Не совсем. Похож, да, но всё же это другой двигатель. И блок другой. Расстояние между головками чуть больше.

Не нужно им ничего перенимать. Нынешним правителям с их чудо-реформами всякими нужно уже к 17 году готовиться! Главное, чтобы как предыдущие не успели за бугор свалить, где "заграница им поможет" и за все ответили.....

Точно. Вариант Москвичовского Р-147.

Можно сказать и так,но правда и в том что чайковский имеет оригинальный блок и его крепление,оригинальный коленчатый вал,шатуны,поршня,головки блока и их прокладки ,коллектра и еще немалую часть деталей.
Был опыт имплантации данного мотора в ПАЗ-672 лет 40 назад,так что ,плавали-знаем.

Ну, может быть. Но Кировский завод - в советское время сам по себе был могучим брендом.

Точно - командирская? Вроде бы, и компоновка подтверждает - ни разу, скорее санитарная. Водитель посередине - потому что по бокам места для носилок с ранеными. Кроме того, это позволяло вести машину лёжа (сиденье откидывалось), что тоже явно не для командира.

Он потому и назывался "Кировец" - Кировский завод делал.

Есть ещё один факт об этих тракторах - их делают в Петербурге (ранее в Ленинграде).Обычно индустрия ассоциируется с какими-нибудь "пролетарскими" регионами.А тут Питер - культурная столица,а там...трактора делают!

Про тракторы не знал

Игорь -- я сто лет с таким не сталкивался, ей-богу. Как говорится, учтем на будущее