Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Госавтоинспекция Подмосковья настаивает на ужесточении законодательства по отношению к нарушителям правил дорожного движения.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jd_6fHcI6BxmTA8U0Mzwlw" width="480" height="320" layout="responsive" /><figcaption>Фото: Евгения Благовестникова</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/398604/201209121613_tiksiru_no_copyright.jpg" class=" imp-image-212755" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 В частности, новый глава УГИБДД Московской области Виктор Кузнецов предложил увеличить сроки давности привлечения к ответственности за грубые нарушения, а также ввести ответственность за систематическое нарушение ПДД.
 При этом главный инспектор Подмосковья обратил внимание и на еще одну проблему - езду по обочинам. «По ним принято объезжать пробки. В результате разбиваются и обочины, и дороги, создается опасность для пешеходов. Поэтому предлагается увеличить ответственность за такое нарушение правил. Это предложение будет представлено на обсуждение граждан. Мы вообще предлагаем гражданам активнее участвовать в процессе обеспечения безопасности дорожного движения», - заявил он в своем интервью «Российской Газете», призвав автомобилистов предлагать способы решения существующих проблем.
 Кроме того, Кузнецов раскритиковал дорожные службы. По его словам, несмотря на небольшое количество снега, зима для дорожных служб все равно «наступила неожиданно». «Даже с таким количеством снега не справляются. Правда, не везде. Это отдельные предприятия страдают таким отношением к работе. Их руководители недостаточно профессионально подходят к этим вопросам. Только за 10 дней нового года выдано более 500 предписаний. Это же вал нарушений», - заявил он.

Штраф за езду по обочине хотят увеличить в несколько раз

Фото: Евгения Благовестникова

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

С января 2012 года изменилась ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения, напоминает ГИБДД. Повышение размера штрафов, по мнению Госавтоинспекции, поможет в борьбе с дорожными заторами.
 
 <a href="/images/news/396424-za_narushenija_pdd_stali_brat_bolshe/396459-gibbd/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DyK8QFe0aM96ICsBQhYQJA=s800" width="800" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/88/396424/201112301348_gibbd.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212204" /></a>
 Так, с нового года до 1000 рублей повысился штраф за проезд на «красный» или на запрещающий жест регулировщика (до настоящего времени он составлял 700 рублей).
 Водителям, не остановившимся перед стоп-линией, теперь грозит штраф в размере 800 рублей (до настоящего времени отдельной нормы за данное нарушение не было предусмотрено).
 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении,  наказывается административным штрафом в размере 1000 рублей (ранее – предупреждение или штраф 100 рублей).
 Кроме того, до 1000 рублей повысился штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка (до настоящего времени штраф за это нарушение составлял от 100 до 200 рублей).
 «Мы уверены, что ужесточение этой санкции должно стать действенной мерой в борьбе с дорожными заторами», – подчеркнул зам. начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин.
 ГИБДД наводит последний лоск на 
 <a href="/content/news/393919-mvd_obeshhajet_chto_v_novom_godu_baza_tehosmotra_zarabotajet_kak_nado/">новую единую базу данных техосмотра</a>, которая должна заработать 1 января 2012 года.

За нарушения ПДД стали брать больше

С 1 января 2012 года таксистов без лицензий будут штрафовать -  за отсутствие разрешения придется заплатить 5 тыс. рублей. Также их обяжут выдавать кассовые чеки. Пока же лицензию на пассажирские перевозки можно получить по упрощенной схеме, которая не требует наличия кассового аппарата.
 
 <a href="/images/news/395565-s_novogo_goda_stolichnyh_taksistov_obazhut_vydavat_kassovyje_cheki/395571-201011290844_c75b66e886_110070-7/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKAq0LuXuLbBO3DrSegkOA" width="450" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/395565/201112280908_201011290844_c75b66e886_110070.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-212017" /></a>
 Московским таксистам 
 <a href="/content/news/336813-moskovskih_taksistov_akkreditujut_s_15_ijula/">начали выдавать лицензии 25 июля,</a> и у них было время на подготовку. Тех, кто не захотел играть по новым правилам или просто не успел оформить документы, с 1 января начнут штрафовать.
 Нарушением, в частности, будет считаться отсутствие в салоне необходимой информации, невыдача кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, а также отказ водителя предъявить подлинник или копию договора фрахтования либо заказ-наряд на предоставление автомобиля для перевозки пассажиров и багажа, напоминает BFM.
 За эти нарушения вводится штраф в размере от 1 до 5 тыс. руб. для водителей, от 10 до 50 тыс. руб. для должностных лиц и от 30 до 200 тыс. руб. для юрлиц. Штраф за нелегальный извоз составит 5 тыс. руб. для «бомбил», а для таксиста, который не выдал пассажиру чек, — 1000 руб.
 Также с 1 января 2012 года будут наказывать рублем за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы.
 Специалисты считают, что вычислять нелегалов не так уж и сложно: в основном они дежурят около станций метро и  в переулках вокруг привокзальных площадей. Сотрудники ГИБДД имеют право снять с автомобиля номера (до устранения причины запрещения эксплуатации). Незаконно установленный фонарь подлежит конфискации.
 Сейчас «бомбил» на московских дорогах насчитывается около 50 тысяч. До нового года осталось совсем мало времени, и, скорее всего, нелегалы в том же составе будут работать и в 2012 году.

С нового года столичных таксистов обяжут выдавать кассовые чеки

Проект постановления пленума Верховного суда России подробно объясняет, как может оправдаться владелец зафиксированной на нарушении машины. Самое главное - человек должен доказать, что в машине
 его не было
 . Ведь автомобилем мог управлять кто-то по доверенности или его вообще могли угнать злоумышленники.
 
 <a href="/images/news/395288-s_verdiktom_videokamery_mozhno_posporit/395335-pks-4-2/"></a><figure><a href="/images/news/395288-s_verdiktom_videokamery_mozhno_posporit/395335-pks-4-2/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rEXCKqA4dcMe-3eoWpu3jw" width="535" height="450" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/395288-s_verdiktom_videokamery_mozhno_posporit/395335-pks-4-2/"><img src="/d/story/18/395288/201112271208_pks_4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211931" /></a>
 Как поясняет пленум, владелец может представить доверенность, вверяющую авто другому человеку. Или полис ОСАГО, где бывает вписана целая компания допущенных к рулю. Еще можно привести с собой свидетеля, который подтвердит, что человека не было в зафиксированное время в автомобиле, потому что он был совсем в другом месте, пишет «Российская газета».
 Суд обязан это выслушать и принять к сведению, правда, «указанные, а также иные доказательства не имеют заранее установленной силы и при осуществлении производства по делу должны быть исследованы и оценены... в совокупности», - говорится в разъяснениях.
 То есть ни доверенность, ни полис не будут автоматически освобождать владельца машины от штрафа. Однако они помогут судье внимательнее присмотреться к данному случаю и, быть может, заключить, что хозяин авто действительно ни при чем. Также владелец машины-нарушительницы может заявить, что ее угнали. Но если голословное заявление будет ложным, его  заставят заплатить штраф и могут предъявить серьезные обвинения.
 Когда под видеоштраф попадают машины «скорой помощи» или пожарной охраны, должно проводиться разбирательство, говорится в проекте постановления. Если авто специальных служб выполняли свой долг, штрафы аннулируются.
 В настоящее время в Москве обрабатывается информация с 96 камер. До конца года в городе заработают в полном объеме 
 <a href="/content/news/390605-do_konca_dekabra_v_moskve_zarabotajut_vse_150_kamer_videofiksacii/">150 комплексов фиксации нарушений</a>.

С вердиктом видеокамеры можно поспорить

Наглость мошенников, как известно, не знает границ. Мало того, что они научились подделывать «письма счастья», так еще и отправляют их якобы с Садовой-Самотечной улицы, где находится Управление ГИБДД ГУ МВД России по Москве. Подделку вычислили активисты «Синих ведерок».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Pflft0b6V0vnCd8Kk0bLg" width="450" height="543" layout="responsive" /><figcaption>Общество Синих Ведёрок / exmajor</figcaption></figure><img src="/d/story/59/395353/201112271327_poddiel_noie_postanovlieniie_no_copyright.gif" class=" imp-image-211938" />
 <div class="caption"></div>
 Мошенники стали присылать постановления об административном правонарушении, зафиксированном видеокамерой, без фотографии автомобиля нарушителя. Это уже должно насторожить зоркого водителя. Но активист «Синих ведерок»  под ником exmajor предупредил и еще об одной неточности в бланках мошенников - получателем не может быть коммерческая организация - ООО или АО, предупреждает он.
 «Синие ведерки» призывают при получении такого письма отнести его в ближайший отдел полиции и написать заявление о преступлении. Exmajor заявляет, что среди его знакомых за последние дни подобные «квитанции» получили три водителя.

Осторожно: поддельные «письма счастья»! 

Верховный суд подготовил разъяснения к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях. В частности, за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Аналогичное наказание ждет нарушителей требований знака «Круговое движение».
 
 <a href="/images/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/393442-201103080903_mg_4600_570x379-350x250/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mr8ggDE8k1xvfP4mnU8kOQ" width="350" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/393436/201112211356_201103080903_mg_4600_570x379_350x250.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211363" /></a>
 Кроме того, штраф 5 тыс. руб. или лишение прав грозит за проезд на запрещающий знак, если водитель выехал на встречное направление на дороге с односторонним движением. Зато просто езда задним ходом по такой дороге нарушением считаться не будет.
 Не будет являться нарушением также обгон по встречной тихоходных транспортных средств. Но только в том случае, если водитель точно уверен, что оно действительно тихоходное — т. е. установленная заводом-изготовителем максимальная скорость такой машины ниже 30 км/ч. Пока неясно, кто должен доказывать, что транспорт был тихоходным, этот вопрос пока не решен.
 В проекте постановления ВС говорится, что разъяснения потребовались в связи с изменением действующего законодательства. Так, в 2010 г. Госдума утвердила новый порядок лишения водительских прав и внесла изменения в правила проезда перекрестков с 
 <a href="/content/news/261387-pravila_dla_krugovogo_dvizhenija_izmenatsa_cherez_mesac/">круговым движением</a>, а в 2011 г. увеличила штрафы за нарушение правил.
 Давно наметилась тенденция на ужесточение санкций к водителям, передают слова адвоката, вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского «Ведомости». Он считает, что «любое сомнение по поводу того, был ли выезд на встречную, теперь будет трактоваться в пользу инспектора».

За обгон по встречке, завершенный пересечением сплошной, лишат прав 

До конца года в столице заработают в полном объеме 150 комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения. В настоящее время 
 информация 
 обрабатывается с 96 камер, остальные комплексы ведут наблюдение в тестовом режиме, отслеживая транспортные потоки и скоростной режим, сообщает столичный Департамент транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры.
 
 <a href="/images/news/390605-do_konca_dekabra_v_moskve_zarabotajut_vse_150_kamer_videofiksacii/390634-pks-44/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y1nFLmt1RR_BJvf7Sgjmiw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/390605/201112131108_pks_44.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210593" /></a>
 За два последних месяца Центром автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД вынесено около 100 тыс. постановлений по делам об административных правонарушениях, выявленных с помощью данных комплексов, на сумму более 34 млн руб.
 До конца декабря 2011 года обработка информации станет осуществляться со всех 150 установленных приборов. В Центре автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве оборудовано 36 рабочих мест обработки поступающей с комплексов информации. Уже сейчас ЦАФАП готов к отработке всей информации.
 Помимо стационарных комплексов в столице в тестовом режиме работают 10 автомобилей, оборудованных средствами фотофиксации нарушений правил стоянки и остановки транспортных средств («Паркон») и один автомобиль с передвижным прибором фотовидеофиксации нарушений ПДД «Стрелка».
 Не так давно выяснилось, что в Москве 
 <a href="/content/news/389680-bolshinstvo_kamer_videofiksacii_v_moskve_shtrafov_ne_vypisyvajut/">не хватает мощностей</a> для обработки данных, поэтому две трети видеокамер для фиксации нарушений ПДД в столице используются лишь для мониторинга дорожного движения, а не для отправки штрафов.

До конца декабря в Москве заработают все 150 камер видеофиксации 

ГИБДД не хватает мощностей для обработки данных, поэтому две трети видеокамер для фиксации нарушений ПДД в столице используются лишь для мониторинга дорожного движения, а не для отправки штрафов.
 
 <a href="/images/news/389680-bolshinstvo_kamer_videofiksacii_v_moskve_shtrafov_ne_vypisyvajut/389690-pks-4/"></a><figure><a href="/images/news/389680-bolshinstvo_kamer_videofiksacii_v_moskve_shtrafov_ne_vypisyvajut/389690-pks-4/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XmMWMTqeG9zr7m8hciaVfg" width="535" height="450" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/389680-bolshinstvo_kamer_videofiksacii_v_moskve_shtrafov_ne_vypisyvajut/389690-pks-4/"><img src="/d/story/30/389680/201112090902_pks_4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-210245" /></a>
 С 1 октября полиция начала штрафовать водителей в Москве за превышение скорости, зарегистрированное комплексами видеофиксации. Планировалось, что к концу 2011 года в городе будет работать более 150 таких комплексов. Сейчас ГИБДД штрафует автовладельцев по данным, полученным только с трети из этих камер, пишет «Коммерсантъ». В Госавтоинспекции объясняют это тем, что ведомству не хватает мощностей и людей для обработки такого объема информации.
 За первый месяц работы Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения  в Москве удалось выявить более 20 тысяч нарушений ПДД. Сумма наложенных штрафов составила 7 млн рублей.
 Недавно ГИБДД столицы нашла новый 
 <a href="/content/news/372403-borotsa_s_nezakonnymi_parkovkami_budut_videokamery/">способ</a> научить автомобилистов правильно парковаться. Нововведение также связано с видеофиксацией нарушений.

Большинство камер видеофиксации в Москве штрафов не выписывают

Конфликтовать с законом очень вредно. Возможно,  жительница Петропавловска-Камчатского, которая более 20 раз нарушила правила и при этом не оплачивала штрафы
 , 
 поняла 
 это 
 только сейчас, когда 
 у нее  за долги 
 забирают 
 автомобиль.
 
 <a href="/images/news/389363-u_zlostnyh_narushitelej_pdd_otbirajut_avtomobili/389374-toyota_duet_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G-FBAu4rszRnla5faAFvBw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/389363/201112080902_toyota_duet_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-249780" /></a>
 Злостную  нарушительницу знает вся полиция  Петропавловска-Камчатского, пишет ИА REGNUM. Женщина ездила без прав, пьяная -  общее число  нарушений достигло 22-х. Сумма штрафов доросла до 80 тыс. рублей, а из-за нежелания их гасить к долгу добавился исполнительский сбор 10 тыс. рублей. Поэтому служба судебных приставов решила отобрать и продать Toyota  Duet нарушительницы в счет уплаты штрафов ГИБДД.
 Сотрудники госавтоинспекции уже не раз обращались в суд, который в таких ситуациях вправе удвоить штраф либо арестовать ответчика на срок до 15 суток. Но женщина в одиночку воспитывает несовершеннолетнего ребенка, поэтому судебные решения только увеличивали сумму неоплаченных штрафов.

У злостных нарушителей ПДД отбирают автомобили

Бенедикту XVI удалось избежать ответственности за то, что не пристегивал ремень безопасности, передвигаясь на своем папамобиле по дорогам Германии.
 
 <a href="/images/news/387761-papu_rimskogo_nelza_nakazyvat_za_narushenija_pdd/387785-benedict_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1cWsGaXhnv_Yq1jg_TTugg" width="468" height="290" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/387761/201112021349_benedict_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-209751" /></a>
 
 <a href="/content/news/385649-papu_rimskogo_khotat_oshtrafovat_za_narushenije_pdd/">Как мы уже писали</a>, цитируя сообщение  издания Westfälische Rundschau, адвокат  Йоханнес Кристиан Зундерманн, представляющий интересы некого жителя Дортмунда, обратился в соответствующие органы с жалобой на то, что во время своего визита в Германию в сентябре 2011 года понтифик разъезжал непристегнутым. Общая продолжительность движения без ремня составила более часа, что, по мнению заявителя, подвергало опасности не только самого папу, но и  посетителей мероприятий.
 Социально ответственный житель Дортмунда считает, что главу Римско-католической церкви необходимо призвать к ответу, дабы привлечь всеобщее внимание к необходимости соблюдать безопасность на дорогах.
 В ответ на жалобу чиновники Фрайбурга, а именно в этом городе понтифика пытались наказать за нарушение ПДД, заявили, что на Папу Римского во время его визитов в различные города обычные правила дорожного движения не распространяются.
 В Ватикане жалобу и итоги ее рассмотрения никак не прокомментировали.

Папу Римского нельзя наказывать за нарушения ПДД

Светлана Тарасенко

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Цены на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944105-sajt-td-za-rulem/?ysclid=m3wzhzmjdd868373248">автозапчасти</a> в России могут вырасти в следующем году в среднем на 10%. Таким прогнозом поделился член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.Рассуждая о ситуации на рынке запчастей, он отметил, что на текущий момент ситуация относительно стабильная. «Был резкий скачок по разным брендам, но начиная с середины 2023 года рынок стабилизировался и сейчас ситуация с запчастями более-менее ровная. Что касается ценообразования, то никаких событий до конца этого года не предвидится, а в 2025 году предстоит налоговая реформа», – напомнил эксперт.Плисов уточнил, что автосервисным бизнесом и продажей запчастей занимается огромное количество небольших предприятий, так называемые МСТ, и часть из них может затронуть закон об изменении налоговой реформы.«Что скажется на стоимости услуг и цен на автозапчасти, я думаю, что рост будет в среднем +10%. Что касается дефицита, то в принципе сейчас на рынке все есть, при этом действует правило: если машина редкая и дорогая, то с запчастями может возникнуть проблема», – объясняет специалист.Для основной массы машин, присутствующих на рынке, включая китайские, сейчас сформированы очень большие склады, есть поставки, и даже появились китайские аналоги на китайские же оригинальные запчасти, подчеркивает Плисов.При этом прямых поставок на марки ушедших брендов нет, налажена логистика через третьи страны: Казахстан Иран, Турция, Китай. Но сроки поставок на такие машины могут варьироваться от месяца до полугода, подытожил Плисов. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67443b769a7947ecad365f7a">autonews.ru</a>

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

<a href="https://www.zr.ru/news/avtoprom/">Автопром</a> России выйдет на новый уровень производства автомобилей, лидирующих в своих сегментах, при условии эффективной коллаборации с китайскими автопроизводителями. Таким мнением поделился генеральный директор национальной премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.«Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия – первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы – в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения – мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – убежден топ-менеджер.Россия ждет от Китая не просто экспорта своей автомобильной продукции, но и локализации производства на российской территории, подчеркивает Безукладников. Это правильный подход, к тому же у китайцев есть аналогичный опыт с выходом на западный рынок, благодаря чему КНР получила доступ к технологиям, отметил гендиректор.Два десятилетия успешного формирования в РФ цивилизованного автомобильного рынка дали российской стороне опыт и культуру в этой сфере, которых пока не достигли в Китае. Благодаря партнерству между Россией и Китаем в сфере автопрома в конечном итоге выиграет потребитель, подытожил Безукладников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22482723?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">tass.ru</a>

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

Зимой в автомобильной поездке в России всегда может произойти что-то непредвиденное. На этот случай в машине просто необходимо иметь некоторые вещи. Так, зимой важно иметь в дороге заряженный телефон, так как может потребоваться экстренная помощь. Поэтому всегда должен быть пауэрбанк. Среди необходимых вещей также стоит указать заряженный светодиодный налобный фонарик, буксировочный трос или динамическую (рывковую) стропу, а также лопату. При поездке за город нужно взять теплые вещи, еду и термос с горячим напитком.В некоторых ситуациях может потребоваться несколько часов ожидать помощь на морозе вдали от города. Тогда очень пригодится маленькая складная пила и зажигалка, чтобы разжечь костер.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://quto.ru/journal/praktika/chto-nuzhno-imet-v-avtomobile-zimoi.htm">Quto</a>

Без этих вещей автомобилисту зимой придется трудно: простой и полезный набор

Ситников Дмитрий

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Lexus NX с новыми моторами: вся тройка в сборе

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r1JDbd5Ps0OYtD0qKL4J-A=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_00_renault_t_zr_03_15.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367768" />
 Фирма Renault Trucks принадлежит компании Volvo Trucks, поэтому машины этих марок строят на одинаковых агрегатах. Однако градация четкая: Volvo – любимец публики, эталон солидности, а у Renault тоже все должно быть фундаментально, но скромнее, чем у лидера.
 Дизайнерам Renault, работавшим над внешностью нового флагманского грузовика, необходимо было сделать его весьма привлекательным, но никоим образом не затмевающим 
 <a href="/content/news/593179-van-damm-ispolnil-shpagat-na-dvizhushhixsya-gruzovikax-volvo/">Volvo FH</a>. На мой взгляд, французы с задачей справились блестяще. Renault T не спутать ни с каким другим грузовиком – даже несмотря на то, что фирменный ромб сделали небольшим.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DeVqChdcguSKjjFSFNA-Kg=s800" width="800" height="405" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Кабина откидывается почти на 90 градусов. Доступ к агрегатам на редкость удобен.</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_01_renault_t_zr_03_15-2.jpg" class=" imp-image-367608" />
 <div class="caption">
 Кабина откидывается почти на 90 градусов. Доступ к агрегатам на редкость удобен.
 </div>
 
 По агрегатной базе очень близок к Volvo FH. Сердце машины – шестицилиндровый рядный 24‑клапанный турбодизель Renault dTi 11 (Евро‑6 или Евро‑5) с системой впрыска. Давление 1700 бар обеспечивается тремя насосами. Вентилятор радиатора – с электронным управлением.
 Мотор агрегатируют с коробкой передач Optidriver AT 2412Е TD с автоматизированным сцеплением и алюминиевым картером. У нее двенадцать синхронизированных передач переднего хода и три – заднего. Переключаться с автоматического режима на ручной можно с помощью кнопки, расположенной на рулевом колесе. Коробка рассчитана на максимальный крутящий момент 2400 Н·м.
 Технический максимум нагрузки на переднюю ось составляет 7,5 т, а на задний мост – 13 т. Передаточное отношение заднего моста – 2,64. Предусмотрена блокировка 
 <a href="/content/articles/373639-differencial_razdelat_i_razdavat/">дифференциала</a>. Есть тормоз-замедлитель Optibrake мощностью 303 кВт.
 Передняя подвеска зависимая, на двух параболических рессорах; задняя – пневматическая. Обе со стабилизатором. На машине установлены 
 <a href="/content/articles/762113-sistema-esp-pyat-glavnyx-voprosov/">системы контроля</a> траектории и предотвращения опрокидывания ESC (Electronic Stability Control), система помощи при троганье на подъеме HSA (Hill Start Aid) и противобуксовочная ASR. Само собой, есть ABS, а также система помощи при экстренном торможении AFU (Assistance au Freinage d’Urgence).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7BJg_YMi7J7I0F5sKm3_cQ=s800" width="800" height="505" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Передняя панель сильно изогнута, дотянуться до любой кнопки можно не нагибаясь. Прогулкам по «кабинету» панель не мешает. Здесь ровный пол, а внутренняя высота кабины Sleeper Cab превышает два метра.</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_04_renault_t_zr_03_15-2.jpg" class=" imp-image-367605" />
 <div class="caption">
 Передняя панель сильно изогнута, дотянуться до любой кнопки можно не нагибаясь. Прогулкам по «кабинету» панель не мешает. Здесь ровный пол, а внутренняя высота кабины Sleeper Cab превышает два метра.
 </div>
 Предусмотрен автоматический парковочный тормоз EPB (Electronic Parking Brake). 
 <a href="/content/articles/768768-ad-dalnobojshhika-vse-dorogi-stanut-platnymi/">Полная остановка</a> обеспечивается энергоаккумуляторами.
 Из внешних конструктивных элементов отмечу боковые закабинные обтекатели, которые откидываются внешней стороной к кабине. Водитель, намереваясь отцепить полуприцеп, может зайти за кабину не испачкавшись. В российских условиях – актуально!
 Большие топливные баки – несомненное достоинство. Правый вмещает 405 литров, а левый – 900! Емкость бака для AdBlue составляет 90 литров. Аэродинамические щитки топливных баков откидываются: вымыть баки перед летним сезоном не составит труда.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mjqZRt3tAq1VJnCPK8b6vQ=s800" width="800" height="486" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Аналоговые приборы в сочетании с цифровой индикацией.</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_renault_t_pribory-2.jpg" class=" imp-image-367604" />
 <div class="caption">
 Аналоговые приборы в сочетании с цифровой индикацией.
 </div>
 Аккумуляторы с эмблемами Volvo удобно скомпонованы в заднем свесе рамы.
 Доступ к ним отличный. Впрочем, такое решение уже не новость. Доступ к точкам обслуживания тоже не вызывает нареканий. В общем, компоновка агрегатов оставила положительные впечатления. 
 <h3>ЗА СТЕКЛОМ</h3> В кабине тоже все ладно. Не смущают даже исключительно серые (но благородные!) тона отделки, подчеркнутые алюминиевыми вставками на руле.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i2UA9DZjvDL3GejzuuYy6A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Рычаги управления настройками водительского кресла всегда под рукой. Найти удобную позу легко, диапазон регулировок широченный.</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_06_renault_t_zr_03_15.jpg" class=" imp-image-367603" />
 <div class="caption">
 Рычаги управления настройками водительского кресла всегда под рукой. Найти удобную позу легко, диапазон регулировок широченный.
 </div>
 Клавиш раза в четыре меньше, чем на флагманском Volvo FH. Недостаток? Скорее достоинство – ведь они включают необходимый и достаточный набор функций, требуемый в движении.
 Диапазоны регулировок водительского сиденья и руля достаточны для большинства водителей. Однако фирменной вольвовской подгонки с тонкой настройкой здесь нет.
 На панели приборов аналоговые шкалы соседствуют с цифровыми индикаторами. Такое совмещение было еще на модели Premium, но на Renault T всё сделано нагляднее и красивее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1LzeLsoo7Py6y7-qQvWQ_A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Кабинная шторка не только создает уют – она сохраняет тепло и отражает солнечные лучи.</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_08_renault_t_zr_03_15.jpg" class=" imp-image-367602" />
 <div class="caption">
 Кабинная шторка не только создает уют – она сохраняет тепло и отражает солнечные лучи.
 </div>
 Спальное место скомпоновано по принципу 
 <a href="/content/articles/772139-budni-dalnobojshhika-v-konkurse-za-rulem-i-gazpromneft-smazochnye-materialy/">разумной дальнобойной достаточности</a>. Но каковы названия! Нижнюю полку разработчики величают не иначе как Extensia Ultimate, а верхнюю – Performance. Лампы для чтения, задержка выключения освещения кабины, диодные гибкие лампы. Французы не были бы французами, если бы не предусмотрели ночное красное освещение и дистанционное управление магнитолой со спального места с помощью инфракрасного пульта.
 Под нижним спальным местом размещены два багажных отделения, одно из которых доступно как изнутри, так и снаружи. Под лежаком – выдвижные холодильник и ящик с отделением для документов.
 Кабинная штора закрывает всё остекление по периметру. Материал особый, с теплоотражающим покрытием.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J6_iiFhahOXmBvxDrc8HfQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Издали Renault T выглядит компактнее Магнума, но по размерам они почти совпадают</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_14_renault_t_zr_03_15.jpg" class=" imp-image-367598" />
 <div class="caption">
 Издали Renault T выглядит компактнее Магнума, но по размерам они почти совпадают
 </div> 
 <h3>В ПРОБЕГЕ</h3> 
 <a href="/content/news/771777-kamaz-predlozhil-provesti-test-drajv-svoix-gruzovikov-vsem-zhelayushhim/">На ходу</a> Renault T очень хорош. Работа 460‑сильного мотора отлично согласована с автоматической коробкой передач. Трогается, словно седан бизнес-класса – незаметно, но напористо. Коробка переключается плавно. Усилия на руле соответствуют условиям движения: характеристика прогрессивная, на максимальной скорости (ограничена на уровне 90 км/ч) руль становится приятно «жестким», насыщенным обратной связью. В кабине тихо и почти не трясет – отлично работает ее подвеска. Даже после долгого рейса по нашим дорогам водитель не вывалится из кабины выжатым как лимон.
 Стоимость владения? Как заявляет производитель, в сравнении с предшественником, а это 
 <a href="/content/news/28176-gruzovik_pobedil_na_konkurse_krasoty/">Renault Magnum</a>, она сократилась чуть ли не на 20% – благодаря низкому расходу топлива, возросшему ресурсу агрегатов, относительно невысокой стоимости запчастей и расходных материалов (почти все они унифицированы с Volvo).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYzyp4swqfcCLp1Dizf3dQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Renault T460. Для лучшей развесовки аккумуляторы разместили в задней части. Сцепное устройство оснащено датчиком фиксации: контроль ведется из кабины.</figcaption></figure><img src="/d/story/93/764563/20150226_12_renault_t_zr_03_15.jpg" class=" imp-image-367597" />
 <div class="caption">
 Для лучшей развесовки аккумуляторы разместили в задней части. Сцепное устройство оснащено датчиком фиксации: контроль ведется из кабины.
 </div> 
 <h3>ЛУЧШЕ МАГНУМА</h3> Новый Renault – 
 <a href="/content/articles/763690-kak-proizvoditelyam-sozdat-idealnyj-avtomobilnyj-sajt/">сбалансированная машина</a>. В Magnum нужно было карабкаться, а в Т460 просто заходишь. Magnum просторнее, но и в новой машине хватает «жилого» объема. По аэродинамике Т‑серия на голову выше. И таких плюсов масса. Прокатившись, я и вовсе перестал сожалеть об уходе короля магистралей: у него появилась достойная замена. 
 
 ПЛЮС Невысокая стоимость владения
 
 МИНУС К работе правым блоком подрулевых переключателей приходится привыкать
 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="367768, 367608, 367601, 367607, 367605, 367603, 367600, 367602, 367599, 367596, 367595, 367597, 367606, 367598, 367604, 370004"></div>

Renault T460: с намеком на родство

Renault T460

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vrYUtMniwfD-WB1ZdFB_QA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/771777/20150327_kamaz_27_03_2015.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367619" />
 Камский автозавод предлагает своим потенциальным потребителям тест-драйв автомобилей нового модельного ряда с компонентами Daimler. Тест-драйв организован для демонстрации технических возможностей и ходовых качеств новых автомобилей КАМАЗ. 
 
 «Если раньше возможность протестировать новинки от КАМАЗа была преимущественно у журналистов и водителей-испытателей, то теперь такая услуга доступна всем желающим в дилерских центрах КАМАЗа», говорится в сообщении пресс-службы автозавода.
 Дилер готов предложить КАМАЗ клиенту на короткий тест-драйв – поездку за рулем в присутствии сотрудника дилерского центра при наличии прав соответствующей категории. Кроме того, возможен вариант теста сроком до месяца.
 «В рамках долгосрочного тест-драйва между потенциальным клиентом и дилером заключается договор аренды транспортного средства без экипажа. Таким образом, за символичную плату транспортная компания может на время взять в работу КАМАЗ нового поколения в свой автопарк», — уточнили в компании.
 Автозавод предлагает пройти тест-драйв только на моделях с компонентами Daimler. Группа КАМАЗ в прошлом году уменьшила продажи автомобильной техники на 14%. Завод в марте начал серийный выпуск новых моделей грузовых автомобилей 
 <a href="/content/news/761782-kamaz-nachnet-vypusk-novyx-modelej-s-komponentami-ot-mercedes-benz/" target="_blank">с компонентами от грузовиков Mercedes-Benz</a> концерна Daimler AG.

КАМАЗ предложил провести тест-драйв своих грузовиков всем желающим

Никишев Вадим

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tdcdhI6_y38Yh_YhLGmZbA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/771534/20150326_crv_029_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367538" />
 
 Повод: ездовая презентация Honda CR-V 2015 модельного года.
 
 Место действия: Стамбул, Турция.
 
 
 Впечатления: я летел на двухдневный тест-драйв с конкретной целью – засадить новый CR-V. Дело в том, что знакомый недавно попал в глупую ситуацию: будучи владельцем 
 <a href="/content/articles/637642-honda-cr-v-chetvertyj-internacional/">«серванта» образца 2013 года</a>, он не смог выбраться из безобидного сугроба. Представьте – буксует только одно переднее колесо, а муфта привода задней оси не делает попыток стронуть машину с места. И это кроссовер?!
 Снега в Турции не найти даже зимой, а уж в конце марта и подавно. Но песок на берегу Черного моря вполне сгодился на роль сугроба. Заезжаю на гребень бархана, фиксирую автомобиль так, чтобы переднее колесо оказалось разгруженным, и…
 Что вообще изменилось в CR-V с рестайлингом? Во-первых, экстерьер – передняя и задняя оптика, решетка радиатора и бамперы, а также противотуманки и декоративные накладки. На версиях с моторами объемом 2,4 литра появились ксеноновые лампы – раньше эти машины, ввозимые из США, такой опции были лишены. И все 
 <a href="/content/news/712342-obnovlenie-honda-cr-v-edva-ne-obernulos-smenoj-pokolenij/">обновленные CR-V</a> теперь щеголяют световодами в передних фарах – светодиодные источники света в них работают как дневные ходовые огни.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5GyESthhgSoeHfzv72aOvQ=s800" width="800" height="548" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/771534/20150326_honda_cr_v_interior_002_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367536" />
 Коснулись изменения и салонов. Раньше разница между английскими 2,0-литровыми CR-V и американскими 2,4-литровыми была гораздо заметнее – у машин из Штатов отделка проще, и линейки комплектаций существенно отличались. Сейчас их привели к общему знаменателю: машины с разными моторами — что в базовой Comfort, что в почти топовой Executive — 
 <a href="/content/news/770353-honda-nazvala-komplektacii-obnovlennogo-cr-v/">идентичны по набору опций</a>.
 А еще хондовцы заметно поработали над теми качествами, которые вызывали претензии у потенциальных владельцев. Удобная посадка, простор в салоне и претендующий на рекорд в классе багажник никуда не делись – вдобавок пятую дверь теперь может поднимать электропривод. А вот шумоизоляция и качество материалов в отделке интерьера стали заметно лучше.
 Динамические качества 
 <a href="/content/articles/603080-pokupaem-avtomobil-honda-cr-v/">двухлитровой версии</a> не изменились – там трудится все тот же 150-сильный «атмосферник» в паре с 5-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». А вот под капот более мощной машины устанавливают двигатель новой линейки Earth Dreams. Абсолютно новый мотор с непосредственным впрыском 2.4 DI i-VTEC развивает 188 л.с. – на две «лошадки» меньше предшественника, зато выигрывает у него по моменту: 245 Н
 .м при 3900 об/мин против 220 Н
 .м при 4300 об/мин у «старичка». В разгоне до 100 км/ч новый CR-V впереди дорестайлингового на 0,7 секунды, выполняя это упражнение за 10 секунд ровно, при этом в смешанном цикле потребляет 7,9 литра на 100 км – экономия в пол-литра на сотню.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/89FkI6KH_bOqf9EFb8ZTXQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/771534/20150326_crv_010_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367541" />
 Ассистирует новому мотору не классический «автомат», а вариатор с гидродинамическим трансформатором! Удачный вариант, позволяющий при желании зажечь. Этому же потворствует собранная и энергоемкая подвеска, в которой поменяли рычаги (они крепятся к новому переднему подрамнику), амортизаторы, пружины и стабилизаторы. Благодаря шасси, адаптированному под наши условия (по сравнению с зарубежными модификациями просвет у российских машин увеличен примерно до 180 мм), можно прохватить и по грунтовке. Но если заехать на песчаный бархан, вывесить переднее колесо и попытаться тронуться…
 О результатах эксперимента – в ближайших номерах журнала «За рулем». Там же расскажу о том, как работает новая мультимедиа с установленной Яндекс-навигацией (да, наконец-то, не нужно отвлекаться на смартфон!), и о различиях в поведении версий с разными моторами.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TJ7gkE1DSkx7tuyYEtZEkg=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/771534/20150326_honda_cr_v_interior_004_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-367533" />
 
 Перспективы: цены озвучат ближе к 
 <a href="/content/news/771346-honda-nachnet-prodazhi-obnovlennogo-krossovera-cr-v-v-rossii-v-iyune/">старту продаж</a> – 2,0-литровые машины прибудут к нам из Британии в начале лета. Отвлекшись на время от финансовой стороны, отмечу: обновленный CR-V обладает особенностями, которые позволят переманить в стан Honda владельцев других марок. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="367538, 367540, 367541, 367537, 367539, 367536, 367535, 367533, 367534"></div>

Оператив ЗР: Honda CR-V 2015 — отлакированный сервант

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ywMfN9MJWZ6vxxBHZqljBw=s800" width="800" height="593" layout="responsive" /><figcaption>Opel Insignia Country Tourer 2.0 turbo (с опциями) - 2 226 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 2.0 turbo (с опциями) — 2 226 000 руб.
 </div><div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/EePUX_CyGFc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>
 
 Пришедшая в 2008-м на смену Vectra, Insignia пишет уже свою историю: рестайлинг 2013 года – это не только видимая ретушь, но и изменение 
 <a href="/content/articles/766915-novoe-dizeli-opel-semejstva-ecoflex-iskrometnye-sheptuny/">линейки моторов</a>. А еще – появ­ление версии полнопривод­но­го универсала с увеличенным до 175 мм клиренсом Insignia Country Tourer на «поляне», где давно и успешно «пасутся» Volvo XС70, Subaru Outback и им подобные.
 Заяв­ка, надо сказать, серьезная, по крайне мере по цене: старт с 1 741 000 руб. – мелкая пакость многим прямым конкурентам, учитывая, что альтернативы («механики») 6-ступенчатому «автомату» в данном случае нет. За эти деньги будет 2-лит­ровый турбодизель (160 л.с.), чуть дороже (1 806 000 руб.) – бензиновый турбомотор 1,6 л (170 л.с.), правда, привод передний.
 Версии 4х4 — только с 2-литровыми двигателями: тем же турбодизелем или его форсированным до 195 л.с. вариантом, либо с самым мощным бензиновым 249-сильным 2-литровым агрегатом.
 Последняя, соответственно, самая дорогая – 1 976 000 руб. без опций (195-сильный турбодизель на 20 000 руб. дешевле). В стандартное оснащение топовой комплектации входит задний 
 <a href="/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/">электронно-управляемый дифференциал повышенного трения</a>, призванный повысить курсовую устойчивость на шоссе и улучшить проходимость на бездорожье.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XKzFravE1mFmHMsEjpebcQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Opel Insignia Country Tourer. Для своего сегмента интерьер неприлично спортивен и богат. По дизайну передней части он напоминает кокпит гоночного катера. И качество материалов вполне премиальное</figcaption></figure>
 <div>
 Для своего сегмента интерьер неприлично спортивен и богат. По дизайну передней части он напоминает кокпит гоночного катера. И качество материалов вполне премиальное
 </div> 
 <h2>На мой взгляд...</h2> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1cjQ7zv1QVHQhs42wUTgbg" width="430" height="1179" layout="responsive" /></figure>– Опелевский Country Tourer нужно ставить не в три четверти, как здесь на фотографиях, а строго в профиль. Садиться на лавочку напротив и получать эстетическое удовольствие. Красив невозможно! Клюваст, стремителен – 
 <a href="/content/articles/633808-optimalnyj-opel-insignia/">седан</a> и в подметки не годится. И к тому же, если поднять дверцу багажника, чертовски напоминает cтоль дорогой сердцу Saab 900. Кстати, и ездовые повадки этого универсала тоже воскресили в памяти клан шведских «ракетомобилей» последних до банкротства поколений. Отменно удобна лежащая в руке баранка с утолщенным ободом, «породистая» плотная ходовая, четкие без тени вялости тормоза… А как напорист турбомотор при разгоне тяжелого автомобиля!
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E4mce7jRaDcTds2Dbj4rbQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Opel Insignia Country Tourer</figcaption></figure> 
 <h2>На мой взгляд...</h2> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-gdOssLntSq2PQ14XGKKWA" width="404" height="1015" layout="responsive" /></figure>– Обвес из черного матового пластика, опоясывающий автомобиль, означает готовность к 
 <a href="/content/articles/603536-avstrijskij-drift-vspominaem-navyki-zimnego-vozhdeniya/">вылазкам на бездорожье</a> или хотя бы грунтовку. Но заявленный дорожный просвет у Insignia Country Tourer – 175 мм. Это всего на 15 мм больше, чем у обычного универсала Insignia Sports Tourer. Впрочем, и в этот скромный показатель верится с трудом – разве что юбку под передним бампером оторвать. Но, полагаю, это и так случится при первом же съезде с асфальта, потому как с длиной автомобиля без малого 5 м и с такими свесами о геометрической проходимости можно и не вспоминать. Volvo XC70 и Subaru Outback с просветом 210 и 200 мм соответственно для владельцев дачного участка в забытой богом глубинке куда предпочтительнее. Главный козырь «лифтованной» Insignia – привод на все четыре колеса. Вкупе с отменной управляемостью он в полной мере раскрывает характер автомобиля в дождь или на зимней дороге. Правда, разницы в работе амортизаторов в режимах Sport и Tour почти не ощущается – видимо, сказывается немалый вес автомобиля. В итоге это просто удобный практичный универсал, которым приятно управлять. Один только привод открывания багажника на разную высоту чего стоит! Хотя досадно, что в городе вывесить передний бампер можно не над любым бордюром.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YvKMgzm_Ei035CzGcGQi-g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Opel Insignia Country Tourer</figcaption></figure> 
 <h2>На мой взгляд...</h2> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A54wpNrkTok33s9R4czv4A" width="405" height="1147" layout="responsive" /></figure>– В калейдоскопе тестовых автомобилей лишь немногие оставляют действительно яркое впечатление. Так вот, Insignia Country Tourer это удалось. При том что не являюсь поклонником Opel, каких-либо явных недостатков в поведении на дороге или оснащении в рамках цены и предназначения этой модели я не нашел. Все более чем достойно: и выглядит, и едет богаче, чем ожидаешь. Да и эргономический прогресс по сравнению с дорестайлинговой Insignia налицо. Там меня в немалой степени раздражала центральная консоль с огромным количеством мелких кнопок, на которые трудно было попасть вслепую. Видимо, я не один такой привередливый, и теперь у Insignia вполне вменяемые панели управления климатом и мультимедиа. Но главное, пожалуй, не в этом. Большой диапазон регулировок водительского кресла, его форма и плотность набивки позволяют реально удобно подолгу сидеть за рулем, что важно в 
 <a href="/content/articles/762020-na-pikape-vw-amarok-po-yuar-i-namibii-v-zheltoj-zharkoj-afrike/">далеких автопутешествиях</a>.
 Что касается ходовых качеств, то и здесь все очень сбалансировано. Совсем немаленький автомобиль неожиданно легко идет за информативной педалью газа, точно «пишет» заданную рулем траекторию на скоростной дуге, но при этом практически не заставляет водителя «потеть» при управлении. Процесс езды происходит как бы сам собой, и даже дорожные неровности благодаря комфортабельной энергоемкой подвеске остаются в иной, вне салона, реальности. Так все ли идеально? Конечно нет. Был бы автомобиль, а к чему придраться всегда найдется. В данном случае этим заниматься не хочется. В общем, мне эта машина понравилась такой, как она есть, а мелочи я ей прощаю... 
 <h3>Итог</h3> – Наследники Адама Опеля не зря едят свой хлеб и чтут заветы основателя марки. еще одно яркое тому доказательство – этот автомобиль сделан с заботой о водителе и пассажирах. А это, пожалуй, важнее суперпрестижности бренда, дорогих «понтов» и 
 <a href="/content/news/769728-situaciya-s-gm-zatronet-24-mln-avtovladelcev-v-rossii/">желания производителя сделать круче всех</a>. В данном случае ключевое слово – «баланс». Это и очень достойные ходовые качества, комфорт, дизайн, уровень оснащения и материалы. Цена и то, на фоне конкурентов, вменяемая, хотя о широкой доступности говорить не приходится.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_6WWWkbbHJlyYptRlpB6kA=s800" width="800" height="184" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="368502, 368503, 368516, 368505, 368504, 368499, 368500, 368501, 368521, 368506, 368514, 368515, 368513, 368510, 368508, 368511, 368509"></div>

Opel Insignia Country Tourer: спортсмен или турист?

Батыру Александр

Opel Insignia Country Tourer 2.0 turbo (с опциями) - 2 226 000 руб.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Популярные в России кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-koleos/tests/" target="_blank">Renault Koleos</a> продолжают завозить в страну по параллельному импорту. Частник из Петербурга сейчас продает такой автомобиль за 3 499 999 рублей. Машина предлагается в богатой комплектации: кожаный салон, кожаный мультируль, двухзонный климат-контроль и так далее.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8j3HWoHKxo8yB3t3SzwSzw=s800" alt="Знакомый европейский кроссовер с надежным мотором сейчас доступнее «китайцев»" title="Renault Koleos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526848" comment="Renault Koleos" />Renault Koleos</div><div class="caption">Renault Koleos</div> [table id="2051"] Под капотом этого экземпляра 2,5-литровый атмосферник мощностью 171 л.с., японский вариатор Jatco. Автомобиль оснащен системой полного привода All Mode 4×4i. Этот двигатель примечателен надежным цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами в алюминиевом ГБЦ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qoky_1uYKAuy8QN_JspMGA=s800" alt="Знакомый европейский кроссовер с надежным мотором сейчас доступнее «китайцев»" title="Интерьер Renault Koleos" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526847" comment="Интерьер Renault Koleos" />Интерьер Renault Koleos</div><div class="caption">Интерьер Renault Koleos</div> [readmore ids="962633" align="right"] Для сравнения, официально поставляемые в Россию китайские автомобили в основном стоят дороже. Так, новый Geely Atlas в средней комплектации с передним приводом продается за 3 624 190 рублей, стоимость Changan Uni-K 2024 г. в. начинается от 3 869 900 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей.&nbsp;[table id="2005"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370834-renault" target="_blank">Автоновости дня</a>

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Популярные в России кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-koleos/tests/"></a> продолжают завозить в страну по параллельному импорту. Частник из
Петербурга сейчас продает такой автомобиль за 3 499 999 рублей. Машина
предлагается в богатой комплектации: кожаный салон, кожаный мультируль,
двухзонный климат-контроль и так далее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8j3HWoHKxo8yB3t3SzwSzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Koleos</figcaption></figure> 

Под капотом этого
экземпляра 2,5-литровый атмосферник мощностью 171 л.с., японский вариатор
Jatco. Автомобиль оснащен системой полного привода All Mode 4×4i. Этот
двигатель примечателен надежным цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами в
алюминиевом ГБЦ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qoky_1uYKAuy8QN_JspMGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Renault Koleos</figcaption></figure> 

Для сравнения, официально поставляемые в Россию китайские автомобили в основном стоят дороже. Так, новый Geely Atlas в средней комплектации с передним приводом продается за 3 624 190 рублей,
стоимость Changan Uni-K 2024 г. в. начинается от 3 869 900 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370834-renault">Автоновости дня</a>

Популярные в России кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-koleos/tests/"></a> продолжают завозить в страну по параллельному импорту. Частник из
Петербурга сейчас продает такой автомобиль за 3 499 999 рублей. Машина
предлагается в богатой комплектации: кожаный салон, кожаный мультируль,
двухзонный климат-контроль и так далее.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8j3HWoHKxo8yB3t3SzwSzw=s800" width="800" height="500" />Renault Koleos 

Под капотом этого
экземпляра 2,5-литровый атмосферник мощностью 171 л.с., японский вариатор
Jatco. Автомобиль оснащен системой полного привода All Mode 4×4i. Этот
двигатель примечателен надежным цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами в
алюминиевом ГБЦ.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qoky_1uYKAuy8QN_JspMGA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Renault Koleos <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Накрутка цен, задержки оформления, навязывание кредитов — рейд по салонам Lada" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962633-nakrutka-tsen-zaderzhki-oformle/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A0fNbxigQ-4Lt2e0K4ni7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для сравнения, официально поставляемые в Россию китайские автомобили в основном стоят дороже. Так, новый Geely Atlas в средней комплектации с передним приводом продается за 3 624 190 рублей,
стоимость Changan Uni-K 2024 г. в. начинается от 3 869 900 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370834-renault">Автоновости дня</a>

Популярные в России кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-koleos/tests/" target="_blank"></a> продолжают завозить в страну по параллельному импорту. Частник из Петербурга сейчас продает такой автомобиль за 3 499 999 рублей. Машина предлагается в богатой комплектации: кожаный салон, кожаный мультируль, двухзонный климат-контроль и так далее.Renault Koleos Под капотом этого экземпляра 2,5-литровый атмосферник мощностью 171 л.с., японский вариатор Jatco. Автомобиль оснащен системой полного привода All Mode 4×4i. Этот двигатель примечателен надежным цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами в алюминиевом ГБЦ.Интерьер Renault Koleos Для сравнения, официально поставляемые в Россию китайские автомобили в основном стоят дороже. Так, новый Geely Atlas в средней комплектации с передним приводом продается за 3 624 190 рублей, стоимость Changan Uni-K 2024 г. в. начинается от 3 869 900 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей.  Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370834-renault" target="_blank">Автоновости дня</a>

Нарушения и штрафы