Надо было перед от европейца или американца брать.
Не стоит менеджменту КИА и Хендэ приравнивать нас к Китаю...
В принципе так и подпортили Солярис в топовой комплектации. Напихали хрома везде, где только можно.

Так что, Веста, выходит, по-вашему, лучше Астона и Порше?
А чем?:)

Нет:)
Логическое обоснование нужно.
Я их складываю потому, что это фактически одна машина - как КАЛина и Гранта.
А вы просто играетесь.

А циферку не озвучите?
А старый-то Патриот разбвается еще хуже:)
Достаточно 64 км/ч... Или будете утверждать, что УАЗ так "быстро" не ездит?:)

Угу:) Если пробег трассовый, то да. Я смотрел обзоры:)
Только в инструкции к DSG не написано "эксплуатировать только на трассе".
А про корейцев удалось нагуглить криминал?

Вы так и не ответили, почему слили свой TSI/DSG.

Так подскажите, за что их ругать?
Атмосферные движки, классические АКПП, нормальый полный привод у кроссоверов... Дизайн - особо не придраться.
Гарантия вот хитрая, да. Так у ВАЗа ее вообще, считай, нету...
Ну "кожа" отстойная на сиденьях, да.
Ну скажите, за что мне корейцев поругать - я поругаю.
Какие есть критические недостатки?
Ну там, проводка, может, гниет, движок, может, умирает, коробка сцепления жрет? Ну что, по-вашему, с корейцами не так?

"Немногим" - это на сколько?
А Солярис тоже есть за что поругать? А за что? Все, что могут сказать путриоты: "он дорогой!!!!" Так это вопрос их нищебродства.
Вот все эксперты говорят, что Солярис шумный. Так это решаемо.
А удар рулем водитлю УАЗа - решаемо? То-то же.
Так что - не отклоняемся от темы: УАЗ - убивает.

А деревья и столбы считать? В них Патриот тоже может потенциально въехать - и они не такие "безопасные" для водителя УАЗа, как Солярисы. Или любой УАЗ гарантированно бьется в Солярис, а не в другой УАЗ или фуру?
У Соляриса, меж тем, 16 звезд АРкап, рассчитанная на поглощение ударов конструкция и до опы подушек. Так что, вероятность гибели соляровода значительно ниже уже в силу того, что ГробоУАЗов по дорогам ездит мало, как вы и сказали:)
Да, Солярис после ДТП с Патриотом восстановлению подлежать не будет, только вот УАЗ некому будет восстанавливать.

Так что лучше - одноразовая машина или одноразовый водитель?

Да запросто:
Гуглите:

"ТSI, умерла турбина"
"ТSI, задиры в цилиндрах"
"ТSI, масложор"
"DSG любит голову"

Очень удивитесь:)

Вы ж свой ТSI на DSG после 60К зачем-то с рук сбыли:)
Признавайтесь, что у вас было из вышеперечисленного?

Владельцы подобных тачек как правило с хрустальными яйцами переваливают через переезды и ямки и по полчаса греют свой робото-томат. А потом гордо рассказывают сказки про надёжность. Тут вон постоянно тыкали про надёжность Соляриса, который на Драйве был. Сходил, посмотрел, улыбнулся. Да, владелец на нём таксовал. Только практически весь маршрут - это МКАД и пригород со всеми вытекающими...