Свежее

Лучшее

Депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов внес в Госдуму законопроект, предлагающий штрафовать водителей на сумму до 5 тыс. рублей. Думцы в целом 
 идею 
 поддерживают, но отмечают, что с администрированием «агрессоров» непременно возникнут проблемы.
 
 <a href="/images/news/428450-ldpr_predlagajet_vvesti_shtraf_za_agressivnuju_jezdu/428477-201204060956_633688224304081510_roadrage/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OnLGz3ih67Ah6MnTmqDCtA" width="584" height="385" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/428450/201204180925_201204060956_633688224304081510_roadrage1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150774" /></a>
 Ярослав Нилов предлагает наказывать агрессивных водителей штрафом в размере от 2,5 тыс. до 5 тыс. рублей и приводит в пример европейские страны, где  есть статья за опасную езду и агрессивное вождение автомобиля.
 Практически каждый попадал в ситуацию, когда агрессивно настроенный водитель неоднократно меняет полосу движения, тормозит после резкого ускорения или практически вплотную приближается к впереди идущему автомобилю, сигналя фарами и требуя уступить дорогу. Все это создает нервозность и угрозу аварийной ситуации. В Америке за такие действия даже предусмотрен арест.
 Однако депутаты считают, что непременно возникнут проблемы с выявлением такого нарушения - в законе необходимо прописывать четкие критерии. Так, например, полномочия французского полицейского гораздо шире, чем нашего. Он может наказывать водителя за любое действие, которое, по его мнению, представляет угрозу или ухудшает дорожную безопасность.
 «На Западе могут в суд подать, если вы придерживаетесь такого стиля езды, в нашем правовом поле таких понятий нет, и, во-вторых, здесь надо определенную ментальность иметь, понимание, потому что, к сожалению, очень многие участники дорожного движения у нас ездят безответственно, не думая о своих соседях на дороге», - передает слова думца Вячеслава Лысакова РИА «Новости». Депутат также полагает, что из-за отсутствия традиций и общей культуры, если отдать этот инструментарий инспектору ДПС, то у него появится инструмент для наказания каждого второго водителя, даже не создающего аварийную ситуацию.
 Таким образом, понятие «агрессивное вождение» ввести надо, но только четко определив критерии, не допускающие вольного толкования, иначе это может привести к непредсказуемым результатам.
 В то же время Госдума поддержала 
 <a href="/content/news/427956-gosduma_peresmotrit_nakazanije_za_vyjezd_na_vstrechku/">законопроект о смягчении наказания</a> для тех, кто случайно и впервые выехал на полосу встречного движения.

ЛДПР предлагает ввести штраф за агрессивную езду

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

С июля штраф за неправильную парковку в столице возрастет в 10 раз и составит 3000 рублей. Уже с 15 апреля автомобилистам, нарушающим правила парковки в Москве, начали в автоматическом режиме <a href="/content/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/">отправлять по почте квитанции со штрафом</a>.  С 12 до 22 апреля по поручению Правительства Москвы среди нарушителей правил парковки в городе распространяют информационные листовки. Однако парковок в городе больше не стало.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428324-parkovka-4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s1wGmNP8VKFZbWq3M_tpjw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171433_parkovka.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150751" /></a>
 Известный блогер Дмитрий Терновский прогулялся по центру столицы вместе с распространителями предупреждающих листовок и разместил в своем 
 <a href="http://ternovskiy.livejournal.com/192576.html">блоге</a> фотоочет  по итогам рейда, напомнив, что одним из главных аргументов во время обсуждения и принятия поправок в КоАП (согласно которым москвичам и жителям северной столицы остановка и стоянка в запрещенных местах с 1 июля 2012 года обойдется в 3000 рублей, в  других городах  – в 1500 рублей) было то, что к 2012 году власти обеспечат горожан достаточным количеством парковочных мест.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428325-parkovka_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nJ614ie_HElth8YAhimD_g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171434_parkovka_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150752" /></a>
 «Нас обманули. Штрафы будут, парковки - нет», – написал в своем блоге Дмитрий Терновский. По его наблюдениям, ситуация с парковками в городе не изменилась: люди по-прежнему паркуются там, где есть свободное место, будь то тротуар или пешеходный переход. А новый паркинг появился лишь один: прямо напротив Госдумы, у гостиницы «Москва». Для общей парковки там около двухсот мест, и автомобиль можно оставить бесплатно. «Наверное, когда начнут штрафовать, люди начнут себя по-другому вести. Хотя у них такие машины, что им штрафа и в 10 000 будет мало», – отмечают ребята, распространяющие листовки.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428326-parkovka_2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dS6R-azk_SmfsMr3-iWd7Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171434_parkovka_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150749" /></a>
 Сам блогер не против штрафов, но только в том случае, если одновременно с наказанием за нарушение появится быстрый и комфортный общественный транспорт и многочисленные недорогие парковки.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428327-parkovka_3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WjyDAa0lmQZhfbg37xAxyw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171435_parkovka_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150750" /></a>
 Как противостоять видеокамерам, установленным на курсирующих по центру столицы автомобилях «Паркон», люди, как написал Терновский, уже знают: чтобы сбить камеру с толку, нужно просто прилепить к номерам стикеры. Так что без профессиональной парковочной полиции на улицах города все же не обойтись.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428328-parkovka_4/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AW6teBb-wLCrSLxu_JyBuA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171435_parkovka_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150748" /></a>

Московских автомобилистов готовят к большим штрафам

Комитет ГД по конституционному законодательству и госстроительству поддержал законопроект о смягчения наказания для тех, кто случайно и впервые выехал на полосу встречного движения, сообщает РИА Новости. Документ может быть рассмотрен в первом чтении уже 27 апреля, однако точную дату определит совет Думы.
 
 <a href="/images/news/427956-gosduma_peresmotrit_nakazanije_za_vyjezd_na_vstrechku/427972-vstrechka-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xwKgu8zq9Siwb0pqaNuag" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/427956/201204161404_vstrechka.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150580" /></a>
 Законопроект о дифференциации наказания за выезд на встречную полосу внес на рассмотрение Госдумы первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. Он предлагает первое нарушение такого рода  наказывать штрафом в размере 4 тысяч рублей, а при повторном, сохранив действующую норму, лишать провинившегося  водителя-«рецидивиста»  права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев. За нарушение, зафиксированное автоматической видео- или фотокамерой, предлагается штрафовать на 5 тысяч рублей.
 Вячеслав Лысаков считает, что водители нередко выезжают на полосу встречного движения  случайно: если она не видна (из-за погоды) или отсутствует, при экстренном объезде препятствия, плохой освещенности дорог и так далее.
 Кроме того, профильный комитет Госдумы предложил отклонить законопроект ЛДПР, которая выдвинула идею отменить лишение водительских прав за обгон, законченный через «сплошную». Недавно Верховный суд РФ разъяснил, что наказывать за пересечение сплошной при обгоне следует 
 <a href="/content/news/407557-nakazyvat_za_peresechenije_sploshnoj_pri_obgone_budut_individualno/">в индивидуальном порядке</a>, рассмотрев все обстоятельства дела.

Госдума пересмотрит  наказание за выезд на «встречку» 

В Москве рейды по пресечению нелегальной деятельности в сфере таксомоторных перевозок начались в конце марта 2012 года. Однако столичный департамент транспорта признает, что доля легальных такси на московском рынке до сих пор не превышает 25%, а нелегального частного извоза - 75%. Власти намерены начать действовать более активно, чтобы изменить этот порядок.
  
 
 <a href="/images/news/427023-moskva_uzhestochila_rabotu_po_vyjavleniju_nelegalnyh_taksi/427071-taksi4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wg9nsSVGsL54QGNUDse0jQ=s800" width="800" height="473" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/427023/201204131031_taksi4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150264" /></a>
  
 В настоящее время составлено более ста административных материалов, имеются решения судов о наложении штрафов. Кроме того, сотрудниками полиции возбужден ряд уголовных дел в отношении водителей-нелегалов за попытку дачи взятки. И самое неприятное для «бомбил» - эвакуировано уже 10 автомобилей. Напомним, что по закону держать их на штрафстоянке власти вправе 
 <a href="/content/news/423937-v_pitere_u_bombil_nachali_otbirat_mashiny/">до 2 месяцев</a>.
 
 <a href="/content/news/424857-moskovskije_vlasti_ustroili_oblavu_na_nelegalnyh_taksistov/">С 13 апреля</a> все легальные такси должны быть оборудованы оранжевым фонарем на крыше, а на их борт должны быть нанесены шашечки. Остальным грозит штраф в размере 2,5 тыс. руб.

Москва ужесточила работу по выявлению нелегальных такси

С 15 апреля автомобилисты, нарушающие правила парковки в Москве, начнут получать по почте квитанции со штрафом, которые будут отсылаться автовладельцам в автоматическом режиме, как это делается сейчас за превышение допустимой скорости, сообщает пресс-служба ЦОДД.
 
 <a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426193-perexod-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/92158270bwSgjh8zAiVlKA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/426191/201204110834_pieriekhod.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150106" /></a>
 На сегодняшний день в соответствии с КоАП штраф за нарушение правил парковки составляет 300 рублей, но с 1 июля 2012 года он вырастет до 3 тыс. рублей.
 Автомобили Центра организации дорожного движения правительства Москвы начали отслеживать соблюдение правил парковки при помощи новейших мобильных комплексов фиксации еще 
 <a href="/content/news/387302-kamery_videofiksacii_budut_otslezhivat_narushenija_pravil_parkovki/">с декабря 2011 года</a>.
 «Парконы» - это десять автомобилей Ford Focus, которые собирают сведения в автоматическом режиме во время движения по разработанным маршрутам. Аппаратура автоматически включается и ведет видеозапись в зоне действия запрещающего знака, по заранее занесенным в прибор GPS-координатам.
 
 <a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426201-527592/"></a><figure><a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426201-527592/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4hjI43d3jj3jdK2dCeNHg" width="635" height="430" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426201-527592/"><img src="/d/story/cf/426191/201204110840_527592.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150107" /></a>
 Прибор оборудован двумя камерами: одна снимает планы расположения автомобилей, вторая — фиксирует номера машин. Собранные «Парконом» сведения передаются в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), где формируются фотоснимки с автонарушителями. Затем данные отправляются в ГИБДД, где также в автоматическом режиме оформляются постановления, содержащие фотоснимки общего плана и номера авто, GPS-координаты места нарушения ПДД, а также время фиксации правонарушения. Исправить, стереть или несанкционированно расшифровать данные с устройства невозможно.
 Курсировать машины будут по самым проблемным маршрутам в центре столицы, рекомендованным столичной Госавтоинспекцией. Уже подготовлен список из 65 маршрутов. В будущем рейды «Парконов» охватят всю столицу.

Москвичи будут получать «письма счастья» за неправильную парковку

Вчера Госдума приняла во втором чтении поправки к закону, регламентирующему работу такси. В этой редакции требования к таксистам несколько смягчены. В частности, поправки разрешают работать в такси водителям с трехлетним, а не с пятилетним стажем, отменяют обязательное наличие таксометров и разрешают использовать на выбор два, а не один цвет кузова автомобиля.
 
 
 
 
 
 <a href="/images/news/426171-gosduma_smagchila_trebovanija_k_taksistam/426173-soversheno_razboynoe_napadenie_na_taksista_thumb_main/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zfKFZyPCu53Q-ypChZ96FA" width="448" height="252" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/426171/201204110814_soversheno_razboynoe_napadenie_na_taksista_thumb_ma-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-250173" /></a>
 
 
 Стаж для работы в такси уменьшен с пяти до трех лет, отменено обязательное использование таксометров в салоне в случае, если такси везет пассажира по фиксированной плате вне зависимости от пройденного пути. Теперь перевозчики могут использовать арендованную машину, ранее разрешалось ездить только на собственном транспорте, пишет «Коммерсантъ».
 Поправки также предусматривают перенос срока вступления в силу нормы о цвете кузова. Теперь чиновники должны будут устанавливать два, а не один цвет кузова таксомоторов. Наконец, Госдума решила продлить время адаптации извозчиков к новым порядкам и позволила им работать без разрешений до 1 июля 2012 года, штрафовать их за это не будут.
 Также решено перенести срок вступления в силу нормы о цвете кузова на 2013 год.
 В РФ выдано уже около 100 тыс. разрешений на такси, из них 14,5 тыс.— в Москве. По данным Госдумы, примерно 1 млн таксистов разрешений не получили и продолжают работать нелегально.
 Недавно в столице устроили 
 <a href="/content/news/424857-moskovskije_vlasti_ustroili_oblavu_na_nelegalnyh_taksistov/">показательный рейд по выявлению «бомбил».</a>

Госдума смягчила требования к таксистам

Депутаты ЛДПР предложили штрафовать водителей тракторов и других тихоходных машин, которые передвигаются за городом медленнее 30 км/ч и не дают другим автомобилям себя обогнать.
 
 <a href="/images/news/425830-duma_khochet_vvesti_shtraf_dla_provocirujushhih_probki_tihohodov/425832-88ccf0b5699418ac-large/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HYXcyW4L4RyMQu2_ya0Znw" width="640" height="447" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/425830/201204101140_88ccf0b5699418ac_large.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149974" /></a>
 В пояснительной записке думцев сообщается, что большая часть загородных дорог в РФ имеют по одной полосе в каждом направлении, а тихоходы провоцируют на них «заторы и транспортный коллапс».
 Согласно ПДД, такие «тихоходы» должны прижиматься к обочине, однако штраф за это не предусмотрен, чем пользуются некоторые инспекторы ГИБДД. Они договариваются с водителями тракторов, чтобы те провоцировали водителей на обгон, а сами ждут в засаде. Чтобы усилить эффект, чаще всего это делают в зоне действия знака «Обгон запрещен», который на дорогах нередко дублируется сплошной линией разметки. В случае с тихоходами водители нередко путаются, забывая о том, что пересекать сплошную линию нельзя даже для обгона тракторов (наказание — лишение водительских прав).
 Формально ПДД разрешают обгонять тихоходное транспортное средство даже в зоне действия знака «Обгон запрещен». Но при условии, что на заднем стекле «тихохода» наклеен красный треугольник. Это требование ПДД часто не соблюдается, и водителям приходится обгонять такие транспортные средства на свой страх и риск, пишет «Коммерсантъ».

Дума хочет ввести штраф для провоцирующих пробки «тихоходов»

Трудно уразуметь, почему в ситуации, о которой пойдет речь ниже, на их сторону фактически встал Верховный суд Российской Федерации, который прежде всего должен защищать права граждан. В данном случае – водителей.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cRMO8F15SyJBmuFxblGjGQ=s800" width="800" height="570" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/425015/201204061148_1_no_copyright-2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-238643" />
 Схема открывается в полный размер по клику мышки.
 Напомним, о чем идет речь. В прошлом 
 <a href="/archive/zr/2012/03/vstriechnaiapopieriechnaia#204">номере журнала</a> (
 ЗР, 2012, № 3) мы рассказали вам об общественной дискуссии, которая возникла по поводу очень распространенной дорожной ситуации: водитель начинает обгон через прерывистую линию разметки (то есть в разрешенной для обгона зоне!), а завершает его через сплошную. При этом сплошь и рядом, начиная обгон через прерывистую линию, водитель никак не информирован о том, когда заканчивается зона, разрешенная для обгона, – неудивительно, что для возвращения на свою сторону движения он вынужден пересечь сплошную линию разметки. Здесь-то его нередко и поджидают сотрудники ДПС с «предложением, от которого трудно отказаться»: протокол с перспективой последующего лишения водительского удостоверения или… Ну, сами понимаете.
 Некоторые водители («правдоискатели », по терминологии инспекторов ДПС) категорически не согласны с такой постановкой вопроса и не только пишут нам в редакцию, но и активно отстаивают свою позицию, обращаясь в «вышестоящие» инстанции – в МВД и даже в суд. Граждане утверждают, что в подобных обстоятельствах их вины нет и быть не может. По простой причине: они не были информированы надлежащим образом о том, что впереди начинается участок дороги, где обгон запрещен. Никакой аварийной ситуации при этом они не создавали, что, как правило, не отрицают и инспекторы ДПС. Да, сплошную линию, возвращаясь на свою сторону дороги, пересекали, но вынужденно – из-за неправильной организации движения. Следовательно, нарушения с их стороны нет и наказывать не за что. В такой ситуации, считают читатели «За рулем», спрашивать надо с организаторов движения, но никак не с водителей.
 В результате длительной дискуссии в МВД России (читай: ГИБДД) по этому вопросу сформировалась совсем иная точка зрения. Ведомство сочло возможным просто игнорировать проблему безобразной организации движения на огромной протяженности российских дорог – вроде как это вообще не их задача. Наше дело, настаивают в МВД (читай: ГИБДД), – контролировать и наказывать водителей. Чтобы комфортней было заниматься этим делом, в ведомстве решили подстраховаться мнением Верховного суда РФ, куда и вышли с инициативой во всех подобных случаях рассматривать маневр водителя как сознательный выезд на полосу встречного движения. Отсюда и справедливое, по мнению ГИБДД, наказание – лишение прав на 4–6 месяцев.
 К сожалению, по неведомым нам причинам Верховный суд РФ не отверг с возмущением кровожадную инициативу МВД, а принял соломоново решение в форме постановления, в котором фактически прозвучало согласие с позицией ГИБДД – с некоторой поправкой вроде бы в пользу водителей. Поправка состоит в том, что «каждую подобную ситуацию суд должен рассматривать отдельно с учетом всех обстоятельств».
 Принимая такое решение, судьи, видимо, надеялись, что теперь-то и волки будут сыты, и овцы целы. К сожалению, не получилось. В том, что «волки будут сыты», сомневаться не приходится: недаром суды в 99% подобных случаев принимали сторону обвинения, то есть ГИБДД. Таким образом, очевидно, что у водителей шансы отстоять свои права – в прямом и переносном смысле – равны нулю. Обвинительная же позиция сотрудников ГИБДД в результате такого решения Верховного суда РФ остается по-прежнему «непогрешимой».
 Выражая интересы миллионов наших читателей, мы должны со всей определенностью заявить, что позиция журнала «За рулем» по этому поводу совершенно иная. Для нас очевидно, что обвинять водителя в нарушении любого пункта ПДД и тем более привлекать его к административной или иной ответственности правомерно только в том случае, если безусловно доказано, что водитель был информирован о тех ограничениях, которые он обязан выполнять.
 На российских дорогах водитель очень часто, начиная обгон в полном соответствии с Правилами дорожного движения, даже не подозревает, что завершать маневр ему придется через сплошную линию разметки. Неудивительно: разметка сплошь и рядом стерта или не видна под грязью и снегом. Соответствующие знаки размещены кое-как или вовсе отсутствуют. Необходимой дорожной информации во многих случаях просто нет. Это наши реалии. Оказавшись в такой ситуации, водитель не может быть признан нарушителем. Он очевидная жертва, попавшая в ловушку не по своей вине.
 По нашему глубокому убеждению, спрашивать надо прежде всего с тех служб, которые обязаны обеспечивать и контролировать правильную организацию движения, в том числе и с ГИБДД. И не перекладывать вину с больной головы на здоровую, то есть на водителей.
 В странах Запада, как мы все уже знаем, спрос за нарушение ПДД очень суров. Но жесткие требования к водителям предъявляются в условиях, когда организация движения практически безупречна. В частности, информация о завершении зоны обгона всегда доводится до водителя с помощью целой серии последовательно установленных знаков и соответствующей разметки.
 Уверены – так должно быть и в нашей стране. Когда очевидно, что водитель сознательно нарушил ПДД, с него надо спрашивать по всей строгости закона. Не только к удовольствию сотрудников ДПС, выполняющих свой профессиональный долг, но и к радости всей законопослушной водительской общественности. Ведь мы сами очень заинтересованы в том, чтобы на дорогах наших воцарились покой и порядок.
 
 Прочитав статью, примите участие в нашем опросе. Если вы захотите более подробно изложить свою историю, пишите на форум. Не забудьте указать, за что вас хотели назначить виноватым, где, когда. Вместе с нами об этом узнает Верховный суд, ГИБДД. Вместе мы нарисуем карту опасных мест, и сделаем наши дороги по-настоящему безопасными.
 [poll id="326"]
 [poll id="327"]
 [poll id="328"]

А вас "назначали" виноватыми за нарушения ПДД? За что? Где? Когда? Расскажите об этом редакции, Верховному суду и ГИБДД (см. статью ниже)

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

ПДД

Новости ПДД: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте ПДД новости

С 15 апреля москвичи, неправильно припарковавшие автомобиль, будут  находить под дворниками небольшую желтую листовку — предупреждение о том, что с 1 июля штраф за это нарушение составит 3000 рублей, и квитанцию об оплате действующего штрафа в размере 300 руб. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на главу департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xLgGd-j5KHzRnzApomRzNw" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/425394/201204090823_1317630637_yevakuaciya.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149880" />
 Желтыми листовками Департамент транспорта решил напомнить москвичам о том, что с 1 июля вступит в силу принятый Мосгордумой закон об увеличении штрафа с нынешних 300 до 3000 рублей за парковку в неположенном месте.
 По словам Максима Ликсутова, предупреждения начнут раскладывать с Центрального административного округа – на Тверском бульваре, у театра им. Маяковского, на Новом Арбате. Власти приводят данные, что 35% машин в ЦАО стоят в неположенных местах, а значит, штрафы за незаконную парковку ожидают примерно 54 тысячи автовладельцев.
 Согласно расчетам Дептранса, после 1 июля 50% неправильно паркующихся  автовладельцев пересядут на городской общественный транспорт. Еще 5% горожан поставят свои машины в платные паркинги, заполненные  сегодня лишь на треть. Остальные 45% автовладельцев будут искать другие незаконные места парковки.

Нарушителям парковки пришлют желтые метки

Законопроект, в котором  
 идет речь об ужесточении наказания за неправильную перевозку пассажиров, в том числе детей, 
 внесен на обсуждение в Госдуму. Депутаты хотят в 
 два раза увеличить штрафы за езду с непристегнутыми ремнями безопасности и перевозку детей в автомобилях без автокресел
 . 
 
 <a href="/images/news/424156-gosduma_gotovitsa_udvoit_shtraf_za_jezdu_bez_remna_bezopasnosti/424171-remni-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXR1Z4qeHjOJZYciASbQxQ" width="574" height="498" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/424156/201204041415_remni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219747" /></a>
 Авторы законодательной инициативы обеспокоены тем, что в России в результате ДТП ежегодно гибнет около 30 тысяч человек и свыше 250 тысяч получают травмы разной степени тяжести, при этом причиной многих смертей в авариях является неиспользование ремней безопасности.
 По информации РИА Новости, в законопроекте предлагается увеличить с 500 рублей до одной тысячи штраф для мотоциклистов без шлема и водителей автомобилей, которые не пристегнуты ремнем, а также за перевозку пассажиров без шлемов на мотоциклах и не пристегнутых ремнями в автомобилях (детей - без специальных удерживающих средств (автокресел).
 Перевозка людей вне кабины автомобиля, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения вместо 500-700 рублей будет наказываться штрафом в 1-1,2 тысячи рублей.
 Документ вносит поправки в статьи 12.23 и 12.6 Кодекса об административных правонарушениях РФ.
 Ранее на рассмотрение в Госдуму поступил
 <a href="/content/news/420296-v_gosdume_reshajut_mozhno_li_platit_za_narushenije_pdd_polovinu_shtrafa/"> законопроект</a>, согласно которому нарушителям правил дорожного движения могут предоставить скидку в 50%, если штраф будет добровольно оплачен до решения суда, а также смягчить наказание за неуплату штрафа.

Госдума готовится удвоить штраф за езду без ремня безопасности

Светлана Тарасенко

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Цены на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944105-sajt-td-za-rulem/?ysclid=m3wzhzmjdd868373248">автозапчасти</a> в России могут вырасти в следующем году в среднем на 10%. Таким прогнозом поделился член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.Рассуждая о ситуации на рынке запчастей, он отметил, что на текущий момент ситуация относительно стабильная. «Был резкий скачок по разным брендам, но начиная с середины 2023 года рынок стабилизировался и сейчас ситуация с запчастями более-менее ровная. Что касается ценообразования, то никаких событий до конца этого года не предвидится, а в 2025 году предстоит налоговая реформа», – напомнил эксперт.Плисов уточнил, что автосервисным бизнесом и продажей запчастей занимается огромное количество небольших предприятий, так называемые МСТ, и часть из них может затронуть закон об изменении налоговой реформы.«Что скажется на стоимости услуг и цен на автозапчасти, я думаю, что рост будет в среднем +10%. Что касается дефицита, то в принципе сейчас на рынке все есть, при этом действует правило: если машина редкая и дорогая, то с запчастями может возникнуть проблема», – объясняет специалист.Для основной массы машин, присутствующих на рынке, включая китайские, сейчас сформированы очень большие склады, есть поставки, и даже появились китайские аналоги на китайские же оригинальные запчасти, подчеркивает Плисов.При этом прямых поставок на марки ушедших брендов нет, налажена логистика через третьи страны: Казахстан Иран, Турция, Китай. Но сроки поставок на такие машины могут варьироваться от месяца до полугода, подытожил Плисов. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67443b769a7947ecad365f7a">autonews.ru</a>

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

<a href="https://www.zr.ru/news/avtoprom/">Автопром</a> России выйдет на новый уровень производства автомобилей, лидирующих в своих сегментах, при условии эффективной коллаборации с китайскими автопроизводителями. Таким мнением поделился генеральный директор национальной премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.«Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия – первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы – в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения – мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – убежден топ-менеджер.Россия ждет от Китая не просто экспорта своей автомобильной продукции, но и локализации производства на российской территории, подчеркивает Безукладников. Это правильный подход, к тому же у китайцев есть аналогичный опыт с выходом на западный рынок, благодаря чему КНР получила доступ к технологиям, отметил гендиректор.Два десятилетия успешного формирования в РФ цивилизованного автомобильного рынка дали российской стороне опыт и культуру в этой сфере, которых пока не достигли в Китае. Благодаря партнерству между Россией и Китаем в сфере автопрома в конечном итоге выиграет потребитель, подытожил Безукладников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22482723?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">tass.ru</a>

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

Зимой в автомобильной поездке в России всегда может произойти что-то непредвиденное. На этот случай в машине просто необходимо иметь некоторые вещи. Так, зимой важно иметь в дороге заряженный телефон, так как может потребоваться экстренная помощь. Поэтому всегда должен быть пауэрбанк. Среди необходимых вещей также стоит указать заряженный светодиодный налобный фонарик, буксировочный трос или динамическую (рывковую) стропу, а также лопату. При поездке за город нужно взять теплые вещи, еду и термос с горячим напитком.В некоторых ситуациях может потребоваться несколько часов ожидать помощь на морозе вдали от города. Тогда очень пригодится маленькая складная пила и зажигалка, чтобы разжечь костер.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://quto.ru/journal/praktika/chto-nuzhno-imet-v-avtomobile-zimoi.htm">Quto</a>

Без этих вещей автомобилисту зимой придется трудно: простой и полезный набор

Саруханов Артур

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen C4 седан: от чумы до чумы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z_19CIcdEwMvUE2Lj9A6ng=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/777754/20150416__dsc7040.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-374176" />
 
 Повод: ездовая презентация обновленного Infiniti QX80.
 
 Место действия: асбестовый карьер в Свердловской области.
 
 Впечатления: первое обновление QX80 перенес два года назад, но касалось это только индекса – QX80 сменил прежнее обозначение QX56. А вот техника осталась нетронутой. Все тот же V8 о 405 лошадях. Тот же семиступенчатый автомат Jatco. Infiniti едет невероятно бодро для своих габаритов и массы. 6,5 секунды до 100 км/ч – солидный результат для трехтонной махины. Вот только ехать быстро можно только прямо. В повороте QX80 валится и скользит «мордой». Зато плавность хода королевская. Да и на бездорожье внедорожник далеко не беспомощен. Донор-то знатный – 
 <a href="/kupiauto/new/auto/nissan/patrol-new/5_6_base_2/media/">Nissan Patrol</a>. Потому в распоряжении водителя и имитация блокировки межосевого дифференциала, и «понижайка».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mbzf0815S9vq_LVCJ54grw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/777754/20150416_img_4294.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-374182" />
 
 Перспективы: текущий кризис несильно сказался на сегменте премиум-внедорожников, так что за наличие спроса можно не беспокоиться. Обновленный 
 <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/qx_56_/56%20%201/media/">Infiniti QX80</a> вряд ли станет бестселлером, но продаваться будет стабильно.
 
 Понравилось: отрицать наличие шарма в урчании большого V8 и солидных габаритах было бы по меньшей мере лукавством.
 
 Подробности: ЗР, 2015, № 6. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="374176, 374178, 374179, 374180, 374177, 374182, 374183, 374181"></div>

Оператив ЗР: обновленный Infiniti QX80 — легкий мейкап

Никишев Вадим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Lada Vesta WTCC: Маньи-Курный набор

Lada Vesta WTCC

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/odfAdmqnbXaTOJBhiK4ThQ=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_27.jpg" class=" imp-image-373854" />
 <div class="caption">
 Обвал рубля не пощадил ни одну модель на рынке: как и у других, взмыли до космоса цены на Jeep Cherokee
 </div>
 Старт тест-драйва 
 <a href="/content/news/774983-jeep-cherokee-teper-dostupen-i-s-dizelnym-dvigatelem/">Jeep Cherokee с дизелем Multijet II (170 л.с., 350 Нм)</a> состоялся у столичной гостиницы «Космос» — первый намек на отправку в заоблачные дали. Видите ли, валютная лихорадка здорово потрепала ценники всех без исключения автомобилей на нашем рынке, не обойдя стороной и Jeep Cherokee. Единственная на сегодняшний день его версия с дизельным мотором — топовая Limited — предлагается россиянам за космические 2 899 000 руб. На вопрос, стоило ли в текущей экономической ситуации начинать знакомство с комплектации, которая по карману далеко не каждому, руководитель отдела продуктового маркетинга «Крайслер Рус» Юрий Петров ответил утвердительно. И пояснил: в ближайшее время тестовые автомобили разъедутся по салонам дилеров американской марки, где потенциальные клиенты должны оценить весь функционал этой модели. Полученная обратная связь позволит продавцам скорректировать предложение.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5aXBgMsQ_x8oklH1m-QVaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_31.jpg" class=" imp-image-373852" />
 <div class="caption">
 Фиатовский рядный 4-цилиндровый Multijet II с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой, двумя верхними распредвалами и ремнем ГРМ поставляется на завод Jeep в Огайо в сборе из Италии
 </div>
 Что ж, отправимся изучать новичка и мы. Впереди нас ожидало восьмичасовое путешествие в Звездный городок. Именно такое количество времени суммарно отводится проходящим здесь подготовку космонавтам, чтобы устроиться в позе эмбриона в специальном кресле и настроить системы космического корабля (на это уходит два часа), а затем добраться до орбиты (еще шесть часов). У моего коллеги Дмитрия Федорова ранее уже была возможность оценить этот автомобиль, 
 <a href="/content/news/648341-stala-izvestna-data-nachala-prodazh-novogo-jeep-cherokee/">доступный у нас с мая прошлого года</a>. С тех пор мы успели приглядеться к бензиновым Jeep Cherokee как в одиночных тестах, так и в сравнительных. Однако лишь сейчас крайслеровцы решились вывести в свет версию на тяжелом топливе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B165_nQY3LpxouHNux87eA=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_35.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373850" />
 Не буду подолгу обсуждать внешность пятого поколения. Скажу лишь, что с предшественником у него столько же общего, сколько у встраиваемого холодильника с бобом. От былой брутальности не осталось и следа — настоящий дамский угодник. Именно дамский: производитель не скрывает, что задача стояла разбавить аудиторию Jeep Cherokee представительницами слабого пола. Да и мужчины, желающие выделить свой автомобиль на фоне безликих «обмылков», должны оценить. Впрочем, кое-что от прадедов автомобиль все же унаследовал. Например, П-образные колесные арки и окантовку центральной консоли, выполненную в форме радиаторной решетки 
 <a href="/content/news/300824-hronika_70_let_do_prikaza/">старых Willys</a>.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C9zMqovQ-xW_4pBMW1mwTA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_52.jpg" class=" imp-image-373844" />
 <div class="caption">
 В отличие от Европы, в нашей стране дизельный Jeep Cherokee доступен лишь с 9-ступенчатым «автоматом» ZF (заводской индекс 948TE)
 </div>
 
 Появления в наших широтах модификации с турбодизелем под капотом требовала статистика. Около 70% продаж в сегменте приходится на кроссоверы, сжигающие тяжелое топливо. Причем если в Европе поставляемый в сборе из Италии рядный 4-цилиндровый Multijet II (чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка, два верхних распредвала) агрегатируются и с 6-ступенчатой «механикой», то к нам поставляют лишь тандем с 9-ступенчатым «автоматом» с заводским индексом 948TE, способным переваривать тягу в 480 Нм. Изначально он проектировался немецкой ZF, сейчас же американцы наладили выпуск этой коробки у себя в Огайо. К слову, в режиме «Камни» более внедорожного исполнения 
 <a href="/content/articles/655740-novyj-jeep-cherokee-chuzhaya-krov/">Trailhawk</a> (в России такие Jeep Cherokee появятся со следующего модельного года) эта трансмиссия позволяет раскачивать застрявший автомобиль как на «механике». 
 <h3>Команда «На взлет!»</h3> Жмем кнопку «Start», и машина вздрагивает всей своей сутью. Легкий рокот и вибрации на руле не заставляют сомневаться, что под капотом именно 
 <a href="/content/articles/611006-dizelnyj-dvigatel-sazha-i-lazha/">дизельный мотор</a>. Но, что приятно, при разгоне его шум не досаждает. Впрочем, я слишком забежал вперед: первый час езды нас ожидала толкотня в пробках на выезде из города. И как тут было не отметить, что «автомат» точно пришелся ко двору. Даже в таком режиме расход не перевалил за отметку 8,5 л/100 км (по паспорту — 7,1 л), потому что система «старт-стоп» то и дело глушила мотор при первой же возможности. Во время стоянки, правда, она подкинула нам «трудности перевода». Как и в случае с космическими станциями, где все системы в целях безопасности многократно дублируются, «старт-стоп» у Jeep по возвращении в салон (если вы вышли лишь размяться) — это, скажу я вам, настоящий ребус: придется изучать инструкции на приборке, чтобы сдвинуть машину с места. То электрический ручник снять, то передачу выбрать, то еще чего. У нас однажды на все телодвижения ушло более минуты. Экономить топливо довелось и потому, что среди 
 <a href="/content/articles/744774-test-premium-krossoverov-tatyanin-den-ch-1/">среднеразмерников</a> Jeep Cherokee первый, кто научился автоматически отключать подачу тяги на заднюю ось полностью.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IHwE-4pMYOW5G2TplYPCcQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_55.jpg" class=" imp-image-373840" />
 Пока стояли в пробке, было время изучить салон пятого поколения Cherokee. И знаете, что я вам скажу? Он просто бесподобен! Даже с оглядкой на то, что в конкурентах нашего подопытного значатся Volvo XC60 и Range Rover Evoque, которых тоже сложно обвинить в плагиате. Просто поразительно, как автомобиль made in USA, где в чести дубовые пластики и незамысловатые формы, смог удостоиться такого дизайна и исполнения. Четко подогнанные панели из различных материалов, приятная на ощупь кожа Nappa удачно отформованных кресел и никаких тоненьких деталей — все очень массивное, подчеркивающее мощь. Сквозь обод пухлого руля с россыпью кнопок проглядывается хорошо читаемая приборка, окантовка которой по форме напоминает «тигриные ноздри» решеток радиаторов 
 <a href="/content/articles/743656-videoobzor-novogo-kia-sorento-volki-na-ulicax/">современных Kia</a>. Венчает все это великолепие 8,4-дюймовый сенсорный дисплей в изголовье центральной консоли, на который выводится и картинка с камеры заднего вида. А вот за навигацию придется доплатить. Непорядок.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Ewl_Py-EtIQ"></iframe>
 Пробка миновала, а значит, самое время поиграть кругляшом, выбирающим режимы движения в зависимости от условий. Для начала — перевести его в «Sport» и порезвиться, имитируя езду на спортивном хэтчбеке. Сразу некоторое разочарование: красивые 350 Нм на бумаге в жизни придавливаются без малого двумя тоннами снаряженной массы автомобиля. Для сравнения: более легкому 
 <a href="/content/articles/587418-mazda-cx-5-skyactiv-d-deshevo-i-bystro/">дизельному кроссоверу Mazda CX-5</a> доступны 420 Нм, даже у Nissan Qashqai почти столько же — 320 Нм (между прочим, выжатых из 1,6 л объема). Так что, полихачить не надейтесь, разве только перевести машину из вальяжного состояния в возбужденное и разогнать ее до сотни за 10,3 секунды. Зато на трассе расход упал уже до 7,2 л на 100 км (по паспорту — 5,1 л).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mStwbbW4qFrSCxTV0uQ-8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150411_jeep_cherokee_15.jpg" class=" imp-image-373859" />
 <div class="caption">
 На ходу Jeep Cherokee демонстрирует повадки немецкого премиума: очень уверенно держит колею и не стесняется виражей
 </div>
 Рулежка Jeep Cherokee не вызывает никаких нареканий. Невозмутимый покоритель километров перещелкивает их один за другим на 7-дюймовом цветном дисплее приборки. Помимо прочего добиться немецких манер позволил отказ от двухрычажек спереди в пользу McPherson и зависимой балки с тягой Панара в пользу многорычажки сзади. Руль с электроусилителем пусть и немного туговат, но как бы напоминает: дружок, под тобой тяжелый кроссовер.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SbXDfmUGyT3uts7bEh1c2Q=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150412_img_5559.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373817" />
 «Снегом», которого, правда, в столичном регионе уже практически не сыскать, воспользоваться не довелось, зато изрядно помесили грязь. Когда подходил к машине, еще на стоянке, сочувственно измерил глазом передний свес и торчащий перед колесами пластиковый спойлер — как бы не оставить его на бескрайнем поле. Но нет: там, где Jeep Cherokee, казалось бы, уже должен был скрежетать бампером, все проходило без сучка и задоринки. В режиме «Песок/Грязь» получающая данные от более чем десятка датчиков система Selec-Terrain умело распоряжалась моментом, не заставив выбираться из салона на раскисшую целину. Причем даже коллег из экипажа на летней резине с шоссейным протектором. Дело в том, что регулируемая гидравлическая муфта в задней оси направляет сюда при необходимости до 100% тяги, да и ходы подвески впечатляют. Так, передние колеса перемещаются в диапазоне 17 см, а задние — 19,8 см. Отсюда и повышенный комфорт на бездорожье.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EYOx_DS2fh_yHLQOsLjXqw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150412_img_5543.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373819" />
 Словом, меня дизельный Jeep Cherokee убеждает практически всем. Но с небес на землю заставляет спуститься цена за версию Limited. Если и искать в дизельном исполнении практичность, то уж точно не стоит увлекаться многочисленными электронными прибамбасами, усложняющими конструкцию автомобиля. В конце концов, за 2,8 млн руб. нынче предлагается базовый 
 <a href="/content/articles/613138-jeep-grand-cherokee-v-polnom-rascvete-sil/">Cherokee с приставкой Grand</a>, так что есть над чем поразмыслить.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y9LN9tGVAkArRlKDkluGHQ=s800" width="800" height="685" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/776153/20150412_snimok_ekrana_2015_04_12_v_8.52.04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-373828" /> 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="373862, 373860, 373861, 373859, 373858, 373856, 373857, 373855, 373853, 373854, 373852, 373850, 373851, 373848, 373849, 373847, 373845, 373846, 373843, 373863, 373844, 373841, 373842, 373840, 373838, 373839, 373837, 373835, 373836, 373834, 373832, 373833, 373830, 373818, 373817, 373819, 373820, 373821, 373822, 373831"></div>

Тест-драйв дизельного Jeep Cherokee: выше к звездам

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zvzgK26K-_ZsRES8sbkg6w=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ</h3> Знакомьтесь: разработанное в начале 1990‑х годов чудо называется ЭКИП («экология и прогресс»). Сейчас эта тарелка – экспонат Военно-технического музея, что под Черноголовкой. А рядом с ним вовсе не НЛО, а 
 <a href="/content/news/751727-vw-nachal-prodazhi-obnovlennoj-jetta-v-rossii-po-cene-ot-691-000-rublej/"> после рестайлинга</a>. Заметить привнесенные изменения сможет только наметанный глаз опытного джеттовода: новая начинка фар со светодиодными ходовыми огнями, иная пластика бамперов и противотуманок. Ретушь минимальная, но теперь Jetta похожа на Passat B7. На парковке я по ошибке направился к серебристому «Пассату» – и лишь подойдя ближе, понял: стыковка отменяется. 
 <h3><a href="/content/news/740882-avtomobilisty-zasnyali-neobychnuyu-vspyshku-nad-sverdlovskom-video/">НЛО по-русски</a></h3> 
 ЭКИП – это проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата, построенного по схеме «летающее крыло» (с дисковидным фюзеляжем). Вместо шасси применили воздушную подушку, что позволяет обходиться без специальных аэродромов. А главная изюминка – система управления пограничным слоем, значительно снизившая аэродинамическое сопротивление при одновременном уменьшении энергозатрат (6–8% тяги вспомогательных двигателей). 
 «Тарелку» изобрел советский авиаконструктор Лев Николаевич Щукин в начале 80‑х годов прошлого века. В зависимости от модификации она могла подниматься на высоту от 3000 до 11 000 метров. Максимальная скорость – от 120 до 700 км/ч. Скорость полета аппарата Л2-3, который и стоит в музее, – 610 км/ч. Суммарная тяга двигателей – примерно 35 000 л.с. 
 Наша «тарелка» совмещала в себе <a href="/content/news/635415-gibrid-gruzovogo-avtomobilya-i-vertoleta-sovershil-pervyj-polet/">достоинства вертолета и самолета</a>. В 1993 году правительство России решило поддержать проект ЭКИП и довести его до производства, но в 1999 году финансирование прекратили. Лев Щукин очень переживал за судьбу своего детища и предпринимал безуспешные попытки найти деньги на проект. Изобретатель ушел из жизни в 2001 году, а двумя годами позже Саратовский авиационный завод окончательно свернул все работы по этому проекту.  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/88TPIsGnR1eZZewI9My3Gw=s800" width="800" height="490" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta. Рестайлинг не коснулся передней панели. Да и нужно ли? Главное изменение – новый руль со скошенным ободом. Приборы, посаженные в глубокие колодцы, не бликуют.</figcaption></figure>
 <div>Кнопку – на старт! 
 <a href="/content/news/765279-rosavtodor-i-yandeks-nachali-prognozirovat-dtp-i-probki-na-federalnyx-trassax/">Подмосковный трафик</a> удручает: времени, за которое Юрий Гагарин успел облететь Землю (108 минут), мне хватило, только чтобы добраться до Щелкова, а это в 20 км от Москвы. Хорошо, что посадка за рулем «Джетты» эталонная. Сиденье с регулировкой боковой поддержки отлично держит в поворотах, а спинка и подушка идеально распределяют нагрузку – даже после нескольких часов за рулем спина не устает. И славно, что ступенчатая регулировка спинки наконец-то уступила место бесступенчатой.</div>Пока толкался в пробках, изучил салон. Понравилась новая панель приборов с глубокими колодцами: теперь «засвет» исключен. Обод нового руля подрезали снизу – эдакий намек на спорт. Система контроля слепых зон весьма актуальна в городе, особенно при грязных наружных зеркалах. Главное же в том, что все кнопки и рычажки по-прежнему там, где инстинктивно надеешься их обнаружить. Пункт управления полетом? Да, что-то схожее есть. 
 <h3>ПОЕХАЛИ!</h3> Атмосфера города давно разрядилась, мчу по подмосковной орбите. Сегодня я пилотирую «Джетту» с топовым двигателем 1.4 TSI о 150 «лошадях», впряженных в 7-
 <a href="/content/articles/664108-volkswagen-otvechaet-na-voprosy-chitatelej-zr/">ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями</a>. Эта парочка свой характер не изменила. Возможностей турбомотора хватает с лихвой, и Jetta быстро набирает «первую космическую» – разрешенную на наших дорогах скорость. Шустрый робот подхлестывает к динамичной езде, мгновенно «отделяя» ступени.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vMAzJBw6u62dpHACovFkVQ" width="697" height="720" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta. Инфодисплей стал более продвинутым. Жаль, разбудить систему распознавания усталости мне так и не удалось.</figcaption></figure>
 <div>Управляемость вторит динамике. Jetta послушно ввинчивается в поворот, наливая руль приятным усилием, а скорость прохождения виражей зависит лишь от сцепных свойств шин. 
 <a href="/content/news/710313-uluchshennaya-vw-jetta-preodolela-krash-test-s-malym-perekrytiem/">Jetta</a> имеет полное право на спортивную баранку!</div>Главное, чтобы дороги не были разбиты. На мелочевке Jetta по-прежнему трясет, и это характерная черта всех «Фольксвагенов». Зато крупные изъяны подвеска отрабатывает без пробоев – скорее погнешь один из 17‑дюймовых дисков, чем сработает буфер отбоя. 
 <h3>ХЬЮСТОН, У НАС ПРОБЛЕМЫ</h3> В былые годы непрерывно следить за состоянием пилотов умели только в космической отрасли. Сегодня такая функция доступна даже «Джетте», но систему распознавания усталости водителя я так и не раскусил. На безлюдной дороге всячески пытался изображать засыпающего: прикрывал глаза, клевал носом и смещался из одной полосы в другую, не моргая поворотником. Или система слишком умна, или из меня плохой актер, но пиктограммка с чашкой кофе, указывающая на необходимость отдохнуть, так и не загорелась.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CFxMC6rnVUp3VgKZbTMZFQ=s800" width="800" height="783" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta. Система контроля слепых зон (BSD) очень выручает на грязных дорогах, когда в зеркала уже ничего не разглядеть.</figcaption></figure>
 <div></div><h3>ОБРЫВ СВЯЗИ</h3> Не произвела впечатления и система hands-free. Громкость в ходе телефонного разговора постоянно менялась, а пару раз связь и вовсе обрывалась. А если звонок важный?
 «Чашка кофе» и неважная беспроводная связь – вот и все мои претензии к «Джетте», которая по-прежнему остается эталоном среди гольф-седанов. Но гордость меня взяла не за немецких, а за наших инженеров – после того, как добрался до летающей тарелки. Я и не знал, что это не макет вовсе, а летающий образец! Был… До звезд гениальная задумка так и не добралась. 
 <h3>ВЫЕЗД В КОСМОС</h3> Jetta как никогда далека от народа – цены-то космические! 
 <a href="/kupiauto/new/auto/volkswagen/jetta-fl/1_6_conceptline_/equipment/">Базовая 85‑сильная версия</a> с ABS, передними подушками безопасности и электроприводом передних стеклоподъемников обойдется в 743 000 рублей.
 Даже простенькой аудиосистемы нет! А тестовая Jetta с полным фаршем, включая адаптивные ксеноновые фары и навигацию, тянет на 1 477 000 рублей. Полгода назад за эти деньги можно было взять 
 <a href="/content/articles/691857-volkswagen-passat-tri-goda-ne-vozrast/">неплохо оснащенный Passat</a>.
 Рынок уже не тот, и конкуренты не дешевле. Доступный космос так и остался мечтой, а космические цены на обычные автомобили уже стали реальностью. 
 <h3> </h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="373372, 373370, 373368, 373367, 373366, 373369, 373365, 373364"></div>

Volkswagen Jetta: звездный путь

Батыру Александр

Volkswagen Jetta

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Нарушения и штрафы