Да Влад, не путайте! Те Хундаи, были фактически лицензионными "японцами". У большинства производителей, не было такого количества заводов по производству компонентов в Китае. Сейчас, любой Хундай - это 100% китаец, со всеми вытекающими. Я неоднократно писал о проблемах с отцовской Солярой при пробеге от 7 до 30 тыс.км. Даже очень уважаемые в мире производители, типа TRW, производят в Индонезии редкую дрянь! И эта дрянь идет в том числе на сборочные заводы в РФ.

Что касается Весты Кросс - абсолютно согласен. Позиционируют его, именно как авто для росс. "направлений". Чего-то, у нас в Пыже, чистом европейце, который никто не готовил к "направлениям", ничего в салоне, не гремит и не скрипит, да подвеску недавно перетряхнул, но и пробег под 100 тыс.км., а дороги и их отсутствие, он видел ВСЕ!

Влад, я уже говорил, что у меня на корейце-седане 2007 г.в. стойки менялись на 45 ткм. При этом стоит учитывать короткоходную подвеску и хламные дороги.

Корейский кроссовер 2013 г.в. ездивший в более тепличных условиях попросил замены стоек на 30 ткм. Так что корейцы прошлые и нынешние это "две большие разницы"...

А что в горах только Ваз слабеет?

И сколько фанатов нынче у джипа?

Продажи подтверждают, что реализация единична. На уровне некоторых китайцев о которых никто не слышал и фанатов у них нет)))))))

Им это надо? А так, правильно всё, только тяга теряется уже при +23.

За 5 лимонов большинство предпочитает посмотреть более популярные и ликвидные бренды, которые в большинстве и колесят по улицам столиц.

ВАГ раньше делал хорошие аналоговые приборки с цветным дисплеем посередине, на который можно было вывести нави или борт. комп.

А наручные часы я предпочитаю классические механические с автоподзаводом. Они к любому костюму подходят. Хоть к Бриони, хоть к Адидас. Главное - это не перепутать, когда обувать кроссовки, а когда туфли.

Ну, это проблемы ВАЗа ))

спорно. и про часы и про приборку. по мне так навигация на приборке вещь хорошая. как и шагомер/пульсометр в часах.

Т.е. по ощущениям лучше когда все же машина едет породисто, а не вкусно?

Ну не знаю, лично мне нравится когда машина едет не породисто, а благородно.