Подтверждаю. Жигули моей жены 1989-го года выпуска с третьим двигателем продолжают хрюкать по сей день)

Тут могу высказаться как коренной москвич, представитель вымирающей прослойки. Снос торговых мест -- да, я в целом приветствую. Но дурость в том, что за каждое такое место в свое время кто-то кому платил -- за оформление, разрешение о прочие бумажки.Я же не могу выстроить себе гараж напротив дома просто потому что мне так удобно -- нужно разрешение. И полагаю, что у всех оно было. Другая глупость -- снос одних палаток и установка точно таких же. Этим еще мэр в кепке любил баловаться. Сейчас, похоже, это будет наблюдаться в подземных переходах, которые уже почти год как чинят, причем чуть ли не все сразу.
Что до платных парковок... Это просто безвыходность. Джинна выпустили из бутылки и машин стало не просто много, а безумно много. Как московских, так и иногородних.

Буду знать.

Хммм... Ну, посмотрим.

Да и мэр тоже не с Таганки:) При всем при том, что очень многое,сделанное им, я приветствую.

А по серости думал, что это Москва ввела моду на замену бордюров. Впрочем, откуда что берется сегодня уже сложно понять.

Ага, в Саратове на ул. Гвардейской понатыкали лежачих, а на 5-й дачной еще светофор поставили, всё верно, напротив больницы. Но вкупе с отсутствием карманов для оставновок маршруток мы получили дикие пробки по утрам. Если раньше в диапазоне от 7.20-8.40 утра отрезок в 3 км (самый проблемный) занимал 10-12 минут, то теперь - 25-30 запросто

А какой город, Игорь?

Я думаю, что дизель приговорят. Только не обвиняйте в этом меня:)

Потому что нужно было "наказать" именно Фольксваген.