Свежее

Лучшее

Милиция в Москве расследует дело по факту вооруженного нападения таксиста-частника на пассажира. Инцидент произошел вечером в субботу .
 4 сентября в ОВД по району Молжаниновский поступило сообщение о том, что на проезжей части Международного шоссе стоит автомобиль ВАЗ-21093. Свидетели сообщили милиционерам, что из машины выбежали двое мужчин и направились к лесополосе. При этом один из мужчин был весь в крови.
 На место происшествия выехал милицейский патруль , который задержал водителя данного автомобиля, 28-летнего Бахтияра С.  Милиционеры установили, что задержанный подвозил из аэропорта Шереметьево 58-летнего москвича. Во время поездки между ними возникла ссора, в ходе которой таксист отрезал правое ухо своему пассажиру.
 В отношении задержанного таксиста возбуждено уголовное дело по статье 111 УК РФ (Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью). Пострадавший находится в больнице. Сейчас милиционеры устанавливают причины ссоры, повлекшей за собой столь тяжкие последствия.
 Ранее сообщалось о  том, что власти Москвы намерены законодательно
 <a href="/content/news/245527-moskovskih_taksistov_obazhut_vyuchit_russkij_jazyk/"> обязать водителей такси</a> свободно владеть русским языком и знать дороги города.
 
 Источник: "Новые Известия".

В Москве таксист-частник отрезал ухо пассажиру

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Громкое уголовное дело о ДТП  на Ленинском проспекте с участием служебного автомобиля вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова прекращено, сообщил в понедельник  источник, знакомый с материалами дела.
 "Дело закрыто еще в конце августа. Вины водителя машины, принадлежащей "ЛУКОЙЛУ" не установлено", - подчеркнул источник.
 В прошлом месяце сообщалось, что следствие по уголовному делу о ДТП на Ленинском проспекте с участием служебного Mercedes ЛУКОЙЛа скорее всего, будет прекращено в соответствии со ст. 24 УПК РФ - в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности.  Следствие установило, что "причиной ДТП стал 
 <a href="/content/news/251424-v_dtp_s_avtomobilem_lukojla_vinovnoj_priznajut_olgu_aleksandrinu/">выезд автомобиля "Ситроен"</a> на полосу движения "Мерседеса".
 
 Источник: "Интерфакс".

Дело о ДТП на Ленинском с автомобилем ЛУКОЙЛа закрыто

«За рулем» Отдел новостей

Впонедельникруководительпресс-службыГУВДСвердловскойобластиВалерийГорелыхсообщилотом,чтоЧП натрассеЕкатеринбург–Тюменьрассматриваетсяпост.213УКРФ(хулиганство)ипост.212УКРФ(массовыебеспорядки).Поделусоставленонесколькоадминистративныхпротоколов,аодинизподозреваемыхотпущенподподпискуоневыезде.






Поинформацииекатеринбургскойгазеты"ВечерниеВедомости",тритонированныхчерныхиномарки- AudiA5,OpelAstraиVolkswagenPassatсмолодымикавказцамиприбыливуральскуюстолицу31августа.Первойжертвойхулигановсталагрузовая"ГАЗель". Крутымпарнямнепонравилсяманевр"ГАЗели"и,пословамвладельцаавтомобиля,которымуправлялнаемныйводитель, "Астравсталапереднимпоперёкдороги,сзади"Газель"поджал"Пассат",вышлидвоеиз"Астры"иодиниз"Пассата",вытащиливодителяизмашиныиначализапинывать,вэтовремядвоеиз"Ауди"монтировкойломалистёкла,зеркалаидворники,затемвытащилиключииззамказажиганияиуехали".
Далее,втотжедень,около16:30на94-мкилометреавтодорогиавтомобильToyotaAurisдогналиужеизвестныетриавтомобиля-AudiA5,OpelAstraиVolkswagenPassat.ВодителяToyotaAurisсначалаподрезали,потомзаставилиостановиться.Вышедшиеизмашинбандитыразбилилобовоестекло ToyotaAuris,апотоми боковыестекла.
Потерпевшемуудалосьсвязатьсясмилициейисообщитьопроизошедшем.ВскорепатрульДПСобнаружилпреступниковисталпреследоватьихнаучасткес120-гопо174-йкилометртрассы.На174-мкилометренападавшимудалосьоторватьсяотГАИискрытьсявнеизвестномнаправлении.
Делотакбыипревратилосьв"висяк",еслибыневмешалисьблоггеры.Нагородскомфорумеводителисоздали отдельнуютему,посвященную"тремчерныминомаркам",ирассказывали,какмашинывнезапноостанавливалисьнамостах,провоцируяаварии,выезжалинавстречнуюполосу,зажималидругихучастниковдвижения,ипередвигалисьпогородусоскоростью180км/ч.
Руководительпресс-службыГУВДСвердловскойобластиВалерийГорелыхсообщилсегодня,чтозадержанныйвминувшийчетвергвТюменимолодойчеловекявляетсяуроженцемселаНигдаНадымскогорайонаЯмало-Ненецкогоавтономногоокруга.ПодозреваемыйявляетсяжителемТюмени1987годарождения,егозовутРусланАшба. Всубботу емубылаизбранамерапресечения-подпискаоневыезде.
Междутем,какпишетгазета"Комсомольскаяправда", пользователиинтернетасамиустановили,чтозарулем AudiA5сиделнектоАлександрКуцуров.АVolkswagenPassatуправлялегобратДмитрий.ОниобаявляютсясыновьямивлиятельногодепутатаизТюменскойобласти–ВладимираКуцурова,которыйнаместномуровнеруководитборьбойскоррупцией.

Источник:"ВечерниеВедомости",E1.ru,"Комсомольскаяправда",Вести,JustMedia.

Кавказская молодежь устроила беспредел на трассе Екатеринбург – Тюмень

Курчатовский районный суд Челябинска в среду вынес постановление о прекращении рассмотрения уголовного дела из-за примирения сторон в отношении бывшего майора ГИБДД  Сергея Крюкова, который в нетрезвом состоянии на BMW X5 сбил группу пешеходов.
 6 февраля в Челябинске 36-летний майор милиции городского ГИБДД Крюков, управляя в состоянии алкогольного опьянения автомобилем BMW X5, выехал на регулируемый перекресток улицы Молодогвардейцев и Комсомольского проспекта, где сбил переходивших на зеленый свет пешеходов. Пострадавшие в возрасте 72 и 52 лет были госпитализированы с тяжкими телесными повреждениями.
 Крюкову было предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека), наказание по которой предусматривает лишение свободы на срок до трех лет.
 "В среду судья рассмотрел ходатайство потерпевшего, жителя Челябинска, по данному делу, который просил суд прекратить уголовное дело в отношении бывшего сотрудника ГИБДД. Суд удовлетворил это ходатайство. Таким образом, дело прекращено за примирением сторон", - рассказал представитель суда.
 По его словам, потерпевший в суде заявил, что подсудимый уже выплатил ему компенсацию - 40 тысяч рублей в качестве материального вреда и 250 тысяч рублей компенсации морального вреда.
 Ранее по представлению прокурора области за попытку скрыть совершенное Крюковым ДТП
 <a href="/content/news/133194-sud_otkazalsa_arestovat_gaishnika_sbivshego_peshehodov_na_bmw_x5/"> 12 сотрудников ГИБДД</a> были привлечены к дисциплинарной ответственности.
 
 Источник: РИА Новости.

Суд в Челябинске закрыл дело о наезде пьяного ГИБДДшника на пешеходов.

Накануне в Московской области Домодедовский городской суд вынес обвинительный приговор в отношении бывшего инспектора группы немедленного реагирования отдельного батальона ППС  УВД по Домодедово 27-летнего Сергея Мамохина.
 Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 6 статьи 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц).  20 апреля 2010 года Мамохин в состоянии алкогольного опьянения находился за рулем автомобиля Hyundai Santa Fe. На одной из улиц города Домодедово в нарушение требований дорожных знаков, а также правил дорожного движения, превышая установленную на данном участке дороги скорость движения, Мамохин выехал на тротуар, где сбил двух пешеходов. От полученных телесных повреждений 9-летняя девочка скончалась на месте. Ее 60-летняя бабушка впоследствии умерла в реанимационном отделении Домодедовской районной больницы.
 Мамохин, состоявший в должности старшего инспектора группы немедленного реагирования отдельного батальона ППС УВД по г.Домодедово, в день, предшествующий ДТП (19 апреля 2010г), был 
 <a href="/content/news/134072-skonchalas_vtoraja_zhertva_najezda_panogo_eks_milicionera_v_domodedovo/">уволен из органов внутренних дел </a>по собственному желанию.
 Приговором суда Мамохину назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 5,5 лет с отбыванием наказания в колонии-поселении. Суд также лишил его права управлять транспортным средством на 3 года. Также суд обязал С.Мамохина возместить потерпевшим ущерб, причиненный в результате ДТП, на общую сумму 885 тыс. руб.
 Сегодня стало известно, что суд города Всеволожск приговорил бывшего сотрудника милиции, по вине которого в ДТП погибли три человека, к 4,5 годам лишения свободы.  ДТП, виновным в котором признан бывший начальник отделения зонального центра кинологической службы ГУВД Петербурга и Ленобласти, произошла зимой 2008 года на автодороге "Санкт-Петербург-Колтуши".  По данным следствия, милиционер находился за рулем служебного автомобиля "УАЗ" в состоянии алкогольного опьянения. Нарушив ПДД, милиционер врезался в стоявший ВАЗ 21093, у которого три человека меняли колесо. Все трое в результате аварии погибли. Водитель с места происшествия скрылся, но был вскоре обнаружен сотрудниками ДПС.  Свою вину подсудимый, который был в период следствия уволен из правоохранительных органов, признал только частично, пояснив, что был ослеплен светом фар другого автомобиля.
 Суд признал его виновным по части 3 статьи 264 УК РФ - "нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Бывший милиционер будет отбывать наказание в колонии-поселении.
 
 Источник:РАПСИ, РБК.

Милиционер, в нетрезвом состоянии насмерть сбивший бабушку и внучку, получил 5,5 лет колонии

 Фото: http://www.lifenews.ru/

Симоновский суд Москвы в среду приговорил к шести годам лишения свободы в колонии строгого режима подполковника милиции Анатолия Маурина, признав его виновным в убийстве водителя снегоуборочной машины в декабре 2009 года.
 Гособвинение просило приговорить Маурина к десяти годам лишения свободы.  Сегодня в Симоновском суде Москвы  прошли прения сторон по делу. Представитель прокуратуры попросила суд признать подсудимого виновным в нанесении тяжкого вреда здоровью человека, повлекшего смерть.  После этого суд предоставил последнее слово подсудимому.  "Я сам работал в милиции, я знаю, как работает следствие. Организовывают специальных людей, которые проговаривают заведомо заученную информацию. Таким образом идет обман суда. По гражданскому иску я готов оплатить похороны. Но не всю сумму", заявил Маурин. На суде он не признал своей вины. Родственники погибшего снегоуборщика требовали от милиционера 400 000 рублей компенсации морального вреда и оплаты похорон и 3 000 рублей за услуги адвоката.
 В  ночь на 26 декабря около дома номер 7 по Севастопольскому проспекту автомобиль "Ниссан Мистраль" столкнулся со снегоуборочной машиной.  Между водителями возникла ссора, во время которой водитель иномарки достал травматический пистолет и выстрелил в снегоуборщика. Пуля попала в колено мужчине, повредив артерию, и через несколько минут снегоуборщик от потери крови скончался. По подозрению в убийстве 
 <a href="/content/news/122463-zastrelennyj_podpolkovnikom_milicii_voditel_snegouborochnoj_mashiny_rabotal_v_moskve_chtoby_oplatit_kredit_za_avtomobil_lada/">водителя снегоуборочной машины</a> позже был задержан главный специалист отдела материально-технического и хозяйственного обеспечения Главного управления МВД РФ России по Центральному федеральному округу подполковник Анатолий Маурин.
 
 Источник:РАПСИ, Lifenews.

Милиционер, застреливший снегоуборщика в Москве, получил 6 лет

Житель американского штата Техас стал первым в мире водителем, получившим пожизненный срок за управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
 Такое решение принял суд округа Вильямсон после того, как выяснилось, что 52-летнего Бобби Стовалла судили за пьянство за рулем уже девять раз. Прокурор отметил, что Стовалл не вынес урок из этих судимостей, и что в данном случае вождение автомобиля было равносильно использованию оружия.  Прокурор потребовал сурового наказания, поскольку опасался, что Стовалл - безработный строитель - в конечном итоге кого-нибудь убьет, если ему позволить снова сесть за руль. "Это тот случай, когда человек совершенно сознательно отказался меняться и продолжил пьянствовать и садиться за руль. И раньше, чем он убьет кого-то, мы решили остановить его", - сказал окружной прокурор округа Джон Брэдли.
 Это первый случай в мире, когда автомобилист получает приговор именно за вождение в нетрезвом виде.  Стовалл в случае хорошего поведения через пять лет будет иметь право на условно-досрочное освобождение.
 В России в июне был задержан водитель - житель Казани, который устроил 
 <a href="/content/news/241894-narkoman_v_kazani_sovershil_10_dtp_za_den/">за день 10 ДТП</a>, каждый раз скрываясь с места происшествия. Выяснилось, что с 2007 года на молодого человека было составлено 19 протоколов по 10 грубым нарушениям ПДД, включая: управление транспортным средством водителем, лишенным права управления; оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП; управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения.
 
 
 
 Источник:Newsru.com

Американец получил пожизненный срок за вождение в нетрезвом состоянии

Четыречеловекапогибли,одинпострадалвовторникврезультатеДТПнатрассеподНовороссийскомвКраснодарскомкрае.






17августаоколополовинытретьегоутрана9-мкилометреавтодорогиНовороссийск–Абрау-Дюрсопроизошлодорожно-транспортноепроисшествие,вкоторомпогибличетыречеловека,иодинбылтравмирован.ВодительавтомобиляKia,двигаясьспревышениембезопаснойскорости,несправилсясуправлениеми допустилсъездспроезжейчастиистолкновениесдеревом.Водительитрипассажиравиномаркеотполученныхтравмскончалисьнаместеаварии.ОдинпассажирвыжилвДТПибылгоспитализирован.Обстоятельства,послужившиепричинойаварии,устанавливаются.



Вконцеиюля
крупноеДТПпроизошловЧелябинске-водительавтомобиляRenaultприсовершенииобгонанадороге,имеющейчетыреполосыдвижениявкаждомнаправлении,выехалнасторонудороги,предназначеннуюдлявстречногодвижения,истолкнулсясавтомобилемToyota.Врезультатепогибли5человек.

Под Новороссийском иномарка врезалась в дерево - четверо погибших

Кировский районный суд Иркутска во вторник приговорил дочь председателя областного избиркома Людмилы Шавенковой к трем годам лишения свободы в колонии-поселении за ДТП со смертельныи исходом. Исполнение приговора отсрочено на 14 лет.
 ДТП произошло в декабре в Иркутске.  По данным следствия,  автомобиль Toyota Corolla, за рулем которого была Анна Шавенкова - дочь председателя иркутского областного избиркома Людмилы Шавенковой - на большой скорости выехал на тротуар рядом с Байкальским государственным университетом экономики и права и сбил двух пешеходов - Юлию и Елену Пятковых.
 "Потерпевших отбросило на несколько метров, а машина врезалась в крыльцо университета. Наезд на пешеходов зафиксировала видеокамера. На записи, в частности, видно, что водитель после аварии первым делом стала осматривать повреждения автомобиля. К сбитым женщинам она не подошла, скорую помощь вызывали прохожие. Елена Пяткова впоследствии скончалась, Юлия стала инвалидом", - рассказал представитель суда.
 Шавенковой было предъявлено обвинение по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а также смерть человека), санкция которой предусматривает до пяти лет лишения свободы. Шавенкова полностью признала свою вину, дело рассматривалось в особом судебном порядке.
 Суд приговорил Шавенкову к трем годам лишения свободы в колонии-поселении, однако, поскольку у осужденной недавно родился ребенок, то отбывание наказания Шавенковой отсрочено до того, как ему исполнится 14 лет, то есть до марта 2024 года.
 В июле в Москве Кузьминский суд приговорил водителя Михаила Назарова к трем годам условного лишения свободы за ДТП, в котором погиб 
 <a href="/content/news/246797-vinovnik_dtp_v_kotorom_pogib_akter_stepanov_prigovoren_k_uslovnomu_sroku/">известный актер Юрий Степанов</a>. Суд постановил, что Назаров единовременно выплатит вдове актера около 2 миллионов рублей. После этого с 2013 по 2015 год Назаров будет выплачивать на содержание троих несовершеннолетних детей актера  по 35 тысяч рублей ежемесячно. С 2015 года, после, того как старший сын Степанова достигнет совершеннолетия, по 2025 год Назаров будет выплачивать по 23 тысячи рублей, а с 2025 года по 2028 год - 11,8 тысячи рублей ежемесячно.
 
 Источник:"РИА Новости".

Виновнице ДТП со смертельным исходом отсрочили приговор на 14 лет

12 августа в 00.40 на улице Профсоюзной 56 корпус 2 был обстрелян милицейский патруль. Два сотрудника ППС получили ранения, один погиб.
 Как сообщает СКП, перестрелка завязалась, когда патруль заметил подозрительных мужчин, пытавшихся угнать Honda Civic. В ответ злоумышленники открыли стрельбу из пистолета с глушителем, убив на месте старшину милиции Антона Акатова. После чего, завладев его табельным оружием, ранили рядового Дюбкина и майора Виктора Шатаева. Сотрудники милиции успели открыть ответный огонь и ранили нападавшего, который впоследствии скончался в больнице. Второй нападавший успел скрыться с места преступления на автомобиле ВАЗ.
 Сообщается, что преступниками оказались уроженцы Дагестана - погибший Шамиль Исмаилов 1988 г.р., второй подозреваемый его брат Закир Исмаилов.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E_n_Xxe7QPjoWvr0XK7yIQ" width="250" height="362" layout="responsive" /><figcaption>Разыскивается Исмаилов Абдулзаир Ильсович, 1985 г. р.</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/249799/201008121220_foto250.jpg" class=" imp-image-118738" />
 <div class="caption"></div>
 У погибшего милиционера осталась жена и несовершеннолетний ребенок. Раненый Дюбкин госпитализирован в больницу в тяжелом состоянии, Виктор Шатаев, получивший ранение в плечо, также находится в больнице.
 В связи с происшедшем возбуждено уголовное дело по статье 317 УК РФ (посягательство на жизнь сотрудника правоохранительного органа) и статье 222 (незаконный оборот оружия).

В Москве угонщики расстреляли милиционеров

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

<a href="https://www.zr.ru/news/avtoprom/">Автопром</a> России выйдет на новый уровень производства автомобилей, лидирующих в своих сегментах, при условии эффективной коллаборации с китайскими автопроизводителями. Таким мнением поделился генеральный директор национальной премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.«Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия – первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы – в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения – мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – убежден топ-менеджер.Россия ждет от Китая не просто экспорта своей автомобильной продукции, но и локализации производства на российской территории, подчеркивает Безукладников. Это правильный подход, к тому же у китайцев есть аналогичный опыт с выходом на западный рынок, благодаря чему КНР получила доступ к технологиям, отметил гендиректор.Два десятилетия успешного формирования в РФ цивилизованного автомобильного рынка дали российской стороне опыт и культуру в этой сфере, которых пока не достигли в Китае. Благодаря партнерству между Россией и Китаем в сфере автопрома в конечном итоге выиграет потребитель, подытожил Безукладников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22482723?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">tass.ru</a>

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Милешкин Кирилл

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GL-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz GL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GL-Klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GL-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели gl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JyA2DlyQ17fUl7EU8Nwfpg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 Повод: тест-драйв флагманского вседорожника Mercedes-Benz.
 
 Место действия: Австрия.
 
 Впечатления: любят производители напускать солидности, прикрывая банальный рестайлинг модели эпитетом «абсолютно новая». Но в данном случае Mercedes имеет на это полное право — сочетание 
 <a href="/content/news/823940-mercedes-benz-gl-priblizilsya-k-s-klassu/">GLS</a> появилось в линейке впервые. По сути же перед нами слегка обновившийся вседорожник GL второго поколения, выпускающийся в США с 2012 года.
 Главное приобретение во внешности – фары, сменившие ксеноновые лампы на 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/819054-kakie-fary-luchshe-svetodiody-galogenki-ili-ksenon/">светодиоды</a>. С такой начинкой адаптивность вышла на новый уровень. Вечерняя поездка по серпантину с частыми встречными и попутными машинами раскрыла потенциал системы во всей красе. В автоматическом режиме свет заливает изрядное пространство, но при любых обстоятельствах заботливо оберегает глаза других водителей.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SqkDGvASaZSrqWAtcB1iBw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Обновленное «железо» представлено девятиступенчатым автоматом. Его примерили все «гражданские» версии вседорожника (заряженный GLS 63 AMG остался при прежней 7-скоростной коробке). В режиме «Комфорт», выбранном шайбой на центральном тоннеле, агрегат показался не слишком расторопным ни при 258 дизельных, ни при 333 бензиновых силах под капотом. Его манеры впору назвать заточенными под экономичное вождение. А вот положение «Спорт» меня удовлетворило. Причем по всем параметрам сразу: из подвески и рулевого управления уходит чрезмерная мягкость.
 Окружить заботой и комфортом GLS умеет не хуже 
 <a href="/content/news/827113-mercedes-benz-s-klassa-restajling-dlya-vechnoj-molodosti/">S-класса</a>. Но – только передних седоков. На втором ряду установлен безальтернативный цельный диван, лишенный таких излишеств, как массаж или обширные электрорегулировки. Можно утешиться отдельным пультом климат-контроля и погрузиться в созерцание –  фильма на персональном мониторе или окружающих пейзажей. Благодаря панорамной крыше обзорность с галерки отличная.
 Можно смириться и с существованием сидений на третьем ряду. Со своими 186 см роста мне там тесновато. Правда, не проверял, как долго смогу выдержать. Развлечений еще меньше: свет, подстаканник да дефлектор вентиляции в потолке.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ysSkhFRPQ7ccBWfvrpHRJA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 Перспективы: 
 <a href="/content/news/792739-obnovlennyj-mercedes-gl-vyjdet-v-udlinennom-i-kupejnom-formatax/">семиместность</a> в России не оценят, но все остальное, как показывает статистика, весьма востребованно. Модель занимает золотую середину между более компактным вседорожником 
 <a href="/content/news/821109-mercedes-benz-podogrel-krossover-gle/">GLE</a> (ранее – ML) и солидным седаном S-класса.
 
 Оценка: весомым аргументом против Мерседеса GLS может послужить разве что нелюбовь к большому формату.
 
 Подробности: ЗР, 2016, № 02.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="460681, 460680, 460682, 460683, 460684"></div>

Оператив ЗР: Mercedes-Benz GLS — тайна литеры «S»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Виноградов Александр

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dPrm81tmxtQZ-B_HJq2Xww=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 </div> 
 <h3>УЛЫБАЙСЯ!</h3> Смотрю на него и не могу сдержать улыбку – до чего умилительна эта вытянутая мордочка со смеющимися фарами и U‑образными ходовыми огнями! Как радостен раскрашенный в два цвета кузов! Так и хочется обнять его, благо длина позволяет – всего 2690 мм.
 В отличие от 
 <a href="/content/articles/499010-smart_fortwo_na_smart_vnimanije_marsh/">прежних Смартов</a>, созданных концерном Daimler, нынешний «умник» базируется на 
 <a href="/content/news/616220-renault-pokazala-zadneprivodnyj-kompakt-twingo/">заднеприводной платформе Renault Twingo</a>.
 Двухцветный интерьер лишь усиливает мультяшное настроение. Забавная аудиосистема а‑ля старый приемник, удивленно выглядывающие из панели «глаза» – дефлекторы вентиляции. А за дизайн блока климат-контроля с ползунком температуры, снабженным увеличительным стеклом, надо выдать отдельную премию! И по всему салону рассыпаны реношные элементы: плафон освещения, подрулевые переключатели, кнопки, приборы – всё от Twingo.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZYbtxIu-NrPYJWf-Tl78BQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Двухцветный интерьер – зачет! Но быстро пачкающаяся тканевая обивка передней панели не самое практичное решение.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <h3>КУПЕ НА ДВОИХ</h3> Веселый интерьер оказался весьма удобным для двоих. Сиденья-ковши отлично распределяют нагрузку и цепко держат в своих объятиях. А какова обзорность! Капот теперь виден, зеркала большие. Заднее стекло расположено буквально за спиной, и габариты чувствуешь ею же. Кажется, еще немного – и можно выглянуть и посмотреть на задний бампер!
 Под стать обзору и маневренность. На тесной парковке 
 <a href="/content/news/676588-novye-dvux-i-chetyrexmestnyj-smart-debyutirovali-v-seti/">Fortwo</a> – король. Диаметр разворота всего 7,3 метра – кручусь почти на месте! В общем, в городе Smart чувствует себя как рыба в воде.
 Мне досталась самая простая версия – Passion, с литровым моторчиком мощностью 71 л.с. и пятиступенчатой механикой. Такого агрегата легкому автомобилю хватает с запасом: он легко срывается с места и бодро ускоряется. И расход топлива радует – 5,5 л/100 км.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i_x-FBSHtP8rkd_H6yEJ9w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>О родстве с Renault напоминают многие детали салона – от рукоятки коробки передач до джойстика регулировки зеркал.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Но есть ли жизнь за городом?
 Есть! На трассе малыш спокойно держит крейсерские 110–120 км/ч и не пугает слишком широким динамическим коридором. Разве что к боковому ветру неравнодушен. И 
 <a href="/content/articles/730867-bolshoj-test-drajv-17-avtomobilej-ya-dam-vam-odin-litr/">расход</a> уже переваливает за 6 л/100 км.
 Где Smart удивил больше всего, так это на серпантинах. На вираже он держится ничуть не хуже, а может, и лучше полноценных хэтчбеков. Приятное усилие на удобном руле, четкое следование траектории – что еще нужно?
 Конечно, трехцилиндровому моторчику с характерным «несбалансированным» жужжанием на высоте туго. Приходится помогать ему частыми переключениями – благо, коробка перещелкивается отменно и к подбору передаточных чисел вопросов нет.
 Кто бы мог подумать, что Smart заставит улыбаться и в движении! Главное, как я выяснил, – не покидать ровный асфальт. Стоило мне съехать на обочину, как Fortwo запротестовал пробоями подвески. Эта двухместка – существо исключительно гладкоасфальтовое.  
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/56MTXhd3UX-mKxoVycHoeA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Задняя дверь традиционно двойная – облегчает жизнь на тесной парковке.</figcaption></figure>
 <div>
 </div> 
 <h3>МАЛ ЗОЛОТНИК</h3> В тесной Европе крохотные Смарты давно снискали популярность. Недороги (нынешнее поколение в Старом Свете дешевле 11 000 евро), расходуют мало. Нет проблем с парковкой, а на платных дорогах их рассчитывают по минимальному тарифу. У нас же Smart до сих пор воспринимается как дорогая безделушка. Этакий автомобильный тамагочи. И автомобиль нового поколения вряд ли что-то 
 <a href="/content/articles/805475-menshe-nekuda-segment-mini-karov-na-grani-ischeznoveniya/">изменит</a>. Тяжело ему с европейской улыбкой пробираться через трещины российских дорог, не дорос еще Smart до наших просторов.
 Или мы не доросли до него? Улыбайтесь чаще! 
 
 ПЛЮС: Вызывает улыбку и яркой внешностью, и ярким характером
 
 МИНУС: Ехать нужно налегке – багажника, считай, нет
 Знакомство с новым «Смартом» напомнило нам о том, что в 2013 году его предшественник неплохо выступил в 
 <a href="/content/articles/559014-sorevnovanije_na_ekonomichnost_kuda_podalshe/">«Эконом-тесте» журнала «За рулем»</a> и даже помог создать рецепт экономичной езды, который приводится ниже.
 Расскажем вкратце, как проходили испытания. Из 
 <a href="/content/articles/821351-chistka-ryadov-pochemu-v-shou-rumax-stalo-menshe-modelej/">многообразия официально продающихся в России на тот момент автомобилей </a>были выбраны четыре наиболее экономичных (по мнению участников теста), на которых нужно было проехать на одной 500-рублевой заправке как можно большее расстояние.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qQtBBBIphgD5EjlOEiZmeQ=s800" width="800" height="613" layout="responsive" /></figure>
 Времени на подготовку было немного. Тем не менее определенную работу экипаж Смарта проделал: заклеили все швы скотчем, им же нарастили задние арки, максимально прикрыв колеса; после включения щеток стеклоочистителя выдернули предохранитель – и они замерли в вертикальном положении ближе к стойкам. Всё ради лучшей аэродинамики.
 «Поначалу все шло неплохо: неспешно пилить по утренней Москве – одно удовольствие, – рассказывал экипаж Смарта по горячим следам. – Жаль, закончилось оно очень быстро: уже на ТТК, перед съездом на улицу Радио, встали в пробку: торопыга на Королле «догнал» Октавию – и они перегородили целых три ряда. Хорошо хоть, у нашей машинки (из-за скромных габаритов я машинально называю ее только уменьшительно-ласкательно) есть система «старт-стоп», позволившая в этой ситуации проиграть не так уж много».
 Топливо кончилось уже в Мордовии, на 445-м км – по одометру.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIkP0zErzZ6oR36LvPYTQw=s800" width="800" height="696" layout="responsive" /><figcaption>Финиш «Смарта»: 374 км от редакции.
Узнав, кто мы и откуда, тракторист поделился
своим рекордом: 600 л солярки каждый день.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Расход топлива у Смарта оказался весьма скромным: 3,39 л/100 км. Однако победителем признали экипаж на 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/520064-citroen_c-elysee_peugeot_301_brata_po_oruzhiju/">Пежо-301</a>, который и расходовал меньше, и уехал дальше, что объяснимо: свою роль сыграл экономичный дизель, а также направление, почти полностью совпавшее с федеральной трассой.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W-Rcb2xD7q17SvxlSZcVKQ=s800" width="800" height="222" layout="responsive" /></figure> 
 <h3>Рецепт экономичной езды, четырежды проверенный экипажами на практике</h3> 
 <ul> 
 <li>Наука права: в целях экономии нужно двигаться равномерно, с минимальными оборотами и на высшей передаче. У нас средняя для всех участников скорость оказалась невысока – всего 61 км/ч. Контролировать ситуацию можно по бортовому компьютеру (отсутствие такового у Матиза отчасти объясняет невысокое место). Большинство предпочитает более доступный средний расход, а виртуозы исхитряются ехать, ориентируясь по мгновенному.</li> 
 <li>На спуске стоит избегать движения накатом, когда мотор поглощает топливо в режиме холостого хода. Лучше тормозить двигателем – будет выгоднее.</li> 
 <li>Отдавайте предпочтение гладким покрытиям: щебеночный асфальт повышает сопротивление.</li> 
 <li>Проанализируйте возможные маршруты и определите время старта – томление в пробке порой требует больше топлива, чем крюк в объезд.</li> 
 <li>Данные о количестве топлива и пройденном расстоянии записывайте в бортовой журнал. Наглядная статистика (через пару недель) поможет оптимизировать стиль вождения.</li> 
 <li>Отключайте все потребители, без которых можете обойтись. Ну и конечно, при более-менее длительных остановках глушите двигатель.</li> 
 </ul> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="458976, 458975, 458974, 458970, 458971, 458973, 458969, 458972, 459815, 459935, 459932, 459936, 459937, 459938, 459939, 459940, 459942"></div>

Новый Smart ForTwo: как бы тут разместиться?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобиль GLC: обзоры, новости, машина Мерседес ГЛС - разные поколения, комплектации, характеристики GLC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GLC: читайте уникальные новости про авто модели Мерседес ГЛС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля GLC-класса: читайте тематические статьи об авто модели Мерседес ГЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery Sport

Автомобиль Land Rover Discovery Sport : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery Sport : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Discovery Sport: читайте свежие статьи об авто модели дискавери спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz GLC против одноклассников: и у богатых всё непросто (ВИДЕО)

Садков Георгий

 Mercedes-Benz GLC 300 (2,0 л, бензин, 245 л.с., 9‑ступенчатый автомат) – 4 181 000 руб.; BMW X3 xDrive 20i (2,0 л, бензин, 184 л.с., 8‑ступенчатый автомат) – 3 903 480 руб.; Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 (2,0 л, бензин, 240 л.с., 9‑ступенчатый автомат) – 3 504 400 руб.; Lexus NX 200t (2,0 л, бензин, 238 л.с., 6‑ступенчатый автомат) – 2 804 000 руб.

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renegade

Автомобиль Jeep Renegade : новости, обзор, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Renegade  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Renegade : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Renegade: читайте профессиональные статьи про авто модели ренегат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Uu1mC7Wwq6o86IqxmjywA=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Renegade</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div> 
 <h3>Полукровка</h3> 
 Jeep сделала себе имя как производитель чистокровных вседорожников, которым нипочем ни горы, ни реки – уровень их проходимости всегда был одним из самых высоких среди одноклассников. А название марки стало нарицательным. Но теперь в почете другие ценности. Способностями на бездорожье и крепкой рамной конструкцией современных покупателей уже не заманишь – они подсели на легкие и экономичные кроссоверы. А самый сильный рост наблюдается в компактном сегменте. Здесь Jeep до недавнего времени предложить было нечего. Разрабатывать «малыша» с нуля – дорого и рискованно. Тут как нельзя кстати пришлась кооперация с итальянским концерном FIAT, который предоставил американцам 
 <a href="/content/news/821302-pikap-fiat-toro-vyshel-v-svet/">платформу от кроссовера 500Х</a>. Именно благодаря «пятисотке» и появился 
 <a href="/content/news/696591-mmas-2014-jeep-renegade/">Renegade</a>.
 Но об абсолютном заимствовании речи не идет. Ребята из Джипа существенно поработали над донорской «тележкой», в результате чего «отступник» (Renegade — в переводе с английского) получил новую заднюю подвеску МакФерсон, а однотипная передняя была существенно усилена. Кузов и вовсе не имеет ничего общего с итальянским кузеном. У него доработана передняя силовая часть, многие элементы усилены. Но самое главное лежит на поверхности – речь о новом, революционном для марки дизайне. Яркий, запоминающийся облик! Этакий крепыш-броневичок с круглыми (традиция для Джипов) фарами и внушительными по размеру колесными арками. Хотя не исключаю, что консервативным поклонникам фривольная внешность Renegade придется не по вкусу.
 Нестандартным решением выглядит и наличие трех вариантов дорожного просвета и типов привода. Клиренс моноприводных модификаций (Sport либо Longitude) составляет 171 мм. У полноприводной версии Limited он увеличен до 201 мм. А у исполнения Trailhawk просвет достигает внушительных 225 мм. Ни один из компактных кроссоверов и близко не стоял!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OnlJlvq3vXegZVUyuoA-6A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Renegade. Интерьер имеет много общего с фиатовским кроссовером 500Х и компактвэном 500L. Массивная ручка перед пассажиром – дань уважения модели Wrangler, наследнику легендарного Виллиса.</figcaption></figure>
 <div>
 Интерьер имеет много общего с фиатовским кроссовером 500Х и компактвэном 500L. Массивная ручка перед пассажиром – дань уважения модели Wrangler, наследнику легендарного Виллиса.
 </div>
 Ныряю в салон и... озаряю его широкой улыбкой – естественная реакция на игривый доброжелательный дизайн. Присущей большим Джипам строгостью здесь и не пахнет. Напротив, множество мелких, но приятных нюансов привносят в обстановку особую теплоту и уют. Когда видишь рисунок с ползущим по краю ветрового стекла Виллисом или оттиски его радиаторной решетки на основании салонного зеркала и динамиков, душу наполняют положительные эмоции. К слову, в богатых версиях используется хипстерская акустика Beats. Атмосферу праздника поддерживает и нарядная трехцветная отделка интерьера. Не удивлюсь, если окажется, что у дизайнеров-интерьерщиков был девиз наподобие «Долой угрюмость и скуку!».
 Однако обстановка праздности не мешает салону быть продуманным и удобным. Передние кресла принимают как родненького, руль регулируется по двум направлениям, причем в широком диапазоне. Я расположился на водительском месте буквально за пару секунд. Высокой оценки заслуживает и обзорность – благодаря выступающему вперед капоту, большой площади остекления и крупным зеркалам обстановка вокруг машины легко контролируется. Настолько, что камера заднего вида показалась тут излишней.
 Вообще, по оснащению Renegade даст фору большинству конкурентов. И если коленная подушка безопасности, панорамная крыша, обогрев руля и раздельный климат-контроль в этом сегменте не кажутся откровением, то семидюймовый цветной экран на панели приборов, система обнаружения объектов в слепой зоне BLIS, ассистент полосы движения, самопарковщик и адаптивный круиз-контроль (работает в диапазоне 30-200 км/ч) встречаются далеко не всегда. По крайней мере, для 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/703750-test-mini-countrymanpaceman-chudnoj-no-chudnyj/">Mini Countryman</a> подобное оборудование не предлагается даже за дополнительную плату.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/THv9PNuUhkpkz7RpuP61Kw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Renegade. При внимательном рассмотрении автомобиля то тут, то там натыкаешься на мелочи, напоминающие о принадлежности к славному семейству Jeep.</figcaption></figure>
 <div>
 При внимательном рассмотрении автомобиля то тут, то там натыкаешься на мелочи, напоминающие о принадлежности к славному семейству Jeep
 </div> 
 <h3>Родовая ДНК</h3> Ну вот и шеренга тестовых автомобилей. Дайте-ка мне версию Trailhawk, сейчас я на ней устрою Camel Trophy! Не тут-то было – все машины как одна, в исполнении Limited. Тоже неплохо.
 Перед стартом нас предупредили, что здешняя – дело было в Абхазии – автоинспекция строга и вездесуща, лучше не нарушать. Чистая правда! Стационарные посты на каждом шагу, засады в кустах, от которых мы уже успели отвыкнуть, тоже не редкость. Местным водителям на всё это плевать – носятся как угорелые! Обгоны через сплошную в закрытом повороте для них – нормальная практика. Остановит инспектор – не беда. Тут все друг друга знают, поэтому после неизменного рукопожатия нарушителя отпускают. А вот машины с российскими номерами – объект повышенного интереса. Поэтому ехать приходилось «шепотом».
 А ведь 1,4-литровый 170-сильный турбомотор явно способен на большее! Он живо тянет во всем диапазоне оборотов, но досаждает надсадным воем при разгоне в пол. И все же основное нарекание по части динамики относится к 9-ступенчатому автомату ZF, который допускает рывки при переключении с первой на вторую передачу, да и при переключениях вниз не слишком-то оперативен. Работа коробки в ручном режиме тоже преподнесла сюрприз: чтобы перейти на повышенную, надо потянуть рычаг на себя, а не от себя, как у большинства автоматов. С непривычки то и дело путался. Зато автомат допускает раскачку из положения D в R и обратно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4BedosRe8tys_OTeQ_Z7lA=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Renegade. 20-сантиметровый дорожный просвет позволяет смело съезжать с асфальта, однако для настоящих дорожных авантюр лучше выбрать модификацию Trailhawk.</figcaption></figure>
 <div>
 20-сантиметровый дорожный просвет позволяет смело съезжать с асфальта, однако для настоящих дорожных авантюр лучше выбрать модификацию Trailhawk
 </div>
 Вот и горный серпантин. Дорога пустынна, поэтому волей-неволей начинаешь ехать с огоньком. И Renegade не противится этому. Присущей большим автомобилям этой марки недостаточной поворачиваемости здесь нет и в помине. Кроссовер охотно ныряет в виражи и крепко держит траекторию. Да и кренами не досаждает.
 Плавность хода хороша. Мелочевка остается незамеченной для экипажа, а глубокие ямы подвеска изрядно скругляет. Удары проходят только от бугров – их Renegade недолюбливает.
 Официальные тесты подавляющего большинства кроссоверов проходят исключительно на асфальте. Максимум, на что решаются организаторы, – короткий проезд по грунтовке. Но ребята из Jeep уверены в своих машинах, поэтому проложили часть маршрута по такой дорожке, куда на обычном кроссовере не сунешься. Колеи, камни, речушки – все это Renegade Limited, благодаря подключаемому полному приводу, приличному клиренсу и малым свесам, хоть и не без труда, но преодолел. Это полноценный представитель славного семейства Jeep, безо всяких скидок на малые размеры и статус кроссовера. Очевидно, что способности модификации Trailhawk на off-road должны быть еще выше.  <h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/w-hzV421sPE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </h3><h3>Готовьте ваши денежки</h3> Год назад, после 
 <a href="/content/articles/708205-operativ-zr-jeep-renegade-legkij-na-podem/">международной презентации</a> модели, мой коллега спрогнозировал, что Renegade Trailhawk будет стоить около полутора миллионов рублей. Тогда это показалось дорого. Но за это время ситуация изменилась, и ценник этой версии теперь – от 1 945 000 рублей. Версия Limited стоит столько же. Оглушительно дорого! За эти деньги можно приобрести куда более крупные и мощные кроссоверы.
 Впрочем, цена версии с моноприводом и скромным 1,6-литровым атмосферником и механической коробкой передач гораздо скромнее – от 1 235 000 рублей. Но ее покупать вряд ли будут – 
 <a href="/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete-video/">маленькие кроссоверы</a> у нас берут с автоматом. Двухпедальный Renegade с передним приводом стоит как минимум 1 495 000 рублей. По нынешним временам приемлемо, однако что-то мне подсказывает, что большинство покупателей за схожие деньги предпочтут полноприводные кроссоверы классом выше, вроде 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/828358-obyavlena-data-starta-prodazh-toyota-rav4/">Toyota RAV4</a> или VW Tiguan. A Renegade будет редким гостем на наших дорогах. Но при встрече с ним я буду улыбаться – настолько позитивных автомобилей сейчас по пальцам пересчитать.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pfdz9QfM9IX1fbWmBLvtqw=s800" width="800" height="615" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="458383, 458382, 458381, 458380, 458379, 458378, 458377, 458376, 458375, 458374, 458373, 458372"></div>

Улыбаемся до ушей ценникам на Jeep Renegade

Jeep Renegade

Крючков Вадим

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pilot

Автомобиль Honda Pilot: обзор, новости, машина Хонда Пилот — характеристики, комплектации, разные поколения Honda Pilot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Pilot: читайте тематические новости про авто модели Хонда Пилот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pilot: читайте свежие статьи про авто модели Хонда Пилот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ulm6dWuLJUjXzMcOg0S24w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Honda Pilot</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>ЗАРЯДНАЯ СТАНЦИЯ</h3> До чего хорош ящик со сдвижной шторкой между передними сиденьями – мини-багажник! Сюда войдет и планшетный компьютер, и борсетка с документами, и дамская сумочка, и пакет из фастфуда, набитый гамбургерами. Напитки уже не влезут, но для них в салоне аж восемь подстаканников.
 А еще в недрах машины есть «бытовая» электропроводка. В нижней части центральной консоли смонтированы разъемы USB, HDMI и прикуриватель. Внутри емкости между передними сиденьями еще один USB, линейный вход AUX и розетка на 12 вольт. К задним пассажирам подведены два выхода для наушников, HDMI, два не передающих данные USB-гнезда для заряда внешних устройств и аудио/видеовход RCA. Богато! И это не всё. Перед водителем и передним пассажиром – цветной монитор мультимедийной системы на базе ОС Android. Здесь даже приложение Яндекс.Навигатор работает в полной версии. Обитателям двух задних рядов адресована развлекательная система с девятидюймовым дисплеем и пультом дистанционного управления. Это действительно меблированные апартаменты, а не просто комната.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fu6lnTgthaCd3ElWHcnUZw=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Honda Pilot. Интерьер солидный, обивочные материалы мягкие, сиденья кожаные.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Сиденья кожаные на всех машинах. Если дети намусорили, кожу очищать легче, чем ткань. Длины салона и диапазона регулировок хватает с запасом – трое взрослых ростом под метр девяносто могут сидеть друг за другом достаточно комфортно. А вот ширины не хватает: троим широкоплечим в любом из задних рядов будет тесно. 
 <h3>ЕЗДИТЬ, НО НЕ ЗАСТРЕВАТЬ</h3> Pilot будут поставлять в Россию только с 
 <a href="/content/news/822504-honda-pilot-novyj-motor-dlya-rossii/">V‑образной бензиновой «шестеркой»</a> мощностью 249 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой. В бак можно заливать 92‑й бензин.
 Прежде чем попасть на наш рынок, машина прошла цикл испытаний в российской глубинке, после которых были внесены существенные изменения: перенастроена подвеска, увеличен клиренс, улучшена шумоизоляция, полноприводная трансмиссия обзавелась сугубо российским режимом «грязь», доработаны тормозные диски, появился обогрев руля, сидений второго ряда и лобового стекла в зоне парковки щеток стеклоочистителя.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/axG9AsYHSc4wl8QBXL6S_g=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Honda Pilot. Второй ряд сидений – с продольной регулировкой.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 
 Мне довелось поездить на Пилоте по горным серпантинам Армении. Скажу сразу: машина, одолевшая этот заповедник разбитого асфальта, не спасует и у нас. Даже проливной дождь не испугал. Большие лужи, перед которыми легковушки сбрасывают ход, Pilot берет играючи: двухтонную махину не тянет в сторону, даже когда в глубокую воду попадают колеса только одного борта.
 Мотор очень живой, но его прыть сдерживается медлительной коробкой. Давишь педаль в пол – и долго ждешь реакции трансмиссии. А возможности самому переключать передачи нет. Заявленный расход в смешанном цикле – 10,4 л/100 км. У меня после выезда из Еревана, движения по шоссе и горному серпантину получилось, если верить маршрутному компьютеру, 10,8 л.
 Подвеска по-американски мягкая – длинноходная и комфортная. Слышны лишь приглушенные шлепки шин на швах и стыках асфальта. Амортизаторы производитель называет амплитудно-реактивными. Не пугайтесь: они лишь снижают раскачку кузова на 
 <a href="/content/articles/652728-vse-li-vnedorozhniki-godny-dlya-bezdorozhya/">больших неровностях</a> и в поворотах. С ямочным ремонтом и мелкой дробью Pilot справляется на отлично. На буграх и ямах тоже без проблем. На малом ходу Pilot плавно переваливается через препятствия, и, кажется, запас хода подвески огромен. Но, как выяснилось, ход на сжатие не так уж велик. Через гребни на поле и поперечные асфальтовые волны – только ползком. Поедешь быстрее – жди ударов на ходе отбоя.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Log9AAGT_w_e6cHvfjWKmw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Honda Pilot</figcaption></figure>
 Новая полноприводная трансмиссия с индивидуальными бортовыми фрикционами задних колес позволяет реализовать динамическое распределение крутящего момента. По идее, она лучше 
 <a href="/content/articles/753554-nastoyashhie-vnedorozhniki-poslednij-rubezh-oborony/">традиционных схем 4×4 </a>              на асфальте и не уступает им на бездорожье. Но на практике с диагональным вывешиванием справиться не так уж легко. Тестовый маршрут с глубоким бродом, подъемами и рытвинами пройден без замечаний. И уже после финиша одно переднее колесо на небольшом грунтовом гребне уперлось в кочку, другое забуксовало – и никакие муфты не помогли задним колесам подтолкнуть автомобиль вперед. Противобуксовочная система не позволяет ехать с активной пробуксовкой! Пришлось сдавать назад.
 А когда на песчаных просторах я повернул руль чуть круче, Pilot стал резво терять ход. Газ в пол, а он не едет! Попробовал в разных режимах – тщетно. Ни в одном система стабилизации и контроля тяги не отключается полностью и душит двигатель. Как же так? Хондовцы сказали, что на предсерийных образцах возможны недоработки – дескать, на товарных автомобилях всё будет работать как надо.
 Pilot – могучий кроссовер, но не могучий «проходимец». На грунтах ему очень не хватает ручного переключения передач. И старайтесь на нем не застревать. Почему? Нет задней буксирной проушины! Понадобится дернуть – за что цеплять? Не на семь же толкачей, что сидят в «апартаментах», рассчитывать водителю. Говорят, и это предсерийные издержки: будет либо проушина, либо фаркоп. А спереди приспособлена не шибко убедительная петля: добраться до нее не так-то просто, а при буксировке трос непременно повредит нижнюю часть бампера.
 И все же Pilot – отличный семейный автомобиль. А семейная идиллия подразумевает жизнь, полную любви и нежности, без тяжелых забот и борьбы. На любых дорогах – и асфальтовых, и проселочных – Pilot вписывается в эту концепцию. А заниматься на нем офф-роудом владелец не станет – он же опытный автомобилист. 
 
 ПЛЮС: Гаджеты всех пассажиров будут заряжены
 
 МИНУС: За что тянуть, если застрял?
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="455529, 455540, 455542, 455530, 455543, 455532, 455533, 455534, 455536, 455537, 455538, 455539, 455541, 455544"></div>

Тест нового Honda Pilot: за что тянуть, если застрял?

Honda Pilot

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Происшествие