Классические Вазовские коробки кстати, особенно четырехступки, были образцом надежности по сравнению с КПП москвичей)))

Да я то его НЕ хороню Виктор - это бундеснация чёй то распоясалась.

Меня тоже оторопь берет - чем собираются затыкать прореху, образовавшуюся после законодательной смерти дизеля - ведь запретить одномоментно можно, а вот создать альтернативу запрещенного на щелчок пальцев НЕЛЬЗЯ!..... требуется много времени, много денег и как ни странно много выбросов т.е. новодел косвенно родит те же проблемы от которых уходили запрещая дизель.

офф топ конечно, но Большевики всего через полгода после Брестского мира, который кстати дал стане реальную передышку в войне, почти все вернули. Остались только Польша и Финляндия. Кстати затем еще и Львов прихватили, который вообще в российскую империю не входил!

Фильм не видел. Читал только книгу.

"...А так, называемый Ленин, сдал пол империи, лишь бы продержаться"

Вы наверное Ленина, с Ельциным перепутали))))

>>Получается, русские рабочие аккуратнее и прилежнее китайских?.. Да русский работник, вообще, рядом заморачиваться не станет.

Единственные, кто собирают в России регистраторы - это Датакам. Учитывая конкурс 15 человек на место и зная в живую практически всех сборщиков - могу предположить, что да, собирают аккуратнее и прилежнее. Тогда как для китайских фабрик нормальная практика - в отсутствие заказов полностью распускать штат сборщиков, а при наличии заказа - в буквальном смысле набирать с улицы кого попало. Это не говоря о том, что даже крупнейшие китайские фабрики уровня Samoon позволяют себе откровенно халтурить.

>>Фюрер прёт. Раз китайский, надо с подозрением! А что, любимейший Айфоню исключительно в Китае собирают, никто вспомнить не решается.

GoPro тоже в Китае собирают. Только у Apple и GoPro контракты на выпуск сотен тысяч устройств (навскидку - с 2007 по 2015 было продано 700 млн iPhone, это чуть больше 7 млн в месяц). Российские максимум 3-5-10 тысяч в квартал китайцев не особо впечатляют.

недальновидность и нежелание просчитывать последствия собственных поступков

---------------------------------------------------------------------

А что в наше время дальновидность? Это ведь можно отследить на примере дизеля. Безусловно умные, рукастые мотористы всей ойкумены 40 лет вылизывали конструкцию и создали достаточно продвинутый(с точки зрения технологических возможностей) продукт И.... он уже признан НЕНУЖНЫМ. Сейчас моторная мода диктует тренд на кастрированные ДВС - рецепт прост - минус объем плюс наддув, да плюс обкарнать с 4-х цилиндров до трех. Последнее тоже из разряда дальновидностей - прицел гибридности заставляет искать компоновочное пространство и сократившаяся на 80мм длина блока, заначка под размещение электрики - только вот СБУДЕТСЯ ЛИ?

Не совсем понял, за что "спасибо", но все равно приятно. Пожалуйста! Хотя всегда старался не ехать по общей колее

Над шариковыми смеяться грешно, они продукт Общества и зарвавшихся шарлатанов. Личность в шариковых отсутствует

------------------------------------------------

У нас второе столетие орут - причитают о культах личности...... однако с 1953г. культ ЕСТЬ, а личности, увы как на подбор ОТСУТСТВУЮТ. Низводя Преображенского до ЛОХА вы с таким же успехом можете подобным образом интерпретировать любого спеца - он же на голову выше посредственностей и в контактах как правило не шибко приятен и потому отнесем его к ЛОХАМ - так ведь удобнее........

Булгаков бы с Вами не согласился, наверное. Судя по тому как он обошелся с советским критиком тех времён в "Мастер и Маргарита" он их видимо недолюбливал. Хотя и критиков можно понять. Очень уж смело писал Булгаков для тех времён. Как он не попал на Соловки, удивительно.