Свежее

Лучшее

<a href="/content/articles/16366-lica_avtosalona_fotosessija_non-stop/">Лица автосалона</a>
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Nn6tOzssSGLHUi3xwwzOg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117932.jpg" class=" imp-image-87536" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j9bvByClhh8uti6CDPGj5A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117933.jpg" class=" imp-image-87535" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E_-eo7ld7RnpUlYtHGFoMA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117934.jpg" class=" imp-image-87534" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RtmfSQwG30Y8RLK4YFWZxQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117935.jpg" class=" imp-image-87533" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rPMtpt8cp5lNydGjRfHiGw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117936.jpg" class=" imp-image-87524" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9aQxkODwXBqT2b8dlf0CBQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117937.jpg" class=" imp-image-87523" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t6rSpHdWwbFBMvBSun2yTw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117938.jpg" class=" imp-image-87522" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q0yTKGQjYhz3gKXB32LDKA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117939.jpg" class=" imp-image-87521" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ErpOwwxJ4eNaKdOMqZSD9g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117940.jpg" class=" imp-image-87528" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iPpfWsuEKLcZfe6UPYEhYw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117941.jpg" class=" imp-image-87527" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DCHni6sdwknVrzEuIuloSw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117942.jpg" class=" imp-image-87526" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NMLh24Zw9S6x62MyLnSenQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117943.jpg" class=" imp-image-87525" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GY0TyJMgBX6dujSPIfZ-zw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117944.jpg" class=" imp-image-87542" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/30RKYZt_Idtcm1bVY21UNA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117945.jpg" class=" imp-image-87541" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fe80F4xQHXW24sM_vqxSUw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117946.jpg" class=" imp-image-87544" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ybyq8bPq4xW2enRNYwCyJw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117947.jpg" class=" imp-image-87543" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GOTzB7YbLeB1Npm-56c_UQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117948.jpg" class=" imp-image-87538" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H0HC7m5mgYJb-Bel9OZdGA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117949.jpg" class=" imp-image-87537" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_VcEd5KEbqex27bzcQHB-w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117951.jpg" class=" imp-image-87539" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/52aeRmUMu92otHEZZVTiiA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117952.jpg" class=" imp-image-87546" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UZBqSzMpAikreau2Cy0Wrw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/16494/117953.jpg" class=" imp-image-87545" />

Лица автосалона. 1 сентября, 18:00 - 20:00

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем» Отдел новостей

Ряд изданий сообщал ранее, что у новинки будет общая база с моделью C30 (фото). Но, по последним данным это не совсем так. База V30 должна быть немного больше.
 Конкурировать «швед» будет с 
 <a href="/content/news/34788-bmw_gotovit_krossover_x1_i_rodster_z4_k_debutu/">BMW X1, концепт которого покажут на мотор-шоу в Париже</a>, Mercedes-Benz BLK и Audi Q3. Ожидается, что V30 покажут в Детройте, а серийная версия кроссовера предстанет перед посетителями автосалона в Женеве.

Volvo готовит компактный кроссовер

«За рулем»

<a href="/content/articles/16366-lica_avtosalona_fotosessija_non-stop/">Лица автосалона</a>
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCJI1M3WxQk0YvLZU6SBcQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117751.jpg" class=" imp-image-233192" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N9Y-tMytUbNEl0zXESVGMg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117753.jpg" class=" imp-image-85806" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jeMFGYeAjjcfeJ6bvsg8Ew" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117754.jpg" class=" imp-image-85807" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89LddJ5jgCplFRZp7WS3jA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117755.jpg" class=" imp-image-85808" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-uQDf6jtFmOe8rkT4YOdOA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117756.jpg" class=" imp-image-85801" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C13USsSpkAN667gpiGYxPQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117757.jpg" class=" imp-image-85802" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Caw4AsEXDWeUqTnxAPlHw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117758.jpg" class=" imp-image-85803" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E4BHEYtLfzmr4fgEwurP8g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117759.jpg" class=" imp-image-85804" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EzF0ZgTptglR-LPzY7X-uQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117761.jpg" class=" imp-image-85812" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AjF8kBkI51Fsj4lT8IJ0VQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117762.jpg" class=" imp-image-85811" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dTiGprY4XpPt4e_MZBqT3A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117764.jpg" class=" imp-image-85810" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/00bqBqGY6z-bxL81fPwXeA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117772.jpg" class=" imp-image-85809" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q8Y8sPJeLpafiFa0paNhfg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117773.jpg" class=" imp-image-85816" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mxRbebTmjqmGyFZUKcjAsA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117774.jpg" class=" imp-image-85815" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A__PCfiC6jUHP5-NQw49FA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117775.jpg" class=" imp-image-233193" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lu1KscfFq5BtYEBkfeiYng" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117777.jpg" class=" imp-image-85813" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kZwGp5K4OTyqmqK03t0M7w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117778.jpg" class=" imp-image-85820" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Kalhg5bBNGF249HIaEi0w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117780.jpg" class=" imp-image-85819" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j1AAHO6jaa2XVoyyRF0GRw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117781.jpg" class=" imp-image-85818" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RPra4wMrWR89UoPIp08e2A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117783.jpg" class=" imp-image-85817" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/04Z9KfhqXqt4V9LsKN3Jyg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117785.jpg" class=" imp-image-233195" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3loeW7lix2Pu708mHAj3XQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117786.jpg" class=" imp-image-233194" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A-3idA9LfHHReeQSg-DUuw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117787.jpg" class=" imp-image-85822" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/numOsDHCkEq1jb81oSeACA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117788.jpg" class=" imp-image-85821" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fCpUvKTyiwpXyMdCG9fnWg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117790.jpg" class=" imp-image-85828" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k871rIc7R-owE04L-_NPpA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117792.jpg" class=" imp-image-85825" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kmgT6BApSLazMJG5iy3TRQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117793.jpg" class=" imp-image-85826" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j4gtHuozLHL4C7LIzNtzDw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117794.jpg" class=" imp-image-85831" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZKB8OOgEh8ov1ya1crkdqw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117795.jpg" class=" imp-image-85832" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eyGMwRj0SPuz7qXR8PPPZQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117798.jpg" class=" imp-image-85829" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KNc8Da0DWItv4yUH-3GTPg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117800.jpg" class=" imp-image-85830" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3hrAynhzsAJ2ESz9_f3CGw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117802.jpg" class=" imp-image-85835" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kZDOeoi3UFxkTyxI8eTIZQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117804.jpg" class=" imp-image-85836" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1odISJp5gx5MO6XSossTlw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117789.jpg" class=" imp-image-85827" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d_gu-JwRvhhV3QLgKka3Xg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117808.jpg" class=" imp-image-85833" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U9RVbk68UzNa3lgXUYikFg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/16381/117810.jpg" class=" imp-image-85834" />

Лица автосалона. 1 сентября, 14:00 - 16:00

Тогда концепт привлек повышенное внимание посетителей, и это заметило руководство японского автогиганта. В результате, спустя всего год, на женевском автосалоне прошла презентация предсерийного экземпляра модели. Ну а на грядущем мотор-шоу в Париже Toyota готовится показать серийную версию iQ, продажи которой в Европе начнутся в конце текущего, либо в начале будущего года. 
 Длина «японца» - 2985 мм, высота – 1500 мм. За счет увеличенной колесной базы (2000 мм) в iQ смогут разместиться трое взрослых пассажиров и один ребенок.
 Линейка силовых агрегатов малолитражки будет представлена двумя бензиновыми и одним дизельным моторами. Выбросы двуокиси углерода в атмосферу составят всего 99 грамм на километр.
 В первый год планируется выпустить 100 000 iQ.

Toyota iQ на пути в Европу

Обзор ММАС-2008 (ВИДЕО)

<a href="/content/articles/16366-lica_avtosalona_fotosessija_non-stop/">Лица автосалона</a>
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZY5yTCqtiXKj0LrxGHK5fA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117698.jpg" class=" imp-image-85791" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z96hXCDPrsxPfNkYrIZtrg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117699.jpg" class=" imp-image-85792" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IEIHPN26SWPvVUFBXwR8VQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117700.jpg" class=" imp-image-85789" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YLAs2RIywS8Pj2pkuiGi9Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117701.jpg" class=" imp-image-85790" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XOY0AKitlJqJNPdQdfCzTA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117702.jpg" class=" imp-image-85799" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D5oRc4Z3VSYaxgWukVjyUg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117703.jpg" class=" imp-image-85800" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DXmoawfvmW5ucta-ITPzXA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117704.jpg" class=" imp-image-85797" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m6a3744qfiD7DSF0X4uOnA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117705.jpg" class=" imp-image-85798" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K1iGcrSXrOqR2fUbiRnPHw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117706.jpg" class=" imp-image-85795" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VlqAOqYIaH0HCFD4Yvk_Xg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117707.jpg" class=" imp-image-233191" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JjKbuTC-Bc8t2aPzCDMrig" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117708.jpg" class=" imp-image-85793" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9hymZbOLcP9cYKf8k1vbQg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117709.jpg" class=" imp-image-85794" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2KirCzQ2595eiR0KEluW7A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117710.jpg" class=" imp-image-85770" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5-aaI7LUQgopw338NxkGsA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117711.jpg" class=" imp-image-233188" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7YIuAenaeTU752N3DVH2cA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117712.jpg" class=" imp-image-85772" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lkJ5vkLBn14NMfTVlzUoCQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117713.jpg" class=" imp-image-85771" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LZy6tgZc2JbLNmO9wwbXpg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117714.jpg" class=" imp-image-85766" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sbkTnXLyfcy8GV4bFrUd_Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117715.jpg" class=" imp-image-85765" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XzUy1E66mOURZDwMTV2Erg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117716.jpg" class=" imp-image-85768" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Oe-ZbYKcW7bq0L8Jo_aqpg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117717.jpg" class=" imp-image-85767" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7POlnDGkv2XrpUsROHX9gA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117718.jpg" class=" imp-image-233189" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d9YXSa9_NQ2t7YShl0yEfA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117719.jpg" class=" imp-image-85777" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ZkErp76n51hlbr5wJKZxw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117720.jpg" class=" imp-image-85780" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZGpTr1byXFIGPm-gwlTNHA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117721.jpg" class=" imp-image-85779" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fFF-zLS5uwleu53Xvn3Vyw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117722.jpg" class=" imp-image-85774" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DwhlMdiDvHAe8EYupqjSBg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117724.jpg" class=" imp-image-85773" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PVYIIrlczfzJ_K8uBILPlg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117725.jpg" class=" imp-image-85776" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ETqtRSMrU69u7DLWX3uYoQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117726.jpg" class=" imp-image-85775" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2IWGpQ1tvpCieeq21yeYTw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117727.jpg" class=" imp-image-85785" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0kX-Yo7KVp3PulsOvPOBbg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117728.jpg" class=" imp-image-85786" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ff33KceHVNO11UHmF8dLgQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117729.jpg" class=" imp-image-233190" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GQ83pkmdFyLc8WOFeqaeEg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117730.jpg" class=" imp-image-85788" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XCE47Ib-xsrJGXiHqf_feg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117731.jpg" class=" imp-image-85781" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PGPJ7X79uipaBrkaK9jiBA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117732.jpg" class=" imp-image-85782" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nib-OTeOBDkPyIvI6FWXJg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117733.jpg" class=" imp-image-85783" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vx68Gbl1jpqQr3qEIfay2w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/16380/117734.jpg" class=" imp-image-85784" />

Лица автосалона. 1 сентября, 12:00 - 14:00

<a href="/content/articles/16366-lica_avtosalona_fotosessija_non-stop/">Лица автосалона</a>
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mx6hb8MP1toXjvbMNdAWEQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117658.jpg" class=" imp-image-85738" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vb07jTPkc-Dfl65V7-na1Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117659.jpg" class=" imp-image-85737" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iFbesMdtXIMeyOX6OZD8fg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117660.jpg" class=" imp-image-85740" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x5tvewIxtWEKyNk9beqh7g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117661.jpg" class=" imp-image-85739" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Kxn4dd9ntKQRcW3C0sjaQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117662.jpg" class=" imp-image-233185" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RYFDCpaEboUYXO38uE0GSg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117663.jpg" class=" imp-image-85741" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GoSj43nALyxUeGP-b4gX2Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117665.jpg" class=" imp-image-85744" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-uY72Kpb0zdcJF8X6TL3UA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117666.jpg" class=" imp-image-85743" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QS7mNE5paqSUXLisb33uxQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117667.jpg" class=" imp-image-85730" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OcnG8xIRStU69IvXHGQKmA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117668.jpg" class=" imp-image-85729" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qaKtu6fMunVfRBYhYh9ioA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117669.jpg" class=" imp-image-85732" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cNOndxB2qoBXOmTrsNHG7g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117670.jpg" class=" imp-image-85731" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bT2znvFLKQbWMezjglvB5A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117671.jpg" class=" imp-image-85734" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m94_AXSVGL9uWW00Ky52IA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117672.jpg" class=" imp-image-233184" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/evdzAUCq2ii-GTLBzLrMSg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117673.jpg" class=" imp-image-85736" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WjhF-hJn8R6uVdrhOXIIEQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117674.jpg" class=" imp-image-85735" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fiFYZVc9QNOPe_jgTshTyw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117675.jpg" class=" imp-image-85752" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VGBAbSC1di9obPuyM-c6Xg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117676.jpg" class=" imp-image-233186" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lVHDXD_NHdPmjTA0MlQv1A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117677.jpg" class=" imp-image-85750" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nF_mPo1KaVniHBwMiGjHXA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117679.jpg" class=" imp-image-85749" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lnd5DHl04DB4t_TbpKfb9Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117680.jpg" class=" imp-image-85748" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3AzMhvn8YtFF-qPGf63m4w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117681.jpg" class=" imp-image-85747" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hUj4zNR_SIiGtnogp8gj9g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117683.jpg" class=" imp-image-85746" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kfcsK-sX4hILoB9Y0T-XZg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117684.jpg" class=" imp-image-85745" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ux2Qrzk2aLtaFCotOqnEsw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117685.jpg" class=" imp-image-233187" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/io_Q7BeipsthsM7KzexVgg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117686.jpg" class=" imp-image-85759" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bL2AXw2CjZXxj9nRVHe-MA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117687.jpg" class=" imp-image-85758" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kFE2a7xPuAf0OtessvB9mQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117688.jpg" class=" imp-image-85757" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gWT9oNxRjkp-FK39IuIhhQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117690.jpg" class=" imp-image-85756" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lrKjnlbcUOBuFgU5pCRUpQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117691.jpg" class=" imp-image-85755" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aRh1ZVdiVDD4AZUvZgtfYw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117692.jpg" class=" imp-image-85754" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/52mj9Jt5KorzrZpztNY7ZA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117693.jpg" class=" imp-image-85753" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fxeYEYdKmBHl0QoxTB1gRg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117694.jpg" class=" imp-image-85763" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u8yOVqAi6JDjEUj_DMu-UA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117695.jpg" class=" imp-image-85764" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RAlDWMJlhu6aOjaWgUbeVQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117696.jpg" class=" imp-image-85761" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AI8uaUyIsEQhCXxUWqEaAA" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/16379/117697.jpg" class=" imp-image-85762" />

Лица автосалона. 1 сентября, 10:00 - 12:00

На парижском автосалоне, который откроется в самом начале октября, руководство BMW представит концепт кроссовера X1, который построен на базе 1-й серии. Продажи X1 должны начаться либо в конце будущего, либо в начале 2010 года. 
 На мотор-шоу в Детройте дебютирует новое поколение родстера Z4. Модель станут собирать в Германии на сборочном заводе в Регенсбурге, а не в США, как это планировалось ранее.

BMW готовит кроссовер X1 и родстер Z4 к дебюту

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Несмотря на малый литраж, мотор этой Ibiza развивает аж 180 л.с! Работает он в паре с семиступенчатой коробкой передач DSG. Ряд зарубежных СМИ передает также, что впервые для автомобиля такого класса предусмотрена возможность переключения передач с помощью подрулевых переключателей.
 
 Спорткупе из Испании получило яркий аэродинамический обвес, 17-дюймовые диски, системы ABS и ESP, подушки безопасности водителя и пассажира, ну и, конечно, более жесткую подвеску. В салоне установлены сиденья с увеличенной боковой поддержкой и логотипами Cupra. 
 
 Мировая премьера новинки состоится на парижском автосалоне в октябре.

Seat Ibiza Cupra получил 1,4-литровый мотор

Забудьте о гонках на пустынных улицах – они вне закона. Не вспоминайте о парне из соседнего двора, прилаживающего «прямоток» на старенькую «восьмерку». Настоящий дрэг-рейсинг в России можно увидеть пока только на трассе «Красное кольцо», где в начале июля на старте появляются специально подготовленные покорители четвертьмильной дистанции. Спорт ли это? Судите сами: мощность моторов – под 1000 лошадиных сил, а иных и поболе. Все пилоты – в профессиональной гоночной экипировке. Автомобили обуты в дрэговые слики, а на трассу в этом году впервые в России нанесли спеaциальный клей. Результат – рекорд прохождения 402 метров: за 8,702 секунды. Лучшее время реакции пилота, которое отсчитывают с момента включения зеленого светофора до пересечения лазерного стартового луча, на этот раз составило 0,07 секунды!
 Зрелищно? Еще как: фото лишь слабое отражение реальных событий.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hLwcc2KKf-hf_KDIzQ1sKA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120656.jpg" class=" imp-image-87710" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qhoeYAKx8GLMgwgL0CpwnQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>На «Дрэг-битве» преобладают японские авто. Например, «Тойота-Терсел», которая была заявлена в переднеприводном классе.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/16513/120657.jpg" class=" imp-image-87711" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eN3VYOspE4bxXGQ9uMEQBg" width="722" height="541" layout="responsive" /><figcaption>Шоу – это не только мощные дрэгстеры, но и «дефиле» красивых девушек: они помогали скрасить ожидание, вызванное капризами природы.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/16513/120658.jpg" class=" imp-image-87706" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qrXhwKQpz4671DVc0QVsPw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Хорошо быть «хозяином»! Пока автомобиль готовится к старту, руководитель команды имеет право на солнечную ванну.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/16513/120659.jpg" class=" imp-image-87707" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uMDiixOzHVWV_XdpkDlUKw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120660.jpg" class=" imp-image-87708" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/djNvW1uYYzzMLdqZPXbePg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Напряженный момент: в полуфинале «Ниссан-Скайлайн» Алексея Криволапова обходит Марию Панову на «Тойоте-Соарер», которой принадлежит рекордное время прохождения дистанции.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/16513/120661.jpg" class=" imp-image-87709" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4XPBUVYboMO_pnQFP8lBsQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120662.jpg" class=" imp-image-87702" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n34q8l-W-HgtYk0lYme_XQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Додж-Вайпер» краснодарской команды Autobeagle Racing мог стать победителем в зачете заднеприводных машин – но проиграл «Тойоте-Соарер».</figcaption></figure><img src="/d/story/81/16513/120663.jpg" class=" imp-image-87703" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5yrALvfpr9guUCi88Wakuw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120664.jpg" class=" imp-image-87704" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cKi0N221pG6fRSTddiocVA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120665.jpg" class=" imp-image-87705" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H_sNWc_ro2zbQka71TsnhA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120666.jpg" class=" imp-image-87699" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TGAOej-GLpDuUDujlZXIMA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120667.jpg" class=" imp-image-87700" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0zobDCNTOOk116mmFxpmIQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/16513/120668.jpg" class=" imp-image-87701" />

Полный финиш

Лежнин Роман

Автовладельцы России, как выяснилось, весьма рациональны,
когда речь заходит о смене автомобиля. Как показал опрос 3 тысяч респондентов,
проведенный аналитическим агентством «Автостат», главная причина – выработка
ресурса. Более 29% опрошенных готовы расстаться со своим авто именно по этой
причине.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Однако не только техническое состояние влияет на желание
сменить автомобиль. Почти 24% автомобилистов готовы расстаться с автомобилем
из-за того, что пришел срок его продажи по приемлемой цене.

18% опрошенных готовы сменить автомобиль просто потому, что
он им надоел. Еще 18% хотят покупку новой машины из-за появления на рынке
новых, более интересных моделей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lfsJIAZLULmbKxY7wGVJfw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 

Некоторые опрошенные хотят сменить автомобиль из-за изменения
своих потребностей. Появление семьи, дачи или нового хобби требует других
характеристик от транспорта. Более 16% респондентов признались, что готовы купить
новый автомобиль по этой причине. 

Важно отметить, что участники опроса могли выбрать несколько
вариантов ответа, что свидетельствует о том, что решение о смене автомобиля часто
принимается на основе нескольких факторов. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58543/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автостат</a>

Россияне назвали главную причину для смены автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Похоже, кто-то наконец решил проблему большого расхода топлива на крупных <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомах</a> – это всегда мешает, когда отправляешься в длительное «плаванье» на своем сухопутном корабле. Компания Thor Industries (США) показала кемпер, построенный по схеме подключаемого гибрида. И здесь эта схема оказалась очень уместной.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960416-shipy-ili-friktsionka-ezhegodnyj/">Шипы или фрикционка? Ежегодный спор объявляется открытым!</a><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wgue2_NIMN5_FjIRCOQRAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кемпер Thor Industries</figcaption></figure> В прототипе использована платформа Harbinger Motors с аккумуляторной батареей на 140 кВт*ч и бензиновым «удлинителем хода» без связи с ведущими колесами (они приводятся электромоторами) и солнечными панелями на крыше. На запасах батареи можно протянуть всего 150 миль, но вся комбинация вкупе дает вам впечатляющие 500 миль – это около 805 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T_8mx9EpMv-Y1OjiKEjlyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодаря 800-вольтовой архитектуре, гибридный фургон Thor способен быстро заряжаться постоянным током – хотя насколько быстро, компания пока не сообщает. Кроме того, имеется возможность обратной двунаправленной зарядки V2L, которая может служить резервным источником питания для вашего дома.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h5DHRp6Ai_3vTMkCgQM7rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Параметры «удлинителя хода» также не приводятся, зато сообщается, что гибридная установка наделит машину отличной динамикой – по словам представителя компании, крутящий момент в два раза превышает тот, что развивают дизели, обычно ставящиеся на подобные машины.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2OKejag0LT_Jsj0-CZftpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Шасси у машины тоже довольно прогрессивное: передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, а рулевое управление реализовано по схеме «steer-by-wire», то есть по проводам, без жесткой связи с колесами... Материнская компания Airstream рассчитывает начать продажи автодомов Thor уже в следующем году. В США, разумеется.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/734958/plug-in-hybrid-rv-range-details/">Motor1</a>

Огромный запас хода, отменная динамика, все удобства – возможно, лучший кемпер!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

От <a href="https://www.zr.ru/tags/tuning/">тюнинга</a> до колхозинга – один шаг, иногда даже меньше! Особенно если мы имеем дело с советскими и российскими грузовиками и их жадными до технического творчества владельцами. Но сделан этот шаг или нет и в каком направлении он сделан – не важно! Нас в любом случае ждет феерия.Например, один ГАЗ-3308 Садко проживающий в Печорах автомобилист дорабатывал с 2011 года. Началось все довольно невинно, с установки крана-манипулятора в кузов. И тут – понеслось: более широкие покрышки, обтекатель на крыше, «кенгурятник» на переднем бампере, камера заднего вида.Потом в задней части кузова появился самодельный дровокол, а штатная электроника дополнилась системой контроля давления в шинах, датчиком температуры в гидросистеме и... электростеклоподъемниками.Сиденья с пневмоподвеской, интернет с собственным модемом, аудиосистема с сабвуфером – перечислять можно довольно долго. Теперь хозяин зовет грузовик «Оптимус», и он действительно чертовски близок к голливудским трансформерам... Если бы они родились в России.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242127&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-157530610_456242127">ПРО Технику</a>

Тюнинг грузовиков ГАЗ — это просто нечто!

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

На просторах российских объявлений о продаже автомобилей
появился настоящий раритет – швейцарский вездеход 
1976 года выпуска. Этот редкий экземпляр, почти не видевший дорог, предлагается
по цене топовой УАЗ «буханки», что делает его невероятно привлекательным
предложением для любителей внедорожной техники.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUgMzNui4gTrmDzoMYKyGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Steyr Puch Pinzgauer 710K</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

 был разработан в конце 1960-х
годов австрийским производителем Steyr-Daimler-Puch и выпускался до 2010-х
годов. Эта модель, известная своей исключительной проходимостью и простотой
конструкции, использовалась в армиях многих стран, в том числе и в Швейцарии,
где он служил командирским транспортом для радиосвязи. Полноприводный фургон
оснащён 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 86 л. с. и выделяется
своей надёжностью и простотой конструкции.

Предлагаемый в России Pinzgauer 710K находился на
консервации и практически не эксплуатировался, что отражено в его пробеге –
всего 860 моточасов. Машина сохранила свою оригинальную комплектацию. Вездеход
оснащен портальными мостами и тремя блокировками дифференциалов. Дополнительное
оборудование включает предпусковой подогреватель, пятитонную лебёдку и
усиленные шины.

За этот внедорожник мечты просят 1,8 млн рублей, что
сопоставимо с ценой топовой УАЗ «буханки» в комплектации «Экспедиция». Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69041-na-rossijskom-rynke-pojavilsja-48-letnij-vezdehod-iz-shvejtsarii-po-tsene-uaz-buhanki">SpeedMe</a>

Редкий швейцарский вездеход продают в России по цене «буханки»

Steyr Puch Pinzgauer 710K

Как отметил заместитель Мэра Москвы
по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, более 110 маршрутов
коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам, ежедневно на них
совершается более 460 тысяч поездок.Топ-5 самых популярных маршрутов коммерческих перевозчиков, которые проходят по выделенным полосам:<ul><li>№ T64</li><li>№ 429</li><li>№ 282</li><li>№ 100</li><li>№ 329</li></ul>Ежедневно на этих маршрутах пассажиры совершают более 56 тыс. поездок. До половины своего пути транспорт следует по выделенным полосам. Коммерческие перевозчики регулярно обновляют парк техники. В ближайшее время на линию выйдут более 140 современных автобусов.<a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m1ap56p5b7189923445">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rMUgE2tH4zaE1XRFHheNCw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Комерческие перевозчики полностью
интегрированы в систему Московского транспорта. В них работают все способы
оплаты проезда и действуют льготы. Автобусы следуют по выделенным полосам – это
позволяет в 3-4 раза сократить время в пути и снизить аварийность примерно на
25%. Продолжаем развивать наземный городской транспорт по поручению Мэра Москвы
Сергея Собянина.Современный парк коммерческих перевозчиков –
это:<ul><li>умное освещение, низкий пол, откидные аппарели и
климат-контроль</li><li>яркие медиаэкраны с полезной информацией</li><li>зарядки для гаджетов</li></ul>











В
более чем 1 100 коммерческих автобусах действуют все способы оплаты проезда,
пассажирские сервисы и льготы. Пересадки между всеми маршрутами наземного
транспорта остаются бесплатными.Источник: Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Максим Ликсутов: Больше 110 маршрутов коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Китайские автопроизводители продолжают удивлять мир своими
амбициозными проектами. В этот раз на арену вышел – новый
кроссовер, доступный по цене, которая не ударит по карману даже самого
скромного автолюбителя. Стартовая стоимость модели в Китае – всего 10 750
долларов, что делает ее одним из самых доступных электромобилей на рынке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/puyXaD7wztUp8ik-_SSA0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Внешний вид , несмотря на бюджетность, нельзя
назвать скучным. Его передняя часть, особенно в некоторых цветовых решениях,
действительно напоминает Porsche Cayenne. Мощная решетка радиатора, узкие фары
и стремительные линии кузова создают ощущение солидности и динамичности. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FmFrl9b-jtJWYyw_q4hV5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> 

Несмотря на свои компактные размеры (4090 х 1720 х 1575 мм),
 предлагает просторный салон с 5 посадочными местами. Особое
внимание уделено эргономике: 23 отсека для хранения по всему салону помогут
разместить все необходимое, а 882 мм пространства для ног на задних сиденьях
обеспечат комфортную поездку даже высоким пассажирам. При необходимости, можно
сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажника до 1450 л, что позволяет
перевозить габаритные грузы. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c_6JB2q-u_kfGXFHlEbfxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Wuling Bingo</figcaption></figure> 

 комплектуется одним электромотором мощностью
100 л.с. и пиковым крутящим моментом 180 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы
обеспечить динамичный разгон: до 50 км/ч кроссовер ускоряется всего за 3,7
секунды. Запас хода, заявленный производителем, составляет 510 км, что вполне
достойно для повседневной эксплуатации. 

Конечно, не может претендовать на премиальную
комплектацию.  Здесь нет роскошных
материалов отделки, а некоторые элементы салона могут показаться простыми. Но в
целом, автомобиль предлагает современный и практичный дизайн, комфортный салон
и достаточную мощность для повседневной езды. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/20/new-wuling-bingo-suv-launched-in-china-for-10750-usd/">CarNewsChina</a>

Современный кроссовер с внешностью Cayenne чуть дороже миллиона? Есть такой!

Интерьер Wuling Bingo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CPFXM9fA67zpuTW6UR_3qg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_011.jpg" class=" imp-image-331589" />
 <div class="caption">
 Fiat Panda Cross. Производство: Италия. В России, может, и будет, но скорее всего – нет. Цена? Лучше дочитайте до конца...
 </div>
 Нет, я все-таки не сдержусь. И не стану томить читателя своими писательскими экзерсиcами в ожидании развязки. Я скажу сразу и прямо: видите этот, без всяких сомнений, привлекательный автомобиль, который вмещает четверых, а в случае удачной суммы антропометрических данных и пятерых, причем с комфортом коробки, принимающей пару обуви? Хорош, не правда ли? А знаете, сколько он стоит? Девя… Нет, подождите еще чуть-чуть.
 Он не может не привлекать. Если честно, он мне сразу понравился. Особенно когда мне предложили проехать на нем по той же внедорожной трассе фиатовского полигона в Балокко, где несколько месяцев назад я 
 <a href="/content/articles/655740-novyj-jeep-cherokee-chuzhaya-krov/">снял все свои вопросы к «Джипу-Чероки» последнего поколения</a>. Я уже прекрасно знал, что ожидает этот прелестный автомобильчик цыплячьей окраски, и это сильно прибавило уважения к нему.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rF3c7jRiZWln-5_kSQFOww=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Ручник оригинальный, но небезопасный: выходя из машины, я пару раз задевал расположенную со стороны водителя клавишу блокировки – и машина снималась с тормоза.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_021.jpg" class=" imp-image-331600" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>ПРОЩЕ И СЛОЖНЕЕ</h2>
 
 <a href="/events/geneva/page/617672-fiat-sdelal-iz-panda-nastoyashhego-polnoprivodnogo-bojca/">Полноприводная «Панда»</a> не новость уже тридцать лет. Версия 4×4 была у всех трех поколений модели. И всегда они являли собой нечто большее, чем просто желание производителя за счет волшебной формулы банально увеличить прибыль. Они реально умели справляться с бездорожьем. И свежая модель не является исключением. Полный привод на третьем поколении «Панды» предложили полтора года назад. Одновременно упростив и усложнив машину по сравнению с предыдущей полноприводной версией. Вискомуфта как способ передачи крутящего момента на задние колеса уступила место более прогрессивной электрогидравлике, позволяющей быстрее и точнее реагировать на изменения дорожной ситуации. А вот задняя подвеска стала проще – вместо независимой схемы на продольных косых рычагах теперь применена обычная, хотя и усиленная торсионная балка.
 При этом дифференциал жестко закреплен на кузове и связан с колесами качающимися полуосями.
 Зачем пошли на упрощение? Надо было чем-то жертвовать ради уменьшения массы и снижения себестоимости. Ведь нынешняя «Панда» по причине государственного давления на «Фиат» (фактически это запрет на массовое производство за рубежом) выпускается в Италии, в отличие от предшественницы, поставлявшейся из польского филиала. А родная сборка вкупе с переходом на новое поколение обходится дорого: цена базовой модели подскочила на 27%!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47ZxODP1lpEo6zk1EF7-hQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Серебристые защитные накладки переднего и заднего бамперов выполнены из пластика. Это красивая декорация, не более.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_051.jpg" class=" imp-image-331598" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Даже у обычной «Панды 4×4» очень приличный для ее размеров внедорожный потенциал. Собственно, скромность габаритов как раз и оборачивается преимуществом: свесы кузова минимальные, снаряженная масса – около 1000 кг. Дорожный просвет увеличен до 152 мм, усилены крепления амортизаторов и опоры передних стоек «Мак-Ферсон», муфту привода задних колес можно заблокировать нажатием кнопки. Правда, внешность у машины  никакая: пара черных накладок еле-еле выделяют ее среди прочих «Панд». Виллану такая вполне подойдет, а вот городскому пижону – вряд ли.
 Вот для любителей покрасоваться и сделали версию «Кросс». Она ярче, дороже… и еще лучше приспособлена для бездорожья! «Кросс» – это не просто название и дополнительная мишура из пластиковых накладок, блестящих рейлингов и светодиодных ходовых огней. Здесь дорожный просвет увеличился еще на 9 мм и достиг 161 мм (это у бензиновой версии, у дизельной на 3 мм меньше). Из других дополнений – всесезонные шины, которые прибавили в ширине 10 мм и увереннее опираются на землю, и совершенно новый вращающийся контроллер (с пафосным названием «террейн контрол») управления режимами полного привода. Ну прямо как на вседорожниках ценой… ммм… скажем так, размером раза в два больше. Правда, этот контроллер здесь больше для антуража. Набор его функций не шире, чем у других кроссоверов: выбор между автоматическим распределением момента межу осями (по умолчанию вперед идет 95% тяги) и жестко запертой муфтой. А в крайнем правом положении контроллера включается система помощи спуска со склона. Спуститься-то мы так или иначе спустимся, а вот как заберемся наверх? Ведь крутящий момент у двухцилиндрового наддувного мотора рабочим объемом 875 куб. см из обласканного международными премиями семейства «Твинэйр» всего 145 Н·м – у кофемолки и то, наверно, больше…
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yHxlFoZS-cDJIOp39kYKGQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Подобный внедорожный антураж во внешней отделке обычных машин очень популярен в Бразилии. Создатели «Кросса» и не скрывают, что стиль заимствовали из южноамериканской автомобильной моды.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_071.jpg" class=" imp-image-331596" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ</h2>
 Этот двигатель, небольшой даже для современного мотоцикла, может смущать своим непривычным дребезжанием на средних оборотах и выше. И вообще он начинает жить лишь от 3000 об/мин, но для крохотной «Панды» его возможностей достаточно. Тем более что для «Кросса» мотор даже немного форсировали, увеличив мощность на 5 л.с. и доведя ее в итоге до 90 сил. Только никогда не нажимайте кнопку «Эко» – сразу почувствуете истинный объем мотора.
 И я не скажу, что на фоне бензинового двигателя другой вариант мотора – вполне обычный четырехцилиндровый турбодизель рабочим объемом 1,3 л и мощностью 80 сил – сильно иной. Тянет он лишь слегка лучше, а шума и вибраций от него примерно столько же – несмотря на усиленную изоляцию моторного щита у дизельной версии. И даже самый важный аргумент выглядит не столь уж весомо – дизель экономичнее бензинового мотора в среднем лишь на 0,2 л в расчете на 100 км.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-HVst0n2EPmol7xgzyFJQ=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /><figcaption>Из такого положения машину вызволяет электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_081.jpg" class=" imp-image-331595" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На обычной дороге бензиновую «Панду» следует время от времени энергично подгонять переключением передач. Но не скажу, что так уж часто. Делать это в любом случае приятно – не каждый автомобиль даже классом выше может похвастаться столь аккуратно выверенным механизмом переключения. Короткие ходы, четкая фиксация, никаких проблем. В коробке шесть ступеней, и первая передача, очень короткая, специально подобрана для вылазок на бездорожье (этот прием нам знаком по «Рено-Дастер»). Именно она и помогает взбираться на такие косогоры, от которых поначалу хочется бежать куда подальше.
 Перевожу полноприводную трансмиссию во внедорожный режим (теперь муфта заперта и раздает крутящий момент вперед и назад поровну, но размыкается на скорости свыше 50 км/ч) и, слегка пришпорив мотор, удивительно просто взбираюсь на склон. А потом, крутанув ручку трансмиссии в крайнее положение, включаю систему помощи на спуске – и «медвежонок», притормаживая колесами, спускается вниз на скорости около 5 км/ч. В этом нет ничего удивительного, все это проходилось сотни раз на самых разнообразных вседорожниках и кроссоверах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wVIh8DBwpgG2LU0sOC-HOQ=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Значительные углы въезда и съезда позволяют штурмовать едва ли не вертикальные препятствия.</figcaption></figure><img src="/d/story/09/709897/20140921_091.jpg" class=" imp-image-331594" />
 <div class="caption">
  
 </div>
 
 <h2>СЕРЬЕЗНЫЙ НАСТРОЙ</h2>
 Вроде бы кроссовер как кроссовер, но удивляет вот что. Впервые знакомясь с этим автомобилем, никак не ожидаешь, что он, несмотря на свою легкомысленную внешность, окажется вполне серьезной машиной. Ощущение примерно такое же, как если вы купите в магазине миленький игрушечный будильник, а он вдруг оказывается водонепроницаемым, со встроенным GPS-приемником и глушителем частот мобильной связи.
 «Панда Кросс» из-за высокой посадки кренится в поворотах, как заносимый грузчиками по лестнице платяной шкаф, но все равно рулится понятно и прозрачно. Даже не задумываешься о том, что усилие на руле могло бы быть немного больше, а шины – лучше. Все-таки всесезонка – это далеко не оптимальный вариант. Слишком уж рано они начинают скользить. Зато на усеянной булыжниками дороге я ни разу не усомнился в энергоемкости подвески. Не было даже намека на пробой. При этом уровень ездового комфорта вполне достойный, а система стабилизации практически не вмешивалась в процесс управления, позволяя в меру скользить на гравии, – полноприводная трансмиссия неплохо гасила снос, дорабатывая подачей момента назад. Ведь только в обычных условиях 95% тяги идет вперед – а если надо, практически столько же может подаваться и на задние колеса.
 Вот тут-то, пожалуй, и следует многозначительно произнести: «И все это удовольствие – за…». За 19 450 евро! В Европе. (Стандартная «Панда 4×4» обойдется на 2000 евро дешевле, что тоже немало.)
 Итак, перед нами один из самых дорогих «Фиатов». За эти же деньги в Италии можно купить хэтчбек «Браво», вместительный компактвэн «500 L Ливинг» или даже кое-что из «Абартов», не говоря уже о том, что обычная «Панда» стоит в два раза меньше. Если «Панда Кросс» доедет до России, ее цена вряд ли будет меньше миллиона рублей. За два цилиндра, за 3,7 метра длины и за единственную, пусть и самую полную, комплектацию. За обогрев сидений и ветрового стекла придется доплачивать. Готовы?
 Не думаю. Жаль, что такая неплохая машина будет загнана в самый маловостребованный медвежий угол российского рынка. Если, конечно, она вообще до него доберется. Несмотря на свои природные таланты.
 
 ПЛЮС Неплохие вседорожные способности, энергоемкая подвеска
 
 МИНУС Высокая цена, слабые моторы
 
 <h2>Фотогалерея</h2>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="331589, 331598, 331596, 331595, 331594, 331600, 331597, 331601, 331599, 331593, 332162"></div>

Тест Fiat Panda Cross: медвежий угол

Из такого положения машину вызволяет электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3JGRwlB4bfGcb-9RWw5Y2A=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_rrs_8449.jpg" class=" imp-image-330413" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Созданный Петером Шрайером образ Kia Sportage с характерным силуэтом и узкими «бойницами» боковых стекол получился на редкость удач­ным и спустя четыре года совершенно не утратил актуальнос­ти. Оттого-то 
 <a href="/content/news/629499-nachalis-prodazhi-obnovlennogo-kia-sportage/">при обновлении его и не стали сильно ретуширо­вать, а обош­лись небольшими штрихами</a>: изменили рисунок ре­шетки радиатора и структуру задних фонарей, подобрали новые варианты колесных дисков.
 В салоне нововведений больше. Конечно, основное из них – это комбинация приборов с двумя колодцами и дисплеем между ними вместо прежнего щитка с огромным блюдцем спидометра по центру. Также поменялись отделочные материалы, появилась зональная подсветка – например, в подстаканниках и нише внизу центральной консоли, в оснащение добавились мультимедийная система Infinity, подогрев баранки и трехрежимный усилитель рулевого управления. Из технических изменений упомянем также амортизаторы с амплитудно-зависимой характеристикой и улучшенную шумоизоляцию.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kg33OdNEuyZpapqwTjMFDQ=s800" width="800" height="351" layout="responsive" /><figcaption>Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_main_dash_12.jpg" class=" imp-image-330411" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OkKqj7TCtRamVbHAm7T-uw" width="132" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_aleksandr_stolyarov__.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330415" />Александр Столяров, заместитель главного редактора:
 − Аккуратный подход к обновлению в случае с Kia Sportage вполне оправдан. Третье поколение модели после своего дебюта, что называется, «пошло». Sportage и сегодня пользуется хорошим спросом: за четыре года только в России продано больше 100 тыс. экземпляров. Так что использованный при модернизации принцип «от добра добра не ищут», думается, был выбран правильно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RoN68BW0173yRmd9R2nkKg=s800" width="800" height="182" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/709369/20140918_23.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330412" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330413, 330410, 330408, 330411, 330409"></div>

Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера

Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.

Премьеры

Бревдо Кирилл

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X4: обзор, новости, машина БМВ Х4 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X4: читайте уникальные новости об авто модели БМВ Х4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X4: читайте тематические статьи про авто модели БМВ Х4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fw4glDVYqGKOBtzbcfbgLQ=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /><figcaption>BMW X4: от 2 304 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_p90160904_highres.jpg" class=" imp-image-330346" />
 <div class="caption">
 BMW X4: от 2 304 000 руб.
 </div>
 Икс-линейка баварских кроссоверов растет и ширится. Недавно она приросла еще одной моделью – уже пятой по счету. Этот автомобиль проще всего описать c помощью порядковых числительных: 
 <a href="/content/articles/703784-operativ-zr-bmw-x4-klassovaya-borba/">четвертый «икс»</a> – это третий, но как шестой. Поясню: Х4 построен на базе кроссовера Х3 и отличается от него главным образом задней частью кузова. Строго говоря, это не универсал, а хэтчбек – как, собственно, и 
 <a href="/content/news/515091-novyj_bmw_x6_budet_sportivneje_i_tehnologichneje/">старший по рангу Х6</a>.
 Ради красоты словца автомобили такого типа (а кроме BMW, никто больше ничего подобного не делает) называют внедорожное купе, хотя, по сути, это, конечно, и ни то, и ни другое. Для купе у четных «иксов» слишком много дверей, да и внедорожная составляющая чисто номинальная. Даже несмотря на то, что достаточный клиренс и наличие полного привода наделяют эти кроссоверы определенным потенциалом за пределами асфальта, ни один владелец такой машины, будучи в здравом уме и трезвой памяти, ни за что не позволит своему дорогущему «иксу» ударить в грязь лицом. Сами немцы определяют свой новый Х4 точно так же, как и старший Х6: Sports Activity Coupe – то бишь «спортивно-активное купе».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hC731hFBQighuFU4gWfIuw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_p90143844_highres.jpg" class=" imp-image-330338" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Честно говоря, появившийся в 2008 году Х6 не смог убедить меня в том, что купе-кроссовер – это красиво, хотя многие «бумерофилы» пребывают от этой машины в восторге. Зато младший четный икс смотрится намного интереснее своего старшего товарища благодаря более резким граням, которыми расчерчен кузов автомобиля. Высоко поднятый над землей кузов самым парадоксальным образом кажется приземис­тым – ровно настолько, чтобы отбросить все сомнения насчет своих спортивных (и активных) «купеческих» амбиций. По всему видно, что кроссоверу суждено ездить быстро, ибо утилитарную составляющую из него как будто выскребли полностью. Тем не ме­нее практичности Х4 не лишен: в багажнике «налито» 500 л, которые легко увеличить до 1400 л, если сложить задний диван, спинка которого поделена на три части – это позволяет перевозить длинномеры, сохраняя четыре полноценных посадочных места.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OsnpHiB3-P4FXBWKzBQ2wA=s800" width="800" height="478" layout="responsive" /><figcaption>Традиционные приборы BMW – сама лаконичность</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_p90143845_highres-2.jpg" class=" imp-image-330336" />
 <div class="caption">
 Традиционные приборы BMW – сама лаконичность
 </div>
 Впрочем, для BMW в любом случае актуально правило «больше четырех не собираться»: третий пассажир на заднем диване обязательно станет лишним, поскольку мебель явно благоволит лишь паре седоков – не говоря уж о том, что пассажирскую жизнь центрового усложнит высокий тоннель на полу.
 Тот, кто имел удовольствие общаться с Х3, сразу же отметит, что передняя часть салона ничуть не изменилась; и разве что люди рос­том выше среднего не преминут заметить, что потолок расположен чуть ниже.
 Мне достался дизельный Х4 xDrive30d с пакетом «М Спорт» – последний подразумевает пухлый спортивный руль и сиденья с развитой боковой поддержкой. Кресло водителя электрифицировано, но не полностью: «удлинитель» подушки надо вытягивать вперед вручную. Да и руль регулируется без участия электрики. И слава богу – принять правильное положение можно в два счета.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MzsABXw4rZvK-f9eEZoRYg" width="709" height="472" layout="responsive" /><figcaption>Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_p90143847_highres.jpg" class=" imp-image-330333" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 А дальше… У 3-литрового турбодизеля при сертификации отжали девять сил, чтобы он элегантнее вписался в нашу систему налогообложения, однако и запаса в 249 «лошадей» более чем достаточно для того, чтобы мотор лихо увлекал за собой почти двухтонную машину. В один крутящий момент «икс» загоняет стрелку спидометра в штрафную зону, и мне тотчас же приходится осаживать: нельзя так ездить на дорогах общего пользования! Однако и неспешно передвигаться на Х4 весьма приятно, благо плавность хода далека от спортивной.
 
 <h2>Пакеты для паркетника</h2>
 Помимо отдельных опций, для Х4 доступны различные пакеты оборудования, которые позволяют настраивать внешность автомобиля в соответствии с собственными вкусами. Например, пакет отделки xLine (151 852 руб.) призван подчеркнуть кроссоверную сущность машины и добавить практичнос­ти: низ бамперов и кромки колесных арок в этом случае будут сделаны из некрашеного пластика. Кроме того, в этот пакет входят двухцветные колесные диски и специальная отделка салона кожей.
 Альтернативой «икс-лайну» является «М Спорт»-пакет (303 703 руб.), делающий наружность кроссовера более агрессивной за счет аэродинамического обвеса, в который входят иные бамперы с крупными воздухозаборниками и видоизмененные накладки на пороги. Также в этот пакет сложены спортивные сиденья и руль М-типа плюс множество других опций.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sqgHgo5F7MoGVruwj39oPg=s800" width="800" height="573" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_p90160897_highres-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-330342" />
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QXkbtwbiTm0qVohyhrgvyQ" width="200" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_kirill_brevdo.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330347" />Кирилл Бревдо, заместитель главного редактора:
 − Новый Х4 в первую очередь должен очаровать две категории граждан: тех, кому обычный Х3 кажется чересчур обыденным, и тех, кто давно заглядывается на Х6, но в силу разных причин не может себе позволить потратиться на столь дорогую машину. Впрочем, «икс-четвертый» – тоже удовольствие не из дешевых, особенно сейчас, поскольку базовые версии xDrive20i и xDrive20d пока в России не предлагаются.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cNh8KXeM9Vi-eE0pRWpmyA=s800" width="800" height="263" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/709327/20140918_31.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330343" />
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330346, 330345, 330338, 330336, 330337, 330335, 330334, 330333, 330342, 330341, 330339, 330340, 330344, 330343"></div>

Тест-драйв BMW X4: игра в классики

BMW X4: от 2 304 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yf5334bkmSHoO5Ok-fzJ3Q=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /><figcaption>Renault Sandero: от 380 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/709298/20140918_yaku1292.jpg" class=" imp-image-330367" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HyTi073AbAfNGbPX7_kLeg=s800" width="713" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/709298/20140918_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-330360" />
 В активе у Sandero II прежде всего более яркая внешность. Если в первом поколении хэтчбек демонстрировал явную независимость от исходного седана, то 
 <a href="/content/articles/682460-renault-logan-bryuki-prevratilis/">во второй генерации у Logan и Sandero одно новое лицо</a>. В передней части салона у пяти- и четырехдверок тоже полная унификация.
 Новые сиденья не стали на порядок удобнее, зато регулировка по высоте теперь гораздо проще – рычагом слева. Кресло относительно плавно поднимается или опускается, а не подпрыгивает на пружинке. Среди старых «грехов» – регулировка рулевой колонки только по наклону. А вот в остальном – плюсы.
 Новая приборная панель информативнее, да и выглядит богаче. По крайней мере, включая поворотник, уже не гадаешь, в какую сторону он моргает, и индикация аварийки сейчас однозначная – мигают обе стрелочки на приборной доске. Спидометр теперь в центре, а монохромный дисплей маршрутника и топливомер вынесены в правый «колодец». Кнопка клаксона уже без французских извращений – чтобы недовольно бибикнуть, нужно традиционно стукнуть по сердцевине руля, а не нащупывать кнопочку на левом подрулевом переключателе. Клавиши электростеклоподъемников (правда, только передних) – на подлокотниках, джойстик электрозеркал – на торпедо слева, а не на тоннеле под рычагом стояночного тормоза.
 Задний диван, увы, остался той же мягкой ровной скамейкой с разрезной спинкой. Но и здесь есть прогресс: разблокировка замков производится теперь привычными «солдатиками», а не огромными рычагами. Новый дизайн и чуть более приятные, чем раньше, материалы уже не отдают былой бюджетностью. Заметно обогатилось и оснащение: владельцы нового Sandero могут пользоваться такими благами цивилизации, как навигация, климат- и круиз-контроль, подключить свои карманные гаджеты через разъем USB или посредством Bluetooth.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qZNZT8DBTQTWinIhbJe5vw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Спереди интерьеры Sandero и Logan полностью унифицированы по архитектуре и материалам.
</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/709298/20140918_yaku0439.jpg" class=" imp-image-330366" />
 <div class="caption">
 Спереди интерьеры Sandero и Logan полностью унифицированы по архитектуре и материалам.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9jAwBTjsjLdJaw1N7n11Uw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Мультимедиасистема с семидюймовым дисплем, CD/MP3-проигрывателем, USB и Blutooth входит в топовую комплектацию Previlege и доступна в качестве опции и в Comfort</figcaption></figure><img src="/d/story/b2/709298/20140918_yaku0482.jpg" class=" imp-image-330365" />
 <div class="caption">
 Мультимедиасистема с семидюймовым дисплем, CD/MP3-проигрывателем, USB и Bluetooth входит в топовую комплектацию Previlege и доступна в качестве опции и в Comfort
 </div>
 В техническом плане прогресс поскромнее – 
 <a href="/content/articles/641746-renault-logan-superzvezda-plenitelnogo-schastya/">платформа В0</a> по-прежнему рулит! Колесная база у Sandero, как и раньше, меньше, чем у Logan, хоть и подросла на 1 мм.
 Зато линейка двигателей изменилась: наряду с проверенными бензиновыми 1,6-литровыми соответственно 8- и 16-клапанными (82 и 102 л.с.) появился новый базовый 4-цилиндровый мотор 1,2 л (75 л.с.). А вот выбора коробки передач пока нет: только 5-ступенчатая МКП. Напомним: у старого Sandero есть 102-сильная версия с 4-ступенчатым «автоматом». Ждем АКП, которая наверняка скоро появится.
 Приятная неожиданность: одной из проблем Logan/Sandero была низкая информативность педали сцепления – теперь, несмотря на оставшийся большой ход, момент включения ощущается явно.
 Новый агрегат, вероятно, порадует городских аборигенов, не выезжающих, по крайней мере надолго, на скоростные трассы. Обгон там с двигателем 1,2 л – сущее мучение. Зато мелко нарезанный передаточный ряд и «короткая» главная пара (4,5 ) даже при такой небольшой мощности делает машину довольно резвой на старте со светофора – только успевай размашистым рычагом КП ворочать. Главное здесь – не опускать обороты мотора ниже 3000 – «ньютонометров» там маловато. Его козырь – экономичность.
 Самый тяговитый и уравновешенный двигатель – по-прежнему старый добрый 1,6-лит­ровый восьмиклапанник. Он не столь отзывчив на педаль газа, как 1,2-литровый, зато уверенно тянет уже с 2000 об/мин и при этом не так прожорлив, как 102-сильный. Последний уже вполне подходит для поездок по загородным трассам и позволяет даже совершать при необходимости обгоны «вялотекущих» грузовиков без особого напряжения для водителя. Правда, именно у этого агрегата есть неизжитый недостаток: он досаждает чувствительными рывками на переходных режимах, особенно пока не прогреется.
 В остальном же Sandero – современный автомобиль с вполне внятным рулевым управлением, неплохой энергоемкостью подвески и умеренными кренами в повороте. У него есть главное: хоть на ходу он звезд с неба не хватает, предсказуемость поведения на дороге практически стопроцентная. Что еще требуется от бюджетного автомобиля? Разве только чтобы выглядел прилично и оснащен был на современном уровне за свои деньги. С этим у нового Sandero все в порядке.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WJOEKdZikmIMFRCPdHMvxg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Владельцы нового Sandero могут не носить с собой пробку к кассе на заправке – ключ теперь можно вынуть </figcaption></figure><img src="/d/story/b2/709298/20140918_yaku0547.jpg" class=" imp-image-330364" />
 <div class="caption">
 Владельцы нового Sandero могут не носить с собой пробку к кассе на заправке – ключ теперь можно вынуть
 </div>
 К слову, официальная цена базовых версий старого и нового Sandero одинакова – 380 000 руб. Нонсенс? Нет! Это лишь подчеркивает, что Renault держится за своего покупателя и предлагает ему более свежий продукт без неоправданной наценки.
 
 <h2>Итог</h2>
 
 Андрей Кочетов, редактор:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VfZPkTziBZdxFWkYRl0rlA" width="179" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/709298/20140918_andrej_kochetov___.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-330369" />− За Sandero можно только порадоваться – в новом обличье и с современными опциями он остался в своей бюджетной нише, но как будто вырос над собой. Правда, не во всем: пока отсутствует версия с «автоматом», есть проб­лемы, скорее всего с «софтом», у самого мощного 102-сильного мотора. Впрочем, нет оснований сомневаться, что эти недостатки в ближайшее время будут изжиты, а значит, новобранец, как и предшественник, обречен на успех.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="330367, 330358, 330359, 330366, 330357, 330356, 330355, 330354, 330353, 330352, 330350, 330368, 330365, 330364, 330362, 330363, 330360"></div>

Renault Sandero: новый старый друг

Садков Георгий

Renault Sandero: от 380 000 руб.

Кулешов Михаил

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MLJotEV5G8YtBwZJB42-ZA=s800" width="800" height="655" layout="responsive" /><figcaption>Subaru WRX. Производство Япония. В России с июня 2014 года. От 1 599 900 рублей </figcaption></figure><img src="/d/story/fc/708348/20140919_01_subaru_impreza_zr_08_14_01.jpg" class=" imp-image-331353" />
 <div class="caption">
 Subaru WRX. Производство Япония. В России с июня 2014 года. От 1 599 900 рублей
 </div>
 
 <h3>Subaru WRX</h3>
 
 <h4>ОБЩИЕ ДАННЫЕ</h4>
 
 Длина×ширина×высота, мм 4595×1795×1475
 
 Колесная база, мм 2650
 
 Объем багажника, л 460
 
 Снаряженная масса, кг 1465 (1528)*
 
 Разгон 0–100 км/ч, с 6,0 (6,3)
 
 Максимальная скорость, км/ч 215 (240)
 
 Топливо/запас топлива, л А95/60
 
 Расход топлива: смешанный цикл, л/100 км 9,2 (8,6)
 
 ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, Оп4, 16 клапанов, 2,0 л; 197 кВт/268 л.с. при 5600 об/мин; 350 Н∙м при 2400–5200 об/мин
 
 ТРАНСМИССИЯ: полноприводная; М6, CVT
 
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески – «МакФерсон»/на двойных рычагах; рулевое управление – реечное с электроусилителем; тормоза – дисковые вентилируемые/дисковые; шины – 235/45R17
 
 *В скобках – данные для версии с вариатором Lineartronic
 Новая «Субару-WRX» не быстрее прежней: разгон до сотни занимает те же шесть секунд. И дешевле она не стала – версия с механикой и тряпичным салоном обойдется минимум в 1,6 миллиона. Но… Достаточно обойти автомобиль, всмотреться в трапецию радиаторной решетки и ощутить на себе твердый взгляд узких фар, как все станет ясно. Анфас новинка до боли напоминает первую «Импрезу WRX» 1992 модельного года, и львиная доля клиентов приобретет ее только за это сходство! Одним лишь экстерьером новое поколение пронзает сердца фанатов марки – тех, для кого GC8, «555» и Колин Макрей не просто набор символов, звуков и букв.
 
 <h2>БОЛЬШЕ ЖЕСТИ</h2>
 В моих руках побывали все до единого поколения WRX, а с машиной в прежнем кузове мы по сей день общаемся регулярно. Вот почему, оказавшись за рулем виновницы торжества, я могу с уверенностью утверждать: шасси стало ощутимо собраннее и значительно жестче.
 – Мы сознательно выбрали этот путь, – объясняет мне руководитель проекта WRX Масуо Такацу, прибывший прямиком из Японии в Казань на российскую презентацию машины. – Разработка и доводка гражданских автомобилей «Субару» неразрывно связана с автоспортом. И если прежде мы концентрировались на чемпионате мира по ралли, то сейчас делаем акцент на гонке «24 часа «Нюрбургринга ». Именно поэтому автомобиль нового поколения имеет более выраженный «асфальтовый» уклон.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pdLj97nByxmgpZROKlhZbA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Хочется рассмотреть новинку со всех сторон? Проще простого! Несколько несложных манипуляций – и прекрасно детализированная трехмерная модель «Субару-WRX» появится на экране вашего смартфона. Инструкция – на с. 32.</figcaption></figure><img src="/d/story/fc/708348/20140915_021.jpg" class=" imp-image-328553" />
 <div class="caption">
 Хочется рассмотреть новинку со всех сторон? Проще простого! Несколько несложных манипуляций – и прекрасно детализированная трехмерная модель «Субару-WRX» появится на экране вашего смартфона.
 </div>
 Такацу-сан не лукавит. Управляемость на ровных и твердых покрытиях – на уровне мыслеформ. Первая же «клеверная» развязка заставляет воскликнуть: «Вау!» 
 <a href="/content/articles/661590-subaru-wrx-sti-asfaltovaya-bolezn/">Новый WRX</a> удивительно точно следует за рулем, вгрызаясь в ровный асфальт низкопрофильными шинами. Лишь валики боковой поддержки передних кресел не на все сто справляются со своей работой – остальное «Субару- WRX» делает безупречно. Подобное поведение – результат скрупулезной инженерной работы. Японцы по крупицам собирали информацию и совершенствовали каждый узел, поднимая управляемость до небывалых прежде высот. Передаточное отношение рулевой рейки подопечные Такацу-сана уменьшили с 15:1 до 14,5:1, жесткость опор ее крепления увеличили на фантастические 200%. Пружины в передней подвеске сделали на 39% жестче и установили поперечный стабилизатор большего диаметра. Вдобавок задние опоры рычагов разместили на 10 мм ниже.
 Перетряхнули и заднюю многорычажку: жесткость пружин увеличили на 62%, а точки крепления амортизаторов разнесли на дополнительные 10 мм относительно продольной оси автомобиля. Немалый вклад в улучшение управляемости внес усиленный кузов: его жесткость на изгиб выросла на 30%, а на кручение – сразу на 40%!
 
 <h2>ВАРИАЦИИ НА ТЕМУ</h2>
 На гравии и грунтах острая управляемость также не будет лишней, однако принесенная в жертву энергоемкость дает о себе знать. Даже на подготовленном и десятки раз изученном организаторами участке нашлась пара мест, где подвеска сработала до отбоя – мчать «на все деньги» по незнакомым проселкам я бы поостерегся. Хотя при разумном подходе к подобным прострелам уехать мимо поворота не так уж просто: помимо системы стабилизации (полностью отключаемой) с недостаточной поворачиваемостью борется новая система управления вектором тяги (TVS), притормаживающая внутреннее переднее колесо и направляющая крутящий момент на внешнее. Прелесть TVS в том, что электроника не прикусывает тормозные механизмы задней оси и позволяет играючи валить боком.
 В общем, по части настройки шасси новый WRX ушел далеко вперед. Жаль, не могу сказать того же про двигатель. В отличие от представленной недавно 
 <a href="/content/articles/661590-subaru-wrx-sti-asfaltovaya-bolezn/">обжигающей версии WRX STI</a> (ЗР, 2014, № 6), в случае с WRX японцы пошли по пути даунсайзинга. Место 2,5‑литрового 265‑сильного двигателя прежнего поколения занял 2‑литровый наддувный мотор FA20 от «Форестера XT».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lv_m35w5KTA4YfM1bb-sxA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель – как на кроссоверах XV и «Форестер». Спортивность подчеркивают карбоновые вставки, металлические накладки на педали да шитый красными нитками руль со скошенным низом.</figcaption></figure><img src="/d/story/fc/708348/20140915_031.jpg" class=" imp-image-328551" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Конечно, перед инсталляцией в WRX его оснастили новыми распределительными валами и усиленными пружинами клапанов, подняв мощность с 241 до 268 л.с. Предельный крутящий момент не изменился (350 Н·м). И все же своей разгонной динамикой новый WRX не превосходит машину предыдущего поколения. Единственный неоспоримый плюс в том, что новый мотор запросто сжигает в своих четырех оппозитных цилиндрах 95‑й бензин, не требуя трат на 98‑й.
 Прежний WRX был едва ли не единственным автомобилем на российском рынке, «автоматическая» модификация которого стоила меньше «механической». В новом поколении ситуация изменилась: место пятиступенчатой гидромеханики занял вариатор Lineartronic – и вариаторный WRX на 50 000 рублей дороже машины «на ручке». Кстати, механика тоже новая: шестиступенчатая, с укороченными на 12% ходами рычага и блокирующими кольцами синхронизаторов первой и второй передач.
 ***
 Я убежден, что машины подобного толка раскрывают свой потенциал исключительно в связке с механикой. И сравнение двух версий лишний раз укрепило меня в этой мысли. WRX «на палке» – злобный и быстрый провокатор, подбивающий включить пониженную передачу и выкрутить в отсечку 2‑литровый мотор. Он уступает сумасшедшей версии WRX STI восемь десятых в разгоне до сотни, но сопоставим с ней эмоционально.
 Машина с вариатором проигрывает механической лишь 0,3 секунды, однако ощущения совсем другие: по части эмоций между двумя этими версиями целая пропасть. Хотя сам вариатор чудо как хорош. В общем, даже такой WRX – отнюдь не проза: это быстрый, настроенческий автомобиль для повседневной езды. Но по накалу страстей ему очень далеко до флагманской «стихи».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IHkbmtD6hRi6bFmZudRj4A=s800" width="800" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fc/708348/20140915_07.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-328547" />
 
 ПЛЮС Новый WRX управляется лучше предшественников
 
 МИНУС Разгонная динамика не улучшилась
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="331353, 328553, 328547, 328546, 328550, 328551, 328548, 328549, 328545, 328544, 328543, 328542, 328541, 328552"></div>

Тест Subaru WRX: лицом к успеху

Subaru WRX. Производство Япония. В России с июня 2014 года. От 1 599 900 рублей 

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки