Полуэлептические (обычные, а они бывают очень разными) рессоры очень сильно разгружают пол кузова/багажника.

Когда от хронического перегруза кузов начнёт складываться, будет не до смеха.

друг, это везде, где население меньше 500 тыс., и пробок нет..

У кого из них сзади рессоры?

Возможно опрос в Москве проводили. )))

И я того же мнения. Когда шоссе многополосное -- его не перейдешь! Все понимают, что надо пропустить, но не пропускают.

Влад, Вы наверное единственный здесь, с кем интересно общаться, не смотря на то, что Вы продаёте шины. Просто могут подумать о какой то рекламе, но Вы больше пишите о своём опыте езды на различной резине, а не о продажах. Покрышки ИН 251 одевали на ВАЗе на 07 модель в начале выпуска с конвейера. Теперь о снеге, воде и солнце. 5 марта 2017 г. Москва- снег, грязь, утром по М-4 немного минус и гололедица. Тульская обл.- дождь, 12 дня, Воронеж - солнце, градусов 12, асфальт тёплый. 6 марта - Сочи 12-14 градусов и ветер, Адлер полдень: 18 градусов и тишина. Вопрос к Вам Влад: во что обуть Мерсика, он задне приводной. И ещё- на серпантинах я люблю посвистеть резиной (а раньше любил на Сузи бандите 1200s прокатиться на заднем колесе) , думаю из-за этого на липучке мне ездить вредно. И вообще мото молодость иногда откуда нибудь да вылезет. За Ваш не злобный сарказм - спасибо.

Что вспоминать что было при царе горохе, разговор про сейчас, про современную резину.

Ну то, что ездун еще тот - вполне допускаю. Я вблизи не видел, до него метров 100-120 было, но то, что мордой в дорогу уперся, было видно. Не знаю, что там за яму водила нашел...

В 70 годах была ещё снежинка АИ 168, но в гололёд на ней ехать- убийство. Зимой отлично ходила ИН 251. она хоть и с 70 профилем, но пятно контакта у неё больше чем у других стосемьдесятпяток. Эту резину ставили на 07 с завода.