Мне это всегда напоминает уличных попрошаек, которые просят "на хлебушек". А предложишь им хлебушка - материться начинают...

Видимо улучшили НЕ зачем-то,а для ЧЕГО...догадайтесь с двух раз...

Еще пример и наблюдение: На горных участках дорог износ покрытия меньше!Потому что на сложных участках большую скорость не разовьёшь,хотя, казалось бы, износ должен быть больше - ведь при движении в гору усилие на ведущих колесах больше,а значит сильнее должно "стаскиваться" дорожное полотно.Ан нет!Износ больше там,где участок полотна ровный,а значит там,где скорость движения выше,и там дорогу куда чаще ремонтируют.Но почему-то в весенний период времени устанавливают ограничение нагрузки на ось,а не ограничение скорости.А потому что выгодно,чтобы покупали "разрешения" в случае надобности проезда "у кого надо",а вовсе не забота о состоянии дорожного покрытия.Старые шофера не припоминают знаки ограничения нагрузки на ось в эпоху СССР.Так как износ покрытия в значительной степени зависит от скорости,то логично предположить,что старые грузовики изнашивают дорогу куда,т.к. двигателя были послабее,а значит и средние скорости,хотя и подвеска была рессорная.А сейчас у какого-нибудь "Фреда" или "Скании" двигатель за 400 кобыл,хотя и пневмобаллоны...
А ещё если учесть куда вливаются деньги на ремонт,то тогда и вовсе о корреляции речь идти не может.Помню,лет 8 назад в моем городе "ремонтировали"центральную улицу.Бульдозер стаскивал клыком чуть ли не метровый слой асфальта основательно заложенный ещё при СССР - строили,как говорится,"на века".Да и не было вообще надобности в таком "ремонте".Зато свежеуложенный полопался местами уже через год!Таким образом ремонтировать дороги можно вечно!"Зарывать" деньги и пилить-растаскивать...

Вот как раз этого журнала у меня нет........ За 67 год пробелы.

На калькуляторах умеют все, а вот на счетах практически никто.

"Интересно бы было измерить IQ у продавцов пользующихся счётами и калькуляторами"

А мне интересно было бы измерить IQ продавцов, которые и с помощью калькулятора ошибаются, причем не в свою пользу! )) Вчера с такой продавщицей "познакомился"...

Огнев Игорь
((А нам это для чего?Не сказать,что нефти не хватает.Экология?Но это настолько уже стал деструктивный мем,что им разве что «смешить тапки».Какая разница между выбросами вредных веществ выбрасываемых ТЭС и ДВС?А разница в том,что ТЭС выбрасывает ВВ за городом.)))

Ну про разницу можно говорить МНОООГО...А сладко кушать экологи хочуть и поэтому их риторика а) крайне ангажирована; б) предельно воинственна, тенденциозно и по шулерски подаваема... В расчетах "вредоносности" ДВС применяется крайне примитивная схема при которой двигатели ВСЕГО парка машин молотят чуть ли не сутками, но ведь фактически 80% машин(кроме коммерческих) задействованы не более 3часов в сутки!!! Более того одна крупнейших катастроф конца 20-го века - авария на скважине Тенгиз 37 ВООБЩЕ общественности НЕ ИЗВЕСТНА!!!... а ведь там за период с июня 1985 по июнь 1986г. сгорело свыше 3,4млн тонн нефти, 1,7млд кубов газа, выброшено свыше 900тыс. тонн сажи плюс сероводород и меркаптаны, плюс миллионы птиц.... радиус зоны воздействия свыше 400км. Все события остались в тени Чернобыля и зеленые по партизански МОЛЧАЛИ.... хотя конечно две аварии ТАКОГО масштаба это перебор!!!
Так вот и живут зелененькие Остапы, на брехне да на кликушестве - кто сейчас вспоминает аварии с танкерами, косяк со скважиной в Мексиканском заливе??.... а ведь аргументы были - вселенская катастрофа, на земле будет глад и мор......ну как всегда -" Остапа несло....."

Именно так.