Залез уточнил, на всякий случай: Эволюция - это теория происхождения людей, созданная английским натуралистом и путешественником Чарльзом Дарвином. Чарльз Дарвин - с сентября 1818 года вместе со старшим братом Эразмом поступает в ближайшую англиканскую школу, где обнаруживает полное отсутствие способностей и получает посредственный аттестат.

Дальнейшие этапы псевдо-эволюции мало интересны.

Михаил Владимирович, выяснил я причину увеличения кпд.Только вопрос к Вашему коллеге — ведь мог бы откомментировать...

По идее, в холодное время года расход топлива на автомобилях должен снижаться. Причина простая: с падением забортной температуры у ДВС растет КПД, поскольку, как учили в школе, разница между температурами нагревателя и холодильника возрастает.



Тут неточность есть.Применяемые ДВС в настоящее время не используют цикл Карно.Эффект увеличения кпд от снижения температуры есть,но по другим причинам.

Спасибо, Михаил за ГОСТы! некий бардак здесь действительно присутствует

О потери управляемости при подключении задней оси писано в основном экспертами, никогда на полном приводе не ездившими

Ну да, Миша, это же Ваш коллега,надо вписаться... А Читатель не сильно и хамит...

Да, ответили, спасибо. Я после того как написал, уже сам понял, что написал чушь)). Только маленько по другому представил: если заблокировать одно колесо, то вал может скрутить или сломать, как раз от крутящего момента, а другое колесо как крутилось в воздухе, так и будет крутиться, момента нет, вал не работает на кручение.

Многие люди, прочитав в автожурналах или пресс-релизах производителей, что после блокировки дифференциала момент распределяется 50:50, начинают в это верить.

Объясните, пожалуйста, как у вас получается, что на валу есть момент, а он есть, так как второе, не вывешенное, следовательно есть сопротивление, а на вывешенном колесе нет, если вал и колесо можно считать за единый элемент (аналог ж/д вагона? В каком месте вала, момент, передаваемый для нагруженного колеса, превращается в ноль для незагруженного?

Да, уже понял, что упустил. Чуть запутался в межколесных и межосевых дифференциалах.

Спасибо.