Хорошая попытка. Но нет. Во-первых, каким образом вы вычислили количество участников обсуждения, если у половины из них ник "Безымянный" и нет ни фотото в профиле, ни каких-либо иных отличительных черт. Во-вторых, не могут не связанные друг с другом люди находиться на сайте все разом и минусовать хором только те комментарии, где есть нелицеприятная правда про черную дыру под названием ВАЗ. Часовые пояса, статистический разброс - не, не слышали. Сидят они все по Московскому времени, то есть, пардон - по Самарскому.
Ну и ваши веселые попытки их выгораживать показывают, что вы с ними заодно. Ну нельзя на полном серьезе любить ВАЗ. Вы либо на него работаете - непосредственно в производстве, либо в отделе маркетинга... либо покупаете его продукцию от бедности, а потом тихо ненавидите. (но это не ваш случай). Третьего не бывает.

Что может знать маркетолог ВАЗа о психических заболеваниях? Ах да, он думает, что и об автомобилях что-то знает... Это печально...

А куда 2115 делась? Кончилась? Что за вопросы идиотские? Равон хоть как-то изменяет модельный ряд, в отличие от ВАЗа - радуйтесь, у них реально разные машины, а не пять одинаковых В-класса, как у вашего работодателя.

Каким таким вездеходным качествам? Не смешите народ! А еще у этого "вездехода" вариатор, с которым в приличной грязи делать нечего. Это обычный городской кросс, которого тот же Дастер заткнет за пояс. Раньше владел Субару, но теперь предпочитаю конкурентов, т.к. Субу уже не те...

Кому нужно реально по гОвнам ездить, купят себе УАЗ Патриот, или Ниву, честнее и проходимей. А Форестер, это всё таки городской кроссовер с задатками внедорожника. Посему его конкуренты, в любом случае, гораздо дешевле.

Вы кггда на рынке спрашиваете продавца, свежая ли у него колбаса, а он вам отвечает: "Канэчна, мамой килянусъ!" - вы ему тоже безоговорочно верите? Ну, типа, если бы несвежая была, он бы вам сказал: "Вах, слющай, брат, ей читире диня уже, ни биры ее!"
Вот так же и официальный сайт ВАЗа. А еще они в инструции к 2107 писали до последнего: "Вы приобрели современный динамичный автомобиль". Эти не соврут, нет:)

Это новые можели ВАЗа, что ли?
Лада Фома, Лада Ерема... Надо еще чтобы был внедорожник - Лада Емеля. "По щучьему велению, по моему хотению - ступайте сани в сервис сами":) Да там и оставайтесь:)

Я же не говорю, что этот странный отдельменя преследует:) я просто констатирую, что он есть. Или вы будете отрицать это?

Блин, Владимир, ну что вы как маленький:) Вот "Автогермес" в Москве продавал до недавнего времени Дэу Джентру, которая есть ни что иное как Лачетти. И продавал и обслуживал. Мультибрендовый салон. Начнет Равон в Москве, а если пойдет (а пойдет, при цене до 500 с автоматом) расползется по стране. За Жигулями в 70-е тоже в Москву и Самару гоняли, и ничего. И СТО были поначалу только в Иоскве и Питере - и ничего, раскупали. Так и с Равоном будет. А ВАЗ свою репутацию "производителя" автомобилей давно и прочно пролюбил.

Экзист и Юлсан вам в помощь. Емекс еще. Вы не поверите, многие Прули вообще уже давно сняты с производства, а проблем с запчастями нет у них. Тотже и с Опелем-Крузом-Сангенгом. Вы не поверите, но даже офсервисы их остались. Смысл не в том, что иномарки не надо чинить - а ВАЗ что - не надо, что ли, вопрос в том, что вы ту же Весту будете как миленький гонять к дилеру, пока новая. Так в чем ее отличие от нового же Соляриса? Или там, где у ВАЗа дилер есть, у Хендай/Киа - нету?
Времена 2107 давно прошли - хрен вы даже гранту нормально в поле на коленке почините, чего уж про Весту с Хреем говорить. А если разница только в качестве сборки и комплектующих, смысл приобретать себе ВАЗогеморрой? ВАЗ всяко чаще будете к дилеру гонять - в силу традиционного "качества".
И потом - вы еще найдите на ВАЗ качественные комплектующие. Даже те, чтот завода - отстой, кто ж вам в запчасти положит нормальные?
Вы что выбираете, раз в год или 15000 съездить к дилеру на ТО за 150, допустим, км, или весь год ездить чиниться по гарантии, но в своем, допустим Новодрюченске. Если первое - то Солярис/Рио, если второе - вам к ВАЗу.