Lancer вполне мог хорошо продаваться. Всё зависит от цены. За счет именно давности конструкции цена могла бы быть доступной.

​Руководство Nokian Tyres, одного из крупнейших в мире производителей автомобильных шин, признало небезосновательность претензий финской газеты Kauppalehti, заявившей о том, что компания на протяжении ряда лет манипулировала результатами тестов своей продукции. По данным газеты, компания направляла организаторам тестов летней и зимней резины «особые», отличные от серийных образцы. Издание выяснило, что Nokian​​ также изучала результаты тестов шин конкурентов и модифицировала свои тестовые покрышки так, чтобы те показывали лучшие результаты.



Подробнее на РБК:

В финском деловом издании Kauppalehti появилась статья, где журналисты утверждали, что располагают эксклюзивной информацией о том, что сотрудники Nokian Tyres на протяжении многих лет предоставляли журналистам зимние и летние шины с измененными (улучшенными) характеристиками, то есть созданными специально для испытаний — серийно они якобы не производились. Другие производители шин или тоже мухлевали, или отказывались участвовать в нечестной гонке, как, например, компания Michelin, которая не собирается давать журналистам шины на испытания до тех пор, пока конкуренты не прекратят выпускать специальные тестовые образцы.

Вы верите всему прочитанному?)

Не защищаю ни ханкук, но и авторевю тоже особого доверия нет

Соседнее издание вполне могло ведь и по заказу кого-нибудь поймать. Нельзя никому верить.

Не дотянулся ханкук, в АР попробовали товарную партию и покрышка показала средние результаты. Та же история что и с нокиан - предоставили спецшины для теста, читерят.

Влад, грех Вам на Pirelli Ice Zero пенять!

Я три года назад Нордман 4 на распродаже купил на замену старым четвертьшипованным Мишкам!))) Вот это реально жесть! Очень похожи на советскую "Снежинку", ей Богу... Жёстко, шумно, на асфальте отвратительно. Но, за-то как идёт по глубокому снегу!)) Поэтуму ставлю Нордман только с декабря по февраль. Старый Мишлен X-Ice для города - просто сказка! Хорошо, что все комплекты на дисках, менять удобно.

Абсолютно согласен, пары метров льда, вполне достаточно чтобы расстаться с жизнью.

Странно, как же люди живут в германии, нидерландах, польше, хорватии, чехии и пр., где запрещены шипованные шины, а климат у них примерно такой же, как и у нас!? Они наверное тоже не знают, или забывают о том, что на мокром льду при температуре близкой к нулю липучка вообще никак не держит...

В Москве ровно половину "зимы" температура крутится вокруг ноля: половину октября, ноябрь, половину февраля и почти весь март. И ничего, уже лет 8 езжу исключительно на нешипованных. За то шипы отлично жрут асфальт и создают колейность и ту самую чёрную грязь и жижу, которой покрыт весь город.



Да и возвращаясь к "...за счёт шипов и зубастого протектора не подводит на льду...". Слушайте, шипованная шина тормозит на голом льду метров 30-40. Это значит, что со скорости 50 км/ч автомобиль практически неуправляемо летит по инерции этих 30-40 метров. Это не спасает, когда нужно экстренно остановиться или сделать манёвр. Спасает неожиданно окончившийся гололёд и кусок снега или асфальта. Покатайтесь по замёршему озеру и осознайте, что машина на гражданских шипах, примерно как и на нешипованных - корова на льду.

Как то пришлось на дешманских шиповках поездить, на снегу и льду вообще жесть. На асфальте, кроме субъективного более короткого тормозного пути, плюсов тоже никаких не заметил по сравнению с хакой, а минусы да. Самый главный к концу сезона половины шипов не стало и парочка грыж появилась.

Согласен полностью, Нокиан хороша, но она "слишком зимняя". Было два комплекта шипованных