p.s. минусы не я ставил

Еще вопрос: в примере кирпич кидали с высоты, а если кинуть его вверх, то земля сразу начнет двигаться в его сторону или только когда он начнет падать?

Параллельно головке микроамперметра, чтобы стрелка меньше пульсировала.

Правильно махнуть капотом надо ))) А в дождь катить на чистой дороге следует по-быстрому. Тогда вода со стекла сдувается. Но если снег и гряз на дороге - это всё налипает коркой на стекле.

А хотел я от вас Михаил того же что и остап бендер от газеты Станок когда она напечатала заметку о том что он попал под лошадь !! Улыбнитесь ! Являюсь большим поклонником вашего издания Считаю его лучшим в стране !!! Однако то о чем вы пишете - я преподаю и тема следующего моего занятия Перечень неисправностей.....И представив себе ситуацию что кто то из моих учеников скажет что в условиях недостаточной видимости он может двигаться привязав к дворникам веревочку ..... В общем с наступающим Новым годом вас и ваше издание! удачи и успехов!!!!

Опасный груз, организованные колонны, "буксир". Буксир особенно: сколько раз видел скачущих через флажки пешеходов, да и снесённые "прицепом" морды тоже не редкость.

Вы бы лучше написали, как полосой разгона правильно пользоваться, а то некоторые аборигены это воспринимают как ненаучную фантастику.

В нынешних условиях это, конечно, похоже на фантастику, но - научную.

Мне тоже, а ему норм.

не сомневался что вы так ответете - Если кто кое где еще порой,,,,,,,, то я не отвечаю!!! Однако а как называется ваша статья - ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ !!!! КАК там у классика - Если на клетке со львом написано .............. не верь глазам своим !Если вы напечатаете рецепт бомбы то тоже не будете нести ответсвеность ? Вот и укажите какие у вас советы полезные а какие словоблудие .

В качестве исключительно временной меры умельцы когда-то протягивали шнур вокруг ветрового стекла, проведя его в салон сквозь щелочки приоткрытых боковых окон. На улице привязывали шнур к дворнику, а в салоне просили пассажира тянуть шнур вправо и влево. При этом гайку крепления поводка к оси придется ослабить, а чтобы гайка не отвернулась полностью, навернуть ее на резьбу через кусочек полиэтилена, который послужит стопором. И опять-таки — в правый ряд, потихоньку, с аварийкой.