Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Полицейским из Омска пришлось изрядно потрудиться. На коротком участке дороги столкнулись 28 автомобилей.
 
 <a href="/images/news/375784-v_omske_za_chas_stolknulis_pochti_30_avtomobilej/375812-avariya-na-mostu_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v3fLthts5B-RVvWA8mvO1g" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/375784/201110281707_avariia_na_mostu_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-205956" /></a>
 В настоящий каток превратился омский метромост имени 60-летия Победы. Накануне там в течение всего дня шел снег с дождем. Ночью температура упала, и дорога покрылась коркой льда.
 В многочисленных ДТП никто не пострадал. По словам полицейских, причиной аварий  стало то, что температура упала очень резко, автомобилисты ехали неосторожно, при этом многие не переобули машины на зиму.
 Настоящий 
 <a href="/content/news/375681-moskovskije_dorogi_nachali_polivat_skolzkoj_gadostu/">каток устроили автомобилистам и московские дорожники, </a>залив участок Боровского шоссе непонятной химией.

В Омске за час столкнулись почти 30 автомобилей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Представители Брянской епархии освятили все печально известные перекрестки в городе, где в последнее время произошли страшные аварии.
 
 <a href="/images/news/375189-branskije_svashhenniki_osvatili_rokovyje_perekrestki/375204-svyashhennik-na-doroge_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cq55dB-ESQfR8ggSKMvlwA" width="352" height="264" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/375189/201110271726_sviashchiennik_na_doroghie_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205787" /></a>
 Молебен совершил руководитель отдела Брянской епархии по связям с правоохранительными органами протоиерей Владимир Пинько.  «Многие возят с собой в автомобилях иконы, - сказал он. - Но при этом часто забывают, что Господь ждет от нас прежде всего любви и уважения к своим ближним. И правила дорожного движения учат нас тому, как именно мы должны проявлять это уважение. Поэтому, по благословению епископа Брянского и Севского Феофилакта, я призываю всех участников дорожного движения, водителей и пешеходов соблюдать установленные правила, не совершать беззаконие, не совершать грех».
 Наиболее аварийными в Брянске, по сообщению ИА REGNUM,  оказались участки на Московском проспекте, повороте с проспекта Ленина на улицу Дуки и улице Красноармейской в районе Комсомольского сквера.
 Напомним, ДТП на Московском проспекте в Брянске произошло 7 октября, когда 20-летняя 
 <a href="/content/news/370762-rezonans_vokrug_dtp_v_branske_nabirajet_oboroty/">девушка-водитель Volkswagen Passat сбила женщину и ребенка</a>, переходивших дорогу по пешеходному переходу. В результате трехлетняя Соня Сивакова погибла, ее маму госпитализировали с серьезными травмами. Только после этого страшного случая брянские власти зашевелились и начали проверять, как организовано движение в городе.

Брянские священники освятили роковые перекрестки

Страховая отрасль «автогражданки» может лишиться многих игроков из-за недостаточности уставного капитала, который с 1 января 2012 года должен вырасти в четыре раза и составить 120 млн руб. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) опасаются, что не все неплатежеспособные игроки добровольно покинут рынок, и не без оснований ожидают случаев мошенничества. По приблизительным подсчетам, в  группе риска  более 1 млн действующих договоров ОСАГО.
 
 <a href="/images/news/373864-boleje_1_mln_dejstvujushhih_dogovorov_osago_nahodatsa_v_gruppe_riska/373872-osago-5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1nqqpJIe3S389ZdNmb-aKw" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/373864/201110251055_osago.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205287" /></a>
 Сегодня уставный капитал, который должен быть не менее 120 млн руб. для страховщиков, занимающихся ОСАГО, не сумели нарастить 36 компаний (19 - в ЦФО, 17 – в регионах). Это 31% членов Союза, а всего в ассоциацию входит  114 страховщиков, пояснил президент РСА Павел Бунин.
 Часть этих компаний способны создать ситуацию, когда РСА придется расплачиваться с их клиентами. Кроме того, есть риск, что компании, которые будут уходить с рынка, не возвратят бланки полисов. Проблема осложняется тем, что до сих пор в полную силу не заработал закон о банкротстве страховщиков.
 Собственных полномочий РСА для контроля за ситуацией и принятия решений не хватает - Союз может лишь заподозрить страховщика в неплатежеспособности.  Чтобы не допустить злоупотреблений, РСА привлек к сотрудничеству Росфинмониторинг, МВД, Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) и Центробанк. Имея достаточно веские обоснования для подозрений, РСА сможет обратиться за помощью в правоохранительные органы.
 Большинство экспертов сходятся во мнении, что в марте, когда Минфин увеличит компенсационный фонд и лимиты выплат по ОСАГО, полисы «автогражданки» 
 <a href="/content/news/362196-ekspert_cenu_osago_dolzhen_opredelat_rynok/">могут резко подорожать</a>.

Более 1 млн действующих договоров ОСАГО находятся в группе риска 

Зверь неожиданно вышел на дорогу, а водитель VW Touareg не успел отреагировать и сбил его. Придя в себя после удара, медведь бросился на обидчика, и 
 водителю
 пришлось дожидаться полиции заблокированным в салоне авто.
 
 <a href="/images/news/373638-krasnojarskije_medvedi_ne_sobludajut_pdd/373700-buryj-medved_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pu5wnVRKdOVLVxgyQbXnJg=s800" width="800" height="608" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/373638/201110250617_buryi_miedvied__no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-205230" /></a>
 Инцидент произошел на трассе М54 «Енисей»  в 20 километрах от поселка Балахта. Как сообщает ИА REGNUM, молодой человек за рулем Volkswagen Touareg не успел объехать внезапно вышедшего на дорогу медведя и сбил его. Парень тут же позвонил в полицию, и на место  происшествия  выдвинулся экипаж ДПС.
 На правой обочине дороги сотрудники полиции увидели поврежденный автомобиль и агрессивного медведя, который будто караулил, когда из машины выйдет его обидчик.
 Полицейским пришлось стрелять в зверя, который представлял реальную угрозу как самим стражам порядка, так и водителю.
 Пару лет назад 
 <a href="/content/news/34603-schastlivchik-koala_projehal_12_kilometrov_derzhas_za_mashinu_odnoj_lapoj/">в Австралии водитель сбил коалу</a>, которая, застряв в решетке радиатора, даже не пострадала.

Красноярские медведи не соблюдают ПДД

В деле о массовых поджогах автомобилей в Берлине появился новый подозреваемый.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bmESYiu_u7qfE6LCMUAm5Q" width="540" height="304" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5d/373597/201110241429_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205224" />
 Полиция задержала безработного, который признался в поджогах 67 автомобилей, совершенных летом 2011 года. Как сообщает Deutsche Welle, на след злоумышленника удалось выйти благодаря записям камер видеонаблюдения. Пироманом оказался 27-летний житель города.
 По заявлениям правоохранительных органов, подозреваемый появлялся в районе Шпандау незадолго до того, как там сгорели 3 автомобиля. Кроме того, данные, полученные от оператора мобильной связи, подтверждали частое присутствие молодого берлинца вблизи мест поджогов. На допросе подозреваемый практически сразу сознался в преступлениях.
 Выяснилось, что политических мотивов в действиях задержанного не было: поджоги он совершал от чувства безысходности в связи с безработицей, нехваткой денег и завистью к тем, кого кризис не затронул. Задержанному грозит тюремный срок от одного года до 15 лет.
 В 2011 году от рук поджигателей в столице Германии пострадало более 470 автомобилей.

Немецкий поджигатель автомобилей оказался молодым безработным 

Видно, недавнее смертельное ДТП, вызвавшее в городе волну народного гнева вплоть до попыток линчевать горе-водительницу, ничему не научило брянских автомобилистов и пешеходов.
 Очередной несчастный случай произошел на регулируемом пешеходном переходе напротив цирка на проспекте Ленина. 
 
 <a href="/images/news/371683-jeshhe_odna_zhenshhina-voditel_v_branske_sbila_rebenka/371697-perevozka-detej-v-avto_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/olrMPxQOkSrW8g_y6C2qoA" width="575" height="363" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/371683/201110190735_pierievozka_dietiei_v_avto_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-204729" /></a>
 Женщина - водитель Lada 2110 ехала со стороны гостиницы «Брянск» и сбила 13-летнюю девочку прямо на переходе. По словам очевидцев, водитель попыталась уйти от столкновения и зацепила девочку зеркалом. Зацепила так, что девочку подбросило на капот, отчего она получила удар о лобовое стекло автомобиля. Школьницу госпитализировали с серьезными травмами головы.
 Следователям предстоит выяснить, кто в этой ситуации прав. Очевидцы утверждают, что девочка шла на зеленый сигнал светофора, водитель же утверждает, что зеленый горел для нее.
 Напомним, всего неделю назад в Брянске 
 <a href="/content/news/370762-rezonans_vokrug_dtp_v_branske_nabirajet_oboroty/">под колесами женщины-водителя погибла трехлетняя девочка</a>, а ее мама до сих пор в реанимации. Однако эта страшная авария не повлияла на поведение брянских водителей. Как сказали в местном управлении ГИБДД, после трагедии  на брянских дорогах произошло еще 20 ДТП с участием пешеходов, в которых пять человек погибли, еще 16 получили серьезные травмы.

Еще одна женщина-водитель в Брянске сбила ребенка

В руководстве столичной полиции решили уволить не только виновных в ДТП, но и их руководителей. 
 За пьяный наезд 
 под раздачу попали общим счетом  10 сотрудников органов правопорядка.
 
 <a href="/images/news/370811-panyje_policejskije_v_moskve_sbili_velosipedista/370830-policejskij_03_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mGUHlLdnldU6K3iwOCwT-Q=s800" width="528" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7b/370811/201110171046_politsieiskii_03_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204452" /></a>
 Инцидент произошел 16 октября на Волжском бульваре. Автомобиль вневедомственной охраны сбил 17-летнего велосипедиста Андрея Суворова, переходившего проезжую часть по пешеходному переходу. В результате наезда парень попал в больницу. Сбившие человека полицейские пытались скрыться с места происшествия, но врезались в другую машину. Как позднее показала экспертиза, стражи порядка были пьяны.
 По предварительным итогам служебной проверки решили уволить из органов внутренних дел начальника межрайонного отдела вневедомственной охраны по Юго-Восточному административному округу, его заместителя, а также трех заместителей командира 3-го батальона муниципального отдела вневедомственной охраны, командира первого взвода этого батальона, старшего инспектора-дежурного батальона.
 Будут уволены и оба виновника ДТП - водитель-полицейский и старший полицейский группы задержания 3-го батальона вневедомственной охраны. Кроме того, о неполном служебном соответствии объявят заместителю начальника управления вневедомственной охраны ГУ МВД России по Москве.
 Ещё более
 <a href="/content/news/370762-rezonans_vokrug_dtp_v_branske_nabirajet_oboroty/"> страшное ДТП на пешеходном переходе</a> произошло недавно в Брянске. Там 20-летняя автомобилистка сбила маму с дочкой.

Пьяные полицейские в Москве сбили велосипедиста

При московской ГИБДД создана отдельная структура, которая будет заниматься только рассмотрением жалоб на постановления о взимании штрафов за нарушения ПДД, оформленные в автоматическом режиме. Такие жалобы могут появляться по причине появления машин-двойников.
 
 <a href="/content/news/369987-ctolichnaja_gibdd_rassmotrit_vse_zhaloby_na_videofiksaciju/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UPHp9Ir6DQGgFcUD0InZbw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/369987/201110131348_88cd68c543a74781_large.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204234" /></a>
 Чтобы запутать следы, угонщики используют номера, снятые с автомобилей тех же цветов и марок. Таким образом, в объективы дорожных камер попадают нарушившие ПДД угнанные автомобили, а уведомления о штрафах приходят невиновным автовладельцам, пишет «Российская газета».
 ГИБДД Подмосковья уже сталкивалась с подобными случаями и советует автовладельцам при получении ложного постановления немедленно обжаловать его, обратившись в управление ГИБДД области.
 Дела с машинами-двойниками расследуются очень сложно, ведь необходимо проверить не только камеры фотовидеофиксации, но и другие аппаратные комплексы, работающие на дорогах, такие как системы «Автоураган» и «Автопоток», которые не фиксируют нарушения, а мониторят транспортный поток.
 Также необходимо тщательно изучить конструктивные особенности автомобилей. Например, оригинал и двойник могут отличаться бамперами, фарами.
 В Москве система видеофиксации заработала недавно, поэтому с проблемой машин-двойников еще не столкнулись. Но на всякий случай при столичной ГИБДД уже создана отдельная структура, которая будет заниматься рассмотрением жалоб на постановления, оформленные в автоматическом режиме.
 
 <a href="/content/news/369987-ctolichnaja_gibdd_rassmotrit_vse_zhaloby_na_videofiksaciju/">Случаи мошенничества</a>, связанные с видеофиксацией, в Москве уже зарегистрированы.

Cтоличная ГИБДД рассмотрит все жалобы на видеофиксацию

В ночь на среду, 12 октября, на юго-западе столицы сотрудники группы немедленного реагирования задержали двоих мужчин при попытке поджога  Nissan Patrol.
 
 <a href="/images/news/369353-moskovskaja_policija_pojmala_podzhigatelej_avtomobilej/369357-nissan_patrol_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hg5-A7AsfRli0Ld0b52f2w=s800" width="800" height="493" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/369353/201110121156_nissan_patrol_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204048" /></a>
 На момент задержания злоумышленники успели облить вседорожник бензином. Оба мужчины, как сообщили РИА «Новости» в пресс-службе ГУМВД России по Москве, оказались ранее судимыми жителями Калужской области.
 Совсем недавно 
 <a href="/content/news/367828-v_moskve_spalili_jeshhe_neskolko_mashin/">на юго-западе Москвы </a>
 <a href="/content/news/367828-v_moskve_spalili_jeshhe_neskolko_mashin/">сгорели </a>
 <a href="/content/news/367828-v_moskve_spalili_jeshhe_neskolko_mashin/">несколько машин</a>. Однако причастны ли к этим происшествиям задержанные поджигатели, пока неизвестно.

Московская полиция поймала поджигателей автомобилей

В Санкт-Петербурге при проведении дорожных работ 156 припаркованных автомобилей в считаные мгновения изменили свой цвет.
 
 <a href="/images/news/368938-piterskije_dorozhniki_razom_perekrasili_celyj_park_avtomobilej/368940-perekrasili-avto_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PTtVFgxLvivYo7-U5u02RA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/368938/201110111603_pieriekrasili_avto_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-203876" /></a>
 В Кировском районе северной столицы дорожники проводили оцинковку металлоконструкций на расположенном рядом строящемся участке Западного скоростного диаметра (ЗСД). Рабочие не удосужились отгородить место проведения работ защитными экранами или хотя бы предупредить автовладельцев. Облако серебристой пыли накрыло припаркованные авто.
 Все попытки владельцев удалить нежелательное покрытие были тщетны. Оцинковка настолько сильно въелась, что удалить ее без повреждения лакокрасочного покрытия невозможно. Помочь может только особенная 
 <a href="/content/articles/11766-polirujem_kuzov_para_trenija/">тщательная полировка кузова</a>, которая обойдется в 50-80 тысяч рублей.
 Владельцы поврежденных автомобилей намерены добиваться компенсации в суде и уже готовят коллективный иск. По самым скромным подсчетам, общая сумма нанесенного автомобилям ущерба составляет более 10 миллионов рублей.

Питерские дорожники разом перекрасили целый парк автомобилей

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

<a href="https://www.zr.ru/news/avtoprom/">Автопром</a> России выйдет на новый уровень производства автомобилей, лидирующих в своих сегментах, при условии эффективной коллаборации с китайскими автопроизводителями. Таким мнением поделился генеральный директор национальной премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.«Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия – первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы – в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения – мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – убежден топ-менеджер.Россия ждет от Китая не просто экспорта своей автомобильной продукции, но и локализации производства на российской территории, подчеркивает Безукладников. Это правильный подход, к тому же у китайцев есть аналогичный опыт с выходом на западный рынок, благодаря чему КНР получила доступ к технологиям, отметил гендиректор.Два десятилетия успешного формирования в РФ цивилизованного автомобильного рынка дали российской стороне опыт и культуру в этой сфере, которых пока не достигли в Китае. Благодаря партнерству между Россией и Китаем в сфере автопрома в конечном итоге выиграет потребитель, подытожил Безукладников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22482723?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">tass.ru</a>

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Мордовцев Николай

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gWSLy6y2cvF8C4s-NRePJA=s800" width="800" height="580" layout="responsive" /><figcaption>КАМАЗ-6580</figcaption></figure>
 <div> </div>
 
 <h3>КамАЗ-6580 6×4</h3> 
 <ul> 
 <li>Длина×ширина×высота 8040×2500×3560 мм</li> 
 <li>Снаряженная/полная масса 14 800/33 000 (до 44 000) кг</li> 
 <li>Объем кузова 20 м³</li> 
 <li>Нагрузка на оси: переднюю/заднюю 9/16 + 16 т</li> 
 <li>Максимальная скорость (с ограничителем) 90 км/ч</li> 
 <li>Топливо/объем бака ДТ/350 л</li> 
 <li>Двигатель турбодизель Cummins ISG12, Р6, 24 клапана, 11,8 л; 305 кВт/410 л.с. при 1900 об/мин; 2100 Н·м при 1100–1400 об/мин</li> 
 <li>Трансмиссия 6×4; М16</li> 
 <li>Ходовая часть: подвеска – зависимая, рессорная; рулевое управление – винт-шариковая гайка, с гидроусилителем; тормоза – пневматические, барабанные, с АБС; шины – 315/80 R22,5 или 12,00 R24</li> 
 </ul> Камские грузовики строительного назначения – лидеры продаж в своем сегменте. И было понятно, что после запуска в производство седельных тягачей нового поколения 
 <a href="/content/news/779932-kamaz-nachal-proizvodstvo-tyagachej-s-robotom/">КАМАЗ-5490</a> 4х2 вслед за ними наладят и выпуск самосвалов.
 Шасси «восьмидесятой» серии – 6х4, 1 8х4 и 2 6х6 – универсальны. На них будут монтировать контейнеровозы, крановые и бетоносмесительные установки. Появятся и надстройки нового поколения, будут созданы балластные и седельные тягачи. 
 <h3>Всему голова</h3> Впервые в кабине отечественного самосвала так же комфортно и тихо, как в кабине добротного европейского грузовика. Работы дизеля практически не ощущаешь – ни по шуму, ни по вибрациям. В этом смысле новый камский самосвал можно сравнить с 
 <a href="/content/news/821367-gazel-next-stala-moshhnee/">дизельной Газелью</a> – но мотор-то у КАМАЗа в четыре раза больше!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JtkmBnVtO7p_9RzNTYPQ6A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер кабины КАМАЗа‑6580 собран из тех же импортных комплектующих, что
и салон «чистопородного» грузовика
Mercedes-Benz
Axor. Разве что
сиденья могут быть
лицензионными Grammer из соседней Елабуги.</figcaption></figure>
 <div>Интерьер кабины собран из импортных комплектующих и по тщательности отделки вполне может конкурировать с таковыми на чистопородных грузовиках 
 <a href="/content/articles/819148-fabrika-zvezd-zavod-gruzovikov-mercedes-benz-v-naberezhnyx-chelnax/">Mercedes-Benz Axor</a>. Есть возможность установить кондиционер, автономку, электростеклоподъемники. Кабину (фактически это кабина модели Axor) делают в Челнах: сваривают из импортируемых отштампованных панелей и окрашивают.</div>В перспективе на КамАЗе наладят производство кабины модели Actros четвертого поколения. 
 <h3>Возможность выбора</h3> Впервые для камского самосвала предлагают моторы уровня Евро-5 разных ценовых сегментов. Раньше КАМАЗ-6520 оснащался только двигателем КАМАЗ-740.50-360 (360 л.с., 1470 Н·м). На этом же шасси челнинская компания РИАТ создавала тяжелые самосвалы с дизелем Cummins ISL (8,9 л, 340 или 375 л.с.). А для 15-тонного КАМАЗа-65115 в лучшем случае использовали рядную «шестерку» (Cummins 6ISBe, 6,7 л, 285 или 300 л.с.) производства СП «Камминз-Кама».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gU2V7jm6ta1H6jLc40MMOg=s800" width="800" height="755" layout="responsive" /><figcaption>Новый дизель Cummins ISG12 должен быть несколько
дешевле, чем Mercedes-Benz OM457,
но при этом не хуже по ресурсу и даже мощнее.</figcaption></figure>
 <div>А теперь самосвалы и тягач 5490 будут оснащаться хорошо известным дизелем Mercedes-Benz ОМ457 (11,94 л, 428 л.с., 2100 Н·м).</div>Второй кандидат на постоянную прописку под 
 <a href="/content/articles/317890-mercedes-benz_trucks_sobrany_v_rossii/">аксоркамазовской</a> кабиной – новый дизель Cummins ISG12 (11,8 л, 350–500 л.с., до 2300 Н·м), который производят на заводе Foton в Пекине (там же делают газелевские моторы Cummins ISF 2.8 и ISF 3). Двигатель легкий (860 кг) и компактный. У него удобные в ремонте мокрые гильзы, топливная аппаратура common rail, а класс токсичности – от Евро-4 до Евро-6 (с SCR). Есть встроенный компрессионный моторный тормоз.
 Именно дизели Cummins ISG12 стояли на всех трех представленных в Набережных Челнах самосвалах. Для трехосных машин инженеры считают достаточной мощность 410 л.с. при 1900 об/мин и момент 2100 Н·м при 1100 об/мин, а четырехоснику «подпрягли» 440 л.с. и 2200 Н·м.
 
 
 Впервые заявлено о применении на самосвалах семейства 6580 новых дизелей КАМАЗ=750.10. Это глубоко модернизированный длинноходный мотор семейств КАМАЗ-740 50/60/70, который теперь отвечает нормам Евро-4 и Евро-5 (common rail, SCR с AdBlue, позже появится сажевый фильтр). У мотора единые на каждый ряд головки блоков (четыре клапана на цилиндр). Планируется несколько настроек мощности: 360 и 400 л.с., а позже – 440 и недосягаемые прежде 500 л.с. с предельным крутящим моментом до 2400 Н·м.
 Еще один дизель создается в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr-International AG (ЗР, 2015, № 8). Это 
 <a href="/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-ryad/">перспективная рядная «шестерка» КАМАЗ-910.10</a> (11,95 л, 130-150 мм, от 380 до 550 л.с., до 2540 Н·м).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N5VIVq_iEIuhKhbeSFYu8g=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /><figcaption>Коробки семейства ZF Ecosplit во многом уни
фицированы друг с другом, а передаваемый
момент определяется шириной шестерен.</figcaption></figure>
 <div>.
 </div> 
 <h3>Полна коробочка</h3> На все машины установлены рассчитанные на высокий крутящий момент коробки передач ZF 16S2220 и ZF 16S2225 европейской сборки (на СП «ЦФ-КАМА» собирают коробки ZF 16S151 и ZF 16S1820, переваривающие до 1800 Н·м). На вездеходе 6х6 будут устанавливать новую двухступенчатую раздатку КАМАЗ-6522 или ее аналог фирмы Steyr. 
 <h3>В тяжелом весе</h3> Новые машины имеют и «европейские» индексы – по аналогии с грузовиками MAN и Mercedes-Benz. Первые две цифры означают полную массу в тоннах, а вторая пара – мощность двигателя с отброшенным нулем. Так, 6х4 имеет второй индекс К4141D, 2 6х6 – тоже К4141D, а 1 8х4 – К5044D. Сразу видно, что все самосвалы рассчитаны на бoльшую полную массу, чем обычно: 41 тонна для трехосников (а не 33 тонны) и 50 тонн для четырехосников (а не 41 тонна). Самосвал 8х4 при снаряженной массе 17 тонн способен везти 33 тонны груза. Поэтому впервые применены новые, более прочные чусовские рессоры. Передние – малолистовые, но с серьгами, улучшающими управляемость. Задняя балансирная подвеска собрана на полуэллиптических рессорах (по 16 тонн на ось).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e9aroqJEzSEgX4aBajCf1g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Передний мост рассчитан на нагрузку в 9 тонн –
впервые в истории КамАЗа. Но еще нужны и оси
со спрямленными шкворневыми «ушами».</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Впервые ступицы балансира вращаются относительно оси не на бронзовых втулках, как обычно на КАМАЗах, а на огромных сайлент-блоках – аналогичные шарниры применяют MAN, Mercedes-Benz, Volvo и Renault. Ось балансира разработана челнинской компанией Ростар. Однако у КАМАЗа нет своих 16-тонных задних осей, поэтому их пришлось закупать в Китае. Говорят, это временное решение. На заводе идет подготовка к запуску в производство новых мостов с планетарными редукторами для семейства КАМАЗ-6520, а фактически – и для 6580.
 Еще одно новшество – шины размерностью 12,00 R24, которые выдерживают высокие нагрузки и на 50 мм увеличивают клиренс, что важно для работы в тяжелых условиях. Само собой, у машин есть блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. 
 <h3>Когда?</h3> обещают вот-вот поставить на конвейер. Тягачей семейства 5490 за полтора года выпустили около 1300 штук, план на 2016 год – 3000 автомобилей. Это примерно 10% общего годового объема выпуска КАМАЗа. Можно ожидать такие же темпы производства и для машин семейства 6580.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y_wvQUP30wxscExkk9ihIg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Основной поставщиксамосвальных кузовов – НефАЗ. Здесьвыпускают кузовав различных исполнениях, объемомот 16 до 20 кубов,с обогревом днища,с футеровкой и обязательно – с импортнойгидравликой.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Но если у седельных тягачей 5490 конкуренты – только иномарки, то с самосвалами дело сложнее. На предыдущее, но модернизированное семейство КАМАЗ-6520 есть устойчивый спрос, поэтому их будут делать еще три-четыре года. Конкурент? Отчасти. Ведь цены на КамАЗ-6580 будут иметь сильный разбег в зависимости от двигателя, колесной формулы, производителя самосвальной надстройки. Значит, он будет почти на миллион рублей дороже, чем аналогичный КамАЗ-6520. И покупатели будут сами решать, за что именно переплачивать – только за кабину или еще и за 16-тонные мосты. А может быть, за импортный мотор? На КАМАЗе считают, что такой гибкий подход принесет успех.
 Фото: Николай Мордовцев, Виталий Зудин
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="547260, 547261, 547266, 547265, 547259, 547258, 547264, 547263, 547262"></div>

Новые самосвалы КАМАЗ: въезжаем в эру восьмидесятых

КАМАЗ-6580

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2HQYtj00stCc3GmiFdBERA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3. Цена седана в комплектации Active Sport с полуторалитровым мотором и механикой – 1 154 000 рублей. Столько же стоит машина в исполнении Active с автоматом. Для всех комплектаций доплата за цвет металлик – 16 500 рублей. Алый Soul Red обойдется в 22 тысячи.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Девальвация рубля и, как следствие, падение авторынка стали для Мазды серьезным стресс-тестом. 
 <a href="/content/articles/818379-svodim-obnovlennyj-ford-focus-v-poedinke-s-liderami-klassa-video/">«Трешка»</a>, еще недавно самая популярная модель бренда, в прошлом году фактически сравнялась по цене с 
 <a href="/content/articles/777055-sravnivaem-mazda3-i-mazda6-matreshkiny-goresti-passazhirskie-radosti/">Маздой 6</a>. Ту ведь собирают в России, а седаны и хэтчбеки поставляют из Японии. Да, рассматривается возможность сборки в России и «трешки», но это процесс небыстрый, а действовать надо сейчас. Вот почему из гаммы убрали версию с двухлитровым мотором и топовую комплектацию Supreme, на которую приходилось лишь 2% продаж.
 Отныне ставка сделана на полуторалитровый двигатель мощностью 120 л.с., который выбирают 63% покупателей. Если раньше его предлагали только в тандеме с шестиступенчатым автоматом, то с ноября 2015 года он доступен и в сочетании с механической шестиступенчатой коробкой передач – по той же цене, но с парой «бонусов». Новую комплектацию назвали Active Sport. Она добавляет к базовой Active противотуманки и легкосплавные 16‑дюймовые колеса. Всё это касается только седана. Хэтчбек в таком исполнении продавать не будут по банальной причине: пятидверка в России не так популярна.
 Ход рычага механической коробки короткий, а переключения точны – впрочем, другого от 
 <a href="/content/articles/780306-mazda3-i-vw-jetta-komu-respekt/">Мазды</a> я и не ждал. Хочешь – раскручивай мотор до красной зоны. Или переключайся раньше и экономь топливо, благо на низах мотор «везет» недурно. В среднем восемь литров на сотню, которые выдал мне трип-компьютер, – отличный результат!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bFHoHsjaQsgUxUD9NXeeqQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3. Салон не изменился: приятные материалы отделки и очень удобные сиденья. Двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений и CD-плеер объединены в опционный «Пакет 2» за 31 000 рублей.</figcaption></figure>
 <div> Ложка дегтя? Куда же без нее! На 120 км/ч уже отчетливо слышу низкочастотный шум от дороги. Быть может, виной тому 
 <a href="/content/articles/822253-bolshoj-test-shipovannyx-shin-20555-r16-po-belomu-i-po-chernomu/">зимние шины</a> и отсутствие снега на автобанах Сербии, где проходила презентация? Впрочем, общего впечатления от машины это не портит. «Трешка», как прежде, отлично стоит на прямой, жадно заходит в крутые виражи, классно тормозит. Люди из Мазды говорят, что 77% владельцев выбирают модель как раз за эти качества. И за дизайн.</div>Только «железными» приманками и дизайнерскими изысками в тяжелые времена клиента не заарканишь. Поэтому Mazda работает с дилерами и предлагает покупателям интересные опции по части обслуживания. Не за горами запуск программ «Помощь на дорогах» и «Продленная гарантия» для всех новых автомобилей (в 2015 году они действовали только для покупателей дилерских машин с пробегом). Пакетное плановое техобслуживание – само по себе редкость. Например, можно оплатить авансом сразу три ТО и получить скидку в размере 20%. Это оградит от вероятного роста цен, а при 
 <a href="/content/articles/708548-pokupaem-mazda-3/">перепродаже автомобиля</a> послужит дополнительным плюсом.
 Гибкое антикризисное управление – средство верное. Посмотрим, как оно скажется на продажах «трешки». 
 
 ПЛЮС: Едет бодро, а ест лишь восемь литров на сотню
 
 МИНУС: На больших скоростях слышен низкочастотный шум от дороги
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="546116, 546115, 546114, 546120, 546117, 546119, 546118"></div>

Стресс-тест с седаном Mazda 3: что дает прибавка «Active Sport»

Mazda 3

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_4068C0vV2OCjiMz3PzxkQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4. Цены на машину образца 2016 года начинаются с 1 099 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 Цены на машину образца 2016 года начинаются с 1 099 000 руб.
 </div>
 Для россиян RAV4 – автомобиль знаковый. Он, как опытный альпинист, карабкался вверх, покоряя рыночные вершины. Даже когда лавина кризиса накрыла пик Финансовое Благополучие, RAV4 остался лидером в своем сегменте. И это при том, что основных конкурентов (
 <a href="/content/articles/841145-kak-proveryayut-detali-dlya-sborki-rossijskix-folksvagenov/">Volkswagen Tiguan</a> и Mazda CX‑5) собирают в России, а «рафик» ввозили из Японии. И вот следующий важный шаг: в 
 <a href="/content/news/827606-zavod-toyota-v-peterburge-gotov-k-proizvodstvu-rav-4/">модернизацию завода Toyota под Петербургом</a> инвестировали 5,9 миллиарда рублей, увеличив производственные мощности с 50 тысяч до 100 тысяч машин в год, – сборку RAV4 в России обещают начать в 2016 году. Одновременно кроссовер претерпел легкую модернизацию. Достаточно ли этого, чтобы остаться царем горы? 
 <h3>Всему свое время</h3> Тектонические изменения – процессы долгие, но сдвигают даже горы. Сколько лет понадобилось, чтобы дизайнеры убрали с передней панели часы в стиле семидесятых годов! Руль теперь обтянут кожей тонкой выделки. Появилась новая приборка с цветным 4,2‑дюймовым дисплеем. Хорош приятный пластик на передней панели и дверях. Клавиши управления навигацией и мультимедиа перекомпоновали.
 Салон выглядит заметно свежее, но эргономические огрехи те же. Например, за массивной верхней частью передней панели не видно кнопок и клавиш (в частности, ведающих обогревом кресел), в поисках которых приходится отвлекаться от дороги. Кстати, RAV4 отныне гарантирует владельцу теплый прием: «греются» сиденья обоих рядов, руль, вся площадь ветрового стекла и форсунки омывателя.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fTpab5W28N0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>В пакет активной безопасности Toyota Safety Sense отныне включены три новые системы: предупреждения об угрозе столкновения, распознавания дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль. Они дополнили уже известные – предупреждения об уходе с полосы и автоматического переключения с дальнего света на ближний. А еще стало проще парковаться: простенькую камеру сменила система кругового обзора. Четыре широкоугольных объектива по периметру в составе этой системы помогают формировать до восьми разноплановых «картинок». Японцы идут по тому же пути, что и с 
 <a href="/content/articles/838268-uchimsya-vyzhivat-u-toyota-land-cruiser-200/">рестайлинговым флагманом Land Cruiser 200</a> (ЗР, 2016, № 1). 
 <h3>Путь наверх</h3> Ни один силовой агрегат в ходе модернизации «не пострадал» – линейка двигателей по-прежнему включает бензиновые моторы объемом 2,0 и 2,5 л и 2,2‑литровый турбодизель. Двухлитровый 
 <a href="/content/news/821010-toyota-obyavila-ceny-na-obnovlennyj-rav-4/">RAV4</a> можно купить в переднеприводном исполнении, и только ему положены вариатор и шестиступенчатая «механика».
 Топовый 180‑сильный бензиновый мотор в паре с шестиступенчатым автоматом – самый настроенческий в гамме. Чутко откликается «на педаль» и дарит бодрящее ускорение. Управляется кроссовер выверенно и собранно, да и плавность хода на относительно ровной дороге хороша. Плохо лишь, что монотонный гул шин навязчиво проникает в салон, хотя площадь шумопоглощающих покрытий в обновленной машине увеличена на 55%. Или шипованные шины 
 <a href="/content/news/759157-shina-ice-zero-udostoilas-podpisi-dmitriya-medvedeva/">Pirelli Ice Zero</a> настолько шумны? Чтобы сделать окончательный вывод, в следующий раз поезжу на фрикционных.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jGfd-y8-u063NQRKkNHQjA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4. В салоне просто навели марафет. Убрали устаревшие часы, поменяли материалы сидений, руля и дверных панелей.</figcaption></figure>
 <div>
 В салоне просто навели марафет. Убрали устаревшие часы, поменяли материалы сидений, руля и дверных панелей.
 </div>
 На перевале высотой 2300 метров пересаживаюсь в дизельный RAV4, который встречает довольным урчанием. Впряженный в тот же автомат 150‑сильный мотор уверенно тянет в крутой подъем – даже на высокогорье.
 Аккуратно спускаюсь под присмотром помощника спуска с горы (доступен начиная с комплектации Элеганс) и выезжаю на грунтовку. Электромагнитная муфта теперь работает с преднатягом, априори передавая назад 10% крутящего момента. Прежде такой алгоритм можно было задействовать нажатием кнопки Sport, а теперь она отвечает лишь за изменение усилия на руле и более агрессивную работу автомата, который дольше держит передачи. Пробуксовка в снегу, еще… И в салоне запахло паленым. Подпалил фрикционы? Не похоже! Скорее это обгорает «консервант» новой выхлопной трубы. В любом случае машина не противится, и я двигаюсь дальше. Длительная езда по буеракам утомляет, хоть подвеску и сделали мягче – увеличили сайлент-блоки заднего подрамника, повысили его жесткость, установили более мягкие пружины и перенастроили «под комфорт» амортизаторы. Плохие дороги RAV4 недолюбливает; среди причин такой нелюбви – «геометрия», особенно в варианте с 2,5‑литровым мотором: труба выпускной системы по-прежнему висит в 165 мм над землей против 197 мм у других версий. 
 <h3>Финиш – горизонт</h3> RAV4 в форм-факторе нынешнего поколения, образца 2012 года, фактически достиг предела совершенства и вполне в состоянии остаться на рыночном пике. Но и конкуренты не спят – в игру включается 
 <a href="/content/articles/832834-ekzamenuem-novyj-hyundai-tucson-asfaltom-i-bezdorozhem/">Hyundai Tucson</a>, чуть позже стартанет 
 <a href="/content/news/810103-kia-raskryla-vse-tajny-novogo-sportage/">Kia Sportage следующего поколения</a>, в конце года на арену выйдет новый Volkswagen Tiguan. Каков обновленный RAV4 на фоне главных соперников? Ответ даст наш сравнительный тест. 
 <h3>ЧЕТЫРЕ ФАКТА</h3> 
 
 
 <li>Родоначальник кроссоверов Тойоты – концепт RAV Four (на фото) показан на автосалоне в Токио в 1989 году.</li> 
 <li>Первые серийные RAV4 поступили в продажу в 1994‑м. Японцы рассчитывали продавать по 4200 машин ежемесячно, но уже в первый месяц реализовали 8000 штук.</li> 
 <li>В 2012 году в Лос-Анджелесе Toyota совместно с фирмой Tesla выпустила ограниченным тиражом в 1484 штуки . Дальность хода без подзарядки достигает 160 км.</li> 
 <li>RAV4 – один из четырех автомобилей Toyota, принявших участие в съемках фильма «Восемь новых свиданий», вышедшего в начале 2015 года.</li> 
 
 
 ПЛЮС: Управляемость и плавность хода на ровном асфальте; обогрев всего и вся; удобная система кругового обзора
 
 МИНУС: Тряский на грунтовке – и шумен
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="545616, 545611, 545605, 545613, 545612, 545615, 545607, 545604, 545606, 545614, 545608, 545610, 545609, 545617, 545853"></div></div>

Штурмуем высоты с обновленным Toyota RAV4

Toyota RAV4. Цены на машину образца 2016 года начинаются с 1 099 000 руб.

Кулешов Михаил

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A8: обзор, новости, машина Ауди А8 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A8: читайте свежие новости об авто модели Ауди А8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A8: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BMW 7-й серии против одноклассников: въезжаем в премиум

Сравнительный тест

Крючков Вадим

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3></h3> 
 <h3>Эволюция</h3> Привет, добрая знакомая! Сколько же мы не виделись? Вроде бы совсем недавно учился величать тебя не «новой Нивой» и не ВАЗ‑2123, а 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/821850-chevrolet-niva-iz-parka-zr-i-v-radosti-i-v-gore/">Chevrolet Niva</a>, а с момента пуска конвейера совместного предприятия GM-АВТОВАЗ прошло уже больше тринадцати лет! Казалось, еще вчера любовался рестайлингом от итальянского ателье Bertone – и вот семь лет позади. С тех пор «шнива» внешне не менялась. А внутри?
 Шоссе с поземкой, потом заснеженный проселок – мы снова вместе в зимнем Поволжье. Как всё привычно и узнаваемо, когда я за рулем Нивы: удивительное сочетание легковых повадок на асфальте с завидной проходимостью на грунте! Но техническая составляющая не законсервирована – автомобиль развивается.
 Это не ностальгия и не идеализация. Знаете, по какому алгоритму улучшают «шниву»? Инженеры устраняют топ‑10 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/820214-gm-avtovaz-dorabotal-chevrolet-niva/">часто встречающихся проблем</a>. Потом берутся за вторую десятку – и так далее. Обязательная часть программы – соответствие требованиям свежих правил сертификации и технических регламентов. Так, за последние два года набралось 25 изменений, причем часть из них внедрили уже после 
 <a href="/content/news/769305-gm-prekratit-prodazhi-opel-i-sokratit-chislo-modelej-chevrolet-v-rossii/">ухода марки Opel и народных Chevrolet с российского рынка</a>. Руководство GM сразу заверило, что Chevrolet Niva бури обойдут стороной, и пока держит слово.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SWWQ7wTvp4ce2zh2CzNP9g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Winter Edition – практичная модификация. Неизбежные при зимней эксплуатации мелкие царапины черным бамперам не страшны.</figcaption></figure>
 <div>Главное новшество в салоне – передние сиденья с усиленным каркасом, доработанными сепаратором салазок и механизмом регулировки наклона спинки. Изменены подголовник, облицовки, крой, набивка, стала выразительнее боковая поддержка. Сидеть удобнее, чем раньше! Заднее сиденье прежнее, но с кармашками для замков ремней безопасности.</div>Отныне Нива вписывается в 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/829065-vo-vlasti-zelenogo-zmiya-kak-povliyaet-ekologicheskaya-lixoradka-na-konstrukciyu-avtomobilej/">эконормы Евро‑5</a>. В конце 2015 года внедрены электронная педаль газа, дроссельная заслонка без механического привода и контроллер управления Bosch последнего поколения (кстати, его настройкой занимались немцы). Требования к октановому числу не стали жестче: завод рекомендует АИ‑95, но допускает использование и бензина АИ‑92.
 При том что нормам токсичности двигатель соответствует, его разгонно-мощностные характеристики не пострадали, хотя расход топлива уменьшился на 200–400 г/100 км. А главное – благодаря новой дроссельной заслонке снижена «пульсация» трансмиссии.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MDfPNBEw6ujaPEjKH8OQ2Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Niva Winter Edition. Диагональное вывешивание. Из этой ситуации Нива выбралась без посторонней помощи. Быть хорошим «проходимцем» можно и без мощной рамы – Нива тому лучший пример.</figcaption></figure>
 <div>Нива теперь лучше управляется, повысилась курсовая устойчивость. Подвеска стала плотнее, но вместе с тем комфортнее – во многом благодаря газонаполненным амортизаторам СААЗ с полусинтетической жидкостью, импортными сальниками штоков, модернизированными нижними шарнирами. Такие амортизаторы надежнее прежних, меньше дубеют на морозе, у них выше ресурс и нет характерного сипения при работе.</div>И в целом 
 <a href="/content/news/778119-gm-avtovaz-planiruet-vnesti-ryad-dorabotok-v-chevrolet-niva/">«шнива» стала заметно тише</a> – нет больше надоедливых «сверчков». Спасибо пакету «Антишум»: оплетки жгутов электропроводки задних дверей и центрального плафона освещения заменены мягкими, установлены дополнительные буферы между обивкой потолка и крышей, при сборке кожуха рулевой колонки и панели приборов используется противоскрипная лента, усилена полка багажника. А с внедрением пакета «Антипыль» изменена схема герметизации кузова.
 Удивительно, но даже тормоза работают тише! В передние тормозные колодки «вкололи» антискрипный фрикционный состав. Бензонасос и тот с пониженным уровнем шума.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/57yiFsuWQhHPAdp3uYNyCw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Niva Winter Edition. Аудиосистема.</figcaption></figure>
 Более мощный генератор Bosch способен выдать максимальный ток 110 А. Изменена технология натяжения ремня вспомогательных агрегатов при установке генератора на двигатель. В электродвигателе вентилятора отопителя вместо подшипников скольжения установлены подшипники качения. Изменен алгоритм работы вентиляторов охлаждения двигателя: им уравняли ресурсы. Раньше один работал на полную мощность, а второй включался в случае необходимости. Теперь оба дуют вполовину мощности, – а если надо охлаждать интенсивнее, так же парой добавляют оборотов.
 
 
 Модернизированы главный тормозной цилиндр, звуковой сигнал, привод стеклоочистителя, блок управления электростеклоподъемниками, воздуховоды системы вентиляции, микровыключатели дверных замков, катушки зажигания, рабочий цилиндр сцепления и уплотнитель его штока, кнопки стеклоподъемников задних дверей, панель приборов и вещевой ящик.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7mhQrbNEgxHk53J-Xcbfzg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Niva в комплектации GLC – с бамперами, окрашенными в цвет кузова.</figcaption></figure>
 <div>В ближайшей перспективе – модернизация гидропривода сцепления и самогó сцепления, замена защитных кожухов задних амортизаторов.</div>Мне всегда нравился облик этой машины – спокойный и выверенный, такие долго не выходят из моды. Путь постепенных изменений, замены узлов, кропотливых доводочных работ словно для нее и создан. В данном случае развитие за счет повышения качества и расширения вариантов комплектаций лучше, чем очередной 
 <a href="/content/news/818552-novuyu-chevy-niva-zasnyali-na-testax-foto/">рестайлинг</a>, неизбежно сопровождаемый скачком цены. 
 <h3>Леди Винтер</h3> Выстрелить ограниченным тиражом нестандартную комплектацию – беспроигрышный способ привлечь внимание покупателя. Так называемые специальные серии уже стали традицией. А наиболее востребованные опции иногда переселяются и на стандартные модификации машины.
 
 В конце минувшего года в продажу поступили Нивы 
 <a href="/content/articles/834715-chevrolet-niva-winter-edition-u-prirody-net-ploxoj-pogody/">серии Winter Edition</a>. Всего выпущено 600 таких машин исключительно белого цвета. Даже его название по-зимнему холодное – «айсберг». Бамперы и пластик ниже поясной линии сделаны из практичной, окрашенной в массе черной пластмассы. Неизбежные притиры о сугробы и снежный наст им не страшны.
 Стандартный аккумулятор 6СT‑55 уступил место батарее повышенной емкости 6СТ‑64. 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/738460-shhetki-stekloochistitelya/">Щетки стеклоочистителя</a> – бескаркасные зимние. Еще одна нестандартная опция – задние сиденья с электрообогревом. Передние кресла – обогреваемые, с новой обивкой, вышитым логотипом и регулируемым поясничным упором. Лобовое стекло тоже с электрообогревом. Впервые на машины этой модели уже на заводе ставят аудиосистему: ресивер и акустика не абы какие, а фирмы Alpine – звучит не только гордо, но и сочно.
 На крыше смонтированы багажные релинги. Легкосплавные черные колеса обуты во 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/819206-vybiraem-shiny-chto-oznachayut-shifrogrammy-na-pokryshkax-infografika/">вседорожные шины</a> Continental ContiCrossContact AT размерности 215/65 R16.
 продается за 617 000 рублей. А обычная, в среднем исполнении LC, оценивается в 572 000 рублей.
 * * *
 Chevrolet Niva, когда мы познакомились, ты мне сразу приглянулась. Смущало лишь полученное волею судьбы имя, которое ко многому обязывало. Боялся, что ты не станешь таким же автомобилем-вехой, какой была 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%92%D0%90%D0%97-2121">оригинальная Нива</a>. Как оказалось, зря сомневался. Ты всё хорошеешь и по-прежнему пользуешься спросом. Надеюсь, прощаемся ненадолго: жду повода для новой встречи! 
 <h3>ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a6Wi0EbcQG7xz39MNUFVaA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Главным конструктором новой Нивы ВАЗ‑2123 был Валерий Доманский (на фото 1995 года он слева, рядом с автором).</figcaption></figure> 
 • ВАЗ‑2123, который позже превратился в 
 <a href="http://wiki.zr.ru/Chevrolet_Niva">Chevrolet Niva</a>, создавали не как вседорожник, а как автомобиль для активного отдыха (SUV, Sport Utility Vehicle). Модное нынче слово «кроссовер» в начале 2000‑х еще не вошло в обиход.
 • За тринадцать лет совместным предприятием выпущено более 600 тысяч машин, что соответствует лишь трети жизненного цикла оборудования для производства кузовов.
 
 • В 2015 году Chevrolet Niva вошла в десятку самых продаваемых в России автомобилей, а в сегменте SUV заняла третью строчку, пропустив вперед 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/839259-benzinovyj-renault-duster-protiv-dizelnogo-schitaem-rasxody/">Renault Duster</a> и Ладу 4×4.
 • Степень локализации производства составляет 95% (такой же показатель у Лады 4×4). В номинации «Максимальное количество комплектующих отечественного производства» эта пара – чемпионы среди выпускаемых в Тольятти автомобилей.
 • Раздаточные коробки для вседорожников Chevrolet Niva и 
 <a href="/content/news/808730-avtovaz-raskroet-sroki-poyavleniya-novoj-lada-4x4-v-sleduyushhem-godu/">Лада 4×4</a> собирают на одном участке АВТОВАЗа. Различаются они механизмами включения передач и блокировки дифференциала. В Ладе 4×4 вой шестерен раздатки 
 <a href="/content/articles/702554-umenshaem-shum-v-salone-avtomobilya/">отчетливо слышен</a>, а в «шниве» тихо. Почему? Дело не столько в раздаточных коробках, сколько в конструкции и количестве опор их крепления, кузовах, шумоизоляции, трансмиссии в целом.
 • ВАЗ‑2123 проектировали с жесткими ограничениями по наружным габаритам – чтобы кузов проходил изгибы конвейера в цехе окраски АВТОВАЗА. После передачи машины совместному предприятию это требование отпало само собой, но менять ее габариты не стали.
 • Во все узлы трансмиссии и двигатели автомобилей Chevrolet Niva и Лада 4×4 с 2013 года устанавливают сальники Freudenberg, что уменьшило течи.
 • Для сборки Chevrolet Niva на предприятии GM-АВТОВАЗ Волжский автозавод изготавливает: кузов, двигатель, коробку передач, раздаточную коробку, редуктор переднего моста и приводы колес, задний мост, переднюю подвеску, ступицы, тормозные механизмы, элементы рулевого управления и многое другое. Говорят, что стоимость такого автокомплекта и в настоящее время не превышает 150 тысяч рублей.
 • Кого считать создателем автомобиля Chevrolet Niva? Автомобиль проектировал коллектив инженерных служб АВТОВАЗа. Совместное предприятие в 2001 году получило от Волжского автозавода практически готовый вседорожник, который потом лишь усовершенствовали. С 1994 года и до момента передачи главным конструктором новой Нивы ВАЗ‑2123 был Валерий Доманский (на фото 1995 года он слева, рядом с автором). Он же один из создателей и ведущий конструктор уникальной плавающей Нивы 
 <a href="/content/articles/7090-veterany_vojny_i_truda/">ВАЗ‑2122</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="543700, 543689, 543699, 543698, 543688, 543687, 543697, 543696, 543695, 543694, 543693, 543692, 543691, 543690"></div>

Как модернизируют Chevrolet Niva

Chevrolet Niva Winter Edition

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Происшествие