Свежее

Лучшее

Арбитражный суд Ростовской области зарегистрировал заявление 
 о банкротстве, поданное 
 ООО «Таганрогский автомобильный завод» (ТагАЗ). Дата рассмотрения заявления, как сообщил агентству РАПСИ представитель суда, пока не определена.
 
 <a href="/images/news/425514-tagaz_khochet_obavit_seba_bankrotom/425524-tagaz-7/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xBUg9f1Qudn-tFlULJMe9Q" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/425514/201204091309_tagaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149901" /></a>
 Напомним, задолженность перед банками в сумме 20 млрд  руб. образовалась у предприятия в 2009 году, когда из-за кризиса завод втрое снизил производство автомобилей. В декабре 2011 года после вмешательства премьер-министра РФ Владимира Путина Ростовский арбитраж прекратил производство по иску ВТБ о признании ТагАЗа банкротом  в связи с отказом заявителя от иска.
 Тогда же стороны договорились, что ТагАЗ погасит существующую задолженность перед ВТБ в течение семи лет, а по основному долгу – до 2016 года. Процентная ставка за непогашенный основной долг была снижена практически вдвое – с 18 до 10%. Со своей стороны, ТагАЗ обязался не сокращать численность сотрудников и регулярно выплачивать заработную плату с учетом инфляции, а также разработать план модернизации и финансовую модель на период до 2020 года, соответствующую Стратегии развития автопрома, в том числе по повышению уровня локализации производства автомобилей и компонентов.
 То, что завод решил объявить себя банкротом, стало полной неожиданностью – не далее как в феврале предприятие 
 <a href="/content/news/404949-v_2012_godu_tagaz_predstavit_dve_novyje_modeli/">бодро рапортовало </a>о своих планах, включающих в том числе разработку новых моделей, и отчитывалось о результатах 2011 года, когда Таганрогский автомобильный завод реализовал 30 633 автомобиля 14 различных моделей – на 13,2% больше, чем в 2010 г., и произвел 30 551 единицу техники (121,4% к выпуску прошлого года). Уже нынешней весной ТагАЗ обещал показать
 <a href="/content/news/406256-tagaz_pokazhet_novoje_sportkupe_vesnoj_2012_goda/"> новое спорткупе</a>.
 Неназванные участники рынка, мнение которых приводят «Ведомости», полагают, что ТагАЗ «не способен нормально работать без государственной поддержки или стороннего инвестора, так как нынешние объемы производства и выручка завода не позволяют ему нормально обслуживать многочисленные долги». Хотя премьер-министр РФ считает ТагАЗ «вполне дееспособным», о чем он говорил 9 декабря прошлого года на 
 <a href="/content/news/389659-putin_vtb_peresmotrit_dolgi_tagaza_vdvoje_sniziv_stavki_po_kreditam/">совещании, посвященном ситуации вокруг завода</a>.
 Никаких комментариев по поводу иска о собственном банкротстве со стороны администрации ТагАЗа  пока не последовало.

ТагАЗ хочет объявить себя банкротом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Министерство финансов Соединенных Штатов решило подсократить доходы топ-менеджеров General Motors.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7JmWW7GnmVWO159K6QWNbA" width="627" height="421" layout="responsive" /><figcaption>Генеральный диоектор GM Дэн Aкерсон</figcaption></figure><img src="/d/story/f0/425456/201204091117_gm_dan_akerson.jpg" class=" imp-image-149889" />
 <div class="caption"></div>
 От таких мер прежде всего пострадает генеральный директор компании  Дэн Aкерсон, который в 2011 году получил 1,7 миллиона долларов  зарплаты и $7,3 млн в качестве различных бонусов и премий. В этом году Акерсон из-за вмешательства американского правительства, владеющего 26,5% акций компании, не получит прибавки и его доход останется в пределах «всего лишь» $9 миллионов.
 Выплаты будут сокращены на 12% и другим 25 «топам».  Президент GM в Северной Америке Марк Рейсс ранее жаловался прессе, что подобные намерения правительства по урезанию доходов руководства компании помешают GM нанимать и удерживать талантливых руководителей. Однако такие жалобы вряд ли будут поняты профсоюзами американских автомобилестроителей, которые весь прошлый год воевали с менеджментом за справедливые условия коллективного трудового договора. И, к слову, 
 <a href="/content/news/362139-gm_ustupila_trebovanijam_profsojuzov/">добились повышения зарплаты</a> и выплаты бонусов рядовым работникам концерна.
 Из экономии «Дженерал Моторс» придется 
 <a href="/content/news/421261-gm_svernet_proizvodstvo_v_zapadnoj_jevrope/">свернуть производство</a> в Западной Европе.

GM сэкономит на зарплатах руководства

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Руководство Nissan приняло решение перенести часть производства Qashqai на завод в Санкт-Петербурге, где будут выпускать до 100 тыс. автомобилей в год. Эти планы должны осуществиться в течение двух лет - на конвейер в России встанет уже следующее поколение кроссовера. Об этом рассказал вице-президент компании по инжинирингу Колин Лотер.
 
 <a href="/images/news/425076-nissan_perenosit_proizvodstvo_qashqai_iz_velikobritanii_v_rossiju/425114-nissan-qashqai_2012_1600x1200_wallpaper_18/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ewZfE-Y1Evm23SUou0dE7w=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/425076/201204061434_nissan_qashqai_2012_1600x1200_wallpaper_18.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149828" /></a>
 Запуск сборки Nissan Qashqai на заводе в Санкт-Петербурге станет частью плана компании, в соответствии с которым объем производства на данном предприятии должен удвоиться и к 2014 году достичь 100 тыс. автомобилей в год.
 В прошлом году Сандерлендский завод произвел 301 277 Qashqai. Россия является самым крупным автомобильным рынком для Nissan британского производства. В 2011 году продажи японского бренда в России увеличились на 73% и составили чуть менее 60 тыс. машин.
 В настоящее время завод Nissan в Санкт-Петербурге выпускает седан Teana, кроссоверы Murano и X-Trail, сообщает Automotive News.
 Недавно у Nissan Qashqai появилась 
 <a href="/content/articles/402489-nissan_qashqai_v_obkhod_prepatstvij/">система кругового обзора.</a>

Nissan переносит производство Qashqai из Великобритании в Россию

Как сообщил глава «Автотора» Владимир Щербаков, соглашение с одним из крупнейших производителей автокомпонентов может быть подписано в течение ближайшего месяца. Под «крышей» совместного предприятия планируется построить 21 завод.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tRDvu_oWA7tq2kgaoGeyFA=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cb/424651/201204051544_no_copyright_14.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149671" />
 Калининградский завод «Автотор» на сегодня занимает второе место в России по производству легковых автомобилей, и создание нового СП позволит ему продлить таможенные льготы, которые «полагаются» для Magna как для нового иностранного производителя по соглашению о промышленной сборке. Напомним,  предприятие, находящееся в особой экономической зоне, имеет право беспошлинно ввозить комплектующие для автомобилей, но лишь до 2016  года.
 Проект подразумевает выпуск автомобилей разных брендов: BMW, Opel, Land Rover, Chevrolet, Cadillac, Subaru, Hyundai, Kia и других - на условиях «новой промсборки». Новые правила работы иностранных автопроизводителей в России, вступившие в силу в феврале 2011 года, стали существенно жестче.
 Документ обязывает автоконцерны к запуску в России производств мощностью 300–350 тысяч автомобилей в год, уровень локализации в 60% (до 2018 года) и инвестиции в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Отверточная сборка ограничивается 5% от общего объема производства и не может длиться более двух лет.
 Чтобы выйти на эти показатели, «Автотору» придется построить на новых площадках в России 21 завод, 6 из которых будут выпускать автомобили, а остальные – комплектующие. Таким образом «Автотор» сможет «убить двух зайцев сразу» - увеличить объемы производства автомобилей и вместе с ним поднять уровень локализации до необходимого.

«Автотор» и Magna хотят построить в России 21 завод

Возместить 
 автозаводам 
 из федерального бюджета часть затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным до 2014 г. включительно, предложил вчера Владимир Путин на совещании о развитии автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО.
 
 <a href="/images/news/424378-rossijskim_avtozavodam_obeshhali_vozmestit_chast_zatrat_po_kreditam/424396-photolenta_big_photo-8/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AOyLSMaOZqbxJXwD2fCPOQ" width="561" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/424378/201204050815_photolenta_big_photo-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-250155" /></a>
 Премьер отметил, что многие предприятия автомобильной промышленности реализуют масштабные проекты по созданию новых и модернизации существующих производств, привлекая на эти цели серьезные заемные средства.
 Обслуживание таких кредитов требует затрат, и правительство накануне вступления в ВТО решило поддержать отрасль, для чего предложило за счет средств федерального бюджета возмещать автозаводам часть затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным до 2014 года включительно. Компенсации по таким кредитам будут предоставляться до 2020 года.
 Глава правительства подчеркнул, что это будет касаться лишь тех, кто последовательно и жестко исполняет все свои инвестиционные планы. К сожалению, часто бывает и так (особенно в кризисные годы), когда государство свои обязательства исполняет, а частный инвестор – нет. Поэтому компенсировать часть затрат, связанных с обслуживанием кредитов, государство будет лишь в том случае, если и частный инвестор исполняет свои обязательства по инвестициям. Контролировать процесс премьер обязал Минпромторг и Минфин.
 Также Владимир Путин подтвердил свою 
 <a href="/content/news/424277-putin_chinovniki_dolzhny_jezdit_na_nashemarkah/">решимость пересадить чиновников</a> на автомобили, которые производятся в России и на территории Единого экономического пространства.

Российским автозаводам обещали возместить часть затрат по кредитам

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chairman

Автомобиль SsangYong Chairman: новости, обзор, машина СсангЙонг Чаирмен — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Chairman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Chairman: читайте тематические новости об автомобилях модели СсангЙонг Чаирмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Chairman: читайте тематические статьи про автомобили модели СсангЙонг Чаирмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ЗАЗ

Автомобили ЗАЗ: новости, модели, обзор машин ZAZ — все модели, новинки, линейка ЗАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие новости про авто модели ZAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие статьи об авто марки ZAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chance

Автомобиль ЗАЗ Chance: новости, обзор, машина ZAZ Шанс — комплектации, разные поколения, характеристики ЗАЗ Chance  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ Chance: читайте интересные новости об авто модели ZAZ Шанс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Chance: читайте интересные статьи про автомобили модели ZAZ Шанс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/424242-chinovnikov_poznakomili_s_predstavitelskim_ssangyong_chairman/424268-akim/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwQ0L4uhXtC3E0NX8piGfQ" width="448" height="299" layout="responsive" /></figure></a>
 Аким ознакомился с производством  на территории области автомобилей SsangYong, Chance, Iveco и УАЗ, а также сельскохозяйственной техники. Переход «АгромашХолдинга» на мелкоузловую (CKD) сборку должен завершиться уже в 2013 году. Планируемый объем производства автомобилей –  порядка 55 тыс. при работе завода в две смены. Локализация производства при выпуске  SsangYong Nomad и Chance составит 30%, что позволит предприятию стать ориентиром для всего автопрома Казахстана.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ovDQw71DlUHmtDhO5ZfKVA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>SsangYong Chairman</figcaption></figure>
 <div></div>
 Сейчас на предприятии собирают пять моделей вседорожников SsangYong и представительский . В ближайшем будущем завод готовится к запуску еще одной модели  SsangYong - Nomad. «Это будет первый полноценный казахстанский автомобиль, произведенный специально для Казахстана. Планируется, что поставка данной модели будет осуществляться на 8 рынков стран ближнего и дальнего зарубежья», - говорится на сайте «АгромашХолдинга».
 Руководство области оценило масштабность и инновационность проектов, реализуемых на костанайском заводе, и отметило их положительный экономический эффект для города, области и республики в целом. Аким выразил уверенность в том, что костанайские чиновники откликнутся на предложение правительства республики и пересядут на автомобили отечественного производства – SsangYong, Chance и УАЗ.
 
 <a href="/images/news/424242-chinovnikov_poznakomili_s_predstavitelskim_ssangyong_chairman/424290-ssang_yong-chairman-w-ext-1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P8Kw3TEi1H9fDZmwVYrwJw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 Примеру казахских коллег придется последовать и 
 <a href="/content/news/424004-chinovnikov_peresadat_na_otechestvennyje_avto_uzhe_letom/">российским чиновникам</a>. Причем премьер РФ не далее как сегодня расширил возможности выбора для наших госслужащих, позволив приобретать автомобили для чиновных нужд 
 <a href="/content/news/424277-putin_chinovniki_dolzhny_jezdit_na_nashemarkah/">на территории всего ЕЭП</a> (Единого экономического пространства).

Чиновников познакомили с представительским SsangYong Chairman

SsangYong Chairman

Долг обанкротившейся Saab Automobile AB и двух ее дочерних компаний составляет $1,8-2 млрд. Точную сумму  конкурсные управляющие шведской автомобильной фирмы обещают объявить во вторник, 10 апреля. Тогда же  заинтересованные стороны должны разместить свои окончательные заявки на активы Saab Automobile, сообщает The Wall Street Journal.
 
 <a href="/images/news/424103-sudba_saab_reshitsa_posle_10_aprela/424109-saab_no_copyright-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oU8Sm6AS-Md0MeAwx4lvGQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/424103/201204041312_saab_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219729" /></a>
 Официальные представители конкурсных управляющих заявили, что в покупке объектов компании Saab Automobile в шведском Тролльхеттане заинтересованы несколько фирм, которые подтвердили свою готовность сохранить производство автомобилей под маркой Saab.
 В числе претендентов на Saab по-прежнему остается китайская  Zhejiang Youngman Lotus Automobile (Youngman), пытавшаяся приобрести шведскую  компанию еще в декабре 2011 г. Сделку заблокировала американская корпорация General Motors, пригрозившая лишить Saab лицензий и поставок сборочных компонентов.
 
 <a href="/content/news/400956-kitajskaja_yongman_ne_ostavlajet_nadezhdy_zavladet_saab/">Как сообщалось ранее</a>, Youngman,  чтобы рассчитаться с долгами Saab, была готова заплатить 730 миллионов долларов. Если очередная попытка китайцев заполучить Saab окажется удачной, на свет появится китайский Saab 9-3. Представители  Zhejiang Youngman Lotus Automobile уверяют, что они откажутся от компонентов General Motors, от которых зависело производство Saab.

Судьба Saab решится после 10 апреля

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В ходе рабочей поездки в Тольятти премьер-министр России Владимир Путин проведет совещание по развитию отечественной автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО, говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, ожидается, что премьер примет участие в церемонии запуска в серийное производство <a href="/content/articles/370494-lada_largus_shhedryj_k_terpelivym/">Lada Largus</a>
 на АВТОВАЗе
 .
 
 <a href="/images/news/423951-putina_zhdut_v_tolatti_na_zapusk_lada_largus/423968-lada_largus-575x380/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wa_9n-SWYk8uKRg8VoMKHg" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/423951/201204040909_lada_largus_575x380.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219699" /></a>
 Согласно сообщению, глава правительства Владимир Путин и вице-премьер Игорь Сечин, а также министры  Эльвира Набиуллина, Антон Силуанов, Юрий Трутнев, исполняющий обязанности главы Минпромторга Денис Мантуров, полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич при участии  представителей других министерств и ведомств, глав ряда субъектов РФ, руководителей предприятий российского автопрома и иностранных автоконцернов, осуществляющих производство в России, обсудят перспективы деятельности отечественных и зарубежных автопроизводителей на российском рынке и последствия применения норм ВТО для российского автопрома.  По результатам совещания планируется выработать меры государственной поддержки автомобильной отрасли в новых условиях.
 Ожидается, что перед началом совещания Путин посетит АВТОВАЗ, где примет участие в церемонии запуска в серийное производство семейства автомобилей Lada Largus на конвейерной линии В0. Эта производственная линия, где с 1970 года собирали автомобили классической компоновки, в 2011-2012 годах была модернизирована, оснащена новым оборудованием, соответствующим современным технологическим и экологическим требованиям, и переналажена под выпуск автомобилей на предоставленной альянсом Renault-Nissan платформе.

Путина ждут в Тольятти на запуск Lada Largus

По итогам первого квартала этого года с конвейера СП «GM-АВТОВАЗ» сошло 15 067 автомобилей, что на 40% превышает показатели такого же периода прошлого года. В 2011 году выпустили <a href="/content/news/396348-v_2011_godu_vypustili_57_772_avtomobilej_chevu_niva/">57 765 автомобилей</a> этой модели.
 
 <a href="/images/news/423662-proizvodstvo_chevy_niva_uvelichilos_na_40/423669-201111212042_5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kQ9snilFVlA-fTJ9IbpIdw=s800" width="800" height="484" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/423662/201204031208_201111212042_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219600" /></a>
 
 С начала производства модели реализовано 421 468 автомобилей, в том числе в странах СНГ – 32 190 шт.
 Продажей Chevrolet Niva занимается 151 дилер в РФ, 8 дилеров и 3 дистрибьютора в странах СНГ.

Производство Chevy Niva увеличилось на 40%

Автомобильный завод в марте выпустил более 5 тыс. машкомплектов и почти 13,5 тыс. – за три месяца года. Это, соответственно, на 26 и 37% больше, чем за те же периоды прошлого года.
 
 <a href="/images/news/423482-kamaz_v_pervom_kvartale_uvelichil_proizvodstvo_na_37/423488-20120403-1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kgsjj5w5jTw8kI1va8e-Cw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3a/423482/201204030834_20120403_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219570" /></a>
 «КАМАЗ-Дизель» и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и поставили заказчикам  около 5,3 тыс. двигателей и силовых агрегатов в марте и почти 14,5 тыс. за весь квартал – на 18 и 32% больше аналогичных показателей прошлого года.
 В марте отгружено дилерам, сервисным центрам и корпоративным клиентам запчастей к грузовикам на сумму около 1,2 млрд рублей, с начала года – на 3 млрд руб.
 Всего в 2012 году КАМАЗ должен реализовать более 48,5 тыс. грузовых автомобилей – на 9% больше, чем в прошлом  году. Из них на российский рынок попадут 42 тыс. автомобилей.

 КАМАЗ в первом квартале увеличил производство на 37%

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CrossEastar

Автомобиль Chery CrossEastar: новости, обзор, машина Чери КроссЕстар — характеристики, комплектации, разные поколения Chery CrossEastar  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery CrossEastar: читайте интересные новости об авто модели Чери КроссЕстар — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CrossEastar: читайте тематические статьи про автомобили модели Чери КроссЕстар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Заветныйключик
“Машинаоткрыта,ключвнутри.Самиразберетесь?”–бросилнаходукуда-тоторопившийсяпродавец.“Даужразберусь,конечно,чай,немаленький”,–подумаля.Ивсегочерезминуту,обследуясалон,понял,чтопотерятьздесьнемудренопредметыипокрупнееключазажигания.
Вперчаточномящикеегонеоказалось.Досмотрбоксамеждукреслами,тайничковвцентральнойконсолиипереднейпанелитоженедалрезультатов.Ишьты,аведьпоколичествуразнообразныхниш,кармановиуглублений“Кросс-Истар”вполнеоправдываетпретензиинаминивэн.Пустотыдвернойобивкиитесмекалистыекитайцыиспользовалисвыдумкой,достойнойопытныхконтрабандистов.Вкаждой“калитке”предусмотреныкармандляжурналовидорожныхкарт,выштамповкадлялитровойбутылки,аподкрышкойподлокотникаможноприпрятатьсполдюжиныпачексигарет.
“СеменСеменыч!”–мысленнохлопаюсебяполбу.Вотже,прямозарулевымколесомещеоднаемкость.Заветныйключикоказалсяименнотам.СвидомсчастливогоБуратинояповертелеговруках.Ачто,добротно!Аккуратныйбрелочексжалом-выкидушкой.Зачет.
Даивцеломавтомобильвыглядиточеньприлично.Никакихвычурныхилилишнихдеталей,нималейшегонамеканаплагиат.Солидный,ладноскроенныйуниверсал,происхождениекотороговыдаетлишькрупнаяэмблема“Чери”нааккуратнойиопятьжесолидной–онанибольшая,нималенькая,аименнотакая,какойейнужнобытьрешеткерадиатора.Китайцыуверяют,чтовнешностьмашиныразработалидизайнерыспециализированнойяпонскойфирмыSIVAX.Молодцы,ещераззачет!



Большойизаботливый
Ещеодинятутжевыставил“Кроссу”заудобствопосадки.Можноусестьсясантиметровна15выше,нежеливбольшинствелегковушек.Ценюивозможностьрегулировкиподушкиповысотеипоуглунаклона–ногибудутменьшезатекатьвдальнейдороге.
Носоздатели“Чери”старалисьугодитьнетольководителю.Приборыскомпонованыпоцентрупереднейпанели,чтоббыловидновсем.Действительно,исмоегоместаданныелегкочитаются,исынишка,которыйездитнадиванеаккуратпосередке,вкурсесобытий.


Правда,дотогокактрехместныйдиванзаполнилимоиблизкие(предварительноотдушиподвигавеговзад-вперед),яопробовалвторойрядлично.Мягенькоипросторно–этоесливдвухсловах.Хотяпухлаяподушкарасположенавысоковато:дяденькивыше185смнеизбежноподопрутголовойпотолок.Людямжесреднегороста,напротив,благо–такудобнееобозреватьокрестности.


Словом,попервымвпечатлениямсмущалолишьоднообстоятельство–немалыегабариты.Стандартноедлямоегохэтчбека“гольф”-классапарковочноеместозарулем“Кросс-Истара”казалосьсовсемкрошечным.Какябудуманеврироватьнаэтомкораблевмоемузкомдворике?Нодовольноскорояужеуверенновыкраивалмиллиметры.Заобзорность–пятерка,даженесмотрянаузковатыезеркала.Итем,ктонепоскупилсяустановитьзаднийпарктроник,–мерси.Работаетвполнеточно.Акакмягкоинезаметно“Кросс”проглотилсначалапаруковарных“лежачихполицейских”,апотом
иплиткутрамвайныхпутей!


Китайцыутверждают,чтонастраивалиходовуюспециалистыанглийскойфирмы“Лотос”,всемирноизвестнойсвоимигоночнымишедеврамиилегендарнымиспорткарами.Впрочем,мягкаяподвеска“Кросс-Истара”напомниланежесткий“Лотос”,аскореенашу“Волгу”–итакже,какбессмертная“волжанка”,большой“Чери”глотаетдорожныенеровностилишьдоопределеннойскорости.Адальшенеприятнойкрупнойдрожьюповсемукузовурешительноговорит:“Баста,явамне“Импреза”!”


Впрочем,самоевеселоеждаломенявпереди.

Паруваленок!Каждому!
“О,тепленькаяпошла!”–торжествующеповторилянезабвенныйэкспромтЮрияЯковлева,когдаужбылоподумал,чтосовладалссистемойвентиляции.Но,увы,ошибся.Низачасслишнимпути,нивпоследующиедниятакинерасшифровалалгоритмееработы.Свидувсечинно-благородно:естькнопочкаAutoирегулятортемпературы,свидетельствующие,чтонаавтомобилеустановленнастоящийклимат-контроль,–выставилнужныецифрыизабыл,чтозаокномминус18.Нотовтеории.Надележеклиматика“Кросса”разатривминутупринималасьнаполнятьсалонхолоднымнаружнымвоздухом.Вместодатчиковтемпературы(безкоторых,какизвестно,климат-контроль,какимбыкрасочнымдисплеемоннибылукрашен,остаетсявсеголишькондиционером)китайцыиспользовалинечтовродерелевременивмеханизмезаслонок.Еслижезаставитьсистемутрудитьсяврежимерециркуляции,топотеютстекла.Витогевмашинелибомерзнешь,либо,непереставая,борешьсязаобзорность.Третьегонедано.


Вскоревыяснилось,чтомерзнетнетолькосалон.Тажеучастьпостиглаишинысромантическимназванием“Гималая-Федерал”.Похоже,зимниеонитолькопомаркировкеирисункупротектора.Наморозе“гималаи”быстропотерялиэластичностьискользили,каксугуболетние.Лишькогдапотеплелодоминус8–10,сцепныесвойствапонемногувернулись.
Увы,идинамикой“Кросс”непорадовал.“Двигательобеспечиваетрезвыйразгон,ровнуюибыструюездусмаксимальнойскоростьюв170км/ч”–пишуто“Чери”впроспектах.Гм-м…Разветолькоподгоркуиприпопутномветре.Втеориивозможностей2-литровогомоторамощностью136л.с.должнохватать.Напрактикежевсехплюсовудвигателя–этодостойнаятягасмалыхоборотов.Выше3500–4000крутинекрути,шумубудетвсеравнобольше,чемдела.Любопытно,чтоседан“Чери-Фора”стемжесиловымагрегатомшумитзаметноменьше.


В“Кроссе”явственнослышно,кактрудитсячутьлинекаждаяшестеренкавкишечкахмотораикоробки.Вотпозуделавтораяивошлавзацеплениетретьяпередача.Авотвсеболеенесноснымгуломколенчатыйвалпротестуетпротивмоейпопыткиподнятьобороты.
Ладно,значит,ездитьбудеммедленнее–всего-тоиделов.Затоктоеще,кроме“Чери”,затакиеденьгипредложиттакиевозможноститрансформации?

Берегиголову,Сеня!
Вбагажникекромевсегопрочегопредусмотренодвойноедно,зааркамиспрятаныглубокиепотайныекарманы,авполу–параскладныхкреселтретьегоряда.Сложитьжеможновообщевсесиденья,помимоводительского.Еслигоритежеланиемсэкономитьнадоставкедлинномеров,“Кросс”–вашамашина.


Правда,необходимопомнить:еслизадействованывсесемькресел,местадлябагажапочтинеостанется.Хотяэтохарактернодлялюбого7-местногоминивэна.Однакониодинизнихдосихпорневстречалменяскладнымикреслами,которыебытакчастозаедалиивообщетребовалиприкладыватьстолькосил,смекалкии,непобоюсьэтогослова,мастерства.Есливыубраливполкреслотретьегоряда,вовсенеобязательно,чтоувасполучитсявызволитьегообратно.Странсформациейдиванатажеистория.Левуючастьясумелутоптатьвровеньсполом,аправуюдажевдвоемсколлегойтак,увы,инесмог.
Аещебудущемувладельцубольшогоитакогоудобноговтеориикитайскогоуниверсалапридетсямиритьсяское-какпроложеннымуплотнителемкапота,кривымикузовнымизазорамииржавчинойвполостяхдверей.



Отом,дешевли“Кросс”ичтосказалмойбарбос
Итак,наоднойчашевесоввсеэтиминусы(кчислукоторыхнепреминемдобавитьпосредственнуюуправляемость–большойимягкийнаходууниверсал,несмотрянавсеусилияинженеров-доводчиковизитальянскойфирмы“Прототипо”,разумеется,получилсядовольновалкимвповоротах).Надругой–ценавсеголишьвполмиллиона.Неточтоуниверсалсреднегоклассаили,темпаче,минивэн,любойкомпактвэнминимумна136тысячдороже.Аевропейские“каблучки”затежеполмиллионазаметнопрощеоснащены.Даикомфортабельнаяподвеска,хорошаяобзорностьскомандирскойпосадкой,тяговитыймотор–всеэточего-нибудьдастоит.Ивсеже,позреломразмышлении,499тыс.замашинустакимколичествомнедоделок–этомного.


“Первыйкитайскийавтомобильбезфенольногозапаха”,–подмечалинеслишкомискушенныевчайна-карахколлеги.“Ездитьможно”,–давалиемудобродругиепослекороткойпоездки.Аягрелубатареизамерзшиев“Кроссе”ноги,рассматривалзатяжкуналюбимомсвитере,чтооставилзаусенецпластикакресла,ивспоминал,чтоу“Чери”естьмашиныкудадобротней.Ладныймалыш“Кимо”,солидная“Фора”,джипчик“Тигго”нафонеэтогоновичкавыглядяткудаболеевзрослыми.


Комуприглянется“Кросс”?Развечтокакому-нибудьКулибинусмногодетнойсемьей,укоторогокаждаякопейканасчету,неточтодоллар,икоторыйлюбитполежатьподмашинойвгараже.
Хотяимойпес,похоже,доволен.Нелюбитон,когдаязажигаювповоротах,ана“Кроссе”япростонемогизображатьгонщика.Даиместовбагажникенамягкойворсовойподстилкебарбосуприглянулось.Еслидажеинет,онникогдаобэтомнескажет.



КУРСПОХУДЕНИЯ
РодившисьвПоднебеснойв2006-м,вРоссии“Кросс-Истар”дебютировалнаМосковскомсалоне2007-го.Китайцымудрилисименем(“Кросс”отзывалсянаклички“Ланжи”,V526,V5,B14),затосразурешилипорадоватьнасщедростьюоснащения.За499000руб.автомобильмогпохвастатьАКП,кожанымсалоном,богатымэлектропакетом,включаяпередниекресла,идажемониторамивподголовниках.ТакиеавтомобилипосейденьпродаютсянаУкраине.АвотвРоссиисписокоснащенияизряднопохудел.СегоднязатежеденьгикожуиАКП“Истар”предложитьуженеможет.Правда,кондиционер,“музыка”,дискиизлегкогосплава,электропакетостались.Однакосохранятлипродавцыценумашин2010годаврамкахполумиллиона–большойвопрос.

Chery Cross Eastar: Пес Барбос и необыкновенный “Кросс” 

“ЧЕРИ-КРОСС-ИСТАР” от 499 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вообще-то,Suzukiбываетиполноприводным,ностоитонуженамногодорожеFusion.Поэтомумыивзялимоноприводныеверсии,затос«автоматами»,чтодлязакупоренногопробкамигородакудаактуальнееещеоднойпарыведущихколес.ПоценеFordвродебыимеетпреимущество,ноегобазоваяверсияза490600рублейоснащенасовсемскромно,издесьона,скорее,будетконкурироватьсLogan,чемсSX4.Самый«богатый»Fusionскондиционером,переднимиэлектростеклоподъемниками,четырьмяподушками,мотором1.6и«автоматом»будетстоить620000рублей.Suzukiс«механикой»вбазовойкомплектации,котораяоченьпохожанамаксимальнуюуFord,обойдетсяв605000рублей,ноесливыхотите«автомат»,приобрестиегокакопциюнеполучится.Онпредусмотрентольковмаксимальнойкомплектации,изаэтурадостьпридетсявыложить710000рублей.Правда,к«автомату»прилагаютсяидругиеполезныеиприятныевещи,которыхуFordпопростунет,посемучастьизэтойразницывыглядитоправданной.



Вгороде
УSuzukiхарактердовольноспокойный:онснебольшойзадумчивостьюреагируетнагаз,наповоротруляоткликаетсябеззадержек,носкренами,вобщем,едетнормально,хотябезогонька.Подвескасправляетсясямами,трамвайнымипутямии«лежачимиполицейскими»неплохо,пробоевприспокойнойезденедопускает,нонебольшаяраскачкаиощущениетого,чтокузовиколесаживутчутьотдельнойжизнью,всежеприсутствует.Шассиявнонастроеноподспокойныхводителей,которымчуждыгоночныеамбиции,онипростоездятнаработу,помагазинамивообщеподелам.Собзорностьювсенеоднозначно:большиезеркалапозволяютразглядетьвсе,чтоделаетсяпозади,нотреугольныепередниестойкикузовазаслоняютсобойслишкомбольшуючастьпроисходящеговокруг.Приходитсянакаждомперекресткекланяться,высматриваяжелающихвъехатьвамвборт.


Fusionшустрее.Онживеереагируетнагазиповоротруля,провоцируяводителяехатьэнергичнее,ичерезкакое-товремяловишьсебянатом,чтонаFusionедешьиначе,чемнаSX4.Неточтобыпревращаешьсявоголтелогостритрейсера,ноускоряешьсяактивнее,тормозишьпозже,поворотыпроходишьначутьболеевысокойскорости.Даиподвесканастроенаврасчетенатех,длякогоезданетолькодоставкасебя«вообщеподелам»,ноещеипроцесс.Онаподробнееповторяетпрофильдороги,создаваяощущениецелостностиисобранности,ноприэтомнаколдобинахдержитудар,пожалуй,дажелучше.
Энергоемкостьунееявновыше,ипоэтомупривсейсвоейплотностидушуонаневытрясет.ОбзорностьуFusionполучше:боковыезеркалавесьмаприличныхразмеров,астойкикузовазаметноменьше,чемуSX4.
ВитогедлягородаболееюркийFord,предоставляющийктомужелучшуюобзорность,выглядитпредпочтительнее.



Загородом
Высокиемашиныскороткойбазой,поидее,должныбытьнеоченьустойчивынаскорости.Однакоинженерынаучилисьнастраиватьшасситак,чтобымашиныиповорачивалибыстро,инапрямыхненервничали,идясловнопострунке.Поэтомунашоссевыезжатьможносмело.ЗдесьболееспокойныйхарактерSuzukiвовсененедостаток–прямуюмашинадержитотлично,впологихповоротахподруливанийнетребует,априобгонахнепасует.


Пустьвасневводятвзаблуждениемеланхоличныеманеры«японца»–досотнионразгоняетсяпочтинасекундубыстреешустрогосоперника,простоделаетэторовнееипотомунезаметнее.СпроселкамиSX4справляетсяневсегда,поройэнергоемкостиподвескинехватает.Такчтопонашимнаправлениямнанемпроехатьможно,нобезсуеты,помедленнее.Иещемоторшумноват,чтовдальнейдорогенадоедает.


Fusionпочастиустойчивостинавысокойскоростивыглядитдажелучше,носубъективноболеебыстрыйразгоннаповеркуоказываетсямедленнее,поэтомуприобгонахненадоувлекаться,всегдачеткорассчитываяманевр.Наплохихдорогахстольэнергоемкаяподвескавселяетвводителябольшеуверенности,апассажировприэтомменьшетрясет,идажееслиониотнесутсейфактненасчетнастроекшасси,анасчетмастерства«пилота»,последнемуэтотожепонравится.Новотто,чтовсалонеFusionместаменьше,особенносзади,врядлипонравитсяпассажирамвдальнейдороге.


Пожалуй,ничья:лучшуюразгоннуюдинамикуичутьболеепросторныйсалонSX4Fusionуравновешиваетбольшейэнергоемкостьюподвескиилучшейшумоизоляцией.Хотянасамомделеобасоперникасоздавалисьвовсенедлядальнихвояжей.



Управляемость
ВэтойдисциплинепротивFusion,построенногонаедвалинеобразцовомпоуправляемостишассипредыдущейFiesta,трудноборотьсялюбомуавтомобилю.SX4стараетсяивцеломсовсемнеплох:онсвоевременнореагируетнаповоротруля,кренитсяумеренно,траекториипрописываетточно,вглубокиезаносынистогониссегонепроваливается.Хотелосьбы,чтобы«автомат»былчутьрасторопнее,тогдапрощебылобыуправлятьтягойвповоротах,ноитот,чтоесть,ругатьнезачто.АещеуSuzukiвовсехверсиях,кромебазовой,естьсистемастабилизации–длямногихонакудаполезнееотточеннойуправляемости.


УправляемостьFusionпрактическиобразцовая:всепрогнозируемо,точно,быстро,сотличнойобратнойсвязью,причеммашинаблагодаряэнергоемкойиотносительнодлинноходнойподвескесохраняетрафинированныеповадкикакнагладкомпокрытии,такинаасфальтетретьейсвежестиигравийныхдорогах.Поставитьвысшийбаллнамнепозволяетлишьотсутствиесистемыстабилизациидажевспискедополнительногооборудования–ведьвеликолепнаяуправляемостьгарантируетбезопасность,толькоеслизарулемопытныйиотличнообученныйводитель.Такимимогутсебяназвать,увы,немногие.



Эргономикаикомфорт
КоллегеводительскоекресловSuzukiпонравилосьбольше,чемвFord.АяSX4неоценил:вседеловавтобуснойпосадкеиотсутствиирегулировкируляповылету.Витоге,чтобыдостатьдоруля,пришлосьпридвигатьсяближеисидетьподжавноги,аэтонесамоеприятноеположение.Ктомужеупоминавшиесяранеетреугольныепередниестойкиизряднозаслоняютобзор,иэтотоженезанесешьвактив.Вобщем,мнеSuzukiпоэргономикеподошелнеочень.Нопассажирамвнемпросторнее,даженаглазвидно,чтояпонскаямашинабольшеисзадивнеймогутуместитьсябезсильногостеснениядажеупитанныеирослыепассажиры.НаходуSuzukiшумнее,впервуюочередьиз-заголосистогодвигателя,звуккоторогоненазовешьпротивным,нолучшебыонбылпотише.Иопятьже,подвесканет-нет,даиодаритизряднымпинком.


ЗарулемFusionмнепоказалосьудобнее,хотяпосадкатоже«табуреточная»,иначевтакомкомпактномкузовенеуместитьпятерых.Опятьже,какивSuzuki,нетрегулировкируляповылету,ноэтонетаксильносказываетсянаудобствепосадки.Иобзорностьполучше–нетширокихтреугольныхстоек,иэтопозволяетбыстрееобнаруживатьпотенциальныенеприятности.АвотназаднихсиденьяхFusionместазаметноменьшеиврайонеколеней,иврайонеголовы,такчтопассажирамростомвыше180смтамбудетоткровеннотесно.ЗатоподвескаFordвцеломкомфортнее,даиуровеньшумаменьше.


Чтополучается?Поповодуудобствапосадкизарулеммненияразделились,пассажирампросторнеевSuzuki,ноFusionнемноготишеиегоподвескакомфортнее.Аещеунеголучшеобзорность.Вцелом,пожалуй,однокомпенсируетдругое,такчтоничья.



Практичность
Обаавтомобиляпотипукузовахэтчбеки,следовательноихсалоныможнозапростопревратитьизпассажирскихвполугрузовые,сложивспинкизаднихсидений.Иутого,иудругогоихможносложитьпочастям,норовногополавбагажномотсекенеполучишьниводномизавтомобилей.Пожалуй,кплюсамсточкизренияпрактичностиможноотнестиувеличенныйклиренс,этиммогутпохвастатьобаконкурента.Авотчемониотличаются–этообъемомбагажника.ПосколькуSX4заметнокрупнееFusion,логичнобылобыпредположить,чтоибагажникунегобольше,новсекакразнаоборот.Suzukiможетвместитьот253до992лпоклажи,аFusion–от337до1175.Большийпростордлязаднихпассажиров,увы,сказалсянагрузовыхвозможностяхSuzuki,даиспинказаднегосиденьяукладываетсявяпонскоймашиненетаккомпактно.ТакчтовэтойноминациипервенствоочевиднозаFord.



Выводы
Внутрисвоегоклассасоперникипытаютсяигратьнаразныхполях.Fusionуступаетпопространствудляпассажировиоснащению,ностараетсяреабилитироватьсязасчетездовыххарактеристикибольшегобагажника.SX4просторнееиоснащенбогаче,такчтоегоболеевысокаяценаневызываетнедоумения.Нопоездовомукомфортуиуправляемостионуступает,ктомужеибагажникуяпонскоймашиныгораздоменьше.Впрочем,длягородскогоавтомобиляобъембагажниканетакважен,онвсеравноредкобываетполон.Такчтоесливыите,коговыобычновозитевавтомобиле,умещаетесьивFord,ивSuzuki,выборсведетсякответунавопрос:гонятьилинегонять?Еслигонять,тоFord,аеслинегонять,тоSuzuki.

Ford Fusion vs Suzuki SX4: Высокие малыши

Suzuki SX4 (цена – от 605 000 руб.) и Ford Fusion (цена – от 490 600 руб.)

Всеновое…
Florid–первенецвлегковоммодельномрядукомпанииGreatWall.Донастоящеговремениуэтогопроизводителянебылоопытавконструированиитакогоклассамашин.Потомуимудрствоватьлукавониктонестал:заосновувзялибезумнопопулярнуювЯпониииСШАToyotaIST(ScionxA).Какэтообычноводитсяукитайцев,легкому«рестайлингу»подверглипереднююизаднюючастиавтомобиля.Причемнаэтотразобошлосьбезвульгарности.Машинкасмотритсянеплохо,особенноеслионаяркогоцвета.Заглянемвсалон.



Большесвета
Передняяпанельтожеперекочеваласюдаотяпонскогодонораснезначительнымиизменениями.Нижняячастьосталасьпрактическитакойже,развечтокозырекщиткаприборовсталменеестрогимидаженесколькомультяшнымнавид.Такчтоэргономиказдесьнавысоте,спасибояпонскиминженерам.Качествосборкииподгонкидеталейможнооценитьнатвердуючетверку.Китайцамжескажемспасибозато,чтоматериалыотделкисталидаженемноголучше,чемуоригинала.Правда,фактурупластикаиобшивкисиденийдизайнерыизПоднебесной,неиначе,подсмотрелиуфранцузов–нельзяотделатьсяотаналогийсPeugeot.СалонFloridвыполненвсветлыхтонах,иэтоявнопротиворечитвкусамроссийскихпокупателей.Но,нанашвзгляд,цветстоитпоменятьтолькоуобшивкипола,чтобынепачкалась–ибезтогонебольшойсалонFloridвтемномисполнениикажетсяещеменьше,даинамногоскучнее.


Сиденьяпорадовалинеплохимпрофилем,отклассическойкитайскойбесформенностинеосталосьиследа.Боковаяподдержкаесть,подголовникнаместе,жесткость-всамыйраз.Придратьсяможнотолькокмаломудиапазонурегулировок,особенноеслиучесть,чтодиапазонрегулировокугланаклонарулевойколонкисовсемневелик.Поэтомувсевремякажется,чтобаранкалежитнаколенях.


Удивило,чтоназаднемрядусмоглиуместитьсятринесамыххудыхмолодыхчеловека,даещеивзимнихкуртках.Такчтоболееспортивныетоварищивлетнейодежденавернякабудутчувствоватьсебякомфортно.Приэтомимхватитместанетолькопоширине,ноидляног,инадголовой.



Картина,корзинка…ивсе!
Нозавсеприходитсяплатить.Вчастности,вборьбезапространстводляпассажировпострадалбагажник.Причемощутимо.Вштатномсостояниитудавлезетразвечтопарасреднихспортивныхсумок.Аеслиоткинутьспинкузаднегосиденья,томожновместитьещенесколько.Воттолькоделатьэтонеудобно.Иполбагажногоотделения,ипроемпятойдверирасположенывысоко.


Двигательобъемом1,5лразвивает105л.с.Можносмелосказать,чтодлядвиженияпогородуэтоговполнедостаточно.Ужепосле2000об/минFloridдемонстрируетнеплохуюдинамику,позволяяувереннодержатьсявпотоке.Разгонпродолжаетсявплотьдо4000об/мин.Дальшемоторкрутитьбессмысленно.Иехатьнеедет,ишумитужеприлично.


Неутомляетдажевпробкахикоробкапередач.Избирательныймеханизмпрекрасносправляетсясосвоимизадачами.Развечтоходырычагамоглибыбытьменьше.


Чтокасаетсярулевогоуправленияиподвески,тохотелосьбыотметитьинтересныйфакт.Первое,чтозамечаешь,–этото,чтоуFlorid,вотличиеотбольшинствакитайскихсобратьев,наконец-топоявилсяхарактер.Конечно,доуправляемостиFerrariилипрозрачностиHondaэтоймалышкедалеко,ноуженеттогоощущения,чтоедешьнапреснойтележкесмоторчиком.


Подвескаоказаласьвмеружесткой.Недопускаясильныхкренов,онанеплохопроглатываетдорожныенеровности.Наскоростидо130км/чмашинауверенностоитнапрямой.Еслиразгонятьсядальше,топоявляютсянебольшиерысканиянадорогеинеобходимостьвлегкомподруливании.ДаиколейностьFloridявнонелюбит.



Делаемвыводы
Воттакойвотполучилсявинегрет.Соднойстороны,Floridужеможноназватьавтомобилем.Сосвоимхарактером,своимипреимуществамиинедостатками.Нопортиткартинулюбовькитайцевкзаимствованиямвобластидизайна.Вкачествекомпенсациипередпотребителем,каквсегдаукитайцев,выступаетцена.ЗаGreatWallFloridвединственнойкомплектации,котораявключаетГУР,электропакет,двеподушкибезопасности,кондиционер,MP3-магнитолу,ABSипротивотуманныефары,дилерыпросят450тысячрублей.



Естьмнение...


Покачтоговоритьокачествеинадежностиэтоймоделиоченьсложно,посколькупродажиначалисьсовсемнедавно.НонамудалосьнайтивладельцаFlorid,которыйужеуспелсформироватьсвоевпечатлениеомашине.


Разумеется,решениекупитькитайскийавтомобильпринималосьдолгоисогромнымскепсисом.Новсежесухиецифрыперевесилиэмоции.Затеденьги,чтостоитэтамашина,можнокупитьлибоновыйотечественныйавтомобиль,либоподержанныйиностранный.Хотяестьиновыеиномаркипотакойцене,ноонилибонижеклассом,либоскромнееоснащены.


Забезмалоготримесяцаяуспелнаездить14000км.Нареканийнемного,ноониесть.Первое,счемпришлосьстолкнуться,–излишнемаркийсалон.Хотелосьбы,чтобонбылпотемнее.Во-вторых,мнетакинеудалосьнайтиудобноеположениеводительскогосиденья.Изтехническихнеисправностейбыллишьсвистприводныхремнейнаморозевсамомначалеэксплуатациииперегоревшаялампастоп-сигнала.Вморозывыяснилось,чтосалонпрогреваетсянетакбыстро,какхотелосьбы,авКПзалитомасло,котороенахолодеслишкомзагустевает.Востальномпокапроблемненаблюдалось.Какбудутобстоятьделадальше–покажеттольковремя.

Great Wall Florid: Китайская кухня

Great Wall Florid. Цена – от 399 000 руб.

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стоп,машина!
Совершеннобандитскоговидаполицейский–днятринебритый,вмешковатомсинемплащеисильнопотертомбеломшлеме–театральновзмахнулрукой,инампришлосьостановитьсянаискосокотдворцаМедичи.Поузкомукаменномуущелью–изтех,чтоздесьназываютулицами,–мимонаспроцокалаворонаялошадка,запряженнаявпрогулочнуюколяску.Процокалавполнойтишине.“Моторзаглох!”–такойбылаперваямысль,иправаяноганепроизвольноприотпустилапедальтормоза.Трехлитровыйтурбодизельпочтисразужеотозвалсядалекимбархатнымбаритоном.


Яужедвадняжилдушавдушусновейшим“Туарегом”,нотакинепривыкктому,каксистема“старт/стоп”безвсякогомоеговедомасамочинновыключаетдвигатель,апотомвновьегозаводит.Самоежеудивительное–побольшомусчету,кромеупомянутойсамостоятельности,машинанеспешиламеняудивлять.НавымощенныхбогзнаеткогдамостовыхФлоренциииживописнейшихтосканскихдорогахвокругэтойколыбелиитальянскогоВозрождения,наавтострадах,чтопрорезалихолмыидолиныродиныкьянти,наузенькихпроселках,ведущихквиноградникамилифешенебельнымгольф-клубам,“Туарег”велсебясовершенно“по-туареговски”.Также,какегопредшественник,отменнодержалсязаасфальт,такжеазартнозаныривалвповороты.Ивсалоне,отделанномспривычнойтщательностью,по-прежнемутихо.


Какжетак?Ведьэтонепростокакой-торестайлинг,машинаабсолютноновая–относадохвоста.

ПроволкаиКраснуюШапочку
Онаисвидутакая.Бессчетноеколичестворазяобходил“Туарег”кругом,всеприглядываяськегоновомуплатью.Немцынепостижимымобразомсумелиперекроитьегосовершенно,приэтомоставивстопроцентноузнаваемым.Ивотещефеномен–машинасталадлиннееишире,нокажетсяменьше.


Первый“Туарег”труднобылоназватькрасавцем:большойвседорожникскрупными,слегкаодутловатымичертамиинеслишкомвыразительнойфизиономией.Ивотподижты,почтиничегонеменяявцелом,дизайнерысумелисоздатьмашину,котораяпроизводитвпечатлениекудаболееизящной,утонченнойивтожевремярезкой,динамичной.


Всегонесколькоточныхмазков:сниженнаявысотакузова,фактурныебедразаднихкрыльев,граненыескулыпередних,хромированныеросчеркирешеткирадиатора.Иглаза,какиеглаза!“Фары–этоименнотадетальвнешностиавтомобиля,надкотороймыособеннолюбимработать,–довольныйпохвалой,объяснялшеф-дизайнер“Фольксвагена”(невсейгруппы,какегоначальникдеСильва,амарки)КлаусБишоф.–Глаза“Туарега”должнывыглядетькаквысокоточныесупертехнологичныеприборыивызыватьассоциациисдорогимиювелирнымиизделиями”.


Неменееважно,чтокоэффициентсопротивлениявоздухаудалосьснизитьс0,38до0,35.“Мыхотелиподчеркнуть,–продолжалБишоф,–чтомашинасталалегче.“Туарег”остался“Туарегом”,нотеперьонвпревосходнойфизическойформе,будтополгодапровелвгимнастическомзале”.–“Однако,–тутжевмешалсяВальтердеСильва,–никакойагрессивности.Многихпокупателейотпугиваетсуровыйвидбрутальныхвседорожников.“Туарег”мыхотелисделатьпривлекательнымидружелюбным,наскольковозможно”.
Интересная,конечно,мысль,ивсежемнекажется,чтоитальянскиймаэстронемноголукавил.ЕслиихотелипревратитьстрашногосероговолкавмилуюКраснуюШапочку,тодевчонкаполучиласьвесьмабойкаяиспортивная.Нечетабылому,скореедобродушному,склонномукполнотедедушке-волку.

“Яквампришелнавекипоселиться”
Всалоне,однако,охотаклюбымфривольнымшуточкампропадаетнапрочь.Здесьвсепо-немецкисолидно,по-итальянскистильно,авообще–дорогоиудобно.Мягкийпластикикожахорошейвыделки.Сиденья,ккоторымнесумеетпридратьсяисамыйкапризныйсноб.Отменныйрульнебольшогодиаметраипрямо-такишелковистыйнаощупь.Мягко,безмалейшегонамеканалюфт,работающиерукоятки.Лаконичные,какиныедорогиечасы,приборы.Богатыевставки–дерево,хромиалюминий.


Корочеговоря,всалоне“Туарега”оченьтрудноудержатьсяоткомплементовинесбитьсянавосторженно-рекламныеслоганы.Ачтоподелаешь,еслидействительно–стиль,комфортикачество.
Разумеется,ктоищетложкудегтядажевцистернемеда,обязательноеенайдет.Вотияснекоторымдажеудовлетврениемотыскалнеслишкомудачнорасположенныйджойстикрегулировкизеркал–придетсяпривыкатьпереводитьеговнейтральноеположение,иначе,открываядверьивыходяизмашины,почтинавернякасобьешьнастройку.Высокимводителямнесколькоограничиваетобзорностьсалонноезеркало,прилепившеесяккрупномунаплывуналобовомстекле.Заметноменьшесталибоковыезеркала–впрочем,тольковвысоту,чтонеслишкомснижаетобзорность.Иещеодно:бежевыйсалонвыглядиткудаболеесветлымирадостным,нежелистандартныйчерный,немногодавящийнапсихику.
Тольконаэтомсписокмелкихминусовможнозакончить.Апереченькрупныхплюсоввсепродолжается.Увеличившиесябазаиширинапозволилисделатьсалонболеепросторным–шуткали,дляногзаднихпассажировудалосьвыкроитьаж68мм!Спередисталобольшеместаинадголовой,ивлоктях.Прибавьтесюда4-зонныйклимат-контрольиогромнуюстекляннуюкрышуиздвухотдельныхокон-люков,ивыпоймете,почемунемцыгордосравнивалисалон“Туарега”сроскошнойобстановкойфешенебельнойвиллыМаскеревокрестностяхФлоренции.Здесьдействительнохочетсяпоселитьсяиникудабольшенеуезжать!


Малотого,дивантеперьможноискладывать,идвигатьвперед-назадна160мм.Инетольковручную,ноиспомощьюволшебныхкнопоквбагажнике.Мало580литровгрузовогоотсека?Ставитеспинкизаднихсиденийболеевертикальноиполучаетееще80.Всеещенедостаточно?Нажимаетенакнопочку,иквашимуслугамболееполуторакубометров.Высокогрузить?Вотещекнопка–жмем,икорма“Туарега”приседает.Ещеоднонажатие–ииз-подзаднегобамперавыползаетфаркоп.Подкатываетеприцепиможетеувезтиеще3,5тоннывсякойвсячины.

Ктоженехочетстатьмиллионером…
Побольшомусчету,идвухдней,ичетырехвсегожурнальныхстраничекдлязнакомствастакойинтересноймашиной,как“Туарег”,недостаточно.Даведьтолькоперечислениеегомногочисленныхэлектронныхприспособленийзайметстраницу:онсамнетолькомоторглушит,ноизаполосойдвиженияследит,поворотыосвещает,встречныхнеслепит,всевокругсебявидит,тормозит,изменяетклиренсижесткостьамортизаторов,отключаетводянойнасос,прогреваетмасло…Этонеавтомобиль,аЭнштейнкакой-то!


Ивсеже,чтобыпонятьглавное,хватилопарычасов:большой“Фольксваген”сделаложидаемыйшаготслишкомужодиозныхинеотесанныхджиповкроскошнымипрестижнымполноприводнымлегковымавтомобилям.Облегченныйнаскольковозможнокузовсувеличеннойтемнеменеежесткостьюиалюминиевыеверхниерычагиподвескипокругупризваныулучшитьибезтогопохвальнуюуправляемость.“Автомат”свосемьювместошестиступенямидолженэкономитьтопливо(8-яснижаетоборотыколенвалана34%посравнениюс6-й)исделатьпереключенияещеболееплавнымиинезаметными.Базовыйварианттрансмиссии“4Моцион”сдифференциалом“Торсен”превращает“Туарег”вобычный“паркетник”схорошейгеометрическойпроходимостью.Нодажедоступныйтолькодля3-литровогодизеляпакет“Террейнтех”сраздаткойижесткойблокировкойсреднегоизаднегодифференциаловнесоздандлятяжелогобездорожья–достаточновспомнитьобалюминиивподвеске.Иливоткакойнюанс:системакруговогообзораобеспечиваетводителюзамечательныйвид(особеннопомогаетпередняякамера–покартинкенадисплееможнооченьточнонаправлятьколесамашиныпоневидимойзамогучимкапотомтропе)вокругавтомобиля.Нотольковсухуюсолнечнуюпогоду.Аесливсечетыретелеглаза–вручкахдверейинавоздухозаборнике–залепитгрязь?


Такчтодаженедумайтеобездорожье–“Туарег”кудаестественнеесмотритсяпереддворцомМедичиилинаплощадиРеспубликивоФлоренции,нежеливпесчаномкарьереподКрыжополем.Аегохозяиндолженходитьвэлегантномдорогомкостюмеиитальянскихтуфлях,аневджинсахикроссовках.И,разумеется,ктакомуприкидунеобходимсолидныйсчетвбанке:посколькусамогодоступноговариантас5-цилиндровыммоторомбольшемынеувидим,тоценамашиныбудетужвовсякомслучаенеменьшеевропейской,тоестьотдвухмиллионов.


Впрочем,имиллионерможетсэкономить.Например,надвигателе–затежепаруднейсталосовершенноочевидно,чтобазового240-сильногодизелямашинехватаетзаглаза.Вовсякомслучае,даженазначеннаяновымфлагманомвместоV10-TDiмогучаятурбодизельная“восьмерка”поощущениямнедобавляет“Туарегу”настолькопрыти,чтобыоправдатьпочтивдвоебольшуюцену.Азначит,кдвумбазовымдобавляемещемиллионнаумнуюэлектронику,продвинутыйполныйприводикомфортиполучаемавтомобиль,которыйспособенвнушитьуважениексвоемухозяинуналюбойдороге.



ГОЛУБОЕДВИЖЕНИЕВДЕЙСТВИИ
Шильдик“Блюмоушн”назаднейдвери“Туарега-V6”означает,чтоэтимоторыоснащенысистемами“старт/стоп”ирекуперацииэнергии.Перваятутжеглушитдвигатель,кактольководительостанавливаетмашину,кпримеру,насветофоре.Вэтовремямасляныйнасосработаетотгенератора.Приподнимаетеногустормоза,ичерезнесколькодесятыхсекундымотороживает.Правда,при“экстремальныххолодах”системаотключается.
Крометого,приторможенииилинавысокойскоростинакатомэлектроникаувеличиваетнагрузкунагенератор,атотусиленнозаряжаетаккумулятор–этоиестьрекуперация.Ноещеинтереснее,чтоприпрогревемоторанекотороевремяневключается…водянойнасос.Такимобразом,маслоразогреваетсябыстрее,уменьшаяпотеринатрениеирасходтопливаприхолодномпуске.Вместесоснижениемвесана203–222кг(взависимостиотдвигателя),совершенствованиемаэродинамики,уменьшениемсопротивлениякачениюновыхпокрышеквсеэтопозволилосделать“Туарег”на20–25%экономичнее.



ЧЕТЫРЕПИШЕМ,ПЯТЫЙВУМЕ
Выпускать“Туарег”будутвКалуге.ВРоссиимашинеположены4мотора.Виюлепоявится3-литровыйдизельвдвухвариантах–204и240л.с.Ценатакоймашины,какуверяют,будетточнотакойже,какупредшественникасаналогичныммотором,тоесть2045000руб.ЧутьпозднеекнемуприсоединятсяV-образнаябензиновая“шестерка”3,6FSiмощностью249и280л.с.иV-образные“восьмерки”–дизельная(4,2л;340л.с.)ибензиноваятогожеобъема,нона20л.с.мощнее.Однаковпредставительстве“Фольксвагена”неисключаютидебютагибридноймодификациисбензиновымV6-3,0TSiв333л.с.,электромоторомна34кwикомплектомаккумулятороввместозапасногоколесаподполомбагажника(нафото).Такаямашинаумеетсовершеннобесшумнопередвигатьсянаэлектротяге–до2-хкилометров,небыстрее50км/ч.Новеситонана200кгбольшеистоитпочтивдвоедорожебазового3-литровогодизеля.

Volkswagen Touareg: Сила внушения

“ФОЛЬКСВАГЕН-ТУАРЕГ” от 2 045 000 руб. 

Мыужепытались,ориентируясьнаболее-менееконкретныезапросы,подобратьмашинудляизвестныхактеровителеведущих.Увы,их«вводные»разнообразиемнеотличались:подорожедапоярче.Уобычногопокупателя,какпоказалопроснасайтеwww.zr.ru,спектртребованийкудашире:от«»мнебынедорогую«классику»за60тысяч«»идо«ищухорошийкроссоверстоимостьюдополуторамиллионов».Идемчитателямнавыручку,решилимыивыбралиизобширнойпочтыписьмо,вкоторомсодержаласьпросьбаподобратьуниверсалнедороже800тысячрублей.Нашгеройискалавтомобильстакимкузовомвовсеневрасчетенарекордныйурожайкорнеплодов,адлятого,чтобыперевозить...картины(супругачитателя–художница).Нет,маршрутытипадом–работа,Крым–Селигериежедневнаядоставкаребенкавшколуиобратнотожепредполагались,нокартины...

ДЕНЬВЫБОРОВ
Условияэксплуатациитаковы:ежедневныепоездкипоМосквеплюсдачав60кмотгорода.Летом–отпускнаколесах,значит,нуженмотормощностью125–150сил.Больше–бессмысленно:транспортныйналогпопростуотобьетжеланиеездить.Естественно,модельавтомобилядолжнабытьсвежей,незатертой–иприэтомудовлетворятьвзыскательномувкусухудожника!Значит,китайскиевариантыпривсемсвоембогатствеввидепривлекательнойцены,хрома,металликаицеллулоидного«дерева»отпадаютсразу.Немаловажнаядеталь–большойбагажникневущербпятиместномусалону.Дляэтогоестьсобственноемерило:стандартныйразмерполотна–1200на1000мм,включаярамку;следовательно,ширинапятойдверидолжнаемусоответствовать,какиотсекпод«картиннуюгалерею»(грузитьможнопо-разному,внашемслучаедопустимвариант«вертикальноиподиагонали»).


ТакимкритериямотвечаютмашиныевропейскогоклассаСивыше.Этогожемненияпридерживаютсянашигерои,которыепокаездятнасемилетнемуниверсале«КИА-Рио»,которыйвзаводскихдокументахскромноназванхэтчбеком.Ещеоднастатьязагрузкибагажника–пятилитровыебаллоныспитьевойводойдлядачи.Значит,грузоподъемностьмашиныдолжнасоответствоватьвместимости.Зарулембудетнетолькопапа,ноимама,потомужелательнакоробка-автомат.Впрочем,этаопциявышлаизразрядаженских:вбольшихгородахснепременнымипробкамионасталанасущнойнеобходимостью.


Первымделомпосмотрел«Лацетти»-универсал.Простодлягалочки.Чистыйбухгалтерскийрасчет–иникакихэмоций.Топоваякомплектациясмотором1,8л–122«лошадки»за617тысячрублей,номодельэтапродаетсяс2004года.Вот-вотуже«Круз»стакимкузовомпоявится!Даиавтоматическойкоробкивуниверсаленетнизакакиеденьги.Неподходит.




Хрестоматийный«Фокус»сарайчиком–вродесамоеоно:комплектация«Титаниум»сдвухлитровыммоторомиавтоматомза662тысячихороша,но...«Фордов»нынченадорогахпрудпруди,ктомужечистовнешне«фокусы»за400тысячрублейнесильноотличаютсяоттех,чтоза800тысяч.Длянебогатыхпокупателейэто,конечно,плюс,авотдляболеесостоятельныхлюдей–свойствосомнительное.Опятьже,багажникнесовсемготовпринятькартины,вдобавокобъемегонесамыйбольшой–482л.
Ачтопредложатдругиеевропейскиемарки–скажем,«Шкода-Октавия»?Машинадостойная,недавнопрошларестайлинг,имеетроссийскоегражданство,нодлинабагажникадоспинкисиденьявторогоряда–всего1064мм.Картинаневлезет,жалко.
ПосмотримклассD?Великолепнымвариантомвыглядитуниверсал«Форд-Мондео»сего554л.Длинагрузовогоотсека–1183мм,ширина–1114мм!Можнонайтиавтомобильсо145-сильнымдвигателемвсегоза890тысяч,нолишьсмеханическойкоробкой.Вариантысавтоматомвылетаютзамиллион–дороговато.Потойжепричинеотпаломногодругихдостойныхуниверсалов,такихкак«Фольксваген-Пассат»,самыйдоступныйизкоторыхтянетна904тысячирублей(смоторомв102«лошадки»).Забегаявперед,отмечу,чтопоискуниверсаланароссийскомрынкевообщеоказалсянепростым–кругомодниседаны.
Продолжим.«Тойота-Авенсис»:машинасмотором1,8липочти540-литровымбагажникомза883тысячиплюсподарки.Акакойбагажник–нестыдноТицианавозить!Нопритакомобъемедлинаотсекавсего1105мм.КтомужерадужнуюкартинувновьподпортилаАКП:всетожесамое,носвариаторомпотянулона934,5тысячицелковых.Вычеркиваем,хотяисослезами.
Аможет,французывыручат?Онилучшевсехзнают,какнадоправильно«шершеляфам».Новый«Рено-Лагуна»:весьмаэффектнаявнешность,стартовалсовсемнедавно...Иопятьосечка:двухлитровыйдизельсавтоматомоцененв906тысяч,вдобавокмежсервисныйпробег–всего10тысячкм.Затакиеденьгимоглибысделатьбагажникпобольше,чем450л.Адье,месье!
«Аестьточнотакойже,толькобезкрыльев?»–спросилясебяголосомСеменаСеменычаГорбункова.



ЗУМ-ЗУМ
Выходподсказаликоллегиизотделаиспытаний,предложивдатьнапробучитателямнедавнегопобедителявтестеуниверсалов,«Мазду-6СпортВэгон»(см.ЗР,2009,№4).Профессионалывыделилиегоизобщегоряда–посмотрим,какоценятпотребители.
Нашимтребованиям«Мазда-6»соответствуетпрактическиидеально:519лдлягруза,багажникдлиной1119ммзакрываетсяпотрясающейшторкой,которая,кажется,можетскладыватьсявовсехнаправленияхсразу.Обладательвместительного«трюма»урчит120-сильныммоторомобъемом1,8л.Замечу,чтоужевбазе«шестерка»щеголяет17-дюймовымиколесамиизлегкогосплаваиксеноновымифарами.Акакиерелингинакрыше!Обликмашины,которуювРоссиипродаютсначала2008года,посейденьзапоминается«лицанеобщимвыраженьем».Акогдаяузнал,чтопримежсервисноминтервале15тысячкмсамоедорогоеТО(четвертое)обойдетсявприемлемые13,5тысячирублей,торешил,чтопоискможнозакончитьнаэтомуниверсале,оцененномв724тысячи.


Правда,одноизусловиймывсежесоблюстинесмогли–предложенныйавтомобильбылукомплектованмеханическойкоробкой.Автоматпредлагаютсдругимдвигателем,винойкомплектации,истоиттакаямашина849тысяч.Впрочем,нафонеоговореннойсуммыпереборнекатастрофичен.
«Дамыигоспода-а!–кричалянаследующийденьводворедома,гдеживутнашигерои.–Каретаподана!»«Ура!»–откликнулсяМитька,отпрыскчетыновоявленныхиспытателей,исмелозаграбасталуменяключиот«Мазды».Супруги,МашаиНиколай,несколькостесняясь,разглядывалимашину,неверясвоемуавтомобильномусчастью,пустьивременному.«Шестерка»висполнении«Туринг»уподъезда?Даэтофантастика!Признаюсь,яотважилсянаимпровизацию,добавивкоговореннымопциямкожаныйсалон,двухлитровыйдвигатель,которыйукладываетсявприемлемыепоналогам147сил,иавтоматическуюкоробку.Итого–891тысячазаотличноупакованныйуниверсал.Все-такибольшойбагажникнесамоцель–комфортводителяипассажировтоженепоследнеедело.Вобщем,решилимы,пустьчитателисамивсепопробуютиоценят–отказатьсяотвоображаемойроскошикудалегче,нежелиотреальной.


Проведякраткийбрифингиокончательносдружившисьссамымюнымиспытателем,авторырассталисьсчетойДолиных,взявсних«честноепионерское»рассказатьомашиневсюправду.Поокончаниидвухдневноготест-драйвасупругипризнались,чтосвыбороммыугадали.Вотихкраткийкомментарий.
Папа:«Японял,зачтолюбятуниверсалы.Запрактичность.Вместимостьпотрясающая!Еслитрезво,тоотдвухлитровогомотораможноиотказаться:базовых120силнавернякахватитвлюбыхслучаях.Авотбезавтоматаникак.Придетсянанегоподкопить.Спрочимиэлементамироскошивродеэлектрорегулировок,кожиилишикарной«музыки»расстаемсябезсожаления–дороговато,апрокунемного.Чтоеще?Стильная,мощная,динамичная,надорогеуважают.Дажесавтоматомпоказаласебяэкономичной«».
Авотмнениеглавнойзаказчицы,мамы:«Красивая.Багажник–мечтахозяйки!Ябытолькопостелилавнегоковрикрезиновый.Акакиетамящичкиподполом!Ещепонравилсяпереходизавтоматическогорежимавручной:простоздорово!Намашинкехочетсяехатьиехать».Чтодосамогомладшегоиспытателя,тонавопрос,понравиласьлиемумашина,лаконичноответил:«Полныйзум-зум!».

P.S.ВскореНиколайпозвонил:всемьеноваямашина.Правда,не«Мазда-6»–изменившиесяобстоятельствазаставилипересмотретьбюджетпокупкивсторонууменьшения.«»Номыкрепкоусвоилирекомендациижурналаиостановилисьнауниверсале«Форде-Фокус»–вкомплектации«Титаниум»,сАКП.Женанашлаавтомобильгармоничным,ачегохочетженщина...«»–напомнилчитательизвестноеизречение.

Mazda6: Искусственный отбор

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Экономика и производство