Как раз будет «7 поводов покупать трехлетнюю Оптиму вместо новой ЛаЖы за миллион»:)

Просто не во всех автомобилях есть даже боксы между сиденьями. Поэтому и писал про бардачок, который есть повсюду.

А если форсунка не герметична?

И вам въедут в зад, а вы в свою очередь не известно куда полетите. И не дай бог, припечатаете пешехода к автобусу.

Турба - это весчь!

Я считаю, что ответственность несут в первую очередь те, кто светит лицами "в телевизоре".

"...гусковые вездеходы..." - анекдот советский вспомнил: командир полка с начальником штаба кроссворд разгадывают...

- Боевая бронированная машина, на гусеничном ходу, с пушкой и башней...четыре буквы?!

- Танк!!

- А-аа, ты знал...ты знал...

ЭДС и напряжение изменяются незначительно.Полностью заряженный АКБ 12,6 - 12,7.Полностью разряженный 12,2. 0,84+плотность электролита - ЭДС одной банки.

"Старый солдат" прославился тем, что очень долго на тестах был представлен в улучшенном варианте по сравнению с серийным, что в 2016 году Nokian признала официально. А в России, где коррупции "нет", по мнению многих Nokian просто "лоббирует" продвижение своих шин, что на фоне скандала в Европе не кажется чем-то нереальным.

Судя по отзывам знакомых которые ездили и ездят на Nokian Hakkapeliitta, владельцев этих шин в интернете, да и по результатам тестов, если обращать внимание на результаты замеров, а не только на итоговую таблицу, хороша она только на снегу и льду, а на асфальте более чем посредственна даже по сравнению с некоторыми гораздо более дешёвыми шипованными шинами. У нас на юге, где зимой чаще ездишь по асфальту это существенный недостаток.

Такая картина везде - у официалов набираются опыта, обрастают связями и, возможно, клиентами, а потом переходят к неофициалам или открывают свое дело. А вот неуважение к Москве - это лишнее. Во-первых, никто у вас ничего не отбирает (любимый аргумент т.н. кормильцев, от которых толку с гулькин [у нас не ругаются] в реальной жизни), а во-вторых, за своих спецов нужно бороться.