Переменный ток ситуацию не улучшит. Если только подводить к машине киловольты, чтобы ток уменьшить при нужной мощности. Но это уже опасно для жизни.

Алексей, такой кабель может зарядить электромобиль, но только за несколько часов. А если вам надо закачать, допустим, 50 кВтч за 2 минуты, понадобится мощность 50*30=1500 кВт. При напряжении 400 В это дает силу тока в кабеле 3750 А. Для сравнения: стартерный ток редко превышает 200. Пусковые провода представляете?

Поэтому сейчас не предлагают времена зарядки меньше 30 минут. Это "всего" 100 кВт, т.е., 250 А. Вот как раз такой стартерный провод и подойдет.

Да, умно, после электромагнитной бомбы все инжекторы встанут колом) )) только умные япошки для внутреннего рынка досихпор выпускают карбюраторные рамные джипы. ))) и евро нормы им непомеха.

Я езжу на geely gc6 ни одного рыжки, рядом крета вся в рыжье и что?

Потому и ездят на премиумах, из-за убытков, которые им такие вот как Вы (и я) нищеброды наносят своим нежеланием отдавать горбом заработанные бабки

У меня неВеста, но Веста красивее !

Надо брать, срочно.... брать гробовые у тёшши и менять неВесту на Весту, пока неВеста сильно не подешевела и Веста сильно не подорожала !

Хотя, мож гробовых токма и хватит шо на новую Гранату....

Веста красивее !

Логично, но если он есть, то, почему на скажет, что есть? Может стоит покричать? Или он с отбросами разговаривать не хочет? Странно.

Очень правильный анекдот )))

В Финляндии если узнают- конфискуют и штраф выпишут. Даже если просто предупреждает о стационарных камерах.