Свежее

Лучшее

«За рулем»

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G20A6bFliEB9u_A-476cFg" width="800" height="632" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15601/104675.jpg" class=" imp-image-80439" />
 В том, что «Группа ГАЗ» приобрела в Америке лицензию и оборудование, ничего удивительного нет - завод издавна опирался на зарубежные модели и технологии: вспомним происхождение ГАЗ-А, ГАЗ-М1. Но тогда это была самая современная техника. Нынче купили модель второй свежести - «Крайслер-Себринг», уже снятый с производства. Похоже, у продавцов американского секонд-хэнда вскоре появится серьезный конкурент. Впрочем, на фоне «Волги» ветеран еще хоть куда - как-никак, тридцать лет разницы!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WIHLXdBtOfYN5U8OQvyLdQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15601/104676.jpg" class=" imp-image-80440" />
 «Себринг» появился в модельном ряду «Крайслера» в 1995 году. Модель назвали в честь гоночной трассы во Флориде - одной из американских автосвятынь. В марте 2000-го на Женевском автосалоне дебютировало второе поколение на платформе JR. Именно его (после рестай-линга 2004 года) присмотрели менеджеры из Нижнего Новгорода. Их заокеанские коллеги уже второй год выпускают и продают, в том числе в России очередной «Себринг», на сей раз частично унифицированный с «Мицубиси».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7NWGDysjprFBY0EgP-6kXg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/15601/104677.jpg" class=" imp-image-80437" />
 Итак, «Сайбер» - новый легковой автомобиль ГАЗ. Тут все ясно: новый, потому что прежде завод совсем другие машины делал. Принципиальное различие в том, что до сих пор легковые модели ГАЗа были задне-или полноприводными. Здесь мы имеем дело с переднеприводной мащиной. ГАЗ утверждает, что приобрел лишь платформу, а дизайн разрабатывали в Англии, в ателье «Ультра Мотив» (Ultra Motive). Но на выставке «Интеравто-2007» предстал тот же «Себринг», слегка освеженный иными бамперами, зеркалами заднего вида и светотехникой. В сравнении с «Волгой» машина короче на 76 мм (база - на 55 мм), уже на 10 мм, ниже на 27 мм (!), зато тяжелее аж на 50 кг. Контраст велик - низкий, обтекаемый, с сильно наклоненными боковыми стеклами кузов для городских поездок с частыми посадками-высадками неудобен, для вылазок на садовый участок - тем более. Похоже, изначально авто адресовано индивидуалистам, любящим быструю езду по американским хайвэям. Эгоистов у нас хватает - когда-то появится недостающее? Кстати, ни хэтчбек, ни универсал за океаном не делали - значит, не появятся они и на ГАЗе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n7fmn9CshuMg54qdgUaL2w" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины.</figcaption></figure><img src="/d/story/f1/15601/104678.jpg" class=" imp-image-80438" />
 На выбор обещают три силовых агрегата объемом 2,0, 2,4 и 2,7 литра. С «Крайслером-2,4L» наши потребители уже знакомы - точно такой же сейчас ставят на «Волгу». В картер по-прежнему требуют заливать редкое и дорогущее масло класса SL: не иначе, обслуживать и чинить двигатель предполагают только в столице. По оставшейся парочке моторов информации немного. Известно, что в России такие не собирают, о строительстве завода слухов тоже нет. Значит, и эти повезут издалека.
 Откуда возьмутся автоматические коробки, подушки безопасности, климат, электропакет и т.д. - пока неведомо. Но как бы то ни было, ГАЗ гарантирует: каждый выпущенный Siber будет соответствовать высоким стандартам качества мирового автомобилестроения. Вот только нынешнему покупателю громкие декларации не нужны. Ему бы хватило скромной записи: скажем, «пять лет гарантии без ограничения пробега».

Возродится на Волге

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Наименование - размораживатель замков.
 Ориентировочная цена - 70 руб.
 Аэрозоль Anti Ice от ЗАО НПО «Поликом» - новинка в ассортименте компании. Баллончик емкостью 75 мл снабжен удобным носиком - распылить препарат можно в любом труднодоступном месте. Состав быстро и эффективно размораживает автомобильные, гаражные, навесные замки, другие подвижные соединения. Жидкость безопасна.

Обойдемся без спичек

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IxFcOon020WKjUv1sfCFew" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/15607/104766.jpg" class=" imp-image-80495" />
 Российский кроссовый сезон завершился розыгрышем Большого Приза ОАО «УАЗ» на фирменной ульяновской трассе. Сначала определили победителя многоэтапного Кубка России. Одержав победу в финале, им стал Петр Дрофичев из подмосковной команды СКА. Но главной гонкой уик-энда все же был Гран-при-на кону стоял автомобиль. Несмотря на все усилия хозяев, в том числе многократного чемпиона страны Биньямина Джепае-ва, приз второй год подряд ушел в руки гостя. Дрофичев был лучшим и таким образом отыгрался за долгие годы «серебряного призерства», когда самые ценные награды доставались другим.

Последний бой

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотоспорт

Читайте новости мото спорта

Новости мотоспорта – За рулем www.zr.ru – читайте про мотоспорт: новости, обзоры, отзывы

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MCjX9Jg0kU1BC-ebraqYg" width="454" height="341" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6e/15470/104448.jpg" class=" imp-image-79666" />
 Наименование - реле автоматического включения света «Энергомаш».
 Ориентировочная цена - 230 руб.
 На предприятии ЗАО «Энергомаш» освоили выпуск реле автоматического включения света 719.3777. Изделие, поставляемое в комплекте с фотодатчиком и соединительными проводами, пригодно для любых автомобилей.
 У реле встроенный регулятор, вращая его по часовой стрел ке, можно сместить порог срабатывания в сторону большей освещенности. Устройство выполнено на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа. Отличается высокой эксплуатационной надежностью: элементы монтажа герметично залиты специальным компаундом.
 Возможно применение на автомобилях любой марки.

Елочка, зажгись!

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DVjPFxs3lO4BS9rhxNGhcg" width="382" height="284" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6c/15468/104446.jpg" class=" imp-image-79664" />
 Наименование - тягово-сцепные устройства для «Калины» и «Приоры».
 Ориентировочная цена - от 1080 до 1210 руб.
 Ступинский завод автоприцепов «Трейлер» освоил выпуск тягово-сцепных устройств для «калин» и «приор». Варианты исполнения ТСУ - со съемным и приварным шарами; в некоторых европейских странах движение без прицепа с буксирным прибором, выступающим за габариты автомобиля, запрещено.
 Точки крепления ТСУ согласованы с ВАЗом, а сами устройства успешно прошли испытания, что подтверждено сертификатами соответствия. Изделия окрашены водоразбавляемыми эмалями, превосходящими по антикоррозионной защите порошковые краски.

«Приора» с прибором

Мишин Сергей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XgTrz7EGIs9WvA88U9_kLA" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6f/15471/104449.jpg" class=" imp-image-79667" />
 Больше века назад, когда появилась первая шипованная шина, достойной альтернативы ей на зимней дороге не существовало. Сегодня мягкие «липучки» - прямые конкуренты «шиповкам» (что подтверждают и результаты тестов ЗР), они присутствуют в гамме каждого известного производителя. Основное достоинство шипованных покрышек - лучшее сцепление на льду благодаря твердым коготкам. Недостатки тоже известны. В современных автомобилях гул шипов на фоне тихих двигателя и трансмиссии слышен особенно хорошо. Кроме того, при потере шипов заметно ухудшаются сцепные свойства, возникает дисбаланс. Да и масса таких шин, как правило, больше - выше нагрузки на подвеску. Не говоря уже об износе дорожного полотна - это для многих понятие абстрактное, вроде экологических норм.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bnnLmNOfd6pkaaOeYAR-hQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие.</figcaption></figure><img src="/d/story/6f/15471/104450.jpg" class=" imp-image-79671" />
 Так стоит ли овчинка выделки? Точки над i призван расставить сравнительный тест в реальных условиях российских зимних дорог. Автомобили - «Шкода-Октавия», шины - Nokian HKPL5 (шипы) и Michelin X-Ice (без шипов). Маршрут Москва-Тольятти проложили по разным дорогам: от многополосных асфальтовых до проселков.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/COIUmZEBvijDM2Y1rHWd4g" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью.</figcaption></figure><img src="/d/story/6f/15471/104451.jpg" class=" imp-image-79670" />
 Пробег чуть не сорвала погода. Прошлая зима выдалась бесснежной, но за день до намеченного срока закружила долгожданная вьюга, да такая, что к утру намело сугробы, а асфальт МКАД и Ярославского шоссе скрылся под толстым слоем снежной каши. Противо-буксовочную систему на обеих машинах пришлось отключить - она не давала тронуться с места, придушивая двигатель. Зато с пробуксовкой и курсовая устойчивость, и разгон на обоих комплектах - без нареканий.
 [caption id="attachment_204714" align="aligncenter" width="150" caption="В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом.
 "]
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89anL_xo7Kw04kfF6DcrKA" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом.
</figcaption></figure><img src="/d/story/6f/15471/104452.jpg" class="size-thumbnail imp-image-79669" />[/caption]Из Ярославля в Нижний Новгород выехали пораньше - в планах значилась прогулка по целине (снега на полях было уже достаточно, 10-15 см). Глинистый разбитый проселок, схваченный двадцатиградусным морозом, превратился в стиральную доску с беспорядочными «каменными» колеями. Съезд в поле - на пределе проходимости «шкод». По ровному снегу и те, и другие шины гребли без затруднений, но вот на выезде пришлось помучиться. «Мишлен», отчаянно буксуя, взял подъем со второй попытки. «Нокиан» рыла шипами глубокие канавы в мерзлой глине, но без посторонней помощи выехать на дорогу не смогла.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h8A8DmUbL12KNkEmiYZf6Q" width="800" height="611" layout="responsive" /><figcaption>Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон.</figcaption></figure><img src="/d/story/6f/15471/104453.jpg" class=" imp-image-79668" />
 Следующим испытанием стал слалом на ледяной дороге. Мы нашли пустынное широкое шоссе, ведущее к какой-то деревне (не иначе - однажды ее посетил глава обладминистрации, вот и построили «ав-тобан»). Перекрыв пятикилометровый участок дороги, по очереди проходили повороты, оценивая управляемость, разгон и торможение на льду и укатанном снегу. На провокацию - резкий доворот руля под сброс газа - оба автомобиля отвечали заносом, но восстановление качения у «Нокиан» происходило более резко, словно удар о бордюр. «Мишлен» на той же скорости реагировал мягче, предсказуемее. Наверное, поэтому многим кажется, что «шиповки» лучше держат дорогу - у них более резкий отклик. Впрочем, обе шины прощают почти все, кроме откровенного хулиганства, и разница в поведении минимальна. А вот в торможении у «Нокиан» заметное преимущество. Хотя удобство управления тормозами (если нет ABS) у обеих шин схоже.
 Последний участок - узкие шоссе с неровным асфальтом, местами покрытые наледью (от Димитровграда до Тольятти вообще ехали по «стеклу»!). Здесь «липучки» не уступают «шиповкам» ни по курсовой устойчивости, ни по управляемости; правда, по шуму не сильно отыгрывают, хотя гул «Мишлена» скорее неприятен, чем громок.
 Наш вывод: в большинстве реальных дорожных (и бездорожных) ситуаций современные нешипованные шины практически не уступают шипованным. Более того, последние порой провоцируют излишнюю самоуверенность, держа «до последнего», однако переход от качения к скольжению может быть более резким. Отметим лучшие тормоза «шипов», но не забудем, что главный залог безопасной езды - в голове. Осмелимся предположить, что в ближайшие годы в России «липучки» потеснят «шиповки», особенно в премиум-сегменте, где они, как показал наш пробег, действительно идут «ламель в ламель».

И никаких гвоздей?

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bV06WSFaoz8xq1TebD5QOA" width="767" height="511" layout="responsive" /><figcaption>Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!</figcaption></figure><img src="/d/story/ef/15599/104669.jpg" class=" imp-image-80433" />
 «Гайстерфарер» - водитель-привидение, так немцы называют тех, кто по недомыслию оказался на встречной полосе автобана. То ли не разобрался в развязке, то ли много выпил, не важно. Главное теперь избежать смертельной опасности лобового столкновения на скорости, может быть, и за двести - в Германии пока не ввели повсеместного ограничения. Кстати говоря, встретиться с привидением не так уж и сложно: в год их фиксируют до 1800! А узнавали о них до сих пор лишь из радиосообщений о дорожной обстановке. Но времена меняются.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4kGvRvk4-3G0snELA_1lZQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Если не помогло, то на мониторах других авто появится вот такая картинка. Ее смысл: навстречу движется «привидение» со скоростью 124 км/ч!</figcaption></figure><img src="/d/story/ef/15599/104670.jpg" class=" imp-image-80432" />
 Исследовательская группа концерна БМВ специально занялась проблемой предупреждения - нет, не только других водителей - самой возможности ненамеренно выехать на «встречку». Основанный на системе GPS-навигации и устройстве распознавания дорожных знаков, новый ассистент предупреждает водителя громким звуком и яркими вспышками, если он повернул не на тот лепесток развязки. Не внял предупреждениям? Тогда автомобиль начнет передавать информацию о своем явно ненормальном водителе на навигаторы в машинах, которым предстоит встреча с «привидением», на местную радиостанцию, в полицию, наконец! «Привидение» становится видимым прямо на дисплее навигатора, причем с указанием его скорости и направления движения.
 Технически несложно даже принудительно заглушить двигатель, но тут возникают юридические проблемы, решать которые пока не умеют никакие даже самые умные компьютеры.

Охотник за привидениями

Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CY-TR2Snpi2broMciH1IBQ" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/15469/104447.jpg" class=" imp-image-79665" />
 Наименование - охранная система SCHER-KHAN MAGICAR 7
 Ориентировочная цена - 25 000 руб. (с установкой)
 Компания «МЕГА-Ф» выпустила автомобильную охранную систему с двусторонней связью SCHER-KHAN MAGICAR 7.
 Ее многофункциональный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем поддерживает двустороннюю связь с автомобилем на расстоянии более 1 км. В комплекте есть также компактный односторонний брелок.
 Для усиления охраны и контроля над автомобилем система оснащена функцией синхронизации всех брелоков, записанных в ее памяти. На дисплее брелока-коммуникатора схематично отображаются все действия, производимые каждым из запрограммированных дополнительных брелоков. Всего в память можно записать три дистанционных пульта управления.
 SCHER-KHAN MAGICAR 7 может запустить двигатель по команде кнопкой или автоматически - по временным интервалам, температуре в салоне, напряжению бортовой сети.
 Система адаптирована к российским условиям - диапазон рабочих температур от -40 °Cдо+85°C.

Вас не угонят

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lgYJsB9hnx1r9zwrEEWVlQ" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15440/103744.jpg" class=" imp-image-79406" />
 На автосалоне в Лос-Анджелесе впервые показан «Ниссан-Мурано» следующего модельного года, предназначенный для американского рынка.
 Автомобиль привлекает эффектной внешностью, модным интерьером и, конечно, техническими новшествами. Обновленный 6-цилиндровый двигатель мощностью 265 л.с. работает в паре с усовершенствованным бесступенчатым вариатором Xtronic CVT. «Мурано» доступен в США с передним либо с полным приводом.
 Заново созданный интерьер - в стиле «гостиной на колесах». Изменились панель приборов, консоль, сиденья. Среди технологических примет - кнопка пуска двигателя, интеллектуальный чип-ключ, камера заднего вида и навигационная система с сенсорным экраном и получением транспортной информации в режиме реального времени. В комплектацию также входит жесткий диск для хранения музыкальных записей объемом 9.3 Гб (Music Box Hard Drive).
 О сроках вывода модели на европейский рынок фирма объявит дополнительно.

Заглянуть в 2009-й

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiida

Автомобиль Nissan Tiida: новости, обзор, машина Ниссан Тиида — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Tiida  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Tiida: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Тиида — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiida: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Тиида – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Каждый за себя

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Ежегодная фотосессия Карлоса Келлы снова привлекает внимание поклонников ретро-культуры и классических автомобилей. В этом году фотограф, который стал известен своими уникальными снимками пин-ап моделей на фоне легендарных американских машин, представил очередной выпуск календаря Girls&legendary US-Cars.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Od2-Tc-nH6DOBw6rFdOd7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Календарь Girls&legendary US-Cars на 2025 год</figcaption></figure> На фото девушки в различных образах — от элегантных до провокационных, но всегда мастер остается в рамках пристойности, правда, иногда и на грани. Хотя основной мотив работы Карлоса Келлы остается неизменным, с каждым годом его подход становится все более утонченным. На некоторых кадрах внимание зрителей приковано к моделям, на других — к автомобилям, а порой Келла делает акцент на необычных ракурсах, показывая лишь ноги моделей. Даже традиционные рождественские сцены в этом году выглядят иначе, чем в предыдущие годы, что подчеркивает креативный подход фотографа. Снимки сделаны на различных локациях Германии, включая нехарактерные для таких съемок «мексиканские» пейзажи, созданные в провинциальных уголках страны. В этом году в календаре впервые появляется модель мужчина, хотя в целом Карлос Келла предпочитает работать с девушками, с которыми он сотрудничал ранее.Календарь «Девушки и легендарные автомобили США 2025» был опубликован гамбургским издательством Sway Books. Размер еженедельника — 42 на 30,7 см, а стоимость — 44,90 евро. Некоторые фото из нового издания календаря вы можете рассмотреть в нашей галерее. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526776, 1526777, 1526775, 1526773, 1526772, 1526771, 1526770, 1526774"></div> Источник: c<a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/66526">ar-editors.net</a>

Соблазнительные красотки на фоне американской автоклассики в календаре-2025

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Говорят, что валютный курс мало отразится на россиянах, которые получают зарплату в рублях.   Но, тем не менее, за долларом, евро и юанем мы все равно наблюдаем, а на сегодняшний день курс ЦБ установил такой:<ul><li>доллар – 109,58 руб.</li><li>евро – 116, 14 руб.</li><li>юань – 14,67 рубля. </li></ul>И, похоже, откатываться назад иностранные валюты не стремятся, даже наоборот. Если курс будет еще подрастать, что в перспективе будет с ценами на автомобили?<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VIj-tkv-ohQ8S4Qjlv72PQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Как это ни странно, ситуация на авторынке самая что ни на есть рыночная: падающий рубль вроде бы должен влиять на розничные цены на автомобили – но пока не влияет.  Потому что есть противовес – затоваривание. На дилерских складах слишком много автомобилей, ввезенных по более приятному курсу, чтобы сейчас поднимать на них цены. Наоборот – лучше распродать хотя бы часть склада, чтобы не морозить деньги.Если рубль перестанет радикально падать, в ближайшие недели мы не увидим новые ценники. Их начнут переписывать только по мере распродажи складов – не раньше середины декабря, а то и в январе-феврале. И то – весьма постепенно.Но, в общем и целом, перспектива одна: в 2025 году цены на автомобили будут двигаться вверх.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7083">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Когда подорожают автомобили (если подорожают) из-за обвала рубля

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Zeekr Mix, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее, а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в США.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fKrZvqJU4cSnSB1Y0zShUw=s800" alt="Уникальный китайский минивэн только вышел, а уже стал музейным экспонатом в США" title="Zeekr Mix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527507" comment="Zeekr Mix" />Zeekr Mix</div><div class="caption">Zeekr Mix</div> [table id="2051"] Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный» электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E5N8fl0FXQKcAKoRONlaDA=s800" alt="Уникальный китайский минивэн только вышел, а уже стал музейным экспонатом в США" title="Zeekr Mix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527508" comment="Zeekr Mix" />Zeekr Mix</div><div class="caption">Zeekr Mix</div> [readmore ids="962784" align="right"] Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую комплектацию), Zeekr Mix вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети появились высказывания о завышенной цене автомобиля.[table id="2007"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643" target="_blank">Weibo</a>

Лежнин Роман

, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже
успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее,
а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в
США.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fKrZvqJU4cSnSB1Y0zShUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr Mix</figcaption></figure> 

Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный»
электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей
внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие
трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает
беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия
с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E5N8fl0FXQKcAKoRONlaDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr Mix</figcaption></figure> 

Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как
утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую
комплектацию), вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети
появились высказывания о завышенной цене автомобиля.Источник: <a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643">Weibo</a>

, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже
успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее,
а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в
США.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fKrZvqJU4cSnSB1Y0zShUw=s800" width="800" height="500" />Zeekr Mix 

Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный»
электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей
внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие
трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает
беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия
с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E5N8fl0FXQKcAKoRONlaDA=s800" width="800" height="500" />Zeekr Mix <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как
утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую
комплектацию), вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети
появились высказывания о завышенной цене автомобиля.Источник: <a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643">Weibo</a>

, дебютировавший всего несколько месяцев назад, уже успел стать музейным экспонатом, причем не в каком-нибудь провинциальном музее, а в престижных собраниях Шанхайского автомобильного музея и музея Петерсона в США.Zeekr Mix Zeekr Motors позиционирует Mix как первый «умный» электромобиль в своих музейных коллекциях. Ключевой особенностью, привлекающей внимание, является архитектура кузова: отсутствие центральных стоек и наличие трёх раздвижных дверей. Это решение, по заверению производителя, обеспечивает беспрецедентный уровень удобства. Предлагается две комплектации: базовая версия с ценой от 39 250 долларов и топовая за 42 100 долларов. Zeekr Mix Однако, несмотря на инновационность дизайна и, как утверждает производитель, высокий спрос (70% продаж приходится на топовую комплектацию), вызвал неоднозначную реакцию у публики. В сети появились высказывания о завышенной цене автомобиля.Источник: <a href="https://m.weibo.cn/detail/5104545267190643" target="_blank">Weibo</a>

Уникальный китайский минивэн только вышел, а уже стал музейным экспонатом в США

Интерьер Zeekr Mix

[readmore ids="957428" align="right"]В 1967&nbsp;году на&nbsp;дорогах СССР впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать скорость не&nbsp;зимой, на&nbsp;европейский манер, а&nbsp;в&nbsp;летний период, когда возрастала интенсивность движения. На&nbsp;ряде дорог появились ограничения 70&nbsp;и&nbsp;80&nbsp;км/ч, что привело к&nbsp;20‑процентному снижению аварийности на&nbsp;этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в&nbsp;1976&nbsp;году. Новые правила разрешали на&nbsp;загородных дорогах автомобилям, легким грузовикам и&nbsp;междугородным автобусам развивать до&nbsp;90&nbsp;км/ч, мотоциклам и&nbsp;тяжелой технике&nbsp;– до&nbsp;70&nbsp;км/ч, а&nbsp;тракторам и&nbsp;строительным машинам&nbsp;– до&nbsp;50&nbsp;км/ч.&nbsp;При этом ПДД допускали локальное повышение скорости на&nbsp;отдельных участках дорог.&nbsp;Первой подобной дорогой в&nbsp;СССР стала магистраль Рига–Юрмала, на&nbsp;которой было установлено ограничение 100&nbsp;км/ч.[table id="2051"][readmore ids="961825" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/" target="_blank">четырьмя сигналами</a>?[table id="2012"]<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

В 1967 году
на дорогах СССР
впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать
скорость не зимой,
на европейский
манер, а в летний период, когда
возрастала интенсивность движения. На ряде дорог появились ограничения 70 и 80 км/ч, что привело к 20‑процентному снижению
аварийности на этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в 1976 году. Новые правила разрешали на загородных дорогах
автомобилям, легким грузовикам и междугородным
автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике – до 70 км/ч, а тракторам и строительным машинам – до 50 км/ч. При этом ПДД допускали
локальное повышение скорости на отдельных
участках дорог. Первой
подобной дорогой в СССР
стала магистраль Рига–Юрмала, на которой
было установлено ограничение 100 км/ч.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/">четырьмя сигналами</a>?<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/">тут</a>.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Камеры, штрафы и аварийность: интересные цифры" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957428-kamery-i-lyudi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MSir41koUy3OM2cwt6_z7g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В 1967 году
на дорогах СССР
впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать
скорость не зимой,
на европейский
манер, а в летний период, когда
возрастала интенсивность движения. На ряде дорог появились ограничения 70 и 80 км/ч, что привело к 20‑процентному снижению
аварийности на этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в 1976 году. Новые правила разрешали на загородных дорогах
автомобилям, легким грузовикам и междугородным
автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике – до 70 км/ч, а тракторам и строительным машинам – до 50 км/ч. При этом ПДД допускали
локальное повышение скорости на отдельных
участках дорог. Первой
подобной дорогой в СССР
стала магистраль Рига–Юрмала, на которой
было установлено ограничение 100 км/ч.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/">четырьмя сигналами</a>?<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/">тут</a>.</li></ul>

В 1967 году на дорогах СССР впервые опробовали сезонные ограничения скорости. При этом решили снижать скорость не зимой, на европейский манер, а в летний период, когда возрастала интенсивность движения. На ряде дорог появились ограничения 70 и 80 км/ч, что привело к 20‑процентному снижению аварийности на этих участках.А всеобъемлющие ограничения скорости появились в 1976 году. Новые правила разрешали на загородных дорогах автомобилям, легким грузовикам и междугородным автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике – до 70 км/ч, а тракторам и строительным машинам – до 50 км/ч. При этом ПДД допускали локальное повышение скорости на отдельных участках дорог. Первой подобной дорогой в СССР стала магистраль Рига–Юрмала, на которой было установлено ограничение 100 км/ч.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как работали и зачем были нужны светофоры с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958660-chetyrekhglazye-sovetskie-svet/" target="_blank">четырьмя сигналами</a>?<ul><li>Об особенностях первого советского экспортного автомобиля рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960830-gruzovik-ya-5-po-prozvishchu-mongolka/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Ограничения скорости в СССР: с Европой – ничего общего!

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Специалисты итальянского ателье Pinifarina, специализирующегося на строительстве кузовов и дизайне <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">автомобилей</a>, разработали дизайн электрической суперъяхты Kairos 80.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw=s800" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту" title="Электрическая яхта Kairos 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527429" comment="Электрическая яхта Kairos 80" />Электрическая яхта Kairos 80</div><div class="caption">Электрическая яхта Kairos 80</div> [table id="2051"] Первые изображения опубликованы на сайте ателье, при реализации проекта участвуют специалисты ведущего производителя яхт Oceanco. Дизайн яхты поражает воображение новацией и роскошеством, она предназначена для максимально комфортного пребывания. Известно, что будущее судно будет работать на электрической тяге, но все технические детали, а также сроки реализации проекта пока не называются.[readmore ids="962784" align="right"] Яхта Kairos 80 разработана таким образом, чтобы с первого взгляда она была узнаваема и отличалась от других яхт этого класса. Она выделяется угловатым геометрическим корпусом&nbsp;длиной 80 метров, характерными выемками по бортам, а&nbsp;несколько палуб получили асимметричные очертания. Такие ломаные контуры должны указывать на близость концепции Kairos 80 к природе и связь с окружающим миром. Чтобы подчеркнуть «слоистость» экстерьера яхты, дизайнеры сделали остекление тонированным.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg=s800" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту" title="Интерьер электрической яхты Kairos 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527432" comment="Интерьер электрической яхты Kairos 80" />Интерьер электрической яхты Kairos 80</div><div class="caption">Интерьер электрической яхты Kairos 80</div> [readmore ids="961825" align="right"] Главный дизайнер проекта Даниэле Маццон описывает интерьер яхты как максимально адаптивный. На нескольких палубах разместят обеденные зоны и локации для отдыха, джакузи и большой бассейн с местами для солнечных ванн, планируется также вертолетная площадка. Kairos 80 стал частью проекта Simply Custom от верфи Oceanco, в рамках которого планируется создание на одной и той же электрической платформе яхт с дизайном от разных именитых ателье.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962857-1"><a class="story-link" href="/content/news/962857-razryvaya-shablony-v-italii-raz/">Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qVo3F90nEr9tVpILHBtMWQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электрическая яхта Kairos 80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электрическая яхта Kairos 80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Airvpcdq4Q1zcw6r7ib1pQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электрическая яхта Kairos 80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8GSfN3GV1fsjjbYy8avidA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер электрической яхты Kairos 80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер электрической яхты Kairos 80&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ателье Pinifarina показало фото инновационной электрической яхты Kairos 80 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qVo3F90nEr9tVpILHBtMWQ" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527431" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527429" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Airvpcdq4Q1zcw6r7ib1pQ" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527428" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8GSfN3GV1fsjjbYy8avidA" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527432" itemprop="contentUrl" />Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту</div></div> [table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://pininfarina.it/projects/kairos" target="_blank">pininfarina.it</a>&nbsp;

Специалисты итальянского ателье Pinifarina,
специализирующегося на строительстве кузовов и дизайне <a href="https://www.zr.ru/park-zr/">автомобилей</a>, разработали дизайн электрической суперъяхты Kairos 80.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Электрическая яхта Kairos 80</figcaption></figure> 

Первые изображения опубликованы на сайте ателье, при
реализации проекта участвуют специалисты ведущего производителя яхт Oceanco.
Дизайн яхты поражает воображение новацией и роскошеством, она предназначена для
максимально комфортного пребывания. Известно, что будущее судно будет работать на
электрической тяге, но все технические детали, а также сроки реализации проекта
пока не называются.



Яхта Kairos 80 разработана таким образом, чтобы с первого
взгляда она была узнаваема и отличалась от других яхт этого класса. Она
выделяется угловатым геометрическим корпусом длиной 80 метров,
характерными выемками по бортам, а несколько палуб получили асимметричные
очертания.



Такие ломаные контуры должны указывать на близость концепции
Kairos 80 к природе и связь с окружающим миром. Чтобы подчеркнуть «слоистость»
экстерьера яхты, дизайнеры сделали остекление тонированным.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер электрической яхты Kairos 80</figcaption></figure> 



Главный дизайнер проекта Даниэле Маццон описывает интерьер
яхты как максимально адаптивный. На нескольких палубах разместят обеденные
зоны и локации для отдыха, джакузи и большой бассейн с местами для солнечных
ванн, планируется также вертолетная площадка.



Kairos 80 стал частью проекта Simply Custom от верфи
Oceanco, в рамках которого планируется создание на одной и той же электрической
платформе яхт с дизайном от разных именитых ателье.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527431, 1527429, 1527428, 1527430, 1527432"></div> 



Источник: <a href="https://pininfarina.it/projects/kairos">pininfarina.it</a>

Специалисты итальянского ателье Pinifarina,
специализирующегося на строительстве кузовов и дизайне <a href="https://www.zr.ru/park-zr/">автомобилей</a>, разработали дизайн электрической суперъяхты Kairos 80.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw=s800" width="800" height="500" />Электрическая яхта Kairos 80 

Первые изображения опубликованы на сайте ателье, при
реализации проекта участвуют специалисты ведущего производителя яхт Oceanco.
Дизайн яхты поражает воображение новацией и роскошеством, она предназначена для
максимально комфортного пребывания. Известно, что будущее судно будет работать на
электрической тяге, но все технические детали, а также сроки реализации проекта
пока не называются.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Яхта Kairos 80 разработана таким образом, чтобы с первого
взгляда она была узнаваема и отличалась от других яхт этого класса. Она
выделяется угловатым геометрическим корпусом длиной 80 метров,
характерными выемками по бортам, а несколько палуб получили асимметричные
очертания.



Такие ломаные контуры должны указывать на близость концепции
Kairos 80 к природе и связь с окружающим миром. Чтобы подчеркнуть «слоистость»
экстерьера яхты, дизайнеры сделали остекление тонированным.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg=s800" width="800" height="500" />Интерьер электрической яхты Kairos 80 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Главный дизайнер проекта Даниэле Маццон описывает интерьер
яхты как максимально адаптивный. На нескольких палубах разместят обеденные
зоны и локации для отдыха, джакузи и большой бассейн с местами для солнечных
ванн, планируется также вертолетная площадка.



Kairos 80 стал частью проекта Simply Custom от верфи
Oceanco, в рамках которого планируется создание на одной и той же электрической
платформе яхт с дизайном от разных именитых ателье.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qVo3F90nEr9tVpILHBtMWQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Airvpcdq4Q1zcw6r7ib1pQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GSfN3GV1fsjjbYy8avidA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg" /></div> 



Источник: <a href="https://pininfarina.it/projects/kairos">pininfarina.it</a>

Специалисты итальянского ателье Pinifarina, специализирующегося на строительстве кузовов и дизайне <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">автомобилей</a>, разработали дизайн электрической суперъяхты Kairos 80.Электрическая яхта Kairos 80 Первые изображения опубликованы на сайте ателье, при реализации проекта участвуют специалисты ведущего производителя яхт Oceanco. Дизайн яхты поражает воображение новацией и роскошеством, она предназначена для максимально комфортного пребывания. Известно, что будущее судно будет работать на электрической тяге, но все технические детали, а также сроки реализации проекта пока не называются. Яхта Kairos 80 разработана таким образом, чтобы с первого взгляда она была узнаваема и отличалась от других яхт этого класса. Она выделяется угловатым геометрическим корпусом длиной 80 метров, характерными выемками по бортам, а несколько палуб получили асимметричные очертания. Такие ломаные контуры должны указывать на близость концепции Kairos 80 к природе и связь с окружающим миром. Чтобы подчеркнуть «слоистость» экстерьера яхты, дизайнеры сделали остекление тонированным.Интерьер электрической яхты Kairos 80 Главный дизайнер проекта Даниэле Маццон описывает интерьер яхты как максимально адаптивный. На нескольких палубах разместят обеденные зоны и локации для отдыха, джакузи и большой бассейн с местами для солнечных ванн, планируется также вертолетная площадка. Kairos 80 стал частью проекта Simply Custom от верфи Oceanco, в рамках которого планируется создание на одной и той же электрической платформе яхт с дизайном от разных именитых ателье.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962857-1"><a class="story-link" href="/content/news/962857-razryvaya-shablony-v-italii-raz/">Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qVo3F90nEr9tVpILHBtMWQ","alt":"Электрическая яхта Kairos 80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw","alt":"Электрическая яхта Kairos 80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Airvpcdq4Q1zcw6r7ib1pQ","alt":"Электрическая яхта Kairos 80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8GSfN3GV1fsjjbYy8avidA","alt":"Интерьер электрической яхты Kairos 80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg","alt":"Интерьер электрической яхты Kairos 80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ателье Pinifarina показало фото инновационной электрической яхты Kairos 80 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVo3F90nEr9tVpILHBtMWQ" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527431" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zG_2p5rSbQEwEMfcllSjJw" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527429" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Airvpcdq4Q1zcw6r7ib1pQ" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527428" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8GSfN3GV1fsjjbYy8avidA" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EdsM_bJYG8EQoqYsBUxvTg" alt="Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту — фото 1527432" itemprop="contentUrl" />Разрывая шаблоны: в Италии разработали роскошную футуристичную суперъяхту</div></div> Источник: <a href="https://pininfarina.it/projects/kairos" target="_blank">pininfarina.it</a>

Журнал «За рулем»