Какой риск, какой ремонт? Вы что, минус с плюсом соединять собрались или при включенном зажигании провода подключать? От незнания все эти "риски", от незнания.

Я уж не говорю о том, что хорошие провода могут стоить ненамного дешевле переносного бустера.

Позволю себе не согласиться.

Если экономить, то автономное пусковое устройство - дорогое удовольствие, можно обойтись проводами для прикуривания, а если автомобиль с механической КП, то еще дешевле. Ведь двигатель можно завести с толкача.

Поболе будет средней зп в регионах.У нас 15-20К стабильно-достойная зп.

Если Логан сравнивать с Вестой то он сразу проиграет, а тут есть хоть какой то шанс, да и устаревшие гидроавтоматы на Весту не ставят

Это налог такой, а не продажа услуги. Не надо честных чиновников с бизнесменами путать.

70-80 тыр это 10 моих нынешних фурукав 9000 серии . Срок службы которых по опыту 8 лет и более.

С учетом этого ценник на ионисторы невкусный совершенно. И да, ионисторы обычно плохо для пусковых токов подходят, из-за не самого маленького внутреннего сопротивления. Ссылку на даташит любопытно взглянуть.

Прям вот вчера наблюдал погрузку машины на эвакуатор под окном 3 мин 45 сек машину знаю коробка автомат цеплять без штатного крюка не за что какая без опасность если комплектация и цвет совпадают и вин рядом не поможет даже шлем на голову

Или когда мерсабянин, ДАМ и ВВП на работу на троллейбусе ездить будут.

Ага, судя по количеству минусов, наступил таки на больную мозоль!