Нет, он едет, но смотрит)) (не каждому дано)

А когда видит что то подозрительное, думает что с этим делать))

Не как баран на узенькой дорожке в горах))

Тупой водитель вообще ничего не предполагает))) Зато потом удивляется.

За несколько минут обдува при выключенном кондиционере этот радиатор нагреется. Как и вы, впрочем.

Но стоит при этом в разы дешевле и меняется в разы быстрее:)

"В худшем случае магнитола потребует ввести код."

Михалыч, он прав. После снятия клеммы на том же CX-5, нужно выполнить манипуляции, которые расписаны на 3-х страницах. Вплоть до повторного обучения дворников.

Не веришь? Гугл с ключевым "Нюансы работы систем СХ-5. Часть 2" тебе в помощь...

......конечно нет...особенно если ездить по кухне....а теперь представь, ,что будет с 13.8 метровым прицепом (рефрижератор или изотерма).если затормозить до нуля.....?????????????????

Озон - лишь один из пагубных факторов, хоти и эффективный. На холоде резина дубеет и трещит. На жаре - плывёт, пересыхает и тоже трещит. Пример - приводные ремни современных автомобилей с малым подкапотным пространством. Там нагрев за 120 градусов - легко. Выдерживают только качественные ремни.

"Журналист же должен написать занимательную статью, чтобы читателям было интересно."

Вы что-то путаете журналистов и считающих себя таковыми сотрудников "желтого" издания. Те - да, пишут "занимательные" статьи даже про трагические события!

на немцах да, если отвинтить крышку бака переполнения на горячем двигателе

то антифриз прет



на япошках бак переполнения холодный



означает ли это что на немце система закрытая а на япошках и концептуально схожих с ними кореяках она как бы почти открытая?



нет там пружин

"Мне всегда нравится, когда оппонент переходит на личности. Это значит по сути ответить нечего." (с)

Ну да, начав сразу с "Это вы себя имеете в виду? ))))" (с) Вам по сути действительно ответить было нечего...