Огнев Игорь
\\\\\\\Уж экономии-то не будет точно.Интересно,якобы сэкомленные 0,1Л не являются ли погрешностью измерений?/////////

Из бородатого анекдота: Диалог двух куриц на птицефабрике - " почЁм твои КРУПНЫЕ яйца? По 60рэ.... а твои МЕЛКИЕ? По - 55рэ..... и охота тебе за пятерик ж....пу РВАТЬ???"
А если серьезно - расход на ХХ дизеля без включенного кондея-климатконтроля 0,6л\час..... время стояния на светофоре -1минута и таким образом количество сожженого за период светофорного стояния топлива 0,6/60=0.01л т.е. 10мл.....вы оказались правы в экономия без проблем помещается в любимый струмент нариков!!!!

Только обломились-обалились.Не сработал их расчёт.Думали,что деваться некуда будет и начнут брать то,что им впихивают.А в результате завод без работы остался.Так глядишь,выпускай завод бюджетные варианты то, хотя б частично, спасли бы ситуацию.Враги народа.

Вот только что про фары писал! И про погрешность замеров.

Да, и это разумно: всегда так делаю. А старт-стопы -- для зомбированных

Все опять про финансовую экономию. Пусть 11 мЛ (хотя на иных светофорах и 2-3 мин простоять можно) умножить на 5-10 машин, да на пару сотен циклов в день. Я жил над перекрестком в Питере - через закрытые окна выхлопом несло. Да и в машине никакого удовольствия - рециркуляцию замучаешся включать, а автоматика тормозит. А 3-х кратная подача при запуске все же меньше чем 1000 за минуту.

Огнев Игорь
\\\\\\\\Логично,чтобы «догнать» ампер-часы израсходованные на запуск энергия требуется,а это бензин (ну или солярка)/////////

Сергей совершенно справедливо упомянул о необходимости энергетического баланса - когда "внедрялась" постоянная езда со светом, в ЗР кто то из журналистов (кажется Колодочкин М.В.) давал расклад по дополнительному расходу топлива - (фары 100 -110вт. габариты + освещение знака еще 50-60вт) в сумме допнагрузка генератора в 10А приводит к перерасходу топлива примерно 0,2л/100км!!! При реализации старт-стопной функции смело можно прибавлять столько же!

По идее система должна движок вовремя подключать, чтоб не остывало ничего. Но этих нюансов я никогда не исследовал -- сорри.

Ни за 2 ни за 5 мин ничего не остынет. А при отрицательной температуре система деактивируется. Заранее соглашусь, что на севере толку нет.

Зато быстро! Впрочем, то же говорили про 300 и 500 км/ч. Но ничего пока что...

Нановертолет точно потеряется. А эта штука большая...