Свежее

Лучшее

На выставке "Concorsa d’Eleganza Villa d’Este" состоялся дебют концепта BMW M1 - спорткупе, которое сильно напоминает автомобиль, выпускавшийся в 70-х годах прошлого века. 
 Напомним, что M1 оснащалось 3,5-литровым мотором мощностью 277 «лошадей». Он разгонял автомобиль до первой сотни за 5,6 секунды и обеспечивал максимальную скорость в 260 км/ч. Результат совместной работы BMW Motorsport, Lamborghini и Giugiaro Italdesign разошелся по всему миру в количестве 456 экземпляров.

BMW M1 возвращается

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Гомянин Максим

Впервые, спорткупе 308 RC Z французы показали на автосалоне во Франкфурте. Тогда автомобиль привлек повышенное внимание прессы и посетителей выставки, и, видимо, на основании этого, было принято решение о разработке на базе концепта серийной машины.
 
 Предсерийный экземпляр Peugeot 308 RC Z, который не будет сильно отличаться от концепта, компания обещает так же представить во Франкфурте. Произойдет это уже в следующем году.
 
 На автомобиль будет установлен 1,6-литровый мотор от Peugeot 207 RC, мощностью 220 л.с.

Peugeot 308 RC Z пойдет в серию

Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren Mercedes, Porsche, Rolls Royce, Jaguar и многие другие - где можно увидеть воочию весь этот гламур и всю роскошь, исходящие из одних только названий, в одном месте и в одно время? Один ответ – на выставке «Top Marques».
 Можно сколь угодно говорить о достоинствах этих автомобилей, но лучше все это увидеть своими глазами. Фото и видео прилагаются.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JEj_r8NtUR6C2NiJ1vx_pg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110788.jpg" class=" imp-image-82265" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8p6ICfUaESXaUVRTehCUIQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110789.jpg" class=" imp-image-82264" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tMz0fJ2K5GOuGbuFvSl_QA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110790.jpg" class=" imp-image-82263" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1lnW8OifITI9eTMKnoFcA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110791.jpg" class=" imp-image-82262" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y1lnW8OifITI9eTMKnoFcA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110791.jpg" class=" imp-image-82262" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qB_6_-pm1L0Lj7wDZrQRvA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110793.jpg" class=" imp-image-82260" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i5_1osg-PP7DKZeqy0w4gQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110792.jpg" class=" imp-image-82261" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/91IAZtmdGNS9o5lH7PahIw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110794.jpg" class=" imp-image-82259" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ZJSj_jqqwUnbqJzgWuJ6g" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110795.jpg" class=" imp-image-82258" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RxEA2mW31GYRftmG8WVCKQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110796.jpg" class=" imp-image-82257" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QYQ2KA0AbmPlLAd2oqIPWQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110797.jpg" class=" imp-image-82269" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXoW1wJ50bIUR7ianPojzw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110798.jpg" class=" imp-image-82270" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGPjla8rbqYzqEyVThB8Yw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110799.jpg" class=" imp-image-82271" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a_J4O2K6Qc87BXJ5DGaoWA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110800.jpg" class=" imp-image-82272" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SboVCG-D6O6HfnuFqM1KNg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110801.jpg" class=" imp-image-82266" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UJa8hMeGxKYF8M1PGUytgw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/15904/110803.jpg" class=" imp-image-82268" />
 
 ВИДЕО:
 
 
 
 
 <a href="/article/list/rubric/106">Все видеоролики</a>

В Москве проходит выставка самых престижных и роскошных авто «Top Marques» (ВИДЕО)

В этом году Moscow Harley-Party 2008 – открытие сезона будет проходить в стиле мюзикла «Easy Top», навеянном творчеством легендарной группы «ZZ Top». Чтобы соответствовать стилистике мероприятия и создать соответствующую атмосферу, Члены клуба решили не только изменить свою внешность с помощью бород, но и выступить с музыкальными номерами. 
 Традиционно мероприятие начнётся с парада мотоциклов по улицам города. Мото-колона стартует от здания башни «Федерация» (деловой центр «Москва-Сити»), далее будет двигаться вдоль набережной Москва-реки и финиширует в ресторане «Гриль Хаус», где и начнётся празднование столь радостного события для всех владельцев мотоциклов Harley-Davidson.

Harley-Davidson открывает сезон

Серийный автомобиль построенный на базе этого концепта может появится в Китае уже в конце года. Основным конкурентом на рынке Поднебесной для него станет BYD F8 в таком же кузове. 
 Информации о силовых агрегатах и технических характеристиках автомобиля производитель не предоставили, однако, некоторые автомобильные СМИ предположили, что кабриолет будет оснащаться четырехцилиндровым мотором, который Guangzhou производит на одном из своих сборочных предприятий.
 Отметим, что Guangzhou собирает автомобили совместно с Honda и Toyota. Большинство из них продается на рынке Китая, но небольшая часть идет на экспорт в некоторые страны Европы.

Guangzhou представила концепт кабриолета

«За рулем» Отдел новостей

Концепт-кроссовер, названный A-HEV (Advanced Hybrid Electronic Vehicle), оборудован трансмиссией GAC Electro Magnetic, которая была разработана на основе вариатора. В качестве топливных элементов в нем используются литиево-полимерные батареи. Данный автомобиль создан совместно с технологическим факультетом Южно-китайского университета.

Пекинские премьеры: литиево - полимерный гибрид GAC

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

От серийных аналогов, трех- и пятидверных модификацией модели, которые были показаны на прошедшем автосалоне в Женеве, Fiesta S отличаться более агрессивной формой бамперов и внушительным задним спойлером на крышке задней двери.
 
 Линейка двигателей "заряженной" Fiesta представлена как бензиновыми, так и дизельными моторами. Из дизелей отметим два 1,25-литровых силовых агрегата мощностью 60 л.с. и 80 л.с. Бензиновые же представлены 1,4- и 1,6-литровыми моторами, мощностью 60 л.с. и 115 л.с. соответственно. 
 Все моторы работают как с шестиступенчатой механической КП, так и с автоматической трансмиссией Durashift. 
 
 Ford Fiesta S ориентирована на рынки Европы и Китай.

Ford Fiesta S показали в Пекине

Как и положено настоящему спортивному люкс-купе, GT (сокращенно от «Geely Tiger») имеет привод на заднюю ось. Оснащается автомобиль V- образной «шестеркой» объемом 3.5 литра, развивающей 300 л.с.
 Впечатляют габариты Geely GT: его длина от носа до кормы чуть меньше пяти метров, а ширина - около двух. Колесная база составляет 2880 мм.
 Данный концепт наглядно демонстрирует дерзкие амбиции компании Geely, которая намерена в самом ближайшем будущем вступить в борьбу на рынке спорт-купе высшего класса. Кроме того, компания планирует использовать платформу, на которой построена GT, для производства седана бизнес класса. О том, когда новинки поступят в шоу-румы дилеров, пока не сообщается.

Китайский тигр Geely

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый кроссовер Audi Q5 должен составить серьезную конкуренцию таким автомобилям, как дебютировавший на этом же шоу Mercedes-Benz GLK, а также уже хорошо известные BMW X3 и Lexus серии RX.
 
 Габариты нового Q5 по длине/ширине/высоте составляют 4.63 м. Х 1.88 м Х 1.65 м., а колесная база - 2.81 м. Также у новичка самый низкий среди конкурентов в классе коэффициент лобового сопротивления - 0.33. Для снижения веса инженеры использовали алюминий – их него изготовлены капот, задняя дверь и другие элементы. 
 
 
 Гамма силовых агрегатов для Q5 включает три двигателя. Мощность бензинового 2.0L TFSI специально для Q5 подняли до 211 л.с., а момент - до 350 Нм. Это позволило добиться весьма неплохих показателей – «сотню» авто набирает за 7.2 секунды, а максимальная скорость - 222 км/ч. При этом, как заявляют производители, аппетит у этого мотора довольно умеренный - 8.5 л/100км. Правда, не уточняют в каком цикле. 
 
 
 Также на выбор предлагается два дизеля объемом 2.0 и 3.0 литра. 2-литровая четверка выдает 170 л.с. и 350 Нм, и разгоняет Q5 до 100 км/ч за 9.5 секунд. Максимальная скорость – 204 км/ч, а средний расход топлива - 6.7 л/100 км. Самый мощный мотор в гамме - трехлитровый V6 TDI мощностью 240 л.с. и моментом в 500 Нм катапультирует Q5 до сотни за 6.5 секунд, и может разогнать его до 225 км/ч, порадовав при этом владельца довольно низким расходом дизтоплива. Согласитесь, 7.7 л на сотню километров пробега – не такая уж большая цифра для столь впечатляющих показателей
 Весь модельный ряд Q5 комплектуется «фирменным» полным приводом «Quattro» и 7-ступенчатой коробкой S-tronic c возможностью переключения передач на руле.
 
 
 Трансформируемый 5-местный салон позволяет увеличить размер багажного отделения с 540 до 1.560 литров, а в качестве опции можно заказать дополнительные релинги на крышу. В оформлении интерьера используются алюминий, редкие сорта дерева, хром, кожа и алькантара. 
 
 
 Дополнительные опции для Audi Q5 включают интеллектуальный ключ, систему контроля давления в шинах, большой панорамный люк, трехзонный климат-контроль, заднюю дверь с электроприводом и многое другое.

Audi Q-series - прибавление в семействе

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Инженеры установили на Cayenne Turbo S новую выпускную систему и перепрограммировали блок управления двигателем. В итоге, мощность 4,8-литровой V-образной «восьмерки» удалось увеличить с 500 л.с. до 550 л.с. При этом максимальный крутящий момент возрос до 750 Нм. Вседорожник способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Для сравнения отметим, что версии Cayenne Turbo преодолевает первую сотню за 5,1 секунды.
 
 Представители Porsche подчеркивают, что несмотря на прирост мощности, расход топлива остался прежним.
 
 У официальных дилеров марки Cayenne Turbo S появится уже в августе. Цена будет начинаться от $175,000.
 В качестве опции на автомобиль может быть установлена тормозная система с керамическими дисками диаметрами 410 мм спереди и 370 мм сзади.

Porsche Cayenne Turbo S приехал в Пекин

Лежнин Роман

Решение Ford прекратить производство ряда популярных
моделей, таких как Fiesta, Focus, Fusion и Taurus, вызвало бурные обсуждения
среди автолюбителей и экспертов. Компания, похоже, решила распрощаться со «скучными»
автомобилями и перейти к созданию «культовых» моделей, делая ставку на
электрические кроссоверы и коммерческий транспорт.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

По словам генерального директора, Ford Джима Фарли, причина
кроется в желании компании переориентировать свои инвестиции. «Скучные» модели,
такие как Fiesta и Focus, несмотря на свою популярность, больше не приносят
ожидаемой прибыли. Вместо этого Ford планирует сосредоточиться на разработке
электромобилей, таких как Explorer и Capri, построенных на платформе Volkswagen
MEB. Эти модели станут аналогами VW ID.4 и ID.5, предлагая потребителям
стильный и современный дизайн, а также высокую автономность.

Внезапное решение Ford отказаться от моделей, которые долгое
время были символом бренда, вызвало недоумение у многих. Fiesta и Focus – это
автомобили, которые покорили сердца нескольких поколений водителей. Их
простота, практичность и доступность сделали их популярными во всем мире.
Однако, похоже, Ford решил сделать ставку на более «зажигательные» модели, которые
были бы в состоянии конкурировать с такими брендами, как Porsche. Компания
надеется, что такие автомобили, как Bronco, Mustang и Raptor, помогут Ford укрепить
свою позицию на рынке. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69158-ford-hochet-perestat-delat-skuchnye-avtomobili">SpeedMe</a>

Ford отказался от своих популярных моделей, назвав их скучными: грядут большие перемены

Автовладельцы России, как выяснилось, весьма рациональны,
когда речь заходит о смене автомобиля. Как показал опрос 3 тысяч респондентов,
проведенный аналитическим агентством «Автостат», главная причина – выработка
ресурса. Более 29% опрошенных готовы расстаться со своим авто именно по этой
причине.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Однако не только техническое состояние влияет на желание
сменить автомобиль. Почти 24% автомобилистов готовы расстаться с автомобилем
из-за того, что пришел срок его продажи по приемлемой цене.

18% опрошенных готовы сменить автомобиль просто потому, что
он им надоел. Еще 18% хотят покупку новой машины из-за появления на рынке
новых, более интересных моделей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lfsJIAZLULmbKxY7wGVJfw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure> 

Некоторые опрошенные хотят сменить автомобиль из-за изменения
своих потребностей. Появление семьи, дачи или нового хобби требует других
характеристик от транспорта. Более 16% респондентов признались, что готовы купить
новый автомобиль по этой причине. 

Важно отметить, что участники опроса могли выбрать несколько
вариантов ответа, что свидетельствует о том, что решение о смене автомобиля часто
принимается на основе нескольких факторов. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58543/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Автостат</a>

Россияне назвали главную причину для смены автомобиля

Иннокентий Кишкурно

Похоже, кто-то наконец решил проблему большого расхода топлива на крупных <a href="https://www.zr.ru/tags/avtodoma/">автодомах</a> – это всегда мешает, когда отправляешься в длительное «плаванье» на своем сухопутном корабле. Компания Thor Industries (США) показала кемпер, построенный по схеме подключаемого гибрида. И здесь эта схема оказалась очень уместной.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960416-shipy-ili-friktsionka-ezhegodnyj/">Шипы или фрикционка? Ежегодный спор объявляется открытым!</a><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wgue2_NIMN5_FjIRCOQRAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кемпер Thor Industries</figcaption></figure> В прототипе использована платформа Harbinger Motors с аккумуляторной батареей на 140 кВт*ч и бензиновым «удлинителем хода» без связи с ведущими колесами (они приводятся электромоторами) и солнечными панелями на крыше. На запасах батареи можно протянуть всего 150 миль, но вся комбинация вкупе дает вам впечатляющие 500 миль – это около 805 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T_8mx9EpMv-Y1OjiKEjlyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодаря 800-вольтовой архитектуре, гибридный фургон Thor способен быстро заряжаться постоянным током – хотя насколько быстро, компания пока не сообщает. Кроме того, имеется возможность обратной двунаправленной зарядки V2L, которая может служить резервным источником питания для вашего дома.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h5DHRp6Ai_3vTMkCgQM7rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Параметры «удлинителя хода» также не приводятся, зато сообщается, что гибридная установка наделит машину отличной динамикой – по словам представителя компании, крутящий момент в два раза превышает тот, что развивают дизели, обычно ставящиеся на подобные машины.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2OKejag0LT_Jsj0-CZftpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Шасси у машины тоже довольно прогрессивное: передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, а рулевое управление реализовано по схеме «steer-by-wire», то есть по проводам, без жесткой связи с колесами... Материнская компания Airstream рассчитывает начать продажи автодомов Thor уже в следующем году. В США, разумеется.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/734958/plug-in-hybrid-rv-range-details/">Motor1</a>

Огромный запас хода, отменная динамика, все удобства – возможно, лучший кемпер!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Если с дорогами у нас всегда было не очень, то с вездеходами – видимо, в силу своеобразной компенсации – просто прекрасно. Советское время подарило нам огромное количество занятных машин, на которые ныне бывает так интересно взглянуть. Часть из них собрана в свежем видео.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960416-shipy-ili-friktsionka-ezhegodnyj/">Шипы или фрикционка? Ежегодный спор объявляется открытым!</a>Многие из этих машин поражают еще на стадии знакомства с внешностью. Как раз из таких – плавающий вездеход ЗИЛ-136, разработанный специалистами легендарного СКБ ЗИЛ в 1957 году. Экспериментальная машина создавалась с прицелом на использование в армии.Выглядит ЗИЛ-136 фантастически круто даже по нынешним временам. Техническая начинка была под стать футуристичному облику: несущий кузов, три ведущих моста, из которых передний и задний – управляемые... Об этом и других потрясающих советских вездеходах – в новом видео!<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-226625506&id=456239028&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://vk.com/video-226625506_456239028">АВТО ИСТОРИЯ</a>

Просто зверская проходимость! Очень интересные вездеходы СССР

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Российский рынок люксовых автомобилей пополнился необычным
предложением: на сайте бесплатных объявлений появился подержанный Aurus Senat в
секретной спецверсии Aurora. И хотя автомобиль прошел всего 13,5 тысяч
километров, его цена впечатляет – 48,5 миллионов рублей!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aFBxlV9oyd3I5-4jkAELog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aurus Senat Aurora</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

Спецверсия Aurora была задумана как ограниченная серия из
десяти автомобилей в шоколадном цвете кузова, с салоном из светло-коричневой
кожи, антрацитовыми дисками и декоративной полосой вдоль боковин. Однако, по
словам продавца, было выпущено лишь пять таких машин. 

Aurora выделяется нестандартным оформлением как экстерьера,
так и интерьера. В спецверсии включены все доступные опции. В отличие от
стандартных версий Aurus Senat, комплектация Aurora отличается черными дисками.
Наличие специальных шильдиков и табличек подтверждает принадлежность автомобиля
к Aurora.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Aa8kkA052sz82ZfEqN2vgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Aurus Senat Aurora</figcaption></figure> 

В прошлом году Aurora стоила на 4,5-6 миллионов рублей
дороже стандартной версии Aurus Senat. Сейчас же, за подержанный седан с
пробегом всего 13,5 тысяч километров просят практически как за новый. Помимо Aurora, в классифайдах представлены еще несколько вариантов
Aurus Senat 2021-2023 годов выпуска. Цены на них варьируются от 47,5 до 50
миллионов рублей за новые автомобили и от 30 до 45 миллионов рублей за подержанные.Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/aurus/senat/1125083402-11212563/">Auto.ru</a>

В России замечен в продаже Aurus Senat в секретной спецверсии: что в ней особенного?

Интерьер Aurus Senat Aurora

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Несмотря на прекращение официальных поставок Toyota в
Россию, культовый седан Corolla вернулся на отечественный рынок. Однако теперь
приобрести его можно только через альтернативные схемы, что отражается на цене.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_gEWviilRFfNLJR0URS9qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Corolla</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/">А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе</a>

На одном из классифайдов выставлены на продажу Toyota
Corolla по цене от 1 900 000 рублей. При этом, большинство предложений – это
привычные для россиян седаны, а не хэтчбеки.

За минимальную сумму в 1 900 000 рублей компания из
Владивостока предлагает Corolla с тканевым салоном, 1,5-литровым 121-сильным
двигателем, светодиодной оптикой с датчиком света, медиасистемой с навигацией и
голосовым управлением, климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, камерой
заднего вида, кнопочным запуском двигателя, люком в крыше и 15-дюймовыми литыми
дисками. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7CeifhbqftU0A1viWbRiew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Toyota Corolla</figcaption></figure> 

Сравнивая эту стоимость с ценами на российские автомобили,
становится очевидным, что Corolla – это привлекательное предложение. К примеру,
седан «Москвич 6» в базовой комплектации стоит минимум 2 200 000 рублей.
Топовая LADA Vesta Techno с 122-сильным мотором и вариатором оценивается в 1
865 900 рублей, а в спортивном исполнении Sportline цена достигает 2 222 900
рублей.

Цены на другие версии Corolla существенно выше. В
Санкт-Петербурге и Томске за версию со 116-сильным двигателем объемом 1,2 литра
и вариатором просят минимум 2 350 000 рублей. В Анапе, Оренбурге и Воронеже
седан со 121-сильным двигателем предлагают за 2 400 000 – 2 450 000 рублей. В
Томске и Махачкале цены стартуют от 2 490 000 и 2 500 000 рублей соответственно.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/366696-toyota-moskvich?ysclid=m1en44e0pj660295087">Автоновости дня</a>

Интерьер Toyota Corolla

Гзовский Михаил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette Stingray: тачка G 

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki New SX4: не кроссовер, а универсал (ВИДЕО)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mokka

Автомобиль Opel Mokka: новости, обзор, машина Опель Мокка — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Mokka  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Mokka: читайте уникальные новости об авто модели Опель Мокка — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mokka: читайте свежие статьи про авто модели Опель Мокка – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xwL3Ga7Dsi80G8LaLyD9ew=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/9.jpg" class=" imp-image-260324" />
 <div class="caption">
 На тесте были доступны машины с бензиновым мотором 1,6 л (120 л.с.) и 4-диапазонным «автоматом» в максимальной комплектации Allure
 </div>
 Самое большое достижение Франции после Великой французской буржуазной революции и круассана – это, конечно же, кнопка клаксона в поворотнике 
 <a href="/content/articles/337582-renault_sandero_kulak_proletariata/">Renault Sandero</a>. Французы не устают экспериментировать над автомобилем. Мне нравится 
 <a href="/content/articles/516081-citroen_c3_picasso_jarkoje_patno_v_seroj_masse/">Citroen C3 Picasso</a>, но его приборы заточены под человека-муху с фасеточным устройством глаз, иначе следить за циферблатом и дорогой небезопасно. И хотя Джереми Кларксон из Top Gear убежден, что низкий руль
 Peugeot угрожает паху водителя при срабатывании подушки безопасности, мне кажется, здесь нападки на «французов» несправедливы.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nRN095iX-pMPUb0tMYPC8g=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/106.jpg" class=" imp-image-260326" />
 <div class="caption">
 В базовой комплектации кроссовер поставляется с 1,2-литровым двигателем и 5-ступенчатой «механикой». Машина уже с аудиосистемой, ABS, ESP, помощником при старте в гору, двумя фронтальными подушками безопасности, двумя передними электростеклоподъемниками, задними креплениями Isofix, электрозеркалами и кондиционером. Цена такого автомобиля — от 649 тыс. руб.
 </div>
 Вот я держу в руках маленькую, приятную на ощупь баранку 2008-го, с моим ростом (185 см) близко к рулю не сядешь, потому что здесь тесновато в коленях. Я отодвинулся, опустил спинку сиденья побольше, вытянул и понизил руль на весь ход колонки. Мне удобно и комфортно! Кто-то скажет, что инструктор спортивного вождения этого бы не одобрил, а я парирую это тем, что на маленьком кроссовере желательно ездить с удовольствием, но никак не с ветром наперегонки.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h2UUe9iMM0RQqN9XKzLuHg=s800" width="800" height="559" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/32.jpg" class=" imp-image-260317" />
 <div class="caption">
 Шумоизоляция у Peugeot 2008 на высоте, в салон проникают только звуки мотора и лишь при разгоне
 </div>
 Машина построена на платформе 208-го, посему и торпедо здесь точь в точь как на хэтчбеке. Крупная приборка поверх руля – отличное решение: перевод глаз на них не приводит к потере дороги.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lwxzpBto1av7H7DJTFoaWQ=s800" width="800" height="760" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/61.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-260320" />
 Французы всячески подчеркивают европейские награды своего 7-дюймового дисплея – приборчик действительно вышел что надо. Те, кто следит за гаджетами, знают прекрасно, как сложно их откалибровать. То промахиваешься между виртуальными кнопками, то чувствительности не хватает, то приложения тормозят... Так вот, здесь всего этого нет! А главное — сама форма «таблетки» не такая спорная, как, скажем, в 
 <a href="/content/articles/536430-mercedes-benz_cla_karmannaja_raketa/">Mercedes-Benz A-класса.</a>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xKYrFh2URqrgxLL5R1lYYg=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/221.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-260315" />
 Классное кожаное кресло с выраженной боковой поддержкой зафиксировало меня как в каком-нибудь горячем хэтче. Но эта самая поддержка достаточно ясно говорит, что крупнотелому человеку в 2008-ю путь заказан.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dafNRwVzKevrspH5HZ9eXg=s800" width="800" height="601" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/202.jpg" class=" imp-image-260306" />
 <div class="caption">
 Кожаные кресла — опция ценой в 45 тыс. руб. Или на выбор темная либо коричневая ткань.
 </div>
 Странный случай – у переднего пассажира (редкость для класса) есть регулировка по высоте, но нет потолочной ручки. Судя по тому количеству раз, что я хватался за воздух на месте этой самой ручки, лучше бы пожертвовали «лифтом» сиденья. Для того, чтобы переднему пассажиру было комфортнее, торпедо с его стороны максимально ужали. Оттого перчаточный ящик превратился в подобие банковской ячейки. Но благодаря этому не нужно сильно отодвигать кресло, а следовательно, заднему седоку в дороге будет свободнее.
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/olsiBNb0sr7ZKxKEX4whnQ=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/137.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-260304" />
 
 На диване, кстати, довольно просторно. Казалось бы, от этой машины ждешь той же компактности, что и от соплатформенной <a href="/content/articles/508333-peugeot_208_kompaktnaja_raznica/">букашки B-класса</a>, но кузов 2008-го практически на 20 см длиннее, причем запас пространства в области коленей увеличен на 52 мм. Помнится, в <a href="/content/articles/494516-nissan_juke_khipster/">Nissan Juke</a> сзади было очень тесно, больше простора в <a href="/content/articles/482006-opel_mokka_so_vkusom_kofe/">Opel Mokka,</a> но «галерка» «пыжика» на их фоне выглядит самой удобной. 360-литровый багажник не самый большой в классе, но зато спинки сидений складываются, образуя ровный пол.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OIyR9lEuF9kHOMDHPQGwyg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/71.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-260321" />
 В городе союз 120-сильного движка и 4-ступенчатого «автомата» не выглядит особенно компромиссным, пока дело не доходит до ускорений. С небольшой задержкой трансмиссия подтыкает нужную передачу. Сложнее всего приходится «автомату» при переходе с третьей передачи на вторую. Он словно силится понять, действительно ли тебе нужно запрашиваемое ускорение или лучше сэкономить бензин. Пока до электронных мозгов дойдет правильное решение, необходимость обгона улетучивается. А вот на трассе на хорошем ходу коробка легко «спрыгивает» с четвертой на третью скорость, так что обгоны не становятся камнем преткновения. Радует и средний расход в 8,3 л бензина на сотню при весе 1045—1140 кг.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HWUXtf564EwlEVCcOCgBQA=s800" width="800" height="757" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/114.jpg" class=" imp-image-260316" />
 <div class="caption">
 За хромированные рейлинги и «козырек» над задней дверью никакой доплаты не потребуют, потому что они по умолчанию часть экстерьера, а вот резину Nordman RS лучше поменять на что-нибудь более цепкое
 </div>
 Если не «вышивать» в скоростных поворотах, рулится маленький Peugeot довольно легко. Но на сухом асфальте неприятным образом «плывут» зимние покрышки Nordman RS, да и высокий клиренс сказывается. К примеру, 
 <a href="/content/articles/508333-peugeot_208_kompaktnaja_raznica/">208-й управляется</a> как «турбозажигалка», а 2008-й ему в этом плане не брат. На гравийной дороге Peugeot на удивление идет без пробоев, только после 60 км/ч задняя подвеска отзывается гулкими ударами. Для дачной дороги – в самый раз.
 
 <a href="/images/articles/615968-peugeot-2008-dzhukoobraznyj/616166-212-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KIHdzrvs_x7T_NcaTStf2Q=s800" width="800" height="184" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/615968/2121.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-260325" /></a>
 Хоть к нам и не привезут полноприводный гибрид, среди «джукообразных» кроссоверов Peugeot 2008, безусловно, выглядит интересным вариантом. Однако французы не спешат поворачиваться к российскому рынку в симпатичном ракурсе. В Европе самая вкусная модификация этого автомобиля (панорамная крыша, дизайнерские диски, внедорожная система курсовой стабилизации Grip Control и проч.) прошла омологацию лишь с механической трансмиссией. Сделали это ради улучшения экологических показателей, на которые, в том числе, влияет вес. Но для России никто комплектации менять не собирается.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="260315, 260306, 260314, 260313, 260311, 260312, 260303, 260304, 260328, 260327, 260326, 260324, 260322, 260321, 260320, 260319, 260318, 260317, 260316, 260323, 260325, 260305"></div>

Peugeot 2008: джукообразное

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GX: новости, обзор, машина лексус ГХ — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus GX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GX: читайте интересные новости про авто модели лексус ГХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GX: читайте уникальные статьи про авто модели лексус ГХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oGZPDSjuuJhHsz_yqoLOBw=s800" width="800" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/af/612783/011.jpg" class=" imp-image-259252" />
 <div class="caption">
 Обновленный вседорожник люкс-класса «Лексус-GX». Производство Япония. В России с декабря 2013 г. Цена – от 2 997 000 руб.
 </div>
 C одной стороны, все правильно, а с другой – не слишком ли строго? Штраф за проезд на красный свет в Норвегии – 5200 крон (примерно 29 000 руб.), столько же за обгон справа, а за непристегнутый ремень безопасности возьмут 2700 руб. И что за странные правила проезда мостов? Ветрено, говорят...
 
 <h2>Снежная слепота</h2>
 Когда шасси самолета коснулось взлетно-посадочной полосы заполярного аэродрома Нарвик, ответы сразу нашлись на улице. Ледяной ветер, заметенные снегом дороги и короткий, всего четыре-пять часов, световой день. Условия посложнее российских – как раз для вседорожника, за которым мы приехали. Светодиодные фары, пришедшие на смену галогенным, выхватывают из темноты узкую извилистую дорогу, которая, кажется, шарахается то от отвесных скал, то от ледяной воды Норвежского моря.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HxtsrHh9RK5LNkPRqw9fOQ" width="529" height="587" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/af/612783/02-no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-259254" />
 В базовом оснащении теперь есть и дневные ходовые огни, но в Заполярье принято круглосуточно ездить только с ближним. Забыл включить – штраф около 11 000 руб. Снег валит так, что видно ненамного дальше кромки капота. Серыми столбами справа вырастают заметенные снегом дорожные знаки. «А вдоль дороги мертвые с косами стоят….» – всплывает в памяти.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ngPiYukE_gSctbOCZ48ixg=s800" width="800" height="376" layout="responsive" /><figcaption>В салоне изменений минимум: блок мультимедиа сделали компактнее, сдвинув регуляторы громкости и настройки радио ближе к центру консоли. В отделке торпедо появилось натуральное махагони. Цветной 8-дюймовый тачскрин, а также два порта USB и один AUX идут в базовом оснащении.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/612783/031.jpg" class=" imp-image-259253" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В такую погоду самое теплое место региона – салон моего GX. Здесь появилась кожа кремового цвета и новая мультимедиаплатформа с технологией «миррорлинк», работающая со смартфонами на системе «Андроид» и безразличная к изделиям «Эппл». Подключив к ней через USB-порт любимый гаджет, можно управлять его приложениями с сенсорного экрана автомобиля – скажем, задать маршрут в навигаторе, пролистать телефонную книгу или послушать музыку.
 
 <h2>Боковой ветер</h2>
 Пристраиваюсь за грузовиком и в какой-то момент чувствую, что машину на скользкой дороге начинает подтаскивать. Меж тем тягач проходит повороты с контрсмещениями и сносами. Более того, он постепенно от меня уезжает. Вот откуда у них столько раллистов! Тумблером включаю режим «Спорт» и пытаюсь удержать темп.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BZEvv_1_gmVsi0KVjSHf9Q=s800" width="800" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Управление внедорожным потенциалом оставили на прежнем месте, да и принцип работы трансмиссии не изменился.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/612783/041.jpg" class=" imp-image-259249" />
 <div class="caption">
 Управление внедорожным потенциалом оставили на прежнем месте, да и принцип работы трансмиссии не изменился
 </div>
 Кардинальных изменений в подвеску вносить не стали, лишь перенастроили амортизаторы для улучшения стабильности и управляемости. Характер вседорожника это не поменяло – ну, может, он стал чуть мягче. Как и прежде, «Лексус» плывет по трассе, проглатывая неровности.
 На спусках, которые никогда не знали дорожных реагентов, перевожу селектор в ручной режим. Передачу вниз, и машина под тягой очень комфортно, без лишней жесткости и суеты проплывает скользкий поворот. GX справится и с ролью тягача, ведь теперь в нем установлена система для контроля раскачки прицепа, которая делает безопаснее процесс буксировки трейлера массой до 2,5 тонны.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1CKIjz7-cnVV0_aJjF1JpQ=s800" width="800" height="639" layout="responsive" /><figcaption>К услугам задних пассажиров блок управления климатом, разъем «тюльпан» для подключения портативных устройств и пульт ДУ для управления мониторами на спинках передних кресел.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/612783/051.jpg" class=" imp-image-259248" />
 <div class="caption">
 К услугам задних пассажиров блок управления климатом, разъем «тюльпан» для подключения портативных устройств и пульт ДУ для управления мониторами на спинках передних кресел
 </div>
 Грузовик все-таки от меня оторвался, но когда на информационном табло перед мостом замигали оранжевые маяки, притормозил и подождал. Огни мигают, если сила ветра превышает установленный предел, и тогда на мост заезжают по двое: если, не дай бог, одну машину сдует, люди во второй смогут вызвать спасателей.
 Доступная отныне система мониторинга «мертвых» зон дала о себе знать лишь однажды, когда меня обогнал местный драйвер на подержанной легковушке. Подобные маневры здесь чреваты авариями. Дороги узкие и извилистые, с фурами разъезжаемся, сбросив скорость до 50 км/ч.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VIBxdAgVHePJKjE0gyH6UQ" width="493" height="879" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/af/612783/06-no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-259251" />
 
 <h2>Преимущество проезда</h2>
 Дальше бесконечный белый снег, от которого темно в глазах, и норвежские дюны, преодолеваемые GX с упорством ледокола. Внедорожный функционал остался прежним (принудительная блокировка межосевого дифференциала, понижающая передача, система выбора режимов движения «мульти-террейн селект»), но его хватает для езды по глубокому снегу и намертво замерзшему на ветру песку. В базе появилась разве что система контроля давления в шинах.
 Видоизмененные бамперы (по сути, единственное кузовное отличие от дорестайлингового GX) увеличили длину автомобиля на 75 мм, и свесы кузова стали больше: спереди на 55 мм, сзади на 20 мм. Это повышает риск повреждения пластика на бездорожье: углы геометрической проходимости уменьшились.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJVZYwrmLFEObszEkQx7kw=s800" width="800" height="588" layout="responsive" /><figcaption>Новая, упрощенная версия «Экзекьютив 5» из-за отсутствия третьего ряда сидений, подогрева и подушек безопасности второго ряда, а также трехзонного климат-контроля (заменен двухзонным) позволяет получить почти все оснащение более богатой версии «Экзекьютив» за меньшие деньги. Базовый же GX подешевел на 154 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/612783/071.jpg" class=" imp-image-259250" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Жаль, что кое-какие недочеты так и не исправили. Например, дверь багажника открывается как раньше, слева, хотя для континентальной Европы безопаснее сделать наоборот. Ключ зажигания напоминает те, что в младших моделях «Тойоты», а должен ассоциироваться с «Лексусом».
 Впрочем, эти мелочи не портят общего впечатления. Один из последних рамных вседорожников премиум-класса удовлетворяет страсть к приключениям и жажду комфорта (полярные приоритеты!). И это, пожалуй, главный козырь Lexus GX.
 
 ПЛЮС Он всё тот же: надежный, рамный, щедро оснащенный.
 
 МИНУС Красота потребовала жертв: углы въезда и съезда стали меньше.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WoPNLcuNntWzqGRt38gwHw" width="627" height="471" layout="responsive" /><figcaption>В комплектациях «Премиум» и «Лакшери» появилась знакомая по другим моделям система мониторинга мертвых зон.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/612783/081.jpg" class=" imp-image-259255" />
 <div class="caption">
 В комплектациях «Премиум» и «Лакшери» появилась знакомая по другим моделям система мониторинга «мертвых» зон
 </div>
 
 <h2>Пять фактов о Лофотенских островах</h2>
 
 <ul>
 
 <li>Архипелаг, расположенный между 68-м и 69-м градусами северной широты у побережья Норвегии, состоит из пяти больших и нескольких малых островов. От материковой части страны он отделен проливом Вестфьорд.</li>
 
 <li>На самом южном острове Москенесёй расположена рыбацкая деревушка О (в написании – А). Рыбаки использовали эти жилища во время путины, сейчас их сдают туристам.</li>
 
 <li>Главный город архипелага Свольвер с населением около 4000 человек основан в 1918 году. Здесь расположены музей Второй мировой войны и художественная галерея. Свольвер – крупный по местным меркам транспортный узел, потому может стать отправной точкой путешествия по островам. С аэропортом Нарвика (сюда прилетают рейсы из Осло) Свольвер связан автобусным маршрутом, есть и паромное сообщение.</li>
 
 <li>Основная автодорога архипелага – трасса Е10 протяженностью 850 км – имеет статус «национального маршрута Норвегии» и соединяет деревушку О со шведским городом Лулео.</li>
 
 <li>Благодаря Гольфстриму островной климат переменчив, но мягче, чем в других местах за Северным полярным кругом. Что, впрочем, не помешало зафиксировать температурный рекорд: –56 ºС.</li>
 
 </ul>

Обновленный Lexus GX: полюс доступности

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen C5: от круассанов не толстеют

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Выставки