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16380-lica_avtosalona_1_sentabra_12_00_-_14_00/">1 сентября, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16381-lica_avtosalona_1_sentabra_14_00_-_16_00/">1 сентября, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16382-lica_avtosalona_1_sentabra_16_00_-_18_00/">1 сентября, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16494-lica_avtosalona_1_sentabra_18_00_-_20_00/">1 сентября, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16495-lica_avtosalona_1_sentabra_20_00_-_22_00/">1 сентября, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Rcxuh5ZdVSV4FL90VTUyg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117386.jpg" class=" imp-image-85393" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V1EEoTEQLOhwpLiuNLBYNw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117353.jpg" class=" imp-image-85399" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EhGcmU7Rr_mKIXlj5lIMCQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117657.jpg" class=" imp-image-85386" />
 
 
 
 <h2>Третий день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16375-lica_avtosalona_31_avgusta_10_00_-_12_00/">31 августа, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16376-lica_avtosalona_31_avgusta_12_00_-_14_00/">31 августа, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16377-lica_avtosalona_31_avgusta_14_00_-_16_00/">31 августа, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16378-lica_avtosalona_31_avgusta_16_00_-_18_00/">31 августа, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16430-lica_avtosalona_31_avgusta_18_00_-_20_00/">31 августа, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16431-lica_avtosalona_31_avgusta_20_00_-_22_00/">31 августа, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZAe_95AZ2wrZEImCgtBzng" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117655.jpg" class=" imp-image-85392" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XsICcQqULIC_bOUe-9GnfQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117656.jpg" class=" imp-image-233153" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2mqIro0t7_SuQ-_whNwPtA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117387.jpg" class=" imp-image-85394" />
 
 
 
 <h2>Второй день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16371-lica_avtosalona_30_avgusta_10_00_-_12_00/">30 августа, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16372-lica_avtosalona_30_avgusta_12_00_-_14_00/">30 августа, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16373-lica_avtosalona_30_avgusta_14_00_-_16_00/">30 августа, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16374-lica_avtosalona_30_avgusta_16_00_-_18_00/">30 августа, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16428-lica_avtosalona_30_avgusta_18_00_-_20_00/">30 августа, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16429-lica_avtosalona_30_avgusta_20_00_-_22_00/">30 августа, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OMiiTAemSnUdjmtJCxG1Ww" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117458.jpg" class=" imp-image-85396" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5TIac_qgC-FeHc8F0k_rPw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117388.jpg" class=" imp-image-85395" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L_Leb2ZFoeg61lR0VBBPwg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117460.jpg" class=" imp-image-85389" />
 
 
 
 <h2>Первый день</h2>
 
 <a href="/content/articles/16367-lica_avtosalona_29_avgusta_10_00_-_12_00/">29 августа, 10:00 - 12:00</a> <a href="/content/articles/16368-lica_avtosalona_29_avgusta_12_00_-_14_00/">29 августа, 12:00 - 14:00</a> <a href="/content/articles/16369-lica_avtosalona_29_avgusta_14_00_-_16_00/">29 августа, 14:00 - 16:00</a> <a href="/content/articles/16370-lica_avtosalona_29_avgusta_16_00_-_18_00/">29 августа, 16:00 - 18:00</a> <a href="/content/articles/16420-lica_avtosalona_29_avgusta_18_00_-_20_00/">29 августа, 18:00 - 20:00</a> <a href="/content/articles/16421-lica_avtosalona_29_avgusta_20_00_-_22_00/">29 августа, 20:00 - 22:00</a>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CLmSiL8y7gnT4ROJ0qwSXA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117112.jpg" class=" imp-image-85397" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eeO3-WZjAOCVPVMFPuT5jg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117459.jpg" class=" imp-image-85390" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pUImBfQb9IyqwR4XbRtQLw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/16366/117122.jpg" class=" imp-image-85398" />

Лица автосалона. ФОТОСЕССИЯ НОН-СТОП

Гомянин Максим

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/content/news/34715-skoda_pokazhet_polnoprivodnuju_superb/">Skoda Superb с самым мощным в линейке двигателем</a>выставлена в третьем павильоне МВЦ "Крокус Экспо". Под капотом скрывается 3,6-литровый V6 FSI мощностью 260 л.с. Он позволяет разогнать "чеха" до первых 100 км/ч всего за 6,5 сек.
 
 
 
 Еще одной премьерой выставки стала <a href="/content/news/28940-v_rossii_startovali_prodazhi_new_skoda_octavia_rs/">Oktavia RS c 2-литровым силовым агрегатом</a>. Этот мотор разгоняет автомобиль до первой сотни всего за 7,3 сек.

ММАС-2008: Премьеры Skoda

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/content/news/34706-na_rossijskij_rynok_vyhodit_vw_cross_golf/">Volkswagen Cross Golf</a>представлен в двух версиях: с двигателем объемом 1,6 л мощностью 102 л.с. в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
 
 Стоимость автомобиля с 1,6-литровым двигателем и 5-ступенчатой "механикой" начинается от 705 139 руб. За машину с "автоматом" попросят от 766 059 руб.

ММАС-2008: Volkswagen представил CrossGolf

Под капотом F0 разместился литровый силовой агрегат мощностью 68 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой маханической КП. Для автомобильчика весом всего 870 кг этого более чем достаточно. Новинка получилась и очень экономичной. Судите сами, машина расходует всего 4 литра на 100 км. 
 Цена BYD F0 в России составит около 200 тыс. рублей, что сделает эту модель одной из наиболее доступных иномарок в России.

ММАС-2008: Китайская BYD показала "малыша" F0

Линейка двигателей модели представлена двумя силовыми агрегатами, которые отвечают нормам Евро-3. Это 1,8-литровый 136-сильный и 1,8-литровый турбированный 170-сильный моторы. Тубрированный силовой агрегат предлагается как с 6-ступенчатой "механикой", так и с 4-ступенчатым "автоматом". Для 136-сильного мотора доступна только 5-скоростная механическая КП. 
 В бюджетной комплектации Classic на автомобиль устанавливаются фронтальные подушки безопасности, системы ABS и EBD, ГУР, аудиосистема с шестью колонками, электростеклоподъемники, защита картера и др. Самая же дорогая комплектация Sport Automatic включает такие опции как 12-вольтовая розетка в багажнике, парктроник и сабвуфер.
 Клиент также может выбрать из шести цветов кузова.

ММАС-2008: Brilliance показала спорткупе

На территории воронежского авторынка «Северный» 2–3 августа прошел очередной этап чемпионата России по автозвуковому спорту (версия EMMA). Красочное шоу, несмотря на жару, привлекло на площадку тысячи зрителей – благо было на что посмотреть и, главное, что послушать. 
 European Mobile Media Association (EMMA) – координатор работы независимых организаций, занятых в сфере автомобильных аудиосистем в различных странах мира. Ассоциация разрабатывает правила и порядок проведения соревнований в категориях SQ (качество звука), ММ (мультимедиа), ESPL (звуковое давление), EMMA Racing и EMMA Art. 
 В SQ (качество звука) оценивается натуральное, реалистичное звучание музыки в автомобиле. Участник должен создать звуковоспроизводящую или мультимедийную систему, которая сможет преодолеть акустические проблемы автомобильного салона и воспроизвести музыку без шумов и искажений, максимально близко к оригинальному исполнению. При этом оценивается также качество установки аппаратуры (инсталляция). 
 Принцип ESPL (звуковое давление) – «у кого в машине музыка играет громче». Участникам необходимо создать мощное звуковое давление, при этом уделяя достаточное внимание общему оформлению автомобиля и качеству инсталляции. 
 В EMMA Racing автомобиль рассматривается как единый проект. Здесь оцениваются качество звука, звуковое давление, а также тюнинг, дизайн и ходовые качества автомобиля. 
 ММ (мультимедиа) – соревнования среди владельцев автомобильных мультимедийных систем. 
 EMMA Art – автомобили оцениваются по качеству художественной росписи. 
 По правилам соревнований участники были разбиты на классы в соответствии с объемом и стоимостью установленной аудиосистемы. Это обеспечило равные шансы на победу как новичкам автозвука на отечественных автомобилях и раритетах советского автопрома, так и владельцам сверхдорогих машин. Некоторые машины были переработаны настолько, что оговорка в правилах: «Автомобиль должен иметь возможность передвигаться с помощью собственного двигателя» – казалась очень уместной… Фантазия создателей этих музыкальных машин была воистину безгранична – и «апельсиномобиль», в дизайн которого входили совершенно натуральные фрукты, и «автомобильдракон'BB, и «восьмерка», обитая розовым мехом… Самыми разнообразными оказались и носители звуковых инсталляций – от Porsche до 21-й «Волги». Натертые до блеска полиролями, переливающиеся узорами аэрографии, демонстрирующие установленные в открытых багажниках блины огромных динамиков машины занимали все пространство немалой площадки авторынка. 
 Эти два дня, которые сотрясали музыкой окрестности, закончились церемонией награждения участников в различных номинациях. Кроме того, газета «За рулем – Черноземье», как генеральный информационный спонсор соревнований, вручила собственные призы: в номинации «Золотые руки» – Максиму Анисимову и Денису Чемодину (ВАЗ-2112, Воронеж); в номинации «Белоснежка» – Эдуарду Сафонову (ВАЗ-2108, Белгород); в номинации «Восточная сказка» – Михаилу Акинцеву (Toyota, Воронеж).

Звуковое давление

С Сергеем можно будет проконсультироваться с 12.00 до 16.00 (3-й павильон, зал №14, стенд С102-10) 
 Круг тем как всегда широк: ПДД, страхование, новые правила 
 <a href="null">освидетельствования</a>на состояние опьянения, порядок автоматической фиксации нарушений, взаимоотношение с сотрудниками ГИБДД и многое другое.
 
 <a href="/images/article/ready/1/1/5/9/115988.jpg">РАСПОЛОЖЕНИЕ СТЕНДА "ЗА РУЛЕМ"</a>

ММАС-2008: бесплатная юридическая помощь от журнала "За рулем"

«За рулем»

Вглядитесь в Ford Explorer America, представленный на Московском Международном Автомобильном Салоне. Это уже не просто огромный внедорожник, а просто обычный большой кроссовер.
 Возможно, именно это и есть будущее вседорожников?
 
 ВИДЕО:
 
 
 
 
 
 
 <a href="http://gzr.zr.ru/articles/57265">Все новинки Московского Международного Автомобильного Салона 2008 (ФОТО, ВИДЕО)</a>

Ford Explorer America: новая эра для внедорожников? (ВИДЕО)

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1q_WqdYgltkKsEj4-MKZjw" width="700" height="447" layout="responsive" /></figure>Этот темно-синий автомобиль с 5-литровым V10 будет привлекать внимание посетителей автосалона еще очень долго. Показав "заряженный" RS6 в Москве немецкий автопроизводитель еще раз подчеркнул, как важен для него российский рынок. 580-сильный седан разгоняется до первой сотни всего за 4,5 сек., а электронный ограничитель срабатывает на 280 км/ч. Напомним, что европейская премьера новинки состоится только в октябре на автосалоне в Париже. Европейцы смогут купить этот автомобиль примерно за 106 000 евро.
 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9tTXbJHMrZpjHDL0ITuL-w" width="700" height="525" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/62iId8nLynaTLaleseDSgQ" width="700" height="525" layout="responsive" /></figure>В Москву привезли и Audi Q7 с самым мощным в линейке дизельным двигателем. 500-сильный V12 TDI разгоняет вседорожник до 100 км/ч за 5,5 сек, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Мотор отвечает экологическим стандартам Евро-5, введение которых в Европе ожидается в 2010 году.

ММАС-2008: Мировые премьеры Audi

Лежнин Роман

Автовладельцы России, как выяснилось, весьма рациональны,
когда речь заходит о смене автомобиля. Как показал опрос 3 тысяч респондентов,
проведенный аналитическим агентством «Автостат», главная причина – выработка
ресурса. Более 29% опрошенных готовы расстаться со своим авто именно по этой
причине.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Однако не только техническое состояние влияет на желание
сменить автомобиль. Почти 24% автомобилистов готовы расстаться с автомобилем
из-за того, что пришел срок его продажи по приемлемой цене.

18% опрошенных готовы сменить автомобиль просто потому, что
он им надоел. Еще 18% хотят покупку новой машины из-за появления на рынке
новых, более интересных моделей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lfsJIAZLULmbKxY7wGVJfw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 

Некоторые опрошенные хотят сменить автомобиль из-за изменения
своих потребностей. Появление семьи, дачи или нового хобби требует других
характеристик от транспорта. Более 16% респондентов признались, что готовы купить
новый автомобиль по этой причине. 

Важно отметить, что участники опроса могли выбрать несколько
вариантов ответа, что свидетельствует о том, что решение о смене автомобиля часто
принимается на основе нескольких факторов. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58543/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автостат</a>

Россияне назвали главную причину для смены автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Похоже, кто-то наконец решил проблему большого расхода топлива на крупных <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомах</a> – это всегда мешает, когда отправляешься в длительное «плаванье» на своем сухопутном корабле. Компания Thor Industries (США) показала кемпер, построенный по схеме подключаемого гибрида. И здесь эта схема оказалась очень уместной.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960416-shipy-ili-friktsionka-ezhegodnyj/">Шипы или фрикционка? Ежегодный спор объявляется открытым!</a><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wgue2_NIMN5_FjIRCOQRAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кемпер Thor Industries</figcaption></figure> В прототипе использована платформа Harbinger Motors с аккумуляторной батареей на 140 кВт*ч и бензиновым «удлинителем хода» без связи с ведущими колесами (они приводятся электромоторами) и солнечными панелями на крыше. На запасах батареи можно протянуть всего 150 миль, но вся комбинация вкупе дает вам впечатляющие 500 миль – это около 805 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T_8mx9EpMv-Y1OjiKEjlyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодаря 800-вольтовой архитектуре, гибридный фургон Thor способен быстро заряжаться постоянным током – хотя насколько быстро, компания пока не сообщает. Кроме того, имеется возможность обратной двунаправленной зарядки V2L, которая может служить резервным источником питания для вашего дома.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h5DHRp6Ai_3vTMkCgQM7rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Параметры «удлинителя хода» также не приводятся, зато сообщается, что гибридная установка наделит машину отличной динамикой – по словам представителя компании, крутящий момент в два раза превышает тот, что развивают дизели, обычно ставящиеся на подобные машины.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2OKejag0LT_Jsj0-CZftpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Шасси у машины тоже довольно прогрессивное: передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, а рулевое управление реализовано по схеме «steer-by-wire», то есть по проводам, без жесткой связи с колесами... Материнская компания Airstream рассчитывает начать продажи автодомов Thor уже в следующем году. В США, разумеется.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/734958/plug-in-hybrid-rv-range-details/">Motor1</a>

Огромный запас хода, отменная динамика, все удобства – возможно, лучший кемпер!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

От <a href="https://www.zr.ru/tags/tuning/">тюнинга</a> до колхозинга – один шаг, иногда даже меньше! Особенно если мы имеем дело с советскими и российскими грузовиками и их жадными до технического творчества владельцами. Но сделан этот шаг или нет и в каком направлении он сделан – не важно! Нас в любом случае ждет феерия.Например, один ГАЗ-3308 Садко проживающий в Печорах автомобилист дорабатывал с 2011 года. Началось все довольно невинно, с установки крана-манипулятора в кузов. И тут – понеслось: более широкие покрышки, обтекатель на крыше, «кенгурятник» на переднем бампере, камера заднего вида.Потом в задней части кузова появился самодельный дровокол, а штатная электроника дополнилась системой контроля давления в шинах, датчиком температуры в гидросистеме и... электростеклоподъемниками.Сиденья с пневмоподвеской, интернет с собственным модемом, аудиосистема с сабвуфером – перечислять можно довольно долго. Теперь хозяин зовет грузовик «Оптимус», и он действительно чертовски близок к голливудским трансформерам... Если бы они родились в России.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242127&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-157530610_456242127">ПРО Технику</a>

Тюнинг грузовиков ГАЗ — это просто нечто!

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

На просторах российских объявлений о продаже автомобилей
появился настоящий раритет – швейцарский вездеход 
1976 года выпуска. Этот редкий экземпляр, почти не видевший дорог, предлагается
по цене топовой УАЗ «буханки», что делает его невероятно привлекательным
предложением для любителей внедорожной техники.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUgMzNui4gTrmDzoMYKyGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Steyr Puch Pinzgauer 710K</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

 был разработан в конце 1960-х
годов австрийским производителем Steyr-Daimler-Puch и выпускался до 2010-х
годов. Эта модель, известная своей исключительной проходимостью и простотой
конструкции, использовалась в армиях многих стран, в том числе и в Швейцарии,
где он служил командирским транспортом для радиосвязи. Полноприводный фургон
оснащён 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 86 л. с. и выделяется
своей надёжностью и простотой конструкции.

Предлагаемый в России Pinzgauer 710K находился на
консервации и практически не эксплуатировался, что отражено в его пробеге –
всего 860 моточасов. Машина сохранила свою оригинальную комплектацию. Вездеход
оснащен портальными мостами и тремя блокировками дифференциалов. Дополнительное
оборудование включает предпусковой подогреватель, пятитонную лебёдку и
усиленные шины.

За этот внедорожник мечты просят 1,8 млн рублей, что
сопоставимо с ценой топовой УАЗ «буханки» в комплектации «Экспедиция». Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69041-na-rossijskom-rynke-pojavilsja-48-letnij-vezdehod-iz-shvejtsarii-po-tsene-uaz-buhanki">SpeedMe</a>

Редкий швейцарский вездеход продают в России по цене «буханки»

Steyr Puch Pinzgauer 710K

Как отметил заместитель Мэра Москвы
по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, более 110 маршрутов
коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам, ежедневно на них
совершается более 460 тысяч поездок.Топ-5 самых популярных маршрутов коммерческих перевозчиков, которые проходят по выделенным полосам:<ul><li>№ T64</li><li>№ 429</li><li>№ 282</li><li>№ 100</li><li>№ 329</li></ul>Ежедневно на этих маршрутах пассажиры совершают более 56 тыс. поездок. До половины своего пути транспорт следует по выделенным полосам. Коммерческие перевозчики регулярно обновляют парк техники. В ближайшее время на линию выйдут более 140 современных автобусов.<a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m1ap56p5b7189923445">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rMUgE2tH4zaE1XRFHheNCw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Комерческие перевозчики полностью
интегрированы в систему Московского транспорта. В них работают все способы
оплаты проезда и действуют льготы. Автобусы следуют по выделенным полосам – это
позволяет в 3-4 раза сократить время в пути и снизить аварийность примерно на
25%. Продолжаем развивать наземный городской транспорт по поручению Мэра Москвы
Сергея Собянина.Современный парк коммерческих перевозчиков –
это:<ul><li>умное освещение, низкий пол, откидные аппарели и
климат-контроль</li><li>яркие медиаэкраны с полезной информацией</li><li>зарядки для гаджетов</li></ul>











В
более чем 1 100 коммерческих автобусах действуют все способы оплаты проезда,
пассажирские сервисы и льготы. Пересадки между всеми маршрутами наземного
транспорта остаются бесплатными.Источник: Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Максим Ликсутов: Больше 110 маршрутов коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Китайские автопроизводители продолжают удивлять мир своими
амбициозными проектами. В этот раз на арену вышел – новый
кроссовер, доступный по цене, которая не ударит по карману даже самого
скромного автолюбителя. Стартовая стоимость модели в Китае – всего 10 750
долларов, что делает ее одним из самых доступных электромобилей на рынке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/puyXaD7wztUp8ik-_SSA0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Внешний вид , несмотря на бюджетность, нельзя
назвать скучным. Его передняя часть, особенно в некоторых цветовых решениях,
действительно напоминает Porsche Cayenne. Мощная решетка радиатора, узкие фары
и стремительные линии кузова создают ощущение солидности и динамичности. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FmFrl9b-jtJWYyw_q4hV5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> 

Несмотря на свои компактные размеры (4090 х 1720 х 1575 мм),
 предлагает просторный салон с 5 посадочными местами. Особое
внимание уделено эргономике: 23 отсека для хранения по всему салону помогут
разместить все необходимое, а 882 мм пространства для ног на задних сиденьях
обеспечат комфортную поездку даже высоким пассажирам. При необходимости, можно
сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажника до 1450 л, что позволяет
перевозить габаритные грузы. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c_6JB2q-u_kfGXFHlEbfxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Wuling Bingo</figcaption></figure> 

 комплектуется одним электромотором мощностью
100 л.с. и пиковым крутящим моментом 180 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы
обеспечить динамичный разгон: до 50 км/ч кроссовер ускоряется всего за 3,7
секунды. Запас хода, заявленный производителем, составляет 510 км, что вполне
достойно для повседневной эксплуатации. 

Конечно, не может претендовать на премиальную
комплектацию.  Здесь нет роскошных
материалов отделки, а некоторые элементы салона могут показаться простыми. Но в
целом, автомобиль предлагает современный и практичный дизайн, комфортный салон
и достаточную мощность для повседневной езды. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/20/new-wuling-bingo-suv-launched-in-china-for-10750-usd/">CarNewsChina</a>

Современный кроссовер с внешностью Cayenne чуть дороже миллиона? Есть такой!

Интерьер Wuling Bingo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Priora: вкалывают роботы (ВИДЕО)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBEHAi6SJtfeejtA1iS-dQ=s800" width="800" height="557" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz
C-класса C 180 Sport, 7G-Тronic Plus - 2 705 328 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4896.jpg" class=" imp-image-296864" />
 <div class="caption">
 Mercedes-Benz C-класса (C 180 Sport, 7G-Тronic Plus) – 2 705 328 руб.
 </div>
 
 <a href="/content/articles/670958-mercedes-benz-s-klassa-pyatna-rorshaxa/">Новый C-класс с заводским индексом W205</a> заметно подрос в сравнении с предшественником. Причем прирост пришелся главным образом на капот. Связано это с переходом к рядным «шестеркам» вместо V-образных и необходимостью разместить гибридную установку. Теперь длина «цешки» – 4686 мм, да и колесная база одна из самых внушительных в премиум-сегменте: 2840 мм – это на 80 мм больше, чем у прежней модели с индексом W204. А учитывая то, что экстерьер выполнен в новом фирменном стиле, автомобиль легко спутать с флагманским S-классом.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gh4NWYIG27Saw_UANATcCQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Всего для отделки предусмотрено 15 сортов кожи и пять пород дерева. Идиллию дорогих материалов портит лишь планшет, который не укладывается в общую концепцию дизайна интерьера</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4594.jpg" class=" imp-image-324305" />
 <div class="caption">
 Всего для отделки предусмотрено 15 сортов кожи и пять пород дерева. Идиллию дорогих материалов портит лишь планшет, который не укладывается в общую концепцию дизайна интерьера
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/394QMN0V3xnQCUXN6kuLRQ" width="780" height="585" layout="responsive" /><figcaption>Сверху тачпад, его дублирует шайба-джойстик для тех, кому за... </figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_mercedes_benz_c_class_2015_1600x1200_wallpaper_67.jpg" class=" imp-image-296858" />
 <div class="caption">
 Сверху тачпад, его дублирует шайба-джойстик для тех, кому за...
 </div>
 Но встречают по одежке, а по уму столь весомый ценник в 2,7 млн руб. за модификацию С 180 с базовым 156-сильным мотором настораживает. За такие деньги он должен быть нафарширован под завязку. Читаем комплектацию... так и есть: проек­ционным дисплеем, панорамной крышей, адаптивным светом и даже ассистентом парковки сегодня уже никого не удивишь, а вот системы предупреждения столкновений Pre-Safe и BAS Plus, которые отслеживают не только впередиидущий автомобиль, но и приближающийся сзади, сбоку, а также распознают пешеходов, есть не у каждого. Но главный козырь – Distronic Plus c ассистентом рулевого управления подразумевает не только адаптивный круиз-контроль, который сохраняет безопасную дистанцию вплоть до полной остановки в пробке, но и подруливает, удерживая автомобиль в цент­ре полосы. Это, конечно, не означает, что водитель может и вовсе убрать руки с руля – тогда на приборном щитке высветится соответствующая индикация с требованием принять управление, точнее, сделать вид сопричастного к управлению.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yPuv21v37aN9ATyT2owDaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Дополнительные 80 мм колесной базы на пространстве для задних пассажиров почти не отразились – прибавка пришлась на зону между передней осью и моторным щитом </figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4390.jpg" class=" imp-image-301045" />
 <div class="caption">
 Дополнительные 80 мм колесной базы на пространстве для задних пассажиров почти не отразились – прибавка пришлась на зону между передней осью и моторным щитом
 </div>
 Что касается комфорта и ездовых повадок, то С-класс хоть и не ударил в грязь лицом, но в каких-то аспектах мы ожидали большего. К примеру, шумоизоляция в целом неплоха, но дорожный шум да и звук мотора все же распознаются слишком отчетливо. Собранное шасси с пружинной подвеской (к слову, за доплату в 83 898 руб. можно заказать пневмоподвеску Airmatic) прекрасно держит прямую, не реагируя на колеи, а в поворотах руль благодаря переменному шагу рейки наливается приятной информативной тяжестью. Но в околонулевой зоне обратной связи недостает, а мало-мальски крупная колдобина на пути отдается заметной встряской на кузове.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OCzfhvDxcbIYrPv0m66eKA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В подполье объемного грузового отсека (480 л) нет запаски – здесь только аккумулятор и вместительная ниша. </figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4365.jpg" class=" imp-image-296865" />
 <div class="caption">
 В подполье объемного грузового отсека (480 л) нет запаски – здесь только аккумулятор и вместительная ниша.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2ht9wdBZd9Hgorlyuz_jMg" width="626" height="417" layout="responsive" /><figcaption>Функция так называемого комфортного закрывания багажника обойдется в 21 187 руб. </figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4369.jpg" class=" imp-image-296859" />
 <div class="caption">
 Функция так называемого комфортного закрывания багажника обойдется в 21 187 руб.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QsYNMplwYNLry8C3bdJsIw" width="614" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Спинка заднего дивана разделена на три части. Их можно сложить с помощью рычажков в багажном отсеке</figcaption></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4383.jpg" class=" imp-image-296861" />
 <div class="caption">
 Спинка заднего дивана разделена на три части. Их можно сложить с помощью рычажков в багажном отсеке
 </div>
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TdbFhaCBQ3X0_YChcxrCVw" width="499" height="1107" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_23.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-296872" />– Когда-то у меня была мечта купить Mercedes-Benz в 201-м кузове. Не срослось по ряду причин – в частности, тогда, в далеком 1998 году, эта модель была в тройке самых угоняемых в России. Однако «цешка» продолжала нравиться во всех последующих поколениях. И вот самый новый – 205-й кузов. Внешне очень свежо, даже круто, а вот внутри... Нет слов: тестовый автомобиль с очень богатым интерьером, великолепной «музыкой». Даже есть столь любимые мною аналоговые часы, подчеркивающие статус автомобиля. Правда, расположены они так, что смотреть на них неудобно: приходится сильно опускать взгляд вниз и отвлекаться от дороги. Мне мешает еще и экран мультимедиа, нарочито стилизованный под планшет. Настолько нарочито, что хочется его отстегнуть (или отор­вать), чтобы не мешал обзору. На ходу претензий почти нет: двигатель везет, несмотря на небольшую мощность, даже лучше, чем можно ожидать. Но раздражают мелочи: подвеска на неровностях бухает, а мотор на холостых тарахтит слишком отчетливо. Несолидно как-то за такие деньги...
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pQv4b41unfl3BkSThi9DuA" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_kochetov_gq7q4452.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296860" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/72I5NO3hP-dDzDrmaC8hlA" width="449" height="1140" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_32.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-296869" />– Небрежно кладу руку на центральный тоннель и слышу цоканье – не плотно прилегает алюминиевая окантовка. За исполнение – четыре, но задумано – дизайн, материалы, цвета, графика в конце концов – на пять с плюсом! Под рукой тумблер Agility Select, отвечающий за характер работы трансмиссии, но мне больше импонирует возможность индивидуальной настройки: рулевое управление и связка мотор–коробка калибруются раздельно. Вторую однозначно в Sport+: отклики на газ мгновенны и без излишней дерготни – можно ехать быстро и одновременно комфортно, чувствуется порода. А вот нащупать оптимальный режим рулевого управления в городе так и не удалось: то он слишком перетяжеленный, то совсем «компьютерный». Зато стоит вырваться на скоростную загородную дорогу, как охватывает небывалое для «Мерседеса» чувство кайфа от управления. В заявленную снаряженную массу всего 1350 кг легко верится.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zEwf16LmEp3-DDTVw3g4Sg" width="614" height="409" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_vasilev_gq7q4543.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296870" />
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y4S8SEzqdeUs8aoLswKUAQ" width="436" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_0001_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-301053" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dC3aGaxWgwsiy1l09xC00g" width="472" height="1098" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_41.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-296863" />– Ах, какие пропорции у нового С-класса! Этот длиннющий капот меня просто завораживает! Особенно когда смотришь через ветровое стекло и видишь не обрез торпедо перед полотном дороги, а созерцаешь приятные округлости чрева, скрывающего в себе потроха силового агрегата. В общем, я хочу такое авто... Что там с ценой? Скока-скока? Это не ошибка? 2,7 млн руб. за машину класса «D»? Притом весьма тесненькую, с бубнящей ходовой частью и гарцующей на неровностях задней подвеской? За относительно чахленький (автомобильчик-то отнюдь не легок) наддувный 1,6-литровый движок? Нет уж, увольте...
 И еще. В бытность моего обучения в МАМИ на семинарах по эргономике и пассивной безопасности нам буквально плешь проели: лишние выс­тупающие предметы в интерьере – табу, так как в случае аварии они превращаются в пули, ножи и топоры, то есть колюще-режущие предметы. И вот те на – лидер мирового автопрома пренеб­регает основополагающим правилом пассивной безопасности. Речь идет о мониторе мультимедийной системы, вызывающем ассоциацию со столь популярным нынче планшетником. Похоже, в автоиндустрии происходит то же, что и в политике: деньги под личиной маркетологов торжествуют над безопасностью в обличье инженеров-конструкторов.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dKpeNhSVdjy8Qxu5meanVw=s800" width="800" height="676" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_gq7q4573_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-301046" />
 
 <h2>Итог</h2>
 – Кузов «цешки» благодаря более обширному применению алюминия полегчал на 40 кг, при этом он на 10% жестче на кручение, чем у предшественника. И хотя моторы прежние, автомобиль стал экономичнее настолько, что его снабдили бензобаком всего на 41 л. Так или иначе, важнее другое – в характере нового C-класса завелись нотки спортивной злости, правда, на динамике они почти не отразились, и до главного соперника BMW 3-й серии еще далеко, но ведь и былого шарма аристок­ратии автомобиль не растерял.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/74vtwTZjDIZBglt2cykMUg=s800" width="800" height="187" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a9/688809/20140807_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-296866" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="296868, 301043, 301054, 324960, 296871, 296867"></div>

Mercedes-Benz C-класса: самодвижущийся экипаж

Садков Георгий

Mercedes-Benz
C-класса C 180 Sport, 7G-Тronic Plus - 2 705 328 руб.

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulietta

Автомобиль Alfa Romeo Giulietta: обзор, новости, машина Альфа Ромео Джульетта — комплектации, разные поколения, характеристики Alfa Romeo Giulietta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo Giulietta: читайте свежие новости об авто модели Альфа Ромео Джульетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Giulietta: читайте свежие статьи об авто модели Альфа Ромео Джульетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GWq_bNAI6syeI6H7ajd3vg=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Giulietta Exclusive 1.4 Turbo - 1 330 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_giul_164.jpg" class=" imp-image-296164" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В третий раз компания Alfa Romeo, ныне принадлежащая Fiat, пытается закрепиться на российском рынке. На этот раз продажи начали с компактного хэтчбека Giulietta, чуть позже к нему примкнул 
 <a href="/content/news/678988-v-rossii-nachalis-prodazhi-alfa-romeo-mito/">MiTo</a>.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ppw4FvTZF2PuxaBAH1Yk1w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Giulietta оснащается 1.4 Turbo MultiAir, получившим звание «Мотор года–2010»</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_giul_328.jpg" class=" imp-image-296162" />
 <div class="caption">
 Alfa Romeo Giulietta оснащается 1.4 Turbo MultiAir, получившим звание «Мотор года–2010»
 </div>
 
 <a href="/content/articles/679052-vw-golf-vs-alfa-romeo-giulietta-massovik-i-zatejnica/">В основе Giulietta собственная модульная платформа Compact, на создание которой было потрачено порядка 100 млн евро</a>. На ней же базируются Dodge Dart и Fiat Viaggio. Еще столько же инвестировали в разработку технологии MultiAir, благодаря которой 1,4-литровый турбомотор выдает 170 л.с. и 250 Н
 .м крутящего момента! Безусловно, такие вливания не прошли даром, и в 2010-м новый на тот момент силовой агрегат с элект­рогидравлическим управлением клапанов (регулировка каждого клапана происходит независимо) был признан мотором года. На низах двигатель никакой, но благодаря задорному подхвату в районе 3000 об/мин выстреливает небольшой хэтчбек до 100 км/ч менее чем за 8 с. Вдобавок признан еще и одним из самых экологичных, обогнав по этому показателю даже фолькс­вагеновский 1.4 TSI.
 Хороший задел, ведь на одних только спекуляциях славным прошлым Alfa Romeo не вытянуть. А что же сам автомобиль?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WMMp4P0sJU1COsJICpkYNQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Цветная вставка на панели должна вызывать ассоциации с Ferarri, но в этой цветовой гамме выглядит скучновато</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_guil_532.jpg" class=" imp-image-296174" />
 <div class="caption">
 Цветная вставка на панели должна вызывать ассоциации с Ferarri, но в этой цветовой гамме выглядит скучновато
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RFVCmiyMs6x8ZIIAeCU_fg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обод руля не перекрывает приборы, а стрелки ориентированы по-спортивному вертикально</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_guil_502.jpg" class=" imp-image-296175" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Маркетологам, похоже, в кайф топтаться по граблям – они упорно лезут в премиум-сегмент. Иначе как объяснить стартовую цену на Alfa Romeo Giulietta в 1 120 000 руб.! Стоит заглянуть в салон автомобиля, как мотивы такого ценообразования начинают вызывать сомнения. Перед глазами невыразительная передняя панель, древний монохромный дисплей приборного щитка да закрывающаяся ниша над центральной консолью, которая уместнее смотрелась бы в каком-нибудь Fiat Doblo.
 Зато на ходу, особенно на извилистой дорожке, Giulietta способна доставить немало удовольствия: в меру острые реакции на поворот руля и зад­няя многорычажная подвеска, которая помогает удерживаться на дуге в ходовом повороте. А на выходе страхует от пробуксовки разгруженного колеса электронная имитация самоблока. Жаль, не балует скорострельностью роботизированная коробка передач TCT с двойным сцеплением – совместная разработка Fiat Powertrain Technologies, Borg Warner и Magnetti Marelli. Разве что в режиме Dynamic (а всего их три) в характере Giulietta заводится чертовщинка: обостряются отклики на газ и поворот руля, меняется алгоритм работы КП и повышается отдача мотора.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kWJ0KyyoIyTRVQdoNw_6Iw" width="740" height="668" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_pimenov_giul_367.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296165" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tSCcinW5npJ81GrGtv_2bg" width="468" height="1077" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_13.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-296171" />– От Alfa Romeo всегда ждешь чего-то особенного. Даже если это автомобиль компактного формата. Giulietta своим видом обещает незабываемое: решетка радиатора в виде рыцарского щита, сдвинутый в сторону номерной знак, большие колеса, алый цвет кузова, черный кожаный салон, глубокие «колодцы» приборов. Эх, прокачусь! Но садишься за руль – и очарование рассеивается. Ни пленяющего звука двигателя, ни сверхточности рулевого управления, ни потрясающей динамики… Наоборот, руль тяжеловат, его хочется «распус­тить», а под педалями вата. Стоп-стоп-стоп, а что это за переключатель режимов рядом с селектором «автомата»? Оказывается, я ездил в режиме Natural – «экологически чистом», экономичном, а можно перейти в режимы All Weather или даже Dynamic! Срочно переключаюсь. И что? Потяжелел руль, уменьшился ход педали тормоза, двигатель стал голосить и выдавать максимальные 250 Н.м крутящего момента вместо 230 в нормальном режиме. А динамика… Даже в этом режиме она не соответствует внешности автомобиля. Возможно, все было бы лучше, если бы у нас продавалась Giulietta c 235-сильным 1.75 TB или 2.0 JTMD. Но на нашем рынке представлена только версия со 170-сильным 1.4. И она стоит от 1 120 000 руб. Нет, Джульетта, я не твой Ромео.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XtLXx2ZSV0XkkY4jJUVotw" width="597" height="359" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_img_0910.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296167" />
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3n1u3DTq0ZyRc3reUghfZw" width="593" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_giul_385.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296176" />
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/THr5rIfguwT5Lpbi8iRiIA" width="589" height="346" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_giul_386.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296182" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7lYtuC7QUd021AOsmwqdCQ" width="492" height="1225" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_23.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-296173" />– Я, может, и не много понимаю в высоких материях, но назвать «Джульетту» изящной, аристократичной или хотя бы красивой язык не поворачивается. Странной – да. Дизайн передка такой, будто «Джульетта» только что очнулась и думает: «Как я здесь оказалась, и где родная Италия с уютными узкими улочками?» Впрочем, это дело вкуса. А вот с чем я никогда не смирюсь с точки зрения потенциального владельца, так это с задумчивой и дерганой коробкой передач. DSG в сравнении с ней – идеал. Вроде стаж немаленький, говорят, даже вожу неплохо, но снаружи моя поездка на Giulietta выглядит так, будто за рулем чайник, который вчера купи... сдал на права. Да и эргономика вызывает вопросы: банально некуда положить мобильный, чтобы он оставался под рукой, – в закрывающийся подлокотник или нишу над центральной консолью неудобно. Кресло тоже не по мне скроено: жестковатое, с широко расставленными подушками боковой поддержки. Хотя тут скорее дело в моей комплекции. Первое, что приходит на ум в ответ на «как тебе Giulietta?», сказать «прикольная», но мне ведь не прикалываться, а ездить.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fM-h6egvQnkdXpsXLv9kVQ" width="488" height="732" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_giul_361.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-296178" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j1zDaZBabQ0p76wDoe4Taw" width="445" height="1224" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_5.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-296179" />– Если упоминание 156-й, 159-й и «Бреры» не вызывает у вас хотя бы чуть-чуть усиленного сердцебиения, смело «примеряйте» Giulietta. Но при условии, что дизайн кузова в шкале ваших личных ценностей занимает куда более высокую позицию, нежели ходовые качества и динамические характеристики. Безусловно, автомобиль обращает на себя внимание – их очень мало, а предыдущее пришествие Alfa Romeo в Россию было практически провальным по итогам продаж. Но этим, увы, весь спектр чувств от обладания итальянской легендой и ограничивается. Вместо горделивого «Альфа» машину в редакции звали беспородным «джулька». Ни благородного звучания, ни убедительного ускорения – даже в максимальном режиме Dynamic, а ведь именно за эти качества так ценили «итальянку» «альфисты». Недорогие пластики в интерьере, призванные, по-видимому, снизить стоимость автомобиля, усугубляют впечатление чего-то недодуманного-недоделанного с оттенком азиатчины. И совсем уж грустно становится наблюдать за конф­ликтом мотора с коробкой: турбированный 170-сильный движок, может, и неплох сам по себе, но ему сильно осложняет жизнь «робот», периодически страдающий болезнью Паркинсона. Возможно, «ручка» бы все исправила…
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HbOA7YsNjhszlyjNsZaW_w=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_giul_408.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-296172" />
 
 <h2>Итог</h2>
 – «Да, Альфа уже не та...» – говорил почти каждый из коллег, вылезая из-за руля Giulietta. Конечно, не та, потому что та, прежняя «Альфа», которая как из ведра окатывала эйфорией и тут же просилась на сервис для внепланового ремонта, несостоятельна в современных реалиях. Это естественный рыночный отбор. Теперь Giulietta – один из многих безопасных экологичных и экономичных городских хэтчбеков. Безусловно, ценителей истинного духа «Альфы» это отпугнет, зато, вполне вероятно, привлечет новых, более рациональных. А именно это и нужно Alfa Romeo сегодня.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v_MFxLdytDTSLGeSf1vxDg=s800" width="800" height="187" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/681806/20140725_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-296183" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="296180, 296181, 296170, 296166, 296163, 296169"></div>

Alfa Romeo Giulietta: возвращение строптивой

Alfa Romeo Giulietta Exclusive 1.4 Turbo - 1 330 000 руб.

Кадаков Максим

CLS-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLS-Klasse: новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLS-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLS-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLS-класса: читайте интересные статьи об авто модели cls класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz CLS: светлый путь

Премьеры

Саруханов Артур

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart fortwo electric drive: сон электрика 

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки