А я перевожу в нейтраль, чтобы не нагружать двигатель и не добавлять ему температуры стоя в пробке или на светофоре. Да и выхлоп будет почище, раз двигатель не нагружен и потребляет меньше топлива (разница 200 гр./час, хоть не много, но всё же меньше).

Человеческое существо, ужасно привыкаемо к условиям обитания. В 80х годах прошлого столетия, выезжая из Ленинграда, на выходные километров за 100, на Карельский, к вечеру обязательно получал "больную голову". Ничем, кроме недостатка привычных составляющих атмосферы и переизбытка кислорода, данную реакцию организма объяснить не могу.

Электролиз это физический или химический процесс?

А я думал что в результате фотоэффекта вещи на ярком солнце портятся и выгорают.

Про лес и болота, тоже писал! Травят с помощью BtT. Убивает комариных личинок. Протеин, бесследно разлагается через малое время. В местах возможного обострения, распыляют с самолётов. Залитых водой подвалов, как правило нет. Но если надо, рассыпают и в ручную.

На KIA Ceed-JD открытая система охлаждения.

Нет, я вообще не видал школьных учебников: у меня церковно-приходская школа... Но всегда поражался желанию людей выпячивать свое невежество по любому поводу. Это так, мысли вслух.

Сам пытался понять,когда первый раз инструкцию читал.

Инструкции к старым АКБ посмотрите. Там и плотность для лета и зимы разная, и проверять уровень летом надо чаще.

А теперь, в эпоху одноразовых не то что аккумуляторов, но и самих автомобилей, процессы те же, а отношение к ним - наплевательское...

Может быть ультрафиолет?