Для тех, кто родился в дали от железной дороги, ПОВТОРЯЮ - тема о ресурсе безремонтном двигателя, установленного в Крету, многократно освещен в ГУГЛОЯНДЕКСЕ. Расчет на то, что я ВАМ начну вываливать готовые ссылки - слишком просто. Хоть что-то полезное сделайте хоть раз для самих себя самостоятельно в той атмосфере к которой вы привыкли. Успехов. Страна вечно зеленых помидорков!

Молод ещё в перспективы заглядывать. Вопрос свой к гуглояндексу адресуй. И то, что последние 20-ть лет я передвигаюсь исключительно на японском автопроме, не мешает мне объективно относится к дерьму (это я про Крету, на всякий случай).

УАЗ Патриот бери =) Там клиренса хоть отбавляй =)))

у меня хрей 1,6 двигатель h4m коробка jh3 еще не прошел обкатку разгоняется за 10,5, если в коробке поменять пары и увеличить главную передачу будет разгоняться еще быстрее но уменьшится максимальная скорость, поэтому хрей 1,8 если будет на механике с коробкой jr5(отличия от jh3. более длинные 3 и 4 передачи хорошо подойдут двигателю 1,8) будет разгоняться быстрее

Из текста эти цифры, из текста, читайте внимательно и до конца
soul еще интересная машинка, но интересна не как кроссовер, а хороший хэтч с приятной динамикой и управляемостью, остальное хлам.

За полтора ляма можно взять полноприводную на вариаторе базу X-Trail, в которой уже практически есть всё.

Да на приборку ТАЗА без слез "счастья" не взглянешь))))

Вы все ВРЕТЕ, это все НЕПРАВДА)))))

Ха-ха, как смешно. Ну ещё чуть чуть поднатужтесь, продажи Креты надо поднимать, а то просели в октябре.

Неужели сомневаетесь, что статью без вашей помощи не осилят? Или вы выдернули из контекста отдельные фразы для ленивых, которым решили поездить по ушам?