Кстати, любопытно: куда это Zeder делся? Год назад сами нас нашли, уговаривали рассказать про новинку. Ну, рассказали -- только сразу сказали, что рекламу давать не собираемся. ссылка И, похоже, пропали ребята со своей механикой. А жаль, смотрелось неплохо. Хотя себе ни за что бы не поставил такое.

А я как раз думаю отказаться от сигнализации в пользу иммобилайзера.

Не как у дизеля - смесь.

Здравствуйте. А как сочетать иммобилайзер и автозапуск? Особенно это актуально для современных двигателей с турбинами. Не хочется сидеть и ждать, пока она остынет. Если не прав, то поправьте.

Что касается мечтаний на противоугонную тему, которой я посвятил много лет, то я когда-то изложил их вот здесь: ссылка

не знаю не знаю
у нас в 3й все нормальные

Воздух и есть смесь.

Спасибо, доктор! Не мой день в этой теме. Заболею, запишусь на приём.)
А тема форсирования базовых моторов для придворных ателье интересна:
Насилие, насилие...
Последнее усилие.
Печальный подкапотный блюз.
Но, ведь, пляшут, да ещё как! Значит задел прочности закладывается изначально, для этих ателье.

Пункт 3.1 не даёт им такого права даже с включённой люстрой.
Этот пункт люто доставил оговоркой про ближний свет, который теперь должен быть включен у всех.

Воруют, черти, и завышают категорию дороги. А потом прикрываются радарами, чтобы воровать уже из нашего кармана, якобы заботясь о нашем здоровье.
Всё от лукавого.