Свежее

Лучшее

«За рулем»

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CY-TR2Snpi2broMciH1IBQ" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/15469/104447.jpg" class=" imp-image-79665" />
 Наименование - охранная система SCHER-KHAN MAGICAR 7
 Ориентировочная цена - 25 000 руб. (с установкой)
 Компания «МЕГА-Ф» выпустила автомобильную охранную систему с двусторонней связью SCHER-KHAN MAGICAR 7.
 Ее многофункциональный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем поддерживает двустороннюю связь с автомобилем на расстоянии более 1 км. В комплекте есть также компактный односторонний брелок.
 Для усиления охраны и контроля над автомобилем система оснащена функцией синхронизации всех брелоков, записанных в ее памяти. На дисплее брелока-коммуникатора схематично отображаются все действия, производимые каждым из запрограммированных дополнительных брелоков. Всего в память можно записать три дистанционных пульта управления.
 SCHER-KHAN MAGICAR 7 может запустить двигатель по команде кнопкой или автоматически - по временным интервалам, температуре в салоне, напряжению бортовой сети.
 Система адаптирована к российским условиям - диапазон рабочих температур от -40 °Cдо+85°C.

Вас не угонят

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MCjX9Jg0kU1BC-ebraqYg" width="454" height="341" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/15470/104448.jpg" class=" imp-image-79666" />
 Наименование - реле автоматического включения света «Энергомаш».
 Ориентировочная цена - 230 руб.
 На предприятии ЗАО «Энергомаш» освоили выпуск реле автоматического включения света 719.3777. Изделие, поставляемое в комплекте с фотодатчиком и соединительными проводами, пригодно для любых автомобилей.
 У реле встроенный регулятор, вращая его по часовой стрел ке, можно сместить порог срабатывания в сторону большей освещенности. Устройство выполнено на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа. Отличается высокой эксплуатационной надежностью: элементы монтажа герметично залиты специальным компаундом.
 Возможно применение на автомобилях любой марки.

Елочка, зажгись!

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YkNur4-acJZRCrZ81jDNJw" width="501" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/73/15475/104469.jpg" class=" imp-image-79682" />
 Наименование - жидкости для холодного пуска.
 Ориентировочная цена -100-130 руб.
 Если затрудненный зимний пуск двигателя связан с плохим испарением топлива, то помочь смогут препараты серии «Быстрый старт», предложенные американской фирмой Gunk (они используются в Канаде и на Аляске). Аэрозольные эфи-росодержащие составы нужно лишь распылить в воздухозаборник двигателя, и тогда даже слабая искра обеспечит первые вспышки в цилиндрах.
 Три состава отличаются друг от друга содержанием эфира. В Thrust его меньше всего - 25%, Liquid Fire содержит 30%, Instant - все 40%. Последний предназначен в первую очередь для пуска двигателей большого рабочего объема при самых низких температурах.

С пол-оборота!

[caption id="attachment_205529" align="aligncenter" width="150" caption="Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
 2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
 6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь»."]
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6w0bJtH7bHWoE5YH0AEWhA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь».</figcaption></figure><img src="/d/story/f3/15603/104741.jpg" class="size-thumbnail imp-image-80481" />[/caption]Инициатива картинг-холла «Форца» и производителя автомобильных масел «Кастроль» поспела своевременно - как раз в межсезонье спортсменам профессионалам и любителям предложили участвовать в шестичасовой гонке на выносливость «Гран-при Castrol». Формула соревнований - восемь команд по пять человек в каждой, должны осилить дистанцию протяженностью почти 900 кругов. Разумеется, со сменой пилотов. Для того чтобы попасть в одну из команд-участни ц, уже наполненных звездами автоспорта и журналистами, любителям пришлось пройти через сито квалификаций. Борьба за восемь путевок того стоила - счастливчикам предстояло составить компанию таким асам, как Кирилл Ладыгин, Владимир Лабазов, Евгений Вертунов, Алексей Васильев, Виктор Антонов, Даниил Мове, Олег Кесельман, Борис Шульмейстер, Иван Самарин, Юрий Байбородов и другим.
 Надо сказать, уже в ходе марафона отличить «профи» от любителя или журналиста можно было лишь по логотипам на шлемах и комбинезонах. Взять хотя бы представителей команды «За рулем». Вот наш любитель Андрей Чуйкин отвоевывает позицию за позицией, вот заведующий отделом эксплуатации Анатолий Сухов обгоняет мастера спорта Олега Кесельмана, а сменивший его редактор Максим Гомянин в течение часа ведет борьбу с известным фор-мулистом Юрием Байборо-довым. Для любителей прокатного картинга такой «звездный» экзамен куда полезнее, чем обычные заезды на время. Почаще бы такие встречи!

Звезды тренируются

Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь».

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотоспорт

Читайте новости мото спорта

Новости мотоспорта – За рулем www.zr.ru – читайте про мотоспорт: новости, обзоры, отзывы

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/amNQSrx7IE07U3g-Yk-f5g" width="252" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/15474/104468.jpg" class=" imp-image-79681" />
 Наименование - тормозные барабаны «Автореал».
 Ориентировочная цена - от 400 руб.
 На южно-уральском предприятии «Автореал» освоено производство чугунных тормозных барабанов. Производитель уверяет, что при высокой устойчивости к механическим воздействиям новый барабан по веcу не отличается от алюминиевого, что весьма ценно для динамических характеристик автомобиля. В компании сообщают: идет подготовка к производству и поставке чугунных тормозных барабанов к автомобилям «КИА-Спектра», «КИА-Рио» и ВАЗам.

Износ – по барабану

Гонка звезд "За Рулем" - 2008

Наименование - датчик кислорода.
 Ориентировочная цена -1900 - 2100 руб. в зависимости от модификации.
 Японская фирма NGK разработала и выпустила в продажу датчик кислорода (лямбда-зонд) для автомобилей «Лада». OZA659-EE41 (заказной номер 1628) предназначен для «Калины», OZA660-EE1 (номер по каталогу - 5653) - для «нив» и «самар», а OZA660-EE2 (его номер 5654) для «Лады-110» и ее модификаций. Все датчики соответствуют спецификациям АВТОВАЗа.

Больше кислорода

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G20A6bFliEB9u_A-476cFg" width="800" height="632" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15601/104675.jpg" class=" imp-image-80439" />
 В том, что «Группа ГАЗ» приобрела в Америке лицензию и оборудование, ничего удивительного нет - завод издавна опирался на зарубежные модели и технологии: вспомним происхождение ГАЗ-А, ГАЗ-М1. Но тогда это была самая современная техника. Нынче купили модель второй свежести - «Крайслер-Себринг», уже снятый с производства. Похоже, у продавцов американского секонд-хэнда вскоре появится серьезный конкурент. Впрочем, на фоне «Волги» ветеран еще хоть куда - как-никак, тридцать лет разницы!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WIHLXdBtOfYN5U8OQvyLdQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15601/104676.jpg" class=" imp-image-80440" />
 «Себринг» появился в модельном ряду «Крайслера» в 1995 году. Модель назвали в честь гоночной трассы во Флориде - одной из американских автосвятынь. В марте 2000-го на Женевском автосалоне дебютировало второе поколение на платформе JR. Именно его (после рестай-линга 2004 года) присмотрели менеджеры из Нижнего Новгорода. Их заокеанские коллеги уже второй год выпускают и продают, в том числе в России очередной «Себринг», на сей раз частично унифицированный с «Мицубиси».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7NWGDysjprFBY0EgP-6kXg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15601/104677.jpg" class=" imp-image-80437" />
 Итак, «Сайбер» - новый легковой автомобиль ГАЗ. Тут все ясно: новый, потому что прежде завод совсем другие машины делал. Принципиальное различие в том, что до сих пор легковые модели ГАЗа были задне-или полноприводными. Здесь мы имеем дело с переднеприводной мащиной. ГАЗ утверждает, что приобрел лишь платформу, а дизайн разрабатывали в Англии, в ателье «Ультра Мотив» (Ultra Motive). Но на выставке «Интеравто-2007» предстал тот же «Себринг», слегка освеженный иными бамперами, зеркалами заднего вида и светотехникой. В сравнении с «Волгой» машина короче на 76 мм (база - на 55 мм), уже на 10 мм, ниже на 27 мм (!), зато тяжелее аж на 50 кг. Контраст велик - низкий, обтекаемый, с сильно наклоненными боковыми стеклами кузов для городских поездок с частыми посадками-высадками неудобен, для вылазок на садовый участок - тем более. Похоже, изначально авто адресовано индивидуалистам, любящим быструю езду по американским хайвэям. Эгоистов у нас хватает - когда-то появится недостающее? Кстати, ни хэтчбек, ни универсал за океаном не делали - значит, не появятся они и на ГАЗе.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n7fmn9CshuMg54qdgUaL2w" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины.</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/15601/104678.jpg" class=" imp-image-80438" />
 На выбор обещают три силовых агрегата объемом 2,0, 2,4 и 2,7 литра. С «Крайслером-2,4L» наши потребители уже знакомы - точно такой же сейчас ставят на «Волгу». В картер по-прежнему требуют заливать редкое и дорогущее масло класса SL: не иначе, обслуживать и чинить двигатель предполагают только в столице. По оставшейся парочке моторов информации немного. Известно, что в России такие не собирают, о строительстве завода слухов тоже нет. Значит, и эти повезут издалека.
 Откуда возьмутся автоматические коробки, подушки безопасности, климат, электропакет и т.д. - пока неведомо. Но как бы то ни было, ГАЗ гарантирует: каждый выпущенный Siber будет соответствовать высоким стандартам качества мирового автомобилестроения. Вот только нынешнему покупателю громкие декларации не нужны. Ему бы хватило скромной записи: скажем, «пять лет гарантии без ограничения пробега».

Возродится на Волге

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4TD9lxt9nGVIn_mJozJPkQ" width="435" height="326" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/76/15478/104473.jpg" class=" imp-image-79685" />
 Наименование - противоугонные механические замки.
 Ориентировочная цена - 5500 руб.
 Отныне установить на вал рулевого управления популярные замки марки «Гарант Блок Люкс» смогут и владельцы следующих автомобилей: «Мицуби-си Галант» 2006 модельного года (тип 834 Е/f), «Ниссан-Тиида» 2007 модельного года (тип 160 Е/f), «Теана» 2006 модельного года (тип 185 Е/f), «Навара» 2005 модельного года (тип 383 Е/f), «Мурано» 2004 модельного года (тип 743 Е/f), «Опель-Корса» 2006 модельного года (тип 280 Е/f), «Хафей Сигма» 2001 модельного года (тип 148Е/f).

Под замок

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ztqmIoHJmit6XBouEQUU1w" width="533" height="297" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/15606/104765.jpg" class=" imp-image-80494" />
 Американская серия ChampCar (скромно именующая себя Мировой) окончательно превратилась в вотчину европейских пилотов. Американцев же стартовало всего двое, равно как канадцев и бразильцев, и погоды никто из них не сделал. Весь сезон спор за титул вели француз Себастьен Бурдэ и британец Джастин Уилсон - оба некогда были чемпионами формулы 3000. За два этапа до конца турнира царила неясность, но двумя победами подряд Бурдэ все доказал. Третьим призером стал также «наш старый знакомый» голландец Роберт Доорнбос, поездивший в формуле 1. Для 28-летнего Бурдэ это уже третий титул в ChampCar, за ним пристально следят менеджеры формулы 1, но дальше тестов пока не зашло. Серия остается верной принципу «монокласса» - все пилоты стартуют на одинаковых шасси G-Force с двигателями «Кос-ворт V8» мощностью 750 л.с. Тенденция последних лет - расширение географии турнира. Ныне в календаре были три канадские гонки, а также по одной в Бельгии, Голландии, Австралии и Мексике.

Покорили Америку

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Ежегодная фотосессия Карлоса Келлы снова привлекает внимание поклонников ретро-культуры и классических автомобилей. В этом году фотограф, который стал известен своими уникальными снимками пин-ап моделей на фоне легендарных американских машин, представил очередной выпуск календаря Girls&legendary US-Cars.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Od2-Tc-nH6DOBw6rFdOd7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Календарь Girls&legendary US-Cars на 2025 год</figcaption></figure> На фото девушки в различных образах — от элегантных до провокационных, но всегда мастер остается в рамках пристойности, правда, иногда и на грани. Хотя основной мотив работы Карлоса Келлы остается неизменным, с каждым годом его подход становится все более утонченным. На некоторых кадрах внимание зрителей приковано к моделям, на других — к автомобилям, а порой Келла делает акцент на необычных ракурсах, показывая лишь ноги моделей. Даже традиционные рождественские сцены в этом году выглядят иначе, чем в предыдущие годы, что подчеркивает креативный подход фотографа. Снимки сделаны на различных локациях Германии, включая нехарактерные для таких съемок «мексиканские» пейзажи, созданные в провинциальных уголках страны. В этом году в календаре впервые появляется модель мужчина, хотя в целом Карлос Келла предпочитает работать с девушками, с которыми он сотрудничал ранее.Календарь «Девушки и легендарные автомобили США 2025» был опубликован гамбургским издательством Sway Books. Размер еженедельника — 42 на 30,7 см, а стоимость — 44,90 евро. Некоторые фото из нового издания календаря вы можете рассмотреть в нашей галерее. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526776, 1526777, 1526775, 1526773, 1526772, 1526771, 1526770, 1526774"></div> Источник: c<a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/66526">ar-editors.net</a>

Соблазнительные красотки на фоне американской автоклассики в календаре-2025

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a>, один из крупнейших китайских автопроизводителей, готовится расширить свою линейку моделей на российском рынке, запустив серийное производство гибридных автомобилей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JeAnqpMnNNArpRYFu1rv5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval может начать серийный выпуск в России гибридов H-Dog</figcaption></figure> На заводе Haval в Тульской области, согласно полученной декларации на серийный выпуск, начнется производство новой модели. Это решение связано с растущим спросом на гибридные автомобили в России, который в этом году увеличился в шесть раз, достигнув 31,7 тыс. автомобилей.Согласно документам, гибридный автомобиль, который будет производиться на заводе, имеет заводской номер B16, что, по информации отраслевых изданий, может означать кроссовер Haval H-Dog. Эксперты считают, что решение наладить выпуск гибридов в России отражает желание компании занять лидирующие позиции на перспективном, хоть и пока небольшом, рынке гибридных автомобилей. Экономическая поддержка государства в этой области также играет роль: осенью этого года первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что производство гибридных автомобилей станет частью нового нацпроекта.  Министерство транспорта, в свою очередь, рассматривает предложение освободить владельцев гибридных автомобилей от платы за проезд по платным дорогам.По мнению экспертов, гибридные автомобили более востребованы в России, чем электромобили. Проблемы с инфраструктурой для электрических машин и недоверие к их работе в условиях сурового климата способствуют росту популярности гибридов. В 2024 году рынок гибридных автомобилей в России может достичь 35–38 тыс. машин, в числе лидеров бренды Lixiang, Voyah, Tank и Aito. Haval занимает второе место в России по продажам новых автомобилей, уступая лишь Lada. В этом году продажи бренда выросли на 13,9%, а кроссовер Haval Jolion стал одной из самых продаваемых моделей в стране. Известно, что в 2025 году компания намерена представить еще пять новинок.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7330277">«Коммерсант»</a>

Haval планирует наладить выпуск гибридных автомобилей в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Самый мощный серийный автомобиль от американского автопроизводителя Chevrolet поступит в продажу в 2025 году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIKzQhKABTLvLSJYNH249w=s800" alt="Chevrolet скоро откроет прием заказов на свой самый мощный автомобиль" title="Chevrolet Corvette ZR1 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527510" comment="Chevrolet Corvette ZR1 2025" />Chevrolet Corvette ZR1 2025</div><div class="caption">Chevrolet Corvette ZR1 2025</div> [table id="2051"] Сердцем ZR1 2025 является 5,5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и революционным плоским коленчатым валом. Эта инженерная симфония выдает ошеломляющие 1064 л. с. и колоссальный крутящий момент в 1123 Нм, при этом раскручиваясь до головокружительных 8000 об/мин. Цифры говорят сами за себя: четверть мили (402 метра) покоряется менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость достигает 346 км/ч. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ouezzQiK1WLA234ayGtdBQ=s800" alt="Chevrolet скоро откроет прием заказов на свой самый мощный автомобиль" title="Chevrolet Corvette ZR1 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527511" comment="Chevrolet Corvette ZR1 2025" />Chevrolet Corvette ZR1 2025</div><div class="caption">Chevrolet Corvette ZR1 2025</div> [readmore ids="962784" align="right"] Chevrolet Corvette ZR1 2025 превосходит Tesla Model S Plaid на 44 л. с., при этом будучи легче на внушительные 450 кг. Ещё более впечатляет сравнение с легендарным Bugatti Veyron: ZR1 демонстрирует лучшее соотношение мощности к массе. Chevrolet Corvette ZR1 2025 – это инженерное совершенство во всех своих проявлениях. Усиленная и перенастроенная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное переключение скоростей, идеально синхронизируясь с мощностью двигателя. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hse1KOUCrNT0TDqLBaYPlg=s800" alt="Chevrolet скоро откроет прием заказов на свой самый мощный автомобиль" title="Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527512" comment="Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025" />Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025</div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025</div> [readmore ids="961825" align="right"] Агрессивный аэродинамический обвес, включающий в себя огромное заднее крыло, обеспечивает невероятную прижимную силу – более 540 кг при оснащении пакетом ZTK. Эксклюзивные легкосплавные диски, углерод-керамические тормозные роторы и более жёсткие амортизаторы в сочетании с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R гарантируют безупречную управляемость и предсказуемое поведение на дороге, даже на предельных скоростях. Масса автомобиля составляет 1664 кг в кузовном варианте купе и 1704 кг в исполнении кабриолет.[table id="2007"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.autoevolution.com/news/2025-chevrolet-corvette-zr1-order-books-allegedly-opening-february-2025-243040.html" target="_blank">Autoevolution</a>

Лежнин Роман

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самый мощный серийный автомобиль от американского
автопроизводителя Chevrolet поступит в продажу в 2025 году.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIKzQhKABTLvLSJYNH249w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 

Сердцем ZR1 2025 является 5,5-литровый двигатель V8 с
двойным турбонаддувом и революционным плоским коленчатым валом. Эта инженерная
симфония выдает ошеломляющие 1064 л. с. и колоссальный крутящий момент в 1123 Нм,
при этом раскручиваясь до головокружительных 8000 об/мин. Цифры говорят сами за
себя: четверть мили (402 метра) покоряется менее чем за 10 секунд, а
максимальная скорость достигает 346 км/ч. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ouezzQiK1WLA234ayGtdBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 

 превосходит Tesla Model S Plaid
на 44 л. с., при этом будучи легче на внушительные 450 кг. Ещё более впечатляет
сравнение с легендарным Bugatti Veyron: ZR1 демонстрирует лучшее соотношение
мощности к массе. 

 – это инженерное совершенство во
всех своих проявлениях. Усиленная и перенастроенная восьмиступенчатая
автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное
переключение скоростей, идеально синхронизируясь с мощностью двигателя. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hse1KOUCrNT0TDqLBaYPlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025</figcaption></figure> 

Агрессивный аэродинамический обвес, включающий в себя
огромное заднее крыло, обеспечивает невероятную прижимную силу – более 540 кг
при оснащении пакетом ZTK.

Эксклюзивные легкосплавные диски, углерод-керамические
тормозные роторы и более жёсткие амортизаторы в сочетании с шинами Michelin
Pilot Sport Cup 2 R гарантируют безупречную управляемость и предсказуемое
поведение на дороге, даже на предельных скоростях. Масса автомобиля составляет 1664 кг в кузовном варианте купе
и 1704 кг в исполнении кабриолет.Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/2025-chevrolet-corvette-zr1-order-books-allegedly-opening-february-2025-243040.html">Autoevolution</a>

Самый мощный серийный автомобиль от американского
автопроизводителя Chevrolet поступит в продажу в 2025 году.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIKzQhKABTLvLSJYNH249w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Corvette ZR1 2025 

Сердцем ZR1 2025 является 5,5-литровый двигатель V8 с
двойным турбонаддувом и революционным плоским коленчатым валом. Эта инженерная
симфония выдает ошеломляющие 1064 л. с. и колоссальный крутящий момент в 1123 Нм,
при этом раскручиваясь до головокружительных 8000 об/мин. Цифры говорят сами за
себя: четверть мили (402 метра) покоряется менее чем за 10 секунд, а
максимальная скорость достигает 346 км/ч. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ouezzQiK1WLA234ayGtdBQ=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Corvette ZR1 2025 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 превосходит Tesla Model S Plaid
на 44 л. с., при этом будучи легче на внушительные 450 кг. Ещё более впечатляет
сравнение с легендарным Bugatti Veyron: ZR1 демонстрирует лучшее соотношение
мощности к массе. 

 – это инженерное совершенство во
всех своих проявлениях. Усиленная и перенастроенная восьмиступенчатая
автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное
переключение скоростей, идеально синхронизируясь с мощностью двигателя. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hse1KOUCrNT0TDqLBaYPlg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Агрессивный аэродинамический обвес, включающий в себя
огромное заднее крыло, обеспечивает невероятную прижимную силу – более 540 кг
при оснащении пакетом ZTK.

Эксклюзивные легкосплавные диски, углерод-керамические
тормозные роторы и более жёсткие амортизаторы в сочетании с шинами Michelin
Pilot Sport Cup 2 R гарантируют безупречную управляемость и предсказуемое
поведение на дороге, даже на предельных скоростях. Масса автомобиля составляет 1664 кг в кузовном варианте купе
и 1704 кг в исполнении кабриолет.Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/2025-chevrolet-corvette-zr1-order-books-allegedly-opening-february-2025-243040.html">Autoevolution</a>

Самый мощный серийный автомобиль от американского автопроизводителя Chevrolet поступит в продажу в 2025 году.Chevrolet Corvette ZR1 2025 Сердцем ZR1 2025 является 5,5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и революционным плоским коленчатым валом. Эта инженерная симфония выдает ошеломляющие 1064 л. с. и колоссальный крутящий момент в 1123 Нм, при этом раскручиваясь до головокружительных 8000 об/мин. Цифры говорят сами за себя: четверть мили (402 метра) покоряется менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость достигает 346 км/ч. Chevrolet Corvette ZR1 2025 превосходит Tesla Model S Plaid на 44 л. с., при этом будучи легче на внушительные 450 кг. Ещё более впечатляет сравнение с легендарным Bugatti Veyron: ZR1 демонстрирует лучшее соотношение мощности к массе. – это инженерное совершенство во всех своих проявлениях. Усиленная и перенастроенная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное переключение скоростей, идеально синхронизируясь с мощностью двигателя. Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025 Агрессивный аэродинамический обвес, включающий в себя огромное заднее крыло, обеспечивает невероятную прижимную силу – более 540 кг при оснащении пакетом ZTK. Эксклюзивные легкосплавные диски, углерод-керамические тормозные роторы и более жёсткие амортизаторы в сочетании с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R гарантируют безупречную управляемость и предсказуемое поведение на дороге, даже на предельных скоростях. Масса автомобиля составляет 1664 кг в кузовном варианте купе и 1704 кг в исполнении кабриолет.Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/2025-chevrolet-corvette-zr1-order-books-allegedly-opening-february-2025-243040.html" target="_blank">Autoevolution</a>

Chevrolet скоро откроет прием заказов на свой самый мощный автомобиль

Интерьер Chevrolet Corvette ZR1 2025

Zeekr Mix, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее, а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в США.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fKrZvqJU4cSnSB1Y0zShUw=s800" alt="Уникальный китайский минивэн только вышел, а уже стал музейным экспонатом в США" title="Zeekr Mix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527507" comment="Zeekr Mix" />Zeekr Mix</div><div class="caption">Zeekr Mix</div> [table id="2051"] Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный» электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E5N8fl0FXQKcAKoRONlaDA=s800" alt="Уникальный китайский минивэн только вышел, а уже стал музейным экспонатом в США" title="Zeekr Mix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527508" comment="Zeekr Mix" />Zeekr Mix</div><div class="caption">Zeekr Mix</div> [readmore ids="962784" align="right"] Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую комплектацию), Zeekr Mix вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети появились высказывания о завышенной цене автомобиля.[table id="2007"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643" target="_blank">Weibo</a>

, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже
успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее,
а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в
США.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fKrZvqJU4cSnSB1Y0zShUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr Mix</figcaption></figure> 

Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный»
электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей
внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие
трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает
беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия
с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E5N8fl0FXQKcAKoRONlaDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr Mix</figcaption></figure> 

Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как
утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую
комплектацию), вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети
появились высказывания о завышенной цене автомобиля.Источник: <a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643">Weibo</a>

, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже
успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее,
а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в
США.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fKrZvqJU4cSnSB1Y0zShUw=s800" width="800" height="500" />Zeekr Mix 

Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный»
электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей
внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие
трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает
беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия
с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E5N8fl0FXQKcAKoRONlaDA=s800" width="800" height="500" />Zeekr Mix <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как
утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую
комплектацию), вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети
появились высказывания о завышенной цене автомобиля.Источник: <a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643">Weibo</a>

, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее, а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в США.Zeekr Mix Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный» электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. Zeekr Mix Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую комплектацию), вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети появились высказывания о завышенной цене автомобиля.Источник: <a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643" target="_blank">Weibo</a>

Уникальный китайский минивэн только вышел, а уже стал музейным экспонатом в США

Интерьер Zeekr Mix

[readmore ids="957428" align="right"]В 1967&nbsp;году на&nbsp;дорогах СССР впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать скорость не&nbsp;зимой, на&nbsp;европейский манер, а&nbsp;в&nbsp;летний период, когда возрастала интенсивность движения. На&nbsp;ряде дорог появились ограничения 70&nbsp;и&nbsp;80&nbsp;км/ч, что привело к&nbsp;20‑процентному снижению аварийности на&nbsp;этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в&nbsp;1976&nbsp;году. Новые правила разрешали на&nbsp;загородных дорогах автомобилям, легким грузовикам и&nbsp;междугородным автобусам развивать до&nbsp;90&nbsp;км/ч, мотоциклам и&nbsp;тяжелой технике&nbsp;– до&nbsp;70&nbsp;км/ч, а&nbsp;тракторам и&nbsp;строительным машинам&nbsp;– до&nbsp;50&nbsp;км/ч.&nbsp;При этом ПДД допускали локальное повышение скорости на&nbsp;отдельных участках дорог.&nbsp;Первой подобной дорогой в&nbsp;СССР стала магистраль Рига–Юрмала, на&nbsp;которой было установлено ограничение 100&nbsp;км/ч.[table id="2051"][readmore ids="961825" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/" target="_blank">четырьмя сигналами</a>?[table id="2012"]<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

В 1967 году
на дорогах СССР
впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать
скорость не зимой,
на европейский
манер, а в летний период, когда
возрастала интенсивность движения. На ряде дорог появились ограничения 70 и 80 км/ч, что привело к 20‑процентному снижению
аварийности на этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в 1976 году. Новые правила разрешали на загородных дорогах
автомобилям, легким грузовикам и междугородным
автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике – до 70 км/ч, а тракторам и строительным машинам – до 50 км/ч. При этом ПДД допускали
локальное повышение скорости на отдельных
участках дорог. Первой
подобной дорогой в СССР
стала магистраль Рига–Юрмала, на которой
было установлено ограничение 100 км/ч.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/">четырьмя сигналами</a>?<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/">тут</a>.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Камеры, штрафы и аварийность: интересные цифры" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957428-kamery-i-lyudi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MSir41koUy3OM2cwt6_z7g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В 1967 году
на дорогах СССР
впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать
скорость не зимой,
на европейский
манер, а в летний период, когда
возрастала интенсивность движения. На ряде дорог появились ограничения 70 и 80 км/ч, что привело к 20‑процентному снижению
аварийности на этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в 1976 году. Новые правила разрешали на загородных дорогах
автомобилям, легким грузовикам и междугородным
автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике – до 70 км/ч, а тракторам и строительным машинам – до 50 км/ч. При этом ПДД допускали
локальное повышение скорости на отдельных
участках дорог. Первой
подобной дорогой в СССР
стала магистраль Рига–Юрмала, на которой
было установлено ограничение 100 км/ч.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/">четырьмя сигналами</a>?<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/">тут</a>.</li></ul>

В 1967 году на дорогах СССР впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать скорость не зимой, на европейский манер, а в летний период, когда возрастала интенсивность движения. На ряде дорог появились ограничения 70 и 80 км/ч, что привело к 20‑процентному снижению аварийности на этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в 1976 году. Новые правила разрешали на загородных дорогах автомобилям, легким грузовикам и междугородным автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике – до 70 км/ч, а тракторам и строительным машинам – до 50 км/ч. При этом ПДД допускали локальное повышение скорости на отдельных участках дорог. Первой подобной дорогой в СССР стала магистраль Рига–Юрмала, на которой было установлено ограничение 100 км/ч.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/" target="_blank">четырьмя сигналами</a>?<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Ограничения скорости в СССР: с Европой – ничего общего!

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Журнал «За рулем»