Свежее

Лучшее

Решение о временном сокращении объемов российского производства Ford принято компанией в связи с общей рыночной ситуацией и снижением прогнозов продаж по автомобильной индустрии в целом. 
 Конвейер на заводе Ford во Всеволожске будет остановлен с 24 декабря 2008 по 21 января 2009 года в связи с новогодними каникулами и необходимостью сократить объем выпускаемой продукции в декабре и январе.
 Дополнительные к государственным праздникам нерабочие дни дадут возможность закончить подготовительные работы к началу массового производства Mondeo в марте 2009 года. 
 В соответствии с Трудовым кодексом РФ компания Ford будет выплачивать 2/3 заработной платы сотрудникам, которые будут находиться на вынужденном простое.

Завод  Ford во Всеволожске остановит конвейер

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KI125gXnjyk63jU7VH04_A" width="450" height="287" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/16851/125528.jpg" class=" imp-image-90940" />
 
 Дмитрий Роткин - руководитель одной из крупнейших российских компаний. Напомним, что "Рольф Импорт" – официальный Дистрибьютор Mitsubishi Motors в России.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gDYG5QKJHHh673n4c46Y-g" width="800" height="465" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/16851/125517.jpg" class=" imp-image-90941" />
 
 - Очень понравился показанный на <a href="/article/list/rubric/121">Парижском салоне</a>новый «Кольт», но, говорят, в России его продавать не будут. Так ли это?
 
 - Далеко не так. Просто надо немного подождать: новый «Кольт» появится в наших салонах в апреле, в том числе и самый экономичный вариант с мотором 1,1 л, включая трехдверную версию. В марте уже станут известны цены. 
 
 - Хотел купить новый «Лансер», но пока собрался, банки перестали давать кредиты. Денег не хватает, а от покупки не хочется отказываться. Что посоветуете?
 - Считайте, вам повезло – Группа компаний «Рольф» в конце прошлого года приобрела в собственность банк «Капитал Москва», и он начнет функционировать в следующем году. Сейчас мы активно ведём переговоры с Mitsubishi Motors по созданию собственного финансового продукта, который действует у удругих производителей. Тогда вопрос о кредитах для наших покупателей (причем на очень привлекательных условиях) будет снят с повестки дня.
 
 - <a href="/article/list/rubric/118">На Московском автосалоне</a>присматривался к премьере - «Паджеро Спорт». Но там он был показан только с двигателем 3,2 л. Мне такой явно не прокормить. Будут ли версии с моторами поменьше?
 - К осени эти вседорожники появятся в продаже с дизелем 2,5 л и бензиновой «трешкой». Стоить они будут несколько дешевле, да и расходовать меньше. А чуть раньше привезем в Россию новый «Аутлендер». Возможно, на нем вы и остановите свой выбор.
 
 - Недавно купил новый «Паджеро IV» в максимальной комплектации Ultimate и был удивлен, не обнаружив в нем системы навигации, о которой в рекламных проспектах говорится как о новинке. Хотел бы узнать, почему?
 - Хочу поблагодарить читателя за сигнал. Здесь доля нашей вины. К сожалению, не все дилеры донесли до покупателей информацию о том, что навигацию стали полностью устанавливать только на машинах в июле 2008 года. Раньше ею автомобили не комплектовали.
 
 - Столкнулся с тем, что очереди на кузовной и слесарный ремонт на станциях «Рольф» в Москве доходят до трех месяцев. Неужели так будет продолжаться и дальше?
 - Хочу успокоить. Проблема действительно была, пока в конце прошлого года в Москве не открылся самый большой в городе салон «Мицубиси» «Револт Авто» (Тюменский проезд, д.5). В его техцентре несколько покрасочных камер, слесарная зона на 40 постов, рассчитанная на ремонт 150 машин в день, в том числе и на самый сложный. Насколько мне известно, очередей на кузовной ремонт там нет вообще.
 
 - Когда «Рольф» откроет дилерский центр в Архангельской области, похоже, салонов «Мицубиси» не хватает?
 - В самом Архангельске у нас довольно успешно работает дилер «Лео Моторс», а несколько АТЦ в небольшом регионе - явление редкое, поскольку нерентабельное. В более крупных это встречается чаще. Например, в Башкирии у нас три салона - в Уфе, Стерлитамаке и Октябрьске. А вообще купить «Мицубиси» у официального дилера сейчас несложно - у нас действуют 106 салонов в 75 городах России.
 
 - Сократились ли продажи «Мицубиси» в связи с кризисом, и стоит ли ожидать дальнейшего снижения цен на автомобили этой марки? 
 - Акция продаж машин по сниженным ценам действовала почти три месяца, и не исключено, что производитель повысит цены. Что касается количества, то 140 тыс. автомобилей, как планировали, продать не сможем. Эта цифра скорректирована: 112 тыс. Очередей на «Мицубиси» сегодня практически нет.
 
 - Уменьшится ли стоимость ремонта и обслуживания машин?
 - Количество нормочасов на разные виды работ остается без изменений - этот норматив рекомендован производителем. Цену же регулирует дилер, и мы планируем снизить свои издержки, сохранив качество и уровень обслуживания. А вот запчасти (на них приходится до 70% стоимости ремонта) уже подешевели.
 
 - Слышал, что при покупке «Мицубиси» в Чите и Иркутске дилеры предлагают заключить договор на оплату автомобиля и отдельно на доставку. Правильно ли это?
 - Увы, ценообразование на услуги естественных монополий мы не контролируем. Может, это и неправильно, но по закону. Для нас снижение стоимости транспортировки к региональным дилерам одна из самых важных задач в этом году. Не исключено, что к середине года придется включить стоимость доставки в цену автомобиля.
 
 - Видел в журнале фотографии тюнинговых автомобилей «Мицубиси» - красота! Хотелось бы узнать, появятся ли такие в открытой продаже и насколько они дороже серийных?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mclMXbZjJSoxyp8T9e0AuQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/16851/125518.jpg" class=" imp-image-90939" />
 - Линейка 
 <a href="/content/articles/16622-rolf_zakazyvajet_ekskluziv/">RPM (Rolf Premium Models)</a>сегодня включает пять моделей, каждая из которых на 12-15% дороже заводских. Это разработка дочернего тюнинг-ателье компании «Брабус». Недавно она полностью передала права интеллектуальной собственности на линейку RPM нашей компании. Уже есть заказы на машины RPM из Японии, Германии, Америки, и, конечно же, они появятся в продаже и у российских салонов, и у наших дилеров в Казахстане, Киргизии и Таджикистане.
 
 - Надо ли предполагать, что в связи с кризисом не будут открываться новые дилерские центры «Мицубиси»? 
 - Скажу лишь одно: даже в текущей непростой экономической ситуации мы продолжаем осуществлять развитие нашей дилерской сети. Так, только за последние два месяца мы открыли 5 новых дилерских центров Mitsubishi Motors. Надеюсь, что и в будущем году мы сможем продолжить этот процесс.

Дмитрий Роткин: Mitsubishi готов снижать издержки

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем»

[/caption]Мировая экономика диктует жесткие правила автопроизводителям. Сегодня выгоднее массово выпускать усредненные бюджетные автомобили. Focus, Logan, Lanos, Lacetti и, куда нам без отечественных «Лад». Потеряться в серой массе проще простого, а выделиться… так, чтобы красиво, со вкусом и, по возможности, недорого – задача не из легких! На помощь приходят тюнинг-ателье, такие как, например, тольяттинская компания «
 <a href="http://www.yuroltuning.ru/">Юролтюнинг</a>». Ее специалисты ежемесячно подкладывают на рынок интересные новинки. В отличие от большинства конкурирующих фирм, тольяттинцы наладили конвейерное производство аэрокитов. Серии небольшие, поскольку сама идеология тюнинга подразумевает некую долю эксклюзива, штучности продукта. Но спрос есть, а значит, с точки зрения дизайна, практичности и цены, обвесы хорошо сбалансированы. И раз уж тюнинг двинулся «в массы», украшая народные автомобили, то и стиль должен определять народ. Этим при помощи народного журнала мы и предлагаем заняться читателям.
 Участвовать в конкурсе «Мой стиль!» на лучший дизайн аэрокита может любой желающий. Нужно всего лишь придумать и изобразить графически тюнинговый обвес для автомобиля… или нескольких. 
 
 В конкурсе рассматриваются обвесы для моделей (во всех вариантах кузова: седан, хетчбэк, универсал): 
 
 [/caption]
 
 
 
 Lada Priora
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Lada Kalina
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Семейство Lada Samara-2 («ВАЗ-2114» и -2115)
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Chevrolet-Niva
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Chevrolet Lanos
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Chevrolet Lacetti (Не забывайте, что седан и хетчбэк отличаются не только задней частью кузова, но и передком)
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Hyundai Accent
 
 
 
 [/caption]
 
 
 
 Toyota Corolla, только в версии седан(!) 2008 модельного года. 
 Мы принимаем работы до 28 февраля 2009 года по адресу: г. Москва, Селиверстов переулок, дом 10, строение 1 (с пометкой «Тюнинг»); либо по электронной почте: 
 <a href="mailto:tuning@zr.ru">tuning@zr.ru</a>Не забудьте указать ФИО автора проекта и контактный телефон. Для полноты картины, членам жюри будет также полезно знать возраст, образование и текущий род деятельности авторов проектов.
 
 Правила и призы
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WkO_-_11Ri0C2uUXNboAzA" width="800" height="187" layout="responsive" /><figcaption>Одна из свежих разработок "Юролтюнинга" - обвес для Chevrolet Lacetti в кузове хетчбэк.</figcaption></figure>
 Эскизный проект должен включать как минимум два вида, охватывающих автомобиль по всему периметру, и по желанию может быть дополнен любыми видами и словесным описанием концепции. Основными критериями для оценок конкурсных работ по балльной системе послужат: 
 дизайн (80 баллов), 
 практичность аэрокита (100 баллов), 
 применимость на автомобиле (30 баллов) и 
 реальность воплощения в пластике (50 баллов). Задача дизайнера найти «золотую середину», когда тюнинг не вредит функциональности, аэродинамике и сохраняет экстерьер автомобиля визуально гармоничным. Порой, одно качество невозможно без другого. Самые интересные работы будут публиковаться на сайте журнала «За рулем» по мере их поступления. 
 Немаловажный момент – награда за труд. Специалисты ателье «Юролтюнинг» займутся воплощением лучшего по мнению жюри обвеса в пластике. Любой из вас может стать соавтором полноценного тюнинг-проекта. Но и это не все, без материального поощрения не останутся авторы десяти лучших работ:
 1 место – 15 000 рублей
 2 место – 10 000 рублей
 3 место – 5 000 рублей
 4…10 места – подарки с фирменной символикой (куртки, футболки и пр.).
 И, конечно, «лучшая десятка» обзаведется годовой подпиской на журнал «За рулем»!
 
 В состав совместного жюри войдут:
 
 Петр Меньших – главный редактор журнала «За рулем»,
 
 Владислав Крупчинский – главный художник журнала «За рулем»,
 
 Константин Васильев – обозреватель журнала «За рулем», редактор отдела спорта и тюнинга,
 
 Олег Юрин – генеральный директор компании «Юролтюнинг»,
 
 Николай Колесников – коммерческий директор компании «Юролтюнинг»,
 
 Артур Теплицкий – заместитель коммерческого директора компании «Юролтюнинг»,
 
 Андрей Шишкин – начальник производства компании «Юролтюнинг»,
 
 Сергей Степанов – руководитель отдела интернет-продаж компании «Юролтюнинг»...
 А также специальный гость, 
 Андрей Рузанов – дизайнер, соавтор проектов «ВАЗ-2110», LADA-Revolution и др.
 
 [/caption]
 [/caption]
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UOowvwCkAxeMmHQrkMLRmw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Автоматизация производства позволила компании "Юролтюнинг" выйти на серийный выпуск аэро-китов до тысячи комплектов в месяц.</figcaption></figure>
 
 
 
 [/caption]<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dWMK5fyICJiPL75nRCfP5g" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption>Открытие собственного молярного цеха стало последним этапом в организации полноценного производства тюнинговых обвесов тольяттинского ателье.</figcaption></figure>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dCoyddC5JFH_w235NoJI8A" width="800" height="400" layout="responsive" /><figcaption>Обвес "Ринг" для "Приоры" в версии "хэтчбек".</figcaption></figure>
 
 
 
 Дерзайте!.. но прежде, советуем ознакомиться с уже существующими аэрокитами для выбранных автомобилей. Копировать пусть и удачные, но чужие дизайнерские решения не имеет смысла. В помощь участникам подборка материалов по теме:
 
 <a href="/content/articles/16763-ekonomnyj_garderob/">Экономный гардероб</a> 
 <a href="/content/articles/15393-plasticheskije_etudy/">Пластические этюды</a> 
 Приоритетное направление 
 <a href="/content/articles/14613-pohod_v_atele/">Поход в ателье</a> 
 <a href="/content/articles/16622-rolf_zakazyvajet_ekskluziv/">«Рольф» заказывает эксклюзив</a> 
 <a href="/content/articles/13505-lada_kalina_gti_goracheje_na_probu/">Lada Kalina GTI. ГОРЯЧЕЕ НА ПРОБУ</a> 
 <a href="/content/articles/16123-file_rano_na_pokoj/">«Филе» рано на покой</a>
 Некоторые работы участников конкурса "Мой стиль!":
 
 <a href="/content/articles/17001-dizajn-konkurs_finishnaja_pramaja/">ФИНИШНАЯ ПРЯМАЯ</a> 
 <a href="/content/articles/16978-dizajn-konkurs_porcija_vdohnovenija/">ПОРЦИЯ ВДОХНОВЕНИЯ</a> 
 <a href="/content/articles/16965-dizajn-konkurs_tvorcheskij_proryv/">ТВОРЧЕСКИЙ ПРОРЫВ</a> 
 <a href="/content/articles/16953-dizajn-konkurs_muza_vernulas/">МУЗА ВЕРНУЛАСЬ</a>
 ВНИМАНИЕ! Проекты для дизайн-конкурса «Мой стиль!» больше не принимаются. 18 марта на сайте журнала «За рулем» будут опубликованы итоговые результаты и все присланные работы.

Нарисуй свой стиль!

Одна из свежих разработок "Юролтюнинга" - обвес для Chevrolet Lacetti в кузове хетчбэк.

«За рулем» Отдел новостей

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японские тюнеры предлагают всем владельцам новой Honda Accord установку агрессивного обвеса, включающего новые бампера, пороги, решетку радиатора и спойлер (для седана), а также перенастройку подвески и установку новой выпускной системы. 
 Кроме этого, можно заказать фирменные 18- либо 19-дюймовые колесные диски.

Mugen предлагает тюнинг-пакет для новой Honda Accord

Уже с воскресенья и до окончания траурных мероприятий, 9 декабря, ограничено движение на территории, прилегающей к Храму Христа Спасителя - по Саймоновскому проезду, площади Пречистенских ворот и улице Волхонка.
 Движение по Гоголевскому бульвару в сторону Храма Христа Спасителя разрешено только с правым поворотом на улицу Пречистенка. Запрещено движение от Садового кольца в сторону Храма Христа Спасителя по улицам Остоженка и Пречистенка. Запрещен правый поворот с улицы Знаменка на улицу Волхонка.
 9 декабря с шести часов утра нельзя будет проехать по улицам: Маросейка, Площадь Покровских ворот, Покровка, Старая Басманная улица, Площадь Разгуляй, Новорязанская улица, Спартаковская улица, Елоховский проезд и Бакунинская улица на участке от Спартаковской площади до Третьего транспортного кольца.
 Во время прохождения траурной процессии 9 декабря, которая начнется в 13 часов, ограничат движение по улицам: Моховая, Знаменка, Боровицкая площадь, Большой Каменный мост, Никитская - в сторону центра, Тверская - в сторону центра, Манежная площадь, Охотный ряд, Театральный проезд, Петровка, Лубянская площадь, Новая площадь, Мясницкая, Площадь Ильинских ворот, Покровский бульвар, Чистопрудный бульвар и Садовое кольцо на пересечении с Покровкой.
 Также власти города обращаются с просьбой к водителям воздержаться от парковки автомобилей на указанных улицах уже с 00 часов часов 9 декабря. Оставленные в зоне проведения траурных мероприятий автомобили будут перемещены.
 Из-за приезда в столицу большого числа официальных делегаций правительство Москвы обращается к автовладельцам с убедительной просьбой - по возможности, воздержаться в первые дни предстоящей недели от поездок, сообщает РИА "Новости".

Движение в центре Москвы ограничено

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

- Пройти тест-драйв нового Ford Fiesta (или записаться на тест-драйв у продавцов-консультантов на любой удобный для день в декабре) 
 - Получить предновогодние скидки и подарки при покупке автомобилей (предложения действуют до конца декабря) 
 - Получить консультации по дополнительным услугам, которые предоставляют дилерские центры.

13 и 14 декабря "РОЛЬФ Центр" и "РОЛЬФ Химки" проводят дни открытых дверей

Падение продаж и растущие финансовые потери приведут к консолидации производителей массовых автомобилей в мировой индустрии, считает глава FIAT Серджио Марчионне.
 «В следующие два года, что касается массовых производителей, мы придем к тому, что останется один производитель в Америке, один аналогичного масштаба в Германии, один – франко-японский, возможно с подразделением в США, один китайский и один европейский. Единственный для компаний способ выжить - это производить более 5,5 млн. автомобилей ежегодно», - высказался Марчионне.
 Сейчас такими показателями могут похвастаться только пять автопроизводителей - Toyota, GM, Volkswagen, Ford и Renault/Nissan.

После кризиса в мировом автопроме останется шесть производителей

Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в России, компания «Рольф Импорт», объявила сегодня о решении изменить цены на автомобили модельного ряда марки, начиная с 10 декабря.
 «Рольф Импорт» приняла это решение в связи с существенным повышением курса доллара по отношению к рублю.
 В настоящий момент «Рольф Импорт» производит расчеты с Mitsubishi Motors Corporation на приобретение автомобилей в долларах США.
 Начиная с 10 декабря, розничные цены на модели Mitsubishi будут определяться на основе официального курса рубля к доллару США, установленного Центральным банком РФ на день покупки.
 Главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт» Дмитрий Роткин отметил:
 «Что касается новых цен на модельный ряд в 2009 году, то у нас, как у любого из импортёров иностранной автомобильной марки, имеющих большинство затрат в валюте, просто не остаётся другого выхода, кроме изменения цены.
 Немаловажно, что таможенные пошлины также установлены в валюте и составляют значительную часть в структуре цены нового автомобиля иностранного производства.
 Отдельно отмечу, что новые цены будут установлены только на те автомобили, которые будут ввезены в Россию после 10 декабря. Цены на автомобили Mitsubishi, ввезённые в Россию до указанного срока, не меняются и остаются на прежнем уровне с учётом объявленных ранее скидок на отдельные комплектации».

Mitsubishi подорожают

Каждое воскресенье компания Suzuki приглашает всех желающих на тест-драйв обновленной Grand Vitara в салоны официальных дилеров.
 Календарь событий:
 
 МОСКВА
 
 
 
 
 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Grand Vitara DRIVE DAYS

АВТОВАЗ лидирует по объему продаж в самых массовых в России классах автомобилей– «С» и «В», сообщает сегодня аналитическое агентство «АВТОСТАТ» по данным нового исследования.
 По результатам продаж с января по сентябрь нынешнего года, в самом популярном и многочисленном «гольф-классе» со значительным отрывом уже несколько лет подряд лидируют тольяттинские автомобили Lada семейства Samara (134 274 авто). 
 Полностью вытеснив с главного конвейера автомобили семейства Lada 110 (за исключением кузова «универсал»), на второе место данного рейтинга поднялась модель Priora (96 261 авто). 
 Замыкает тройку лидеров Ford Focus – отставание, сокращавшееся раньше практически ежегодно, остается более чем значительным: по итогам 9 месяцев текущего года было реализовано порядка 68 тыс. таких машин. 
 В компактном сегменте «В» также лидирует продукция АВТОВАЗа: автомобили семейства Lada Classic тольяттинской и ижевской сборки разошлись по стране тиражом в 123 450 экземпляров, что значительно выше результатов Lada Kalina и Renault Logan (69 060 и 58 547 штук соответственно).

Россияне любят Lada

Светлана Тарасенко

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Цены на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944105-sajt-td-za-rulem/?ysclid=m3wzhzmjdd868373248">автозапчасти</a> в России могут вырасти в следующем году в среднем на 10%. Таким прогнозом поделился член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.Рассуждая о ситуации на рынке запчастей, он отметил, что на текущий момент ситуация относительно стабильная. «Был резкий скачок по разным брендам, но начиная с середины 2023 года рынок стабилизировался и сейчас ситуация с запчастями более-менее ровная. Что касается ценообразования, то никаких событий до конца этого года не предвидится, а в 2025 году предстоит налоговая реформа», – напомнил эксперт.Плисов уточнил, что автосервисным бизнесом и продажей запчастей занимается огромное количество небольших предприятий, так называемые МСТ, и часть из них может затронуть закон об изменении налоговой реформы.«Что скажется на стоимости услуг и цен на автозапчасти, я думаю, что рост будет в среднем +10%. Что касается дефицита, то в принципе сейчас на рынке все есть, при этом действует правило: если машина редкая и дорогая, то с запчастями может возникнуть проблема», – объясняет специалист.Для основной массы машин, присутствующих на рынке, включая китайские, сейчас сформированы очень большие склады, есть поставки, и даже появились китайские аналоги на китайские же оригинальные запчасти, подчеркивает Плисов.При этом прямых поставок на марки ушедших брендов нет, налажена логистика через третьи страны: Казахстан Иран, Турция, Китай. Но сроки поставок на такие машины могут варьироваться от месяца до полугода, подытожил Плисов. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67443b769a7947ecad365f7a">autonews.ru</a>

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

Никишев Вадим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LHzL53bNXmUuHAeBjUarYQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Для корейского концерна Sportage с появления в 1993 году постепенно стал значимой моделью. Первое поколение простого и надежного внедорожника разошлось полумиллионным тиражом. Второе лишилось рамы, но, перейдя в стан недорогих паркетников, снискало большее признание: с 2004 по 2010 год выпустили 842 000 машин. Третья генерация, которая сейчас у всех на виду, за те же 6 лет нашла вдвое больше покупателей – а на новое поколение у Kia еще больше планов: корейцы рассчитывают продать 3 миллиона кроссоверов! Не слишком ли амбициозно?
 Дебют свежей реинкарнации состоялся 
 <a href="/content/news/812700-kia-sportage-pribyl-vo-frankfurt/">на Франкфуртском мотор-шоу</a> полгода назад. Дизайн четвертого поколения, как и прежнего, создали в европейской дизайн-студии – «под началом Петера Шрайера», как не устают напоминать люди из Kia. Но сейчас звучат упоминания о сотрудничестве с дизайн-центрами Kia в Ирвине и Намьянге – может, благодаря последнему в экстерьере прослеживаются азиатские черты?
 Взгляните на переднюю часть: съехавашая на середину бампера «улыбка тигра», вздернутые по углам фары, рельефные подштамповки капота… Ничего не напоминает? Некоторые увидят в этих линиях намеки на Porsche Cayenne. Но, согласитесь, есть что-то общее и с давним кроссовером 
 <a href="/content/articles/13361-subaru_tribeca_odnazhdy_v_venecii/">Subaru Tribeca</a>. Впрочем, искать генетические признаки в современных машинах бессмысленно: ту же Трибеку рисовал грек Андреас Запатинас, птенец гнезда де Сильвы. А если присмотреться к задним фонарям нового Kia Sportage, то в соединившей их полоске можно найти отсылки и к тем же Porsche, и к концепту 
 <a href="/content/news/524000-koncept_kia_provo_vzorval_zhenevu_i_ne_tolko/">Kia Provo</a>, отрисованному итальянцем Дэйвидом Лимоньелли.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g0URnNqSnuKciqlvFqh4lw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Новый Sportage по сравнению с предшественником прибавил в размерах: длина увеличилась до 4480 мм (+40 мм), высота до 1655 (+10 мм), база до 2670 мм (+30 мм). Не изменилась лишь ширина – 1855 мм.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Однако остались и самобытные находки, обкатанные на прошлом Sportage, – характерный стык крыши и ветрового стекла, копирующий обводы радиаторной решетки, и контур задней двери, прямой линией взмывающий от порога до крыши.
 Кстати, отныне модификации одной и той же модели Kia могут заметно различаться внешне в зависимости от комплектации. Рестайлинговая 
 <a href="/content/articles/846906-operativ-zr-idem-na-obgon-s-novoj-kia-optima/">Kia Optima</a> в исполнениях GT и GT-Line щеголяет иными бамперами, и аналогичный выбор есть у покупателей нового Sportage в топовых версиях. Ничего не напоминает? Подход такой же, как у дорогих европейских марок: Audi можно заказать в исполнении S-line, Mercedes-Benz облагородить спортпакетом AMG, а BMW – в «линиях отделки» Urban Line или Sport Line.
 И это подспудное стремление к лучшим мировым брендам, в общем-то, оправданно! Загляните в салон – и увидите… Нет, конечно, не шпон красного дерева и кожу тончайшей выделки – все же это не 
 <a href="/content/articles/851117-operativ-zr-test-drajv-bentley-bentayga-komod-s-lokomotivnoj-tyagoj/">Bentley Bentayga</a>. Но уровень подгонки всех деталей, их сочетание и качество – на хорошем европейском уровне. Верхняя накладка передней панели – из мягкого пластика, фактура которого не сразу позволит понять, полимер это или кожа. Оптическую иллюзию усиливает поперечный шов на ней, причем если в бюджетном исполнении это лишь имитация прострочки, то в дорогих версиях – настоящая нить!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ePrsY4qDZugxSPwUw2WaoQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> По сравнению с прошлым поколением обзорность стала лучше: основание передней стойки похудело на 29 мм, сама стойка утончилась на 26 мм, а наружное зеркало сместилось на 34 мм вниз.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Хороши и окантовки дефлекторов системы вентиляции, металлизированные ионно-плазменным напылением, причем в дорогих исполнениях им вторят алюминиевые планки на порогах, а в комплектациях (или уже пора, как в случае с BMW, привыкать к термину «линии отделки»?) с приставкой GT-Line – такие же накладки на педали.
 Эргономика. К ней в прошлом поколении был минимум претензий – в основном они сводились к короткой подушке водительского сиденья. За время знакомства с новым Sportage измерить ее длину нам как-то не пришло в голову – но это, в свою очередь, говорит о том, что замечаний к ней нет. На комфорт повлиял и новый каркас (благодаря высокопрочным сталям и оптимизированной форме уровень вибраций на сиденье снизился на 4 дБ, а масса конструкции – на 2,5 кг), и более плотная в средней части подушки набивка. Радуют диапазоны регулировок и возможность раздельно поднимать и опускать передний и задний края подушки. Ругну лишь близко поставленный к затылку подголовник: сначала это показалось удобным, но в дальней дороге его постоянное давление утомило.
 Удобно и на заднем диване, причем здесь также ощущаются плоды модернизации. Подушку опустили на сантиметр, но и в полу сделали выштамповки для ног глубиной 4 см – потому посадка стала удобнее. Спинку теперь можно откинуть на больший угол (она регулируется в диапазоне 23—37°), а высота задних стекол увеличилась на 3 см, так что морская болезнь сидящим сзади не грозит. Жаль, что на дверных подлокотниках нет ручек под естественный хват – в поворотах рука соскальзывает.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V9QSsEYXwBVa6UmRFgpkxA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Не избежал новый Sportage и нареканий. Навигационная система далеко не совершенна (в Минске знает всего 13 улиц), а при плохой погоде климат-контроль, работая в автоматическом режиме, допускает запотевание боковых стекол.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Зато здесь есть двухступенчатый подогрев сидений и USB-разъем с напряжением 5 В, с помощью которого можно запитать планшет или смартфон. Но и это мелочи на фоне других опций, которые доступны покупателям нового Kia Sportage. Трехуровневая вентиляция передних кресел? Обогрев рулевого обода? Головной свет с автоматическим режимом «ближний-дальний»?  Панорамная крыша (кстати, увеличенной площади по сравнению с предшественником)? Ионизатор в системе климат-контроля? Бесконтактный доступ в салон и багажник, дверь которого распахивается при распознавании владельца? Все это в наличии.
 А в богатом наборе средств водительского комфорта и активной безопасности не хватает лишь адаптивного круиз-контроля. Странно, ведь функция предупреждения о сближении и система экстренного торможения AEB в новом Sportage присутствуют. Равно как и система распознавания дорожных знаков SLIF, система поддержания в полосе LKAS (реально работает, если на дороге есть хоть намек на разметку!), система контроля слепых зон BSD и помощник парковки SPAS, который поможет загнать кроссовер на свободное место как параллельно, так и перпендикулярно. А если самостоятельно пожелаете выбраться задним ходом из ряда стоящих у супермаркета машин, система RCTA не допустит столкновения с движущимся поперек автомобилем.
 Да, большинство этих продвинутых опций доступны покупателям только дорогих исполнений Kia Sportage. Но в области безопасности не почувствуют себя обделенными и владельцы начальных версий. Шесть подушек безопасности, система стабилизации, помощники при троганье в гору и спуске с нее, сигнализатор падения давления в шинах, так же как крепления детских кресел  Isofix, есть во всех модификациях нового Sportage.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C9KD3VwLAggl-Le_jvFLlA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Тестовая машина с полноприводной трансмиссией приятно удивила: пусть с диагональным вывешиванием она справляется, когда опору теряет только одно колесо, зато по вязкому песку едет и не останавливается!</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Базовая комплектация Classic по сравнению с прошлым поколением подорожала несильно, на 60 000 рублей. За 1 189 000 рублей вы получите переднеприводную машину с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механикой. Более популярная версия Comfort – с таким же двигателем, но с автоматической коробкой – обойдется в 1 399 900 рублей. Это на 150 000 дороже, чем просят за аналогичную версию третьего поколения. Но там нет системы стабилизации, помощников при троганье и спуске с горы, круиз-контроля и аудиосистемы с Bluetooth (правда, справедливости ради, были задние датчики парковки, которые теперь недоступны в версии Comfort). Доплата за полный привод в этом исполнении – 80 000 рублей.
 Тестовый автомобиль (2,0 л, 150 л.с., 6АКП, полный привод, Premium) стоит 1 929 900 рублей – раньше за это исполнение просили 1 609 900 рублей! Но таких умных электронных помощников, как в новом Sportage, там, конечно, не было. А если вы не хотите переплачивать за все эти SLIF, SPAS и LKAS, то можно выбрать комплектацию Prestige. Такой 150-сильный полноприводный Sportage с автоматом стоит 1 699 900 рублей – при близком к старому Премиуму оснащении (недосчитаетесь лишь электрорегулировок сидений да брендовой аудиосистемы, зато получите кое-какие современные системы, недоступные прежде). И доплата в 80 000 рублей уже не выглядит непомерной за автомобиль с новой внешностью, безопасностью и интерьером.
 Полный видеообзор нового поколения Kia Sportage доступен ниже. О ценах и комплектациях нового Спортейджа 
 <a href="/content/news/852072-kia-nazvala-ceny-na-novyj-sportage/">мы писали ранее</a>. <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vj04DtFJgXc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>   
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="561699, 561698, 561697, 561696, 561704, 561712, 561714, 561700, 561701, 561702, 561703, 561711"></div>
 Фото: Александр Кульнев</div>

Первый тест-драйв нового Kia Sportage: какой он на фоне предшественника?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MoQA84RKzSkc-Zr1W8AT9g=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/852194/1457944020_img_8076.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-562633" />
 Как попали автомобили Land Cruiser 200 в руки 
 <a href="/content/news/819106-amerikancy-zainteresovalis-novenkimi-toyota-islamskogo-gosudarstva/">боевиков</a> запрещенной в России террористической организации ИГИЛ, пока остается загадкой. Факт в том, что этот гражданский вседорожник, оказывается, востребован и на войне. Вот так – за легендарную живучесть могут и не отпустить из армии.
 В Ленд Крузере, как у солдата в походе, - только все необходимое, ничего лишнего, кроме избыточного веса и обжорства, только в отличие от нас здесь поменялись местами причина и следствие. Но в странах, где нефть льется рекой, повышенный расход топлива не имеет значения.
 Новый Тойота Ленд Крузер 200 для гонок не подойдет, зато для путешествий – даже там, где кончаются дороги – есть лишь несколько равноценных авто. Однако этот автомобиль, как Ленин при Советской власти, жил и будет жить. Его многочисленные поклонники верят в свой идеал, несмотря на высокую цену — от трех до пяти миллионов рублей при покупке и  почти полумиллионную стоимость владения в год, не считая затрат на топливо и времени причаливания к бензоколонке.
 Читать далее и смотреть видео на 
 <a href="http://automps.ru/2016/03/toyota-land-cruiser-200/">automps.ru</a>.
 Фото: automps.ru

Тойота Ленд Крузер 200: вечный дембель

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4sCXAGkbF104UR27EOb-EQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/852013/1457695732_vesta_xray.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-561602" />
 Сражение двух Лад-конкурентов – Lada XRAY и Lada Vesta – за сердца наших соотечественников, а может быть и иностранных граждан, по сути, только начинается. Близкие по цене (в пределах 500–600 тыс. рублей) и размеру автомобили с крестами на боках пошли в народ. Кому не терпится увидеть их у дилера в своем городе, едут за покупкой в Тольятти (следующий отчет будет об одном из таких автомобилей).
 Наш тест прошел до объявления о 72-миллиардных убытках АВТОВАЗа, претензиях к дороговизне иностранных комплектующих. Лада Иксрей в тесте был буквально начинен еврокомпонентами. Весту обхаживают больше наши поставщики. Тем интереснее было сравнение. За ним можно проследить и на видео.
 Читать далее в блоге 
 <a href="http://automps.ru/2016/01/test-lada-vesta-lada-x-ray/">automps</a>.
 Фото: automps

ЛАДАжское сражение: ХRAY против Весты

Сравнительный тест

Гзовский Михаил

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uxPDCz0wG0z1-7Ofu_RWRA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457539522_2017_cadillac_xt5_056.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-560757" />
 
 Повод: первая ездовая презентация Cadillac в преддверии летних продаж одного из четырех 
 <a href="/content/news/810656-cadillac-testiruet-novyj-krossover-xt5/">абсолютно новых кроссоверов</a>.
 
 Место действия: калифорнийские хайвеи и серпантины.
 
 Впечатления: инженеры и маркетологи Cadillac, с которыми мне удалось поговорить, взволнованы и горды одновременно. Еще бы: предшественник XT5 под хорошо известным в России именем SRX хоть и стал самым массовым в модельном ряду за последние годы, но по части амбиций с новичком не сравнится. XT5 же обязан 
 <a href="/content/news/751640-gm-potratit-12-mlrd-na-novye-modeli-cadillac/">поднять имидж марки</a> на новую высоту. И на то есть основания: он первый из четырех созданных с нуля кроссоверов, которые мы увидим в ближайшие год-два.
 Габаритами XT5 слегка уступает 
 <a href="/content/articles/670008-acura-rdx-vs-cadillac-srx-atmosfernyj-front/">SRX</a> по всем трем измерениям, но колесная база увеличена на 50 мм во благо задним пассажирам. С простором здесь все в порядке.
 Вычурная консоль и простенькие приборы – в прошлом. Салон XT5 сдержаннее, но чистого стиля в нем гораздо больше. Отделка? Неплоха! Хотя гулкий твердый верх передней панели обтянут грубоватой кожей. Зато и кожа, и дерево, и алюминий – настоящие. Не говоря уж о пластмассе…
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vkWc-JExWQJ37cspEJ3pTw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457539520_2017_cadillac_xt5_032.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-560759" />
 XT5 подтянул интерфейс – бродить по меню удобнее, к тому же появились приятные дополнения вроде индуктивной зарядки для смартфонов, приложений Apple Car Play и Google Android Auto и проекционный дисплей.
 Самая же интересная опция – Rear Camera Mirror System. Это зеркало с вмонтированным в него монитором, позволяющее увидеть картинку с широкоугольной камерой в пятой двери. Естественно, в таком «зеркале» не видно ни задних пассажиров, ни подголовников, ни стоек. Очень непривычное ощущение!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CAn-G1c1svZegWGvxMI3mg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457594756_2017_cadillac_xt5_073.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-561015" />
 Под капотом XT5 для американского рынка ворчит V6 объемом 3,6 л. Но это не тот двигатель, который знаком владельцам SRX. И альтернативы ему нет. В Китае, где наряду со Штатами налаживают производство XT5, будет представлен и 2,0-литровый турбомотор мощностью 310 л.с., но нам его поставлять не станут.
 Зато установленная поперечно 315-сильная «шестерка» уже успела войти в десятку лучших моторов по версии авторитетного американского издания Ward’s. Двигатель - с системой деактивации двух цилиндров и функцией стоп-старт в угоду топливной экономичности. Это экономит каплю-другую бензина, а 8-ступенчатый автомат позволяет катиться почти не касаясь педали газа.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NxOnURpFDbke7_IEF6lX4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457539519_2017_cadillac_xt5_027.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-560760" />
 По умолчанию XT5 – чисто переднеприводная машина. Чтобы подать момент на задние колеса, нужно выбрать режим AWD или Sport. Принудительных блокировок не предусмотрено вовсе. Задний дифференциал с двумя сцеплениями Twin Clutch готов перебросить до 100% момента к нужному колесу. Собственно, эта разработка конструктивно напоминает аналоги от Хонды и Ниссана, которые носят названия SH-AWD  и Torque Vectoring.
 И все же в конце длинного перечня дополнительного оборудования, технических характеристик и маркетинговых уловок стоит большой вопросительный знак: готов ли XT5 
 <a href="/content/articles/785511-bolshoj-test-krossoverov-premium-klassa-krossover-na-sezon-ch-1/">дать бой</a> немецкому премиум-сегменту? Ответ вы найдете в ближайшем номере печатного «За рулем».
 
 Перспективы: если Cadillac не задерет ценник, то модель наверняка будет пользоваться успехом. Впрочем, дотянуться до равнозначных объемов продаж с европейскими марками удастся вряд ли… Тем лучше для тех из покупателей, кто стремится продемонстрировать свою индивидуальность.
 
 Оценка: моментальная узнаваемость – этим Cadillac славится давно. Теперь к стилю добавилась и техническая составляющая: XT5 умеет классно ездить и готов предложить самое современное мультимедийное оборудование.
 
 Подробности: ЗР, 2016, №4.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="560754, 560755, 560756, 560760, 560759, 560758, 560762, 560763, 560757, 561015, 560761"></div>
 Фото: Cadillac

Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты

Кулешов Михаил

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Y4zvDUUwB-zkDqSHMFm-w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S60 Cross Country</figcaption></figure>
 В нашу дивную эпоху безудержной автомобильной селекции версиями с увеличенным клиренсом и пластиковыми накладками по периметру успели обзавестись представители едва ли не каждого типа кузова.
 <a href="/content/articles/538068-audi_a6_allroad_quattro_vse_vyshe_vyshe_i_vyshe/"> Audi A6 allroad</a> – фантастический универсал повышенной проходимости. Из полноприводной Лады XRAY должен получиться весьма приятный кросс-хэтч. 
 <a href="/content/articles/746217-test-novogo-bmw-x6-pochuvstvujte-raznicu/">Кросс-купе BMW X6</a> или Range Rover Evoque найдется в каждом втором переулке в пределах Садового кольца столицы. А если вспомнить немолодой Renault Scenic RX4 или недоступный в России Volkswagen Touran Cross, станет ясно, что даже абсурдное понятие «кросс-вэн» не так уж утопично.
 С приподнятыми полноприводными седанами исторически складывалось немного сложнее: последние десятилетия подарили нам лишь Subaru Legacy AWD (Mk III) да специфический Nissan Teana Four – и оба «японца» не смогли задержаться на росшем в годы их появления рынке. Но даже этот факт не смутил компанию Volvo, давшую старт российским продажам модели 
 <a href="/content/news/777298-volvo-rasshirila-modelnyj-ryad-v-rossii-za-schet-vnedorozhnyx-s60-i-v60/">S60 Cross Country</a>. После недели, проведенной с новым седаном из Гётеборга, смею предположить, что основания для оптимизма у шведов действительно есть. 
 <h3>Высокая кухня</h3> Рецепт приготовления внедорожной версии S60 оказался простым, как три копейки. Стандартный седан приподняли на 65 мм, получив кроссоверный просвет (201 мм); одарили 
 <a href="/content/news/751249-v-volvo-udivili-vsedorozhnym-sedanom-s60-cross-country/">полноприводной трансмиссией</a> с муфтой Haldex пятого поколения (как и на остальных современных Volvo c шильдом AWD), прикрутили подвеску от универсала XC70, адаптированную под меньшую массу, а кроме того, избавили покупателей от необходимости терзаться над выбором чего-либо, кроме цвета кузова, вариантов отделки и пары опционных пакетов. Под рифленым капотом каждого российского S60 Cross Country – безальтернативная 249‑сильная «турбопятерка» T5. Все автомобили – в топовой комплектации Summum. Восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль и кожаный салон со всевозможными обогревами призваны оправдать бодрящий ценник с 2 069 000 рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8XffgZI7vTWeQsSw7pmlgQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Скандинавский минимализм, хорошие материалы и сладковатый
запах качественной кожи. Этому интерьеру уже пять
лет – и, кажется, он будет актуален еще столько же.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Внутри – без откровений. Интерьер Cross Country на сто процентов копирует салон обычной «шестидесятки», а его архитектура отлично знакома каждому, кто хоть раз сидел в Volvo современной линейки. Четыре привычных кругляша на консоли, обрамляющих фирменного «климатического» человечка, и безупречный по форме, очень приятный на ощупь руль. В отлично спрофилированном, низко установленном кресле моментально находишь удобное положение, а виртуальное блюдо спидометра ласкает сетчатку и кажется вполне натуральным. Да и в целом кросс-седан Volvo по уровню отделки и восприятия на две головы выше всех кроссоверов‑участников нашего сравнительного теста, за которые просят схожие деньги.
 Конечно, горстка претензий к интерьеру «шестидесятки» имеется, но все они несущественны. Мне не понравилось расположение подстаканников: высокий стакан или полулитровая бутылка в них мешают манипулировать селектором шестиступенчатого автомата. И расстроил спрятанный в бокс-подлокотник USB-порт, выдающий возраст модели S60. 
 <h3>Субординация</h3> Какое же это счастье – расквитаться с последним светофором и выкатиться на извилистые и живописные загородные дорожки! Туда, где вместо противной коричневой слякоти под широкими шинами похрустывает не тронутый реагентами снег. Здесь S60 Cross Country в своей стихии. Haldex ювелирно сжимает пакет фрикционов, помогая реализовывать внушительные 360 ньютон-метров. Причем делает это так, что даже на чистом льду S60 Cross Country остается азартным и позволяет вести себя под полным газом. Небольшой занос задней оси играючи корректируется информативным рулем, а если опасный момент упущен – бдительной системой стабилизации. Словом, управляется S60 Cross Country как обычный седан – никаких кренов и запоздалых реакций. Приподнятая «шестидесятка» сама приподнимет вам настроение, будучи однозначно собраннее кроссовера XC60 и интереснее вседорожного универсала XC70.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Mn4uA9Acy99MTn-1_SH8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>От штурма серьезного бездорожья предостерегают не самые короткие свесы, однако на скользких дорогах и снежной целине
машина чувствует себя очень уверенно.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 А до чего приятно порыкивает на низах рядная «пятерка» T5, потребляя адекватные двенадцать литров на сотню в городе и невероятные девять – на трассе. Честное слово, S60 Cross Country – вседорожный driver’s car! Восторги заканчиваются, когда окидываешь взглядом скромный багажник с узким проемом и задумываешься о практичности.
 Впрочем, и здесь компании Volvo удалось минимизировать риски внутренней конкуренции. Более универсальные полноприводные модели XC60, XC70 и V60 Cross Country с тем же мотором и в комплектации Summum обойдутся соответственно на 318 000, 228 000 и 165 000 рублей дороже. А это значит, что прямых альтернатив у S60 Cross Country сегодня попросту нет. И хотя этому нишевому седану никогда не стать сверхпопулярным, его редкие обладатели будут счастливы. 
 <h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XtuxO1-zvBbhpYPkXsZthg" width="560" height="909" layout="responsive" /></figure>DEER CROSSING</h3> Северный олень – одно из самых распространенных животных Швеции. Там на дорогах нередко встречаются целые стада, представляющие в темное время суток реальную опасность для водителей. Оказавшиеся на проезжей части животные воспринимают темноту как непреодолимую стену, а потому могут бесконечно долго бежать перед машиной в свете фар. Чтобы прогнать оленей с дороги и сохранить им жизнь, убедитесь, что не создадите помех другим автомобилям, выключите свет и подайте звуковой сигнал. Через мгновение сохатых и след простынет, а вы сможете беспрепятственно продолжить путь. 
 
 ПЛЮС: Необычный седан с большим клиренсом и сумасшедшим мотором предлагают по адекватной цене
 
 МИНУС: За два миллиона рублей есть автомобили намного практичнее, в том числе в гамме Volvo
 
 Редакция благодарит <a href="http://www.severolen.ru">КФХ «Северный Олень»</a>  за помощь в организации съемки. 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="558136, 558135, 558134, 558133, 558132, 558131, 558130, 558129, 558128, 558127, 558126, 558125, 557785"></div>
 Фото: Александр Батыру

Покоряем целину с седаном Volvo S60 Cross Country

Volvo S60 Cross Country

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»