Свежее

Лучшее

На новый год актер сделал себе необычный подарок – приобрел одно из самых быстрых купе Morgan Aeromax стоимостью 110000 фунтов. Автомобиль с V-образной «восьмеркой» под капотом развивает мощность 333 л. с. и разгоняется до первой сотни всего за 4,5 секунды, а «максималка» составляет 274 км/ч. Всего было выпущено 100 000 экземпляров Morgan Aeromax.
 
 Напомним, что в настоящее время в распоряжении актера уже находятся несколько автомобилей Aston Martin, а так же спорткар McLaren F1.

Мистер Бин купил купе Morgan Aeromax

«За рулем» Отдел новостей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль справа на фото создан по случаю 30-летней годовщины со дня победы Corvette в гонках 1978 года, Corvette Z06 E85, стоящий слева, в качестве топлива использует этанол. Corvette Z06 E85 создан на базе Z06, который уже продается в салонах дилеров марки, но с двигателем, работающим на этаноле с высоким октановым числом. Кузов автомобиля окрашен в уникальный цвет Gold Rush Green, краска которого меняет оттенок в зависимости от местоположения и освещения.

На трассе в Индианаполисе Chevrolet показал два уникальных Corvette

Популярность Rolls-Royce резко возросла и производитель не в состоянии обеспечить машинами всех желающих. Представитель компании, Ян Робертсон (Ian Robertson) сказал, что на данный момент очередь на машины растянулась до середины 2009 года.
 В уходящем году было выпущено около 1000 моделей Phantom и Drophead. Для увеличения темпов производства руководство Rolls-Royce намерено увеличить штат рабочих на 300 – 400 человек и инвестировать от 10 до 15 миллионов фунтов в сборочное производство находящееся в Гудвуде. 
 Отметим, что популярность Rolls-Royce растет и в Китае. До конца года в этой стране планируется продать сотню новеньких «Роллсов». Примечательно то, что до 2003 года на китайском рынке английские автомобили не продавались вовсе.

Очередь на автомобили Rolls-Royce затянулась до 2009 года

«За рулем»

Студийные работы автомобилей бывают безумно красивые, но, к сожалению, для большинства желающих они недоступны. Так как и материалы дорогие, и компоненты со специальным оборудованием (станки по обработке металл, дерево, стекло и пр.).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T0fi7YoKq39S9HctFVs_jg" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102358.jpg" class=" imp-image-79808" />
 Свои работы я стараюсь делать со вкусом и качеством, чтобы они были яркими и функциональными. И некоторыми хочу поделиться. В данной машине ("Тойота" Mark2) сложность была с установкой сабвуфера из-за топливного бака за задними сиденьями. Ящик получился узким и длинным с высокой горловиной, плюс весь объем заполнил синтепоном. Сабвуфер выбирал с рулеткой, зазоры минимальные везде. 
 MARK2 был у меня 5 лет и мне захотелось улучшить звук в машине+чтобы было красиво и практично.Практично для меня значит чтобы сохранился на сколько возможно полезный объем багажника.Немного про сам процесс установки.Была произведена полная шумо-вибро изоляция всей машины.При установке динамиков в двери пришлость увеличить штатное место т.к. непроходил магнит, потом опускаем стекло двери до крайнего положения и убеждаемся что динамик не задевает. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lBCvgFLcpgCdpiHbe-zh4A" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102633.jpg" class=" imp-image-79802" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0JQfcDxrv6CtolaybxAO2g" width="800" height="640" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102634.jpg" class=" imp-image-79799" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LbFnnQTxAwmfU7He8kH8rg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102632.jpg" class=" imp-image-79801" />
 
 
 Если задевает увеличеваем толщину проставки(из фанеры+обработал морилкой) между динамиком и дверью,которую к двери прикрутил болтами.Так я сделал в первом варианте дизайна используя штатную решетку двери. Во втором варианте динамик крепился снаружи с помощью фанеры и герметика сделал герметичный колодец из нескольих колец так чтобы воздух не попадал под накладку двери.Теперь сабвуфер в задней полке.Вырезал отверстие в металле.Полку изготовил новую, фанера 16мм., снизу тоже лист фанеры получился сендвич дерево-металл-дерево все стянул болтами. В первом варианте сабвуфер работал на объем багажника (free air). Во втором изготовил корпус. Так звучание понравилось больше. Дизайн багажника в начале был проще и компоненты были другими потом решил учавствовать на соревнованиях.И все изменил т.к. набрался опыта в установке. Материал использовал: фанеру различной толщины,тонированное стекло заказывал и обтягивал все карпетом, пластмасовые детали в салоне отдавал на флокирование(напыление)все кабели прятал в гофрированную трубку.Ну и всегда помнил правила которые вывел ЗР. 
 
 ТРИ ЗАПОВЕДИ ЦЕНИТЕЛЯ МУЗЫКИ
 1.Дорогая аппаратура, установленная тяп-ляп, всегда звучит хуже, чем дешёвая, прилаженная на совесть.
 2.Один в поле не воин: даже самый высококачественный и дорогой компонент системы не сможет в одиночку улучшить её звучания, если остальные его «коллеги», как говорится, «не тянут».
 3.Не экономь на проводах и разьёмах! Шикарный усилитель плюс тоненькие провода равняется полному провалу.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DqbedlOp5BZLQKLI1ClkYg" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102354.jpg" class=" imp-image-79805" />
 В итоге выбрал Focal 27A (11 дюймов). На соревнованиях IASCA и EMMA в 2006г. (Тюмень,Нижневартовск) занял 5-ое и 1-ое места.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wXFA6C4JNa2kxIepghmhvg" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102355.jpg" class=" imp-image-79804" />
 Сам я из Сургута, мне 34 года 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wXFA6C4JNa2kxIepghmhvg" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102355.jpg" class=" imp-image-79804" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L2D8DOFY0KWvTeEtVCtvfQ" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102356.jpg" class=" imp-image-79803" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NgKmbiGBFpN8qlT4UMSuPw" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102357.jpg" class=" imp-image-79809" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Je8QkrU2WUrUBREkUILz1A" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102359.jpg" class=" imp-image-79807" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cVvBfPBK_1KHGV3MgqepCw" width="545" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102360.jpg" class=" imp-image-79806" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qvcQpMu8qCYE_D_KN2ZR2g" width="459" height="552" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102361.jpg" class=" imp-image-79797" />
 
 
 
 P.S. 
 В дополнение представляю некоторые варианты уже готовых корпусных сабвуферов. Насколько мне удалось гармонично и стильно состыковать их с остальными компонентами системы, судите сами.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qcf5EQmUVt1EMp16_lBuPw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102362.jpg" class=" imp-image-79798" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1K2p7hRMja703SCuLLvC6g" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/15499/102363.jpg" class=" imp-image-79795" />
 
 
 
 В рамках проекта ZR-Style (<a href="http://www.style.zr.ru/articles/53441/">более подробно</a>).

Маркируем систему. Toyota Mark 2

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый двигатель развивает мощность 175 л.с., разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 8,1 секунд, но при этом расходует порядка 6,5 литров на 100 км пути.
 Помимо мощного двигателя, спортивная версия Auris комплектуется 17-дюймовыми колесными дисками, тонированными стеклами, автоматически включающимися фарами головного света, системой кондиционирования воздуха и круиз-контролем.

Toyota Auris стала резвее

В первой номинации победу одержала Audi R8. Напомним, что у машины 420-сильный мотор рабочим объемом 4,2 литра. По словам представителей журнала, автомобиль отличается ярким дизайном и спортивной динамикой, и вполне может составить конкуренцию знаменитым итальянским спорткарам. 
 Приз «Лучшая техническая новинка года» достался гибридной системе «Two-Mode Hybrid System», разработанной инженерами концерна General Motors. Ей уже оснащаются вседорожники 
 <a href="/content/news/32787-elektrodvigatel_dla_tahoe/">Chevrolet Tahoe</a>и GMC Yukon, топливные аппетиты которых теперь вполне сопоставимы со среднеразмерными седанами. В будущем такую же систему получит и 
 <a href="/content/news/32868-gibridnyj_cadillac_escalade_pojavitsa_v_2008_godu/">Cadillac Escalade</a>.

Журнал «Automobile» назвал Audi R8 автомобилем года

Ожидается, что у немцев будет контрольный пакет акций (60%).
 Напомним, что в начале месяца партнеры сообщали, что сформировали совместное предприятие по выпуску мало-, средне- и крупнотоннажных коммерческих автомобилей. 
 Тогда же представители компаний заявляли, что сделка будет завершена в первом квартале 2008 года и тогда будут объявлены официальные результаты и подробности соглашения.
 В начале этой недели Индийское правительство одобрило инвестиции немецкой корпорации в совместное предприятие по постройке корпусов автобусов, но они не сообщили размер финансовых вливаний и имя местного партнера.
 В настоящее время Daimler уже имеет соглашение с India's Sutlej Motors, которые осуществляют сборку двигателей для автобусов. 
 Индийский рынок автобусов и грузовиков - пятый по объему производства в мире. В течение последних трех лет рост производства составил более 20 процентов и аналитики прогнозируют дальнейший прирост за счет появлении все новых и новых игроков на рынке. Поэтому Daimler так же как и другие мировые производители грузовиков (Nissan Motor Co, Volvo AB, MAN AG, Navistar) создает альянсы с Индийскими фирмами. 
 (По материалам сайта журнала 
 <a href="http://reis.zr.ru">"Рейс"</a>)

Daimler создаст совместное предприятие в Индии

Чтобы отметить это событие, руководство компании приняло решение о выпуске ограниченой серии популярной модели Demio. Машины особой серии назвали Demio Chiara, что означает с итальянского блестящий, яркий. 
 Покупателям будет предложено два варианта исполнения трансмиссии: вариатор с приводом на передние колеса и классический четырехступенчатый автомат в сочетании с полным приводом. В обоих случаях силовая установка только одна – 1,3-литровый двигатель с системой изменения фаз газораспределения (DOHC).
 Машины отличаются окраской кузова в фирменный красный цвет, особым материалом отделки сидений, системой бесконтактного доступа и системой запуска с иммоболайзером.

Mazda Demio - автомобиль года в Японии

Ожидается, что новинка будет представлять собой роскошный седан, построенный с использованием самых современных технологий. И ценник в 2 миллиона долларов тому подтверждение.
 
 В настоящее время подробной информации о машине нет. Известно лишь то, что седан получит новейшие стеклоочистители HeatFlexx с подогревом, разработанные компанией Von Stach Products, навигационные и развлекательные системы, а также новейшую систему кондиционирования салона. Под капотом Natalia SL 2 будет 1200-сильный V16.
 
 Несмотря на высокую стоимость автомобиля, компания DiMora, занимающаяся разработкой модели, уже получила на него 10 заказов от руководства сети роскошных отелей Luxury Resort Villas. Первые поставки DiMora Natalia SL 2 должны начаться в 2008 году.

Самый дорогой автомобиль появится в 2008 году

Открытие запланировано на 2010 год. С конвейера нового завода будут сходить машины среднего ценового сегмента (класс семейных городских автомобилей). Их доля на российском рынке сейчас равна 60%.
 Проект является основополагающим в стратегии развития PSA Peugeot Citroen в России. На сегодняшний день Россия рассматривается как один из приоритетных рынков. В 2010 году компания планирует реализовать около 100 000 автомобилей марки Peugeot и Сitroen. В перспективе это число планируется увеличить до 300 000 автомобилей в год.
 Официальная церемония подписания соглашения состоится в начале 2008 года.

PSA Peugeot Citroen построит завод в России

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ объявил старт продаж бизнес-седанов . С 30 ноября 2024 года первые автомобили поступят в дилерские центры Москвы и Санкт-Петербурга, а с декабря начнется поставка в другие регионы России.  Рекомендованная розничная цена (РРЦ) на модель начинается от 2 599 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rxv0ccUB48D6lGWRM8R-cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Aura</figcaption></figure> К декабрю планируется нарастить выпуск до 76 автомобилей в день, что обеспечит регулярные поставки в регионы и для государственных заказчиков. С этого времени заказать Aura можно в любом официальном дилерском центре российской марки.  разработана с акцентом на комфорт пассажиров второго ряда. Она оснащена двигателем 1.8 EVO, мощностью 122 л.с. и вариатором. Для автомобиля предлагают три цвета кузова: черный, серебристый и коричневый.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yo8UYUmBOeY2OlwcgoLqeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Aura будет доступна в двух комплектациях. Стартовая версия Premier включает светодиодную оптику, 4 подушки безопасности, системы курсовой устойчивости и контроля слепых зон, передний и задний парктроники, обогрев рулевого колеса, передних сидений и подушки заднего дивана, кондиционер, круиз-контроль, а также мультимедиа с 7-дюймовым экраном. Комплектация Status (от 2 799 000 рублей) отличается отделкой натуральной кожей, улучшенной мультимедийной системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, 8 динамиками и встроенными сервисами Яндекс Авто и дополнительным комфортом для задних пассажиров. В этой версии можно выбрать черную или двухцветную отделку панели приборов и руля.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ixACGZoBrUrhhCvWR06d5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> При высоком спросе в следующем году АВТОВАЗ сможет выпустить до 8 тысяч автомобилей этой модели.На недавней встрече с представителями дилерской сети Lada президент АВТОВАЗа Максим Соколов рассказал о планах компании на следующий год. Главным проектом станет запуск производства Lada Iskra, а одной из ближайших новинок будет Niva Sport. Также семейство внедорожников получит обновление – более современный 1,8-литровый мотор. Источник: АВТОВАЗ

Lada Aura едет к дилерам: цены и комплектации

Lada Aura

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

В зимнее время машину нужно прогревать не дольше двух минут,
рассказал автоэксперт Петр Баканов. За это время масло из картера дойдет до
всех верхних точек <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">мотора</a>
и образуется надежная масляная пленка.

Чем выше мороз, тем более
густым будет масло. Поэтому зимой прогрев мотора необходим. Но греть двигатель
10–15 минут бессмысленно, отметил специалист.

При этом разгоняться
нужно плавно. Двигатель будет гораздо эффективнее прогреваться в ходе движения,
пояснил Баканов. Первый километр для машины похож на разминку для человека
перед тренировкой, заметил он.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил </a>самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.

Источник: <a href="https://news.ru/society/avtomobilistam-obyasnili-nuzhno-li-gret-dvigatel-zimoj/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">News.ru</a>

Сколько времени нужно двигателю для прогрева зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ежегодная фотосессия Карлоса Келлы снова привлекает внимание поклонников ретро-культуры и классических автомобилей. В этом году фотограф, который стал известен своими уникальными снимками пин-ап моделей на фоне легендарных американских машин, представил очередной выпуск календаря Girls&legendary US-Cars.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Od2-Tc-nH6DOBw6rFdOd7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Календарь Girls&legendary US-Cars на 2025 год</figcaption></figure> На фото девушки в различных образах — от элегантных до провокационных, но всегда мастер остается в рамках пристойности, правда, иногда и на грани. Хотя основной мотив работы Карлоса Келлы остается неизменным, с каждым годом его подход становится все более утонченным. На некоторых кадрах внимание зрителей приковано к моделям, на других — к автомобилям, а порой Келла делает акцент на необычных ракурсах, показывая лишь ноги моделей. Даже традиционные рождественские сцены в этом году выглядят иначе, чем в предыдущие годы, что подчеркивает креативный подход фотографа. Снимки сделаны на различных локациях Германии, включая нехарактерные для таких съемок «мексиканские» пейзажи, созданные в провинциальных уголках страны. В этом году в календаре впервые появляется модель мужчина, хотя в целом Карлос Келла предпочитает работать с девушками, с которыми он сотрудничал ранее.Календарь «Девушки и легендарные автомобили США 2025» был опубликован гамбургским издательством Sway Books. Размер еженедельника — 42 на 30,7 см, а стоимость — 44,90 евро. Некоторые фото из нового издания календаря вы можете рассмотреть в нашей галерее. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526776, 1526777, 1526775, 1526773, 1526772, 1526771, 1526770, 1526774"></div> Источник: c<a href="https://www.car-editors.net/artikel/detail/66526">ar-editors.net</a>

Соблазнительные красотки на фоне американской автоклассики в календаре-2025

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Светлана Тарасенко

Госдума России рассмотрит поправки, предусматривающие увеличение <a href="https://www.zr.ru/content/news/">штрафов</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Соответствующий документ уже поступил к парламентариям, сообщил глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.«Насколько я знаю, уже внесло Правительство», – рассказал он, уточнив, что уже до конца текущего года поправки могут быть одобрены.Напомним, Правительство РФ разрабатывает поправки к Кодексу РФ об административных правонарушениях, согласно которым с 1 января 2025 года могут вырасти штрафы за нарушение ПДД. В частности, штраф за нарушение правил применения ремней безопасности предлагают увеличить с одной до полутора тысяч рублей, а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление нетрезвому водителю вырастет с 30 тыс. до 45 тыс. рублей. Кроме того, изменится и размер штрафов за превышение скорости: вместо 500-5000 рублей будет 750-7500 рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22523319">tass.ru</a>

Поправки в КоАП — штрафы с 1 января вырастут

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал основные ошибки при покупке <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">авто с рук</a>.Так, не стоит полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта машины. Технологии позволяют сейчас имитировать заводскую толщину лакокрасочного покрытия, даже если кузовной элемент был перекрашен или заменен, пояснил специалист.Также нельзя ограничиваться проверкой машины на онлайн-сервисах и совершать покупку без осмотра в автосервисе, рассказал Родионов. Профессионалы на специальном оборудовании проверят машину на наличие скрытых поломок и оценят возможные расходы на ремонт.А еще при покупке машины с пробегом не стоит забывать проверить VIN-номер. Бывает, что в объявлении указаны одни цифры, а в действительности номер другой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/11/29/oshibki/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">«Лента.ру»</a>

Как избежать обмана при покупке машины с рук

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бюджетно <a href="https://www.zr.ru/tags/turizm/">отдохнуть</a> в период новогодних праздников можно не только в
России, но и за рубежом. Об этом рассказали специалисты OneTwoTrip, изучив цены
на проживание в популярных туристических местах России и зарубежья.

«Самые дешевые отели обнаружены в Варанаси (Индия), где
ночлег обойдется в одну тысячу рублей за день. Затем следуют несколько
вьетнамских городов: в Дананге цена за ночь составляет около 1,1 тыс. рублей, в
Нячанге – 1,2 тыс. рублей, в Хошимине – 1,3 тыс. рублей, а в Ханое –1,4 тыс.
рублей», – перечислили специалисты.



Также можно недорого отдохнуть на Фукуоке за 1,9 тыс. рублей
за ночь, на острове Бали можно забронировать отель в Убуде за 1,6 тыс. рублей,
в Денпасаре – за 1,7 тыс. рублей, в Нуса-Дуа – за 2,8 тыс. рублей, в Бангкоке
(Таиланд) за 1,8 тыс. рублей. В пределах двух тысяч рублей можно найти отель в
Куала-Лумпуре (Малайзия) и Коломбо (Шри Ланка). 



Также специалисты рекомендуют Гоа (Индия) с ценой в 2,2 тыс.
рублей за ночь, китайский Харбин за 2,3 тыс. рублей, Чангу (КНР) – 2, 6 тыс.
рублей, Паттайю (Таиланд) – 2,6 тыс. рублей. Можно найти доступные отели в
Египте, в Каире стоимость номера за сутки составит всего 1,5 тыс. рублей. В
Хургаде ночь обойдется в 2,7 тыс. рублей, а в Шарм-эш-Шейхе – от 2,9 тыс.
рублей. 



В России самые бюджетные варианты проживания на Новый год
нашлись в Ростове-на-Дону– порядка 1,8 тыс. рублей за ночь. Отели Иркутска
разместят вас за 2,3 тыс. рублей в сутки, а в Новосибирске и Краснодаре – за
2,5 тыс. рублей. Почти аналогичные цены за пребывание предложат гостиницы
Волгограда, Йошкар-Олы и Чебоксар – по 2,6 тыс. рублей. С бюджетом 2,7 тыс.
рублей за сутки можно отдохнуть в Самаре и Липецке, а за 2,8 тыс. рублей
разместят в Сочи и Уфе. За 2,9 тыс. рублей можно найти номер в отелях
Архангельска, Анапы и Воронежа. За три тысячи рублей в сутки можно
забронировать номер в отелях Владивостока, Петербурга, Красноярска,
Владикавказа, Минеральных Вод и Благовещенска. 



Источник: <a href="https://www.tourprom.ru/news/70059/">tourprom.ru</a>

Хотите встретить Новый год за границей? Есть бюджетные варианты

Новый год на пляже

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В международном аэропорту Boston Logan International Airport произошло два столкновения двух самолетов за один день. Сначала буксируемый Boeing 777 компании American Airlines задел законцовку крыла стоящего Airbus A321, принадлежащего Frontier Airlines. Эта компания предложила 200 пассажирам обоих самолетов компенсацию в 100 долларов за возможность перебронировать билеты и получить возврат средств.[table id="2051"]Но этим дело не кончилось. Позже в тот же день тот же буксир (!) перевозил пустой Airbus A321 компании JetBlue и «врубил» его в хвостовую часть небольшого 11-местного турбовинтового Tecnam P2012 компании Cape Air, только что высадившего пассажиров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1cqUda5CqJUxdFt4sogvGw=s800" alt="Сотрудники аэропорта за один день разбили четыре самолета" title="Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527328" comment="Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport" />Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport</div><div class="caption">Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport</div> Обоих пилотов на всякий случай отправили в больницу, а пассажиры Airbus так и не смогли улететь в Орландо и три часа ждали замены.[readmore ids="961825" align="right"]Оба инцидента расследует Федеральное управление гражданской авиации США. И ведь это уже не первый случай, когда два самолета столкнулись в аэропорту Бостона – правда, тогда обстоятельства были совсем другими: в марте 2023-го один из самолетов отходил от гейта и столкнулся с другим. Странные дела происходят в аэропорту Бостона.[table id="2009"][table id="2047"]Источник: <a href="https://jalopnik.com/ground-crew-involved-in-2-plane-collisions-on-same-day-1851708778" target="_blank">Jalopnic</a>

Иннокентий Кишкурно

В международном аэропорту Boston Logan International Airport произошло два столкновения двух самолетов за один день. Сначала буксируемый Boeing 777 компании American Airlines задел законцовку крыла стоящего Airbus A321, принадлежащего Frontier Airlines. Эта компания предложила 200 пассажирам обоих самолетов компенсацию в 100 долларов за возможность перебронировать билеты и получить возврат средств.Но этим дело не кончилось. Позже в тот же день тот же буксир (!) перевозил пустой Airbus A321 компании JetBlue и «врубил» его в хвостовую часть небольшого 11-местного турбовинтового Tecnam P2012 компании Cape Air, только что высадившего пассажиров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1cqUda5CqJUxdFt4sogvGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport</figcaption></figure> Обоих пилотов на всякий случай отправили в больницу, а пассажиры Airbus так и не смогли улететь в Орландо и три часа ждали замены.Оба инцидента расследует Федеральное управление гражданской авиации США. И ведь это уже не первый случай, когда два самолета столкнулись в аэропорту Бостона – правда, тогда обстоятельства были совсем другими: в марте 2023-го один из самолетов отходил от гейта и столкнулся с другим. Странные дела происходят в аэропорту Бостона.Источник: <a href="https://jalopnik.com/ground-crew-involved-in-2-plane-collisions-on-same-day-1851708778">Jalopnic</a>

В международном аэропорту Boston Logan International Airport произошло два столкновения двух самолетов за один день. Сначала буксируемый Boeing 777 компании American Airlines задел законцовку крыла стоящего Airbus A321, принадлежащего Frontier Airlines. Эта компания предложила 200 пассажирам обоих самолетов компенсацию в 100 долларов за возможность перебронировать билеты и получить возврат средств.Но этим дело не кончилось. Позже в тот же день тот же буксир (!) перевозил пустой Airbus A321 компании JetBlue и «врубил» его в хвостовую часть небольшого 11-местного турбовинтового Tecnam P2012 компании Cape Air, только что высадившего пассажиров.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1cqUda5CqJUxdFt4sogvGw=s800" width="800" height="500" />Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport Обоих пилотов на всякий случай отправили в больницу, а пассажиры Airbus так и не смогли улететь в Орландо и три часа ждали замены.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Оба инцидента расследует Федеральное управление гражданской авиации США. И ведь это уже не первый случай, когда два самолета столкнулись в аэропорту Бостона – правда, тогда обстоятельства были совсем другими: в марте 2023-го один из самолетов отходил от гейта и столкнулся с другим. Странные дела происходят в аэропорту Бостона.Источник: <a href="https://jalopnik.com/ground-crew-involved-in-2-plane-collisions-on-same-day-1851708778">Jalopnic</a>

В международном аэропорту Boston Logan International Airport произошло два столкновения двух самолетов за один день. Сначала буксируемый Boeing 777 компании American Airlines задел законцовку крыла стоящего Airbus A321, принадлежащего Frontier Airlines. Эта компания предложила 200 пассажирам обоих самолетов компенсацию в 100 долларов за возможность перебронировать билеты и получить возврат средств.Но этим дело не кончилось. Позже в тот же день тот же буксир (!) перевозил пустой Airbus A321 компании JetBlue и «врубил» его в хвостовую часть небольшого 11-местного турбовинтового Tecnam P2012 компании Cape Air, только что высадившего пассажиров.Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport Обоих пилотов на всякий случай отправили в больницу, а пассажиры Airbus так и не смогли улететь в Орландо и три часа ждали замены.Оба инцидента расследует Федеральное управление гражданской авиации США. И ведь это уже не первый случай, когда два самолета столкнулись в аэропорту Бостона – правда, тогда обстоятельства были совсем другими: в марте 2023-го один из самолетов отходил от гейта и столкнулся с другим. Странные дела происходят в аэропорту Бостона.Источник: <a href="https://jalopnik.com/ground-crew-involved-in-2-plane-collisions-on-same-day-1851708778" target="_blank">Jalopnic</a>

Сотрудники аэропорта за один день разбили четыре самолета

Авиалайнер на полосе Boston Logan International Airport

В последние годы рынок кроссоверов в России заметно расширился, и одним из интересных предложений стал новый Honda WR-V. Этот автомобиль, производимый в Индонезии, уже доступен для заказа у российских дилеров, и его цена составляет всего 1,98 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hKSbN56_rIOitnJIebX9Lw=s800" alt="В России теперь можно купить добротный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Honda WR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527519" comment="Honda WR-V" />Honda WR-V</div><div class="caption">Honda WR-V</div> [table id="2051"] Honda WR-V 2024 года выпуска можно заказать у дилеров по всей стране. Так, минимальная цена на модель в комплектации с автоматизированной коробкой передач составляет 1,98 млн рублей в Барнауле. [readmore ids="962784" align="right"] В других городах цены варьируются: в Краснодаре WR-V предлагается за 1,99 млн рублей, в Хабаровске и Новосибирске – за 2,2 млн рублей, а в Владивостоке цена достигает 2,24 млн рублей. Несмотря на небольшие колебания в стоимости, Honda WR-V позиционируется как доступный кроссовер для широкой аудитории. Новый Honda WR-V предлагает достаточно богатую комплектацию для своего ценового сегмента. Автомобиль оснащен цифровой панелью приборов, что добавляет современности в интерьер. Также предусмотрены камера заднего вида и медиасистема с 7-дюймовым экраном.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ffZ68aio7yG8p-exhVI8iQ=s800" alt="В России теперь можно купить добротный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Honda WR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527518" comment="Интерьер Honda WR-V" />Интерьер Honda WR-V</div><div class="caption">Интерьер Honda WR-V</div> [readmore ids="961825" align="right"] Под капотом WR-V установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 121 л.с., который работает в паре с вариатором. Передний привод обеспечивает хорошую управляемость и экономичность, что особенно важно для городских условий. Honda WR-V построен на платформе хэтчбека Honda Jazz, что говорит о его надежности и устойчивости на дороге. Габариты автомобиля составляют 4060 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1608 мм в высоту, а длина колесной базы достигает 2485 мм. В задней подвеске используется балка, а тормоза&nbsp;–&nbsp;барабанные, что является стандартом для бюджетных моделей. Если сравнивать Honda WR-V с Lada Vesta, то по цене и ключевым характеристикам они находятся в одном сегменте. Однако стоит отметить, что Vesta предлагает больше пространства внутри.[table id="2007"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370921-honda" target="_blank">Автоновости дня</a>

Лежнин Роман

В последние годы рынок кроссоверов в России заметно
расширился, и одним из интересных предложений стал новый . Этот
автомобиль, производимый в Индонезии, уже доступен для заказа у российских
дилеров, и его цена составляет всего 1,98 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hKSbN56_rIOitnJIebX9Lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda WR-V</figcaption></figure> 

 2024 года выпуска можно заказать у дилеров по
всей стране. Так, минимальная цена на модель в комплектации с
автоматизированной коробкой передач составляет 1,98 млн рублей в Барнауле. 

В других городах цены варьируются: в Краснодаре WR-V
предлагается за 1,99 млн рублей, в Хабаровске и Новосибирске – за 2,2 млн
рублей, а в Владивостоке цена достигает 2,24 млн рублей. Несмотря на небольшие
колебания в стоимости, позиционируется как доступный кроссовер для
широкой аудитории.

Новый предлагает достаточно богатую комплектацию
для своего ценового сегмента. Автомобиль оснащен цифровой панелью приборов, что
добавляет современности в интерьер. Также предусмотрены камера заднего вида и
медиасистема с 7-дюймовым экраном.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ffZ68aio7yG8p-exhVI8iQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Honda WR-V</figcaption></figure> 

Под капотом WR-V установлен 1,5-литровый атмосферный
двигатель мощностью 121 л.с., который работает в паре с вариатором. Передний
привод обеспечивает хорошую управляемость и экономичность, что особенно важно
для городских условий.

 построен на платформе хэтчбека Honda Jazz, что
говорит о его надежности и устойчивости на дороге. Габариты автомобиля
составляют 4060 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1608 мм в высоту, а длина
колесной базы достигает 2485 мм. В задней подвеске используется балка, а тормоза – барабанные, что является стандартом для бюджетных моделей.

Если сравнивать с Lada Vesta, то по цене и
ключевым характеристикам они находятся в одном сегменте. Однако стоит отметить,
что Vesta предлагает больше пространства внутри.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370921-honda">Автоновости дня</a>

В последние годы рынок кроссоверов в России заметно
расширился, и одним из интересных предложений стал новый . Этот
автомобиль, производимый в Индонезии, уже доступен для заказа у российских
дилеров, и его цена составляет всего 1,98 млн рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hKSbN56_rIOitnJIebX9Lw=s800" width="800" height="500" />Honda WR-V 

 2024 года выпуска можно заказать у дилеров по
всей стране. Так, минимальная цена на модель в комплектации с
автоматизированной коробкой передач составляет 1,98 млн рублей в Барнауле. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В других городах цены варьируются: в Краснодаре WR-V
предлагается за 1,99 млн рублей, в Хабаровске и Новосибирске – за 2,2 млн
рублей, а в Владивостоке цена достигает 2,24 млн рублей. Несмотря на небольшие
колебания в стоимости, позиционируется как доступный кроссовер для
широкой аудитории.

Новый предлагает достаточно богатую комплектацию
для своего ценового сегмента. Автомобиль оснащен цифровой панелью приборов, что
добавляет современности в интерьер. Также предусмотрены камера заднего вида и
медиасистема с 7-дюймовым экраном.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ffZ68aio7yG8p-exhVI8iQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Honda WR-V <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Под капотом WR-V установлен 1,5-литровый атмосферный
двигатель мощностью 121 л.с., который работает в паре с вариатором. Передний
привод обеспечивает хорошую управляемость и экономичность, что особенно важно
для городских условий.

 построен на платформе хэтчбека Honda Jazz, что
говорит о его надежности и устойчивости на дороге. Габариты автомобиля
составляют 4060 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1608 мм в высоту, а длина
колесной базы достигает 2485 мм. В задней подвеске используется балка, а тормоза – барабанные, что является стандартом для бюджетных моделей.

Если сравнивать с Lada Vesta, то по цене и
ключевым характеристикам они находятся в одном сегменте. Однако стоит отметить,
что Vesta предлагает больше пространства внутри.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370921-honda">Автоновости дня</a>

В последние годы рынок кроссоверов в России заметно расширился, и одним из интересных предложений стал новый. Этот автомобиль, производимый в Индонезии, уже доступен для заказа у российских дилеров, и его цена составляет всего 1,98 млн рублей.Honda WR-V 2024 года выпуска можно заказать у дилеров по всей стране. Так, минимальная цена на модель в комплектации с автоматизированной коробкой передач составляет 1,98 млн рублей в Барнауле. В других городах цены варьируются: в Краснодаре WR-V предлагается за 1,99 млн рублей, в Хабаровске и Новосибирске – за 2,2 млн рублей, а в Владивостоке цена достигает 2,24 млн рублей. Несмотря на небольшие колебания в стоимости, позиционируется как доступный кроссовер для широкой аудитории. Новый предлагает достаточно богатую комплектацию для своего ценового сегмента. Автомобиль оснащен цифровой панелью приборов, что добавляет современности в интерьер. Также предусмотрены камера заднего вида и медиасистема с 7-дюймовым экраном.Интерьер Honda WR-V Под капотом WR-V установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 121 л.с., который работает в паре с вариатором. Передний привод обеспечивает хорошую управляемость и экономичность, что особенно важно для городских условий. построен на платформе хэтчбека Honda Jazz, что говорит о его надежности и устойчивости на дороге. Габариты автомобиля составляют 4060 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1608 мм в высоту, а длина колесной базы достигает 2485 мм. В задней подвеске используется балка, а тормоза – барабанные, что является стандартом для бюджетных моделей. Если сравнивать с Lada Vesta, то по цене и ключевым характеристикам они находятся в одном сегменте. Однако стоит отметить, что Vesta предлагает больше пространства внутри.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370921-honda" target="_blank">Автоновости дня</a>

В России теперь можно купить добротный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей

Интерьер Honda WR-V

Крючков Вадим

Мы уже почти привыкли, что в составе даже максимально <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/">импортозамещенной</a> отечественной продукции все равно найдется место компонентам нашего соседа из Азии. Но бывает наоборот, если речь идет о <a href="https://www.zr.ru/tags/voennaya-texnika/">военной технике</a>! Не все, но многие наиболее распространенные боевые машины Народно-освободительной армии Китая (НОАК) созданы на базе аналогов из России или СССР. <h2>В советском стиле </h2>Даже неспециалисту одного взгляда на корпус, орудие, катки и гусеницы основного китайского танка ZTZ-96 хватит, чтобы определить – прототипами при разработке стали наши машины. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOGLr-5aSThEDBpYqvDYnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Танк ZTZ-96. Масса – 43 тонны, экипаж – 3 человека, вооружение сходно с российским Т-72Б3М.</figcaption></figure> И это действительно так: 96 модель представляет собой «собирательный образ» из отечественных танков разных поколений. В моторных отделениях китайских изделий установлены дизели семейства 12V150 – модернизированные варианты советского В-54 от Т-54. По сути, прямого наследника силового агрегата В-2 знаменитой «тридцатьчетверки». В ходовой – по шесть обрезиненных опорных катков в духе Т-80, а некоторые узлы шасси и трансмиссии копируют Т-72. ZTZ-96 отличается от советских и российских танков бронированием. Особо заметно это по башне. Она сварная, иной, чем у наших машин, формы. А в передней части и по бокам башня оснащена модульной накладной броней. У китайского танка, разумеется, другие блоки динамической защиты. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_FQXC8-sFvGjwVbnU8p0Xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайская боевая машина поражает смешением стилей. Корпус и ходовая характерны для советско-российской концепции танкостроения, сварная башня и модульная броня в ее передней части напоминают облик немецкого Леопарда.</figcaption></figure> А вот вооружение снова возвращает нас к отечественным разработкам, точнее к Т-72. Главный калибр ZTZ-96 – гладкоствольная 125-мм пушка ZPT-98 – доработанный вариант нашей 2А46. В китайской машине сохранена возможность стрельбы противотанковыми ракетами по каналу ствола, автомат заряжания, двухплоскостной стабилизатор вооружения. С орудием спарен 7,62-мм пулемет Type 86 – копия нашего ПКТМ конструкции Михаила Калашникова. Зенитный 12,7-мм крупнокалиберный пулемет QJC-88 тоже не является полностью самостоятельной китайской разработкой. В его конструкции немало решений, позаимствованных у советского ДШК. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4n650zvaKM9Nbdhr6twjhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самая свежая модификация ZTZ-96В на танковом биатлоне. Увеличена мощность двигателя, доработана пушка, усовершенствована система управления огнем.</figcaption></figure> У российского Т-72 есть куда более продвинутый родственник – Т-90 с шасси сходной конструкции. Аналогично, китайская машина ZTZ-96 имеет старшего брата с индексом ZTZ-99. Эта модель лучше и дороже. Отличия – в оснащении, форме башни, защите, доработанном автомате заряжания, более мощном двигателе. Любопытно, что ZTZ-99 – это уже не заимствование решений с разных образцов, а клон одного прототипа. Его корпус, ходовая часть, вооружение полны сходства с российским Т-72. <h2>Гром – убрать, малютку – оставить </h2>Боевая машина пехоты ZBD-86A (дальнейшее развитие модели ZBD-86 образца 1986 года) представляет собой модернизированную в Китае версию советской БМП-1. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uUVLypxPCtFBbY8j8MSSwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ZBD-86A образца 2000 года – модернизация точной копии советской БМП-1 с индексом ZBD-86 образца 1986 года. Напомним, выпуск нашей БМП-1 прекращен в 1983, а ее модификация БМП-2 (прямой конкурент ZBD-86A) была в производстве с 1980 по 2008 годы.</figcaption></figure> Стальной корпус, компоновка и шасси практически идентичны прототипу, за исключением мелочей. Бронирование – противопульное. Силовая установка – барнаульская V-образная «шестерка» УТД-20 мощностью 300 л.с. В китайском исполнении этот дизель получил обозначение 6V150 и мощность 298 л.с. Основное отличие ZBD-86A от БМП-1 – башня. С советской боевой машиной они разнятся не только формой, но и вооружением. Вместо гладкоствольного 73-мм орудия 2А28 «Гром» в ней размещена автоматическая 30-мм пушка ZPT-99. Новинка? Нет! Перед нами клон российского орудия 2А72 (такое же установлено на БТР-82А) скорострельностью 330 выстрелов в минуту и автоматикой, основанной на энергии отката ствола при его длинном ходе. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r9TA0hZ-3l4M-PUIdPnADQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Огонь из 30-мм орудия ZPT-99. Эта автоматическая пушка больше известна под названием 2А72 и применяется в российских БМП-3М и БТР-82А.</figcaption></figure> Остальное вооружение тоже имеет российские корни. Спаренный 7,62-мм пулемет – Калашников, ПТУР HJ-73 – копия боеприпаса ракетного противотанкового комплекса «Малютка». Таким образом, ZBD-86A – попытка 2000 года подтянуть китайскую боевую машину до уровня нашей БМП-2 (советская модернизация БМП-1) образца 1980 года. К слову, на БМП-2 установлено 30-мм орудие 2А42 скорострельностью до 550 выстрелов в минуту и автоматикой, основанной на использовании энергии пороховых газов. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ARuMloq9L9eOXpRENrahg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сравните две ветки эволюции БМП-1: советская БМП-2 слева и китайская ZBD-86A справа.</figcaption></figure> Куда более свежая китайская разработка – боевые машины пехоты ZBD-04 и ZBD-04A образца 1997 года. Это вариации на тему нашей БМП-3М. Здесь полностью позаимствован российский модуль вооружения с пулеметом Калашникова, спаркой из пушек: 2А70 калибра 100 мм и 2А72 калибра 30 мм. Отдаленно российский прототип напоминает и корпус китайской БМП. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jAgmpGsYvHaQcEEz39CRtw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В этом ракурсе китайская ZBD-04A напоминает нашу БМП-3М, только без курсовых пулеметов. Экипаж – 3+7. Максимальная скорость – 75 км/ч на суше, 8 км/ч на плаву.</figcaption></figure> Но компоновка китайской БМП иная. Моторно-трансмиссионное отделение перенесено в правую переднюю часть корпуса. Слева от силовой установки расположены механик-водитель и один десантник, места наводчика и командира – в башне, шесть десантников располагаются в корме. Напомним, у нашей БМП-3М танковая компоновка с двигателем сзади. <h2>Жахнем из британского российским </h2>На вооружении морской пехоты КНР есть тандем моделей с очень любопытной родословной. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/plrjIaYMHANAVN38yntOlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дуэт плавающих боевых машин для морской пехоты КНР. Танк ZTD-05 – слева, БМП ZBD-05 – справа.</figcaption></figure> Плавающую боевую машину пехоты ZBD-05 и плавающий танк ZTD-05 объединяет общее шасси с двумя мощными водометными движителями, герметичным бронекорпусом с гладким днищем и откидной носовой аппарелью. Она не только играет роль волноотражающего щитка, но и создает эффект гидропланирования, что улучшает скольжение по поверхности воды. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vNEXOrBWjAlhxoamDvFsMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Волноотражающий щиток оснащен гидроприводом. В сложенном состоянии он обеспечивает дополнительную защиту в лобовой проекции.</figcaption></figure> Прямого заимствования здесь нет, но обе машины – существенная переработка и дальнейшее развитие идей, заложенных в легкие плавающие танки Type-63 и Type-63A. Они являются наследниками конструкторских находок советского плавающего танка ПТ-76. ZTD-05 вооружен нарезным 105-мм орудием ZPL-98. Оно представляет собой британскую разработку под индексом L7 с малой отдачей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BO5pTg_H7hjryOg2AyvR2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ZTD-05 с нарезным орудием калибра 105 мм, способным вести прицельный огонь на плаву. Скорость по шоссе – 65 км/ч, на воде – 25 км/ч.</figcaption></figure> Но китайские инженеры сильны на выдумки. Конструкцию из Туманного Альбиона они научили стрелять по каналу ствола управляемыми ракетами GP105 с лазерным наведением, которые являются модификацией российских ПТУР 9М117 ракетного комплекса 9К116-3 для 100-мм пушки-пусковой установки от БМП-3М! Боевая машина пехоты ZBD-05 оснащается уже упомянутым выше вооружением с российскими корнями: 30-мм автоматической нарезной пушкой ZPT-99, спаренным 7,62-мм пулеметом Type 86, противотанковым ракетами HJ-73 «Красная стрела» (они же боеприпасы нашего ПТРК «Малютка»). <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_S3zK3dDFxYq0nNOA9CdWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Плавающая боевая машина пехоты ZBD-05. Вмещает трех членов экипажа и семь морских пехотинцев. Защита от 12,7-мм бронебойных боеприпасов в лобовой проекции и от 7,62-ии бронебойных боеприпасов в борт и корму.</figcaption></figure> <ul><li>Бумеранг на колесах: чем хороша лучшая БМП в мире – «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/">заглянул внутрь</a> боевой машины пехоты нового поколения.</li></ul>

Мы уже почти привыкли, что в составе даже максимально <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/">импортозамещенной</a> отечественной продукции все равно найдется место компонентам нашего соседа из Азии. Но бывает наоборот, если речь идет о <a href="https://www.zr.ru/tags/voennaya-texnika/">военной технике</a>! Не все, но многие наиболее распространенные боевые машины Народно-освободительной армии Китая (НОАК) созданы на базе аналогов из России или СССР. <h2>В советском стиле </h2>Даже неспециалисту одного взгляда на корпус, орудие, катки и гусеницы основного китайского танка ZTZ-96 хватит, чтобы определить – прототипами при разработке стали наши машины. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOGLr-5aSThEDBpYqvDYnw=s800" width="800" height="500" />Танк ZTZ-96. Масса – 43 тонны, экипаж – 3 человека, вооружение сходно с российским Т-72Б3М. И это действительно так: 96 модель представляет собой «собирательный образ» из отечественных танков разных поколений. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Очень опасен! Почему никто не может сравниться с «летающим» танком" data-href="https://www.zr.ru/content/news/946858-ochen-opasen-pochemu-nikto-ne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/E5Ag2Xf82WqNr3fvGGsTEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В моторных отделениях китайских изделий установлены дизели семейства 12V150 – модернизированные варианты советского В-54 от Т-54. По сути, прямого наследника силового агрегата В-2 знаменитой «тридцатьчетверки». В ходовой – по шесть обрезиненных опорных катков в духе Т-80, а некоторые узлы шасси и трансмиссии копируют Т-72. ZTZ-96 отличается от советских и российских танков бронированием. Особо заметно это по башне. Она сварная, иной, чем у наших машин, формы. А в передней части и по бокам башня оснащена модульной накладной броней. У китайского танка, разумеется, другие блоки динамической защиты. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_FQXC8-sFvGjwVbnU8p0Xg=s800" width="800" height="500" />Китайская боевая машина поражает смешением стилей. Корпус и ходовая характерны для советско-российской концепции танкостроения, сварная башня и модульная броня в ее передней части напоминают облик немецкого Леопарда. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Земледелие»: как минируют поля по ту сторону линии фронта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962576-isdm-zemledelie/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VfhtYqA4PpUAtbWGVfV4Cg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>А вот вооружение снова возвращает нас к отечественным разработкам, точнее к Т-72. Главный калибр ZTZ-96 – гладкоствольная 125-мм пушка ZPT-98 – доработанный вариант нашей 2А46. В китайской машине сохранена возможность стрельбы противотанковыми ракетами по каналу ствола, автомат заряжания, двухплоскостной стабилизатор вооружения. С орудием спарен 7,62-мм пулемет Type 86 – копия нашего ПКТМ конструкции Михаила Калашникова. Зенитный 12,7-мм крупнокалиберный пулемет QJC-88 тоже не является полностью самостоятельной китайской разработкой. В его конструкции немало решений, позаимствованных у советского ДШК. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4n650zvaKM9Nbdhr6twjhQ=s800" width="800" height="500" />Самая свежая модификация ZTZ-96В на танковом биатлоне. Увеличена мощность двигателя, доработана пушка, усовершенствована система управления огнем. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый вездеход на базе Нивы — на замену китайской времянке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962356-motovezdehod-ulan/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ojQs-UniUQ2ZYHUWDoou2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>У российского Т-72 есть куда более продвинутый родственник – Т-90 с шасси сходной конструкции. Аналогично, китайская машина ZTZ-96 имеет старшего брата с индексом ZTZ-99. Эта модель лучше и дороже. Отличия – в оснащении, форме башни, защите, доработанном автомате заряжания, более мощном двигателе. Любопытно, что ZTZ-99 – это уже не заимствование решений с разных образцов, а клон одного прототипа. Его корпус, ходовая часть, вооружение полны сходства с российским Т-72. <h2>Гром – убрать, малютку – оставить </h2>Боевая машина пехоты ZBD-86A (дальнейшее развитие модели ZBD-86 образца 1986 года) представляет собой модернизированную в Китае версию советской БМП-1. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uUVLypxPCtFBbY8j8MSSwg=s800" width="800" height="500" />ZBD-86A образца 2000 года – модернизация точной копии советской БМП-1 с индексом ZBD-86 образца 1986 года. Напомним, выпуск нашей БМП-1 прекращен в 1983, а ее модификация БМП-2 (прямой конкурент ZBD-86A) была в производстве с 1980 по 2008 годы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Дизельная Нива — все фишки Сармата" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962074-voennyy-avtomobil-sarmat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J6JKcRZ5_j_EqjvLkWHY7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Стальной корпус, компоновка и шасси практически идентичны прототипу, за исключением мелочей. Бронирование – противопульное. Силовая установка – барнаульская V-образная «шестерка» УТД-20 мощностью 300 л.с. В китайском исполнении этот дизель получил обозначение 6V150 и мощность 298 л.с. Основное отличие ZBD-86A от БМП-1 – башня. С советской боевой машиной они разнятся не только формой, но и вооружением. Вместо гладкоствольного 73-мм орудия 2А28 «Гром» в ней размещена автоматическая 30-мм пушка ZPT-99. Новинка? Нет! Перед нами клон российского орудия 2А72 (такое же установлено на БТР-82А) скорострельностью 330 выстрелов в минуту и автоматикой, основанной на энергии отката ствола при его длинном ходе. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r9TA0hZ-3l4M-PUIdPnADQ=s800" width="800" height="500" />Огонь из 30-мм орудия ZPT-99. Эта автоматическая пушка больше известна под названием 2А72 и применяется в российских БМП-3М и БТР-82А. Остальное вооружение тоже имеет российские корни. Спаренный 7,62-мм пулемет – Калашников, ПТУР HJ-73 – копия боеприпаса ракетного противотанкового комплекса «Малютка». Таким образом, ZBD-86A – попытка 2000 года подтянуть китайскую боевую машину до уровня нашей БМП-2 (советская модернизация БМП-1) образца 1980 года. К слову, на БМП-2 установлено 30-мм орудие 2А42 скорострельностью до 550 выстрелов в минуту и автоматикой, основанной на использовании энергии пороховых газов. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ARuMloq9L9eOXpRENrahg=s800" width="800" height="500" />Сравните две ветки эволюции БМП-1: советская БМП-2 слева и китайская ZBD-86A справа. Куда более свежая китайская разработка – боевые машины пехоты ZBD-04 и ZBD-04A образца 1997 года. Это вариации на тему нашей БМП-3М. Здесь полностью позаимствован российский модуль вооружения с пулеметом Калашникова, спаркой из пушек: 2А70 калибра 100 мм и 2А72 калибра 30 мм. Отдаленно российский прототип напоминает и корпус китайской БМП. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jAgmpGsYvHaQcEEz39CRtw=s800" width="800" height="500" />В этом ракурсе китайская ZBD-04A напоминает нашу БМП-3М, только без курсовых пулеметов. Экипаж – 3+7. Максимальная скорость – 75 км/ч на суше, 8 км/ч на плаву. Но компоновка китайской БМП иная. Моторно-трансмиссионное отделение перенесено в правую переднюю часть корпуса. Слева от силовой установки расположены механик-водитель и один десантник, места наводчика и командира – в башне, шесть десантников располагаются в корме. Напомним, у нашей БМП-3М танковая компоновка с двигателем сзади. <h2>Жахнем из британского российским </h2>На вооружении морской пехоты КНР есть тандем моделей с очень любопытной родословной. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/plrjIaYMHANAVN38yntOlw=s800" width="800" height="500" />Дуэт плавающих боевых машин для морской пехоты КНР. Танк ZTD-05 – слева, БМП ZBD-05 – справа. Плавающую боевую машину пехоты ZBD-05 и плавающий танк ZTD-05 объединяет общее шасси с двумя мощными водометными движителями, герметичным бронекорпусом с гладким днищем и откидной носовой аппарелью. Она не только играет роль волноотражающего щитка, но и создает эффект гидропланирования, что улучшает скольжение по поверхности воды. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vNEXOrBWjAlhxoamDvFsMQ=s800" width="800" height="500" />Волноотражающий щиток оснащен гидроприводом. В сложенном состоянии он обеспечивает дополнительную защиту в лобовой проекции. Прямого заимствования здесь нет, но обе машины – существенная переработка и дальнейшее развитие идей, заложенных в легкие плавающие танки Type-63 и Type-63A. Они являются наследниками конструкторских находок советского плавающего танка ПТ-76. ZTD-05 вооружен нарезным 105-мм орудием ZPL-98. Оно представляет собой британскую разработку под индексом L7 с малой отдачей. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BO5pTg_H7hjryOg2AyvR2Q=s800" width="800" height="500" />ZTD-05 с нарезным орудием калибра 105 мм, способным вести прицельный огонь на плаву. Скорость по шоссе – 65 км/ч, на воде – 25 км/ч. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но китайские инженеры сильны на выдумки. Конструкцию из Туманного Альбиона они научили стрелять по каналу ствола управляемыми ракетами GP105 с лазерным наведением, которые являются модификацией российских ПТУР 9М117 ракетного комплекса 9К116-3 для 100-мм пушки-пусковой установки от БМП-3М! Боевая машина пехоты ZBD-05 оснащается уже упомянутым выше вооружением с российскими корнями: 30-мм автоматической нарезной пушкой ZPT-99, спаренным 7,62-мм пулеметом Type 86, противотанковым ракетами HJ-73 «Красная стрела» (они же боеприпасы нашего ПТРК «Малютка»). <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_S3zK3dDFxYq0nNOA9CdWA=s800" width="800" height="500" />Плавающая боевая машина пехоты ZBD-05. Вмещает трех членов экипажа и семь морских пехотинцев. Защита от 12,7-мм бронебойных боеприпасов в лобовой проекции и от 7,62-ии бронебойных боеприпасов в борт и корму. <ul><li>Бумеранг на колесах: чем хороша лучшая БМП в мире – «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/">заглянул внутрь</a> боевой машины пехоты нового поколения.</li></ul>

Мы уже почти привыкли, что в составе даже максимально <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортозамещенной</a> отечественной продукции все равно найдется место компонентам нашего соседа из Азии. Но бывает наоборот, если речь идет о <a href="https://www.zr.ru/tags/voennaya-texnika/" target="_blank">военной технике</a>! Не все, но многие наиболее распространенные боевые машины Народно-освободительной армии Китая (НОАК) созданы на базе аналогов из России или СССР. <h2>В советском стиле </h2>Даже неспециалисту одного взгляда на корпус, орудие, катки и гусеницы основного китайского танка ZTZ-96 хватит, чтобы определить – прототипами при разработке стали наши машины. Танк ZTZ-96. Масса – 43 тонны, экипаж – 3 человека, вооружение сходно с российским Т-72Б3М. И это действительно так: 96 модель представляет собой «собирательный образ» из отечественных танков разных поколений. В моторных отделениях китайских изделий установлены дизели семейства 12V150 – модернизированные варианты советского В-54 от Т-54. По сути, прямого наследника силового агрегата В-2 знаменитой «тридцатьчетверки». В ходовой – по шесть обрезиненных опорных катков в духе Т-80, а некоторые узлы шасси и трансмиссии копируют Т-72. ZTZ-96 отличается от советских и российских танков бронированием. Особо заметно это по башне. Она сварная, иной, чем у наших машин, формы. А в передней части и по бокам башня оснащена модульной накладной броней. У китайского танка, разумеется, другие блоки динамической защиты. Китайская боевая машина поражает смешением стилей. Корпус и ходовая характерны для советско-российской концепции танкостроения, сварная башня и модульная броня в ее передней части напоминают облик немецкого Леопарда. А вот вооружение снова возвращает нас к отечественным разработкам, точнее к Т-72. Главный калибр ZTZ-96 – гладкоствольная 125-мм пушка ZPT-98 – доработанный вариант нашей 2А46. В китайской машине сохранена возможность стрельбы противотанковыми ракетами по каналу ствола, автомат заряжания, двухплоскостной стабилизатор вооружения. С орудием спарен 7,62-мм пулемет Type 86 – копия нашего ПКТМ конструкции Михаила Калашникова. Зенитный 12,7-мм крупнокалиберный пулемет QJC-88 тоже не является полностью самостоятельной китайской разработкой. В его конструкции немало решений, позаимствованных у советского ДШК. Самая свежая модификация ZTZ-96В на танковом биатлоне. Увеличена мощность двигателя, доработана пушка, усовершенствована система управления огнем. У российского Т-72 есть куда более продвинутый родственник – Т-90 с шасси сходной конструкции. Аналогично, китайская машина ZTZ-96 имеет старшего брата с индексом ZTZ-99. Эта модель лучше и дороже. Отличия – в оснащении, форме башни, защите, доработанном автомате заряжания, более мощном двигателе. Любопытно, что ZTZ-99 – это уже не заимствование решений с разных образцов, а клон одного прототипа. Его корпус, ходовая часть, вооружение полны сходства с российским Т-72. <h2>Гром – убрать, малютку – оставить </h2>Боевая машина пехоты ZBD-86A (дальнейшее развитие модели ZBD-86 образца 1986 года) представляет собой модернизированную в Китае версию советской БМП-1. ZBD-86A образца 2000 года – модернизация точной копии советской БМП-1 с индексом ZBD-86 образца 1986 года. Напомним, выпуск нашей БМП-1 прекращен в 1983, а ее модификация БМП-2 (прямой конкурент ZBD-86A) была в производстве с 1980 по 2008 годы. Стальной корпус, компоновка и шасси практически идентичны прототипу, за исключением мелочей. Бронирование – противопульное. Силовая установка – барнаульская V-образная «шестерка» УТД-20 мощностью 300 л.с. В китайском исполнении этот дизель получил обозначение 6V150 и мощность 298 л.с. Основное отличие ZBD-86A от БМП-1 – башня. С советской боевой машиной они разнятся не только формой, но и вооружением. Вместо гладкоствольного 73-мм орудия 2А28 «Гром» в ней размещена автоматическая 30-мм пушка ZPT-99. Новинка? Нет! Перед нами клон российского орудия 2А72 (такое же установлено на БТР-82А) скорострельностью 330 выстрелов в минуту и автоматикой, основанной на энергии отката ствола при его длинном ходе. Огонь из 30-мм орудия ZPT-99. Эта автоматическая пушка больше известна под названием 2А72 и применяется в российских БМП-3М и БТР-82А. Остальное вооружение тоже имеет российские корни. Спаренный 7,62-мм пулемет – Калашников, ПТУР HJ-73 – копия боеприпаса ракетного противотанкового комплекса «Малютка». Таким образом, ZBD-86A – попытка 2000 года подтянуть китайскую боевую машину до уровня нашей БМП-2 (советская модернизация БМП-1) образца 1980 года. К слову, на БМП-2 установлено 30-мм орудие 2А42 скорострельностью до 550 выстрелов в минуту и автоматикой, основанной на использовании энергии пороховых газов. Сравните две ветки эволюции БМП-1: советская БМП-2 слева и китайская ZBD-86A справа. Куда более свежая китайская разработка – боевые машины пехоты ZBD-04 и ZBD-04A образца 1997 года. Это вариации на тему нашей БМП-3М. Здесь полностью позаимствован российский модуль вооружения с пулеметом Калашникова, спаркой из пушек: 2А70 калибра 100 мм и 2А72 калибра 30 мм. Отдаленно российский прототип напоминает и корпус китайской БМП. В этом ракурсе китайская ZBD-04A напоминает нашу БМП-3М, только без курсовых пулеметов. Экипаж – 3+7. Максимальная скорость – 75 км/ч на суше, 8 км/ч на плаву. Но компоновка китайской БМП иная. Моторно-трансмиссионное отделение перенесено в правую переднюю часть корпуса. Слева от силовой установки расположены механик-водитель и один десантник, места наводчика и командира – в башне, шесть десантников располагаются в корме. Напомним, у нашей БМП-3М танковая компоновка с двигателем сзади. <h2>Жахнем из британского российским </h2>На вооружении морской пехоты КНР есть тандем моделей с очень любопытной родословной. Дуэт плавающих боевых машин для морской пехоты КНР. Танк ZTD-05 – слева, БМП ZBD-05 – справа. Плавающую боевую машину пехоты ZBD-05 и плавающий танк ZTD-05 объединяет общее шасси с двумя мощными водометными движителями, герметичным бронекорпусом с гладким днищем и откидной носовой аппарелью. Она не только играет роль волноотражающего щитка, но и создает эффект гидропланирования, что улучшает скольжение по поверхности воды. Волноотражающий щиток оснащен гидроприводом. В сложенном состоянии он обеспечивает дополнительную защиту в лобовой проекции. Прямого заимствования здесь нет, но обе машины – существенная переработка и дальнейшее развитие идей, заложенных в легкие плавающие танки Type-63 и Type-63A. Они являются наследниками конструкторских находок советского плавающего танка ПТ-76. ZTD-05 вооружен нарезным 105-мм орудием ZPL-98. Оно представляет собой британскую разработку под индексом L7 с малой отдачей. ZTD-05 с нарезным орудием калибра 105 мм, способным вести прицельный огонь на плаву. Скорость по шоссе – 65 км/ч, на воде – 25 км/ч. Но китайские инженеры сильны на выдумки. Конструкцию из Туманного Альбиона они научили стрелять по каналу ствола управляемыми ракетами GP105 с лазерным наведением, которые являются модификацией российских ПТУР 9М117 ракетного комплекса 9К116-3 для 100-мм пушки-пусковой установки от БМП-3М! Боевая машина пехоты ZBD-05 оснащается уже упомянутым выше вооружением с российскими корнями: 30-мм автоматической нарезной пушкой ZPT-99, спаренным 7,62-мм пулеметом Type 86, противотанковым ракетами HJ-73 «Красная стрела» (они же боеприпасы нашего ПТРК «Малютка»). Плавающая боевая машина пехоты ZBD-05. Вмещает трех членов экипажа и семь морских пехотинцев. Защита от 12,7-мм бронебойных боеприпасов в лобовой проекции и от 7,62-ии бронебойных боеприпасов в борт и корму. <ul><li>Бумеранг на колесах: чем хороша лучшая БМП в мире – «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961288-bmp-i-btr-bumerang/" target="_blank">заглянул внутрь</a> боевой машины пехоты нового поколения.</li></ul>

Раскрыты российские корни главных китайских машин

Министерство обороны РФ

ZBD-86A образца 2000 года – модернизация точной копии советской БМП-1 с индексом ZBD-86 образца 1986 года. Напомним, выпуск нашей БМП-1 прекращен в 1983, а ее модификация БМП-2 (прямой конкурент ZBD-86A) была в производстве с 1980 по 2008 годы.

Хлынов Александр

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Журнал «За рулем»