Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Np6IsckJWX5I4RYSxpdR7g" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Концепт «Мазда-Kaзамаи» («схватка вихрей» в переводе с японского) создан из алюминия и пластика специально для российского шоу. Кузов, двигатель и коробка передач нового поколения – вклад «Мазды» в авто XXI века.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121877.jpg" class=" imp-image-88387" />
 Итог прошедшей выставки – полное признание мировыми производителями приоритета российского рынка не на словах, а на деле: были представлены модели более 60 брендов, 1000 компаний из 30 стран мира. Главной особенностью нынешнего салона стала его рыночная направленность. Практичность, если хотите. При том что на стендах компаний хватало и концептов, они скорее дополняли экспозиции. Огромный интерес вызвали премьерные модели, которые появятся в шоу-румах в течение ближайших трех – пяти месяцев. Цены и квоты определены, на большинство новинок начат прием заявок. 
 Как показала практика, наш покупатель разбирается в новинках не хуже европейского, при этом гораздо лояльнее смотрит на экономичность, избыточную роскошь и, увы, безопасность. Сомнений в том, что все показанное на салоне будет продаваться (и хорошо продаваться!), нет и в помине. Задачу завлечь, равно как и развлечь, посетителей компании выполнили и перевыполнили: под крышей павильона летал «Пежо-308», «Хонда» удивляла кибернетической новинкой – «живым» роботом «Асимо», ну а девушек, представлявших новую «Альфа-Ромео», будут вспоминать еще долго. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aLZkM_gzD_Ou2npN0AGeLQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Кроссовер GLK от «Мерседеса» – конкурент БМВ-Х3 и «Ауди-Q5». В России появится в ноябре с двумя бензиновыми двигателями: 280 л.с. (1 609 500 руб.) и 350 л.с. (1 720 500 руб.).</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121878.jpg" class=" imp-image-88388" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0kx_AcSYQ2uhbxmn_yk3tg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Долгожданный ларец электронных новинок «Вольво-XC 60» поступит в продажу в ноябре по цене от 1 400 000 руб. В салонах уже занимают очередь.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121879.jpg" class=" imp-image-88389" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0VppOpe9S7f7rxZimSzxww" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Второе поколение «Инфинити-FX» с двигателями 3,5 л и 5,0 л заменит нынешние модели уже в октябре. Цена – от 1 952 600 до 2 476 700 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121880.jpg" class=" imp-image-88390" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H-WqkjTaXUegkYirV2AVNg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Хонда СК-Z» – гибридный концепт-кар, продажи серийной версии которого начнутся в 2010 году. Производитель планирует ежегодно реализовывать 200 000 таких машин.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121881.jpg" class=" imp-image-88391" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KmGXolhxELWDokR6b-TYUw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Новый «Ниссан-Мурано» появится в салонах в начале следующего года.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121882.jpg" class=" imp-image-88401" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AKKqp4SHR5J_OxQDZEIfcw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Одна из самых впечатляющих мировых премьер – полноприводная «Шкода-Суперб». Машина оснащена системой Twindoor (можно открыть либо только крышку багажника, либо пятую дверь целиком), девятью подушками безопасности и семискоростной коробкой передач DSG. Ниж</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121883.jpg" class=" imp-image-88400" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2sFxLYENEyP79QsZoq6y_w" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Мировая премьера «Рено-Символ» – в октябре модель выйдет сразу на несколько крупных рынков. У нас седан (1,4 л, 98 л.с., механика или автомат) предложат в шести вариантах комплектаций по цене от 371 275 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121884.jpg" class=" imp-image-88403" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OKZHdtE2pYSMKAUoT7YnJg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Мировая премьера «Мицубиси» – «Паджеро-Спорт». Живые машины (от 1 119 000 до 1 262 000 руб.) ждем в шоу-румах дилеров в ноябре. Ажиотаж на салоне вызвал павильон тюнинг-ателье RPM (Rolf Premium Models), предлагающего модели марки в эксклюзивных обвесах (с</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121885.jpg" class=" imp-image-88402" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wUTyS3PDTw2ryX8QE-UdTw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Мировая премьера «Ауди-RS 6». Сочетание мощи и элегантности – двигатель битурбо V10 (580 л.с.), 4,5 с до 100 км/ч. Спорткар класса люкс в октябре начнет продаваться в Германии по цене от 105 550 евро. Российскую цену и первые машины ожидаем к новому году</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121886.jpg" class=" imp-image-88405" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UUHvbyS-3qSvR6gAQ4O6Tg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Прием заявок на «Ауди-Q5» дилеры начнут в середине октября. Пока цену держат в секрете, а первые машины поступят на рынок в начале 2009 года.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121887.jpg" class=" imp-image-88404" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p1aLYtze4fW5J_DGsOi11g" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Концепт CS от БМВ представляет новое поколение четырехдверных спортивных купе. Авто впервые показано в России, а к 2014 году производитель обещает серийную версию.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121888.jpg" class=" imp-image-88407" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TuNV-OJPPeAg_GPmVLqMBg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Дебют «Субару-Импреза» с кузовом седан – еще одно подтверждение лозунга «Спортивный автомобиль для ежедневных поездок». Два мотора – 1,5 л (107 л.с.) и 2,0 л (150 л.с) в версии WRX заменены 2,5-литровым 265-сильным.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121889.jpg" class=" imp-image-88406" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3FaSiIy8IzbUqaQYkdUsNA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Европейская премьера семиместного кроссовера «КИА-Мохаве» (тезка калифорнийской пустыни) появится у нас в декабре с двигателями сразу двух типов – дизельным и бензиновым. Базовая версия будет стоить от 1 600 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121890.jpg" class=" imp-image-88393" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MMQNJrTVd_-U3oH2N3dW3Q" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Долгожданная новинка «Форд-Фиеста» обещает стать еще одним бестселлером российского рынка. С ноября первые модели появятся у дилеров по цене от 380 000руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121891.jpg" class=" imp-image-88392" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YC3nCxtGqRchfnL9woO2kQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Новый хэтчбек «Рено-Сандеро» с багажником 320 л будут собирать на московском заводе «Автофрамос». Его увеличенные мощности рассчитаны на 160 000 машин в год. Продажи стартуют летом 2009 года, а потому цена станет известна лишь к весне.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121892.jpg" class=" imp-image-88395" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E69riZu41TGoxeXL8M_EUg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Опель-Инсигния» – автомобиль с приставкой «самый». Самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, самый «видящий» свет (15 режимов адаптивного освещения), самый полный пакет комфорта. Продажи стартуют в феврале 2009 года, о ценах мы узнаем к д</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121893.jpg" class=" imp-image-88394" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/po9cGl0xJrjC3JHnjupZIQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Мицубиси-RA» – концепт полноприводного спорткупе с высокоэкономичным дизельным двигателем (2,2 л) и алюминиевым каркасом кузова. В отделке только натуральные материалы. Серийное производство пока не планируется.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121894.jpg" class=" imp-image-88397" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MwEkE4i-Gl1WAl3F8om9RQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Концепт «Пежо-308 RC Z» представлен как новое воплощение спортивного удовольствия (мотор 1,6 л, 175 л.с.). В 2009 году во Франкфурте покажут серийную версию модели, а в 2010-м начнутся продажи.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121895.jpg" class=" imp-image-88396" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aaZTp8bf93weppFT_IXjIw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Ключи от выставочного экземпляра «Хёндай-iX 55» на презентации новинки были переданы наставнику питерского «Зенита» Дику Адвокату прямо накануне матча с «Манчестер юнайтед». А серийные машины поступят в продажу в январе по цене около 1 500 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121896.jpg" class=" imp-image-88399" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FFDKFBmb_TwuGjJaf5JzrQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Малыш «ФИАТ-500», готовый составить конкуренцию «Мини-Купер», уже продается в России. Два мотора (1,2 и 1,4 л), масса допоборудования и стартовая цена от 555 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121897.jpg" class=" imp-image-88398" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TALHVIKvysQ6JDo8NqDirA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Концепт «Лада С-Cross» нацелен заменить «Шевроле-Ниву». Производитель обещает двигатели от 1,6 до 2,0 л и подключаемый полный привод. Не только о цене, даже об интерьере судить пока трудно. Производство начнут в 2012 году, еще через два московских автосал</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121898.jpg" class=" imp-image-88382" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VVm11SulUvg9oU8zON2GCw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«УАЗ-Патриот» пополнил линейку полноприводным пикапом. Новинка – с бензиновым мотором 2,7 л, кондиционером и кожаным салоном. Цена отечественного вездехода – от 415 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121899.jpg" class=" imp-image-88383" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jxOy7VHt7VFeC70mdxxrqg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>«Кулбир» – городской автомобиль от «Грейт Уолл» с 600-литровым багажником и 105-сильным мотором (1,5 л). До России должен «доехать» к 2010 году.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121900.jpg" class=" imp-image-88380" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9zsBGirxSr6coxZ2DeNong" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Самая дешевая премьера салона – экономичный (4,2 л/100 км) хэтчбек А-класса BYD F0. На презентации модели президент компании ИРИТО торжественно объявил российскую цену: всего 230 000 руб. В базе кондиционер, ГУР, подушки безопасности. Продажи начнутся уже</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121901.jpg" class=" imp-image-88381" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_uhiTE2MIJyTlVKBh7klBA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Компания «Грейт Уолл» выиграла суд у компании ФИАТ, обвинившей китайского производителя в плагиате, и показала компактный кроссовер «Сити SUV», «совершенно не похожий» на итальянскую «Панду».</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121902.jpg" class=" imp-image-88385" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SLn70nPSExRZf9vo4-aHRA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Китайцы показали оригинальный по дизайну хэтчбек гольф-класса «Феном» («Грейт Уолл»). Новинка появится у нас в 2009 году, двигателей два: 1,3 и 1,5 л. Цену производитель пока не называет.</figcaption></figure><img src="/d/story/b6/16566/121903.jpg" class=" imp-image-88386" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FRTf4sXcKVkAKtGiiwlvYQ" width="465" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b6/16566/121904.jpg" class=" imp-image-88384" />
 
 Карло Синчери, президент Международной организации автопроизводителей (OICA):
 «От успеха Московского автошоу во многом зависят дальнейшие шаги ведущих мировых автопроизводителей в этой стране. Но как бы там ни было, уже сегодня можно констатировать, что русский автосалон вошел в пятерку самых крупных, престижных и посещаемых автовыставок в мире. Организация мероприятия полностью соответствует этому статусу».

Понаехали!..

Концепт «Мазда-Kaзамаи» («схватка вихрей» в переводе с японского) создан из алюминия и пластика специально для российского шоу. Кузов, двигатель и коробка передач нового поколения – вклад «Мазды» в авто XXI века.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

ЧТО БЫЛО…
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H9Beqh8TPZsBY5SoNMUSnw" width="800" height="553" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120768.jpg" class=" imp-image-88155" />
 Они нас признали! И не на словах, а на деле. Теперь, когда 2-й Московский автосалон закончился, об этом можно говорить громко, уверенно и аргументированно. Они – это международная ассоциация автопроизводителей вообще, и каждый из ведущих мировых автоконцернов в частности. Мы – это российский авторынок, который впервые за последние годы стал соучастником столь глобального автомобильного явления как международный автосалон. И сколько бы ни твердили скептики о политических мотивах присвоения Московскому салону категории «А», которая уравняла его с Женевским, Парижским, Франкфуртским и Детройтским, политика здесь совершенно ни при чем. Скорость, с которой растет наш рынок, ни Америке, ни Европе в нынешних экономических условиях даже присниться не может.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YunM-Q2FI1EhMwole0-qvQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120765.jpg" class=" imp-image-88152" />
 Автопроизводители свой шанс не упустили, привезя в Россию все, что придумано, подготовлено к серийному производству и может начать продаваться прямо завтра. Товар преподносили лицом, не скупясь на фантазию и средства.
 Размахом и пышностью стенды в Москве женевско-парижским масштабам не уступали, а некоторые даже превзошли салоны с почти вековой историей. Пресс-конференции для журналистов проводили не абы кто – либо главы Европейских штаб-квартир брендов, либо первые лица концернов, специально прибывшие в Москву. Кроме того, компании, впервые в истории отечественных мотор-шоу, привезли в столицу зарубежные журналистские пулы. Они начали ездить к нам, чтобы рассказать миру о грядущих тенденциях автомобильной моды. Когда раньше такое было?! 
 Даже концепты стали строить специально для нашего рынка. Mazda не скрывала, что Kazamai задумывался и разрабатывался исключительно для России. Урожай из 87 премьер взращивался тщательно, и угощение для российского авторынка получилось действительно королевским. 
 
 …ЧТО БУДЕТ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wQZMjP1rUBUo37FH_PMpCA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120769.jpg" class=" imp-image-88147" />
 Перспективы на ближайшее время, связанные с развитием автобизнеса в России, так или иначе зависят от итогов прошедшего салона. Во-первых, стагнация продаж, начавшаяся как раз в августе, только акцентировала внимание покупателей на новинках компаний. Снижение активности спроса в Европе и Америке подстегивает производителей перенаправить в Россию поток жестко квотированных марок, а то и вовсе начать официальные продажи ранее запретных для нас брендов. Так, Honda как раз во время работы салона объявила о начале продаж своего премиум-бренда Acura. Правда, срок назначен на 2010 год, но интерес покупателей к этим "японцам" был стабильно высоким в продолжение всех двух недель работы выставки, так что эта марка, судя по всему, не последняя.
 Volvo планирует продать до конца года более 300 единиц напичканного новинками электроники кроссовера ХС 60. Его стартовая цена 1 400 000 руб. Интерес к премьере настолько велик, что первые машины производитель предложит нам лишь в топовой комплектации, цена на которую вплотную приближается к 2 000 000 руб.
 Даже такой экзотичный для нас бренд, как Alfa-Romeo, показавший коллекционный кабриолет-купе 8С Spider (от 250 000 евро), ощутил на себе прелести автоэйфории. Все девять эксклюзивных машин, включая выставочный образец, «не дожили» до окончания форума, будучи куплены посетителями.
 Бомбами замедленного действия оказались стенды Toyota и BMW. Компании умышленно избегали анонсов, вместе с тем предупредили о шквале новых моделей, которые они выведут на наш рынок в 2009 году. Политика этих производителей – держать новинки в тайне вплоть до появления машин в шоу-румах. А в надежности таких обещаний сомневаться не приходится.
 Новинки от Ford и Renault пытались удивить еще и ценой. Так, в компакт-классе стоимость премьерных авто не превысила 400 000 руб. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/18kqpMspl7n5Wnsoxmiolw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120767.jpg" class=" imp-image-88154" />
 Новинки, премьеры, рестайлинговые версии – весь этот выставочный букет от почти 50 производителей свалится на голову нашему покупателю аккурат под Новый год. А еще через пару месяцев виртуальные заказанные и предоплаченные машины материализуются в шоу-румах дилеров. Этот момент важно не прозевать – как только первые струи «свежей крови» польются на рынок, значительно подешевеют нераспроданные авто предыдущих версий. Не воспользоваться этим – преступление перед собственной жадностью. Главное, оказаться в нужное время в нужном салоне. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yanejajnymLB9phsTI6Xug" width="800" height="495" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120770.jpg" class=" imp-image-88148" />
 Дмитрий Роткин, генеральный директор «РОЛЬФ Импорт» (официальный дистрибьютор Mitsubishi):
 "В первую очередь, нас порадовала посещаемость основного стенда, где был представлен новый вседорожник Mitsubishi Pajero Sport (от 1 119 000 до 1 262 000 руб.). В следующем году мы планируем продать минимум 10 000 этих авто. А в октябре в шоу-румах появятся еще две новинки – долгожданный Lancer в кузове хэтчбек и рестайлинговая версия Mitsubishi Colt. В этом году мы заявили о том, что продадим 140 000 наших машин. Планы очень амбициозные, но они для того и существуют, чтобы их перевыполнять, – салон лишний раз нас в этом убедил".
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E_vEWH0YazyuFIOaJyuZsA" width="800" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120766.jpg" class=" imp-image-88153" />
 Дейвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, президент «Вольво Карс Раша»:
 "Для нас результаты очень оптимистичны. Опросы показывали, что нашу новинку Volvo XC 60 (от 1 400 000 руб. – ЗР.) посетители выставки признали одной из самых интересных премьер. Это автомобиль, который практически невозможно разбить. Установленная на нем система City Safety незаменима в плотном городском потоке и помогает предотвращать аварии на скорости до 15 км/ч, а также минимизировать ущерб на скорости до 30 км/ч. Все ХС 60, которые появятся на российском рынке, будут оборудованы этой системой даже в стандартной комплектации. Я думаю, что с таким интересом к модели со стороны потенциальных покупателей мы продадим очень много своих машин".
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xdJFZCcwCo30Zzc7fapxYA" width="756" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120771.jpg" class=" imp-image-88149" />
 Петер Милинг, руководитель «Шкода Авто Раша»:
 "Российский рынок – один из ключевых в нашей стратегии развития бизнеса. Подтверждение этому – не только тот факт, что в этом году мы начали сборку автомобилей Fabia, Octavia и Octavia Tour на заводе в Калуге, но и официальная мировая премьера топовой версии Skoda Superb — 3.6 л, V6 4x4 на автосалоне. Огромный интерес вызвал «горячий» хэтчбек Octavia RS с двухлитровым турбодизельным двигателем и автоматической коробкой передач DSG (коробка передач с двумя сцеплениями, обеспечивающая переключение скоростей без потери динамики. – ЗР)". 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gi8WWcDw4ZxtVakV8pcOdw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/16544/120764.jpg" class=" imp-image-88151" />
 Найджел Брэкенбери, президент «Форд Мотор Рус»:
 "В Москве Ford показал свои последние новинки – автомобили, которые только недавно были продемонстрированы на автосалонах в Женеве и Лондоне. Например, новую Fiesta и Focus RS. А некоторые из наших премьер вообще были представлены впервые – новый Ford Escape или концепт Amerika. Для автолюбителей это возможность увидеть мировые бренды автомобилестроения своими глазами, для нас – почувствовать реакцию публики на творения своих дизайнеров и инженеров". 
 
 ЧЕМ СЕРДЦЕ УСПОКОИТСЯ
 Автоконцерны закинули пусть пробный, но очень важный шар в лузу российского авторынка. Экономические выводы сделаны, спрос уже в самое ближайшее время родит очередные конъюнктурные предложения. А оргвыводы надо делать принимающей стороне. В дни работы выставки все отметили два противоречивых факта. Первый – отменная организация мероприятия (ну если не брать во внимание неработающую сотовую связь и безумно дорогой и страшно невкусный фаст-фуд в местных точках питания). Второй – безобразное состояние инфраструктуры: многочасовые стояния в пробках на въезде и выезде, отсутствие свободных парковочных мест, проблема с общественным транспортом и т.п. 
 К следующему ММАС в августе–сентябре 2010 года устроители обещают открыть станцию метро, построить дорожные развязки, минующие МКАД, и дополнительно оборудовать парковочные места. А российский авторынок как раз к 2010 году должен перекочевать со второго места в Европе на третье в мире (Америка и Китай, как и на Олимпиаде, лидируют). Поживем – увидим, тем более что ждать осталось всего пару лет…

Итоги ммас-2008: гадание на машинной гуще (автопасьянс)

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Официальный дебют «немца» состоится на Парижском автосалоне в октябре, а вскоре начнутся и его продажи. 
 Для европейских покупателей предложат широкую гамму силовых агрегатов, а для американского рынка ограничатся моделями 328i и 335i с 3,0-литровым мотором twin-turbo, мощностью 300 л.с. 
 Следует отметить и высокоэффективный дизельный двигатель twin-turbo рабочим объемом 3,0 л и мощностью 265 л.с. Его средний расход топлива составит 10,2 л и 7,1 л в городе и на трассе соответственно.

"Трешка" BMW 2009 модельного года

Константин Васильев

VIP-лист
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i-dUy6LlvFzZkU9YDK_S9Q" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf 2009-го модельного года</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/16541/120747.jpg" class=" imp-image-88139" />
 Из наиболее «лакомых» новинок необходимо отметить шестую генерацию 
 <a href="/content/news/34842-v_parizhe_pokazhut_volkswagen_golf_2009-go_modelnogo_goda/">VW Golf</a>. Родоначальник одноименного класса наконец-то получил новое «лицо», строгое и сдержанное. Никаких излишних эмоций. Таким, по заявлению Вальтера де Сильве, шеф-дизайнера Volkswagen, станет фирменный стиль компании. Нужно признать: дизайн «народных автомобилей» всегда отличался прагматичностью, но не обезличил ли легендарную модель создатель на этот раз? Так или иначе, под капотом окажется 158-сильный бензиновый мотор рабочим объемом 2,0 литра. Покупателю предложат либо шестиступенчатую механическую коробку передач, либо семиступенчатый «автомат» DSG.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sEgri64laRpHhJp-yE_TlQ" width="800" height="468" layout="responsive" /><figcaption>Opel Insignia Sports Tourer</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/16541/120756.jpg" class=" imp-image-88138" />
 Европейцы с нетерпением ждут начала продаж универсала 
 <a href="/content/news/34728-opel_insignia_sports_tourer_prijedet_v_parizh/"></a>, который станет длиннее седана на 8 см. За автомобиль в базовой комплектации европейские дилеры просят 23 900 евро. Линейка двигателей универсала включает девять силовых агрегатов мощностью от 115 до 260 л.с. Разработчики особо подчеркнули, что начиная со средних стоек универсал - независимая разработка.
 Среди грядущих премьер немало и «малышей». К примеру, 
 <a href="/content/news/34648-novyj_ford_ka_prijedet_v_parizh/">Ford Ka</a>имеет все шансы на то, чтобы стать серьезным конкурентом итальянскому Fiat 500. Кроме «гражданского» варианта малолитражки, американцы привезут и «заряженный» Ka ST со 150-сильным 1,4-литровым двигателем под капотом.
 
 Окно в Париже
 
 [/caption] Не все, однако, уже готовы встать на конвейер. Львиная доля заявленных премьер – автомобили на альтернативных источниках энергии. Здесь, на Парижском мотор-шоу, привыкли заглядывать в будущее.
 Перспективы хоть и далекие, но вполне ясные. В целом мировая тенденция очень напоминает программу компании BMW под названием EfficientDynamics («Эффективная динамика»). Вернее, это немцы сформулировали качественный маркетинговый прогноз в собственную программу развития. Она разделена на несколько этапов: в первую очередь, повышение экономичности уже имеющихся моторов на традиционных источниках энергии (бензин и дизельное топливо). Фактически параллельным ходом производители ведут разработки гибридных силовых агрегатов, когда в паре с бензиновым «трудится» водородный либо электродвигатель. В конечном итоге альтернативное сегодня топливо должно стать основным и единственным.
 Новейшие технологии, как правило, - удел смотра во Франкфурте. Именно там делается упор на совершенствование автомобильного производства и оценку новых технических решений. На этот раз Париж, пожалуй, станет не только законодателем мод, но и выставкой «гибридов». Время нынче такое, когда производители в погоне за экономичностью осваивают новые виды топлив.
 
 Гибридные автомобили
 
 <a href="/content/news/34818-citroen_hypnos_gipnoz_po-francuzski/">Citroen Hypnos</a> 
 <a href="/content/news/34862-honda_civic_hybrid_v_parizhe/">Honda Civic Hybrid</a> 
 <a href="/content/news/34838-parizh-2008_honda_insight_hybrid_nachnut_prodavat_v_ssha_s_aprela_2009_goda/">Honda Insight Hybrid</a> 
 <a href="/content/news/34947-hyundai_santa_fe_blue_hybrid/">Hyundai Santa Fe</a>Kia AM Hybrid 2
 Kia Ceed Hybrid
 Kia Ceed 5 Portes ISG
 Heuliez Compact Electric Vehicule
 
 <a href="/content/news/34909-vodorodnyj_suzuki_sx4/">Suzuki SX4-FCV</a>Парижский автосалон – старейший в мире и традиционно задает курс развития на несколько лет вперед. В особенности это касается дизайнерских решений, а значит, стильных новинок будет хоть отбавляй.
 
 Концепт-кары
 
 <a href="/content/news/34870-audi_a1_malyshi_nastupajut/">AUDI A1</a> 
 <a href="/content/news/34788-bmw_gotovit_krossover_x1_i_rodster_z4_k_debutu/">BMW X1</a> 
 <a href="/content/news/34840-parizh-2008_vo_franciju_prijedet_koncept_chevrolet_orlando/">Chevrolet Orlando</a> 
 <a href="/content/news/34819-mazda_kiyora_prijedet_v_parizh/">Mazda Kiyora</a>Matra MS Concept Car
 
 <a href="/content/news/34856-mercedes-benz_concept_fascination_jedet_v_parizh/">Mercedes-Benz Concept FASCINATION</a> 
 <a href="/content/news/34836-parizh-2008_dve_premery_nissan/">Nissan Pixo</a> 
 <a href="/content/news/34873-peugeot_predstavlajet_prologue_concept/">Peugeot Prologue Concept</a> 
 <a href="/content/news/34989-parizhskij_avtosalon_peugeot_rc_hymotion4/">Peugeot RC HYmotion4</a>Peugeot RC
 Renault Ondelios
 
 <a href="/content/news/34880-saab_9-x_air_v_parizhe/">Saab 9-X Air</a> 
 <a href="/content/news/34860-ssangyong_pokazhet_novyj_koncept_v_parizhe/">SsangYong С200</a>
 Мировые премьеры
 Aixam City Cup
 Aston Martin DBS
 
 <a href="/content/news/34808-aston_martin_one-77_zanaves_priotkrylsa/">Aston Martin One-77</a>Bentley Arnage Final Series
 
 <a href="/content/news/34756-chevrolet_cruze_zanaves_priotkrylsa/">Chevrolet Cruze</a>Citroen Hypnos
 Citroen C3 Picasso
 Dacia Eco
 Dacia Logan MCV
 
 <a href="/content/news/34596-foto_novejshej_ferrari_california/">Ferrari California</a> 
 <a href="/content/news/34648-novyj_ford_ka_prijedet_v_parizh/">Ford Ka</a>Fiat 500 Abarth Esseesse. Под капотом этого трехдверного автомобиля скрывается 160-сильный мотор.
 Jeep Patriot Back Country, Compass Overland, Wrangler Unlimited Sahara
 
 <a href="/content/news/34801-kia_soul_pokazhut_v_parizhe/">Kia Soul</a>Land Rover Freelander 2
 
 <a href="/content/news/34933-sedan_lamborghini/">Lamborghini Estoque</a>Lexus IS250C
 
 <a href="/content/news/34833-obnovlennaja_mazda_mx-5_prijedet_v_parizh/">Mazda MX-5</a>Mazda 6 2,2 MZR-CD
 Mazda 2 1,6 DSL
 Mercedes-Benz S600 Pullman
 
 <a href="/content/news/34845-mini_crossover_zajedet_v_parizh/">Mini Crossman</a> 
 <a href="/content/news/34408-mitsubishi_lancer_sportback_pokazhut_v_parizhe/">Mitsubishi Lancer Sportback</a> 
 <a href="/content/news/34728-opel_insignia_sports_tourer_prijedet_v_parizh/"></a>Peugeot 308 CC
 Porsche Boxter S
 Porsche Cayman S Sport
 
 <a href="/content/news/34844-renault_pokazhet_novyj_megane/">Renault Megane</a>Renault Laguna Coupe
 Renault Clio Sport R3 Version Access
 Renault Megane Sport Radicale, Berline и Coupe
 Skoda Octavia
 
 <a href="/content/news/34787-seat_ibiza_cupra_poluchil_1_4-litrovyj_motor/">Seat Ibiza Cupra</a>и 
 <a href="/content/news/34799-seat_ibiza_ecomotive_pokazhut_v_parizhe/">Seat Ibiza Ecomotive</a>Smart ED
 
 <a href="/content/news/34985-parizhskij_avtosalon_suzuki_alto/">Suzuki Alto</a> 
 <a href="/content/news/34794-v_parizhe_sostoitsa_mirovaja_premera_toyota_avensis/">Toyota Avensis</a> 
 <a href="/content/news/33532-toyota_urban_cruiser_pokazhut_v_zheneve/">Toyota Urban Cruiser</a> 
 <a href="/content/news/34792-toyota_iq_na_puti_v_jevropu/">Toyota iQ</a>Hyundai i20
 
 <a href="/content/news/34842-v_parizhe_pokazhut_volkswagen_golf_2009-go_modelnogo_goda/">Volkswagen Golf VI</a>и хетчбэк Golf GTI 
 
 <a href="/content/news/34852-volvo_pokazhet_v_parizhe_tri_novinki/">Volvo C30, S40 и V50</a>
 Европейские премьеры
 
 <a href="/content/news/34890-infiniti_fx37_jevropejskaja_novinka/">Infiniti FX37</a>Lexus LF-XH

Париж-2008: все премьеры выставки

Volkswagen Golf 2009-го модельного года

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На прошлой неделе Volkswagen официально представил информацию о хэтчбеке Golf GTI 2010 модельного года, презентация которого состоится на предстоящем автосалоне в Париже. Вчера стало известно, что инженеры Volkswagen готовят еще два варианта, построенных на базе нового «Гольфа».
 Первым в списке оказался Golf GTD, оснащенный 2,0-литровым дизельным мотором с турбонаддувом мощностью 170 л.с. Его стартовая стоимость на рынках Европы составит 27 225 евро. 
 Помимо этого следует ожидать и модель Golf R с системой полного привода и 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 270 л.с.

Семейство Golf прирастает

В преддверии Парижского автосалона ждем ежедневных обновлений по самым ожидаемым премьерам.

Citroen GT Concept

На автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре пройдет конкурс дизайна. Тема этого года - будущее автоспорта в 2025 году. Свое видение будущего представила Mitsubishi - футуристичный концепт MMR25 Rally Racer.

Mitsubishi смотрит в будущее

«За рулем» Отдел новостей

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Хотя новинка будет показана как концепт, это практически предсерийный автомобиль. На нем используется новая гибридная система Hyundai – четырехцилиндровый двигатель 2,4 л в паре с электромотором мощностью 41 л.с.
 Для сокращения расхода топлива на автомобиле используется система engine stop/start, выключающая двигатель на остановках, и электрический усилитель рулевого управления.
 Концепт использует литий-полимерные аккумуляторы, впервые для рынка гибридов. По утверждению компании, такой тип предпочтительнее литий-ионных за счет долговечности и дешевизны при производстве.

Hyundai  Santa Fe Blue Hybrid

На автосалоне в Париже состоится презентация седана Bentley Arnage Final Series. 
 Новинка вобрала в себя все самое лучшее от моделей Arnage T, Arnage R и купе Brooklands. Под капотом у нее будет 6,34-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 507 «лошадей», с максимальным крутящим моментом 1000 Н.м. Трансмиссия семиступенчатая ZF с тремя режимами (Drive, Sport и Semi-Automatic). 
 Первую сотню километров Arnage Final Series набирает за 5,5 секунды, а с нуля до 160 км/ч автомобиль способен разогнаться за 12 секунд. Максимальная скорость седана составляет 288 км/ч. 
 Подобных машин всего ожидается 150.

Bentley Arnage Final Series

Продажи новинки в странах Европы должны начаться осенью будущего года. 
 От серийной версии модели Brera модификация TI будет отличаться как внешне, так и в техническом плане. 
 Первоначально для Brera TI предложат 185-сильный мотор JTS рабочим объемом 2,2 литра и 3,2-литровую V-образную «шестерку» мощностью 260 «лошадей». Вместе с последним силовым агрегатом будет доступна и система полного привода Q4.

Alfa Romeo Brera TI

Лежнин Роман

Автовладельцы России, как выяснилось, весьма рациональны,
когда речь заходит о смене автомобиля. Как показал опрос 3 тысяч респондентов,
проведенный аналитическим агентством «Автостат», главная причина – выработка
ресурса. Более 29% опрошенных готовы расстаться со своим авто именно по этой
причине.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Однако не только техническое состояние влияет на желание
сменить автомобиль. Почти 24% автомобилистов готовы расстаться с автомобилем
из-за того, что пришел срок его продажи по приемлемой цене.

18% опрошенных готовы сменить автомобиль просто потому, что
он им надоел. Еще 18% хотят покупку новой машины из-за появления на рынке
новых, более интересных моделей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lfsJIAZLULmbKxY7wGVJfw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 

Некоторые опрошенные хотят сменить автомобиль из-за изменения
своих потребностей. Появление семьи, дачи или нового хобби требует других
характеристик от транспорта. Более 16% респондентов признались, что готовы купить
новый автомобиль по этой причине. 

Важно отметить, что участники опроса могли выбрать несколько
вариантов ответа, что свидетельствует о том, что решение о смене автомобиля часто
принимается на основе нескольких факторов. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58543/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автостат</a>

Россияне назвали главную причину для смены автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Похоже, кто-то наконец решил проблему большого расхода топлива на крупных <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомах</a> – это всегда мешает, когда отправляешься в длительное «плаванье» на своем сухопутном корабле. Компания Thor Industries (США) показала кемпер, построенный по схеме подключаемого гибрида. И здесь эта схема оказалась очень уместной.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960416-shipy-ili-friktsionka-ezhegodnyj/">Шипы или фрикционка? Ежегодный спор объявляется открытым!</a><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wgue2_NIMN5_FjIRCOQRAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кемпер Thor Industries</figcaption></figure> В прототипе использована платформа Harbinger Motors с аккумуляторной батареей на 140 кВт*ч и бензиновым «удлинителем хода» без связи с ведущими колесами (они приводятся электромоторами) и солнечными панелями на крыше. На запасах батареи можно протянуть всего 150 миль, но вся комбинация вкупе дает вам впечатляющие 500 миль – это около 805 км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T_8mx9EpMv-Y1OjiKEjlyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодаря 800-вольтовой архитектуре, гибридный фургон Thor способен быстро заряжаться постоянным током – хотя насколько быстро, компания пока не сообщает. Кроме того, имеется возможность обратной двунаправленной зарядки V2L, которая может служить резервным источником питания для вашего дома.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h5DHRp6Ai_3vTMkCgQM7rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Параметры «удлинителя хода» также не приводятся, зато сообщается, что гибридная установка наделит машину отличной динамикой – по словам представителя компании, крутящий момент в два раза превышает тот, что развивают дизели, обычно ставящиеся на подобные машины.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2OKejag0LT_Jsj0-CZftpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Шасси у машины тоже довольно прогрессивное: передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, а рулевое управление реализовано по схеме «steer-by-wire», то есть по проводам, без жесткой связи с колесами... Материнская компания Airstream рассчитывает начать продажи автодомов Thor уже в следующем году. В США, разумеется.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/734958/plug-in-hybrid-rv-range-details/">Motor1</a>

Огромный запас хода, отменная динамика, все удобства – возможно, лучший кемпер!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

От <a href="https://www.zr.ru/tags/tuning/">тюнинга</a> до колхозинга – один шаг, иногда даже меньше! Особенно если мы имеем дело с советскими и российскими грузовиками и их жадными до технического творчества владельцами. Но сделан этот шаг или нет и в каком направлении он сделан – не важно! Нас в любом случае ждет феерия.Например, один ГАЗ-3308 Садко проживающий в Печорах автомобилист дорабатывал с 2011 года. Началось все довольно невинно, с установки крана-манипулятора в кузов. И тут – понеслось: более широкие покрышки, обтекатель на крыше, «кенгурятник» на переднем бампере, камера заднего вида.Потом в задней части кузова появился самодельный дровокол, а штатная электроника дополнилась системой контроля давления в шинах, датчиком температуры в гидросистеме и... электростеклоподъемниками.Сиденья с пневмоподвеской, интернет с собственным модемом, аудиосистема с сабвуфером – перечислять можно довольно долго. Теперь хозяин зовет грузовик «Оптимус», и он действительно чертовски близок к голливудским трансформерам... Если бы они родились в России.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242127&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-157530610_456242127">ПРО Технику</a>

Тюнинг грузовиков ГАЗ — это просто нечто!

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

На просторах российских объявлений о продаже автомобилей
появился настоящий раритет – швейцарский вездеход 
1976 года выпуска. Этот редкий экземпляр, почти не видевший дорог, предлагается
по цене топовой УАЗ «буханки», что делает его невероятно привлекательным
предложением для любителей внедорожной техники.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cUgMzNui4gTrmDzoMYKyGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Steyr Puch Pinzgauer 710K</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

 был разработан в конце 1960-х
годов австрийским производителем Steyr-Daimler-Puch и выпускался до 2010-х
годов. Эта модель, известная своей исключительной проходимостью и простотой
конструкции, использовалась в армиях многих стран, в том числе и в Швейцарии,
где он служил командирским транспортом для радиосвязи. Полноприводный фургон
оснащён 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 86 л. с. и выделяется
своей надёжностью и простотой конструкции.

Предлагаемый в России Pinzgauer 710K находился на
консервации и практически не эксплуатировался, что отражено в его пробеге –
всего 860 моточасов. Машина сохранила свою оригинальную комплектацию. Вездеход
оснащен портальными мостами и тремя блокировками дифференциалов. Дополнительное
оборудование включает предпусковой подогреватель, пятитонную лебёдку и
усиленные шины.

За этот внедорожник мечты просят 1,8 млн рублей, что
сопоставимо с ценой топовой УАЗ «буханки» в комплектации «Экспедиция». Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69041-na-rossijskom-rynke-pojavilsja-48-letnij-vezdehod-iz-shvejtsarii-po-tsene-uaz-buhanki">SpeedMe</a>

Редкий швейцарский вездеход продают в России по цене «буханки»

Steyr Puch Pinzgauer 710K

Как отметил заместитель Мэра Москвы
по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, более 110 маршрутов
коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам, ежедневно на них
совершается более 460 тысяч поездок.Топ-5 самых популярных маршрутов коммерческих перевозчиков, которые проходят по выделенным полосам:<ul><li>№ T64</li><li>№ 429</li><li>№ 282</li><li>№ 100</li><li>№ 329</li></ul>Ежедневно на этих маршрутах пассажиры совершают более 56 тыс. поездок. До половины своего пути транспорт следует по выделенным полосам. Коммерческие перевозчики регулярно обновляют парк техники. В ближайшее время на линию выйдут более 140 современных автобусов.<a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m1ap56p5b7189923445">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rMUgE2tH4zaE1XRFHheNCw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Комерческие перевозчики полностью
интегрированы в систему Московского транспорта. В них работают все способы
оплаты проезда и действуют льготы. Автобусы следуют по выделенным полосам – это
позволяет в 3-4 раза сократить время в пути и снизить аварийность примерно на
25%. Продолжаем развивать наземный городской транспорт по поручению Мэра Москвы
Сергея Собянина.Современный парк коммерческих перевозчиков –
это:<ul><li>умное освещение, низкий пол, откидные аппарели и
климат-контроль</li><li>яркие медиаэкраны с полезной информацией</li><li>зарядки для гаджетов</li></ul>











В
более чем 1 100 коммерческих автобусах действуют все способы оплаты проезда,
пассажирские сервисы и льготы. Пересадки между всеми маршрутами наземного
транспорта остаются бесплатными.Источник: Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Максим Ликсутов: Больше 110 маршрутов коммерческих перевозчиков проходят по выделенным полосам

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Китайские автопроизводители продолжают удивлять мир своими
амбициозными проектами. В этот раз на арену вышел – новый
кроссовер, доступный по цене, которая не ударит по карману даже самого
скромного автолюбителя. Стартовая стоимость модели в Китае – всего 10 750
долларов, что делает ее одним из самых доступных электромобилей на рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/puyXaD7wztUp8ik-_SSA0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Внешний вид , несмотря на бюджетность, нельзя
назвать скучным. Его передняя часть, особенно в некоторых цветовых решениях,
действительно напоминает Porsche Cayenne. Мощная решетка радиатора, узкие фары
и стремительные линии кузова создают ощущение солидности и динамичности. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FmFrl9b-jtJWYyw_q4hV5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Bingo</figcaption></figure> 

Несмотря на свои компактные размеры (4090 х 1720 х 1575 мм),
 предлагает просторный салон с 5 посадочными местами. Особое
внимание уделено эргономике: 23 отсека для хранения по всему салону помогут
разместить все необходимое, а 882 мм пространства для ног на задних сиденьях
обеспечат комфортную поездку даже высоким пассажирам. При необходимости, можно
сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажника до 1450 л, что позволяет
перевозить габаритные грузы. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c_6JB2q-u_kfGXFHlEbfxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Wuling Bingo</figcaption></figure> 

 комплектуется одним электромотором мощностью
100 л.с. и пиковым крутящим моментом 180 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы
обеспечить динамичный разгон: до 50 км/ч кроссовер ускоряется всего за 3,7
секунды. Запас хода, заявленный производителем, составляет 510 км, что вполне
достойно для повседневной эксплуатации. 

Конечно, не может претендовать на премиальную
комплектацию.  Здесь нет роскошных
материалов отделки, а некоторые элементы салона могут показаться простыми. Но в
целом, автомобиль предлагает современный и практичный дизайн, комфортный салон
и достаточную мощность для повседневной езды. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/20/new-wuling-bingo-suv-launched-in-china-for-10750-usd/">CarNewsChina</a>

Современный кроссовер с внешностью Cayenne чуть дороже миллиона? Есть такой!

Интерьер Wuling Bingo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sentra

Автомобиль Nissan Sentra : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Sentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Sentra : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Sentra: читайте свежие статьи про автомобили модели сентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор Nissan Sentra

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Зиновьев Сергей

Крючков Вадим

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H5: читайте профессиональные новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Terrano

Автомобиль Nissan Terrano: обзор, новости, машина Ниссан Террано — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Terrano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Terrano: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Террано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Terrano: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Террано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UAZ Patriot, Nissan Terrano и GW Hover H5: сделай СААМ! Ч. 2

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8RtVS9CyspaHecrEGb4dIQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Наездить 4000 км при некотором усердии можно и по окрестностям Москвы. Но все-таки нет лучшего способа познать автомобиль, чем дальнее путешествие. Желательно – по дорогам всех типов, которые только можно себе представить. А если отправиться на трех автомобилях, то их еще можно и сравнить!<div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5THwTqech3g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div>Мы уже сводили эту подопытную троицу на полигоне в 
 <a href="/tags/60-chasov/">изнурительных условиях марафона «60 часов «За рулем»</a> (ЗР, 2014, № 8). Нашли кое-какие слабые места и добились выдающегося расхода – далеко за 20 литров на сотню. Но то были особые, экстремальные условия. В реальной жизни мы не гоняем часами на предельной скорости. А вот дальние поездки с соблюдением Правил дорожного движения – дело обычное. И полноприводники – самая подходящая техника, если собираешься туда, где много неважнецких дорог. Таких краев в России полно. По нашему разумению, самое привлекательное направление – на север! «Патриот», «Террано» и «Ховер Н5» командированы в поселок Ловозеро – сердце Кольского полуострова, в котором сосредоточено коренное население, саамы. Они разводят оленей, поют песни и пекут изумительный хлеб.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wzNjZBx5zpsS97XjY_0SSw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 
 <h2>ВСЮДУ КЛИН</h2> Одна из самых медленных и утомительных дорог страны – как ни странно, магистраль М10 «Россия». Та, что соединяет две столицы. К качеству асфальта (за исключением искалеченных ремонтом отрезков) и инфраструктуре особых претензий нет – «как везде». Но передвигаться по этой дороге – сущее мучение. В редакции есть счастливчики, коим однажды удалось доехать от Москвы до Питера всего за девять часов и «даже не застрять в пробке в Волочке». Но, братцы, у нас же машины XXI века, способные делать 700 верст за семь часов!
 Насыщенное движение на Ленинградке (так ее называют москвичи) пробуждается в шесть утра. К девяти она уже труднопроходима из-за армады траков, везущих в Белокаменную провиант, новенькие легковушки и прочие надобности. Плюс участки сплошной «населёнки», светофоры… Жуть! Сверившись с пробочным интернет-сервисом, предпочли объехать Вышний Волочек по ухабистой сельской дороге – выиграли часа полтора как минимум.
 За восемь часов мы одолели почти 600 км, потеряв полчаса в пробке под Клином (дальнобойное радио сообщило, что цистерна «встретилась» с эвакуатором). Не так уж плохо для каравана, в составе которого «стремительный» УАЗ. Но на обратный путь все же подыскали другой, более спокойный маршрут той же длины – через Тихвин, Бежецк и Кашин.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7F9x_2aVqIZ49kcsxqqQdw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
   
 <h2>ВЕЗДЕХОД НА МАГИСТРАЛИ</h2> Перед стартом всем заменили развалившиеся на «60 часах» узлы. В частности, УАЗ получил (по гарантии) новый кардан. Все машины прошли очередное техобслуживание и дополнительный предстартовый осмотр на подъемнике. Мы взяли с собой ремкомплекты для шин и запасные лампочки для фар: при покорении каменистых подъемов и щербатого грейдера могут пригодиться! Прихватили лопату, но лишь на всякий случай, поскольку залезать в тяжелую грязь и хлябь не планировали. Ну и надежный трос не забыли: мало ли куда занесет судьба «Ховер» и особенно «Террано» – тогда УАЗ всех вытащит. Если, конечно, вообще доедет до цели.
 Все-таки «Патриот» – машина неординарная. Ему неудобны такие дистанции. Не хватает динамики на обгонах. Любит рыскать. При включении некоторых режимов вентиляции пугающе греется туннель трансмиссии (можно было бы использовать как печку, но в холодную погоду он, как назло, не греется). На скорости около 100 км/ч «Патриот» свистит зеркалами и начинает жадно хлебать топливо; запас хода на двух полных баках в таком режиме сокращается до 500 км с небольшим хвостиком. А ведь к топливораздаточной колонке машину приходится подгонять дважды – горловины бензобаков по-прежнему расположены с двух сторон. Все уже допили кофе, а Саша Крапивин продолжает исполнять зажигательный «танец с пистолетами». И при каждой остановке проверяет, не потеют ли мосты маслом.
 У «Патриота» самые невнятные органы управления: тугие педали, пустоватый руль, загадочное расположение некоторых кнопок. Рычаг переключения передач иногда ищешь глазами – рука промахивается.
 Теперь о хорошем. «Патриот» не тряский: неровности всех калибров прокатывает мягко. Именно УАЗ мы загрузили сумками, штативами и канистрами – и место еще осталось! И именно он, что поразительно, порадовал самыми практичными и удобными сиденьями: нигде не жмет, не потеешь, спина в дальней поездке не устает. Кто бы мог подумать!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s-XPXSpZPhhVOkQ4SloK0g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 
 <h2>ИСТИНА ГДЕ-ТО РЯДОМ</h2> После Чудова по срезке через Кириши двинулись на федеральную трассу М18 «Кола», устав от грохота самосвалов и верещания радар-детекторов (на Ленинградке плотность размещения камер фиксации нарушений очень высока). Сто, двести, триста километров – а «Кола» всё в том же великолепном состоянии! Гладкий асфальт, идеальная разметка, эстетичные панорамы. Трудно поверить, но она такая вся – от Питера до Мурманска. Даже не с чем сравнить. Ну, может быть, с М1 «Беларусь» – но Минка при этом вдвое короче.
 Расстояния глотаются незаметно, глаза и мозги отдыхают. По мере удаления от Петрозаводска машин всё меньше, а фуры попадаются лишь изредка. АЗС и кафешки – еще реже, поэтому за остатком бензина в баках внимательно следим.
 Чем дальше на север, тем меньше жилья и тем больше водоемов. В какой-то момент воды становится больше, чем суши. Красота невероятная!
 Местное население ездит в основном на продукции тольяттинской «мануфактуры», традиционно много «логанов» и недорогих «корейцев». «Террано» попался только в первозданном виде – на автовозе среди «Х‑трейлов» и «кашкаев». Он еще слишком молод, чтобы стать вездесущим. УАЗы, естественно, повсюду и всех моделей. А «ховеры», как выяснилось, весьма почитаемы именно в Мурманской области, причем многие оснащены фаркопами и таскают прицепы. Вероятно, тамошние покупатели видят в нем отличный компромисс между комфортом, ценой и проходимостью. По нашим субъективным ощущениям, они правы.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6GaTCNsm22g9rjmXgE2nNw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Максим Кадаков провел экспертную оценку не только автомобилей, но и горного мха.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h2>ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ ЯПОНЕЦ</h2> «Террано» в дороге мы через раз называли «Дастером» – ужасно навязчивый стереотип восприятия. Избавиться от него крайне трудно. С какой стороны ни зайди, этот «Ниссан» напоминает прародителя от «Рено». Даже работники автомойки в Кондопоге безошибочно определили – «Дастер».
 «Террано» – самый легкий, экономичный и шустрый в нашей команде. Лучше всех разгоняется и тормозит. Разбитый асфальт, как и следовало ожидать, переносит хорошо. Хотя на кочках подбрасывает ездоков сильнее, чем УАЗ и «Ховер». Подвеска прекрасно сбалансирована. Он самый экономичный, собранный и аккуратный. И, в общем, самый легковой. Но в дальние многочасовые путешествия, кажется, лучше ехать в какой-нибудь другой машине.
 Экономичность «Террано» относительна. Столько, сколько пристало такой небольшой машине, – около 7,2 л/100 км – он ест только за городом, в идеальных режимах движения «около 90». Если же часто обгонять или толкаться по большим и маленьким городкам, средний расход подскакивает до 10 л/100 км.
 Сиденье откровенно неудобное: подушка короткая, кожа «молодого дерматина» потливая. Кресло, руль и педали на редкость неудачно расположены друг относительно друга. Совсем не по-японски. А регулировки таковы, что найти оптимальную позу невозможно, и особенно это касается рослых водителей: либо еле достаешь до баранки, либо бьешься коленями об угловатый пластик. У нашего «Террано» есть бортовой навигатор. Это здорово! Но он слишком низко установлен, а картография посредственная. И мы… да-да, пользовались закрепленным на ветровом стекле «Гармином» – так удобнее.
 Шестиступенчатая механическая коробка, видимо, заточена под турбодизель. В случае с нашим 2‑литровым бензиновым мотором какая-то передача все время оказывается лишней; чаще всего с четвертой переходишь сразу на шестую. А трогаться с первой – беда. Педаль газа слишком чувствительна, отчего на низших передачах «Террано» нервно дергается при каждом переключении как вверх, так и вниз. Левая нога устает отлавливать нужный момент схватывания сцепления – чтобы хоть как-то сгладить трансмиссионные тычки.
 Плохой асфальт вызывает сильный резонансный шум в салоне, хотя на гладком покрытии «Ниссан» вполне комфортен. Длина правого дворника недостаточная, и потому он оставляет грязным большой сектор со стороны пассажира. Тот вынужден или пригибать голову, или смотреть сквозь грязное стекло. У солнцезащитного козырька только два положения – закрыт или открыт. А в темноте обнаруживаешь, что еще и свет никудышный – и ближний, и дальний. Эти и прочие мелкие недостатки однозначно указывают на родство «Террано» с «Дастером». Так что путать их будут еще долго.<div> </div><div><a href="/content/articles/735749-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-2/">Окончание следует... </a>
 
 <h2> </h2> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="341466, 341470, 341465, 341469, 341464, 341468, 341467"></div></div></div></div>

UAZ Patriot, Nissan Terrano и GW Hover H5: сделай СААМ! Ч. 1

Тимкин Юрий

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eOyb9gEJI5USUbYpFzJLlg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1193_101_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341576" />
 
 Повод: обновление популярного мерседесовского компактвэна, а также появление в гамме новых модификаций.
 
 Место действия: о. Майорка. Города и городки, горы и скоростные магистрали.
 
 Впечатления: это в России компактвэны пользуются скромным спросом, в Европе же наоборот – такого рода автомобили расходятся как горячие пирожки! Даже столь солидные марки, как «Мерседес-Бенц», присутствуют в данном сегменте. Да не просто присутствуют, а выпускают настоящие бестселлеры! Посмотришь на автомобильный поток Майорки с минутку – за это время как минимум один В-класс точно попадется на глаза.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fwg3UsO2Sldok8cheqpGVg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1194_041_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341561" />
 Модернизированная версия модели у местных жителей, впрочем, особого интереса не вызывала. А все потому, что ее внешность обновилась несильно. Перепутать с 
 <a href="/content/articles/538850-mercedes-benz_b-class_plan_b/">дорестайлинговым компактвэном</a> – пара пустяков.
 Зато технических новшеств немало. Чего только стоит появление электрической версии! Как оказалось, по части динамики она способна преподнести настоящий сюрприз – столь бурного разгона не ожидаешь от скромной семейной модели. Разгон с места до сотни занимает у нее всего 7,9 с. Запас хода превышает 200 км.
 Но отечественных покупателей должна заинтересовать новая полноприводная модификация B200CDI – прежде дизель и трансмиссия 4х4 в одном флаконе не совмещались. Интересная получилась машина!.. Подробности читайте в ближайшем выпуске журнала «За рулем».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C4UZ3xw09feV6WMa8njn1g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1197_005_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341559" />
 
 Перспективы: в нашей стране В-класс всегда был редким автомобилем – таким он и останется. Все-таки не готовы у нас покупатели компактвэнов (а это люди рациональные) доплачивать за престиж – 
 <a href="/content/articles/549377-katalog_pokupatela_mikro-_i_kompaktveny/">модели-одноклассники от более демократичных марок стоят заметно дешевле</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IUCLitBR9Y3MCslyf8phPQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/735840/20141031_14c1194_038_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-341562" />
 
 Оценка: больше всего понравились полноприводные модификации – прекрасный баланс комфорта и надежной управляемости.
 
 Подробности: ЗР, 2014, № 12
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="341576, 341575, 341573, 341572, 341571, 341570, 341569, 341568, 341567, 341566, 341565, 341564, 341563, 341562, 341560, 341561, 341559, 341558, 341557, 341556, 341555, 341554"></div>

Оператив ЗР: Mercedes-Benz B-класса — улучшение породы

Премьеры

Гзовский Михаил

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rjjTJXr5XB8PtQUk96BK4A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_001.jpg" class=" imp-image-338770" />
 <div class="caption">
 Porsche Panamera S E-Hybrid. Производство: Германия. От 5 177 000 рублей.
 </div>
 Чтобы освежить воспоминания и скоротать время в пути до северной столицы, где состоится тест-драйв, я перечитываю свою же статью о «Панамере S Гибрид» (ЗР, 2011, № 8): «По ездовым ощущениям, это стопроцентный «Порше». Несмотря на пятиметровую длину, электрический привод и глохнущий на светофорах ДВС, «Панамера S Гибрид» бескомпромиссна. На ней штурмуешь повороты почти с азартом 911‑го…» Интересно, как проявит себя ее последовательница «S E‑Гибрид», только-только поступившая в продажу?
 
 <h2>ЭКО-ЛОГИЧНЫЙ</h2>
 Мы уже рассказывали подробно о том, 
 <a href="/archive/zr/2013/07/zariadka-snizhaiet-appietit">как устроены обе эти модели</a> (ЗР, 2013, № 7). Новинка перешла в клан плагинов, или подключаемых гибридов. В багажнике, в красивом чехле, уложено зарядное устройство, позволяющее подключить машину к бытовой электросети и зарядить аккумуляторы за три часа. При наличии экспресс-колонки с напряжением 380 В дело пойдет еще быстрее: аккумуляторы наберут максимальную емкость (9,4 кВт·ч) за 2,3 часа.
 Если же сетевого электричества нет, оживить батарею можно за счет бензинового 3‑литрового мотора, нажав кнопку E‑Charge. При таком раскладе «Панамера» пополняет электрокладовую со скоростью около 2% в минуту – примерно через час езды на бензиновом моторе у вас опять полный «электробак».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GFcxesN9anLVGBeWnVogLw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Если вы увидели в потоке «Порше» с зелеными суппортами, знайте: это «S E‑Гибрид».</figcaption></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_022.jpg" class=" imp-image-338773" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 С поворотом ключа (да-да, «Порше» упорно не доверяет пусковым кнопкам!) по умолчанию включается прежде отсутствовавший электрорежим E‑Power. Под едва слышное троллейбусное гудение «Панамера» неожиданно резво набирает первые 50 км/ч (за 6,0 c). Причем, 
 <a href="/content/news/483368-shef_porsche_rasskazal_o_novom_superkare_i_panamera_ii/">по сравнению с предшественницей, запас хода на электротяге увеличен</a> с формальной пары километров до осязаемых 18–36 км (в зависимости от темпа езды), а при деликатном обращении с педалью газа и благоприятных погодных условиях – даже больше. За те несколько часов, что «Панамера» была в моем распоряжении, я оценил эту «дальнобойность», исколесив с нулевым выбросом исторический центр Питера.
 На шоссе решил разрядить батарею в ноль, а заодно проверить, действительно ли гибрид способен разгоняться до 135 км/ч исключительно на электротяге. Окрестности Питера, пока не изобилующие камерами фиксации нарушений, позволили мне на пару секунд превысить разрешенную скорость (да простят мне читатели эту дерзость) и экспериментальным путем подтвердить бумажные обещания.
 Главная же специфика езды на электричестве относится все же к городу: гибрид катится настолько тихо, что пешеходы порою не слышат его приближения. Будьте начеку!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x_nSBAJcMDsn6AyiSC-Ntg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>C такого ракурса интерьер гибридной «Панамеры» не отличить от внутреннего убранства обычных версий.</figcaption></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_032.jpg" class=" imp-image-338777" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 
 <h2>КОНТАКТНО-СЕТЕВОЙ</h2>
 Вам знакомо чувство потерянности, когда убегаешь утром на работу, позабыв поставленный на подзарядку смартфон? Если вы станете владельцем «Панамеры S E‑Гибрид», то оказаться в такой ситуации будет сложнее. Ведь телефон понадобится прежде, чем вы сядете в машину, – для того, чтобы еще из дома дать ей команду охладить или прогреть салон, а после шопинга в большом торговом центре найти ее на парковке и даже проложить кратчайший путь к ней.
 С телефона можно включить фары и подать звуковой сигнал, сложить  зеркала. Автомобиль свяжется с вами, чтобы оповестить о падении давления в шинах или напомнить о грядущем ТО. Это лишь несколько опций из арсенала системы «Кар Коннект» (Car Connect), с помощью которой гибридная «Панамера» через сотовую связь объединена в единую сеть со швейцарским сервером коммуникационной компании «Кобра» (Cobra). Надо сказать, это очень необычное и приятное ощущение – дистанционный контроль над своим автомобилем.
 Под ярлычком E‑Mobility спрятаны чисто гибридные функции системы «Кар Коннект». Например, поставив машину на зарядку, со смартфона я отслеживаю время до ее окончания. Или при поддержке навигации визуально оцениваю радиус, на который смогу удалиться на электротяге и полном баке бензина.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MJWtje6oPUSCIfPklieGDg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_041.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-338778" />
 Представьте себе: сын просит машину на уикенд, а вы не хотите, чтобы он гонял на ней за тридевять земель. Пожалуйста – устанавливаете ограничение скорости и удаления от выбранной точки. В обязанности «Кар Коннект» не входит задача остановить ваше чадо – система лишь оповестит вас о нарушении «правил игры». Из этой же серии противоугонная функция: как только машина засечет несанкционированное вскрытие, она передаст сообщение в Швейцарию – и оператор свяжется с владельцем. Если факт угона подтвержден, спутники отследят маршрут и при первой же остановке мотора электроника обесточит автомобиль.
 
 <h2>ЯДОВИТО-ЗЕЛЕНЫЙ</h2>
 На этом можно было бы и закончить рассказ о самом интернет-продвинутом и самом чистом «Порше» современности, который даже внешне выбивается из модельного ряда ядовито-зелеными суппортами, шильдиками на передних дверях и стрелками в комбинации приборов. А как же нордический характер? Драйв? Скорость?
 Прелесть этого «эколога» в том, что «зеленая» составляющая не убила традиционных ценностей немецкой фирмы. Суммарная мощность гибридной установки достигла 306 кВт/416 л.с. и 590 Н·м (+ 110 л.с. к предыдущей версии), а на разгон до 100 км/ч уходит лишь 5,5 с – эти показатели сопоставимы с отдачей среднестатистической бензиновой атмосферной «восьмерки»!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PZ0BKnZDGR3nYMM_bqlv0g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В полностью электрическом режиме E-Power машина преодолевает 36 км. И даже больше, если ехать предельно экономично.</figcaption></figure><img src="/d/story/b9/733625/20141022_062.jpg" class=" imp-image-338782" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 Плестись на «Порше» и бесконечно радеть за выхлоп – все равно что купить модный планшет и играть на нем в крестики-нолики. Давлю кнопку Sport. Газ – в пол! И «Панамера» включает режим Boost – выкручивает бензиновую «шестерку» в звон, добавляя к ее 245 кВт/333 л.с. еще 70 кВт/95 л.с. и 310 Н·м от электродвигателя (+ 48 л.с., + 10 Н·м).
 Вот он, момент триумфа инженерной мысли! Солидный автомобиль с заявленным средним расходом 3,1 л на сотню (конечно же, показатель лукавый – из расчета 100‑процентной зарядки, вдобавок в нестандартном ездовом цикле) и выбросом СО
 2 в 71 г/км готов уложить на лопатки подавляющее большинство соседей по дороге, причем не только в спринте. Да, заднеприводный гибрид тяжелее обычной «Панамеры S» центнера на три, и все равно в виражах он выверен, как предвыборная речь Ангелы Меркель. И уж однозначно «S E‑Гибрид» выигрывает у гибридной предшественницы в скорости, универсальности, экономичности. Впрочем, даже самый талантливый политик не в состоянии избежать оговорок, и «Панамера» тоже небезупречна.
 Рекуперативное торможение создает легкую недосказанность в отношениях с машиной. Нет, замедление, бесспорно, эффективно, но ощущение от педали зависит от скорости в момент начала торможения. Кроме того, показалось, что в салон приходит лишний шум от качения шин.
 Вот, пожалуй, и все претензии. А скорее, мелкие придирки. Потому что в глубине души я готов без колебаний назвать «Панамеру S E‑Гибрид» истинным «Порше» даже не на сто, а на все сто пять процентов. Похоже, я попался в сети ее электронно-электрического обаяния.
 
 ПЛЮС Характер «Порше» не задавлен экологическими нормами
 
 МИНУС Специфическая работа тормозов требует привычки
 
 <h2>Фотогалерея</h2>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="338770, 338778, 338777, 338776, 338782, 338774, 338773, 338781, 338775"></div>

Тест Porsche Panamera S E-Hybrid: поймали в сети

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки