Согласен .



что касается *поедут искать себе неприятности на одно место* - ну так чувство *одного места * ещё никто не отменял. А опыт и мастерство с практикой приходят -)))

плавно подходим что хорошим проходимцам типа Нива и Патриот изрядно помогли бы современные системы стабилизации и контроля тяги. -))



дам подсказку - в Росиии есть япономарка , иногда называемая *японской Нивой*. благо схема трансмиссии одинакова.

так вот у неё есть две модификации - Без ESP и С ESP.

Владельцы модификаций без ESP на своей шкуре дорабатывают самоблоки ДАК.. Одного соклубника он срабатыванием на пологой дуге на встречку отправил -(( .

На них с почти полным непониманием смотрят владельцы модификаций с ESP - * а на [у нас не ругаются] , зачем? * . Доходит до холиваров...

В начале весны 2008 я покупал новый Kia Ceed первого поколения который тогда только появился на рынке и который, кстати, мне понравился больше чем Golf с атмосферником 1,6 (вариант с мотором 1.4 TSI я не рассматривал по простой причине - тогда уже эти моторы достаточно "прославились"). Друзья и знакомые по поводу выбора говорили то же самое, что и вы - кот в мешке, непонятно, что за автомобиль, сырой, надо до ума доводить... В итоге Ceed без проблем проездил у меня пять лет и заменить за это время пришлось только стойки переднего стабилизатора (15 долларов и полчаса работы с перекуром). Мало того, у второго хозяина беспроблемный пробег этого Ceed превысил 130000 км.

Если прибавить к этому ещё 5 лет которые у меня до Kia Ceed был Hyundai Accent и тоже без проблем, то моё положительное мнение о корейских автомобилях чьи-то слова вряд-ли изменят.

На новом Ceed 1,6 АКПП я уже покатался - если не заморачиваться по поводу светофорных гонок очень приятный автомобиль - рулится не намного хуже моего Seat Leon, салон очень приличный. А по оснащению плюшками рядом с Сидом в средней комплектации Lux мой Leon, в предпоследней и достаточно богатой на момент покупки комплектации, курит в сторонке.

Это "условный рефлекс". Дедушка Павлов на собачках испытывал... Только он кормил их мясом и включал лампочку, а вазофобикам достаточно увидеть слово ВАЗ в заголовке статьи...

Потому что коллегам-кремлеботам вы до фонаря и продвигать ваши комментарии никому не надо, а адекватные всё про вас знают, вот и минусуют:) Плохо быть двуличным демагогом-кармодрочером, да, Демагогиус?:)

Любой тест, в котором необходима повторяемость, искусственный. А любой искусственный тест в некоторой степени к жизни отношения не имеет.

в случае затяжного обледенелого и/или ухабистого подъема, который нельзя с разгона взять Нивой, она однозначно словит диагональ .

Патрику разгон тут не грозит ввиду хронического козления. у него большие хода подвески, но как только зацеп будет потерян, так сразу встанет.

тут сильно влияние мастерства водителя правильную траекторию и работу педалью выбрать.

ролики это влияние исключают

Судя по результатам голосования об этом мало кто знает. Зато у Сида есть нормальный атмосферник с обычным автоматом и приемлемой ценой. Да и дёрганый робот корейцы с Luk допилят со временем до уровня DSG7.

именно проскальзывание на обледенелой поверхности ролики и имитируют.

Не закапывают же с каждым лишним оборотом и конечной посадкой на брюхо-))



вот некая попытка смоделировать ситуацию на природе

- летние покрышки, горка, раскатанный снег, лёд под одной стороной.

- человек разные режимы раздатки и ESP пробует.

https://www youtube com/watch?v=9K1StJ2GUrY



P.S Предложение для особо Мудрых критиков - предложите свой вариант тестирования. делов-то -)))

Но вы все равно её не купите, хоть и оближете, как обычно?:)