Автомобиль MAN TGX нового поколения получил звание «Грузовой автомобиль 2021 года».

Завод стоял на земле, которую было решено изъять и застроить...

Таких Лад мы еще не видели: полная масса — за две тонны.

Техника из Германии, Италии, Британии, США начала поступать в Советскую Россию вскоре после гражданской. И в Красную Армию — тоже.

Драматические моменты погружения попали на видео.

Это тот самый газовый двигатель Р6, который анонсировали в конце прошлого года.

Есть папамобили, а есть и фараономобили, которые появились совсем недавно — они еще более специфичны.

Плавность хода, развесовка, управляемость — у такой машины несколько преимуществ перед традиционным КАМАЗом.

Выпущены еще в 1990-х, но все имеют нулевой пробег.

Чтобы не случилось казуса при выезде на вызов, автомобиль оснастили дизель-генератором, превратив в гибрид, но этого решили не замечать.

На предприятии считают, что новый магистральный тягач уже можно приравнивать к грузовикам «большой семерки» - Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault.

Автопарк службы состоит из 17 тысяч машин, половина из которых — это «буханки» и Хантеры. А вот почтовых Патриотов еще не было.

Малопопулярному заднеприводному грузовичку дали второй шанс: удлинили габаритную длину, заменили колеса, подвеску, рулевое управление… Но дизеля и новой кабины не будет.

К началу посевной МТЗ обновил свой самый массовый трактор. Пропашной 82.3 получил ряд узлов от более мощных машин — все для того, чтобы он стал производительнее и надежнее. А задние фонари теперь светодиодные – заменять лампочки не придется!

Выпуск электромобилей «Муравей» для органов охраны правопорядка уже начался в Туле.

Все произошло в точности как с контейнеровозом в Суэцком канале — даже угол транспортного средства тот же.

Грузовик нового поколения трудится в парке крупного московского автохозяйства АО «Объединенная энергетическая компания» больше двух лет.

Выпуск новых битопливных автомобилей корейского производителя начался на заводе в Калининграде.

Так называемые «каблучки» более универсальны и вместительны, чем обычные легковушки. Однако надо мириться с недостатком комфорта и динамики.

Машина трудилась на торгово-строительной базе, и только в 1980-х была списана, ее сохранил отец реставратора.

В оборудование входят жарочная поверхность, фритюрница, микроволновка, тостер, кофемашина, охлаждаемый стол и мангал!

Знакомимся с историей и конструкцией этих автомобилей.

Вы знали, что еще совсем недавно грузовики сходили с конвейера на «неродных» колесах?

Вагонная компоновка, новаторский дизайн, электрическая трансмиссия — революционный ЗИС появился на свет в 1946 году. Но без заимствований не обошлось.

Могу копать, могу не копать: вот такой экскаватор получился у советских конструкторов.