Возможно, это прописано в регламенте - сход по техническим причинам засчитывается как сход и поражение. После первого финала финалисты менялись машинами, чтобы минимизировать фактор технического неравенства. Если бы Санину дали другую, новую машину, на которой Ладыгин не ездил, это можно было истолковать как получение нечестного преимущества. Ситуация неоднозначная.

Не веришь мне - спроси у спортсменов-трофистов. Первую блокировку всегда ставят в задний мост, где от нее наибольший эффект.

Если будет только в пер. мосту, то эффект в плане улучшения проходимости будет минимален + значительное ухудшение поворотливости (маневренности)

Назад, вперед смысла нет

А у меня красный замер поперек на рельсах!

И Вы этим еще хвастаетесь, что внесли свой вклад в загаживание воздуха? Судя по этому, вы как раз из тех, кто выбрасывает мусор на обочину и не видит ничего зазорного в том, чтобы нагадить на лавку автобусной остановки. Экологи хоть что то делают, а вы кроме го...на ничего

С чего бы ей самоослабляться? Она же расширяется от нагрева и так и остается, пока не остынет - то есть, пока не сдернут. А вот именно, что бы легче сдернуть - и нужна коническая форма, тут все верно.

Уже были времена, когда не было +20км. И нормально жили

возможно все намного проще-страну готовят к тому , что автомобиль станет не просто роскошью, так и не став средством передвижения, а недоступной большинству роскошью

сделать это не просто, а очень просто,было бы желание власть предержащих

готовят же страну к тому , что банковские мастер и виза будут открывушками пультов д\у

а вы думали в сказку попали ?

А зачем останавливаться ? Смысл ? Это как перекреститься , ой что я увидел , батюшки о господи, проморгаться, опять перекреститься да и молитву прочитать.

И кремлебот снова облажался:)

Предмказуемы вы до блевоты:)