да , на прикол ставили ... Жигули не 4х4

ну Вы уж слишком непонятно на кого ругаетесь , тупой блогер тут скорее я, чем они ...

легче читать когда коммент начинается с позитива, китайцы на Али эксперсс даже в чате каждый текст со слова Здравствуйте начинают, очень культурные

+, когда люди по-русски пишут, я кажется лучше понимаю суть проблемы

"для обывателя это просто какие-то циферки 402, 405, 406"

= = = когда я собирал материал для исторической статьи про ЗМЗ-406, то с удивлением обнаружил, что даже на ЗМЗ эту историю давным-давно забыли, а обыватели так вообще считают что этот мотор был скопирован с саабовского

кажется в редакционную Весту наехал еще один зазевавшийся водитель ... может красный цвет совсем поменять надо было на неприметный серый

а видели как танки буксуют ? только самолеты на одном двигателе летают

параллельная межКолесная блокировка нужна, а не межОсевая продольная

кстати, а не означает ли это,что для того чтобы автомобиль не сносило влево или вправо , для поперечной устойчивости, лучше сразу две оси задействовать спереди и сзади?

А чтобы тяга была лучше в продольном направлении или проходимость , нужно колеса на одной из осей между собой жестко зафиксировать? Но тогда выходит нас жестко обманывают, доказывая что подключение второй оси улучшает проходимость , а оно для устойчивости ?!

"выигрыш в проходимости всего 10%, в отличие от двухосников, где 40%. Но не написано, что это на однородной поверхности)) "я вот подумал

для техники, которой нужно преодолевать Гравитацию на вертикальных подъемах, несомненно, нужна и вторая и третья тянущая ось в зависимости от нагрузки и загрузки

а для легкового автомобиля главная проблема Силы Трения на ровной поверхности, там и межколесных 10% достаточно чтобы раскачать лед

"Это если в колее идешь одним краем по верху, а другим краем по борозде." почему "если" ?

а почему трансмиссия не выдержит ? там (на жигулях) вроде все "держится" на свойствах сцепления диска сцепления с маховиком ? из за этого ?

по поводу что лучше 10% или 40% - я предполагал себе железную середину -блокировка междуколесная для легковых автомобилей с одной ведущей осью, там эти 10% нужны как песок на льду

У обывателя 402.10, но от 410.10 или 4022.10 я бы не отказался.

Для 3105 -406 - расчётный мотор, только из-за этого у него такой угрёбищный привод ГРМ.