Свежее

Лучшее

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новинка напичкана самыми современными цифровыми устройствами.
 В арсенале присутствуют два компьютера Mac Mini, MacBook Air, iPod Touch, iPhone 3G, поддержка Wi-Fi для высокоскоростного доступа в Интернет и аудиосистема с объемным звуком. 
 Помимо этого в багажнике автомобили есть еще один компьютер Mac и 20-дюймовый дисплей Apple Cinema. 
 Журналисты из RIDES считают, что автомобиль в подобной комплектации мог бы быть востребованным менеджерами, которые нуждаются в мобильном офисе. Из внешних особенностей новинки отметим 22-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli, модернизированную подвеску, измененные бамперы.

Мобильный офис для Hyundai Genesis

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Двухместный автомобиль, который будет показан на автосалоне в Сан-Паоло (Бразилия) с 30 октября по 10 ноября, оснащен электрическим двигателем с нулевыми выбросами. Кузов сделан с использованием натуральных волокон, которые могут быть полностью переработаны, таким образом, не нанося вреда окружающей среде.

Концепт Fiat Bugster

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем»

Вниманию посетителей выставки были предложены немецкие автомобили – Mercedes-Benz (спорткупе CLC и седан В-класса) особой серии, адаптированные к нашим дорогам и климату, а также испанские SEAT (хэтчбек Ibiza, седаны Toledo и Cordoba) и китайские автомобили от компании Dong Feng. Из отечественных брендов на выставке были представлены только UAZ Patriot (стоимостью от 440 тыс. руб.), КамАЗ и МАЗ. Стояли они в гордом одиночестве, явно взывая к пробуждению патриотических чувств.
 Мое внимание привлек огромный самосвал DFL 3251А производства компании Dong Feng, основного поставщика армии Китая. Самосвал (высота – 3,5 м, длина – более 8 м, ширина – 2,5 м, грузоподъемность – 20 т) выпускается совместно с японской компанией Nissan. DFL 3251А оснащен турбодизелем мощностью 375 л.с., соответствующим нормам Euro 2, и 9-ст. МКП. Подвеска рессорного типа с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Грузоподъемность DFL 3251А на 5 т больше, чем у МАЗа, а расход топлива на 25 л ниже. Гарантия на DFL – три года (на МАЗ – один-два года), ТО бесплатное (ТО МАЗа – 21 000 рублей). Ресурс двигателя Dong Feng до капитального ремонта – 1 млн. км (у МАЗа – 300 тыс. км). Энерговооруженность «китайца» – 11,33 л.с. на тонну (у МАЗа – 9,75 л.с.), максимальная скорость у DFL на 25 км/ч больше. «Уступает» «китаец» МАЗу только в цене. DFL — 2 млн. 203 тыс. руб., МАЗ — 2 млн. 900 тыс. руб. 
 Китайский 7-местный минивэн DFM той же Dong Feng – лицензионная версия Mitsubishi Space Gear. Менеджер по продажам «АвтоЦентра-ОЛМИ» Кристина Вязовская отметила: DLM стоит всего 598 000 рублей и очень вынослив – легко преодолел 5-тысячекилометровый автопробег из Северного Китая до Нижнего Новгорода, организованного компанией «Техносервис» при участии журналистов «За рулем». Автомобиль оснащен 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой МКП. В списке опций — центральный замок, гидроусилитель руля, аудиосистема, ABS, противотуманные фары, дополнительный обогреватель салона, сигнализация, стеклоподъемники. Дорожный просвет – 190 мм. 
 Рядом с минивэном – 2-местный бортовой грузовичок FAW-1020V с габаритами 2460/1370/325 мм. Стоит всего 240 000 рублей. У него 1,1-литровый бензиновый двигатель мощностью 52,4 л.с., 5-ступенчатая МКП, передняя подвеска независимая, задняя – зависимая, рессорная, грузоподъемность 800 кг. 
 Во Дворце спорта выставлены роскошные Mercedes-Benz: спорткупе CLC 180 Kompressor и седан В-класса. У обоих автоматические КП с возможностьюпереключения на «механику», клиренс 170 мм, двигатели объемом от 1,8 до 3,5 л, независимые подвески. И цена спорткупе с 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 142 л.с. и 85-сильного седана одинаковая — 1 020 800 руб. Немало любопытствующих и возле испанских автомобилей SEAT – (испанского подразделения концерна Volkswagen) – Ibiza (хэчтбек), Cordoba и Toledo (седаны). 
 Их пригнали из волгоградской «Звезды Поволжья». Машины предназначены как для городских, так и для загородных поездок – на всех трех независимые подвески. Стоимость – от 500 тыс. руб.

От мала до велика

Краснодарскую автомобильную выставку MOBI мы любим и знаем, а потому участвуем в ней каждый год. После утраты сильных позиций ростовской «Автоформулой» и постоянно деградирующего ставропольского «Автомира» крупнейший автофорум на юге России оставался для нас самой интересной экспозиционной площадкой. По крайней мере, после увлекательной и разнообразной прошлогодней выставки мы ждали от MOBI-2008 не меньшего успеха. 
 Многие участники нам уже знакомы. Например, краснодарская компания USA Auto, занимающаяся ввозом новых автомобилей из Штатов. Годом ранее она представила стенд с новинками 2008 года, среди которых числился тогда еще концептуальный BMW X6. И в этом году теперь уже серийный «икс-шестой» крутится на подиуме перед главным входом в «КраснодарЭКСПО». Но смысла заказывать спортивный кроссовер у серого дилера я не узрел – цены начинаются от 3,5 млн. рублей за версию xDrive 35i, в то время как такой же автомобиль у официалов, пусть и беднее оснащенный, дешевле на миллион! 
 А главной изюминкой выставки стал универсал Lada Priora. Это российская премьера! Автомобиль получился вполне складным, с удачно вписанными задними фонарями и в целом гармоничной кормой. Багажное отделение не выдающееся (426–-774 л), зато погрузочная высота небольшая: загружать сумки будет удобно. Модель обещают поставить на конвейер к концу года, но у нас она появится не раньше весны. Окончательные цены еще не обнародовали, известно лишь, что универсал будет стоить в районе 315–340 тыс. рублей. А в первые месяцы продаж некоторые дилеры наверняка самостоятельно подкорректируют ценник в сторону увеличения и традиционно скажут: это же эксклюзив! 
 Еще одна вазовская новинка – растянутый седан Lada Priora Premier, выпускающийся компанией «Супер-Авто». Сзади очень просторно, но все время преследует какое-то чувство кустарщины: материалы дешевые, двери закрываются плохо, подгонка панелей не очень... 
 Не лучше обстановка в салоне мелкосерийной Lada Kalina Sport 1.4. «Радуют» и консультанты на стенде: стандартная Kalina, оказывается, развивает 60 сил, а вот Sport мощнее на 20 л.с. Но в целом стенд кубанского дистрибьютора АВТОВАЗа был лучшим на выставке и композиционно, и содержательно. 
 Другая региональная премьера, заинтересовавшая краснодарцев, – Volga Siber. Но отношение к ней было прямо противоположным: одни скромно восхищались, другие пренебрежительно фыркали. Были и третьи, которые не понимали, что это за машина такая. У меня же произошел очередной казус, преследующий на каждой выставке в салонах новых отечественных автомобилей: я обязательно что-нибудь отламываю, нечаянно, конечно. В Siber жертвой стала кнопка продольной электрорегулировки кресла. К счастью, ее удалось приладить на место, однако кресло так и не сдвинулось. Как подобрать удобную посадку посетителям и кто смотрит за тем, чтобы демонстрационные экспонаты работали как швейцарские часы? Кто поддерживает имидж своей продукции? Никто. 
 В прошлом году была та же беда – экспонаты были представили недостойно. Хаотично расставленные машины, закрытые двери автомобилей (не концептов, а абсолютно серийных!), мусор на стендах, не всегда приветливые консультанты. Конечно, это касается не всех участников, но культура демонстрации продукции так и не появилась. 
 Дилеры европейских марок постепенно отказываются от региональных автомобильных выставок, и навязать борьбу в экспозалах отечественным маркам могут только «китайцы». Например, Vortex Estina (в девичестве Chery Fora), которую недавно начали собирать на ТагАЗе и даже снабдили новыми эмблемами (правда, на руле остался лейбл Chery). Цена – от 379 900 рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Исконные Chery – компактные Kimo и QQ6 – такого ажиотажа, как в прошлом году, не вызвали. Да и в целом, судя по количеству посетителей на стендах китайских производителей, интерес к автомобилям из Поднебесной падает. 
 А что привлекает на выставке? Автозвук? Никаких демо-каров и в помине не было! Тюнинг? Но представленные в «КраснодарЭКСПО» тюнинговые автомобили не восхищали формой, а содержание для большинства посетителей вторично. Как тут не вспомнить шикарную прошлогоднюю экспозицию краснодарского «Клуба уникальных автомобилей», нынешнего Autobeagle. Но «эксклюзивщики» в этом году не участвовали. А выставленный на открытой площадке белоснежный Rolls-Royce Phantom одной из прокатных фирм Краснодара не мог стать достойной альтернативой: эка невидаль! Лишь автодом Hymer на базе Ford Transit приковывал взгляд. Официальный дилер марки в Краснодаре стал предлагать автодома не только на продажу, но и напрокат. Стоимость – от 4500 рублей в сутки плюс единоразовые 5000 рублей за инструктаж и заправку водой/газом/топливом и залог 30 000. Главное, что управлять таким домом на колесах могут водители категории B со стажем не менее трех лет. Заманчиво! 
 Заметное оживление наблюдалось в двух зонах – коммерческом секторе (грузовики, тракторы, экскаваторы, краны) и автокомпонентах, но они привлекают в основном специалистов. Обычные же посетители приходят, чтобы увидеть что-то интересное, им нужно шоу. В некое подобие шоу превратилась презентация автоматической мойки Kaеrcher CB 1, но это капля в море. 
 Раньше MOBI была интереснаименно своим форматом, так называемым Business + Show. В этом году все свелось к банальной демонстрации, не самой зрелищной и не самой наглядной, и тенденция эта будет развиваться. Организаторы говорят, что MOBI стала бизнес-форумом: впредь будет больше грузового транспорта, запчастей, финансовых и страховых продуктов... А главное – этому подвержены все региональные автомобильные выставки, которые и автомобильными теперь трудно назвать. На MOBI-2008 на стенде массажных кроватей и диванов висел слоган, который отражает тренд нынешних региональных автовыставок: «Все дороги ведут в кровать». Время машин на автовыставках прошло, наступает время кроватей, диванов, люстр...

Время прошло

На проходящей в Лондоне выставке Zoo Art Fair в качестве участника представлен 
 HUMMER H3на деревянных колесах. Это произведение искусства создано Мэтью Харрисоном. По его утверждению, сплав Н3 и деревянных колес создал скульптуру «которая является смесью искусства, инженерии и автомобильного дела». Представители HUMMER в Великобритании высоко оценили творение Мэтью - «так же как и HUMMER, эта скульптура неподражаема».

На деревянных колесах

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем» Отдел новостей

Официальных изображений до сих пор не представлено, но энтузиасты уже смотрят неофициальные.
 Отличий от автомобиля на предыдущих фото нет - на крыше установлены рейлинги.

Универсал LADA PRIORA

Гомянин Максим

Репортажи с Парижского автосалона (ВИДЕО SAAB, Subaru, Suzuki, Volvo - NEW!). Часть 5 (Окончание следует)

Репортажи с Парижского автосалона (ВИДЕО Land Rover, Mazda, Maserati, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche - NEW!). Часть 4 (Продолжение следует)

Константин Васильев

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/snMkhKTo4p4nQ1CULBqmug" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В Ford считают, что новый кроссовер Kuga и обновленная Fiesta помогут компании восстановить потерянные позиции на европейском рынке.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121216.jpg" class=" imp-image-89081" />
 Если большинство моделей «поправляется» и по габаритам зачастую уже не соответствует заявленному производителем классу, то в случае с «городскими внедорожниками» ситуация обратная. Они съеживаются. Маленькие экономичные автомобили с внушительным дорожным просветом – вот что сегодня необходимо горожанину. Toyota RAV4, VW Tiguan и Nissan Qashqai лидируют по продажам в Европе, где никогда особо не жаловали вседорожники в любых проявлениях. К троице, вероятно, примкнет и Ford Kuga.
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P8RL13Jfq-NdeOuLC9R_XA" width="800" height="496" layout="responsive" /><figcaption>Mini Crossover Concept</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121213.jpg" class=" imp-image-89080" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j9Lrh0ClhVSZxNFT4l12tw" width="800" height="538" layout="responsive" /><figcaption>Зауженное заднее окно Mini Crossover Concept - оригинальное решение, но вряд ли ради него пожертвуют обзорностью.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121129.jpg" class=" imp-image-89077" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXl-6GCTP7PPD4_HjlcWTA" width="800" height="325" layout="responsive" /><figcaption>Серийный автомобиль станет скромнее и лишится футуристичного шара-проектора на центральной консоли.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121130.jpg" class=" imp-image-89075" />
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tqiJ-SqtKIGFeoLmMu0QDg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Серийный Mini Crossman по версии «ЗР» будет выглядеть так.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121222.jpg" class=" imp-image-89079" />
 Компания Mini, которая до сих пор ассоциировалась лишь с моделью «Купер», смело шагнула в стремительно заполняющуюся нишу, продемонстрировав 
 <a href="/content/news/34845-mini_crossover_zajedet_v_parizh/">Crossover Concept</a>. Революционных решений в дизайне не появилось – это несомненно Mini. Чуть более стильный, даже изящный. Серийный образец, который, вероятно, будет именоваться Crossman, должен появится в Европе не раньше 2010 года. Автомобиль наверняка станет скромнее и лишится футуристичного шара-проектора на центральной консоли, вместе с кнопкой «трек-болл» на рулевом колесе. Возможно, серийная версия будет похожа на наш фото-скетч. Но это всего лишь предположение.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SnXK6bprw4LTv8-5HdSuQA" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>BMW X1 будет конкурировать с Audi Q3, Toyota RAV-4 и VW Tiguan.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121131.jpg" class=" imp-image-89076" />
 В преддверии Парижского смотра автомобильной моды рынок взбудоражили Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK. На их фоне ветеран X3 от концерна BMW и вовсе помрачнел. Хотя его выбивающийся из модельной линейки дизайн с самого начала вызывал немало нареканий со стороны поклонников марки. Баварцы свой промах решили исправить и показали в Париже концепт X1 – еще менее габаритный кроссовер. Его длина 4457 мм, что на 108 мм меньше, чем у X3. Все ждали воплощения идей концепта CS, который притягивал восторженные взгляды на Московском автосалоне. Но получилось как-то дерзко и грубовато. Быть может, «малыши» и не должны быть эталонами стиля, чтобы не затмевать флагманов X5 и X6? Да и от прямого конкурента, подопечного Mini Crossman, необходимо как-то отвести «икс-первый». 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OiegqzKhsg5SnvE-JLuP1Q" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Возможно, BMW X3 2009 модельного года будет выглядеть примерно так.</figcaption></figure><img src="/d/story/08/16648/121221.jpg" class=" imp-image-89078" />
 Вопрос спорный, но если команда Криса Бэнгла решит пересмотреть дизайн экстерьера, полагаю, никто не расстроится. Как-то однообразно получается, не пора ли сделать шаг посмелее и отойти от приевшихся форм? Быть может, это произойдет с X3 - в 2009 году должен появиться преемник модели. Интернет наводнили шпионские фотографии закамуфлированных образцов, проходящих ходовые испытания, а художники выплескивают на суд зрителей собственные предположения. Поразмышляли на эту тему и мы – возможно, X3 2009 модельного года будет выглядеть примерно так.

Кроссоверный бум

Зауженное заднее окно Mini Crossover Concept - оригинальное решение, но вряд ли ради него пожертвуют обзорностью.

Репортажи с Парижского автосалона (ВИДЕО Hyundai, Infinity, Lancia - NEW!). Часть 3 (Продолжение следует)

Лежнин Роман

Автовладельцы России, как выяснилось, весьма рациональны,
когда речь заходит о смене автомобиля. Как показал опрос 3 тысяч респондентов,
проведенный аналитическим агентством «Автостат», главная причина – выработка
ресурса. Более 29% опрошенных готовы расстаться со своим авто именно по этой
причине.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Однако не только техническое состояние влияет на желание
сменить автомобиль. Почти 24% автомобилистов готовы расстаться с автомобилем
из-за того, что пришел срок его продажи по приемлемой цене.

18% опрошенных готовы сменить автомобиль просто потому, что
он им надоел. Еще 18% хотят покупку новой машины из-за появления на рынке
новых, более интересных моделей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lfsJIAZLULmbKxY7wGVJfw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 

Некоторые опрошенные хотят сменить автомобиль из-за изменения
своих потребностей. Появление семьи, дачи или нового хобби требует других
характеристик от транспорта. Более 16% респондентов признались, что готовы купить
новый автомобиль по этой причине. 

Важно отметить, что участники опроса могли выбрать несколько
вариантов ответа, что свидетельствует о том, что решение о смене автомобиля часто
принимается на основе нескольких факторов. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58543/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автостат</a>

Россияне назвали главную причину для смены автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Похоже, кто-то наконец решил проблему большого расхода топлива на крупных <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомах</a> – это всегда мешает, когда отправляешься в длительное «плаванье» на своем сухопутном корабле. Компания Thor Industries (США) показала кемпер, построенный по схеме подключаемого гибрида. И здесь эта схема оказалась очень уместной.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960416-shipy-ili-friktsionka-ezhegodnyj/">Шипы или фрикционка? Ежегодный спор объявляется открытым!</a><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wgue2_NIMN5_FjIRCOQRAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кемпер Thor Industries</figcaption></figure> В прототипе использована платформа Harbinger Motors с аккумуляторной батареей на 140 кВт*ч и бензиновым «удлинителем хода» без связи с ведущими колесами (они приводятся электромоторами) и солнечными панелями на крыше. На запасах батареи можно протянуть всего 150 миль, но вся комбинация вкупе дает вам впечатляющие 500 миль – это около 805 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T_8mx9EpMv-Y1OjiKEjlyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодаря 800-вольтовой архитектуре, гибридный фургон Thor способен быстро заряжаться постоянным током – хотя насколько быстро, компания пока не сообщает. Кроме того, имеется возможность обратной двунаправленной зарядки V2L, которая может служить резервным источником питания для вашего дома.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h5DHRp6Ai_3vTMkCgQM7rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Параметры «удлинителя хода» также не приводятся, зато сообщается, что гибридная установка наделит машину отличной динамикой – по словам представителя компании, крутящий момент в два раза превышает тот, что развивают дизели, обычно ставящиеся на подобные машины.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2OKejag0LT_Jsj0-CZftpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Шасси у машины тоже довольно прогрессивное: передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, а рулевое управление реализовано по схеме «steer-by-wire», то есть по проводам, без жесткой связи с колесами... Материнская компания Airstream рассчитывает начать продажи автодомов Thor уже в следующем году. В США, разумеется.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/734958/plug-in-hybrid-rv-range-details/">Motor1</a>

Огромный запас хода, отменная динамика, все удобства – возможно, лучший кемпер!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

От <a href="https://www.zr.ru/tags/tuning/">тюнинга</a> до колхозинга – один шаг, иногда даже меньше! Особенно если мы имеем дело с советскими и российскими грузовиками и их жадными до технического творчества владельцами. Но сделан этот шаг или нет и в каком направлении он сделан – не важно! Нас в любом случае ждет феерия.Например, один ГАЗ-3308 Садко проживающий в Печорах автомобилист дорабатывал с 2011 года. Началось все довольно невинно, с установки крана-манипулятора в кузов. И тут – понеслось: более широкие покрышки, обтекатель на крыше, «кенгурятник» на переднем бампере, камера заднего вида.Потом в задней части кузова появился самодельный дровокол, а штатная электроника дополнилась системой контроля давления в шинах, датчиком температуры в гидросистеме и... электростеклоподъемниками.Сиденья с пневмоподвеской, интернет с собственным модемом, аудиосистема с сабвуфером – перечислять можно довольно долго. Теперь хозяин зовет грузовик «Оптимус», и он действительно чертовски близок к голливудским трансформерам... Если бы они родились в России.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242127&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-157530610_456242127">ПРО Технику</a>

Тюнинг грузовиков ГАЗ — это просто нечто!

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

На просторах российских объявлений о продаже автомобилей
появился настоящий раритет – швейцарский вездеход 
1976 года выпуска. Этот редкий экземпляр, почти не видевший дорог, предлагается
по цене топовой УАЗ «буханки», что делает его невероятно привлекательным
предложением для любителей внедорожной техники.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cUgMzNui4gTrmDzoMYKyGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Steyr Puch Pinzgauer 710K</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

 был разработан в конце 1960-х
годов австрийским производителем Steyr-Daimler-Puch и выпускался до 2010-х
годов. Эта модель, известная своей исключительной проходимостью и простотой
конструкции, использовалась в армиях многих стран, в том числе и в Швейцарии,
где он служил командирским транспортом для радиосвязи. Полноприводный фургон
оснащён 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 86 л. с. и выделяется
своей надёжностью и простотой конструкции.

Предлагаемый в России Pinzgauer 710K находился на
консервации и практически не эксплуатировался, что отражено в его пробеге –
всего 860 моточасов. Машина сохранила свою оригинальную комплектацию. Вездеход
оснащен портальными мостами и тремя блокировками дифференциалов. Дополнительное
оборудование включает предпусковой подогреватель, пятитонную лебёдку и
усиленные шины.

За этот внедорожник мечты просят 1,8 млн рублей, что
сопоставимо с ценой топовой УАЗ «буханки» в комплектации «Экспедиция». Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69041-na-rossijskom-rynke-pojavilsja-48-letnij-vezdehod-iz-shvejtsarii-po-tsene-uaz-buhanki">SpeedMe</a>

Редкий швейцарский вездеход продают в России по цене «буханки»

Steyr Puch Pinzgauer 710K

Как отметил заместитель Мэра Москвы
по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, более 110 маршрутов
коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам, ежедневно на них
совершается более 460 тысяч поездок.Топ-5 самых популярных маршрутов коммерческих перевозчиков, которые проходят по выделенным полосам:<ul><li>№ T64</li><li>№ 429</li><li>№ 282</li><li>№ 100</li><li>№ 329</li></ul>Ежедневно на этих маршрутах пассажиры совершают более 56 тыс. поездок. До половины своего пути транспорт следует по выделенным полосам. Коммерческие перевозчики регулярно обновляют парк техники. В ближайшее время на линию выйдут более 140 современных автобусов.<a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m1ap56p5b7189923445">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rMUgE2tH4zaE1XRFHheNCw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Комерческие перевозчики полностью
интегрированы в систему Московского транспорта. В них работают все способы
оплаты проезда и действуют льготы. Автобусы следуют по выделенным полосам – это
позволяет в 3-4 раза сократить время в пути и снизить аварийность примерно на
25%. Продолжаем развивать наземный городской транспорт по поручению Мэра Москвы
Сергея Собянина.Современный парк коммерческих перевозчиков –
это:<ul><li>умное освещение, низкий пол, откидные аппарели и
климат-контроль</li><li>яркие медиаэкраны с полезной информацией</li><li>зарядки для гаджетов</li></ul>











В
более чем 1 100 коммерческих автобусах действуют все способы оплаты проезда,
пассажирские сервисы и льготы. Пересадки между всеми маршрутами наземного
транспорта остаются бесплатными.Источник: Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Максим Ликсутов: Больше 110 маршрутов коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Китайские автопроизводители продолжают удивлять мир своими
амбициозными проектами. В этот раз на арену вышел – новый
кроссовер, доступный по цене, которая не ударит по карману даже самого
скромного автолюбителя. Стартовая стоимость модели в Китае – всего 10 750
долларов, что делает ее одним из самых доступных электромобилей на рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/puyXaD7wztUp8ik-_SSA0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Внешний вид , несмотря на бюджетность, нельзя
назвать скучным. Его передняя часть, особенно в некоторых цветовых решениях,
действительно напоминает Porsche Cayenne. Мощная решетка радиатора, узкие фары
и стремительные линии кузова создают ощущение солидности и динамичности. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FmFrl9b-jtJWYyw_q4hV5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> 

Несмотря на свои компактные размеры (4090 х 1720 х 1575 мм),
 предлагает просторный салон с 5 посадочными местами. Особое
внимание уделено эргономике: 23 отсека для хранения по всему салону помогут
разместить все необходимое, а 882 мм пространства для ног на задних сиденьях
обеспечат комфортную поездку даже высоким пассажирам. При необходимости, можно
сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажника до 1450 л, что позволяет
перевозить габаритные грузы. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c_6JB2q-u_kfGXFHlEbfxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Wuling Bingo</figcaption></figure> 

 комплектуется одним электромотором мощностью
100 л.с. и пиковым крутящим моментом 180 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы
обеспечить динамичный разгон: до 50 км/ч кроссовер ускоряется всего за 3,7
секунды. Запас хода, заявленный производителем, составляет 510 км, что вполне
достойно для повседневной эксплуатации. 

Конечно, не может претендовать на премиальную
комплектацию.  Здесь нет роскошных
материалов отделки, а некоторые элементы салона могут показаться простыми. Но в
целом, автомобиль предлагает современный и практичный дизайн, комфортный салон
и достаточную мощность для повседневной езды. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/20/new-wuling-bingo-suv-launched-in-china-for-10750-usd/">CarNewsChina</a>

Современный кроссовер с внешностью Cayenne чуть дороже миллиона? Есть такой!

Интерьер Wuling Bingo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9-M6RV_1zz-8BtJxls-FvA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Pathfinder</figcaption></figure>
 – Тест-драйв «Ниссана»? В Казахстане?
 Инспектор Жол полициясы, то бишь казахский дэпээсник, вскинул в удивлении брови:
 – У нас тут «тойоты» популярны, только их и покупают.
 Окинув взглядом новенький «Пасфайндер», он отпустил меня с миром и просьбой не хулиганить. 
 <h3>АДАПТИВНЫЙ</h3> Я и не хулиганил. Даже наоборот: ездил преимущественно спокойно, размеренно – как и предлагает это делать новый «Пасфайндер». Впрочем, обо всем по порядку.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/re6gko8bU34" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Герой моего рассказа, чье имя переводится как «следопыт», на протяжении всей жизни выслеживал своего покупателя. Последний оказался непостоянен и регулярно петлял, меняя предпочтения. Рама, полный привод с демультипликатором, жесткий задний мост, блокируемый дифференциал – все это у «Пасфайндера» было. Но сначала появилась независимая задняя подвеска, теперь и рама приказала долго жить – а вместе с ней и демультипликатор. По мнению создателей новой машины, нынче в таком серьезном внедорожном арсенале надобности нет. Дескать, семейному мужчине средних лет с неплохим достатком ни к чему адреналиновые приключения и ночевки у костра. В приоритете – престиж и городской комфорт.
 Сейчас «Пасфайндер» не терпит внедорожной суеты: легким движением руки рамный вседорожник превратился в элегантный кроссовер с несущим кузовом и электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Да-да, основными ведущими являются передние колеса, а задние подключаются автоматически по мере надобности или принудительно, когда водитель блокирует муфту. У полноприводной трансмиссии All Mode 4×4i есть и сугубо переднеприводный режим…
 
 <a href="/content/articles/711905-test-novogo-nissan-pathfinder-shag-na-parket/">«Пасфайндер» делит платформу FF-L с паркетниками </a>«Мурано» и «Инфинити-QX60». На ней же построены и некоторые легковые «ниссаны». А в фирменной табели о рангах «Пасфайндер» занимает место между «Мурано» и «Патрулем».
 «Пасфайндер» стал крупнее. Колесная база прибавила 47 мм, машина стала на 195 мм длиннее, на 112 мм шире и на 79 мм ниже – силуэт теперь более гражданский, дорожный.
 На дизелях поставили крест, зато появился гибрид. Для американцев это вполне естественный процесс – а для нас? Порадуемся хотя бы тому, что это первая гибридная машина, которую собирают в России (ЗР, 2014, № 10)!
 За рулем гибридного «Пасфайндера-HEV» я и выплываю из Алматы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ao5VouvT6wW0xeXJTBIDRw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Гибрид Nissan Pathfinder легко отличить по светодиодам в фонарях. Хром, по словам представителей компании, облезать в нашем климате не будет.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>ДВОЙНЯШКИ? БЛИЗНЕЦЫ!</h3> В городе гибрид, работающий по параллельной схеме, мне понравился, хотя помощь от электромотора невелика: его мощность всего-то 15 кВт. Да и батареи энергоемкостью 0,63 кВт·ч хватает разве только сдвинуть «Пасфайндер» с места – затем сразу же пускается четырехцилиндровый 2,5‑литровый бензиновый мотор с механическим нагнетателем. Тем не менее суммарной мощности (234 + 20 л.с.) хватает на резвый разгон – тем более что электромотор выдает максимум крутящего момента с нуля оборотов.
 
 Разгон уверенный, но плавный, без дерготни – спасибо вариатору XTronic. И мотора практически не слышно. Если не давишь педаль в пол, возникает ощущение, что машина стоит на месте, а окружающий пейзаж медленно сдвигается назад. А если все же наступить? Вариатор моментально подбрасывает обороты двигателя до максимально эффективных, и сюрреалистическая картинка превращается в обыденность – громко и неэкономично!
 
 <a href="/events/mas/page/697229-mmas-2014-nissan-dve-rossijskix-i-dve-evropejskix-premery/">Бензиновый мотор V6 3.5 – единственная альтернатива гибриду</a>. При сопоставимой мощности (249 л.с.) и динамике бензиновый «Пасфайндер» в аналогичной комплектации «Хай» (High) дешевле на 87 000 рублей. Хм, если динамические возможности близки, то к чему эти гибридно-электрические сложности? Я объясняю это тем, что гибридный «Пасфайндер» на голову выше по акустическому комфорту. Ведь V‑образная «шестерка» выдает пиковый крутящий момент на оборотах, близких к максимальным, – и поэтому обычный «Пасфайндер» шумнее гибридного при динамичном разгоне.
 Если верить техническим данным, гибрид на 20% экономичнее. Отбить разницу в цене по сравнению с бензиновой машиной удастся, но не скоро. Так что гибрид – вещь чисто имиджевая. Если бы еще батарея была помощнее да подзаряжалась бы от сети… И это будет! Но плагин-гибрид пока еще в разработке, так что вернемся в день сегодняшний.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHIoUZSnoSqH5w5bhzxOOw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>У руля Nissan Pathfinder широкий диапазон регулировки по высоте и вылету. Это позволяет удобно устроиться водителю любой комплекции. Рядом с селектором вариатора – шайбы трехуровневого обогрева и вентиляции сидений.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>ОДА КОМФОРТУ</h3> Дороги Казахстана под стать нашим: асфальтовые волны, выщерблены, стыки. Но на разрешенных 90 км/ч этой разрухи я практически не замечаю. Во‑первых, потому что подвеска уверенно все проглатывает. Во‑вторых, хороши сиденья – и не только тем, что обшиты светлой кожей отличной выделки. Мягкие кресла без ярко выраженной боковой поддержки оказались очень комфортными: они идеально подходят большой машине, на которой негоже закладывать скоростные виражи.
 
 С рулевым управлением та же история. Четкий «ноль»? Спортивная острота? Это не о «Пасфайндере». Но управлять им комфортно, и даже небольшая пустая зона в околонулевом положении баранки практически незаметна при обычном темпе езды.
 А пассажирам «Пасфайндер» понравится и вовсе без всяких оговорок. Во втором ряду просторно, сиденье двигается вперед-назад, а спинка регулируется по углу наклона.
 Есть и третий ряд. Пересаживаюсь туда и… Да тут еще вольготнее в ногах! Явная заявка на лидерство в классе по этому показателю. Правда, над головой места в обрез, и я со своим ростом (190 см) вынужден сидеть пригнувшись. А еще сзади укачивает, особенно когда асфальт сменяется грунтовкой. Не лучшее место для перевозки детей.
 На степной дороге «Пасфайндер» тоже не пасует. По укатанному грунту уверенно идет на скорости под 100 км/ч, но перед грейдером и промоинами я все же сбрасываю скорость, осторожничаю. С этими грубыми препятствиями, которых «Пасфайндер» прежнего поколения и не заметил бы, новая ходовая не справляется. Пара крепких ударов – и я сбрасываюсь до 30–40 км/ч, иначе верну хозяевам хлам вместо машины.
 Да, короткоходная подвеска настроена под асфальт, потому нынешнего «следопыта» по ямам лучше лишний раз не гонять. Как не стоит злоупотреблять и ездой по сильно пересеченной местности. Клиренс – всего 181 мм. С заблокированной муфтой «Пасфайндер» спокойно едет по рыхлому песку и с небольшими пробуксовками взбирается на крутые подъемы. Видимо, и на заснеженных трассах будет держаться молодцом. Но это максимум, на что он способен.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YwAyBGGkEVT8aJ5CNbwhtQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В третьем ряду Nissan Pathfinder просторнее, чем было в прежней машине. Но рослым людям придется пригнуть голову.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3> СДВИНУТЬ ГОРЫ</h3> Помните помянутую в начале «Тойоту»? 
 <a href="/content/articles/641231-novyj-toyota-highlander-zhelaniya-i-vozmozhnosti/">Основной конкурент «Пасфайндера» – «Хайлендер»</a>. По силам ли новому «Ниссану» подобраться к оппоненту?
 Давайте прикинем. «Пасфайндер» предлагают в четырех комплектациях. В базовой, за 1 930 000 рублей, есть премиальная аудиосистема «Боуз», система бесключевого доступа, кожаный салон, электропривод двери багажника. Такой «Пасфайндер» на 22 000 рублей дешевле «Хайлендера» со схожим двигателем (3,5 л, 249 л.с.).
 Гибрид дороже базовой версии на 187 000 рублей. Разница приличная, и можно с уверенностью сказать, что простой «Пасфайндер» обставит по объемам продаж гибридную версию – и, быть может, приблизится к «горцу» по этому показателю. А если не получится… Может, снова вернуться к раме и взрослому полному приводу? 
 <h3>ГОДЫ ЭВОЛЮЦИИ</h3> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WHgaDIpwuMH0YoK5wiatBw=s800" width="800" height="142" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Pathfinder</figcaption></figure>
 «Следопыт» первого поколения (1) появился в 1986 году. На американском рынке автомобиль назывался «Пасфайндер», но в ряде других стран его знали как «Террано» (заводской индекс WD21). «Штатовца» отличала более мягкая подвеска и богатое оснащение.
 Рамный автомобиль, в основе которого лежал пикап «Ниссан-Хардбоди» (Nissan Hardbody), выпускали в трехдверном варианте, а с 1989 года и в пятидверном. Его оснащали двухступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала, что придавало «Пасфайндеру» статус настоящего вседорожника.
 В 1990 году после рестайлинга оставили только пятидверный кузов. В 1996 году в США и Японии показали второе поколение (индекс R50) (2), адаптированное под меняющиеся требования клиентов. Машину увеличили в размерах, облагородили ее внешний облик, повысили уровень комфорта (появились климат-контроль, аудиосистема «Боуз»). Раму заменили несущим кузовом, а новая трансмиссия обеспечила легкость управления и снизила уровень шума.
 Летом 2003 года во Франкфурте представили концепт-кар «Дьюнхок» (Dunehawk) (3) – предтечу третьего поколения (индекс R51). С этого момента название «Пасфайндер» решили продвигать на всех рынках. Премьеру вседорожника отпраздновали весной 2005 года на мотор-шоу в Детройте. В этом же году автомобиль появился и на российском рынке.
 Новый «Пасфайндер» построили на платформе «F‑Альфа» (F‑Alfa). На ней же базируются пикап «Наварра» и полноразмерный SUV «Армада». Раму интегрировали в кузов. Увеличенные размеры позволили установить третий ряд сидений. В 2008 и 2010 годах «Пасфайндер» пережил рестайлинг. 
 <h3>ТЕСТ НА ФАНТАЗИЮ</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsfNr8JPbg-pkXgxM1-www" width="800" height="476" layout="responsive" /></figure>
 Мы заочно сравнили официальные параметры геометрической проходимости «Пасфайндера» с замерами конкурентов, которые провели в тесте семиместных кроссоверов (ЗР, 2013, № 12). Как видим, старожилы не только способны удержать свои позиции, но и в силах навязать новичку серьезную борьбу. Впрочем, все цифры требуют проверки «в поле», и мы обязательно ее устроим. 
 ПЛЮС Внешне большой и солидный, а внутри комфортный и просторный – у нас о таких машинах мечтают 
 МИНУС Расход топлива даже у гибридной версии немалый; пассажиров третьего ряда укачивает; навигационная графика далека от совершенства 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="362202, 362201, 362199, 362198, 362197, 362196, 362194, 362193, 362192, 362191, 362190, 362189, 362200, 362195"></div></div>

Тест нового Nissan Pathfinder: выйти за рамки

Nissan Pathfinder

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сачков Максим

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/af/743855/20141202_mmc_0095_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-362280" />
 
 Повод: презентация пятого поколения популярного пикапа Mitsubishi L200.
 
 Место действия: Токио, Япония.
 
 Впечатления: предшественник, 
 <a href="/content/articles/640599-obnovlennyj-mitsubishi-l200-ishhet-priklyuchenij/">Mitsubishi L200 четвертого поколения</a>, создавался уже как универсальный автомобиль — не только для коммерческого, но и для частного использования. В новой модели сохранили заложенную ранее концепцию Sport Utility Truck (спортивный утилитарный грузовик), точнее, реализовали на новом уровне, который окрестили Ultimate Sports Utility Truck. И вот что для этого сделали.
 
 В первую очередь поработали над дизайном. «Лицо» пикапа действительно стало симпатичнее, а силуэт визуально сбросил лишний вес. Хотя, на мой взгляд, дизайнерам еще есть над чем поработать.
 Новинка сохранила кабину с J-образным контуром, который позволяет эффективно использовать пространство и в жилой зоне, и в грузовом отсеке. В салоне стало просторнее и в ногах, и в плечах, и по высоте. За собой с комфортом усядется человек ростом 190 см. Вдобавок установили более широкие сиденья, а диапазоны регулировок увеличили. Производители заверяют, что в таких креслах пробеги на дальние расстояния меньше изматывают.
 На некоторых версиях появилась и дополнительная регулировка руля по вылету. Кроме того, воздух внутри охлаждает двухзонный климат-контроль, а раньше даже богатые комплектации довольствовались кондиционером. Маневры назад облегчает видеокамера с широким углом обзора.
 Архитектура подвески прежняя, но с настройками тщательно поработали, чтобы улучшить плавность хода. Перетряхнули и рулевое управление, улучшив информативность и сократив обороты руля от упора до упора с 4,2 до 3,7.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/af/743855/20141202_mmc_0233_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-362274" />
 На российский рынок будут поставлять только версии с двойной кабиной и новым дизельным двигателем 4N15 MIVEC объемом 2,4 л.  Мощность (181 л.с.) и крутящий момент (430 Н
 .м) у него выше, чем у прежнего 2,5-литрового 4D56. И что немаловажно – новый агрегат существенно тише. Работать мотор будет в паре с новыми коробками – 5-ступенчатым «автоматом» и 6-ступенчатой «механикой». Трансмиссии только полноприводные, но в двух вариантах – Easy Select и Super Select.
 
 Перспективы: делать сейчас прогнозы, даже если они касаются ликвидных и популярных моделей, занятие неблагодарное. 2015-й обещает быть очень трудным для всех, и в борьбе за покупателя будут выживать сильнейшее. И у нового Mitsubishi L200 неплохие позиции.
 
 Оценки: пикап Mitsubishi L200 по комфорту и поведению на дороге еще немного приблизился к легковому автомобилю. При этом он унаследовал от предшественника неплохие вездеходные и грузовые качества.
 
 Подробности: ЗР, 2015, №2
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="362265, 362266, 362267, 362287, 362286, 362285, 362284, 362283, 362282, 362281, 362280, 362279, 362278, 362276, 362275, 362274, 362273, 362272, 362271, 362270, 362269, 362268, 362288, 362277"></div>

Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт 

Премьеры

Соловьев Владимир

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор нового Kia Sorento: волки на улицах

Кадаков Максим

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест новой Skoda Fabia: смартфономания

Skoda Fabia

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Ford Mondeo: погадать на короля

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки