Граждан в этом государстве давно нет. Осталось одно население. Да и государство под сомнением.

Паханат введет плату (неважно через ЭРУ или ПЛАТОН) и население покорно понесет денежку пахану.

Это как в старой притче о легких деньгах когда отец бросал "заработанные" (реально даденые матерью) деньги в печь и сынок спокойно к этому относился до тех пор пока отец не бросил в печь реально заработанные сыном деньги. Мы все вскормлены природной рентой.

Еще забыл про продажи сказать. Конечно, продажи - это не самое главное для товара, но упомянуть о них стоит. Кстати, куда подевался солярис и рио с первых мест? А, сметены Ладой. Как же так?

Владик, учитесь считать деньги. За рыхлую от ржавчины крышу Хонды вы заплатите в разы больше. Когда багажник на крыше традиционно сдует ветром и он пролетит перед вашим Сеатом, тогда и посмеёмся.

Волородный электрогенератор-топливный элемент. А двигло лектрическое.

Тут то как раз все просто - НАМ (МНЕ) НАДО ПРОЕХАТЬ !!! Потому и правила побоку. Тут как то кино пересматривал. Иностранные спецслужбы ехали к нашим на встречу и опаздывали. На жд переезде закрылся шлагбаум перед носом. Они стоят. Потом решили узнать какой поезд тут должен пройти а того и нет. Там по ветки поезд 2 раза в день ходит всего. Ну и опоздали на встречу. А наши бы пролетели и не заметили - нашим надо ! Хотя у нас в районе тоже такая ветка есть - поезд 2 раза ходит в неделю. Так и то один парень умудрился под него подставится. Сшибло насмерть. А там видимость в обе стороны по километру от переезда. А грузовик сзади и справа ?! Да ну его слепого бегемота подальше. Кстати потому и тонировка по сути превращает легковой авто в минигрузовик. Как раньше ездили без тонировок непонятно. (и в домах пластика на потолке и стенах не было)

2018 год. FPT Industrial представила идею концепта источника питания на выставке TechDay 2018 в Турине. Многозадачный, модульный с несколькими источниками энергии с функцией аналитической памяти. Версия 4.0.

Cursor X демонстрирует, как FPT Industrial понимает инновации и определяет стратегию FPT в целом. Это шаг в будущее.

FPT Industrial использовала свой полуторавековой опыт, технологии и исследовательские знания для прогнозирования будущего отрасли и разработки Cursor X. Концепция была разработана компанией Product Development совместно с Центром промышленного дизайна CNH. Благодаря этой коллаборации основными преимуществами Cursor Х стали технические возможности и функциональность.

Курсор X может быть идентифицирован четырьмя основными функциями, которые будут определять компоновку, алгоритмы/логику и режимы работы энергоблока будущего.

Курсор X будет работать, в соответствии с конкретными задачами и потребностями клиентов. Природный газ с электрическим режимом идеально подходит для городских и региональных пассажирских перевозок (выбросы CO2 сократятся до 30%). Электрическая конфигурация идеально подходит для городского транспорта, с автономией 200 км. Водородные топливные элементы могут стать первой полностью электрической технологией, подходящей для длительной и тяжелой эксплуатации, с автономией 800 км.

Для справки. FPT - Fiat Powertrain Technologies.

Это точно...

У меня муж двоюродной сестры (мексиканец) когда был у нас в гостях брал как раз Крету 1,6 на автомате что бы немного покататься по стране. На мой вопрос как ему понравилась ответил, что в целом неплохо, но двигатель слабый. В этом я сам убедился когда он переезжал врытую в землю трубу. Пришлось ему подгазовывать изрядно... Думаю что если бы автор взял двухлитровую полноприводную Крету, то разочарований было бы поменьше.

Подогреваемое стекло прозрачное по сути а атермальные не глухие стекла в них машину насквозь и так видно. Но это не главная проблема для законотворцев и прочей жопопротирочной команды. Исправлять надо отношение к работе гайцов и дорожников. Гайцы щас ваще тупо сборники дани-штрафов. ДТП простое и то не могут разобрать по маленькой такой книжечке. Им [у нас не ругаются] на всех и всем.

Абсолютно никакой паники. Тупо писанина ради писанины. Если вы такие страшные что катаете тонировку в ноль - то ездите в балаклавах и черных очках. Раньше делали доп стопаки сверху или на задней полке на легковых чтобы 2-3 водителя сзади едущие видели тоже начало торможения а теперь как за глухой стеной и дистанция 5 метров на скоростях под 90-100. Дайте газовский тигр погонять с лопатой впереди и сзади без фонарей и тормозов. Каждый пук госслужащего или типа умного человека озвучивать вместо нормальной работы по улучшению безопасности на дорогах - из пустого в порожнее льют. Что есть не соблюдают а они что-то надо поменять... мож доплатят за рацуху. Вопрос на засыпку если сзади вам сигналить будут вы куда свернете - влево или вправо ?! Для страха - гудок грузовика.