Был на сайте 06.07.2022 

Количество публикаций: 0

Личные данные:

Регистрация:21.04.2016 

Пол:Мужской

Город:Волгорад

Black Cat
Ошибаетесь, чем больше скорость, тем меньше времени будет для принятия решения в случае опасной ситуации. Так же автомобиль сложней контролировать или остановить на высоких скоростях, а в случае ДТП больше вероятность смертельного исхода. Надо по правилам ездить а не по понятиям.
13.01.2020 
+3
Влад
В масштабе Германии вы можете проехать столько не выезжая за её пределы. Маршрут от Киля до Мюнхена 870 км, и проедете вы это расстояние гораздо быстрее чем в России. Без нарушений немецких ПДД с рекомендованной скоростью дорога займёт 9 часов. Дорога от Дюнкерка до Ниццы во Франции 1200 км проезжается за 12-13 часов.

Так, что, учитывая, что пересечь границы стран в ЕС не сложнее чем границы областей в России, ваш аргумент - не аргумент.
13.01.2020 
+6
Влад
Зато протяжённость дорог и количество автомобилей в них зачастую вполне сравнимы с российскими.

Для информации, Протяжённость дорог (км) / скоростных магистралей (км):

Россия -1 529 400 / 2 063 (из которых только на трети можно официально разогнаться быстрее 90 км/ч)

Франция - 1 050 613 / 11 882 (max разрешённая скорость 130 км/ч)

Германия - 645 000 / 13 009 (рекомендуемая скорость 130 км/ч)

И это при том, что Франция меньше России в 26 раз, а Германия (!!!) в 48 раз.
13.01.2020 
+1
Andrey28586
Все страны , кроме нашей, перечисленные в статье заботятся о жизни и здоровье своих граждан.

А еще многие тут путают свои хотелки с правилами безопасности. Многим «типа водителям», следовало бы усвоить:

Во-первых, огромные расстояния не отменяют требований ПДД. Если вам надо куда то быстро и далеко добраться, используйте самолет, сапсан.

Во-вторых, наличие автобанов не означает автоматического безлимита везде. Кто ездил по европам, мог заметить, что все автобаны возле крупных городов имеют ограничения порядка 80-100-120 км\ч. Причем на многих такая зона начинается за 5-7 км до въезда в город, чтобы водители успевали перейти на более спокойный режим движения.

В-третьих, как тут уже указали, даже на загородных дорогах с 1-2 полосами, но без разделителей, разрешенная скорость не больше 100км\ч, в городах на многополосных магистралях максимум 80.

В-четвертых, так, для размышления, в Голландии например с 01.01.2020 на автомагистралях днем действует ограничение 100 (было 130), т.е. в отличие от великой и могучей, скорости снижают.



А в целом, правильно написано, что дорогим россиянам, которые кладут на ПДД, лучше бы сидеть дома и не позорится на весь мир
13.01.2020 
-6
Андрей
Можно перед РР сопротивление подходящее на зиму поставит, что бы его обмануть, он напряжение поднимет, которое зимой очень нужно, тоже помогает, дешевый и быстрый способ.
12.01.2020 
0
Безымянный
.
30.12.2019 
+1
Малахов Гена
Упорно догоняет по цене ! А потом потеряет покупателей .
29.12.2019 
+2
Николас
Если сравнивать с какой-нибудь летней белшиной, думаю, сцепные свойства вашего DUNLOP ICETOUCH будут на уровне летней резины. Чудес не бывает, тем более, не стоит их ждать от бюджетного бренда.
27.12.2019 
+1
Павел Ладиков
Более высокооктановый бензин сгорает дольше, это означает более высокий вращающий момент на низких оборотах. Как раз при езде в экономичном режиме ехать на 92-м не получается - тяги уже не хватает.

Другое увеличение расхода на 92-м возникает вследствие неоптимального режима работы зажигания из-за коррекции фазы датчиком детонации.

Что касается "испаряемости", "топливной пленки" и прочей лабуды - между 92-м и 95-м бензинами там разница околонулевая, ее нет смысла учитывать.

Если Вы имеете "другие данные" - скорее всего вы заливали 95-й бензин, полученный из 92-го методом доливки эфирных присадок в огромном количестве. Такой бензин имеет запах ацетона. Из-за эфирных присадок он имеет пониженную теплотворную способность - и в результате не дает выигрыша в экономичности.
26.12.2019 
-2
Павел Ладиков
>Открываем мануал по хёндаям и КИА , по атмосферникам в частности, и видим что там ничего не прописано

За кетайские моторы в корейских автокорытах сложно что-либо сказать логичное. Они всегда держат в голове потребность сокращения ресурса автомобиля - чтобы их покупали почаще. Там не только про масло, там и про бензин.

В мануале соляриса для гейропки указан только 95-й. А в мануале для России можно и [у нас не ругаются] написать - что годится 92-й. Хотя двигатели и настройки одни и та же.



Реношники тоже поддались маркетологам, тоже начали писать про 92-й.
26.12.2019 
-6