За мкадом кто-то живет ? Ничосееееееее, а я и не знал xD. Ну а если серьезно, то полный привод вообще на уй не нужен, он все равно не вывезет из нормальной грязи и снега, здесь больше маркетинга.

Это верно. Мне будет поровну даже если нисколько не будет.

Забыта составляющая "на свои деньги". Когда автомобиль за 1,5 миллиона едет так же как автомобиль за 500 тыс. это "не едет"

Ну Каптюр по начинке проигрывал Крете при более низкой цене, Аркана вроде догнала и перегнала, но убогий салон аля Логан все перечеркнул.

Вопрос только сколько их будет.

Мало ли чего ожидалось?!!! На основании этих ожиданий Аркану и разрабатывали, и цель была, как минимум, стать лидером среди компактных кроссоверов.

И зачем чего-то ждать и смотреть? Статистика продаж доступна, и какого-то особого роста продаж Арканы не наблюдается. Продажи на уровне древней как окаменевшее гуано динозавров Шнивы, без перспективы даже приблизиться к Крете, несомненно, "великое" достижение. )))

Смешное оправдание того, что Аркана, которая новее всех упомянутых конкурентов, не "взлетела", как ожидалось. Она не догнала даже устаревшую Крету, которой уже готовят замену и, чтобы отгрызть ещё больше от скудного на покупателей российского рынка, родственника от KIA.

Проблем скорее всего не будет именно у мотора и коробки. Ну по мелочам обязательно!

Конкуренты - азиаты, да, примерно одинаковые.

А вот, европейцы - далеко впереди, как по качеству отделочных материалов, так и по эргономике. Я уже не говорю, про практически "вечные" кузова" с нормальной оцинковкой и окраской.

Вот вот. Устаревший Патр стремится к 2 лямам. А новая модель будет стремиться к 3 лямам. Что вы выберете? Прадо в самой нищебродской комплектации или УАЗ по той же цене?